公路工程合同管理及成本質(zhì)量控制
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1．設(shè)定有效的成本核算管理小組。
按照公路工程的相關(guān)項目管理要求，進(jìn)場施工后成立核算管理小組，提高成本核算的崗位管理過程，制定有效的成本管理核算。組織開展公路管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)簽訂公路工程的施工合同，制定法人、項目經(jīng)理核算合同管理制度，設(shè)置項目管理手冊，完善合同成本管理制度，逐步提升合同管理的思路，以清晰路線逐步提升整體成本核算管理。
2．施工合同技術(shù)交底。
項目工程進(jìn)場后，公路工程的合同管理人員需要經(jīng)項目經(jīng)理同意后，與各個部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行合同技術(shù)交底，全面分析合同施工工期，合同管理范圍，提前做好合同技術(shù)分析工作，記錄好書面的技術(shù)交底，及時規(guī)范合同條款，由各個管理部門的負(fù)責(zé)人完成與本部門之間條款要點的執(zhí)行工作，注意風(fēng)險評估，制定有效的防范措施。工程項目中需要注意合同管理風(fēng)險，逐步降低工程量清單輸出，合同工期出現(xiàn)延誤或提前不可要求索賠，路基的基礎(chǔ)地標(biāo)進(jìn)度較慢直接影響整體路面的施工，存在工期風(fēng)險;公路工程合同中包含的相關(guān)可能出現(xiàn)材料價格風(fēng)險，材料差異質(zhì)量直接影響工程施工的好壞程度，材料價格差異風(fēng)險過大，造成進(jìn)料核算成本的時候，容易出現(xiàn)超量現(xiàn)象。通過工程項目的前期合同材料調(diào)整，可以很好的控制材料的數(shù)量，確保材料可以正常使用，損耗控制到最低范圍內(nèi)。
二、提高公路工程中勞務(wù)合同的分包管理
1．合同管理方面。
按照合同規(guī)范這頂合同，組織企業(yè)管理組織人員進(jìn)行審核，逐級上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)過審核通過后方可以簽訂合同。合同評審管理成員由投資方、企業(yè)內(nèi)部各部門負(fù)責(zé)人共同組成，共同評審逐步減少審核漏洞。
2．勞務(wù)的單價分包工作。
按照合同進(jìn)行測算，根據(jù)單價商議驗價，會簽后，最終確定合同簽訂價格，簽訂合同后提交有關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)交底。
3．工程勞務(wù)結(jié)算管理方面的問題。
制定工程勞務(wù)核算和結(jié)算的管理處理辦法，嚴(yán)格按照公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行預(yù)結(jié)算，采用公路工程管理局制定的勞務(wù)結(jié)算單，按月完成結(jié)算管理，按照合同單價完成合同結(jié)算。加強公路工程現(xiàn)場技術(shù)測量方案，對設(shè)計圖紙進(jìn)行工程測算對比分析，確保結(jié)算量小于計算的工程量，對比結(jié)算量與合同總量之間的臺賬問題，防止出現(xiàn)結(jié)算造成限價限量的問題。
三、公路路面的材料成本管理
進(jìn)場后需要對公路路面施工的材料成本進(jìn)行管理控制，通過多方面的市場調(diào)查分析周邊價格水平，及時測定預(yù)計的最低價格，選擇合適的供應(yīng)商，組建良性競爭模式環(huán)境，保證工程施工我方可以占據(jù)主動活動先手，提高主動權(quán)和選擇權(quán)。對于無法協(xié)商價格的公路工程材料，可以采用招標(biāo)采購的形式，以競爭的方式公平競價，從而選擇性價比最高的、價格最合理的材料采購價格。年初是公路工程材料價格較低的時候，大量的儲備材料急需出貨，合理的控制材料的采購量和采購價格，逐步減少費用消耗量比。逐步優(yōu)化地層次基本價格，通過驗證后，將設(shè)計使用材料進(jìn)行替換，在保證工程材料施工質(zhì)量的前提下，逐步降低工程材料成本。加強公路工程瀝青混凝土、重油的檢驗，杜絕以次充好的問題，逐步提高材料的產(chǎn)品質(zhì)量，減少材料的施工量比，由工程設(shè)計部、材料采購部、合同法律管理部、財務(wù)部共同測算，計算盈虧比例，完善綜合企業(yè)成本管理效果。
四、公路工程的設(shè)備管理
1．公路工程的設(shè)備管理。
公路工程在施工過程中，按照規(guī)定設(shè)定有效成本管控方案，在設(shè)備配置上精打細(xì)算，精益求精，加強公路工程的學(xué)習(xí)，補充公路工程的相關(guān)知識，加強安全施工、設(shè)備操作技術(shù)知識學(xué)習(xí)、做好公路操控技術(shù)相關(guān)的設(shè)備操作管理。
2．改造設(shè)備、提高公路工程施工效益。
在公路工程施工中，提高設(shè)備的維護(hù)和改造，可以提高公路工程的施工效益。例如，加強公路工程施工前，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)修理，核定工程設(shè)備經(jīng)濟效益，果斷對重油燃燒系統(tǒng)進(jìn)行改造，提高設(shè)備的運行飽和程度，提高設(shè)備的產(chǎn)量，實現(xiàn)成本的節(jié)約。在山東黃新路段二期工程施工中，因?qū)υO(shè)備進(jìn)行設(shè)備升級，實現(xiàn)了成本節(jié)約12萬多，重油節(jié)約20多萬。五、提高成本核算工程管理按照施工項目的特點，以工程施工中各個部門之間的密切協(xié)調(diào)，制定預(yù)算設(shè)計、日核算、月算算和季度核算管理。同時采用不定期招標(biāo)預(yù)算管理的方案，逐步加強公路工程圖混合料施工的使用控制比例，重點在現(xiàn)場控制攤鋪的寬度、長度、厚度，控制成本使用比例。每日施工完畢后，有施工人員現(xiàn)場進(jìn)行工程量核算，確定項目工程比例，按照合同匯總的成本數(shù)據(jù)，每日進(jìn)行成本核算。實際的攤鋪設(shè)計厚度，核算價格可以采用短信通知或微信通知的方法，告知項目管理經(jīng)理、總工、部長。工程部長根據(jù)核算情況對材料拌合量進(jìn)行配合，現(xiàn)場調(diào)整偏差量比，逐步控制勞動成本。每日的成本核算由現(xiàn)場工程師材料核算確定后，及時控制攤鋪寬度和厚度，確定其施工管理的有效性。
五、結(jié)語
綜上所述，路面工程的合同成本管理是建立在企業(yè)工程施工發(fā)展經(jīng)濟效益上的。以節(jié)流減排為主，根據(jù)公路設(shè)計施工方案，制定有效的索賠管理制度，提高整體施工項目的施工成本，降低索賠金額，縮短索賠流程手續(xù)，實現(xiàn)重要業(yè)主節(jié)點工程處理。按照預(yù)先規(guī)定完善施工工期。控制公里路工程的合同管理和成本質(zhì)量控制，實現(xiàn)了全過程資本開支監(jiān)控管理。
作者：孫瑞峰 單位：哈爾濱寶光水暖安裝有限公司
