軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量控制

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摘要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，隨之而來(lái)的城市軌道交通建設(shè)越來(lái)越受到社會(huì)關(guān)注。城市軌道交通建設(shè)中，機(jī)電安裝工程是承上啟下的重要環(huán)節(jié)，只有保證了機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量，才能使得城市軌道交通建設(shè)更為穩(wěn)定、安全的發(fā)展。本文針對(duì)城市軌道交通建設(shè)中的機(jī)電安裝工程進(jìn)行技術(shù)說(shuō)明，對(duì)其影響因素進(jìn)行了分析，最終總結(jié)城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的控制方法。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；機(jī)電安裝；施工質(zhì)量

近年來(lái)，我國(guó)在許多方面取得了飛速的發(fā)展，其中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步大大促進(jìn)了我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展。在城市化建設(shè)的進(jìn)程中，城市軌道交通建設(shè)扮演著非常重要的角色，而機(jī)電安裝這一工程，則是城市軌道交通建設(shè)的重心部分。為了保證機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量，需要對(duì)安裝人員的專業(yè)素質(zhì)與綜合能力進(jìn)行較高的要求，需要選擇質(zhì)量可靠的機(jī)電設(shè)備，需要更嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電安裝規(guī)定。只有當(dāng)機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量得到保證，城市軌道交通的后期運(yùn)行才能更加穩(wěn)定、安全。

1城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)

1.1城市軌道交通機(jī)電安裝的特點(diǎn)

現(xiàn)代的城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)具有多樣性、復(fù)雜性等特點(diǎn)，圖1展示了軌道交通機(jī)電安裝工程基本程序。因此，需要機(jī)電安裝的工作人員做好各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接工作，積極協(xié)調(diào)配合，進(jìn)行高質(zhì)量的管控。在機(jī)電安裝過(guò)程中，需要運(yùn)用多種專業(yè)技術(shù)，所以應(yīng)加強(qiáng)機(jī)電技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。在機(jī)電安裝的步驟結(jié)束后，應(yīng)該設(shè)置有相應(yīng)工序檢查環(huán)節(jié)，對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝工程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)復(fù)核，加強(qiáng)過(guò)程控制。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)也在不斷地發(fā)展，為了適應(yīng)現(xiàn)代城市化建設(shè)對(duì)城市軌道交通建設(shè)的需求，城市軌道交通建設(shè)必須及時(shí)地引進(jìn)前沿的技術(shù)、設(shè)備，并不斷對(duì)其機(jī)電安裝的施工工藝進(jìn)行適應(yīng)性更新。目前，城市軌道交通工程所需要的材料正在向復(fù)雜化方向發(fā)展，這對(duì)施工工藝與施工人員的能力等方面提出了新的要求?，F(xiàn)代軌道交通機(jī)電安裝具有時(shí)限性，社會(huì)發(fā)展與人們生活的需求使得工程必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成，以保證其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

1.2城市軌道交通機(jī)電安裝的關(guān)鍵技術(shù)

城市軌道交通機(jī)電安裝的關(guān)鍵技術(shù)主要有通風(fēng)設(shè)備的安裝、電力系統(tǒng)的安裝、消防設(shè)備的安裝、接觸網(wǎng)安裝等。機(jī)電安裝工程中通風(fēng)設(shè)備的安裝是整個(gè)機(jī)電安裝工程的基礎(chǔ)，其一般安裝在車(chē)站及軌道區(qū)間等部位，過(guò)程中需要使用到很多大型的施工機(jī)械設(shè)備。因安裝通風(fēng)設(shè)備的數(shù)量需要根據(jù)車(chē)站的占地面積和軌道區(qū)間的區(qū)間長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以，需要對(duì)射流風(fēng)機(jī)的固定結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保其安全性與穩(wěn)定性。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)其載荷能力進(jìn)行檢測(cè)，確保射流風(fēng)機(jī)能夠長(zhǎng)期持續(xù)地運(yùn)行。機(jī)電設(shè)備安裝中的電力系統(tǒng)安裝指的是變電器、通風(fēng)電力設(shè)備、變配電設(shè)備、照明設(shè)備等專業(yè)設(shè)備的安裝。施工人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，編制專項(xiàng)設(shè)備安裝方案，并對(duì)安裝的過(guò)程做到完全掌握。消防設(shè)備的安裝指的是消防管道、設(shè)備的安裝，其施工質(zhì)量的高低，對(duì)城市軌道交通能否安全運(yùn)行起到極其重要的影響。由于城市軌道交通機(jī)電安裝的施工空間狹小，為了讓消防設(shè)備的安裝更加標(biāo)準(zhǔn)化，為了讓各環(huán)節(jié)之間系統(tǒng)性連接更加緊密，施工人員必須先對(duì)消防管道施工的路線進(jìn)行提前規(guī)劃，并作出相應(yīng)的圖紙，消防管道施工時(shí)，需要嚴(yán)格按照規(guī)劃方案進(jìn)行，不可隨意更改，并且在消防管道安裝后，對(duì)其進(jìn)行承壓性能方面的測(cè)試，確保消防系統(tǒng)的密封性良好。接觸網(wǎng)的安裝是城市軌道交通建設(shè)的重要部分，是電氣化鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)，也是城市軌道交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量控制中存在較大困難的部分。在接觸網(wǎng)的安裝過(guò)程中，為了更好地保證接觸懸掛的安裝精度，就需要施工人員對(duì)電弓與接觸網(wǎng)之間的配合問(wèn)題進(jìn)行更全面的考慮。施工人員應(yīng)該對(duì)接觸網(wǎng)的施工參數(shù)進(jìn)行更為準(zhǔn)確的測(cè)量與計(jì)算，對(duì)接觸網(wǎng)的裝配結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)配操作使得安裝能夠更加順利地進(jìn)行，同時(shí)，確保其良好的安裝質(zhì)量，圖2與圖3展示了兩種隧道接觸網(wǎng)類型。

2影響城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的因素

2.1專業(yè)的技術(shù)管理人才問(wèn)題

由于城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通建設(shè)的腳步也在不斷的加快，其對(duì)于專業(yè)技術(shù)人才的要求也越來(lái)越高。一方面由于現(xiàn)目前城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較緩慢，對(duì)于該方面的研究沒(méi)有得到相應(yīng)的重視，使得專業(yè)的技術(shù)人才較為缺乏。另一方面，由于現(xiàn)有部分技術(shù)人才專業(yè)知識(shí)沒(méi)有得到及時(shí)的更新，導(dǎo)致前沿技術(shù)沒(méi)有得到有效應(yīng)用，或者是在應(yīng)用時(shí)不能夠凸顯其優(yōu)勢(shì)，拉低了整體專業(yè)技術(shù)人才的工作水平。

2.2機(jī)電建設(shè)相關(guān)的制度問(wèn)題

由于部分地區(qū)的城市軌道交通建設(shè)起步時(shí)間較晚，機(jī)電設(shè)備相關(guān)的部門(mén)成立的時(shí)間也比較短，使得在城市軌道交通建設(shè)方面的施工制度與管理制度沒(méi)有得到很好的完善，大部分的制度僅具有理論性適用，沒(méi)有通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行進(jìn)一步的確認(rèn)。尤其在面對(duì)比較復(fù)雜的情況時(shí)，因缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)，施工制度與管理制度沒(méi)有科學(xué)性的保障，極其容易出現(xiàn)各種突發(fā)性問(wèn)題，使得施工效率與質(zhì)量降低。并且在相關(guān)制度沒(méi)有完善的情況下，各部門(mén)的工作沒(méi)有辦法得到有效的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，相互間的配合不順暢，進(jìn)而拉低機(jī)電安裝工程的工作效率。

2.3施工質(zhì)量的意識(shí)問(wèn)題

這里的施工質(zhì)量意識(shí)問(wèn)題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是對(duì)于新進(jìn)員工來(lái)講，他們?cè)诠こ坦芾矸矫嫒狈ο嚓P(guān)的經(jīng)驗(yàn)，也缺乏對(duì)工程的了解，使得對(duì)部分重要的問(wèn)題的重視程度不夠，因此，增加了管理層面上的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，是部分經(jīng)驗(yàn)型員工，在長(zhǎng)期的工作中，形成了比較固化的思維模式，不能夠及時(shí)地對(duì)新技術(shù)、新問(wèn)題作出正確的分析。受經(jīng)驗(yàn)主義的影響，這些員工的思想有了松懈，對(duì)施工質(zhì)量的意識(shí)會(huì)隨著時(shí)間的增加而越發(fā)模糊。

3城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量控制方法

3.1培養(yǎng)技術(shù)人員，提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)

為了促進(jìn)城市軌道交通的發(fā)展，為了保證機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量，應(yīng)該注重對(duì)相關(guān)技術(shù)人才的培養(yǎng)。需要培養(yǎng)更多的城市軌道交通技術(shù)方面的人才，為行業(yè)建設(shè)輸入新的血液，為其增添發(fā)展的活力。在為城市軌道交通發(fā)展輸入新血液的同時(shí)，也應(yīng)該關(guān)注現(xiàn)有技術(shù)人員的技能提升。社會(huì)一直在發(fā)展，科技一直在進(jìn)步，技術(shù)人員也應(yīng)該注重自我能力的提升，積極吸納新的知識(shí)，完善專業(yè)技能。為了更好地提高技術(shù)人員的專業(yè)性，保證其知識(shí)水平能滿足施工方面的需求，建議相關(guān)單位可以對(duì)技術(shù)人員定期組織專業(yè)培訓(xùn)，并制定相應(yīng)的考核機(jī)制。高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，還應(yīng)該注重對(duì)其綜合素質(zhì)的提升，這里的綜合素質(zhì)是指除了專業(yè)技術(shù)外，機(jī)電安裝工程技術(shù)人員的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量意識(shí)等方面，尤其需要考察其面對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急應(yīng)對(duì)能力。只有在人才培養(yǎng)方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，城市軌道交通建設(shè)才有機(jī)會(huì)更飛躍地發(fā)展。

3.2機(jī)電安裝工程的相關(guān)準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行機(jī)電安裝工程的準(zhǔn)備工作時(shí)，需要從材料、設(shè)備的選擇、方案設(shè)計(jì)、人員培訓(xùn)、工程協(xié)調(diào)等方面予以重視。材料、設(shè)備選擇的好壞直接關(guān)系后續(xù)施工質(zhì)量的高低，負(fù)責(zé)選購(gòu)的人員應(yīng)該充分了解各項(xiàng)材料的綜合信息，對(duì)材料的價(jià)格、品質(zhì)等進(jìn)行多方位的比對(duì)，進(jìn)而選出優(yōu)異的供應(yīng)商。在此過(guò)程中，應(yīng)該注意根據(jù)施工的實(shí)際需求進(jìn)行，根據(jù)方案進(jìn)行采購(gòu)，并對(duì)采購(gòu)后送達(dá)施工場(chǎng)地的材料進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)施工地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行充分調(diào)查，根據(jù)積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行規(guī)劃而不過(guò)于依賴既定經(jīng)驗(yàn)。整個(gè)方案的設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)章制度設(shè)定、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面，都需要盡可能的詳細(xì)。并針對(duì)有可能的突發(fā)事件，制定預(yù)備方案，以便工程的順利推進(jìn)。人員培訓(xùn)主要根據(jù)方案設(shè)計(jì)的要求，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)交底，對(duì)技術(shù)人員及所有的施工人員進(jìn)行施工規(guī)章制度的宣貫，以確保施工的人員安全及工程安全。工程協(xié)調(diào)指的是施工方應(yīng)該與市政部門(mén)進(jìn)行好協(xié)調(diào)工作，例如，供電路由、消防備案、質(zhì)量驗(yàn)收等方面。

3.3機(jī)電安裝工程進(jìn)行時(shí)的相關(guān)要求

進(jìn)行機(jī)電安裝工程的過(guò)程中，應(yīng)該注意嚴(yán)格按照施工方案的標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家行業(yè)規(guī)范進(jìn)行，不可隨意施工。組建現(xiàn)場(chǎng)督察小組，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，普通檢查的間隔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，最好每天都進(jìn)行常規(guī)檢查。當(dāng)階段性施工完成時(shí)，可進(jìn)行大型專項(xiàng)檢查，特殊檢查頻次根據(jù)工程進(jìn)展合理安排，以免造成工期的延誤，人力物力的浪費(fèi)。

3.4機(jī)電安裝工程的驗(yàn)收工作

工程的驗(yàn)收環(huán)節(jié)是極其重要的步驟，完善的驗(yàn)收為工程后期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。根據(jù)規(guī)定，工程施工完成后，由工程監(jiān)理單位組織施工單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，施工單位向建設(shè)單位提出驗(yàn)收申請(qǐng)，并通知相關(guān)設(shè)計(jì)、質(zhì)檢部門(mén)參與，施工單位應(yīng)嚴(yán)格履行合同要求、遵循行業(yè)規(guī)范，提供工程內(nèi)業(yè)資料。質(zhì)檢部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，檢查仔細(xì)公正，按照相關(guān)的國(guó)家竣工驗(yàn)收程序進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的部分，應(yīng)立即進(jìn)行記錄并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

4結(jié)語(yǔ)

在城市軌道交通建設(shè)中，機(jī)電安裝工程是十分重要的部分，相關(guān)施工單位應(yīng)該提高重視程度。文中所提到的技術(shù)人員專業(yè)能力的提高、管理人員綜合素質(zhì)的提升、施工前的材料與方案準(zhǔn)備、施工中的督察、驗(yàn)收工作僅僅是部分可以對(duì)城市軌道交通機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制的內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，我們可以進(jìn)行更深入的研究，當(dāng)然，也還有更多可以進(jìn)行質(zhì)量把控的區(qū)域等待我們發(fā)現(xiàn)。

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作者：樊增猛 李芳 劉文達(dá) 單位：青島市地鐵六號(hào)線有限公司