高速公路機電設備維護保養(yǎng)研究

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【摘要】高速公路是我國基礎建設項目之一，在高速公路中存在許多機電設備，如信號燈、收費站欄桿機、攝像機等。為確保這些機電設備能夠正常運行，需應定期對其開展維護保養(yǎng)工作。現(xiàn)階段，高速公路雖然對機電設備采取了相應的維護保養(yǎng)措施，但仍存在維護力度差、機電事故頻發(fā)等問題。基于此，文章闡述了高速公路機電設備產(chǎn)生故障的主要原因，并提出了加強高速公路機電設備維護保養(yǎng)的具體措施。望進一步提高高速公路機電設備維護保養(yǎng)水平。

【關鍵詞】高速公路；機電設備；維護保養(yǎng)；措施

引言

高速公路的正常運作依賴于機電設備，為確保高速公路機電設備能夠正常運行，應開展相應的機電設備維護與保養(yǎng)工作。需明確加強高速公路機電設備維護保養(yǎng)工作能夠從根本上提高應急響應效率，減少高速公路交通事故發(fā)生率；明確加強高速公路機電設備維護保養(yǎng)工作，能夠在最大限度上確保高速公路機電設備能夠正常運行，進而達到延長機電設備使用壽命、降低高速公路整體運營成本的最終目的；明確加強高速公路機電設備維護保養(yǎng)工作，能夠進一步提高大眾使用高速公路的舒適感，從根本上保障高速公路的暢通運行、安全運行。

1高速公路機電設備產(chǎn)生故障的主要原因

高速公路開展機電設備維護保養(yǎng)工作的主要目的是降低高速公路機電設備故障發(fā)生率，提高高速公路的運行效率。因此，應明確高速公路機電設備產(chǎn)生故障的主要原因。

1.1設備本身

高速公路所涵蓋的機電設備種類較多，以高速公路收費站為例，其所涵蓋的機電設備詳見表1。

由表1可以看出，僅高速公路收費站在一部分就涵蓋了大量的機電設備，通常情況下這些機電設備都有其規(guī)定的使用年限，在這些機電設備的使用過程中會出現(xiàn)許多的磨損問題，一旦超過機電設備的原本使用壽命則會引起機電設備故障，影響高速公路正常運作。

1.2使用環(huán)境

不同于煤炭廠等產(chǎn)業(yè)的機電設備，高速公路的機電設備往往處于露天環(huán)境，雖然機電設備外具有保護層，但長時間的日曬、雨淋還會對機電設備造成一定的影響。例如：在沙塵過多的環(huán)境下，某些機電設備的排風口會聚集大量的沙塵，從而影響機電設備的散熱功能。此外，這種情況還會加劇機電設備的磨損，進而引起機電設備故障，影響高速公路正常運作。

1.3相關人員

高速公路機電設備的能否正常運轉(zhuǎn)除了依賴于供電外，還依賴于工作人員的操作與檢修，操作機電設備的工作人員需要按照正規(guī)的操作流程進行，檢修人員需要定期對機電設備進行維護、保養(yǎng)、檢查與修復。若工作人員玩忽職守，責任心較差，則會在一定程度上增加高速公路機電設備故障的發(fā)生概率[1]。通常情況下，高速公路的機電設備運作由多部分組成，詳見圖1.在整個運作過程若操作人員沒有按照既定的程序關閉每一項機電設備，而是直接將機電設備的電源切斷，則會引起短路等事故，嚴重影響機電設備的使用壽命；若維護保養(yǎng)人員在開展維護的過程中使用暴力維護方法，或維護不認真則會為后續(xù)的機電設備運轉(zhuǎn)留下較大的安全隱患。這樣一來就極易引起機電設備故障。

2加強高速公路機電設備維護保養(yǎng)的具體措施

在分析高速公路機電設備故障產(chǎn)生的主要原因后，應明確開展高速公路機電設備維護與保養(yǎng)的重要性，明確機電設備維護與保養(yǎng)是減少機電設備故障的主要手段。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段高速公路的機電設備均配備了專業(yè)人員進行維護與保養(yǎng)，但仍存在維護力度差、機電設備故障頻發(fā)等問題，因此，筆者認為應從以下方面加強高速公路機電設備維護保養(yǎng)力度，確保高速公路機電設備運作效率[2]。

2.1細化機電設備維護保養(yǎng)級別

通常情況下高速公路機電設備維護保養(yǎng)可分為三個級別，即日常維護、月度維護和年度維護。應首先明確日常維護的含義和作用，日常維護是指在每日工作結束后對機電設備展開維護，其作用主要是通過此類維護以確保機電設備的正常使用壽命。在維護工作中，工作人員需要按照相關規(guī)定流程進行維護，對機電設備的整體運行情況進行檢查，若出現(xiàn)問題應及時上報。在節(jié)假日期間也要對機電設備展開維護，下班后應對所使用的機電設備進行清洗，維護后應填寫維護記錄，并認真填寫交接班記錄。若在日常維護過程中，維護人員發(fā)現(xiàn)較為棘手的問題，或超出自身能力范圍的問題應及時進行上報，以免影響機電設備的正常運作。月度維護、年度維護均屬于定期維護，此類維護主要是指定期對高速公路機電設備的各種零部件進行維護，若出現(xiàn)零部件老化、松脫等問題應及時進行更換，進而保證設備的正常運作[3]。

2.2對機電設備維護進行優(yōu)先級劃分

高速公路中所涉及的機電設備種類繁多，因此，應對不同種類的機電設備進行級別劃分，主要包括對供電設備、監(jiān)控設備、通信設備、收費設備、基礎機電設備等的級別劃分，并依據(jù)不同的級別劃分設置不同的故障預警和采取不同的故障解決措施。以高速公路上使用頻率較高的ETC設備為例，當該設備出現(xiàn)故障時，應分析故障原因，若由于供電故障而導致的ETC故障，應立即切斷ETC電源，封閉此通道；若是由于ETC設備本身出現(xiàn)故障，在切斷電源后應立即聯(lián)系檢修人員開展檢修工作，待ETC恢復正常后方可再次投入使用[3]。

2.3優(yōu)化機電設備日常運行管理

為進一步加強高速公路機電設備維護與保養(yǎng)力度，應不斷優(yōu)化機電設備的日常運行管理，這樣才能夠保障機電設備的正常運作，降低機電設備發(fā)生故障的可能。針對使用頻率較高、負荷較大的機電設備應定期開展運行狀況專項檢查工作，全面剔除機電設備故障隱患。同時，要注意機電設備負荷與溫度的關系，當溫度上升時機電設備的負荷也會隨之上升，其導線的弧度會隨著下降，因此，應加大對機電設備溫度的把控力度和對線路安全的管理力度。維護人員應定期對外部環(huán)境中存在的高溫、沙塵等危險因素進行排除，以確保機電設備電路不會受到外界不利因素的侵蝕。此外，現(xiàn)代化、信息化技術的廣泛應用在一定程度上提高了高速公路機電設備維護效率，因此，在實際維護與保養(yǎng)工作中，維護人員應利用信息化技術實現(xiàn)對機電設備的統(tǒng)一管理，進而提高機電設備日常運行管理的工作效率[4]。

2.4提升機電設備巡檢智能化水平

巡檢是機電設備維護與保養(yǎng)的重要工作內(nèi)容之一，在信息化時代背景下，應將先進的科學技術融入高速公路機電設備巡檢工作中，設置自動化水平較高的機電設備運行監(jiān)控系統(tǒng)。利用該監(jiān)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)全天、全方位的機電設備運行狀態(tài)監(jiān)測工作，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)報警提示，則說明在此系統(tǒng)監(jiān)測范圍內(nèi)的機電設備出現(xiàn)了故障隱患，維護、檢修工作人員在接收到報警信息的第一時間就可前往現(xiàn)場對機電設備開展維護、檢修工作，極大地提高了機電設備巡檢效率。相比于傳統(tǒng)的機電設備巡檢模式，此系統(tǒng)極大地減輕了人工巡檢壓力，提高了機電設備巡檢的全面性[5]。

2.5應用高科技成果、技術進行機電設備維護保養(yǎng)

2.5.1應用科技成果進行機電設備維護保養(yǎng)

信息化時代背景下，應在高速公路機電設備的維修與保養(yǎng)中充分融入高科技成果。明確利用高科技成果可以在第一時間知曉設備故障發(fā)生的位置與故障的具體問題，真正實現(xiàn)高效信息傳遞，從而縮短機電設備搶修時間。例如：為了更加精確地對出現(xiàn)故障的位置進行定位，可采用GPS系統(tǒng)，將其安放在巡檢車輛中，若發(fā)現(xiàn)問題可利用GPS為維護、檢修人員提供定位，同時調(diào)動距離設備故障位置最近的工作人員前去檢修。此外，在檢修過程中可為檢修人員配備可視化視頻溝通設備等，此外，應在通信設備中配備通信芯片，方便在遇到棘手問題時向資歷較深的檢修人員請教，或聯(lián)系專業(yè)的工程師進行指導[6]。

2.5.2對科技成果進行二次開發(fā)與探索

在應用上述高科技成果的基礎上，應對其進行二次開發(fā)與探索工作。此項工作的主要目的是全面開發(fā)此類高科技成果的主要功能，并以此為基礎建立較為完備的機電設備故障診斷系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以對機電設備開展實時監(jiān)測工作，并對機電設備的各種運行信息進行采集，若機電設備出現(xiàn)故障，該系統(tǒng)可通過GPS將故障信息進行傳遞，隨后傳遞到車載GPS中，并通過地圖、語音播報的形式引導維護、檢修人員前往現(xiàn)場。待工作人員搶修完畢后，該系統(tǒng)可將檢修后的數(shù)據(jù)上傳至終端，并將檢修信息進行保存，為今后的檢修工作提供依據(jù)。

2.5.3分析科技成果的反饋與效應

為了更好地檢驗高科技成果在高速公路機電設備維護保養(yǎng)中的應用效果，應開展相關的效果分析工作。首先應強化新建項目、維修項目二者間的協(xié)調(diào)性。高速公路建設工程的重點內(nèi)容是符合國家運輸部門需求，若在建設前期階段出現(xiàn)了增加機電設備、改造機電設備等要求，高速公路建設方應及時對設備進行調(diào)整，進而確保后續(xù)投入使用的機電設備不會出現(xiàn)故障問題。其次，在高速公路機電設備的選用過程中，應盡量選用較為通用的設備，這種通用設備在維護過程中能夠極大地縮短維護時間。最后，針對已發(fā)生故障的機電設備應采取科學且有效的處理手段，例如：針對損壞嚴重的零部件，應及時進行更換，以免為后續(xù)的維護與保養(yǎng)工作留下不必要的隱患。

2.6加強庫房備件、設備故障聯(lián)合處理機制

在機電設備維護與保養(yǎng)過程中，需要做好物質(zhì)基礎保障工作，如：零部件管理工作，備件存儲工作等，只有這樣才能夠更好地保證此類部件的調(diào)配的時效性。在此工作中最為重要的工作內(nèi)容是為機電設備維護與保養(yǎng)及時提供相適配的零部件，只有確保零部件提供的及時性才能確保高速公路機電設備正常運行，減少機電設備故障而帶來的經(jīng)濟損失。在此背景下，需要高速公路負責機電庫房的工作人員定期對相關配件進行盤點，若出現(xiàn)配件缺失等問題應及時上報采購部門進行采購并補充。同時，相關工作人員定期對庫房內(nèi)的配件數(shù)量等數(shù)據(jù)進行登記，以確保配件信息的真實性、可靠性。同時，高速公路的機電庫房需要滿足緊急情況下的用件需求，只有這樣才能夠在第一時間為工作人員提供維修部件。除此之外，高速公路的維修人員需要對機電設備進行防腐處理，盡量將風沙、雨淋等外界環(huán)境損害降低到最小，以此來降低機電設備發(fā)生故障的概率。

2.7加強機電設備各線路運行質(zhì)量

機電設備的運轉(zhuǎn)依賴于電力支持和線路支持，因此，為了加強高速公路機電設備的維護與保養(yǎng)力度，應大力開展對機電設備線路運行的管理工作。首先，高速公路負責機電設備維護與保養(yǎng)的相關部門需要對機電設備的線路進行整體規(guī)劃，并對線路的運行質(zhì)量進行評估，若在評估過程中存在一定的質(zhì)量問題，應對機電設備相關線路開展維護工作。其次，應定期對機電設備的線路進行綜合整治工作，以此來降低機電設備運行中的線路故障發(fā)生概率。最后，應對機電維修人員開展相關培訓工作，從根本上提高機電維修人員的專業(yè)技能水平，明確機電設備維修的重要性，激發(fā)機電設備維修人員的責任心，不斷強化對維修保養(yǎng)人員的管理措施，明確機電維修人員在開展維修工作時需按照正規(guī)的維修流程進行。并針對機電設備各線路運行實施“先復電后搶修”等制度，以此預防由高速公路機電設備故障而引起的大范圍停電問題，從而確保高速公路運行效率。

3結束語

綜上所述，為實現(xiàn)高速公路的平穩(wěn)運行，應采取上述措施不斷強化高速公路機電設備維護與保養(yǎng)力度。不同于以往的相關研究，利用現(xiàn)代化、信息化技術從根本上提高了高速公路機電設備維護保養(yǎng)水平，并以此來提高高速公路的運行效率。望通過本文研究能夠推動我國高速公路機電設備維修與保養(yǎng)工作朝著更加智能的方向發(fā)展，降低高速公路機電設備故障發(fā)生率，提升高速公路機電設備維護保養(yǎng)整體效果。

【參考文獻】

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[4]王升.鋁加工企業(yè)軋制區(qū)電氣設備維護保養(yǎng)措施[J].中國金屬通報，2019，12(5):219-220.

[5]汪永波.鉆井機電設備的維護保養(yǎng)措施[J].化工設計通訊，2018，44(7):110.

[6]魯敏.關于設備管理維護標準的幾點看法[J].中國標準化，2017，13(10):47，51.

作者:賀勛 單位:廣西路建工程集團有限公司