高校物流管理學生職業(yè)價值的觀教育

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【摘要】本文分析高校物流專業(yè)學生對口就業(yè)情況不容樂觀的原因，提出必須重視學生職業(yè)價值觀教育，論述構建“知”“情”“意”“行”為主線的物流管理專業(yè)學生職業(yè)價值觀教育體系，并提出從專業(yè)教育、實踐鞏固、分類指導、價值實現(xiàn)等方面加強學生職業(yè)價值觀教育。

【關鍵詞】高校物流管理專業(yè);學生職業(yè)價值觀;教育

如何培養(yǎng)適應地方經濟發(fā)展和社會需要的人才，一直是高校研究和努力的方向。特別是高等教育改革方案出臺后，各高校更是注重專業(yè)與產業(yè)的對接。物流管理專業(yè)是一個新興的專業(yè)，緊隨國家加快物流產業(yè)發(fā)展的腳步，高校也應注重物流管理專業(yè)學生的引導教育，改革人才培養(yǎng)方案，加強學生職業(yè)價值觀教育，促進物流管理專業(yè)畢業(yè)生對口就業(yè)。

一、“物流熱”與物流專業(yè)學生對口就業(yè)難的供需矛盾

我國的現(xiàn)代物流已經進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。但現(xiàn)實當中，物流專業(yè)學生畢業(yè)后對口從事物流相關工作的學生并不多。以廣西師范學院物流管理專業(yè)應屆本科畢業(yè)生就業(yè)情況為例，2014、2015屆畢業(yè)生對口就業(yè)僅占畢業(yè)生人數(shù)的17.27%和13.91%。為什么“物流熱”、物流產業(yè)巨大的缺口的背景下，物流專業(yè)學生對口就業(yè)的情況卻不容樂觀，兩者之間存在著供需矛盾呢？究其原因，既有我國物流產業(yè)現(xiàn)狀的影響，也有學生自身的原因。

（一）我國物流產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2010年2月，物流業(yè)被列入“國家十大產業(yè)振興規(guī)劃”。但我國的物流業(yè)面臨著基礎設施不完善、管理技術水平較落后等問題。這使得物流管理專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后不愿或很少從事物流行業(yè)。1．東西部區(qū)域發(fā)展不平衡問題。雖然西部地區(qū)也在加快物流產業(yè)的發(fā)展和建設，但總體來說西部地區(qū)比東部發(fā)達地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平相對落后、緩慢，很多物流企業(yè)管理仍處在原始人力狀態(tài)，這多少打擊了畢業(yè)生從事物流相關工作的積極性。2．物流管理制度仍未完善。我國物流業(yè)目前管理還不夠規(guī)范，無統(tǒng)一主管部門進行協(xié)調和管理，造成物流成本高居不下，物流企業(yè)效益降低，物流從業(yè)人員工資待遇與勞動付出不對等。這也使得愿意從事物流業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)減少。

（二）物流管理專業(yè)畢業(yè)生存在的問題和原因

物流管理專業(yè)的畢業(yè)生往往存在著專業(yè)理論知識不扎實、實踐動手能力較弱、吃苦耐勞精神不強、創(chuàng)新能力不足、對職業(yè)期望值較高等缺點。這些缺點有學生自身的原因，也有學校教育的原因。1．學校的原因。從高校培養(yǎng)的角度看，高校存在師資力量薄弱、重理論輕實踐等問題。高校物流專業(yè)教師多是從經濟學相關專業(yè)轉型到物流管理專業(yè)，“半路出家”導致教師本身的知識儲備不是很豐富，絕大部分教師缺乏物流實踐經驗和實際物流管理能力。因此，他們在培養(yǎng)人才時多是理論講授，缺乏物流規(guī)劃與管理的實際案例，物流實踐操作培訓更是少之又少。同時，高校沒有重視物流實習實踐教學基地的建立和合作，僅靠學生畢業(yè)前僅一個月的短期專業(yè)實習實踐很難讓學生系統(tǒng)掌握物流管理規(guī)律和工作經驗。此外，學校的職業(yè)生涯規(guī)劃指導也有待加強。職業(yè)生涯規(guī)劃指導僅對學生就業(yè)求職、應試技巧等方面重點指導，忽視了對學生職業(yè)認知、職業(yè)能力、職業(yè)道德和職業(yè)理想等內涵的教育引導。這使得很多學生畢業(yè)后職業(yè)目標不明確，存在著只重薪酬、盲目擇業(yè)的心態(tài)，對職業(yè)前景迷茫。2．學生自身原因。（1）學生就業(yè)期待與自身能力的矛盾。我國物流企業(yè)最缺乏懂得物流實際操作的人員，和了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內基本情況、有物流行業(yè)工作經驗的高級專業(yè)人員。而多數(shù)高校培養(yǎng)的物流專業(yè)學生缺乏在企業(yè)的實踐技能，有些畢業(yè)生渴望涉足很多領域，學習很多知識，但博而不專，雖然表面看起來什么都懂，其實內部很虛弱，每一項能力都沒有很強的競爭力，外強中干，使得物流專業(yè)的學生在就業(yè)時面臨種種困難。（2）雙向選擇就業(yè)模式下學生的職業(yè)責任奉獻意識減弱。隨著社會發(fā)展進步，大學生個人價值觀受到社會環(huán)境的影響，他們將個人發(fā)展、薪酬作為擇業(yè)的主要目標，就業(yè)時有“一步到位”的思想，帶有明顯的功利性色彩。而進入物流企業(yè)工作往往是從基層干起，做一些類似底層的苦力工作，這讓缺乏職業(yè)責任感和奉獻意識的大學生沒有辦法接受。

二、構建物流管理專業(yè)學生職業(yè)價值觀教育體系

要讓物流管理專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)對口就業(yè)，筆者認為最主要的是要加強學生的職業(yè)價值觀教育，使其加深對物流管理職業(yè)認知，培養(yǎng)其社會責任感，促使其做好職業(yè)生涯規(guī)劃，為物流產業(yè)發(fā)展貢獻力量。東北師范大學薛利鋒認為，大學生職業(yè)價值觀教育應“著力構建‘知’、‘情’、‘意’、‘行’為主線的內容體系?！惫P者認為這一體系也適用于物流管理專業(yè)學生的價值觀教育上。

（一）以“知”為基礎，開展物流管理職業(yè)認知和職業(yè)技能教育

認知影響行為。對物流職業(yè)價值的認識、理解和評價，以及在此基礎上形成的物流管理職業(yè)能力，是對物流管理專業(yè)學生進行職業(yè)價值觀教育的基礎。只有對物流行業(yè)的發(fā)展情況、物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有充分認知，才能使畢業(yè)生做出職業(yè)選擇的決定。同時，學校應根據(jù)現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展的需求開展對應的物流職業(yè)技能教育，使畢業(yè)生能夠適應產業(yè)發(fā)展的需要，工作后能較快適應崗位要求。

（二）以“情”為動因，開展社會責任感教育

加強學生社會責任感的培養(yǎng)，對其形成積極的職業(yè)價值觀具有激勵和調節(jié)的作用。培育和踐行社會主義核心價值觀，讓大學生自覺把自身成才和祖國的繁榮昌盛聯(lián)系在一起，熱愛自己的職業(yè)，為實現(xiàn)“中國夢”發(fā)揮個人價值，使學生養(yǎng)成“祖國繁榮我有責，產業(yè)發(fā)展我貢獻”的社會責任感。

（三）以“意”為重點，開展職業(yè)理想與職業(yè)道德教育

“意”是大學生踐行職業(yè)行為所做的自覺努力。學校應進行學生職業(yè)理想和職業(yè)道德培養(yǎng)，鼓勵學生確立職業(yè)奮斗目標，更新就業(yè)觀念，培養(yǎng)事業(yè)心，在職業(yè)選擇上正確處理個人地位、待遇與樂于奉獻的關系，形成良好的物流職業(yè)道德意識和物流職業(yè)行為規(guī)范。

（四）以“行”為關鍵，開展職業(yè)規(guī)劃與職業(yè)體驗教育

職業(yè)價值意識最終通過職業(yè)實踐體驗行為成為穩(wěn)定的價值觀念。因此，學校應建立物流實習見習基地，使學生通過實際職業(yè)崗位的鍛煉實踐，鞏固職業(yè)認知，培養(yǎng)職業(yè)情感，做好符合職業(yè)發(fā)展需要和個人發(fā)展的職業(yè)生涯規(guī)劃，形成穩(wěn)定的職業(yè)價值觀念。

三、加強物流管理專業(yè)學生職業(yè)價值觀教育的對策

隨著國家“一帶一路”倡議的提出與實施，我國物流產業(yè)將快速發(fā)展。如何進行物流管理專業(yè)學生培養(yǎng)改革以適應地方經濟需求一直是廣西師范學院物流管理專業(yè)努力探索的方向。廣西師范學院物流管理專業(yè)已招生培養(yǎng)超過10年，2013年獲教育部地方高?！氨究平虒W工程”第一批本科專業(yè)綜合改革試點立項。近年來，廣西師范學院在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)、產業(yè)對接、就業(yè)促進等方面做了積極探索，也積累了一定的實踐經驗。在加強學生職業(yè)價值觀教育方面，筆者認為應從專業(yè)教育、實踐鞏固、分類指導、價值實現(xiàn)等方面加強教育與引導。

（一）加強理論，增強自信

理論知識是實踐的基礎，學生必須掌握扎實廣泛的理論知識。在培養(yǎng)模式、講授內容、師資隊伍等方面均要進行改革，形成合力。1．依托專業(yè)建設平臺，構建四位一體應用型人才培養(yǎng)模式。多年來，廣西師范學院物流管理專業(yè)堅持走特色專業(yè)建設道路，2011年獲得了廣西高校特色專業(yè)及課程一體化建設項目區(qū)級建設平臺，2013年獲得教育部地方高?！氨究平虒W工程”第一批本科專業(yè)綜合改革試點立項；國家級的廣西師范學院—欽州港口集團物流管理實踐教育基地等建設項目。精心構建了以理論教學、案例教學、模擬實驗、專業(yè)實習相結合的“理論教學—案例教學—模擬實驗—專業(yè)實習實訓”四位一體應用型人才培養(yǎng)模式，并取得了良好的人才培養(yǎng)成效。2．成立教學指導委員會，培育特色課程群。根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2012—2020）》《廣西壯族自治區(qū)人民政府關于深化高等教育綜合改革的意見》等精神，廣西師范學院與廣西發(fā)改委、廣西工信委、廣西物流與采購聯(lián)合會、田陽商業(yè)局、南寧職業(yè)技術學院、南寧市第一職業(yè)技術學校、南寧市第六職業(yè)技術學校、欽州港口集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司、南寧云鷗物流有限責任公司等建立了物流學科“政產學研”教學指導委員會，構建協(xié)同培訓人才新模式，在人才培養(yǎng)方案、教學計劃制訂、教材的編寫與選用、實習實訓基地的建立等方面協(xié)同制訂和實施。此外，廣西師范學院依托與廣西物流行業(yè)龍頭企業(yè)欽州港口集團有限公司共建國家級的物流實踐基地，構建具有廣西北部灣經濟區(qū)區(qū)域特色的四層次課程體系和以港口物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、管理以及物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下現(xiàn)代企業(yè)物流信息系統(tǒng)開發(fā)兩個特色課程群，為加強學生理論知識奠定了良好的基礎。3．加強師資隊伍培養(yǎng)，提高教師教育教學水平。委派青年教師到企業(yè)掛職鍛煉，不斷提高青年教師的教學實踐指導能力。通過教師在企業(yè)的學習，了解企業(yè)需求，積累經驗，改進教學思路，促進應用型人才培養(yǎng)。同時，教師到企業(yè)也可以促進企業(yè)創(chuàng)新工作理念，培養(yǎng)企業(yè)文化，提高核心競爭力和經濟效益。通過人才培養(yǎng)模式改革、教學指導委員會合作、培育特色課程群、師資隊伍掛職鍛煉等方式，促進學生理論知識掌握，增強學生從事物流相關工作的自信心。

（二）因材施教，分類規(guī)劃

教育要尊重學生的需要，物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生也不一定只有到企業(yè)公司就業(yè)一種選擇。因此，廣西師范學院在學生培養(yǎng)過程中，按照學生的未來就業(yè)意向對學生進行因材施教，分類培養(yǎng)。對未來就業(yè)意向是到企業(yè)公司工作的學生加大實習實踐力度，促使其充分了解、掌握物流企業(yè)發(fā)展動態(tài)和人才需求；對于未來就業(yè)意向是到高職院校從事物流專業(yè)教學的學生，重點提高其教師教學技能以及班級管理能力；對于未來就業(yè)意向是考研升學的學生，安排指導老師對其加強物流專業(yè)理論研究的引導。分類指導既尊重了學生的個人選擇，同時也讓高校在進行學生培養(yǎng)時更有針對性和實效性。

（三）注重實踐，迎合產業(yè)

高校應積極在企業(yè)建立教學實習基地，拓寬學生實習實訓的渠道，并把短期實習變?yōu)榇髮W四年分層次多次實習。大一以參觀體驗為主，大二以廣泛了解為主，大三以問題導向為主，大四以全面實踐為主，通過遞進式實習促使學生培養(yǎng)職業(yè)感情，激發(fā)職業(yè)責任感。廣西師范學院積極探索創(chuàng)建實習基地，分別與欽州港口集團有限公司、廣西萬通國際物流有限公司、廣西憑祥物流園、中海物流（深圳）有限公司等15家企業(yè)，以及南寧市第一職業(yè)技術學校、南寧市第六職業(yè)技術學校、廣西理工職業(yè)學校、廣西交通職業(yè)技術學校建立校外友好合作關系，成立了校外實踐教學基地。其中，與欽州港口集團有限公司的共建基地為國家級共建基地，為物流專業(yè)學生提供了更多的實踐基地和實驗平臺。增強學生對物流企業(yè)的實際運作流程、軟件信息系統(tǒng)、公路客運、貨運、危險品運輸、零擔運輸、報關貨代等實際操作的能力，培養(yǎng)理論與應用相結合的物流人才。此外，高校還應廣泛開展促進學生職業(yè)能力培養(yǎng)的校園文化活動，組織各種職業(yè)能力競賽活動，形成為物流人才培養(yǎng)發(fā)回積極作用的第二課堂，促進培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

（四）轉變觀念，實現(xiàn)價值

通過就業(yè)指導、課程講授、實踐體驗、企業(yè)分享等多種途徑，引導學生樹立職業(yè)自信，明確職業(yè)理想，樹立正確的職業(yè)價值觀。加強大學生社會主義核心價值觀培育，增強愛崗敬業(yè)的責任感和使命感，堅定社會主義信念，樹立為中國特色社會主義事業(yè)而奮斗的職業(yè)理想，引導大學生樹立艱苦奮斗、創(chuàng)業(yè)開拓的精神，將個人追求與社會需要有機結合起來，最終實現(xiàn)個人價值。

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作者:謝珊 單位:廣西師范學院物流管理與工程學院