港口庫存管理論文

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1滬東公司港口庫存過剩的原因及改進(jìn)措施

根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，滬東公司港口三年內(nèi)不曾領(lǐng)用過的積壓庫存達(dá)到222萬元，占整體庫存的26.1%，若能有效將其所占比例降低至20%，即能完成目標(biāo)。我們通過魚骨圖分析出庫存物資長期未被領(lǐng)用原因，主要包括人員因素、設(shè)備因素、管理因素和時(shí)間因素四點(diǎn)首先，新員工對(duì)物資不了解、使用人與倉庫溝通不暢、產(chǎn)品升級(jí)后信息更新不及時(shí)。其根本原因是查詢工具不夠完善、不夠人性化以及系統(tǒng)管理信息更新遲緩。針對(duì)這幾點(diǎn)，我們賦予使用部門庫存信息查詢權(quán)限，在系統(tǒng)中附上物資照片，完善物資信息，方便領(lǐng)用人、申請(qǐng)人和倉庫管理員查詢。

第二，因設(shè)備改造而不用。因設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造或者某項(xiàng)性能改進(jìn)后，原先的配件逐漸被淘汰擱置后失去使用價(jià)值。其應(yīng)對(duì)措施為轉(zhuǎn)入積壓庫存的預(yù)算費(fèi)用，將直接轉(zhuǎn)至當(dāng)時(shí)的申請(qǐng)人，降低其第二年的預(yù)算權(quán)限，并對(duì)該申請(qǐng)人的預(yù)算進(jìn)行考核，從而限制積壓庫存的再生。

第三，港口故障率降低而不需領(lǐng)用，以及物資分類定義模糊。其根本原因是設(shè)備故障發(fā)生率降低，卻又必須留有備件以防萬一，難以控制，須單獨(dú)劃為一類。另外一點(diǎn)是由于物資管理中缺乏量化定乂物資分類的依據(jù)，其改進(jìn)措施是重新嚴(yán)格劃分庫存，嚴(yán)格規(guī)定物資庫存最低儲(chǔ)備量。對(duì)所有庫存物資重新量化定義。所有的物資備件根據(jù)項(xiàng)目分類，項(xiàng)目物資分為B類物資，項(xiàng)目結(jié)束后的結(jié)余庫存自動(dòng)臨時(shí)轉(zhuǎn)成C類庫存。其余按照領(lǐng)用記錄分類，6個(gè)月以內(nèi)有領(lǐng)用記錄的物資定義為A類物資，備庫數(shù)量低于最低儲(chǔ)備量時(shí)自動(dòng)補(bǔ)庫，最低儲(chǔ)備量根據(jù)領(lǐng)用歷史記錄決定。超過6個(gè)月無領(lǐng)用記錄，臨時(shí)轉(zhuǎn)為C類庫存。剩下的根據(jù)其重要性再分為C類與D類，同時(shí)送貨周期兩周內(nèi)的設(shè)為低儲(chǔ)備，兩周以上的設(shè)為高儲(chǔ)備，申請(qǐng)由主管部門自行申請(qǐng)。D類物資（一般均再由C類物資轉(zhuǎn)入）即為不重要的積壓物資，目標(biāo)也就是消滅這類庫存。

第四，港口需要數(shù)量與庫存數(shù)量不合，以及庫存價(jià)值太高而預(yù)算不夠。凡申請(qǐng)者對(duì)已有庫存物資不領(lǐng)用而重新申請(qǐng)者，必須提供合理解釋，并對(duì)剩余庫存物資做出解決方案，例如申請(qǐng)報(bào)廢或者有償轉(zhuǎn)讓等，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)行新的采購計(jì)劃。

第五，港口物資擺放規(guī)律存爭議，不便尋找，不同規(guī)格型號(hào)卻存有通用性的物資因使用部門不同而擺放位置也不同，造成物資查詢不全面。應(yīng)對(duì)措施是召集使用部門商討決定，統(tǒng)一建議，統(tǒng)一擺放。第六，物資申請(qǐng)采購周期長、送貨周期長，選擇多備庫。對(duì)此，所有紙質(zhì)審批流程均在網(wǎng)上實(shí)行，相關(guān)負(fù)責(zé)人開通VPN權(quán)限，可遠(yuǎn)程批復(fù)文件，大大縮短審批中的等待時(shí)間，免除工程管理人員的后顧之憂。

2結(jié)論

以上措施的實(shí)施，初步成果已顯現(xiàn)，3年滬東公司港口未被領(lǐng)用的物資從年初的222萬元下降至205萬元，庫存周轉(zhuǎn)率已提升了8%。該項(xiàng)目的間接預(yù)估收益是庫存物資的周轉(zhuǎn)率加快、物資管理更有效和資金的流動(dòng)性增強(qiáng)；非財(cái)務(wù)收益是物資查詢更準(zhǔn)確、更人性化，倉庫服務(wù)得到提升，物資補(bǔ)庫更有計(jì)劃性。

作者：索昉 單位：上海理工大學(xué)管理學(xué)院