共享經(jīng)濟(jì)下綠色消費(fèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)制淺議

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摘要:伴隨共享經(jīng)濟(jì)孕育而生的共享消費(fèi)模式天然帶有“綠色”特性，其倡導(dǎo)協(xié)同、合作、包容與共享的價(jià)值理念，迎合了消費(fèi)者日益養(yǎng)成的簡約適度、綠色低碳生活方式，成為引領(lǐng)消費(fèi)者進(jìn)行綠色消費(fèi)的新業(yè)態(tài)模式。文章在分析共享消費(fèi)模式核心特征演化的基礎(chǔ)上，指出了共享經(jīng)濟(jì)促進(jìn)綠色消費(fèi)的內(nèi)在邏輯機(jī)理，有助于進(jìn)一步探究共享經(jīng)濟(jì)在綠色消費(fèi)、協(xié)同消費(fèi)方面的經(jīng)濟(jì)模式內(nèi)涵。

關(guān)鍵詞:共享經(jīng)濟(jì);共享消費(fèi)模式;綠色消費(fèi);機(jī)制分析

1研究背景

1.1研究意義

當(dāng)前，隨著大眾高消費(fèi)模式和非理性消費(fèi)行為的盛行，能源消耗與碳排放日益增多，生態(tài)環(huán)境、資源需求承載了巨大壓力，合理優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)、有效開發(fā)消費(fèi)能力、培育具有可持續(xù)性的綠色消費(fèi)模式以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級，已成為新時(shí)代推動綠色發(fā)展的重要課題。近幾年，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式在我國迅猛發(fā)展，以Airbnb、滴滴出行等為代表的新經(jīng)濟(jì)企業(yè)，深刻影響和改變著人們的生產(chǎn)生活方式，其規(guī)模效應(yīng)對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形成了顛覆式?jīng)_擊。2019年我國共享經(jīng)濟(jì)依然保持高速增長，其不斷發(fā)展成熟的新業(yè)態(tài)新模式成為推動消費(fèi)方式變革的新動能。作為一種技術(shù)驅(qū)動型的新經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式資源配置模式創(chuàng)新，達(dá)成了交易成本最小化、資源利用最大化的理想目標(biāo)［1］。蓬勃發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)孕育了新的消費(fèi)模式，即以收益共享為本質(zhì)的共享消費(fèi)新模式，它掀起了新一輪的綠色消費(fèi)革命，培育了共享消費(fèi)文化，助力綠色消費(fèi)實(shí)踐。具體的，共享消費(fèi)新模式通過引導(dǎo)人們的行為觀念和價(jià)值取向，變革了以往非理性的高碳消費(fèi)模式，營造綠色低碳生活新時(shí)尚;它強(qiáng)調(diào)大眾參與以提升消費(fèi)的個(gè)性體驗(yàn)與價(jià)值感，推動形成自由平等、互聯(lián)互助的社會關(guān)系網(wǎng)，從而增加社會福利［2］。通過對共享經(jīng)濟(jì)新模式下綠色消費(fèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)制的探究，構(gòu)建共享經(jīng)濟(jì)與綠色消費(fèi)內(nèi)在邏輯機(jī)理，有利于揭示共享經(jīng)濟(jì)在協(xié)同消費(fèi)方面的基礎(chǔ)理論內(nèi)涵，豐富其多樣化的經(jīng)濟(jì)模式內(nèi)涵。同時(shí)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的研究視角有助于分析新時(shí)代消費(fèi)群體的消費(fèi)理念與行為變化，充實(shí)綠色消費(fèi)可持續(xù)性的理論基礎(chǔ)。一方面有助于不斷培育消費(fèi)群體綠色、健康、可持續(xù)的消費(fèi)理念，進(jìn)一步激活新的社會消費(fèi)需求，提高居民消費(fèi)質(zhì)量;另一方面，綠色需求有效地化解了過剩產(chǎn)能，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

1.2國內(nèi)外研究綜述

生態(tài)環(huán)保、低碳循環(huán)的理念催生了共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)的深入實(shí)踐又進(jìn)一步鞏固帶動了綠色、節(jié)能、環(huán)保的新型消費(fèi)模式，產(chǎn)生了一定的環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)促進(jìn)消費(fèi)的綠色性研究還處于起步階段，以共享單車、汽車共享領(lǐng)域的環(huán)保效應(yīng)研究為主流，研究結(jié)論尚未形成統(tǒng)一的認(rèn)識。羅賓·蔡斯［3］選擇了Zipcar、Uber、Airbnb等典型共享企業(yè)進(jìn)行案例分析，提出共享參與者的消費(fèi)行為對解決氣候變化、產(chǎn)能過剩等問題的可能性，以期創(chuàng)造公平合理富裕的生活環(huán)境。靈活便捷的共享出行方式迎合了消費(fèi)者追求新奇、個(gè)性化的消費(fèi)體驗(yàn)心理，大幅降低了居民對購買私家車和汽油消耗的需求，減少了汽車閑置浪費(fèi)，從而降低了大氣碳排放，節(jié)約能源資源［4］。此外，還有部分學(xué)者通過估算節(jié)能減排量，量化了共享單車、共享汽車帶來的環(huán)境影響［5］。同時(shí)，過度的資本擴(kuò)張加劇了共享產(chǎn)品市場的無限制投放，刺激了消費(fèi)的過度購買欲望，意味著更多的資源浪費(fèi)，也會稀釋共享經(jīng)濟(jì)對環(huán)境的正外部性。這與王磊等［6］的研究結(jié)論相符合，指出汽車共享出行在初期發(fā)展階段能夠顯著減少空氣霧霾，而長期運(yùn)行需要綜合考慮城市規(guī)模帶來的機(jī)制傳導(dǎo)作用，以避免共享出行的低效蔓延。因而，共享經(jīng)濟(jì)的綠色環(huán)保效應(yīng)有待進(jìn)一步挖掘證據(jù)并被人們認(rèn)可。國內(nèi)一些學(xué)者從共享經(jīng)濟(jì)與綠色消費(fèi)的概念內(nèi)涵出發(fā)，試圖建構(gòu)起二者的理論邏輯關(guān)聯(lián)，因而其研究范式已開始形成交叉態(tài)勢。劉江翔［7］指出共享經(jīng)濟(jì)是新時(shí)代倡導(dǎo)全民綠色消費(fèi)的有效經(jīng)濟(jì)模式，二者在多個(gè)方面的理念相契合，是實(shí)現(xiàn)低碳循環(huán)發(fā)展的功能載體，并提出了二者在理念、主體、平臺和制度層面的互動發(fā)展路徑。周宏春［8］認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)是綠色消費(fèi)的具體體現(xiàn)，從概念上總結(jié)了共享經(jīng)濟(jì)助推綠色消費(fèi)的可能性。陽鎮(zhèn)［9］指出共享經(jīng)濟(jì)背景下消費(fèi)載體、模式、理念、行為、倫理等發(fā)生了顛覆式革命，以適度、協(xié)同、可持續(xù)消費(fèi)代替了傳統(tǒng)的過度、超前、非理性消費(fèi)。

2共享消費(fèi)模式的核心特征

經(jīng)過對文獻(xiàn)的梳理概括，可以看出從傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)過渡到現(xiàn)代共享經(jīng)濟(jì)的過程中，經(jīng)濟(jì)模式的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)理發(fā)生了深刻變革，基于共享生態(tài)實(shí)踐而孕育出的共享消費(fèi)模式逐漸走進(jìn)了大眾視野，其核心特征主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:(1)全新的理論基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，產(chǎn)權(quán)私有化是經(jīng)濟(jì)模式得以運(yùn)行的基礎(chǔ)，而發(fā)端于平臺企業(yè)生態(tài)圈的共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，以平臺理論、交易成本理論、協(xié)同消費(fèi)理論為理論基礎(chǔ)，提倡淡化私有資產(chǎn)的所有權(quán)而重視商品的使用權(quán)分享，以此來實(shí)現(xiàn)陌生個(gè)體之間的協(xié)同價(jià)值創(chuàng)造。(2)擴(kuò)大的消費(fèi)者福利。區(qū)別于以往經(jīng)濟(jì)模式鼓勵產(chǎn)品私人占有以追求個(gè)體效用與利益的最大化，共享消費(fèi)模式更加注重個(gè)性化、體驗(yàn)化、場景化消費(fèi)，增加“個(gè)體—平臺—商家”多主體維度的共享合作剩余。(3)綠色、可持續(xù)的消費(fèi)倫理文化。共享經(jīng)濟(jì)變革了資源配置模式，即“生產(chǎn)產(chǎn)品—消費(fèi)產(chǎn)品—多次消費(fèi)”的產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)形式被大眾所追捧，形成了一種技術(shù)驅(qū)動型的循環(huán)消費(fèi)模式，綠色、健康與可持續(xù)的消費(fèi)價(jià)值觀成為新常態(tài)。

3共享經(jīng)濟(jì)促進(jìn)綠色消費(fèi)的內(nèi)在邏輯

共享經(jīng)濟(jì)是憑借互聯(lián)網(wǎng)及新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)而產(chǎn)生的新型交易模式，其實(shí)質(zhì)在于整合了碎片化閑置資源，降低了交易成本，使得在被傳統(tǒng)市場忽略的某些細(xì)分市場或長尾市場上進(jìn)行交易成為可能，一些小眾、個(gè)性化的市場需求被重新挖掘并形成擴(kuò)大趨勢，從而擴(kuò)張了整體市場邊界［10］。共享經(jīng)濟(jì)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下的新經(jīng)濟(jì)模式，在不斷促進(jìn)消費(fèi)可持續(xù)性變遷的過程中，逐漸顯露出其綠色發(fā)展的共同理念。共享經(jīng)濟(jì)之所以顛覆傳統(tǒng)的消費(fèi)模式，原因表現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

3.1共享經(jīng)濟(jì)分離所有權(quán)與使用權(quán)

共享經(jīng)濟(jì)模糊了所有權(quán)與使用權(quán)的邊界，通過短時(shí)讓渡物品所有權(quán)的形式避免資源的閑置與低效。隨著共享經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，可交易產(chǎn)品與服務(wù)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，涵蓋了普通固定資產(chǎn)和一般無形資產(chǎn)，即房屋、交通、空間、技能、知識、時(shí)間等，共享經(jīng)濟(jì)可以借助互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)其使用權(quán)與所有權(quán)的分離。傳統(tǒng)市場中，商品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值決定于自身的所有權(quán)，使得成交價(jià)格往往偏高。而共享新平臺憑借現(xiàn)代通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將供需雙方交易的重心從所有權(quán)轉(zhuǎn)向使用權(quán)，破除所有權(quán)的獨(dú)占性，深挖未被充分使用的時(shí)間、空間、物件等閑置產(chǎn)能所具備的潛在社會價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而以較低的邊際成本將閑置商品的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給新的消費(fèi)個(gè)體，在增加邊際收益的同時(shí)，也幫助閑置資源在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間匹配合適的需求對象，保證了物品的個(gè)性化再使用，提高其利用率、延長使用年限。

3.2共享經(jīng)濟(jì)整合碎片化資源

共享經(jīng)濟(jì)平臺通過共享閑置資源，打破原有個(gè)人企業(yè)獨(dú)占式的資源配置模式，重新定義了閑置資源的社會化使用規(guī)則，促進(jìn)了供需資源的高效匹配，緩釋了供求矛盾，從而減少了產(chǎn)品重復(fù)生產(chǎn)導(dǎo)致的資源損耗與污染排放，提高了產(chǎn)品整個(gè)生命周期的綠色特性。作為共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”，共享經(jīng)濟(jì)平臺發(fā)展成一種獨(dú)特的聯(lián)結(jié)供給者與消費(fèi)者的雙邊平臺，是一種多對多的多維立體連接中介，擁有強(qiáng)大的搜索、匹配、定價(jià)及事后評價(jià)功能，使得共享經(jīng)濟(jì)分為C2C、B2C、B2B等商業(yè)模式，這是共享經(jīng)濟(jì)區(qū)別于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的典型特征。在房屋短租、順風(fēng)車出行、單車出租等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)難以觸及的零散化、個(gè)性化交易市場中，共享經(jīng)濟(jì)憑借共享平臺的使用性和易用性的獨(dú)特優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了簡便快捷的交易匹配。通過對閑置存量的高效激活，個(gè)人的房屋閑置空間被普遍開發(fā)，私人出行不斷被綠色共享出行取代，改變了消費(fèi)者“衣食住行”的消費(fèi)行為，從而持續(xù)培育消費(fèi)者群體的綠色消費(fèi)習(xí)慣。

3.3共享經(jīng)濟(jì)降低交易成本

共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)，是由接近零邊際成本模式導(dǎo)致的交易成本最小化?，F(xiàn)代信息技術(shù)的革新，改變了傳統(tǒng)的交易場所、方式、媒介等，特別是高效率地實(shí)現(xiàn)信息搜索與獲取，快速匹配供需雙方，從而極大地降低了交易成本。共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生和發(fā)展的基本理念是利用閑置資源創(chuàng)造社會價(jià)值，消化了部分私人盈余資源和行業(yè)過剩產(chǎn)能，這使得其具有普惠經(jīng)濟(jì)的屬性［11］。共享平臺突破了傳統(tǒng)市場的時(shí)間和空間限制，通過操控定價(jià)機(jī)制能夠有效兼顧交易成本與供需信息兩方面，實(shí)現(xiàn)市場在低交易成本下的高成交量以及分散化需求信息的實(shí)時(shí)引導(dǎo)和利用。在價(jià)格機(jī)制的作用下，共享市場中的用戶增多，平臺成交量翻倍，交易匹配成功的可能性增大，因而在規(guī)模效應(yīng)的作用下社會福利持續(xù)升高。

3.4共享經(jīng)濟(jì)拓寬信息分享渠道

來自供需兩側(cè)源源不斷的信息流支撐著共享經(jīng)濟(jì)平臺的持續(xù)運(yùn)營。通過收集、分類、整理和分析供給者和需求者的真實(shí)信息，形成助力供需匹配的動態(tài)信息系統(tǒng)，保障碎片化交易的流暢進(jìn)行。同時(shí)，基于區(qū)塊鏈等底層技術(shù)架構(gòu)，交易雙方的信用信息“互通有無”，更具可記錄性、透明化，規(guī)避中間商的“盤剝”，增加消費(fèi)者剩余。共享經(jīng)濟(jì)在很大程度上積極應(yīng)對了信息不對稱問題，多數(shù)共享平臺實(shí)施的雙邊聲譽(yù)機(jī)制幫助消費(fèi)者及時(shí)查看過往的服務(wù)質(zhì)量和歷史價(jià)格記錄，激勵服務(wù)提供方不斷提供優(yōu)質(zhì)的平臺與產(chǎn)品服務(wù)。寬泛的信息分享機(jī)制與低廉的信息收集成本優(yōu)勢，使得共享經(jīng)濟(jì)大幅規(guī)避了以往常見的道德風(fēng)險(xiǎn)與逆向選擇，降低不確定性，保護(hù)了消費(fèi)者與閑置資源提供商這一雙邊參與主體的共同收益，提高了交易所產(chǎn)生的正外部效應(yīng)。

4結(jié)論

文章在梳理共享經(jīng)濟(jì)促進(jìn)消費(fèi)綠色性的相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，指出共享消費(fèi)模式是伴隨現(xiàn)代共享經(jīng)濟(jì)演化而來的突破性創(chuàng)新成果，并概括了共享消費(fèi)模式具有的三個(gè)核心特征，即全新的理論基礎(chǔ)、擴(kuò)大的消費(fèi)者福利以及綠色、可持續(xù)的消費(fèi)倫理文化。進(jìn)一步明確了共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)顛覆了傳統(tǒng)消費(fèi)模式，突出體現(xiàn)在四個(gè)方面:第一，共享經(jīng)濟(jì)淡化商品的所有權(quán)，短期出讓產(chǎn)品的使用權(quán)，盤活存量、高效配置資源;第二，有效整合了社會閑置資源，挖掘其潛在價(jià)值;第三，互聯(lián)網(wǎng)共享雙邊平臺顯著降低了交易和物流成本;第四，信息脫域增加了市場參與主體的信用透明度。共享經(jīng)濟(jì)的這些關(guān)鍵特征，促成了協(xié)同消費(fèi)、適度消費(fèi)、信任互惠的消費(fèi)倫理新常態(tài)，社會價(jià)值與環(huán)境價(jià)值得以突出，有效地遏制了極端消費(fèi)主義、奢侈型消費(fèi)，成為推動綠色消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)新模式。

作者:張健雄 單位:河北工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院