公路工程試驗(yàn)檢測(cè)探討(5篇)
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第一篇：農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀與對(duì)策討論
摘要：近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了很大進(jìn)步，在改善農(nóng)村道路交通狀況的同時(shí)，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。工程試驗(yàn)檢測(cè)是評(píng)估公路質(zhì)量的主要措施，對(duì)公路工程的建設(shè)具有很大意義，但是受眾多因素的影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量比較低下。本文主要對(duì)農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出了相關(guān)措施，希望可以建設(shè)高質(zhì)量的公路工程。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村；公路工程；檢測(cè)現(xiàn)狀；對(duì)策分析
正文：
公路工程對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很大的作用，同時(shí)也影響著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)于提高農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，必須選擇合理的方式來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，提高公路建設(shè)質(zhì)量。對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理，從而解決公路建設(shè)中存在的問(wèn)題，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
一、了解農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是評(píng)估公路質(zhì)量的主要方法，為公路工程提供了較可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)，可減少建設(shè)資金的損失，控制工程竣工評(píng)估與驗(yàn)收，而且還可以帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)對(duì)農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)分析發(fā)現(xiàn)，目前農(nóng)村公路工程檢測(cè)主要具有以下幾種特點(diǎn)：第一，農(nóng)村公路工程建設(shè)規(guī)模較小，施工周期短暫；工程檢測(cè)經(jīng)費(fèi)來(lái)源較少，缺乏建立專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)室與工地實(shí)驗(yàn)室的必要條件和經(jīng)濟(jì)來(lái)源，已經(jīng)成為影響農(nóng)村工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要因素之一。第二，專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)人員較短缺。由于農(nóng)村公路工程工期較短暫，因此施工單位與業(yè)主單位都無(wú)法配備足夠的試驗(yàn)人員，即使有試驗(yàn)設(shè)備也配備不了足夠的試驗(yàn)檢測(cè)人員。從本質(zhì)上分析，此種問(wèn)題與經(jīng)費(fèi)短缺也具有很大聯(lián)系。第三，檢測(cè)方法不完善。由于農(nóng)村公路路段較段、較分散，所以施工單位與工程監(jiān)理不能使用全面的方法進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，主要采用外觀檢測(cè)和經(jīng)驗(yàn)推理等方法，從而給公路工程質(zhì)量留下了安全隱患。第四，試驗(yàn)項(xiàng)目要求使用的試驗(yàn)量較少，實(shí)際操作中必須不斷進(jìn)行提取試模、試塊與試樣等工作，而且還要在保證質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度，以確保獲得較大的投資效益。
二、促進(jìn)農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展的對(duì)策
為了提高農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量，必須按照合理的程序進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，加強(qiáng)工程觀察和檢查，督促農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。
（一）打包試驗(yàn)
打包試驗(yàn)表示，在一定區(qū)域中，將與工程施工條件、施工水平類(lèi)似或相同的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目列入到一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)項(xiàng)目工作情況，按序列對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行逐一檢測(cè)，通常此種操作主要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位開(kāi)展。此種方法可以保證此范圍中選取的材料、人員與設(shè)備相同，然后對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，了解水泥、砂、石頭等的檢測(cè)情況。
（二）控制試驗(yàn)工作費(fèi)用與管理計(jì)劃
農(nóng)村公路具有點(diǎn)多面廣、施工隊(duì)伍多、造價(jià)低廉等特點(diǎn)。考慮到農(nóng)村獨(dú)特環(huán)境因素的影響，實(shí)際分析中，可結(jié)合項(xiàng)目情況制定試驗(yàn)工作計(jì)劃，之后對(duì)各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行匯總。各個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展中都必須堅(jiān)持共同取樣、監(jiān)督保養(yǎng)、按時(shí)送檢與及時(shí)分析的過(guò)程操作，并將其委托給資質(zhì)較高的檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)。此種操作方法不僅減少了重復(fù)抽樣引起的經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，而且可以將農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目費(fèi)用控制在一定范圍內(nèi)，實(shí)際應(yīng)用意義較大。
（三）按照規(guī)范程序取樣
檢測(cè)樣品必須具有真實(shí)性和科學(xué)性特點(diǎn)，例如取樣砂石時(shí)，可以從料堆各部位與深度處抽取大致相等的試樣，一般要在每個(gè)工程項(xiàng)目的料堆中，從上中下抽取9個(gè)部位，并全部均勻混合。黃砂試樣要求40千克，碎石要求60千克。水泥取樣時(shí)必須將品牌、品種與標(biāo)號(hào)相同的水泥作為取樣源，經(jīng)過(guò)對(duì)若干包水泥抽樣后，選擇等量樣品均勻混合并稱(chēng)重10千克。
（四）送樣檢查
取樣完成后，還要送樣檢查。進(jìn)行此環(huán)節(jié)時(shí)，由監(jiān)理人員與承包商各選擇能力較強(qiáng)的人員送檢樣品檢測(cè)，同時(shí)附有材料送檢單，主要包括施工單位名稱(chēng)、工程名稱(chēng)、材料型號(hào)、類(lèi)別、取樣時(shí)間等信息，委托檢測(cè)時(shí)，必須出示相關(guān)證明。堅(jiān)持先檢測(cè)后使用原則，如果試驗(yàn)報(bào)告未達(dá)到監(jiān)理組，不能使用原材料。
（五）了解檢測(cè)項(xiàng)目的具體操作
第一，原材料檢測(cè)中經(jīng)常將水泥質(zhì)量作為檢測(cè)重點(diǎn)，主要原因是質(zhì)量合格的水泥可保證砼結(jié)構(gòu)與砂漿強(qiáng)度。實(shí)際操作中要堅(jiān)持對(duì)運(yùn)輸材料的車(chē)輛進(jìn)行檢查，并開(kāi)具檢驗(yàn)報(bào)告，與同一批號(hào)水泥合并，控制好檢測(cè)過(guò)程，避免出現(xiàn)重復(fù)檢測(cè)，減少檢測(cè)費(fèi)用。第二，檢測(cè)碎石與砂。通常來(lái)自同一產(chǎn)地、同一品種的材料只需開(kāi)展定期檢驗(yàn)，同時(shí)要求監(jiān)理檢測(cè)人員用目測(cè)了解進(jìn)場(chǎng)材料情況，如果發(fā)現(xiàn)材料存在疑點(diǎn)，必須立即檢查。第三，檢測(cè)砼試塊與砂漿。此種檢測(cè)是公路檢測(cè)的重點(diǎn)，也是影響公路質(zhì)量的主要因素。通常在檢測(cè)前期，必須加強(qiáng)試件制作、試模檢查與養(yǎng)護(hù)工作，并將前期工作作為基礎(chǔ)條件，一旦出現(xiàn)試模不合格或制作工藝不符等問(wèn)題，必須暫停施工，并開(kāi)展教育工作，同時(shí)對(duì)所有項(xiàng)目均進(jìn)行檢測(cè)，由施工與監(jiān)理人員陪同，節(jié)省試驗(yàn)費(fèi)用。
（六）加強(qiáng)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理
為了提高工程質(zhì)量，開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，必須具有代表性。同時(shí)還要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)理人員工作情況建立崗位職責(zé)制度。一方面，要求現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員樹(shù)立用數(shù)據(jù)證實(shí)的理念，將試驗(yàn)工作作為提高工程質(zhì)量的主要操作，要求試驗(yàn)工作精益求精。試驗(yàn)工作不僅是取樣與送檢，還要合理選擇并儲(chǔ)存材料，加強(qiáng)材料應(yīng)用過(guò)程管理與監(jiān)督指導(dǎo)。另一方面，要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)操作規(guī)程合理操作，同時(shí)對(duì)試驗(yàn)取樣工作負(fù)責(zé)，做好取樣工作等級(jí)，保證試驗(yàn)全程規(guī)范、精確操作，建設(shè)高質(zhì)量的農(nóng)村道路。除此之外，在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的影響下，已經(jīng)誕生了很多新型的檢測(cè)技術(shù)，可以將其應(yīng)用到農(nóng)村公路試驗(yàn)檢測(cè)中，規(guī)范操作行為，提高公路工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的安全性。
結(jié)束語(yǔ)
本文主要對(duì)農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平較低下，為了保證檢測(cè)工作的順利開(kāi)展，必須構(gòu)建完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，同時(shí)加強(qiáng)檢測(cè)人員的管理，不斷研發(fā)新技術(shù)、新方法和新材料，建設(shè)高質(zhì)量的公路工程，滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
參考文獻(xiàn)：
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作者：李媛媛 單位：安平縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站
第二篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制分析
摘要:隨著我國(guó)城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路工程的施工要求變得越來(lái)越高，需要加強(qiáng)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)，才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。根據(jù)當(dāng)前公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)的情況來(lái)看，其不但可以提高公路工程的整體質(zhì)量，還能降低公路運(yùn)營(yíng)時(shí)期交通事故的發(fā)生率，對(duì)于保障行車(chē)人員的生命安全有著極大作用。本文就公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制進(jìn)行全面探討，以進(jìn)一步提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的整體水平。
關(guān)鍵詞:公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);質(zhì)量控制
1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的概述
1．1相關(guān)原則
在公路工程的建設(shè)中，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制發(fā)揮著非常重要的作用，主要體現(xiàn)在如下兩個(gè)方面:第一，檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算，與施工質(zhì)量的監(jiān)管、施工安全等有著直接影響，因此，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)涉及的各種數(shù)據(jù)，必須確保其準(zhǔn)確性、真實(shí)性、可靠性和全面性。同時(shí)，各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等必須有效落實(shí)，才能在結(jié)合公路工程實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)科學(xué)性、合理性。第二，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，可以為施工設(shè)計(jì)提供一些參考數(shù)據(jù)，從而促進(jìn)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
1．2合理確定項(xiàng)目、參數(shù)
在確定相關(guān)項(xiàng)目、設(shè)定相關(guān)參數(shù)時(shí)，不但要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，還需要結(jié)合地區(qū)的具體情況、施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)條件等，才能確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有效性。例如:在進(jìn)行如下幾個(gè)內(nèi)容的操作時(shí):第一，監(jiān)控測(cè)量;第二，質(zhì)量控制;第三，安全監(jiān)測(cè);第四，竣工驗(yàn)收與質(zhì)量評(píng)定，等等，需要細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能確保其計(jì)算的準(zhǔn)確性。
2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的主要內(nèi)容
2．1相關(guān)數(shù)據(jù)的有效管理
在公路工程的施工中，各種數(shù)據(jù)的有效收集、整理、管理等，與其試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的可靠性有著直接聯(lián)系。因此，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理，首先，應(yīng)結(jié)合誤差理論的內(nèi)容、數(shù)字修改條例等，對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，以確保這個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的參考價(jià)值，對(duì)于評(píng)定公路工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量有著極大影響。其次，臺(tái)賬的有效記錄，需要安排專(zhuān)業(yè)人員來(lái)完成，對(duì)于保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的完整性、清晰度等有著極大作用，是提高試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)管理實(shí)效性的重要保障。最后，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)有很多，是質(zhì)量控制所必需的依據(jù)，因此，增強(qiáng)相關(guān)檢測(cè)人員的重視，才能真正達(dá)到質(zhì)量控制這個(gè)目的，對(duì)于提高公路工程的整體施工質(zhì)量有著重要影響。
2．2檢驗(yàn)程序的有效規(guī)范
在進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制時(shí)，為了獲得高質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，需要注重檢驗(yàn)程序的有效規(guī)范，才能真正保證公路工程的效益。在實(shí)踐過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)做到如下幾點(diǎn):第一，材料在檢測(cè)時(shí)，如果結(jié)果一時(shí)半會(huì)出不來(lái)，則需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，才能讓其進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。第二，，工程師應(yīng)對(duì)這些材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以避免這些材料在沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)被使用。第三，如果檢測(cè)報(bào)告顯示這些材料與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、要求不相符，則應(yīng)立即上報(bào)、嚴(yán)禁使用，以便及時(shí)處理這些材料。第四，在檢測(cè)報(bào)告中，這些材料如果是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，則工程師需要立即將之前的標(biāo)識(shí)更換為“合格”，以便施工人員領(lǐng)取使用。第五，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果顯示不可以使用的材料，以及加工后廢氣的邊角、長(zhǎng)時(shí)間放置產(chǎn)生銹蝕的材料等，應(yīng)及時(shí)放置到“廢品區(qū)”，并添加相關(guān)標(biāo)注，才能避免這些材料被誤用。
2．3加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)管
在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制中，加強(qiáng)其現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管，對(duì)于保證施工質(zhì)量有著極大作用。因此，在實(shí)踐過(guò)程中，需要做到如下幾點(diǎn):第一，設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)人員必須合理進(jìn)行分配。首先，加強(qiáng)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，為他們提供各種學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、晉升機(jī)會(huì)，以便他們能夠系統(tǒng)的掌握公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面的方法、技術(shù)等，特別要重視的是他們必須持有國(guó)家認(rèn)證的上崗證。其次，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)驗(yàn)室的設(shè)置，需要充分結(jié)合公路工程的施工規(guī)模，以確保實(shí)驗(yàn)室的數(shù)量、布局等能滿足實(shí)際需求。與此同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，必須加強(qiáng)跟蹤、質(zhì)量控制，才能保證各種數(shù)據(jù)的可靠性、完整性。最后，儀器設(shè)備的配備、計(jì)量等，必須加強(qiáng)監(jiān)管，只有在通過(guò)相關(guān)檢測(cè)后才能使用，病情，這些儀器的使用頻率必須與相關(guān)規(guī)定相符，才能真正提高檢測(cè)結(jié)果的有效性。第二，優(yōu)化環(huán)境，進(jìn)一步完善相關(guān)制度。實(shí)驗(yàn)室中的各種儀器，必須符合試驗(yàn)檢測(cè)的要求，并保持良好通風(fēng)、光線、清潔度，并且，消防、供電、供水設(shè)施的布置必須合理，才能避免試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程受到影響。同時(shí)，在綜合分析公路工程施工規(guī)模的前提下，合理構(gòu)建質(zhì)量保障體系，完善等級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量控制的重要基礎(chǔ)。因此，在嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)程序進(jìn)行操作的基礎(chǔ)上，確保相關(guān)制度的進(jìn)一步完善，如保密制度、文件管理制度等，對(duì)于實(shí)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量控制目標(biāo)有著極大作用。
3結(jié)束語(yǔ)
總之，隨著我國(guó)公路工程施工要求的不斷提高，試驗(yàn)檢測(cè)在質(zhì)量控制中占據(jù)的地位越來(lái)越重要，需要采用正確的檢測(cè)方法、檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合實(shí)際施工情況，才能有效保證公路工程的整體質(zhì)量。因此，加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的管理、監(jiān)督，合理優(yōu)化其環(huán)境，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行、操作，對(duì)于實(shí)現(xiàn)公路工程各施工環(huán)境的質(zhì)量評(píng)定有著重要影響。
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作者：常曉燕 單位：山西晉城路橋建設(shè)有限公司
第三篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探討
摘要:本次研究的主要目的是為了提高公路工程的施工進(jìn)度和進(jìn)度質(zhì)量，避免工程造價(jià)成本過(guò)高，留下嚴(yán)重安全隱患。文章首先對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行了分析;其次對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程涉及到的項(xiàng)目及參數(shù)的補(bǔ)充進(jìn)行了闡述，最后提出了控制實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的措施與方法，主要包括優(yōu)化規(guī)章制度和檢測(cè)質(zhì)量、出臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、注重檢測(cè)環(huán)境等多項(xiàng)內(nèi)容。
關(guān)鍵詞:公路工程;質(zhì)量控制;試驗(yàn)檢測(cè)
1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)簡(jiǎn)析
1．1試驗(yàn)檢測(cè)的具體要求
公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)有著較為嚴(yán)格的要求。因?yàn)楣饭こ虒?shí)驗(yàn)檢測(cè)在具體應(yīng)用過(guò)程中主要目的就是盡量降低工程施工過(guò)程中事故的發(fā)生幾率，因此在檢測(cè)過(guò)程中企業(yè)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)仄渌髽I(yè)取得聯(lián)系，通過(guò)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的控制，并且在思想上提高對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作的重視。
1．2實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的具體流程
公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)有一個(gè)具體流程，通常來(lái)說(shuō)工作如人員度實(shí)驗(yàn)檢測(cè)程序的規(guī)范性進(jìn)行分析時(shí)，首選需要對(duì)過(guò)程施工中所采用的原材料進(jìn)行檢測(cè)，在該環(huán)節(jié)上，工作人員需要將“待檢測(cè)、嚴(yán)禁使用”標(biāo)簽貼在未被檢測(cè)的材料上，避免未被檢測(cè)存在質(zhì)量問(wèn)題的材料被誤用，對(duì)公路工程質(zhì)量造成不良影響。其次，工作人員在獲取檢測(cè)結(jié)果時(shí)，需要督促施工單位對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行更換，對(duì)于合格的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)張貼“合格”標(biāo)簽，然后將通過(guò)檢測(cè)，質(zhì)量合格的材料統(tǒng)一堆放到產(chǎn)品合格區(qū)域。同時(shí)，如果在檢測(cè)過(guò)程中，工作人員通過(guò)檢測(cè)確定材料的質(zhì)量不合格，則要張貼“不合格”標(biāo)簽，合格材料與不合格材料的擺放要分開(kāi)，避免不合格材料混入到合格材料中，對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響。
2實(shí)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)的補(bǔ)充
2．1確定試驗(yàn)檢測(cè)參數(shù)及項(xiàng)目的原則
實(shí)驗(yàn)檢測(cè)具備提供工程設(shè)計(jì)需要的參數(shù)和質(zhì)量管理、理論計(jì)算等對(duì)工程安全能夠提供幫助的內(nèi)容。因此，在確定實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的參數(shù)和項(xiàng)目時(shí)必須要嚴(yán)格的依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)的簡(jiǎn)明、全面、規(guī)范等。此外，還應(yīng)當(dāng)在遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)下，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)檢測(cè)的參數(shù)及項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)劃分，確保實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)中的準(zhǔn)確、便捷。
2．2確定檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)
檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)必須嚴(yán)格依據(jù)當(dāng)?shù)睾蛧?guó)家部門(mén)所的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行合理選擇，在具體檢測(cè)過(guò)程中所選取的項(xiàng)目參數(shù)需要具備地表、規(guī)范、合理等多項(xiàng)特點(diǎn)。此外，在具體檢測(cè)過(guò)程中還需要依據(jù)工程的不同階段，地區(qū)的不同特點(diǎn)對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、安全監(jiān)護(hù)、工程養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)劃分，然后依據(jù)不同內(nèi)容選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法，確保檢測(cè)的合理性。
3控制公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的措施
3．1優(yōu)化規(guī)則制度和檢測(cè)質(zhì)量
為了使檢測(cè)工作在整個(gè)公路工程建設(shè)中的作用能夠得到合理發(fā)揮，必選制定一套完善的規(guī)章制度，對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)操作進(jìn)行合理規(guī)范。例如，要有崗位責(zé)任制、文件記錄保存制、檢測(cè)制度。每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)操作，都必要嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)則制度中的具體要求進(jìn)行，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管力度，提高檢測(cè)質(zhì)量以及檢測(cè)的完整性，提高工作人員的綜合素養(yǎng)，將每一分工作崗位的職責(zé)都落實(shí)到個(gè)人，在具體檢測(cè)過(guò)程中實(shí)行崗位責(zé)任制。對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)流程進(jìn)行不斷的優(yōu)化與改進(jìn)，在實(shí)驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行時(shí)，所有操作都必須嚴(yán)格的依據(jù)規(guī)章制度開(kāi)展，在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行提出時(shí)，需要做好每一段砂漿砌筑的檢測(cè)。對(duì)路基、混凝土等內(nèi)容都要進(jìn)行詳細(xì)提取，同時(shí)在具體操作過(guò)程中還需要出示一份詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，待檢測(cè)報(bào)告中內(nèi)容完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格時(shí)，在開(kāi)展接下來(lái)的施工，只有這樣才能更加準(zhǔn)確的分析時(shí)工程的質(zhì)量。
3．2出臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
出臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)指的是針對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)出臺(tái)具體的收費(fèi)標(biāo)注，從目前的情況來(lái)看，公路工程檢測(cè)缺少詳細(xì)的收費(fèi)標(biāo)注，這也使得公路工程檢測(cè)和工程的施工質(zhì)量受到了不同程度的影響。因此，出臺(tái)一套合理的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是造價(jià)監(jiān)管工作的需求，同時(shí)也是規(guī)范市場(chǎng)檢測(cè)的一條有效途徑。想要確保原材料和公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，必須針對(duì)公路工程質(zhì)量檢測(cè)制定一套詳細(xì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，擁有一套合理的收費(fèi)規(guī)范，使工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)能夠以高效率、高質(zhì)量的方式開(kāi)展下去。同時(shí)，在實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中還需要保證各個(gè)環(huán)節(jié)的理性、公正，收費(fèi)項(xiàng)目也要具有詳細(xì)的項(xiàng)目，從而使工程試驗(yàn)檢測(cè)更加啊的公平化、制度化。
3．3檢測(cè)環(huán)境的重要性
實(shí)驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中都占有重要位置，其決定了實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)人員能否更好的開(kāi)展工作。通常來(lái)說(shuō)，將實(shí)驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境細(xì)致的劃分為專(zhuān)業(yè)設(shè)備、人員、工作環(huán)境。由此可見(jiàn)，在對(duì)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要對(duì)水源、供電、消防等各個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行全面考慮，在檢測(cè)過(guò)程中使用的所用的檢測(cè)裝置都必須要完整，并且要具有優(yōu)良的性能。在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部還需要具有專(zhuān)業(yè)的工作臺(tái)，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的放置需要適合工作人員的使用習(xí)慣，同時(shí)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部還要有良好的采光位置和通風(fēng)設(shè)備，并且要實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部要保持干凈，從而使工作人員能夠有一個(gè)愉悅的心情進(jìn)行工作，提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
4結(jié)束語(yǔ)
公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果會(huì)受到許多因素的影響。在實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，工作人員需要通過(guò)自身的努力，減少不利因素的對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的干擾，選擇一種合理的質(zhì)量控制方法，提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，為提高公路工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
［1］欒培，曹榮霞．探尋加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量控制的措施［J］．中外企業(yè)家，2015，(9):214，216．
［2］朱玉紅，郭小葉．淺議公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的影響［J］．黑龍江科技信息，2014，(3):226．
［3］劉珂汝．試論如何通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)提高公路工程質(zhì)量［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，(12):230．
作者：陳坤成 單位：中交三航(廈門(mén))工程有限公司
第四篇：公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要更多的公路工程項(xiàng)目滿足日益增加的道路交通需求。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施可以降低公路工程項(xiàng)目發(fā)生路面損毀、坍塌等問(wèn)題，因而公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能夠有效保障公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理的順利實(shí)施。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路工程的質(zhì)量保障主要是通過(guò)客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確的記錄試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，從而科學(xué)合理的指導(dǎo)公路工程實(shí)施，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確直接影響公路工程施工的科學(xué)性及可行性，關(guān)系到整個(gè)公路工程的進(jìn)度、質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；試驗(yàn)檢測(cè)；技術(shù)；應(yīng)用
1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析
1.1擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)的目標(biāo)主要是為了保障公路工程施工土質(zhì)有較好的壓縮性，提高工程填土的相關(guān)密度，從而降低公路的透水性，保障工程質(zhì)量。公路工程擊實(shí)試驗(yàn)是衡量公路工程施工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)發(fā)現(xiàn)工程施工土質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行糾正。擊實(shí)試驗(yàn)技術(shù)的具體操作主要根據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗(yàn)及重型擊實(shí)試驗(yàn)，主要區(qū)別在于根據(jù)工程填土粒徑不同，輕型擊實(shí)試驗(yàn)主要針對(duì)粒徑小于5mm的土質(zhì)，重型擊實(shí)試驗(yàn)主要針對(duì)20mm范圍內(nèi)的土質(zhì)。而針對(duì)相對(duì)潮濕的填土進(jìn)行碾壓或夯實(shí)，一旦出現(xiàn)軟彈的現(xiàn)象，工程填土的密實(shí)度不會(huì)增大；針對(duì)相對(duì)干燥的填土進(jìn)行碾壓和夯實(shí)，只要注意填土的含水率，就會(huì)達(dá)到相對(duì)較好的壓實(shí)度。
1.2雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要是基于發(fā)射和接受的高頻電磁波來(lái)獲取公路工程路基試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)結(jié)果，通過(guò)雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，能夠分析公路工程路面之下的路基狀況。相關(guān)施工技術(shù)人員在獲取路基狀況之后及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，制定因地制宜的針對(duì)性措施來(lái)保障公路工程施工質(zhì)量。因此雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)路面底下路基情況實(shí)施的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，其準(zhǔn)確性和科學(xué)性相對(duì)較高，對(duì)公路工程施工質(zhì)量的保障也相對(duì)重要。
1.3車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)主要目的是為公路養(yǎng)護(hù)工程和維修路面提供一定的參考，車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)的主要對(duì)象是瀝青路面，通過(guò)車(chē)轍試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生的危害及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，提出針對(duì)性解決措施。車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)主要分為人工試驗(yàn)檢測(cè)和自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)兩種類(lèi)型。在車(chē)轍檢測(cè)的實(shí)際操作過(guò)程中，人工檢測(cè)技術(shù)由于人工操作的誤差，可能存在諸多不確定性，并不能做到完全科學(xué)。自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)主要采用激光和紅外線等技術(shù)手段，綜合利用計(jì)算機(jī)工具及相應(yīng)的軟件系統(tǒng)自動(dòng)分析測(cè)定結(jié)果，通過(guò)車(chē)轍的深度、廣度等數(shù)據(jù)及時(shí)計(jì)算結(jié)果，分析瀝青路面的主要狀況。因而自動(dòng)車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)相比人工檢測(cè)技術(shù)而言更為準(zhǔn)確、科學(xué)與便捷。
1.4光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
光線傳感實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用于公路工程施工中的橋梁施工試驗(yàn)檢測(cè)中，通過(guò)對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量及相關(guān)工程設(shè)計(jì)的安全指標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)控、測(cè)評(píng)，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的理論基礎(chǔ)是光纖本身并不具備傳播媒介的性質(zhì)，因而可以利用一些物體具有特殊物理量的特點(diǎn)，通過(guò)將這些物體的特殊物理量轉(zhuǎn)化為能夠被測(cè)量的光信號(hào)，從而分析在外部環(huán)境的影響下廣播特征參量會(huì)發(fā)生的一些變化及其產(chǎn)生的結(jié)果，分析橋梁工程質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)。光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)用的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是能夠抵擋電磁干擾，外界環(huán)境對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)影響甚小，同時(shí)具備較強(qiáng)大的耐腐蝕力。另外，光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)所利用的工具是專(zhuān)業(yè)化光線傳感工具，重量輕、體積小，便于攜帶。
2完善公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的具體措施
2.1健全試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
高速公路行業(yè)需要針對(duì)工程實(shí)際情況在施工單位安排合理的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定和指標(biāo)建立系統(tǒng)化和科學(xué)化的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)提升試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量監(jiān)管效能和提高工作人員檢測(cè)效率的目標(biāo)。高速公路試驗(yàn)行業(yè)的發(fā)展需要有健全的制度作為保障，在提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)信用評(píng)價(jià)的同時(shí)促進(jìn)高速公路行業(yè)的良性發(fā)展。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的健全需要嚴(yán)格規(guī)定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信用評(píng)級(jí)等級(jí)、規(guī)整制度，并確立未來(lái)的發(fā)展方向。信用評(píng)價(jià)等級(jí)的提升不僅可以提升試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公正性，還會(huì)充分發(fā)揮檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管作用，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性，避免檢測(cè)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)編造數(shù)據(jù)信息現(xiàn)象。
2.2加大對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資金和人力投入
健全檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)提升檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性和機(jī)構(gòu)信用等級(jí)的目的，并逐步推進(jìn)高速公路行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。要想實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過(guò)程的規(guī)范化、提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信用評(píng)價(jià)等級(jí)，除了健全完善的檢測(cè)管理制度之外，還需要高速公路企業(yè)加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資金和人力投入。尤其是針對(duì)我國(guó)當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神不強(qiáng)這一問(wèn)題，需要公路企業(yè)針對(duì)檢測(cè)工作實(shí)際情況，加大對(duì)機(jī)構(gòu)的資金投入，完善檢測(cè)設(shè)備管理體系，并以積極駐主動(dòng)的態(tài)度引入檢測(cè)技術(shù)人員。另外，針對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員專(zhuān)業(yè)技能水平不高和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較低這一情況，應(yīng)當(dāng)定期加強(qiáng)培訓(xùn)，從而減少技術(shù)人員的流動(dòng)。
3結(jié)論
公路試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿于公路施工前后的全過(guò)程，無(wú)論是高速公路的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)還是高速公路的建設(shè)環(huán)節(jié)，公路施工單位都應(yīng)該著重加強(qiáng)對(duì)原材料試驗(yàn)檢測(cè)、彎沉試驗(yàn)檢測(cè)、壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)等方面的重視，從而保證項(xiàng)目工程的整體質(zhì)量和施工人員的人身安全。高速公路試驗(yàn)檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)龐大的工程，因此施工單位應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)施情況健全和完善試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資金和人力投入，實(shí)現(xiàn)提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性和完整性。
參考文獻(xiàn)
[1]郭慶華.公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用探討[J].中國(guó)建材科技，2015，02：6+13.
[2]郭慶華.公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用探討[J].中國(guó)建材科技，2015，03：18+22.
作者：曹?chē)?guó)棟
第五篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素
摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)公路工程的要求也在不斷增高，為了確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，目前公路工程的施工質(zhì)量已經(jīng)引起人們的廣泛關(guān)注。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量有效控制的方法，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)中存在的質(zhì)量問(wèn)題，只要對(duì)這些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行解決就可以顯著提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，因此本文通過(guò)江陰市揚(yáng)子江路北段工程（即232省道江陰段改建工程）實(shí)例對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素進(jìn)行了分析，希望以此可以幫助我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作得到進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；影響因素
1前言
公路工程與其他工程項(xiàng)目相比具有著投資規(guī)模大、建設(shè)工期長(zhǎng)及質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，為了全面提高我國(guó)公路工程建設(shè)的質(zhì)量，強(qiáng)化公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量問(wèn)題，做到在投入使用前對(duì)問(wèn)題提前解決，全面提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量。但是目前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作同樣受到了多種因素的影響，這些影響因素不僅降低了試驗(yàn)檢測(cè)的精確度，還影響了我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，因此必須對(duì)影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素進(jìn)行解決。
2工程簡(jiǎn)介
江陰市揚(yáng)子江路北段工程（即232省道江陰段改建工程）由東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，起始于濱江西路交叉口，終止于鎮(zhèn)澄路交叉口，位于璜土鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)計(jì)里程為8.834km，起點(diǎn)樁號(hào)K0+742.114，終點(diǎn)樁號(hào)K9+585.29，其中老路挖除新建段2.527km，改建段1.949km，新建段4.358km。設(shè)計(jì)采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，路基橫斷面的設(shè)計(jì)頂寬為老路挖除新建段37m、改建段57m、新建段57m，道路兩側(cè)綠化帶各寬為5.0～25m，設(shè)計(jì)橋梁2座，分別為璜土河橋、高德橋。
3公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的影響因素
3.1試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度不足
雖然社會(huì)廣泛認(rèn)識(shí)到了公路工程質(zhì)量的重要性，但是絕大部分施工部門(mén)在施工過(guò)程中還是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不予重視，往往參與到試驗(yàn)檢測(cè)中的檢測(cè)人員具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)相對(duì)匱乏，因此無(wú)法確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的精確性，從而無(wú)法做到利用試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)整個(gè)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制。
3.2試驗(yàn)檢測(cè)工作缺乏資金和設(shè)備的支持
試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)技術(shù)要求較高的工作，想要順利的完成試驗(yàn)檢測(cè)工作，就需要購(gòu)買(mǎi)大量的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配合完成，但是目前大部分施工部門(mén)在公路施工過(guò)程中只注重于經(jīng)濟(jì)效益的提高，因此很少在試驗(yàn)檢測(cè)工作方面投入較大資金，進(jìn)而導(dǎo)致了公路試驗(yàn)檢測(cè)工作缺乏相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備。此外部分試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)缺乏專(zhuān)業(yè)性的人才，由于資金的確實(shí)，無(wú)法對(duì)人才形成吸引力，專(zhuān)業(yè)人才的缺乏更是導(dǎo)致了試驗(yàn)檢測(cè)工作失去了相應(yīng)的精確度。
3.3試驗(yàn)檢測(cè)體系存在問(wèn)題
在試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行過(guò)程中，由于各部門(mén)間缺乏有效及時(shí)的溝通，造成了試驗(yàn)檢測(cè)工作效率十分的低下，此外還由于目前試驗(yàn)檢測(cè)體系中缺乏系統(tǒng)的管理手段，導(dǎo)致了相關(guān)工作人員在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)只是為了完成表面工作，其實(shí)際很多工作細(xì)節(jié)，沒(méi)有做到完全按照規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。最后，部分公路工程檢測(cè)部門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)還沒(méi)有完全建立起來(lái)，造成了收集來(lái)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)法有效的進(jìn)行管理。
4優(yōu)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的建議
4.1嚴(yán)格按照公路工程試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范程序
在進(jìn)行公路工程施工之前，試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)就要制定好完整的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃及規(guī)范程序，一旦項(xiàng)目進(jìn)入到了施工狀態(tài)，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行。首先試驗(yàn)檢測(cè)人員必須對(duì)進(jìn)入工程施工中的每種材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料，要及時(shí)的按照程序向上級(jí)部門(mén)反映，決不允許任何不合格的材料投入到公路工程施工中去。此外，對(duì)于完工后的路段，必須要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格情況，試驗(yàn)檢測(cè)人員不可以顧忌施工成本，要及時(shí)的督促施工部門(mén)進(jìn)行補(bǔ)救，甚至是返工。
4.2提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量歸根結(jié)底還在于試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作態(tài)度以及工作能力。只有在試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)得到保障的情況下，試驗(yàn)檢測(cè)工作才能夠正確的進(jìn)行，這樣收集來(lái)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)才更加有指導(dǎo)作用。為了使得工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)得到提高，檢測(cè)部門(mén)要定期組織工作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保試驗(yàn)檢測(cè)人員能夠?qū)σ?guī)范、規(guī)程爛熟于心，此外，還要確保給予工作人員鍛煉能力的技術(shù)，使得試驗(yàn)檢測(cè)人員可以熟練的把理論知識(shí)和實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)工作聯(lián)系到一起，進(jìn)而確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。此外還要培養(yǎng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，確保試驗(yàn)檢測(cè)人員在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中保護(hù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，避免出現(xiàn)為了個(gè)人利益而擅自改動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)情況的發(fā)生。
4.3采用先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備以及技術(shù)
公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作僅僅依靠于試驗(yàn)檢測(cè)人員是無(wú)法完成的，想要高質(zhì)量的完成試驗(yàn)檢測(cè)工作，就需要科學(xué)設(shè)備的幫助。在目前情況下，為了提高我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的精確度，相關(guān)檢測(cè)部門(mén)要加大投入力度，不斷的引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)設(shè)備，使得工作人員可以利用更好的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，進(jìn)而為試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)提供保障。除此之外，試驗(yàn)檢測(cè)人員在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作過(guò)程中，還要積極的應(yīng)用先機(jī)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，通過(guò)學(xué)習(xí)對(duì)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，從根本上對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行提高。
5總結(jié)
通過(guò)上述分析可以看出，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于整個(gè)公路工程的施工建設(shè)有著極其重要的意義，利用試驗(yàn)檢測(cè)工作不但可以節(jié)省公路工程的建設(shè)資金，并且還可以有效提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量。為了全面提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的效果，相關(guān)檢測(cè)部門(mén)要下大力度對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的影響因素進(jìn)行分析，然后針對(duì)影響因素選擇有效的解決策略，做到有針對(duì)性的提高試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，進(jìn)而為我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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[3]胡敏.淺談加強(qiáng)公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作[J].公路,2013(8):201～202.
作者：羅維建 王衛(wèi)濤 單位：中交三航局第三工程有限公司
