橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算的編制探析
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【摘要】將橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算編制作為研究對(duì)象，通過對(duì)其影響因素及必要性的闡述，進(jìn)而對(duì)其具體的編制情況做出了分析，最后根據(jù)實(shí)際工程案例編制進(jìn)行系統(tǒng)的分析，旨在為我國橋梁工程建設(shè)提供參考性的編制意見。
【關(guān)鍵詞】橋梁工程；概預(yù)算；工程造價(jià)
1引言
隨著我國社會(huì)的逐漸發(fā)展，交通運(yùn)輸建設(shè)事業(yè)也在逐漸發(fā)展，作為交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，橋梁工程建設(shè)的發(fā)展勢頭呈良好的趨勢，受到社會(huì)各界的重視，而橋梁工程造價(jià)計(jì)算及概預(yù)算編制作為橋梁工程建設(shè)的重要保證，其計(jì)算編制的合理性以及科學(xué)性對(duì)于整個(gè)工程而言十分的重要。要想實(shí)現(xiàn)橋梁工程經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益達(dá)到最大化，就需要工作人員嚴(yán)格控制以及合理分配工程建設(shè)的人力、物力以及財(cái)力。
2橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算編制的必要性及影響因素
在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，橋梁交通占據(jù)著重要的地位。而在橋梁工程建設(shè)中，其工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算編制是重要的組成部分，是橋梁建設(shè)的重要保證。如果橋梁工程造價(jià)計(jì)算編制不夠科學(xué)準(zhǔn)確，將會(huì)對(duì)工程的整體造價(jià)會(huì)產(chǎn)生不利影響，因此，需要保證橋梁工程造價(jià)編制的科學(xué)性和精確性，提高工程建設(shè)的整體準(zhǔn)確性。只有保證橋梁工程造價(jià)計(jì)算編制工作順利完成，才能夠降低建設(shè)整體成本，保證工程質(zhì)量，提高工程建設(shè)資金的利用率，保證工程建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤[1]。影響橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算編制的主要因素為工程建設(shè)的平面布局、施工方式以及工期這3個(gè)因素。就工程建設(shè)的平面布局而言，橋梁工程量巨大，工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都十分重要，工作人員必須要對(duì)施工所用的建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，同時(shí)要保證工程設(shè)備的運(yùn)作、運(yùn)輸、加油以及水電等供應(yīng)情況，以及材料的預(yù)算費(fèi)用、工資費(fèi)用、設(shè)備使用和維護(hù)費(fèi)用等。就工程建設(shè)的施工方式而言，為了提高橋梁的利用率，橋梁施工時(shí)必須要按照規(guī)定做好安全和技術(shù)工作，根據(jù)不同的施工條件采用不同的施工設(shè)備，降低工程的造價(jià)和預(yù)算。就工程建設(shè)周期而言，橋梁工程在施工的時(shí)候，為了能夠保證工程能夠在規(guī)定的期限內(nèi)保質(zhì)保量地完成，就需要對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行科學(xué)的造價(jià)計(jì)算以及概預(yù)算編制，合理分配工作人員的工作量，并保證施工材料和設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量。
橋梁工程在進(jìn)行造價(jià)計(jì)算以及概預(yù)算編制時(shí)，首先要剔除工程量，以工程量為基礎(chǔ)來進(jìn)行定額計(jì)算，而工程量的計(jì)算必須要在專業(yè)計(jì)算人員的支持下才能完成，其主要是由主要工程量、復(fù)雜工程量以及其他工程量等費(fèi)用的計(jì)算相加得到。
3.1橋梁主要工程量費(fèi)用
橋梁的主要工程量費(fèi)用主要包括橋梁上部工程、下部工程以及基礎(chǔ)工程，其中，上部工程費(fèi)用造價(jià)占比達(dá)到了47%，下部工程費(fèi)用造價(jià)占比達(dá)到了21%，基礎(chǔ)工程造價(jià)占比達(dá)到了32%。在橋梁施工設(shè)計(jì)圖紙完成并確定后，按照設(shè)計(jì)圖紙的基本施工情況來確定主要工程量的定額，進(jìn)而再套用各個(gè)環(huán)節(jié)的單位計(jì)算方式對(duì)其造價(jià)費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，最后得到主要工程量總費(fèi)用，這些費(fèi)用包括人工費(fèi)用、材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用及管理費(fèi)用等，而為了保證其費(fèi)用計(jì)算科學(xué)、合理和準(zhǔn)確，就需要造價(jià)人員能夠?qū)κ┕D紙有著專業(yè)、精確的識(shí)別能力，了解設(shè)計(jì)圖紙中關(guān)于橋梁工程主要結(jié)構(gòu)的造價(jià)計(jì)算以及概預(yù)算編制情況，進(jìn)而保證造價(jià)計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。
3.2橋梁輔助工程量費(fèi)用
一般情況下，橋梁輔助工程量只是為了保障工程建設(shè)能夠順利而進(jìn)行的，其主要是指工作平臺(tái)、排水系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)以及互通系統(tǒng)、吊裝裝置、模架提升、施工電梯、混凝土攪拌站以及鋼便橋等輔助施工的設(shè)施，對(duì)于這些工程量的計(jì)算也要根據(jù)具體的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)情況來進(jìn)行，同時(shí)要保證與合同、招投標(biāo)文件以及施工規(guī)定等相關(guān)的要求相一致。
3.3橋梁其他工程量費(fèi)用
除了橋梁的主要工程量以及輔助工程量，橋梁施工中還有其他工程量費(fèi)用，但是這種工程量費(fèi)用一般情況下是不納入工程數(shù)量清單中，但是也是橋梁建筑中會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用，其主要指的是電力線路、通信線路以及軌道、場地硬化等工程量，根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況對(duì)這些工程量進(jìn)行計(jì)算，以保證這些費(fèi)用的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證工程造價(jià)預(yù)算編制的準(zhǔn)確性。
4實(shí)際案例
某地于2017年開始建設(shè)新的公路橋梁，橋長560.4m，橋梁類型為6×25m小箱梁+2×40t梁+（75+135+75）m連續(xù)鋼構(gòu)梁+25m小箱梁，橋梁的下部是將樁柱以及薄壁空心墩和群柱基礎(chǔ)作為建筑支撐點(diǎn)，其中，最高的橋墩達(dá)到了49m，能夠承受的重量達(dá)到了一級(jí)公路的承重標(biāo)準(zhǔn)。
4.1編制情況
該橋梁工程造價(jià)預(yù)算編制如上文內(nèi)容，主要工程量為直接費(fèi)用，指的是材料費(fèi)用等，占據(jù)工程造價(jià)的90%，根據(jù)市場行情以及施工具體情況進(jìn)行計(jì)算。而根據(jù)國家以及該地區(qū)的相關(guān)規(guī)定，這里的工人費(fèi)用平均每人每天為59.8元，材料費(fèi)用實(shí)時(shí)變化，需要根據(jù)市場調(diào)查才能夠最終確定，通過JTG/TB06-03—2007《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》來最終確定施工機(jī)械數(shù)量，機(jī)械所消耗的燃料、保養(yǎng)等費(fèi)用要根據(jù)實(shí)際情況以及經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行預(yù)算，而對(duì)于其他的如稅費(fèi)等就需要按照國家規(guī)定來扣除后再進(jìn)行利潤計(jì)算，尤其是在營改增后需要對(duì)其增值稅進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算。
4.2工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算
首先，在計(jì)算橋梁工程基礎(chǔ)建筑時(shí)，需要對(duì)規(guī)格為D220的主墩樁基、D150的附墩以及過渡墩樁基來進(jìn)行計(jì)算，按照施工設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)規(guī)格對(duì)樁基深度、大小、鋼筋、水泥以及工作平臺(tái)等方面的定額進(jìn)行確定，同時(shí)要確定挖掘機(jī)等相關(guān)定額，需要注意的是，由于本工程的地貌相對(duì)比較崎嶇，為丘陵山區(qū)巖溶地貌，因此，在進(jìn)行編制時(shí)，需要將對(duì)溶洞進(jìn)行回填片石和鋼護(hù)筒等工程量計(jì)算進(jìn)去?？傊?，該工程的基礎(chǔ)建筑造價(jià)初步計(jì)算為2330元/m2。其次，在進(jìn)行上部工程量計(jì)算時(shí)，需要對(duì)橋梁、橋面、人行道以及護(hù)欄等工程量進(jìn)行計(jì)算，按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)主梁進(jìn)行計(jì)算，主要為鋼筋、混凝土等材料用量的計(jì)算以及對(duì)主梁支架和邊跨支架等施工設(shè)備搭建等工程量的計(jì)算，至于在施工時(shí)的錨頭、減震器、斜拉索等設(shè)備也要進(jìn)行計(jì)算。總之，該工程的上部工程量計(jì)算為3398元/m2。最后，進(jìn)行下部工程量的計(jì)算，主要是套用定額對(duì)其鋼筋、墩臺(tái)混凝土、材料運(yùn)輸費(fèi)用、施工現(xiàn)場電梯安裝、使用等費(fèi)用等工程量進(jìn)行計(jì)算?？傊?，該工程的下部計(jì)算為1530元/m2。
5結(jié)語
本文通過對(duì)橋梁工程造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算編制的影響因素及必要性的闡述，進(jìn)而對(duì)橋梁的主要工程費(fèi)用、輔助工程費(fèi)用及其他工程費(fèi)用等造價(jià)計(jì)算與概預(yù)算的編制費(fèi)用進(jìn)行簡單的闡述，并對(duì)實(shí)際的工程編制情況做出了分析。隨著時(shí)代的發(fā)展，橋梁工程建設(shè)已經(jīng)逐漸成為當(dāng)前道路交通建設(shè)的重點(diǎn)，其對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)以及人民生活具有重要的影響，通過本文的研究，以期能夠?yàn)闃蛄汗こ探ㄔO(shè)的造價(jià)編制工作提供一些參考意見，推動(dòng)橋梁工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
【1】林偉娟.橋梁工程造價(jià)計(jì)算及概預(yù)算編制分析[J].交通世界,2018,12(8):121-122.
作者：孫世英 單位：中交路橋建設(shè)有限公司工程設(shè)計(jì)分公司
