公路運(yùn)輸管理技能課程研究

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一、引言

貴州省交通運(yùn)輸業(yè)取得了長效進(jìn)展，2014年末公路通車?yán)锍?7.91萬公里，高速公路里程4006.81公里，79個縣通高速公路，高速公路里程突破5100公里,成為西部第一個縣縣通高速公路的省份，基本實(shí)現(xiàn)十二期間的規(guī)劃目標(biāo)。十三五期間，貴州省將加快高速公路建設(shè)，建成環(huán)貴州高速公路，形成省內(nèi)“六橫七縱八聯(lián)四環(huán)線”高速公路網(wǎng)絡(luò)，加大國省干道改造養(yǎng)護(hù)力度，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施向縣以下延伸,實(shí)現(xiàn)村村通瀝青路或水泥路、村村通客運(yùn)。因此，十三五期間是交通運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)建設(shè)和有效運(yùn)營的大發(fā)展時期，需要強(qiáng)化綜合運(yùn)輸樞紐、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、智能交通、城市公交等關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用。而如何培養(yǎng)適應(yīng)貴州省交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要的運(yùn)管專業(yè)人才，已成為高職公路運(yùn)輸與管理專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)解決的問題。

二、對接道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

第一，校企合作制訂人才培養(yǎng)方案，實(shí)施“旺入淡出，工學(xué)交替”培養(yǎng)模式。貴州省公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，周期性變化明顯，對公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)人員需求大，該專業(yè)人才培養(yǎng)過程中既要使學(xué)生掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識，更要注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和職業(yè)道德素質(zhì)，使學(xué)生能夠滿足道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，并且能夠在運(yùn)輸繁忙期間以頂崗實(shí)習(xí)的方式參與貴州省的公路運(yùn)輸工作。經(jīng)過貴州省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)進(jìn)程如下：第一學(xué)年在校期間學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程，寒假（一月至二月）和暑假（七月至八月）安排學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，掌握候車服務(wù)、檢票、行包業(yè)務(wù)、問訊咨詢等專業(yè)技能；第二學(xué)年在校期間學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程，寒暑假進(jìn)行就業(yè)前的頂崗實(shí)習(xí)，掌握辦理許可、運(yùn)政稽查、運(yùn)政案件辦理等專業(yè)技能；第三學(xué)年，進(jìn)行“頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)”，撰寫畢業(yè)論文，組織畢業(yè)答辯。

第二，建立校企合作制度與頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行管理保障機(jī)制。為了保證頂崗實(shí)習(xí)的有效運(yùn)行，提高實(shí)習(xí)質(zhì)量，必須制定相應(yīng)的頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行管理保障機(jī)制，明確企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，營造良好的職業(yè)教育頂崗實(shí)習(xí)發(fā)展氛圍。因此，學(xué)校需從校企合作制度、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度、頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師管理制度、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)成績的評價標(biāo)準(zhǔn)、校外實(shí)習(xí)基地管理規(guī)定等幾個方面出發(fā)，在企業(yè)的支持和配合下，建立“旺入淡出，工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式下學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的長效運(yùn)行保障機(jī)制。

三、基于運(yùn)輸工作任務(wù)，對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)核心課程與專業(yè)核心技能的對應(yīng)

第一，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。近年來公路運(yùn)輸與管理專業(yè)的畢業(yè)生主要就業(yè)崗位為運(yùn)輸企業(yè)基層管理人員、汽車客貨運(yùn)站務(wù)管理人員、道路運(yùn)政管理人員、交通運(yùn)輸稽查員、運(yùn)輸安全管理員、汽車運(yùn)輸調(diào)度員等。各崗位要求學(xué)生具備運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理能力、客貨運(yùn)輸站場管理能力、運(yùn)輸生產(chǎn)安全質(zhì)量管理能力、道路運(yùn)輸行政管理能力、道路運(yùn)輸行政執(zhí)法能力等專業(yè)核心技能能力。

第二，基于運(yùn)輸管理工作過程，建設(shè)專業(yè)核心課程。公路運(yùn)輸管理實(shí)際工作項(xiàng)目任務(wù)主要分解為汽車運(yùn)輸企業(yè)管理、道路運(yùn)輸行業(yè)管理、汽車客運(yùn)站務(wù)管理、汽車運(yùn)輸安全管理、運(yùn)輸車輛調(diào)度等。根據(jù)對以上工作項(xiàng)目的工作任務(wù)、行動領(lǐng)域及職業(yè)能力分析，構(gòu)建以《汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)務(wù)》《汽車客運(yùn)站務(wù)管理》《道路運(yùn)政管理實(shí)務(wù)》《道路運(yùn)輸安全管理》《道路運(yùn)輸組織技術(shù)》等專業(yè)核心課程為主體的課程體系?！镀囘\(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理實(shí)務(wù)》培養(yǎng)具備運(yùn)輸市場調(diào)查與預(yù)測、運(yùn)輸經(jīng)營策略分析和經(jīng)營方案編制、運(yùn)輸企業(yè)市場營銷策劃、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析、運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量安全管理、公路客貨運(yùn)輸作業(yè)等專業(yè)技能的運(yùn)輸企業(yè)管理人員。《汽車客運(yùn)站務(wù)管理》培養(yǎng)具備汽車客運(yùn)站務(wù)服務(wù)、客運(yùn)站務(wù)安全管理、售票、行包快運(yùn)、客運(yùn)車輛調(diào)度等專業(yè)技能的汽車客運(yùn)站務(wù)管理人員?！兜缆愤\(yùn)政管理實(shí)務(wù)》培養(yǎng)具備、運(yùn)輸經(jīng)營行政許可、汽車客運(yùn)市場管理、旅游客運(yùn)管理、汽車貨運(yùn)市場管理、交通運(yùn)輸稽查等專業(yè)技能的運(yùn)政管理人員和交通運(yùn)輸稽查人員?！兜缆愤\(yùn)輸安全管理》培養(yǎng)具備駕駛員安全管理、車輛安全管理、運(yùn)輸安全檢查、道路交通事故預(yù)防、道路交通事故分析、道路交通事故處理等專業(yè)技能的運(yùn)輸安全管理員?！兜缆愤\(yùn)輸組織技術(shù)》培養(yǎng)具備運(yùn)輸線路分析的汽車運(yùn)輸調(diào)度員。

四、結(jié)束語

貴州省交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生要求不斷提高，因此需要加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，定期擬派學(xué)生到企事業(yè)單位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，提高學(xué)生的專業(yè)核心技能，實(shí)現(xiàn)“旺入淡出，工學(xué)交替”的運(yùn)管專業(yè)人才培養(yǎng)模式；在日常的課程教學(xué)中，應(yīng)將專業(yè)核心技能貫穿于專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)之中，增強(qiáng)學(xué)生的理論知識和實(shí)踐能力。高職院校不止要完善公路運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)核心課程和專業(yè)核心技能的學(xué)習(xí)培養(yǎng)模式，更要在實(shí)際教學(xué)中加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，更新教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方式，抓好校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，走校企合作辦學(xué)之路。

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作者：周菁 王梅 單位：貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院