職校汽車維修專業(yè)校企合作教學改革探究

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摘要:職業(yè)院校是培養(yǎng)技術型專業(yè)人才的重要途徑之一，主要包括中職教育、高等職業(yè)教育、?？圃盒５龋桥囵B(yǎng)技術型人才的重要基地，為各行各業(yè)輸出專業(yè)型技術人員。汽車維修專業(yè)是職業(yè)院校的重點建設專業(yè)之一，對于理論知識和實踐技能的要求都很高，校企合作的教學模式有利于改善教學內容落后、教學資源不足和學生實踐能力缺乏問題，適合在現(xiàn)階段的教學中應用。首先闡述了校企合作及加強學生實踐能力對于提升教學質量的重要性，并針對目前職業(yè)院校開啟校企合作中存在的問題及矛盾進行分析說明，提出未來職業(yè)院校汽車維修專業(yè)在教學中的改革方法與策略，研究結果對于提升教學質量具有重要意義。

關鍵詞:職業(yè)院校;汽車維修;校企合作;教學;改革

0引言

近年來，職業(yè)教育質量的提升受到了社會各界的廣泛關注，職業(yè)院校也為社會各界提供了大量的專業(yè)技能人才。隨著我國經(jīng)濟、社會的發(fā)展及人口的增加，汽車逐漸成為人們出行的必備工具，保障人們出行安全與便捷，提高人們的工作及生活效率。正是因為不斷增長的汽車需求，帶動了整個汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車保有量持續(xù)提高，因此增加了汽車相關專業(yè)的人才需求。汽車維修是對故障發(fā)生車輛進行故障檢測與分析，明確故障發(fā)生位置及原因，通過專業(yè)的技術修復或排除故障，最終恢復車輛的正常運行。近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也逐步發(fā)展起來，很多高職院校建立了汽車維修專業(yè)，以期更好地為社會提供專業(yè)汽修技能人才。由于汽車維修專業(yè)與傳統(tǒng)的汽車專業(yè)存在較大差異，不僅要求學生具備汽車維修理論知識，還必須具備很強的分析問題和實際動手操作能力。傳統(tǒng)職業(yè)教育的教學方式很難在汽修專業(yè)取得良好的教學效果。目前，很多院校積極開展與企業(yè)的合作，通過校企合作方式培養(yǎng)符合行業(yè)需求的汽修專業(yè)人才，為學生創(chuàng)造更有利的就業(yè)形勢，積極探究職業(yè)院校汽車專業(yè)的教學改革十分必要。

1汽車維修專業(yè)校企合作的需求與現(xiàn)狀

汽車維修專業(yè)是以理論基礎為指導，以實用的技術操作為基礎并綜合運用各相關學科的先進方法來解決汽車技術狀況的維護、性能指標的恢復及使用壽命的延長等問題的技術與實踐的專業(yè)，在職業(yè)院校學習過程中需要學習掌握汽車基本結構，熟悉汽車發(fā)動機、底盤、傳動系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)的檢查、維修及保養(yǎng)技術，學習相關的電氣電工技術，如汽車電氣設備原理與檢修、汽車電控系統(tǒng)檢修等。汽車維修中為了提高技術創(chuàng)新性與先進性，還需要學習汽車專業(yè)英語、汽車營銷、汽車的保險與理賠及相關金融信貸技術等，培養(yǎng)從事汽車維修與營銷管理、技術開發(fā)與推廣方面的應用型高級工程技術人才。課程設置不僅需要扎實的理論基礎，還需要將理論知識熟練運用到實際生產(chǎn)中，二者缺一不可，是培養(yǎng)復合型技術人才的必要條件。目前，在多數(shù)職業(yè)院校中，教學能力及課程設置情況參差不齊，學校對學生的評價標準主要依據(jù)理論考試為主，缺乏相應的實訓基地與實際操作經(jīng)歷，學生畢業(yè)后無法及時適應社會工作，限制了學生的發(fā)展。校企合作平臺的搭建是職業(yè)院校汽修專業(yè)精準輸出人才的有效途徑，通過校企合作，學校更好地掌握了汽車維修行業(yè)的人才需求情況，與企業(yè)配合能夠更合理地設置教學工作，有效擺脫傳統(tǒng)教學過程中存在的教學方向不準確、學生實踐能力不充分、知識體系不系統(tǒng)等問題，有效縮短了畢業(yè)生參與汽車維修工作后的適應時間，也避免了大量的維修企業(yè)入職培訓工作。從校方角度看，校企合作豐富了職業(yè)院校汽修專業(yè)的教學形式，有助于學生思維擴展和實踐應用能力的提升;從維修企業(yè)角度看，有利于招聘的畢業(yè)生更適應企業(yè)需求，能夠在短時間勝任本職工作;從學生角度看，校企合作使學生提早了解行業(yè)需求，增強了就業(yè)信心［1］。目前，職業(yè)院校的很多專業(yè)都與企業(yè)展開了相關的教學合作，在一定程度上提升了教學質量，但從校企合作的要求和汽修行業(yè)的人才需求來看，校企合作的優(yōu)勢還沒有被充分挖掘，學生在學習過程中缺少系統(tǒng)合理的教學指導，存在很多院校盡管建立了校企合作關系，但合作的形式、深入程度仍不盡人意，校企合作的優(yōu)勢得不到有效展現(xiàn)。

2汽車維修專業(yè)校企合作實施難點

目前，職業(yè)院校教育的產(chǎn)教融合理念逐漸深入教職人員內心，汽車維修專業(yè)教職人員也認識到校企合作對于促進產(chǎn)教融合的重要意義，但在校企合作教育教學的實踐過程中，人才培養(yǎng)的質量也是差強人意，從教學實施的角度來看，主要是以下幾方面因素導致的。

2.1校企合作匹配性不理想

由于校企合作關系建立的時間短，導致校企之間的溝通交流不足，校企雙方盡管建立了密切的合作關系，但在實施過程中存在著雙方缺乏默契配合，使企業(yè)與院校的合作僅建立在提供實訓基地、提供頂崗實習崗位等方面，學生的學習內容及到企業(yè)后的實習、實訓與傳統(tǒng)教學沒有產(chǎn)生明顯差異。但是汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，汽車技術、維修技術都在快速進步，對于汽修這一應用型專業(yè)而言，這樣的校企合作模式遠遠達不到教學的需求。

2.2缺乏優(yōu)秀的“雙師型”教師

“雙師型”教師隊伍建設是職業(yè)院校師資隊伍的重要成員之一，目前關于“雙師型”教師定義及概念較為模糊，如“雙能力”“雙證書”或“雙素質”等，但是其本質是要求教師在職業(yè)院校教育中既能傳授理論知識又能傳授實踐技能，其教學任務主要包括在校學生的教學及社會培訓，實現(xiàn)理論知識與實踐能力相結合的教學任務。職業(yè)院校的大部分教師在高校畢業(yè)后直接參加教學工作，長期從事汽車維修的理論和實踐教學使教師缺少企業(yè)一線的工作經(jīng)驗，教師不具備汽車維修的專業(yè)技能導致教學過程中力不從心。從現(xiàn)階段職業(yè)院校的教師培養(yǎng)來看，對于“雙師型”教師的培養(yǎng)仍不充足，教師缺少企業(yè)師傅的傳幫帶能力，導致學生在實踐學習環(huán)節(jié)獲得的能力不足。同時，由于教師偏理論，導致與企業(yè)的合作溝通難度增加［2］。

2.3教學資金與教學內容落后

一方面，在校企合作的過程中，校方對于實訓實習過于依賴企業(yè)場地，缺少專用資金建設校內實訓中心，導致校方在實施自主實訓教學過程中缺乏主導性，教師到企業(yè)指導實訓存在環(huán)境不熟悉、設備設施不會使用等問題，同時，企業(yè)提供的實訓場地在安全性方面往往缺乏考慮，不適于學生的基礎實訓;另一方面，汽修專業(yè)的教學內容更新緩慢，與汽車技術的快速發(fā)展相比，教材內容與教學形式都相對滯后，影響學生的實際就業(yè)能力。

2.4合作企業(yè)的積極性沒有被調動

現(xiàn)階段的校企合作常常存在著單純依靠校方作為主導，大多數(shù)教學活動的開展僅依靠校方進行設計，企業(yè)員工僅作為配合的角色，這造成了校企合作過程企業(yè)參與度不高，有專業(yè)技術的專業(yè)工作人員沒能參與到汽車維修的教學中，企業(yè)中的工作經(jīng)驗、工匠精神、職業(yè)道德、服務意識等很多寶貴的經(jīng)驗、財富沒能有效傳達給學生，導致了教學質量不盡人意［3］。

2.5職業(yè)院校教師科研能力較低

與傳統(tǒng)本科院校相比，高職院校的教師由于文化素質及學歷較低，在教師自身學習經(jīng)歷中科研水平能力較低，科研經(jīng)歷也較少，因此學術創(chuàng)新水平較差，對于新技術、新設備的研發(fā)、設計及應用水平較低，理論基礎水平較低，因此教師在教學過程中更側重于實踐教學，對于理論知識的講解較少，其課程設置內容較為狹窄，教學內容不夠深入，因此導致科研水平較低，其成果產(chǎn)出也較少。

3校企合作教學的改革途徑

校企合作的有效開展需要在傳統(tǒng)的教學方式上進行改革，充分利用校企雙方的資源、經(jīng)驗優(yōu)勢，建立系統(tǒng)的校企合作人才培養(yǎng)體系，主體思路如圖1所示。

3.1進一步加深校企合作程度

汽車維修專業(yè)在進行產(chǎn)教融合改革過程中，應重視與企業(yè)開展深度合作，充分利用企業(yè)為職業(yè)教育提供的優(yōu)勢條件，有效調動企業(yè)參與積極性。重點進行以下幾方面工作:一是校企聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)主體方案，校方以傳統(tǒng)教學模式的教學內容為基礎，與汽車維修企業(yè)共同研討現(xiàn)階段的行業(yè)、企業(yè)對人才的需求情況，分析往屆畢業(yè)生參與工作的常見問題，聽取維修企業(yè)專業(yè)人員的建議意見，改善人才培養(yǎng)方案;二是與企業(yè)聯(lián)合制定校內實訓基地建設方案，由校方提供場地、設備、教學車輛，企業(yè)專業(yè)人員負責指導實訓場地布置，還原實際工作條件;三是將校園文化與企業(yè)文化有機結合，改變傳統(tǒng)教學理念，使學生參與學習的過程接受多元化文化影響，既形成系統(tǒng)學習、專研知識的習慣，又養(yǎng)成一絲不茍、認真敬業(yè)的企業(yè)精神。

3.2持續(xù)拓展校企合作形式和內容

校企合作可以為高職院校的實踐教育提供基地支持，為學生提供先進的技術設備，讓學生將課堂理論知識可以充分地應用到實際生產(chǎn)中，在學生進行理論基礎知識的學習后，進入到企業(yè)進行相關技能培訓。一方面可以提升學生在企業(yè)的參與度，提前適應社會崗位，學習先進的技術，提升科研成果的產(chǎn)出;另一方面，學生在企業(yè)進行實習，可以為企業(yè)工作人員分擔相關技術任務，增強企業(yè)的運轉能力。企業(yè)作為主體還可以起到一定的引導作用，結合市場發(fā)展前景，與職業(yè)院校進行強強合作，在為學生提供實訓基地的同時，可以參與到學生的培養(yǎng)課程、教材開發(fā)、聯(lián)合培養(yǎng)等方面，隨著市場的變化動態(tài)引導職業(yè)院校新能源汽車人才培養(yǎng)專業(yè)的課程設置及培養(yǎng)側重點，可以選拔優(yōu)秀學生畢業(yè)之后直接進入企業(yè)任職，既滿足了企業(yè)發(fā)展的需求，又可以為畢業(yè)生提供合適的就業(yè)崗位，緩解當前的就業(yè)壓力。

3.3加強“雙師型”隊伍建設

校企合作不僅為學生提供了了解企業(yè)、接觸維修工作的機會，也為教職人員提供了走進企業(yè)參觀學習的機會，有利于職業(yè)院校汽修專業(yè)“雙師型”教師隊伍建設。一方面，校方可以利用校企合作的途徑聘請維修企業(yè)專業(yè)技術人員與教師合作開展教學，專業(yè)技術人員為教師提供教學的建議，幫助教師修改教學方案，輔助教師開展教學，并為教師的實踐教學提供指導和建議;另一方面，教師可利用校企合作平臺深入企業(yè)一線實習和學習，持續(xù)提升自身對理論知識的應用能力，并鼓勵教師率先考取部分職業(yè)等級證書，促進教師向“雙師型”教師發(fā)展［4］。

3.4建立校企合作教學的新教材

校企合作的聯(lián)合教學不能單純依靠原有教材開展，應具有新的特點且更符合教學需求。一方面，學校應以現(xiàn)有教材為基礎，整合現(xiàn)有知識內容，及時更新過時的知識體系，聽取企業(yè)的意見引進行業(yè)需要的知識點，并將教材與實際工作典型案例相結合;另一方面，教材要具備與時俱進的特點，摒棄一成不變的教學體系，將知識內容分為固定知識和可更新知識兩大部分，可更新部分要時刻結合汽車行業(yè)發(fā)展、新車型技術特點、企業(yè)技術與設備變化的情況進行變化，確保學生獲得最符合行業(yè)需求的知識內容。

4結語

校企合作是職業(yè)院校汽修專業(yè)提高人才培養(yǎng)質量的必由之路，職業(yè)院校應積極利用校企合作平臺改善教學手段落后、教學資源不足、教學內容不合理、學生動手實踐能力不強等問題，在優(yōu)化教學質量的同時，實現(xiàn)學校、企業(yè)、學生三方共贏，為社會持續(xù)培養(yǎng)高質量汽修專業(yè)技術人才。

參考文獻:

［1］宋貴鑫．談中職汽車維修專業(yè)校企合作的改革與探索［J］．廣東蠶業(yè)，2017，51(5):66．

［2］賈會星．“校企合作、工學交替”汽修人才培養(yǎng)模式存在的問題及對策思考［J］．黃河水利職業(yè)技術學院學報，2019，31(1):55－58+62．

［3］陳李軍，吳飛．產(chǎn)教深度融合背景下汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的探索與實踐［J］．汽車實用技術，2019(14):215－217．

［4］韓玉科．校企合作下的汽車維修專業(yè)課程開發(fā)及建設［J］．智庫時代，2017(8):167－168．

作者:楊文康 單位:廣東省外語藝術職業(yè)學院