公路經(jīng)濟(jì)管理全文(5篇)

一、公路經(jīng)濟(jì)管理措施探討

（一）法律方面

我國(guó)目前在公路的管理方面還較為混亂，相對(duì)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)在公路管理的有序性和發(fā)展性方面還存在著一定的差距，主要原因在于缺少一套較為完備的健全性的法律保障機(jī)制。我國(guó)在對(duì)于高速公路管理的相對(duì)落后性上使得公路管理方面不能完全體現(xiàn)出其對(duì)于促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。因此，從法律方面來(lái)看，立法上對(duì)于加快高速公路建設(shè)以及管理上需要適應(yīng)相關(guān)的時(shí)展的需求，這是當(dāng)下時(shí)展的必然選擇。因此，要想充分發(fā)揮公路經(jīng)濟(jì)管理方面對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，就首先需要在遵照法律的基礎(chǔ)上積極制定相關(guān)的交通建設(shè)方面的法規(guī)等。例如，關(guān)于明確公民在高速公路交通活動(dòng)方面所享受的權(quán)利以及應(yīng)該履行的義務(wù)方面，進(jìn)行相關(guān)的公民交通權(quán)利以及義務(wù)的相關(guān)規(guī)定，使得人們能夠明確規(guī)范自身的相關(guān)行為，從而能夠使得在發(fā)生糾紛的過(guò)程中能夠有章可循，進(jìn)而減少一些交通方面的矛盾，構(gòu)建和諧社會(huì)。因此，要想在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面充分促進(jìn)國(guó)家社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，應(yīng)該要盡早完善公路相關(guān)的法律和法規(guī)，能夠從更大程度上實(shí)現(xiàn)交通管理的有關(guān)的科學(xué)化和法制化發(fā)展，不但能夠有效健全我國(guó)的公路管理體制的相關(guān)方面的需求，還能夠保證我國(guó)的公路健康發(fā)展的主要需求。

（二）行政經(jīng)濟(jì)方面

高速公路自身在自然壟斷條件和主要的需求特征方面，我國(guó)的高速公路目前主要就是少數(shù)的企業(yè)實(shí)行壟斷性經(jīng)營(yíng)。我國(guó)高速公路之所以能夠被少數(shù)的企業(yè)所壟斷，其主要的原因在于公路自身具有一定的公共性和規(guī)模性以及不可替代性，這樣使得公路的建設(shè)和管理的投資以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大等，這樣能夠造成一般的企業(yè)對(duì)于公路投資方面難以承擔(dān)。由于少數(shù)的企業(yè)在壟斷的情況下，使得我國(guó)的高速公路管理方面存在著一定的資源配置效率低下等現(xiàn)象。因此，政府在這個(gè)過(guò)程中就需要扮演較為重要的角色，主要就是通過(guò)一些經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)相關(guān)的市場(chǎng)發(fā)展，承擔(dān)起維護(hù)公共產(chǎn)品有序發(fā)展的重要責(zé)任。在組織和建設(shè)管理公路的過(guò)程中，在使用良好的交通服務(wù)的基礎(chǔ)上，賦予特定的企業(yè)在公路建設(shè)上的壟斷的相關(guān)權(quán)利。未來(lái)能夠有效減少企業(yè)在進(jìn)行公路管理過(guò)程中遇到的相關(guān)問(wèn)題，管理部門(mén)以及一些賦予了企業(yè)壟斷性經(jīng)營(yíng)權(quán)的基礎(chǔ)上面加大對(duì)于該情況進(jìn)行治理的力度。例如，主管部門(mén)可以使用微觀規(guī)制的方法。微觀規(guī)制主要指的就是政府賦予企業(yè)特許的相關(guān)經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，允許政府對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的治理。在這樣的處理方案下，一方面主要是適應(yīng)了一些公路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)發(fā)展的相關(guān)規(guī)律，另外一方面主要就是體現(xiàn)了政府對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展目標(biāo)和需求，從而減少一些因?yàn)槠髽I(yè)壟斷帶來(lái)的一些不利的影響和問(wèn)題。除此之外，政府賦予了企業(yè)在公路建設(shè)權(quán)限的主要表現(xiàn)方面在于其特許的相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)簽訂的相關(guān)特許經(jīng)營(yíng)合同內(nèi)容。因此，相關(guān)方面需要明確合同的雙方之間的權(quán)利和義務(wù)。在雙方權(quán)利和義務(wù)都得到明確的基礎(chǔ)上，進(jìn)而保障公路建設(shè)和管理的合理性運(yùn)行。

二、成本方面

在成本的管理和控制方面，主要涉及的是公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用的相關(guān)預(yù)測(cè)和計(jì)劃、公路施工成本費(fèi)用的分析以及公路工程的成本費(fèi)用的相關(guān)控制。公路施工項(xiàng)目相關(guān)的成本費(fèi)用的計(jì)劃和預(yù)測(cè)是任何一項(xiàng)工程在施工之前需要進(jìn)行科學(xué)計(jì)劃和論證的部分。相關(guān)的工作人員通過(guò)對(duì)于編制工程施工的預(yù)算方面來(lái)完成項(xiàng)目施工之前的相關(guān)成本管理的工作。預(yù)算管理作為工程建設(shè)的一個(gè)較為重要的環(huán)節(jié)，在整個(gè)公路管理和建設(shè)的整個(gè)過(guò)程中都反映著成本管理的問(wèn)題。公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用相關(guān)管理的另外一個(gè)主要的環(huán)節(jié)是計(jì)劃成本，計(jì)劃成本主要是項(xiàng)目經(jīng)理部門(mén)按照工程計(jì)劃期間內(nèi)的相關(guān)工程資料，在工程的施工之前提前編寫(xiě)出相關(guān)的成本計(jì)劃等，形成完整地成本控制計(jì)劃。因此，在實(shí)際的公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格地執(zhí)行相關(guān)的開(kāi)工之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從而制定出完備的成本計(jì)劃，以免造成一些資源上配備不合理的問(wèn)題。

摘要:近些年來(lái)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來(lái)越快，我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展速度也是非常迅速。而高速公路作為城市發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它在發(fā)展和實(shí)現(xiàn)自己優(yōu)勢(shì)的同時(shí)還帶動(dòng)其它行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。就最近幾年的實(shí)際的情況來(lái)看，現(xiàn)在我國(guó)國(guó)內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，政府及其相關(guān)部門(mén)投入了大量的經(jīng)費(fèi)在高速公路的建設(shè)中。除了要加大這方面的經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支以外，高速公路也要重視經(jīng)濟(jì)管理這個(gè)問(wèn)題。文章通過(guò)對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制重要性的分析，結(jié)合目前高速公路經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀，提出了經(jīng)營(yíng)性高速公路經(jīng)濟(jì)管理的改革措施，希望可以促進(jìn)高速公路經(jīng)濟(jì)管理的科學(xué)性，從而促進(jìn)整體的經(jīng)濟(jì)利益的提升，提高高速公路體系資源的利用率。

關(guān)鍵詞：經(jīng)營(yíng)性；高速公路；經(jīng)濟(jì)；管理；改革對(duì)策；成本管理

一、前言

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步不斷加快和人們生活水平的不斷提升，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)投入也有了一定的增加，并且現(xiàn)在也非常重視這塊的發(fā)展，尤其是高速公路方面的建設(shè)，它是目前我國(guó)交通體系中一個(gè)重要的組成部分。但是由于高速公路的工程巨大，整個(gè)工程的投資多，利潤(rùn)高，現(xiàn)在很多人對(duì)于他的建設(shè)都非常重視。所以，為了改善目前的高速公路建設(shè)中一些不好的現(xiàn)狀，制定出一套合理的管理制度對(duì)于高速公路的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。經(jīng)濟(jì)管理體制制定一定要結(jié)合目前高速建設(shè)的實(shí)際情況以及國(guó)家目前經(jīng)濟(jì)狀況的實(shí)際出發(fā)，使得管理制度能夠有效地對(duì)資金的投入進(jìn)行優(yōu)化和控制，從而最大限度地提高經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

二、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的重要性

1.保障大眾社會(huì)的出行利益。高速公路已經(jīng)成為了現(xiàn)代人們生活中的重要組成部分。人們的出行以及一些貨物的運(yùn)輸，大部分都還是依賴于高速公路。就高速公路本身出資的方向來(lái)看，高速公路是一定公益性質(zhì)的工程，但從它本身的特點(diǎn)來(lái)看，它是一種公共產(chǎn)品。正因?yàn)樗谋举|(zhì)是公共產(chǎn)品，所以管理的水平和好壞對(duì)于人們的生活會(huì)產(chǎn)生一定的影響。為了讓更多的人體會(huì)到公共產(chǎn)品帶來(lái)的服務(wù)，必須建立健全管理體制，加快經(jīng)濟(jì)管理的步伐，這是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。2.有利于國(guó)有資產(chǎn)的安全。高速公路實(shí)際上是國(guó)家所有的，它是國(guó)家資產(chǎn)的一種另外的表現(xiàn)形式。所以有關(guān)高速公路的管理一定要十分的重視，因?yàn)檫@是對(duì)于國(guó)有資產(chǎn)管理負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。高速公路的一些相關(guān)事情的承擔(dān)者而言，不論高速公路的投資者是誰(shuí)，管理者和經(jīng)營(yíng)者是誰(shuí)，但是從資產(chǎn)的本質(zhì)上面來(lái)說(shuō)，這是國(guó)家資產(chǎn)的一種重要的體現(xiàn)，是無(wú)形資產(chǎn)的一種表現(xiàn)形式。由于我國(guó)是一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家，因此加強(qiáng)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理就更加的重要了。用經(jīng)濟(jì)管理體制的規(guī)范與約束來(lái)管理高速公路，可以保持高速公路管理的合理性和科學(xué)性，更加要落實(shí)相關(guān)的管理工作，最大程度的利用經(jīng)濟(jì)資源，對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很大的意義。3.滿足生產(chǎn)力的客觀要求.隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及政治的不斷繁榮，每個(gè)階段有不同的發(fā)展目標(biāo)。社會(huì)生產(chǎn)力的客觀需求也會(huì)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及國(guó)家的各個(gè)方面的發(fā)展，呈現(xiàn)出不一樣的需求。就目前實(shí)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步是一個(gè)很重要的體現(xiàn)，要充分的意識(shí)到社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)于各項(xiàng)事物發(fā)展的重要性，要重視市場(chǎng)調(diào)節(jié)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，交用運(yùn)輸業(yè)也要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律。一些相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也要不斷的完善，就目前實(shí)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，建立適應(yīng)現(xiàn)展的經(jīng)濟(jì)管理體制，要更加重視高速公路經(jīng)濟(jì)的改革，這也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然的要求。4.有利于形成“責(zé)權(quán)利”對(duì)等的員工績(jī)效的考核體系。在經(jīng)營(yíng)性高速公路經(jīng)濟(jì)管理的改革過(guò)程中，員工也是重要的影響因素之一，但是在現(xiàn)在這個(gè)經(jīng)濟(jì)利益至上的價(jià)值觀的影響下，很多企業(yè)以及單位沒(méi)有意識(shí)到員工對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性，使得員工的付出感覺(jué)不到實(shí)實(shí)在在的意義，員工在工作的過(guò)程中不僅僅感受自身的樂(lè)趣，還對(duì)于很多員工的心理健康產(chǎn)生了一些不良的影響，而績(jī)效管理可以在很好的解決這些問(wèn)題的同時(shí)，給予員工更多的發(fā)展空間，增強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí)，讓員工享受到自己努力的成果，同時(shí)也行使作為企業(yè)員工的權(quán)力，這些都是經(jīng)濟(jì)管理下一些重要的改變，對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有很好的意義。

三、經(jīng)營(yíng)性高速公路經(jīng)濟(jì)管理改革的措施

一、改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式的必要性

1.只有改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能保證國(guó)有資產(chǎn)的安全。

從總體上看，我國(guó)的高速公路資產(chǎn)目前面臨的要有兩個(gè)方面的問(wèn)題：其一，國(guó)家投資建設(shè)的高速公路所有權(quán)屬于國(guó)家，此類公路受國(guó)家宏觀調(diào)控政策的影響較大，一旦出現(xiàn)金融危機(jī)、通貨膨脹等情況，高速公路的建設(shè)就會(huì)受到不良影響。其二，一些主要依靠非國(guó)有資產(chǎn)投資建設(shè)的高速公路，在施工建設(shè)中，往往出現(xiàn)責(zé)任主體不明確的問(wèn)題，導(dǎo)致管理人員對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題視而不見(jiàn)。對(duì)于上述兩個(gè)問(wèn)題，國(guó)家應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控的力度，及時(shí)運(yùn)用行政手段或法律手段，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理體制，使高速公路建設(shè)的相關(guān)部門(mén)明確自己的權(quán)利與責(zé)任。

2.只有改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能適應(yīng)生產(chǎn)力的發(fā)展。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷趨于成熟，我國(guó)的基本經(jīng)濟(jì)制度是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度，生產(chǎn)資料均歸國(guó)家所有。高速公路建設(shè)行業(yè)作為交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的一部分，必然要求踐行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。隨著我國(guó)生產(chǎn)力的發(fā)展，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的需要，高速公路在質(zhì)量和功能方面的問(wèn)題日益突出，這就對(duì)我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式的改革提出了要求。

3.只有改善高速公路經(jīng)濟(jì)管理方式，才能更好地為人民群眾出行服務(wù)。

毫無(wú)疑問(wèn)，高速公路建設(shè)必須以為人民群眾的出行服務(wù)為宗旨，高速公路本身具有綜合性的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在共享性及公益性。高速公路的共享性體現(xiàn)在它可以為大多數(shù)公民的出行服務(wù)；公益性指的是高速公路為廣大人民群眾的出行帶來(lái)了利益，這些利益不僅體現(xiàn)在安全快捷方面，同時(shí)也表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)方面。大多數(shù)汽車的費(fèi)用都比較平民化，普通百姓也是可以負(fù)擔(dān)的。隨著人們出行要求的越來(lái)越高，我國(guó)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理方式也亟待改革，相關(guān)部門(mén)必須引起重視。

摘要：公路對(duì)于一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極為重要的作用，本文介紹了強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性、當(dāng)前我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況以及推進(jìn)管理可持續(xù)發(fā)展的方法，以期提升公路的經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，進(jìn)一步提升我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度，希望能夠給讀者帶來(lái)啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；公路經(jīng)濟(jì)管理；環(huán)境保護(hù)

引言

近年來(lái)，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，為滿足當(dāng)前人們對(duì)出行的需求、提升貨物運(yùn)輸?shù)谋憬菪?，我?guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到了有效的完善，從交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)報(bào)告中可以了解到，2019年我國(guó)全國(guó)投入公路建設(shè)的資金為21895億元，截至2020年9月，投資數(shù)額達(dá)到了17788億元，同比增速為12.8%。

1強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性

公路作為一種公共產(chǎn)品，主要是由國(guó)家或政府投資建設(shè)，在穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)公民權(quán)益等方面占據(jù)著極為重要的位置，近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路工程的施工維護(hù)過(guò)程中，大量新工藝、新材料的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了公路建設(shè)的質(zhì)量。現(xiàn)階段，面對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)管理正從傳統(tǒng)的“粗獷型”轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的“精細(xì)型”，為保證公路工程的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)工作人員需要依據(jù)公路建設(shè)維護(hù)的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理制度，并且在實(shí)際工作過(guò)程中，將制度落實(shí)到位，令公路在滿足人們正常出行需求的基礎(chǔ)上，提升工程整體的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

2當(dāng)前公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況

摘要：公路對(duì)于一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極為重要的作用，本文介紹了強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性、當(dāng)前我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況以及推進(jìn)管理可持續(xù)發(fā)展的方法，以期提升公路的經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量，進(jìn)一步提升我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展速度，希望能夠給讀者帶來(lái)啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展；公路經(jīng)濟(jì)管理；環(huán)境保護(hù)

引言

近年來(lái)，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，為滿足當(dāng)前人們對(duì)出行的需求、提升貨物運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕覈?guó)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到了有效的完善，從交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)報(bào)告中可以了解到，2019年我國(guó)全國(guó)投入公路建設(shè)的資金為21895億元，截至2020年9月，投資數(shù)額達(dá)到了17788億元，同比增速為12.8%。

1強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性

公路作為一種公共產(chǎn)品，主要是由國(guó)家或政府投資建設(shè)，在穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)公民權(quán)益等方面占據(jù)著極為重要的位置，近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路工程的施工維護(hù)過(guò)程中，大量新工藝、新材料的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了公路建設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)階段，面對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)管理正從傳統(tǒng)的“粗獷型”轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)前的“精細(xì)型”，為保證公路工程的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)工作人員需要依據(jù)公路建設(shè)維護(hù)的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理制度，并且在實(shí)際工作過(guò)程中，將制度落實(shí)到位，令公路在滿足人們正常出行需求的基礎(chǔ)上，提升工程整體的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

2當(dāng)前公路經(jīng)濟(jì)管理的狀況