商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式精選(九篇)

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第1篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

[關(guān)鍵詞] 摩爾 購物中心 商業(yè)物業(yè) 物業(yè) Shopping Mall

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民收入不斷提高，我國居民的消費(fèi)需求隨著收入水平的提高已出現(xiàn)了新的變化和調(diào)整。消費(fèi)者在購物時(shí)不僅追求方便性、多樣性、注重個(gè)人品味的需求，同時(shí)更注重體驗(yàn)整體購買經(jīng)歷的愉悅，這種趨勢促成了對SHOPPING MALL的需求不斷增強(qiáng)。另一方面，隨著國內(nèi)SHOPPING MALL的經(jīng)營模式和管理技術(shù)逐漸成熟，其前途不可限量，內(nèi)地也將逐步迎來SHOPPING MALL的時(shí)代。

按照中國目前的經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r，零售商業(yè)發(fā)展態(tài)勢、未來發(fā)展規(guī)劃、人均購買力水平、人們對生活水平要求的提高，在中國發(fā)展具備優(yōu)良購物環(huán)境、提供大型休閑場所及停車場，集購物、休閑、娛樂、餐飲文化及服務(wù)等各項(xiàng)功能于一體的現(xiàn)代購物中心的條件已逐漸成熟，SHOPPING MALL的出現(xiàn)也是中國商業(yè)發(fā)展到一定階段，商業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行社會優(yōu)化組合的必然趨勢。從而大大推動了國內(nèi)商業(yè)物業(yè)的發(fā)展。

一、摩爾購物中心的涵義

MALL全稱Shopping Mall，音譯“摩爾”或“銷品茂”，意為大型購物中心，指在一個(gè)毗鄰的建筑群中或一個(gè)大型建筑物中，由一個(gè)管理機(jī)構(gòu)組織、協(xié)調(diào)和規(guī)劃，把一系列的零售商店、服務(wù)機(jī)構(gòu)組織在一起，提供購物、休閑、娛樂、飲食等各種服務(wù)的一站式消費(fèi)中心。國內(nèi)通常所說的購物中心實(shí)為百貨店的另一種稱呼。MALL不盡規(guī)模巨大，集合了百貨店、超 市、大賣場、專賣店、大型專業(yè)店等各種零售業(yè)態(tài)，而且有各式快餐店、小吃店和特色餐館,電影院、兒童樂園、健身中心等各種休閑娛樂設(shè)施。另外，MALL還提供了百貨店、大賣 場 無法提供的如漫步在長廊、廣場、庭院般悠閑的購物享受。

在市場競爭日趨激烈的今天，零售企業(yè)除了發(fā)展自身特色，提高服務(wù)質(zhì)量外，還必須順應(yīng)以規(guī)模領(lǐng)先、以效益制勝的世界零售業(yè)大趨勢。SHOPPING MALL有別于其它的商業(yè)業(yè)態(tài)，充分體現(xiàn)了以人為本的理念，營造和引導(dǎo)新的消費(fèi)方式，引進(jìn)一種新的文化理念和生活理念。建設(shè)現(xiàn)代化的SHOPPING MALL對促進(jìn)中國商貿(mào)發(fā)展、填補(bǔ)商貿(mào)空白、優(yōu)化商貿(mào)行業(yè)結(jié)構(gòu)、改善購物環(huán)境和居民生活質(zhì)量都有重要意義，它將成為未來發(fā)展的重點(diǎn)。

二、物業(yè)型摩爾購物中心的涵義和管理難點(diǎn)

物業(yè)型摩爾購物中心MALL：又稱普通摩爾購物中心MALL，普通摩爾的物業(yè)所有者一般不進(jìn)行零售經(jīng)營，而是將場地出租給專業(yè)零售商，委托專業(yè)管理公司進(jìn)行管理，實(shí)行所有者、管理者與經(jīng)營者的分離。優(yōu)勢互補(bǔ)，既可保證和提高管理水平，又可使摩爾以一個(gè)統(tǒng)一的社會形象面對消費(fèi)者，同時(shí)由于摩爾內(nèi)的各零售商分別經(jīng)營自己的產(chǎn)品，可以充分展示自己獨(dú)特的品牌形象和經(jīng)營風(fēng)格。這種購物場所的組織和構(gòu)造形式，包含著一種促銷思想，即要讓消費(fèi)者在購物場所盡可能停留較長時(shí)間。普通摩爾購物中心MALL由大房地產(chǎn)商按 MALL的要求設(shè)計(jì)開發(fā)建在市中心黃金地段或城郊居民聚居區(qū)，實(shí)行的是租賃制。特點(diǎn)：面 積比購物廣場大許多，一般在15至30萬平方米左右；業(yè)態(tài)業(yè)種的復(fù)合度高度齊全，一般為全業(yè)態(tài)全業(yè)種經(jīng)營。

物業(yè)型購物中心在東南亞的香港、新加坡等地發(fā)展的很多， 其代表有：香港時(shí)代廣場、 海港城、太古廣場、又一城，新加坡義安城Ngee Ann City、萊佛士城Reffles City、威士馬廣場（Wisma Atria）、先得坊Centre Point，菲律賓馬尼拉GLORIETTA PLAZA和香格里拉廣場 SHANGRILA PLAZA，馬來西亞吉隆坡劉蝶購物中心(LOW Yat Plaza)、燕美購物中心(Imbi Plaza)、樂天購物中心(Lot 10)，泰國曼谷世界貿(mào)易中心（World Trade Center）、暹羅廣場 （Siam Center）、River City、The Emporium，臺灣的京華城、中華城、臺茂購物中心、廈門“SM城市廣場”。國內(nèi)也發(fā)展迅速,如:上海時(shí)代廣場、北京時(shí)代廣場，上海梅龍鎮(zhèn)廣場、北京東方廣場，上海嘉里不夜城、北京國貿(mào)中心,寧波天一廣場,寧波萬達(dá)廣場。

但建購物中心容易，管理購物中心難。一個(gè)大規(guī)模購物中心的正常運(yùn)行，首先要求事先策劃設(shè)計(jì)的成功。美國購物中心除了事先策劃外，還實(shí)行專業(yè)化的管理。管理主體可能是房 產(chǎn)所有者，也可能是房產(chǎn)所有者聘請的專業(yè)化商業(yè)管理顧問公司。把購物中心管理簡單地視為物業(yè)管理或是商業(yè)管理都是錯(cuò)誤的。它幾乎是一門邊緣學(xué)科，物業(yè)管理與商業(yè)管理的交織。購物中心管理者不僅要保證水、電、暖、空調(diào)等設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，周圍環(huán)境的整潔與安全，還應(yīng)該知曉店鋪經(jīng)營知識，為各零售商提供信息服務(wù)和有參考價(jià)值的建議，更重要的還在于進(jìn)行統(tǒng)一的促銷活動，負(fù)責(zé)把顧客引進(jìn)店中來。 購物中心不是集貿(mào)市場，管理者也絕不是僅收租金的地主，他必須保證入租的客戶具有完美和大體一致的形象，從而保證他們能賺取理想的利潤，否則哪有租金給你呢！上述的這些問題都將成為物業(yè)型摩爾購物中心的管理難點(diǎn),需要我們有較好的商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式去解決這些問題。

三、物業(yè)型摩爾購物中心商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式探索

從目前國內(nèi)的情況看，物業(yè)型摩爾購物中心商業(yè)物業(yè)市場的博弈有4個(gè)參加者：開發(fā)商、投資者、經(jīng)營商、管理商。分開來看，商業(yè)物業(yè)的贏利有5個(gè)渠道：一是開發(fā)商通過運(yùn)作項(xiàng)目賺取開發(fā)投資利潤，二是投資者出租物業(yè)賺取租賃利潤，三是經(jīng)營者賺取經(jīng)營利潤，四是商業(yè)物業(yè)管理商賺取管理利潤，五是長線持有物業(yè)，享受物業(yè)的增值。在此背景下, 物業(yè)型摩爾購物中心物業(yè)運(yùn)作模式可以做一些探索:

1.產(chǎn)權(quán)完整的經(jīng)營式商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式

經(jīng)營統(tǒng)一化與產(chǎn)權(quán)分散化之間根深蒂固的矛盾已經(jīng)成為商業(yè)物業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重障礙，產(chǎn)權(quán)完整統(tǒng)一的商業(yè)物業(yè)必將成為未來的趨勢，那么開發(fā)商如何獲得充裕的資金進(jìn)行運(yùn)作？日益膨脹的民間資金又如何投向收益較高的商業(yè)物業(yè)？美國房地產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作模式值得很好的借鑒：

美國房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展，已經(jīng)形成以房地產(chǎn)投資信托為核心的產(chǎn)業(yè)鏈。個(gè)人投資將轉(zhuǎn)向房地產(chǎn)基金,它使個(gè)人投資者以少量資金即可參與房地產(chǎn)投資，并可享受相應(yīng)股份的收益，其具體特點(diǎn)有以下幾方面：

(1)面向公眾募集資金：面向公眾募集資金，募集對象廣泛，募集潛力巨大。盡管SHOPPING MALL等商業(yè)物業(yè)資金需求量極大，資金回收期長，該種募集方式仍可以滿足開發(fā)、經(jīng)營MALL的需要。

(2)投資組合由多家或大量的SHOPPING MALL等商業(yè)物業(yè)組成:通常專營SHOPPING MALL的房地產(chǎn)投資信托擁有幾十或上百個(gè)SHOPPING MALL的投資組合。在巨大的資金背景下，SHOPPING MALL等商業(yè)物業(yè)的投資可以產(chǎn)品組合，不同地區(qū)及不同發(fā)展規(guī)模的SHOPPING MALL可以有效降低投資風(fēng)險(xiǎn)，并占領(lǐng)市場份額。

(3)專業(yè)化管理:作為同時(shí)投資并且長期投資幾十或上百個(gè)SHOPPING MALL的機(jī)構(gòu)，其管理團(tuán)隊(duì)能夠聚集大量相關(guān)領(lǐng)域的管理精英，實(shí)施專業(yè)化管理，并形成了一套成熟的管理模式和經(jīng)驗(yàn)，而不是將某個(gè)具體項(xiàng)目的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)集中于某個(gè)人。

(4)與各大零售商保持長期協(xié)作關(guān)系:房地產(chǎn)投資信托在長期經(jīng)營過程中，與各大零售商建立了良好的合作關(guān)系，核心主力店的招商得以順利解決。

2.統(tǒng)一管理,租售協(xié)調(diào)的商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式

(1)先租后售,以租促售，最大限度地賺取開發(fā)投資利潤。從2002年開始，上海、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)了一種新的商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式:商業(yè)物業(yè)開發(fā)商在項(xiàng)目開發(fā)完成以后并未將產(chǎn)權(quán)拆零銷售，而是聯(lián)合專業(yè)的商業(yè)經(jīng)營管理公司先將商業(yè)物業(yè)完全經(jīng)營起來，形成獲得投資者認(rèn)可，經(jīng)營戶追捧的成熟商業(yè)物業(yè)后，再將產(chǎn)權(quán)進(jìn)行拆零出售。有的媒體稱其為“成現(xiàn)經(jīng)營”，意即商業(yè)口岸價(jià)值成現(xiàn)以后再進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)經(jīng)營。簡單地說就是“先租后售，以租促售”。

(2)不租不售，開發(fā)商直接涉足商業(yè)經(jīng)營，同時(shí)賺取開發(fā)投資利潤和商業(yè)經(jīng)營利潤。寧波的天一廣場是寧波商業(yè)核心地帶重造的成功廣場,也是寧波老三區(qū)的商業(yè)中心代表,其區(qū)位優(yōu)勢十分突出,其建筑面積是22萬平方米,有寧波政府的天一城司開發(fā),并進(jìn)行物業(yè)管理，主要的特點(diǎn)是只租不賣，是屬于典型的物業(yè)型摩爾購物中心MALL：又稱普通摩爾購物中心MALL ,一般不進(jìn)行零售經(jīng)營，而是將場地出租給專業(yè)零售商，委托專業(yè)管理公司進(jìn)行管理，實(shí)行所有者、管理者與經(jīng)營者的分離。

(3)銷售部分黃金商鋪的產(chǎn)權(quán)，其余不宜拆零銷售的物業(yè)作為股本，與專業(yè)經(jīng)營商家聯(lián)合成立專業(yè)商業(yè)經(jīng)營公司，整合開發(fā)商的資金實(shí)力和經(jīng)營商家的品牌經(jīng)營優(yōu)勢，同樣可以賺取開發(fā)投資利潤、合伙經(jīng)營利潤和物業(yè)的增值。

(4)銷售部分黃金商鋪的產(chǎn)權(quán)，其余不宜拆零銷售物業(yè)的作為股本，與專業(yè)的商業(yè)管理公司聯(lián)合成立項(xiàng)目管理公司，引進(jìn)經(jīng)營商家收取租金，整合開發(fā)商的資金實(shí)力和商業(yè)管理公司的品牌管理優(yōu)勢，同時(shí)可以賺取開發(fā)投資利潤、租金收益和管理利潤和物業(yè)的增值。

當(dāng)然，贏利模式的發(fā)展是永無窮盡的，開發(fā)商以及博弈相關(guān)各方必須從實(shí)際情況出發(fā)，明確投資回報(bào)的期望值，才能設(shè)定科學(xué)合理的贏利模式。為了賺取自己能力以外的利潤，盲目地涉足陌生領(lǐng)域，可能最終反而將風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大化。

3.地產(chǎn)型商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式

預(yù)先取得足夠規(guī)模的地塊，只開發(fā)其中少部分地塊為物業(yè)型摩爾購物中心，通過對物業(yè)的成功經(jīng)營，贏得周邊土地增值，其贏利空間自然又遠(yuǎn)非單個(gè)的商業(yè)項(xiàng)目可比。從某種意義上講，這已從單個(gè)項(xiàng)目的贏利擴(kuò)大為大規(guī)模土地的經(jīng)營，其開發(fā)商可以稱之為真正意義上的“地產(chǎn)商”。

一般在城市配套設(shè)施充足的環(huán)境中建設(shè)小規(guī)模的居住區(qū)，可以享用各種成熟的配套，開發(fā)商可以省掉很多配套的建設(shè)。當(dāng)然，市政配套的價(jià)值已經(jīng)蘊(yùn)涵在土地的價(jià)值中了。如果在城市郊外預(yù)先取得足夠規(guī)模的成片土地，開發(fā)物業(yè)型摩爾購物中心在該區(qū)域的人流、物流、信息流都促動以后，享受相關(guān)地域、物業(yè)開發(fā)的順利升值和贏利，使配套成為一種源源不斷的生產(chǎn)力。如果單純就商業(yè)項(xiàng)目來操作，并不能充分發(fā)揮配套給土地帶來的增值。

2006年12月22日開業(yè)的寧波的萬達(dá)廣場位于鄞州中心區(qū)核心位置，東靠天童北路，南為貿(mào)城中路，西至寧南北路，北臨四明中路。項(xiàng)目總占地面積21.09公頃，總建筑面積為52.06萬平方米左右，其中，國際商業(yè)廣場總建筑面積近26.86萬平方米、高級公寓總建筑面積約14.5萬平方米、白金5星級酒店及5A級寫字樓總建筑面積約11萬平方米左右。寧波萬達(dá)廣場項(xiàng)目是一個(gè)集國際商業(yè)廣場、高級公寓、白金5星級酒店及5A級寫字樓為一體的大型城市綜合體項(xiàng)目。

通過一段時(shí)間的成功運(yùn)營，使寧波萬達(dá)廣場的區(qū)位在寧波逐漸形成了一個(gè)區(qū)域中心，使周邊的房價(jià)提高了30%多，其周邊寬闊的馬路,大型的停車場,吸引了有較強(qiáng)購買力的有車家庭群體,消費(fèi)者的集聚力迅速增加，成為一個(gè)寧波南部地區(qū)的標(biāo)志。

4.品牌型商業(yè)物業(yè)運(yùn)作模式

將物業(yè)管理、商業(yè)管理將進(jìn)化為“資產(chǎn)管理”,最終形成品牌型運(yùn)營模式,形成連鎖的專業(yè)化管理。

目前，商業(yè)物業(yè)的開發(fā)商們已經(jīng)逐漸意識到：將物業(yè)管理、商業(yè)管理發(fā)展為資產(chǎn)管理。在這種思想的引導(dǎo)下，開發(fā)商還會涉及酒店、會展、體育、道路港口設(shè)施等開發(fā)項(xiàng)目。譬如，李嘉誠財(cái)團(tuán)早在數(shù)年前就涉足國內(nèi)港口的開發(fā)與運(yùn)營，成都的著名本土房地產(chǎn)企業(yè)置信實(shí)業(yè)也成立了置信資產(chǎn)管理公司和置信商業(yè)旅業(yè)管理有限公司，都不再局限于狹隘的物業(yè)管理和商業(yè)管理。

商業(yè)物業(yè)的開發(fā)商已經(jīng)逐漸形成這種觀念：不能僅僅局限于給自己的物業(yè)公司留下幾間營業(yè)用房或一些廣告位，讓物業(yè)公司通過這些局部的資源賺點(diǎn)錢來貼補(bǔ)物業(yè)費(fèi)收入的不足；物業(yè)公司所管理的全部物業(yè)作為資產(chǎn)，可以通過物業(yè)服務(wù)、管理、創(chuàng)造性的經(jīng)營活動，使資產(chǎn)保值和升值。從某種意義上來說，物業(yè)的延續(xù)價(jià)值是靠經(jīng)營體現(xiàn)出來的，例如可以通過促動買賣、租賃來升值硬件資產(chǎn)。傳統(tǒng)的物業(yè)公司必須強(qiáng)化自身的“造血機(jī)能”，變革成資產(chǎn)管理和運(yùn)營公司。開發(fā)商業(yè)物業(yè)，尤其在經(jīng)營長期經(jīng)營管理的商業(yè)物業(yè)時(shí)，物業(yè)管理（資產(chǎn)管理）成為極重要和關(guān)鍵的企業(yè)職能。商業(yè)物業(yè)的經(jīng)營管理運(yùn)營好了，可以滿足企業(yè)品牌，增強(qiáng)融資能力，擴(kuò)大企業(yè)現(xiàn)金流，實(shí)現(xiàn)經(jīng)常性回報(bào)，有利于連鎖和跨地區(qū)發(fā)展。

如菲律賓的SM SUPER MALL集團(tuán)（自營SM百貨公司、SM超市、SM 影城、SM玩具反斗城大賣場、SM美食城）和ROBINSONS集團(tuán)（自營ROBINSONS百貨公司、ROBINSONS超市、ROBINSONS影城、ROBINSONS玩具反斗城大賣場）、泰國正大集團(tuán)的THE MALL集團(tuán)（自營易初蓮花超市）、馬來西亞金獅集團(tuán)屬下之百盛購物中心（自營 百盛百貨公司和超市）。這些都是專業(yè)的品牌摩爾運(yùn)營商。

四、總結(jié)

商業(yè)物業(yè)是非常個(gè)性化的資本載體，運(yùn)作的理念也是豐富而易變的，商業(yè)與房地產(chǎn)都屬于地域性很強(qiáng)的行業(yè)，不存在通用的成功模式，在SHOPPING MALL的時(shí)代,我們要靈活地運(yùn)用它，創(chuàng)造更大的價(jià)值，作到多方共贏。在未來，我們應(yīng)當(dāng)注意順應(yīng)SHOPPING MALL的時(shí)展的趨勢，利用房地產(chǎn)資本市場的逐漸成熟，降低運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)，拓寬運(yùn)作思路，獲取長期穩(wěn)定的物業(yè)型摩爾購物中心商業(yè)物業(yè)收益和增值。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅伯杰著:《杰克?特勞特營銷定位》.中華工商聯(lián)合出版社,2006.1 /2版

[2]（英）馬爾科姆?沙利文（Malcolm Sullivan），（英）丹尼斯?阿德科克（Dennis Adcock）著；吳長順等譯:《零售營銷精要》.電子工業(yè)出版社,2004-02-01

第2篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

[關(guān)鍵詞] 港口；現(xiàn)代物流；運(yùn)作模式

[中圖分類號] F407.47

[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A

[文章編號] 1006-5024(2007)07-0112-03

[作者簡介] 趙 霞，廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系教師，研究方向?yàn)楦劭谖锪髋c經(jīng)濟(jì)。(廣東 廣州 510300)

一、港口發(fā)展演變與現(xiàn)代物流的內(nèi)涵

一般而言，港口是供船舶進(jìn)出、靠泊作業(yè)和旅客與貨物集散的水域和陸域設(shè)施。港口的功能和作用是隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展而不斷演變的?，F(xiàn)代港口發(fā)展演變過程大致可以分為四個(gè)不同階段，即第一代港口(20世紀(jì)50年代中期以前)、第二代港口(20世紀(jì)50年代中期～80年代的工業(yè)化時(shí)期)、第三代港口(20世紀(jì)80年代～21世紀(jì)初的工業(yè)化后期)和第四代港口(進(jìn)入21世紀(jì)后的后工業(yè)化時(shí)期)。

第一代港口：基本功能主要是進(jìn)行貨物的裝卸和儲存并完成貨物在海上運(yùn)輸與公路、鐵路、航空、管道或江河等運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)換，港口作業(yè)和活動的范圍一般局限于碼頭及相關(guān)水陸域范圍內(nèi)，其服務(wù)能力有限。勞動力和資本是港口發(fā)展的關(guān)鍵因素。

第二代港口：伴隨著貨物運(yùn)輸方式的變化特別是集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，港口的功能得到提升。港口業(yè)務(wù)范圍既包括貨物裝卸、儲存與船舶靠泊服務(wù)，也包括貨物加工、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換以及與船舶有關(guān)的工商業(yè)服務(wù)。港動已不再僅限于碼頭本身，而是擴(kuò)展到了周邊地區(qū)，港口服務(wù)能力增強(qiáng)。資本與技術(shù)成為港口發(fā)展的關(guān)鍵因素。

第三代港口：隨著經(jīng)濟(jì)全球化迅猛發(fā)展，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，港口逐漸發(fā)展成為國際貿(mào)易的運(yùn)輸中心與物流平臺，主要業(yè)務(wù)范圍從貨物裝卸、倉儲和船舶靠泊服務(wù)，以及貨物的加工、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換及與船舶有關(guān)的工商業(yè)服務(wù)，擴(kuò)大到貨物從碼頭到港口后方陸域的配送一體化服務(wù)。港口成為集散貨物流、信息流與資金流一體化的平臺，綜合服務(wù)能力大為增加。技術(shù)、信息和服務(wù)成為港口發(fā)展的關(guān)鍵因素。

第四代港口：伴隨著工業(yè)生產(chǎn)向柔性化、個(gè)性化方向發(fā)展，以及虛擬企業(yè)的出現(xiàn)，港口逐漸成為全球采購、生產(chǎn)、銷售等整個(gè)供應(yīng)鏈活動中重要的節(jié)點(diǎn)，成為全球資源配置的樞紐，港口綜合服務(wù)能力全面提升。人力資源與環(huán)境條件成為決定港口發(fā)展的關(guān)鍵因素。

現(xiàn)代物流是以滿足顧客的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等企業(yè)活動統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。在完成物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代物流要求以現(xiàn)代管理思想和觀念為主導(dǎo)、以現(xiàn)代管方式理實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作和管理、以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段、以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和裝備作支持，體現(xiàn)電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施與商品包裝、運(yùn)輸包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和國際化等。

二、港口發(fā)展現(xiàn)代物流運(yùn)作模式辨析

所謂模式，即人們可以照著做的標(biāo)準(zhǔn)樣式，而運(yùn)作模式就是運(yùn)作方面可以參考和仿效的標(biāo)準(zhǔn)樣式。港口的功能和作用與港口發(fā)展現(xiàn)代物流具有天然的聯(lián)系，不同類型的港口在不同發(fā)展時(shí)期對運(yùn)作模式的選擇卻有所區(qū)別。綜觀港口發(fā)展現(xiàn)代物流的情況，大體有以下幾種運(yùn)作模式，即單一功能模式、物流中心運(yùn)作模式和電子商務(wù)運(yùn)作模式。

1.單一功能運(yùn)作模式?，F(xiàn)代物流的功能主要體現(xiàn)在運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工、包裝、信息處理等方面，港口發(fā)展現(xiàn)代物流的單一功能模式是在結(jié)合港口的自然環(huán)境條件和實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況，充分發(fā)揮港口基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)等優(yōu)勢，開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)運(yùn)作。包括：1)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)是港口物流的首要功能。在港口開展現(xiàn)代物流的活動中，運(yùn)輸已不再是單一的、與其他業(yè)務(wù)分離的服務(wù)活動，而是構(gòu)成供應(yīng)鏈服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。運(yùn)輸功能主要體現(xiàn)在貨物的集疏運(yùn)上，方式包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸，以及不同運(yùn)輸方式之向的轉(zhuǎn)運(yùn)，是一種能對港口內(nèi)外腹地具有輻射服務(wù)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2)倉儲。倉儲功能是指轉(zhuǎn)運(yùn)和儲存保管的功能，具體是指各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過程中的臨時(shí)庫存，以及為原材料、半成品及產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服務(wù)。港口利用其自身的設(shè)施和設(shè)備提供服務(wù)，滿足經(jīng)港口進(jìn)出口的貨物對儲存保管的需求。3)裝卸搬運(yùn)。港口企業(yè)利用專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，可以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，并減少作業(yè)對貨物造成的損毀。4)配送。港口作為現(xiàn)代物流的重要節(jié)點(diǎn)，可建立功能較強(qiáng)的配送系統(tǒng)及相應(yīng)的管理、調(diào)度系統(tǒng)，從事覆蓋面廣、運(yùn)輸線路長、業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口物流配送業(yè)務(wù)。5)流通加工、包裝。港口企業(yè)可以利用運(yùn)輸樞紐的便利，開展粘貼標(biāo)簽，銷售包裝作業(yè)等流通加工業(yè)務(wù)；從事商品包裝以及商品包裝和運(yùn)輸包裝的快速轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)。6)信息處理。港口企業(yè)通過利用其信息資源優(yōu)勢和通訊設(shè)施以及EDI網(wǎng)絡(luò)等，為用戶提供適時(shí)的市場信息和決策支持，完成對大量不同品類、不同客戶、不同流向的貨物進(jìn)行管理、倉儲、加工和配送服務(wù)，提高港口的作業(yè)效率。

2.物流中心運(yùn)作模式。物流中心是指接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。港口發(fā)展物流中心的運(yùn)作模式有以下幾種情形：1)地主型物流中心模式。港務(wù)管理局統(tǒng)一港口地區(qū)碼頭設(shè)施、臨港工業(yè)以及其它設(shè)施的用地管理，擁有很大的經(jīng)營管理自和土地使用權(quán)。港務(wù)管理局拿出一部分倉庫和堆場，開辟公共性港口物流裝卸，港務(wù)管理局只負(fù)責(zé)管理和提供配套服務(wù)，自己不參與物流中心的經(jīng)營。地主型物流中心模式的港務(wù)管理局實(shí)際上相當(dāng)于一級政府機(jī)構(gòu)。物流中心建成后，可以有重點(diǎn)地選擇一些業(yè)務(wù)基礎(chǔ)牢固、信譽(yù)較好的物流經(jīng)營商加盟，逐步吸納工商企業(yè)加入物流中心。工商企業(yè)通過將原材料采購(部分或全部)、倉儲、配送等職能交物流中心負(fù)責(zé)，建立起長期的協(xié)作關(guān)系，參與供應(yīng)鏈管理。地主型港口物流中心的管理模式代表著當(dāng)今世界港口發(fā)展的一大方向，目前荷蘭的鹿特丹港、美國的紐約港和巴爾的摩港、德國的漢堡港、法國的馬賽港等世界著名港口所采用的都是這種管理模式。2)共同出資型物流中心模式。該模式是以港口為依托，聯(lián)合數(shù)家水、陸運(yùn)輸企業(yè)組成物流中心，甚至可以以股份制形式組成現(xiàn)代物流中心，成為裝卸、倉儲、運(yùn)輸、配送、信息處理的統(tǒng)一體，開展一條龍的、門到門、架到架的綜合。其優(yōu)點(diǎn)是一方面可以解決港口資金缺乏的困境，另一方面通過與國內(nèi)外先進(jìn)的物流企業(yè)進(jìn)行合作，可以更快地了解和掌握國際上現(xiàn)代物流中心的經(jīng)營、管理和運(yùn)作方式，其典型代表為比利時(shí)安特衛(wèi)普港。3)獨(dú)立型物流中心模式。企業(yè)利用港口的設(shè)施、人力和上下游業(yè)務(wù)關(guān)系開展物流業(yè)務(wù)。這種模式要求港口從單一的裝卸運(yùn)輸及倉儲等分段服務(wù)，向原材料、產(chǎn)成品到消費(fèi)全程的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)港口貨代、船代等方面的服務(wù)功能，在組建過程中，注重建立港與港、口岸與口岸之間的溝通管道，以港口為聯(lián)結(jié)點(diǎn)，建立企業(yè)、城市、區(qū)域、全國性的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，提供一條龍的完善的物流服務(wù)。它是由碼頭經(jīng)營商資金投資建設(shè)物流中心，用來支持港內(nèi)的主業(yè)。漢堡港和香港港物流中心的運(yùn)作就屬于這種模式。4)供應(yīng)鏈型物流中心模式。利用各自在供應(yīng)鏈不同部位的優(yōu)勢，分工合作。這種模式的物流中心組建后，可利用航運(yùn)集團(tuán)的海外優(yōu)勢，由航運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)水上和境外物流，港口物流企業(yè)則負(fù)責(zé)倉儲、分撥和腹地物流。在條件成熟時(shí)，雙方可共同投資組成緊密型物流集團(tuán)。5)聯(lián)合型物流中心模式。港口與保稅區(qū)，或者與所在城市共同組建物流中心，這種模式注重發(fā)展臨港工業(yè)和與國際大型班輪公司聯(lián)盟。港口所在地政府在調(diào)整港口產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面提供幫助，解決港口用地、倉儲、疏港道路等方面的困難。國際班輪公司的聯(lián)盟化及其向物流業(yè)方向發(fā)展是其經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整的主要方向，而港口是國際班輪公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略的保證。港口與國際班輪公司之間的聯(lián)盟是基于相互依存、共同發(fā)展的關(guān)系。班輪公司實(shí)行的是定線、定港、定班、定時(shí)的運(yùn)輸方式，有利于港口形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，而且可以拓寬港口投資渠道。

3.電子商務(wù)運(yùn)作模式。港口在物流信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上搭建電子商務(wù)平臺。建立健全先進(jìn)、實(shí)用的港口信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度指揮的可視化，裝卸搬運(yùn)及倉儲作業(yè)的自動化；提供一個(gè)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，使買賣雙方能夠在公開、公正、公平、誠實(shí)而有競爭性的電子商務(wù)平臺上，實(shí)現(xiàn)市場營銷的網(wǎng)絡(luò)化和國際化。完成離岸貿(mào)易和遠(yuǎn)程物流時(shí)，雖然貨物沒有經(jīng)過本港，但電子商務(wù)運(yùn)作模式型港口可以通過其他口岸的物流企業(yè)完成異地物流服務(wù)。

該模式需要電子商務(wù)平臺具備的功能有：交易基本管理(包括會員管理交易商品管理、交易模式管理、交易時(shí)間、資金、合同管理)；交易、交收與結(jié)算管理(提供遠(yuǎn)期合同交易、專場交易、竟價(jià)交易、即期交易等多種交易模式，采取協(xié)議交收、提前交收、標(biāo)準(zhǔn)交收等辦法)；根據(jù)全國情況分步進(jìn)行結(jié)算，并對交易情況進(jìn)行分析；最新新聞、政策公告等信息。我國香港目前正在大力發(fā)展這種較高層次的物流中心。

三、港口發(fā)展現(xiàn)代物流運(yùn)作模式選擇

運(yùn)作模式作為一種運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)樣式具有導(dǎo)向和借鑒作用，同時(shí)也應(yīng)該看到不同的運(yùn)作模式有一定的適用范圍，即港口企業(yè)只有滿足一些特定的條件后才能應(yīng)用某種運(yùn)作模式，否則運(yùn)作模式只能誤導(dǎo)港口企業(yè)的發(fā)展。2006年國務(wù)院審議并通過《全國沿海港口布局規(guī)劃》，將全國沿海港口劃分為環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5大港口群體，各大港口群分別由4個(gè)不同層次的港口組成：喂給港、支線港、干線港與樞紐港。各層次的眾多港口由于所面臨的經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境、自然條件、發(fā)展歷史、成長路徑不同，其功能和作用是不一樣的，港口發(fā)展現(xiàn)代物流，選擇運(yùn)作模式時(shí)一定要根據(jù)外部環(huán)境和自身?xiàng)l件予以綜合考慮。

1.喂給港。適宜實(shí)行單一功能的現(xiàn)代物流運(yùn)作模式。一般喂給港規(guī)模較小，經(jīng)濟(jì)影響的輻射面有限，近洋航線航班和外貿(mào)集裝箱量比較少，主要是進(jìn)行短程內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸，年吞吐量較小，往往在50萬標(biāo)箱以下。進(jìn)港船舶主要以千噸級船舶為主，集中周邊地區(qū)的集裝箱量，以頻繁的、少量的喂給方式向鄰近的集裝箱干線港或支線港輸送箱源。喂給港發(fā)展現(xiàn)代物流受到物流規(guī)模和自身?xiàng)l件的限制，可根據(jù)本港口的區(qū)位和設(shè)施優(yōu)勢，結(jié)合市場需求開展運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、包裝、信息處理等單一功能的現(xiàn)代物流的運(yùn)作。

2.支線港。適宜單一功能的現(xiàn)代物流運(yùn)作模式并向港口物流中心的運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變。支線港以沿海和近洋支線運(yùn)輸為主，所吞吐的貨物，通常都是本港經(jīng)濟(jì)腹地所生產(chǎn)和消費(fèi)的，轉(zhuǎn)運(yùn)量很少，年吞吐量約100萬標(biāo)箱，其中主要是國內(nèi)航線和近洋航線的集裝箱量，遠(yuǎn)洋航線較少，沒有形成經(jīng)營規(guī)模，多數(shù)遠(yuǎn)洋箱需要到鄰近的集裝箱大港進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。支線港的平均日裝卸量約3000標(biāo)箱，批次箱量不多，同時(shí)沿海或近洋的運(yùn)輸距離也不遠(yuǎn)，所以到港的主力船舶是第二代及以下的集裝箱船。這類港口與干線港之間有定期的支線航班運(yùn)輸，與其他港口一般沒有固定的航運(yùn)支線。支線港發(fā)展單一功能的現(xiàn)代物流運(yùn)作模式有一定的基礎(chǔ)，隨著港口設(shè)施的完善，貨運(yùn)數(shù)量的不斷提高，港口規(guī)模也不斷擴(kuò)大，部分支線港可積極創(chuàng)造開展物流中心運(yùn)作模式的內(nèi)在條件，根據(jù)市場對港口現(xiàn)代物流的需求逐步并向港口物流中心的運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變。

3.干線港。應(yīng)以物流中心運(yùn)作模式為主。干線港形成了初具規(guī)模的遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸，一般年吞吐量約200萬標(biāo)箱，每月有較多的近洋和遠(yuǎn)洋航班，可以直達(dá)東亞和歐美的主要集裝箱大港。這類港口的國際集裝箱航線、航班數(shù)多，設(shè)備先進(jìn)，泊位數(shù)量多，裝卸效率高，同鄰近港口相比，有巨大的競爭優(yōu)勢，對集裝箱的吸引力強(qiáng)，能夠吸引鄰近小港的部分集裝箱到本港進(jìn)行水-水轉(zhuǎn)運(yùn)。這類港口所吞吐的集裝箱貨物，有相當(dāng)?shù)谋壤?甚至占大部分)不是本港經(jīng)濟(jì)腹地所生產(chǎn)和消費(fèi)的，而是屬于轉(zhuǎn)運(yùn)性質(zhì)。這類港口通常擁有固定的航運(yùn)直線船隊(duì)，直接為之服務(wù)，在到港船舶中，航行于遠(yuǎn)洋航線上的第三代至第五代集裝箱船顯著增多。干線港通常具備物流中心運(yùn)作模式所需的對供應(yīng)鏈上游企業(yè)的大批量貨物進(jìn)行集中儲存、加工等作業(yè)，并向供應(yīng)鏈下游企業(yè)進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，具體選擇物流中心的類型時(shí)，需要結(jié)合國家政策和港口內(nèi)外的實(shí)際情況進(jìn)行決策。如要選擇地主型物流中心模式，就需要國家給予港務(wù)當(dāng)局成為一級政府機(jī)構(gòu)的權(quán)力，還需要港務(wù)管理局有經(jīng)營管理自和土地使用權(quán)，由于當(dāng)前我國港口已基本實(shí)現(xiàn)政企分開，當(dāng)國家出臺相關(guān)政策時(shí)，部分條件較好的干線港可以在政策允許下考慮采用地主型物流中心模式；對于部分資金缺乏、經(jīng)營管理水平有待進(jìn)一步提高的干線港，則可考慮采用與運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合出資的共同出資型物流中心模式；對于有些能夠滿足消費(fèi)全程的物流服務(wù)，同時(shí)具備港口貨代、船代等方面的服務(wù)功能的干線港可選擇獨(dú)立型的物流中心模式；一些有能力滿足供應(yīng)鏈管理要求的干線港，可以采用供應(yīng)鏈型物流中心運(yùn)作模式；另外，在海關(guān)或所在城市的配合下，干線港還可以與保稅區(qū)或所在城市發(fā)展聯(lián)合型的物流中心運(yùn)作模式。

4.樞紐港。應(yīng)突出電子商務(wù)模式的現(xiàn)代物流中心運(yùn)作。部分港口由于其得天獨(dú)厚的自然條件、眾多的喂給港、重要的經(jīng)濟(jì)腹地以及完備的設(shè)施設(shè)備、先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)、領(lǐng)先的管理水平和滿足大型船公司的使用要求等，成為進(jìn)行國際貨物運(yùn)輸以及為中小港口提供國際貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的樞紐港。這部分港口已經(jīng)形成規(guī)模經(jīng)營的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，匯集了多條干線航線，有密布的航線，覆蓋了沿海近洋的眾多港口和遠(yuǎn)洋的主要港口，有密集的航班吸引周圍港口的集裝箱來港進(jìn)行水-水轉(zhuǎn)運(yùn)。到樞紐港的船舶中經(jīng)營遠(yuǎn)洋航線的第四代至第六代集裝箱船比較多，港口年吞吐量達(dá)到400萬標(biāo)箱以上，平均每天在港裝卸的集裝箱就有1萬多標(biāo)箱。這類港口是完善的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中心，特別是支線航線的網(wǎng)絡(luò)中心，它不但是主干航線與支線航線交接的港口，而且是干線航線與干線航線交接的港口，同時(shí)還是一個(gè)或多個(gè)大型班輪公司或大型班輪公司聯(lián)盟的基地港。樞紐港作為地區(qū)或者國際的航運(yùn)中心，可充分利用其信息、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等資源優(yōu)勢開展電子商務(wù)下的現(xiàn)代物流中心運(yùn)作模式。

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第3篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；協(xié)同處理；ERP

Abstract: E-Commerce is one kind of new commercial patterns owing to humanity using the modern information technology; it not only is one kind of new marketing operation patterns， meanwhile it will affluence the structure of organization and the management pattern of enterprises. Therefore， through analysis on comparing with the traditional ERP， this paper proposes the ERP development direction: Cooperative ERP. It also develops a model of management information system and the software technology skeleton.

Key words: E-commerce; cooperation; ERP

在電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)所處的環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了根本性變化：首先，長期以來人們習(xí)以為常的傳統(tǒng)商業(yè)運(yùn)作模式被取而代之的將是電子商務(wù)運(yùn)作模式，并必然會向著“協(xié)同商務(wù)”的運(yùn)作模式發(fā)展。其次，顧客需求瞬息萬變、技術(shù)創(chuàng)新不斷加速、產(chǎn)品生命周期不斷縮短、市場競爭空間日益加大、競爭激烈程度日益加劇，這些構(gòu)成了影響現(xiàn)代企業(yè)生存與發(fā)展的三股力量：顧客、競爭和變化。而作為社會經(jīng)濟(jì)活動的基本單元的企業(yè)，尤其是大型企業(yè)，要想適應(yīng)這種經(jīng)濟(jì)環(huán)境，其根本出路在于建立有效的企業(yè)信息協(xié)同環(huán)境，實(shí)施支持企業(yè)信息協(xié)同的企業(yè)管理系統(tǒng)。

既然企業(yè)原有的組織和流程已不能應(yīng)付面臨的挑戰(zhàn)，為了加快反應(yīng)速度，就必須建立一個(gè)協(xié)作的制造和銷售環(huán)境。企業(yè)需要在這個(gè)環(huán)境中明確什么是自己的核心競爭力，然后參與其中。這個(gè)協(xié)作環(huán)境我們稱之為“協(xié)作共同體”，它可以是一個(gè)行業(yè)、行業(yè)分支、供應(yīng)鏈或供應(yīng)鏈的一部分，在這個(gè)協(xié)作的環(huán)境中，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可能是來自于專業(yè)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，而制造任務(wù)將會由幾家制造商承擔(dān)，采購和銷售要有幾十家銷售商和供應(yīng)商完成。在這種環(huán)境下，最為關(guān)鍵的問題是能否找到一種辦法，支持設(shè)計(jì)、制造、采購、銷售活動，使各個(gè)參與方能協(xié)同工作，來對應(yīng)一對一的市場方法、個(gè)性化的定單、在線的客戶服務(wù)等運(yùn)作和服務(wù)模式。要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，一個(gè)必要的條件就是信息的共享，使有關(guān)業(yè)務(wù)流程自動連接?！靶畔f(xié)同”體現(xiàn)了企業(yè)管理的特點(diǎn)，反映了IT技術(shù)發(fā)展的必然，也體現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部人員、貫穿于協(xié)作共同體的業(yè)務(wù)伙伴、客戶之間的協(xié)作和電子化的業(yè)務(wù)交易過程。

1電子商務(wù)時(shí)代協(xié)同ERP系統(tǒng)的特征

我們需要把它和傳統(tǒng)的ERP加以區(qū)別，來定義信息協(xié)同時(shí)代ERP系統(tǒng)。

首先，傳統(tǒng)ERP強(qiáng)調(diào)了一個(gè)企業(yè)管理的最優(yōu)化，而信息協(xié)同時(shí)代的ERP強(qiáng)調(diào)了價(jià)值鏈共享，支持協(xié)同商務(wù)；其次，傳統(tǒng)ERP適用于制造和分銷行業(yè)，而信息協(xié)同時(shí)代的ERP在強(qiáng)調(diào)信息協(xié)同的前提下已擴(kuò)展到各個(gè)行業(yè)，從這一點(diǎn)上來看，信息協(xié)同時(shí)代的ERP更加強(qiáng)調(diào)行業(yè)性、跨行業(yè)性，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的個(gè)性化；再次，傳統(tǒng)ERP關(guān)注企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈，內(nèi)部的交易過程，而信息協(xié)同時(shí)代的ERP更為注重外部連接的暢通；最后，信息協(xié)同時(shí)代的ERP一定是一個(gè)基于Internet的、開放的組件化的，數(shù)據(jù)在虛擬組織中同時(shí)和共享的系統(tǒng)。

信息協(xié)同時(shí)代的ERP是一個(gè)通過支持和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的資源配置，以創(chuàng)造客戶和股東價(jià)值的一種商務(wù)戰(zhàn)略和一套面向具體行業(yè)領(lǐng)域的協(xié)作的、可重構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)。

這種協(xié)同的ERP系統(tǒng)，也可稱之為ERPII。ERPII不僅定義了它的范圍，更為重要的是，它指出了從傳統(tǒng)ERP向ERPII發(fā)展的道路，即通過功能的擴(kuò)展、增加和外部的溝通、功能的深化、技術(shù)基礎(chǔ)構(gòu)架的變革、行業(yè)的分割逐步從量變發(fā)展到質(zhì)的變化。

2協(xié)同ERP系統(tǒng)對IT技術(shù)的需求

從協(xié)同ERP的定義中，我們可以看出，為適應(yīng)業(yè)務(wù)的協(xié)同性和流程的可重構(gòu)性以及面向虛擬組織的跨地域性，協(xié)同ERP對IT技術(shù)提出了新的，更高的要求。

2.1從龐大的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槟K化的系統(tǒng) 。這是BPR（業(yè)務(wù)流程重組）向BPI（業(yè)務(wù)流程迭代）發(fā)展的必然結(jié)果。模塊化的系統(tǒng)功能留給了用戶更大的空間，它們往往提供靈活的應(yīng)用程序接口，實(shí)施可以根據(jù)不同用戶的要求進(jìn)行二次開發(fā)，為每一個(gè)用戶提供量身定做的解決方案。而且，當(dāng)用戶的經(jīng)營環(huán)境和業(yè)務(wù)模式改變時(shí)，系統(tǒng)本身也可以輕松地被加以改裝，適應(yīng)新的要求。

2.2以網(wǎng)絡(luò)為中心的計(jì)算模式。它使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的資源在ERP系統(tǒng)安裝后仍可靈活配置，各種設(shè)備的角色可以互換，大大提高整個(gè)體系的可靠性，同時(shí)任務(wù)可按負(fù)荷大小進(jìn)行重新分配，動態(tài)分布，增加了各設(shè)備的利用率，提高了系統(tǒng)的運(yùn)行效率，也使系統(tǒng)面對外界變化的適應(yīng)性大大增強(qiáng)。

2.3事件驅(qū)動的對象技術(shù)。事件驅(qū)動對象技術(shù)包括兩方面的內(nèi)容：事件驅(qū)動的編程和基于業(yè)務(wù)對象的業(yè)務(wù)規(guī)則，事件驅(qū)動的編程方法將應(yīng)用系統(tǒng)的控制權(quán)掌握在用戶手中，這樣用戶可以根據(jù)實(shí)際情況處理過程而不是事先設(shè)置的過程，而業(yè)務(wù)過程有所變化時(shí)，系統(tǒng)有足夠的柔性以適應(yīng)新的變化。基于業(yè)務(wù)對象的業(yè)務(wù)規(guī)則由眾多可重復(fù)使用的、封裝的業(yè)務(wù)規(guī)則對象組成，這些業(yè)務(wù)對象根據(jù)一定的業(yè)務(wù)要求組合起來，可以靈活地完成眾多的業(yè)務(wù)活動，可以說，同時(shí)具備了通用性和開發(fā)性的特點(diǎn)。

2.4跨平臺和多數(shù)據(jù)庫運(yùn)行?？缙脚_和多數(shù)據(jù)庫運(yùn)行包括系統(tǒng)在多種硬件平臺和多種操作系統(tǒng)及其多種數(shù)據(jù)庫中的運(yùn)行，這種方案使企業(yè)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要和投資能力選擇最佳平臺，并幫助企業(yè)順利實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用水平階段的平滑過渡。

2.5分布式應(yīng)用和集中式管理。分布式應(yīng)用是和體系化的集中式管理不可分割的。大型企業(yè)由于具有跨地域、跨行業(yè)、多元化的特點(diǎn)，所以需要分布式應(yīng)用；而只有集中式的管理才能發(fā)揮集團(tuán)的資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，如集團(tuán)采購、銷售和業(yè)務(wù)流程的協(xié)作和信息共享。管理信息系統(tǒng)必須適應(yīng)分布式應(yīng)用和體系化管理的要求，實(shí)現(xiàn)總部和分支機(jī)構(gòu)、分支機(jī)構(gòu)和分支結(jié)構(gòu)之間的實(shí)時(shí)、動態(tài)的信息交換，使企業(yè)的各種協(xié)同信息能及時(shí)得到傳遞，最終使企業(yè)逐步過渡到虛擬、動態(tài)、敏捷的高級形態(tài)。

2.6支持企業(yè)工作流定義。激烈的競爭需要企業(yè)不斷改變自己以適應(yīng)環(huán)境的變化，這種變化包括企業(yè)兼并、內(nèi)部重組以及業(yè)務(wù)工作流程的改變。另一方面，企業(yè)已不滿足對業(yè)務(wù)結(jié)果的控制，而需要對業(yè)務(wù)過程的關(guān)鍵點(diǎn)提供控制和管理。因此，企業(yè)管理信息系統(tǒng)必須提供集成的、基于規(guī)則的、自動的和連貫的工作流管理平臺，并將辦公自動化和管理決策信息集成。

3協(xié)同ERP的實(shí)現(xiàn)模型

3.1協(xié)同ERP系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)。面向?qū)ο蠹夹g(shù)。面向?qū)ο蠹夹g(shù)貫穿著分析、設(shè)計(jì)和使用的全過程。采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)開發(fā)的軟件系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)，不但使得維護(hù)變得簡單、直觀，而且為系統(tǒng)的擴(kuò)展和擴(kuò)展后系統(tǒng)與現(xiàn)有系統(tǒng)掛接提供了方便。從用戶使用的角度看，采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)是一個(gè)可配置的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)允許用戶挑選針對業(yè)務(wù)過程的對象，以配置不同的解決方案。

中間件技術(shù)。中間件技術(shù)和集成的開發(fā)工具使業(yè)務(wù)應(yīng)用同技術(shù)體系分離，用戶在不需編寫源代碼的情況下就可生成新的應(yīng)用功能，并且這一新的功能可在多種平臺上運(yùn)行。N－Tier（多層）運(yùn)作模式使企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的不同階段，把應(yīng)用系統(tǒng)配置成從主機(jī)為中心（Host－Centric）到瘦客戶機(jī)（Thin－Client）的不同運(yùn)作模式。應(yīng)用系統(tǒng)伴隨企業(yè)共同成長。

EJB技術(shù)。EJB（Enterprise JavaBean）是一種面向企業(yè)應(yīng)用，基于Java平臺的服務(wù)器端標(biāo)準(zhǔn)部件體系結(jié)構(gòu)，用于使用Java程序設(shè)計(jì)語言建立平臺無關(guān)、分布式對象源及面向事務(wù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。從企業(yè)應(yīng)用多層結(jié)構(gòu)的角度，EJB是商業(yè)邏輯的構(gòu)件技術(shù)，它提供了事務(wù)處理的能力，而商業(yè)邏輯層是處理事務(wù)的核心。對于應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)者來說，只需要關(guān)注應(yīng)用系統(tǒng)本身的業(yè)務(wù)邏輯，而復(fù)雜的底層事務(wù)處理、對象持久性、多線程、安全性、資源緩沖池和其他復(fù)雜的底層API詳細(xì)信息及遠(yuǎn)程通訊等的管理則交由EJS（Enterprise Java Service）管理。

3.2ERP系統(tǒng)的企業(yè)軟件模型。首先，從軟件的功能結(jié)構(gòu)看，行業(yè)應(yīng)用是帶有明顯行業(yè)特征的特殊需求功能，如航空行業(yè)的批次管理方式和其他行業(yè)就有很大的不同，家電行業(yè)對于產(chǎn)品序列號的條碼跟蹤詳細(xì)程度也是其他行業(yè)無法達(dá)到的。在行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，更有可配置的高級功能，它是對每個(gè)企業(yè)活動相應(yīng)的業(yè)務(wù)模塊的深化。

從軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上看，它采用的是一種軟件總線的概念，拋棄了所謂的“核心模塊”的傳統(tǒng)做法。在這條軟件總線的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)活動對信息系統(tǒng)的要求，為活動配置各個(gè)軟件模塊，真正打破“企業(yè)必須適應(yīng)軟件”的傳統(tǒng)模式。從這個(gè)意義上看，所謂的系統(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)面向企業(yè)業(yè)務(wù)流程的具體解決方案（見圖1）。

而實(shí)際上，從動態(tài)企業(yè)模型的觀點(diǎn)看，功能模塊只是過去最優(yōu)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和各種業(yè)務(wù)模式的知識庫，當(dāng)用戶無法在知識庫中選擇自己所需的功能時(shí)，必須通過單獨(dú)提出并定義，放入知識庫中，成為解決方案的有機(jī)組成部分，并為大家共享。

從業(yè)務(wù)過程的觀點(diǎn)來看，基本上涵蓋了以下幾個(gè)業(yè)務(wù)過程：（1）系統(tǒng)管理，包括系統(tǒng)控制、權(quán)限控制、組織機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)過程控制；（2）生產(chǎn)管理，包括計(jì)劃、車間、工模具管理、工程管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理；（3）財(cái)務(wù)管理，包括總賬、應(yīng)收/應(yīng)付、銷售/采購核算、稅務(wù)和報(bào)表、固定資產(chǎn)、成本、存貨核算；（4）供需鏈管理，包括采購、銷售、庫存；（5）客戶關(guān)系管理，包括銷售過程管理、預(yù)測、項(xiàng)目銷售、客戶服務(wù)管理，呼叫中心；（6）商業(yè)智能，利用DSS工具支撐的應(yīng)用系統(tǒng)，包括決策支持系統(tǒng)和商業(yè)智能（業(yè)務(wù)分析、財(cái)務(wù)分析、客戶分析）；（7）其他業(yè)務(wù)，包括集團(tuán)信息采集和分析、科研項(xiàng)目管理等。

3.3ERP系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。從軟件實(shí)現(xiàn)的角度看，要達(dá)到以上目標(biāo)，基本有兩種方法，即Windows DNA 和J2EE框架。

無論采用什么標(biāo)準(zhǔn)，都把應(yīng)用劃分為表示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層三個(gè)層次。以J2EE為例（見圖2），在表示層，支持Java應(yīng)用、瀏覽器中的小應(yīng)用程序、Corba客戶端、以及Web客戶端；在業(yè)務(wù)層，通過EJBeans來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯，并運(yùn)行在支持EJB的應(yīng)用服務(wù)器中；數(shù)據(jù)層同樣支持各種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。表示層和業(yè)務(wù)層之間主要通過RMI-IIOP進(jìn)行通訊；業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層則通過JDBC和SQL/J進(jìn)行連結(jié)。

該結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)在業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層，以及業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層的部件分層。這些部件必須封裝即插即用特性、同一或不同應(yīng)用部件間的通訊與協(xié)作機(jī)制、COM/DCOM/CORBA接口的實(shí)現(xiàn)、以及部件的層次性。

4結(jié)束語

本文通過電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)信息化建設(shè)的發(fā)展需要出發(fā)，提出了ERP發(fā)展的方向：協(xié)同ERP。通過與傳統(tǒng)ERP的比較，得出協(xié)同ERP的特征，提出了信息協(xié)同時(shí)代企業(yè)信息系統(tǒng)的管理技術(shù)模型和軟件技術(shù)構(gòu)架，并隨著企業(yè)信息化建設(shè)的深入，協(xié)同ERP作為一種應(yīng)用系統(tǒng)，更作為一種企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用戰(zhàn)略，必將逐步并深刻地改變企業(yè)之間的商務(wù)關(guān)系，為企業(yè)帶來新的競爭優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)；逆向物流

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式已經(jīng)成為當(dāng)今企業(yè)實(shí)施物流管理的首選模式。電子商務(wù)使流通產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵與外延都發(fā)生了重大變化，流通的運(yùn)行將有部分或者全部都由信息流所取代，物流手段和信息手段演變成現(xiàn)代流通的兩大支柱。所以在電子商務(wù)環(huán)境下，物流提升到了前所未有的重要程度，也為企業(yè)實(shí)施逆向物流實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇。

一、傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式的局限性

傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式與電子商務(wù)下的物流運(yùn)作模式有很大區(qū)別，以專業(yè)化的物流公司為例，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式有很多局限性：

(一)缺少交流環(huán)節(jié)

生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)和物流企業(yè)之間缺少交流的信息環(huán)節(jié)，往往會造成信息流、商流、資金流在物流過程的延遲和不對稱。2003年“非典”時(shí)期就讓很多物流企業(yè)遭受打擊，以面對面交流為核心的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式在“非典”時(shí)期，客流量大幅下降，商務(wù)活動也隨之減少，這是傳統(tǒng)物流模式不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的弊端。

(二)物流流程脫節(jié)

有時(shí)出現(xiàn)貨物運(yùn)到找不到倉儲，等有了倉儲又找不到卸貨的情況。很多企業(yè)都是本地有貨，外地要貨，企業(yè)有車，但是這三者往往就是聯(lián)系不到一起。運(yùn)輸?shù)闹还苓\(yùn)輸，倉儲的只管倉儲，客戶找不到物流公司，這時(shí)就需要有人在中間進(jìn)行協(xié)調(diào)和聯(lián)系，無形中給企業(yè)增加了人力和物流成本，延長物流時(shí)間。傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式需要大量人員在中間進(jìn)行各種協(xié)調(diào)工作。

(三)缺乏運(yùn)作協(xié)調(diào)

物流環(huán)節(jié)異常復(fù)雜，涉及到物流企業(yè)、運(yùn)輸公司、客戶還有很多的中間環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的物流模式下這些部門、企業(yè)都是分散的，很容易造成混亂，物流企業(yè)很難對物流過程進(jìn)行控制，配送的準(zhǔn)時(shí)性、準(zhǔn)確性和安全性難以得到保障，增加了風(fēng)險(xiǎn)。

二、電子商務(wù)對逆向物流的影響

逆向物流與正向物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，只是流向相反，兩者存在著很大的差異，逆向物流不是簡單的只是正向物流的逆向運(yùn)行。在電子商務(wù)環(huán)境下，由于電子信息技術(shù)的推廣與應(yīng)用，加速了物流信息化建設(shè)，企業(yè)電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)的物流發(fā)生了很大的變化，有了新的發(fā)展和改變。這些變化又為企業(yè)在電子商務(wù)下實(shí)施逆向物流管理提供了有利條件：

1.逆向物流產(chǎn)生的時(shí)間、地點(diǎn)與數(shù)量是難以預(yù)測的，在傳統(tǒng)物流環(huán)境下難以運(yùn)作，但是在電子商務(wù)條件下，由于網(wǎng)上客戶可以直接面對制造商、經(jīng)銷商就可以定制適合自己的服務(wù)，很方便地完成逆向物流作業(yè)。

2.電子商務(wù)網(wǎng)上零距離接觸的特點(diǎn)，使信息溝通的便捷性大大增大，物流企業(yè)可以很方便迅捷地了解到客戶的逆向物流服務(wù)，使本來逆向物流產(chǎn)生地點(diǎn)分散、沒有一定的規(guī)律性、不可能集中起來處理的難題得到解決，減弱了企業(yè)對逆向物流處理的壓力。企業(yè)可以根據(jù)得到的信息對倉庫、人員、設(shè)施的布局和任務(wù)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)與逆向物流的對接，完善服務(wù)。

3.信息共享即時(shí)，便于上下游企業(yè)和顧客合作，使本來逆向物流作業(yè)系統(tǒng)比正向物流系統(tǒng)復(fù)雜很多、難以操作的困難在電子商務(wù)條件下變得容易解決，客戶、制造商、分銷商的交流變得方便，客戶出現(xiàn)的問題可以迅速地通過網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)鏈的某個(gè)環(huán)節(jié)得到解決。制造商和經(jīng)銷商可以借助網(wǎng)絡(luò)在較大范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置，將更多的回收中心和逆向物流終端分布在各地，企業(yè)與客戶之間的距離感逐漸減小。

三、電子商務(wù)逆向物流的特點(diǎn)

結(jié)合前面的分析，可以看到在當(dāng)今電子商務(wù)環(huán)境條件下，逆向物流呈現(xiàn)出具有與眾不同的三個(gè)特點(diǎn)：全球化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化。

(一)分布范圍全球化

電子商務(wù)的加入，使物流和逆向物流活動延伸至世界每一個(gè)角落。傳統(tǒng)的逆向物流受到時(shí)間和空間的制約，物流業(yè)務(wù)被迫限死在一個(gè)有限的地域；電子商務(wù)打破了時(shí)空界限，正、逆向物流同時(shí)在較大范圍和區(qū)域發(fā)生，滿足各地人們的需求。電子商務(wù)的產(chǎn)生延續(xù)了逆向物流產(chǎn)業(yè)的生命周期，不僅在美國，而且在整個(gè)歐洲，進(jìn)而延伸至整個(gè)世界范圍內(nèi)。逆向物流在電子商務(wù)全球范圍運(yùn)作之后，在很短的時(shí)間內(nèi)由原來的薄弱零星狀態(tài)到全球發(fā)展迅猛。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議(UNCTD)公布的1997年《世界投資報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)，全世界已有4.4萬家跨國公司母公司和28萬個(gè)分布于全球的子公司及附屬企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)技術(shù)開拓、擴(kuò)張，形成全球一體的物流式商務(wù)模式。這些跨國公司的產(chǎn)值已經(jīng)占據(jù)世界國民生產(chǎn)總值的20％，其中逆向物流占有相當(dāng)比重，而且增長趨勢也日漸明顯。

(二)運(yùn)作方式網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)全球范圍內(nèi)運(yùn)作下的逆向物流供應(yīng)鏈不再是單純的點(diǎn)區(qū)和線性的作業(yè)，而是縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀作業(yè)關(guān)系。在過去的幾年中，互聯(lián)網(wǎng)購物、跟蹤服務(wù)在世界范圍內(nèi)取得了令人矚目的發(fā)展。例如電子商務(wù)先驅(qū)者之一的戴爾公司，以其開創(chuàng)性的新商業(yè)模式，利用網(wǎng)絡(luò)直接銷售電腦和售后服務(wù)，節(jié)省了可觀的運(yùn)營成本，產(chǎn)品價(jià)格較同行更具競爭力，進(jìn)而奪得全球直銷電腦第一品牌的寶座，并以此進(jìn)人世界五百強(qiáng)。

轉(zhuǎn)貼于

(三)自身表現(xiàn)個(gè)性化

逆向物流是伴隨著正向物流一起發(fā)生的商務(wù)流通中的產(chǎn)物。嚴(yán)格上來講，由于顧客的潛在需求，正向物流流到哪里，哪里就會顯性或者隱性地存在逆向物流。在電子商務(wù)正向物流下，消費(fèi)者的需求和偏好具有個(gè)性化，使得正向物流的實(shí)現(xiàn)方式具有個(gè)性化，也導(dǎo)致其對應(yīng)的逆向物流具有明顯個(gè)性化；加上電子商務(wù)的全球分布，電子商務(wù)逆向物流面對的是世界各國消費(fèi)習(xí)慣、文化背景各異的消費(fèi)者，這進(jìn)一步加深了電子商務(wù)的逆向物流自身表現(xiàn)的個(gè)性化。

四、支持逆向物流的電子商務(wù)框架

目前，在電子商務(wù)中主要有三種形式支持逆向物流活動。其中最為廣泛和常見的逆向物流電子商務(wù)主要是電子集市，它既適用于新產(chǎn)品也適用于舊產(chǎn)品；第二種電子商務(wù)形式是利用互聯(lián)網(wǎng)對使用過產(chǎn)品或再生產(chǎn)的設(shè)備進(jìn)行交易；第三種是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上整合收集、選擇、再使用和再分銷，從而提供逆向物流全面解決方案的電子商務(wù)。

(一)電子集市

電子集市的主要特性是其交易活動主要以產(chǎn)品為焦點(diǎn)，所有的舊貨都在電子集市銷售，潛在的顧客可以在電子集市獲取相關(guān)的信息、表達(dá)自己的購買意愿，并且從事潛在的購買活動。電子集市 的概念和形式隨著各種因素的不同而有較大的差異，從服務(wù)器的地理位置看，目前電子集市主要集中在發(fā)達(dá)國家，其中尤其以美國最為突出，這些電子集市的流動性和覆蓋范圍非常廣泛(諸如ebay.com以及onsale corn等)。目前中國也已開始出現(xiàn)這類電子集市，諸如eachnet.com，這些電子集市為逆向物流的有效進(jìn)行提供了良好的電子商務(wù)平臺和環(huán)境。

電子集市的物流活動涉及到很多領(lǐng)域，包括庫存管理、虛擬倉儲、運(yùn)輸、線路規(guī)劃、地點(diǎn)確認(rèn)，以及其他特定的物流作業(yè)。為了更好地實(shí)施電子集市的物流活動，一般都是采用第三方物流來代行部分或全部電子集市物流活動。

在顧客滿意方面，一些規(guī)則性的基礎(chǔ)框架和規(guī)制可以運(yùn)用于電子集市，諸如AucNet系統(tǒng)為舊車市場交易的產(chǎn)品質(zhì)量評定提供了標(biāo)準(zhǔn)化的體系。此外，像銷售商位置的確立、損壞產(chǎn)品的保險(xiǎn)、產(chǎn)品返還的保證、交易糾紛的解決等都是電子集市顧客滿意中所需要考慮的因素。

(二)舊部件或設(shè)備供應(yīng)的電子商務(wù)模式

再生產(chǎn)部件或設(shè)備的促銷與新產(chǎn)品促銷的主要區(qū)別在于前者更多的是需求驅(qū)動，而后者是供應(yīng)商驅(qū)動，對于舊部件和設(shè)備的供應(yīng)，一般是由潛在的需求方提出所需物品的詳細(xì)要求，然后由供應(yīng)方實(shí)施詳細(xì)的采購活動。在這種狀況下，這種電子商務(wù)模式會有非常顯著的特點(diǎn)，即舊部件或設(shè)備的供應(yīng)電子商務(wù)或多或少趨向于特定的地理范圍，諸如sears.coin就只局限于其次，所需要產(chǎn)品的識別是這類電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，這就意味著感興趣的雙方必須能相互接觸，并且就交易的產(chǎn)品或部件確立一個(gè)共同、獨(dú)特、清晰的框架。目前能解決這個(gè)問題的除了這類產(chǎn)品的目錄外，大量的搜索引擎為尋求潛在的供應(yīng)商提供了可能，例如find—a-part.tom等。這類產(chǎn)品的識別還可以通過口頭溝通以及借助互聯(lián)網(wǎng)上對某些關(guān)鍵特性的進(jìn)一步了解(如品牌、描述、編碼等)而得到強(qiáng)化。

與再生產(chǎn)相關(guān)的一個(gè)問題是重型工業(yè)設(shè)備的預(yù)防性和事前的維護(hù)，其運(yùn)作往往在地理上相對遙遠(yuǎn)，而且時(shí)間緊迫性較高。再生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備往往是一個(gè)閉環(huán)的業(yè)務(wù)流程，即用戶遞交其部分的工業(yè)設(shè)備，然后一段時(shí)間后取回再生產(chǎn)的設(shè)備，其嚴(yán)格的時(shí)間限制和質(zhì)量保證是再生產(chǎn)的重要因素。所以，正因?yàn)槿绱?，迅速完成所要求的流程和物流是顧客滿意的關(guān)鍵，在這個(gè)方面電子商務(wù)起到了重要的作用。

(三)完整的逆向物流解決方案

這類模式在逆向物流電子商務(wù)中較為少見，其主要原因在于這類模式不是將電子商務(wù)作為既定實(shí)踐和服務(wù)在逆向物流中的移植運(yùn)用，而是完全構(gòu)筑一個(gè)新的業(yè)務(wù)活動和運(yùn)作模式。完整的逆向物流解決方案是在特定行業(yè)組織和運(yùn)作全面的逆向物流活動(如醫(yī)藥行業(yè)中的returnlo gistics com等)。通過這種模式，客戶有兩種選擇：一是描述退貨情況，在確立定額和協(xié)議價(jià)格的基礎(chǔ)上銷售產(chǎn)品；二是確立他們要設(shè)置的逆向物流額度。

第5篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

（一）電子商務(wù)的相關(guān)概念

1.廣義與狹義上的電子商務(wù)的定義。當(dāng)前國際上對于電子商務(wù)的定義存在兩種觀點(diǎn)：一種是廣義上的EB概念，具體是指從傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展角度上認(rèn)為電子商務(wù)主要包含產(chǎn)品的生產(chǎn)、測試以及宣傳與交易的整個(gè)商務(wù)運(yùn)作流程：另外一種是EV概念，具體是指傳統(tǒng)產(chǎn)品電子化的交易過程。電子商務(wù)最初是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺以數(shù)據(jù)交換為渠道來逐步實(shí)現(xiàn)商品交易的電子化運(yùn)作過程，而這也是電子商務(wù)發(fā)展的原始方式。伴隨著信息化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上的日益完善，使得互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的信息化技術(shù)支持的數(shù)據(jù)交換技術(shù)更加成熟，其能夠?qū)φ麄€(gè)商品交易之前、過程中以及交易完成以后的所有過程實(shí)現(xiàn)電子化的運(yùn)作。另外從企業(yè)發(fā)展與經(jīng)營方面上說，電子商務(wù)已經(jīng)在概念上也得到了更進(jìn)一步的豐富。

2.電子商務(wù)的傳統(tǒng)定義。當(dāng)前學(xué)術(shù)界在對電子商務(wù)的定義上還沒有一個(gè)統(tǒng)一的觀點(diǎn)，各國學(xué)者都是依據(jù)本國電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀的研究分析來提出相應(yīng)的電子商務(wù)概念，以下是筆者通過相關(guān)研究資料分析所得出的幾種比較典型的電子商務(wù)定義：

OECD（經(jīng)合發(fā)展組織）在一份關(guān)于全球電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告當(dāng)中的對電子商務(wù)概念是這樣描述的：電子商務(wù)指的是在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下出現(xiàn)的企業(yè)、消費(fèi)者之間的網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)行為。

WTO組織認(rèn)為電子商務(wù)是運(yùn)用信息化技術(shù)所進(jìn)行的電子化的產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售與運(yùn)輸行為。

GICI在對全球電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告中指出電子商務(wù)則是一種運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作技術(shù)的特殊的經(jīng)濟(jì)活動類型，而這一特殊活動當(dāng)中，消費(fèi)者可以更便捷地購買到傳統(tǒng)商品以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

電子領(lǐng)域的兩大巨頭一一IBM與惠普都對電子商務(wù)這樣定義：電子商務(wù)主要指的是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域當(dāng)中的商業(yè)運(yùn)作模式，并且其在運(yùn)行中能夠不受行業(yè)、范圍以及地域等傳統(tǒng)因素的影響，并且在市場參與主體上涵蓋產(chǎn)品生產(chǎn)商、消費(fèi)者、金融機(jī)構(gòu)和其他受益群體等。

結(jié)合以上各類觀點(diǎn)和本文的研究分析，筆者比較傾向于從企業(yè)發(fā)展的角度上來對電子商務(wù)的概念進(jìn)行定義，即電子商務(wù)指的是企業(yè)通過對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)等信息化技術(shù)的運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)以及企業(yè)與消費(fèi)者的商業(yè)活動方式。同時(shí)，隨著電子商務(wù)運(yùn)作模式的逐步成熟，其已經(jīng)演變成為融合多種先進(jìn)技術(shù)的商務(wù)運(yùn)作模式，而這一模式會伴隨著社會的進(jìn)步而不斷的實(shí)現(xiàn)自我的創(chuàng)新?；陔娮由虅?wù)的定義，可以對傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)的概念進(jìn)行延伸，也就是指的是傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)能夠有效地通過對信息化技術(shù)的嫻熟運(yùn)用來進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境當(dāng)中的門店與門店、門店與消費(fèi)者、門店與總部之間的聯(lián)系與管理，同時(shí)還能夠?yàn)榕c企業(yè)發(fā)展相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品供應(yīng)商在經(jīng)濟(jì)、市場上的交流提供一個(gè)合理化的平臺。

（二）我國連鎖零售企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的重要性

隨著當(dāng)前國內(nèi)連鎖零售市場競爭越來越激烈，使得各大連鎖零售企業(yè)在營銷以及銷售上逐步意識到為消費(fèi)者提供個(gè)性化的服務(wù)和多樣化的消費(fèi)方式是未來這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，特別是在貨源的補(bǔ)充方面也演變成為市場競爭的重要環(huán)節(jié)。所以說，當(dāng)前我國傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)所創(chuàng)建出企業(yè)與企業(yè)以及企業(yè)與市場、企業(yè)與消費(fèi)者之間的信息傳遞、交換系統(tǒng)，以此來將互聯(lián)網(wǎng)市場當(dāng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與分析，從而充分滿足消費(fèi)者的各項(xiàng)需求，且通過對這些需求的預(yù)測來及時(shí)上架產(chǎn)品，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。

1.電子商務(wù)能夠?qū)B鎖零售企業(yè)發(fā)展資源進(jìn)行有效整合。由于傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)在門店的分布上比較分散，再加上其貨源供應(yīng)上存在很強(qiáng)的地域性，這也就使得門店與總部以及門店與倉庫在信息交流上的效率非常低下，而連鎖零售企業(yè)創(chuàng)建出的內(nèi)部聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)則能夠在總部的指導(dǎo)下進(jìn)行貨物的門店配送，以此來對商品的配送以及銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，并提升整個(gè)運(yùn)作過程的效率。另外，總部通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)還可以對各個(gè)門店以及倉庫進(jìn)行信息的傳達(dá)，比如舉辦虛擬會議來對門店的發(fā)展?fàn)顩r以及庫存狀況進(jìn)行一個(gè)全面細(xì)致的了解，這樣也能夠提升各個(gè)門店的運(yùn)作效率。

2.電子商務(wù)能夠促進(jìn)連鎖零售企業(yè)與貨源之間關(guān)系的協(xié)調(diào)。在傳統(tǒng)的連鎖零售企業(yè)的運(yùn)作模式當(dāng)中，通常是貨源與企業(yè)在信息的獲取以及分析上都是非常獨(dú)立的，這也就使得市場相關(guān)的數(shù)據(jù)與信息無法進(jìn)行交流與交換，從而也就使得貨源與企業(yè)信息上出現(xiàn)不對稱的問題，而產(chǎn)生這一問題的主要原因則是由于受到技術(shù)上的限制，再加上企業(yè)與貨源之間要想完全進(jìn)行信息共享所需要投入的成本較高且過程復(fù)雜，所以其實(shí)用性比較差。而隨著信息化技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使得貨源與連鎖零售企業(yè)更加傾向于運(yùn)用信息化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)兩者之間的信息傳遞與交流，進(jìn)而也就使得雙方的信息可以及時(shí)傳遞給對方，從而提升整個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率。

3.電子商務(wù)能夠?yàn)檫B鎖零售企業(yè)創(chuàng)建出更新的銷售途徑。當(dāng)前國內(nèi)各大連鐨零售企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下所創(chuàng)建出符合企業(yè)特色的商城與平臺能夠?qū)崿F(xiàn)消費(fèi)者在消費(fèi)上的便捷性，比如消費(fèi)者可以通過點(diǎn)擊平臺中的各個(gè)店鋪來享受到商家提供的服務(wù)，而電子商務(wù)這樣快捷、全新的服務(wù)方式也為企業(yè)的營銷以及銷售提供了更為廣闊的發(fā)展空間。另外，連鎖零售企業(yè)還能夠運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來對消費(fèi)者的消費(fèi)行為、消費(fèi)心理以及消費(fèi)模式進(jìn)行數(shù)據(jù)上的收集與分析，從而研究出更加符合消費(fèi)者需求的服務(wù)模式。除此之外，從消費(fèi)者角度上說，消費(fèi)者能夠在平臺中直接提出企業(yè)在服務(wù)態(tài)度、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的問題，以此來督促企業(yè)進(jìn)行改善。以上變化都是企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對市場、售后等環(huán)節(jié)的電子化的創(chuàng)新，這樣不但能夠充分滿足傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展需求，而且也極大降低了企業(yè)的銷售、營銷以及供貨等環(huán)節(jié)的成本，進(jìn)一步促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長。

二、我國連鎖零售企業(yè)電子商務(wù)化發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前國內(nèi)連鎖零售企業(yè)在電子商務(wù)發(fā)展上主要有兩種方式：一種是逐步演變成為傳統(tǒng)連鎖零售運(yùn)作的終端，比如目前大型的百貨連鎖零售終端有家樂福、銀泰以及新世界等，專業(yè)化的產(chǎn)品連鎖零售渠道終端有蘇寧與國美；第二種是以品牌產(chǎn)品生產(chǎn)與供應(yīng)商為主的連鎖零售終端，比如LV、李寧、星巴克等。隨著我國電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展速度越來越快，再加上這種發(fā)展趨勢逐步成為連鎖零售產(chǎn)業(yè)的一種常態(tài)化發(fā)展趨勢，使得國內(nèi)連鎖零售的大型企業(yè)也認(rèn)識到發(fā)展電子商務(wù)的必要性，從而通過創(chuàng)建企業(yè)網(wǎng)站來向消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品以及企業(yè)發(fā)展特色的展現(xiàn)。另外還有很多大型的連鎖零售企業(yè)通過網(wǎng)上商城的方式拓展了網(wǎng)絡(luò)銷售的渠道，比如2010年所創(chuàng)建的蘇寧易購就是蘇寧通過與IBM的合作所形成的一種全新的零售連鎖商務(wù)平臺。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2015年年底，我國電子商務(wù)領(lǐng)域的交易總額高達(dá)18萬億元人民幣，與上年相比增長了近30%。具體來講，B2B領(lǐng)域的交易總額高達(dá)8萬億元人民幣，與上年同比增長了33.3%；互聯(lián)網(wǎng)市場交易總額為0.61萬億元人民幣，與上年相比增長了105%，這一交易額占到當(dāng)年總貿(mào)易額的3.5%。根據(jù)專家預(yù)測，我國電子商務(wù)交易總額依然保持強(qiáng)勁的增長勢頭，預(yù)計(jì)到2020年的交易總額將會達(dá)到400億元。

三、我國連鎖零售企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)過程中存在的問題

當(dāng)前國內(nèi)連鎖零售企業(yè)在電子商務(wù)的發(fā)展上主要存在意識與應(yīng)用方面的問題，具體包含三個(gè)方面的內(nèi)容：

（一）傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)認(rèn)為電子商務(wù)發(fā)展價(jià)值較小

當(dāng)前國內(nèi)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，但是由于其在技術(shù)以琴運(yùn)作模式上還不是很成熟，再加上截止到2015年底，我國電子商務(wù)交易總額僅占到當(dāng)年社會商品零售總額的3.5%，這也就使得很多大型的連鎖零售企業(yè)認(rèn)為電子商務(wù)本身的市場發(fā)展價(jià)值較小，待其運(yùn)作模式更加成熟以后再考慮是否進(jìn)行電子商務(wù)化發(fā)展。同時(shí)，部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)化發(fā)展的連鎖零售企業(yè)也都是依靠第三方互聯(lián)網(wǎng)平臺來進(jìn)行商品的線上銷售，但是線上銷售比例也僅僅占到線下銷售的5%左右，這一尷尬處境的出現(xiàn)也都使當(dāng)前大部分連鎖零售企業(yè)認(rèn)為電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展體系尚不完善，且其認(rèn)為消費(fèi)者對于電子商務(wù)認(rèn)可程度還是比較低。其次是發(fā)展多年的傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)化的發(fā)展，其需要對多年行為的運(yùn)作體系進(jìn)行徹底的更新，而這一過程是非常復(fù)雜且漫長的。另外，其原有的組織結(jié)構(gòu)對于電子商務(wù)運(yùn)作模式根本不適用，所以通常也不會得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的支持。最后是隨著國內(nèi)各大支付平臺在運(yùn)作模式與技術(shù)上的曰益完善，使得消費(fèi)者更加愿意通過網(wǎng)上支付的方式來進(jìn)行消費(fèi)，這也就對傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極大的沖擊，但是要想充分將第三方支付平臺引入到傳統(tǒng)連鎖零售模式當(dāng)中還存在很多技術(shù)難題，這也是大部分連鎖零售企業(yè)不愿意或者還沒有做好準(zhǔn)備進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)重要原因。

（二）傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)存在“電子商務(wù)化錄就是開設(shè)網(wǎng)上商城”的錯(cuò)誤認(rèn)識

京東、淘寶等B2B模式下的網(wǎng)上商城的發(fā)展使得傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)受到了巨大的沖擊，而很多傳統(tǒng)的連鎖零售企業(yè)為了能夠應(yīng)對這種挑戰(zhàn)和提升企業(yè)的銷售量，開始創(chuàng)建出屬于企業(yè)自己的網(wǎng)上商城，同時(shí)以低于市場價(jià)格的方式來搶占更多市場份額。但是筆者通過對傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)網(wǎng)上商城的運(yùn)作情況分析以后發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)在商城的運(yùn)作上都存在銷售渠道重復(fù)、貨源重復(fù)等管理上的問題。所以說，當(dāng)前國內(nèi)各大連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)對電子商務(wù)有一個(gè)準(zhǔn)確、合理的認(rèn)識，即電子商務(wù)能夠提升企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的市場價(jià)值，從而提高其市場影響力，而并非只是提升銷量的簡單工具而已；另外就是對當(dāng)前傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)在電子商務(wù)發(fā)展上所具備的先天性的市場優(yōu)勢，例如傳統(tǒng)的連鎖零售企業(yè)與純商務(wù)平臺相比擁有穩(wěn)定且完善的物流運(yùn)作機(jī)制等。因此，當(dāng)前國內(nèi)各大傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)有效地將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)連鎖零售模式進(jìn)行融合，以此來創(chuàng)建出新型的銷售渠道來提升企業(yè)的市場競爭力。

（三）網(wǎng)上商城中的產(chǎn)品價(jià)格必須要低于實(shí)體銷售價(jià)格

2008年網(wǎng)購成為當(dāng)年較熱的詞匯，自此網(wǎng)購成為我國消費(fèi)者的主要消費(fèi)模式，但是由于消費(fèi)者缺乏經(jīng)驗(yàn)，從而使得其在購買產(chǎn)品過程當(dāng)中傾向于價(jià)格低廉的商品，這也就使得參與電子商務(wù)發(fā)展的傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)收到了一個(gè)錯(cuò)誤的信號，即網(wǎng)上商城的價(jià)格越是低廉，消費(fèi)者就會愿意購買，這也就使當(dāng)前國內(nèi)各大網(wǎng)上商城的價(jià)格越來越低，掀起了一場價(jià)格戰(zhàn)，這不僅嚴(yán)重?fù)p害了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也使得很多假冒偽劣商品出現(xiàn)在商城當(dāng)中，不利于我國電子商務(wù)的健康持續(xù)發(fā)展。所以說，目前大部分傳統(tǒng)的連鎖零售企業(yè)存在這樣的一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)，主要是由于電子商務(wù)本身在發(fā)展上不會受到地域、范圍以及市場上的限制，再加上電子商務(wù)中的客戶群覆蓋程度比較高，使得企業(yè)在商城當(dāng)中一些國外與國內(nèi)品牌且低廉商品就會有消費(fèi)者去購買。而這樣的一個(gè)錯(cuò)誤意識就會造成很多傳統(tǒng)的連鐨零售企業(yè)大量的積壓產(chǎn)品，但是現(xiàn)實(shí)的情況就是消費(fèi)者并不會買賬，最終造成企業(yè)因產(chǎn)品積壓而受到了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，不利于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

四、我國傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)開展電子商務(wù)的有效策略

由于電子商務(wù)進(jìn)入我國的時(shí)間較短，這也就要求我國傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合電子商務(wù)本身的便捷、成本低以及不受地域限制的特點(diǎn)，來增強(qiáng)其在運(yùn)作前期上的協(xié)調(diào)性，但是電子商務(wù)在售后以及消費(fèi)體驗(yàn)等方面存在很大的問題，所以傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)以自有的物流以及貨源優(yōu)勢來填補(bǔ)這一空缺，從而全面提高傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)的市場競爭能力和經(jīng)濟(jì)效益水平。

（一）傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)在閑上商城設(shè)置分店

在傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，客戶忠誠度是一個(gè)重要的內(nèi)容，這也就使得大部分連鎖零售企業(yè)都創(chuàng)建出會員制來提升客戶忠誠程度。然而從當(dāng)前實(shí)際的效果上來看，大部分消費(fèi)者由于種種原因都不可能經(jīng)常去實(shí)體店鋪中購買商品，或者還有很多消費(fèi)者即使收到實(shí)體店的促銷信息也沒有時(shí)間去購買，這些問題就促使很多連鎖零售企業(yè)為了能夠更好地拓展銷售渠道以及提升客戶的忠誠度，就在網(wǎng)上商城的建設(shè)方面多做工作，比如為每一個(gè)分店創(chuàng)建出一個(gè)網(wǎng)站，以此在互聯(lián)網(wǎng)平臺上加強(qiáng)與消費(fèi)者之間的溝通，且通過在分店網(wǎng)站上的店鋪、商品以及促銷等各類信息的溝通來吸引消費(fèi)者的注意力。具體來講，傳統(tǒng)的連鎖零售企業(yè)所創(chuàng)建的分店網(wǎng)站中的商品圖以及價(jià)格與描述都必須要通過總部分發(fā)，從而保持其與總部網(wǎng)站的一致性，以避免出現(xiàn)消費(fèi)者瀏覽上的混亂。另外就是總部還可以通過為每一個(gè)分店引發(fā)宣傳頁的方式來向消費(fèi)者介紹分店網(wǎng)站以及熱銷商品信息的方式來使得消費(fèi)者可以有興趣進(jìn)入到實(shí)體店鋪當(dāng)中進(jìn)行消費(fèi)。除此之外，分店網(wǎng)站還可以通過在網(wǎng)站中設(shè)立留言板的方式來讓消費(fèi)者對于網(wǎng)站建設(shè)以及商品等方面提出自己的意見與建議，這樣就可以迅速與消費(fèi)者創(chuàng)建出有效的連接，從而為網(wǎng)站以及企業(yè)的更好地發(fā)展提供數(shù)據(jù)參考。

（二）網(wǎng)上商城要提供看貨、自提貨以及第三方支付等新型服務(wù)

由于在網(wǎng)上商城進(jìn)行消費(fèi)的過程當(dāng)中，買賣雙方都不會實(shí)際的見面，這也就使得很多消費(fèi)者在進(jìn)行網(wǎng)購時(shí)會產(chǎn)生很多的疑慮，進(jìn)而也就會影響整個(gè)網(wǎng)上商城的銷售量與網(wǎng)站的影響力。具體來說，消費(fèi)者網(wǎng)購時(shí)所存在的疑慮主要包含三個(gè)方面的內(nèi)容：首先是消費(fèi)者認(rèn)為網(wǎng)站中的商品圖與描述是不是與實(shí)際拿到的商品一致，如果存在商品質(zhì)量問題能否進(jìn)行商品的退換貨；其次是如果網(wǎng)站購物流程比較復(fù)雜，消費(fèi)者在支付環(huán)節(jié)上會認(rèn)為網(wǎng)站存在很多安全隱患，從而有可能會造成消費(fèi)者最終放棄這筆訂單，進(jìn)而也就使得網(wǎng)站經(jīng)濟(jì)收益產(chǎn)生損失；最后是消費(fèi)者會顧慮在商品的使用過程當(dāng)中會不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，而如果出現(xiàn)任何質(zhì)量問題再去尋找網(wǎng)站售后的幫助會不會有阻礙或者不能夠很好地解決售后問題。以上問題是當(dāng)前國內(nèi)大部分網(wǎng)購消費(fèi)者存在的典型疑慮，所以傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)為了能夠更好地消除消費(fèi)者這些問題，應(yīng)當(dāng)在每一個(gè)地區(qū)設(shè)立一個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)顧客服務(wù)店鋪，從而能夠?yàn)橄M(fèi)者提供看貨、測試以及售后等網(wǎng)點(diǎn)，這樣不僅能夠有效地提升客戶的體驗(yàn)水平，而且也能夠使得消費(fèi)者對于網(wǎng)站的產(chǎn)品的信賴程度加深，進(jìn)而達(dá)成這一筆交易，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)收入。

（三）網(wǎng)上商城價(jià)格要與實(shí)體店鋪一致

傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)在商品的上多數(shù)都是品牌產(chǎn)品，所以其在商城與實(shí)體店鋪采用統(tǒng)一價(jià)格的方式能夠更好地促進(jìn)企業(yè)品牌影響力的發(fā)揮。另外，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)上商城與實(shí)體店鋪的發(fā)展情況來制定出統(tǒng)一的營銷策略，以此來消除網(wǎng)上商城與實(shí)體店鋪銷售渠道上的重復(fù)問題。再加上網(wǎng)上商城在銷售方面不會受到時(shí)空因素的限制，所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)將實(shí)體店鋪當(dāng)中的產(chǎn)品更多地放在網(wǎng)上商城中集中展現(xiàn)，這樣可以最大限度地減少企業(yè)的積壓商品，提升產(chǎn)品的銷量。

（四）創(chuàng)建網(wǎng)上商城與傳統(tǒng)實(shí)體店鋪的統(tǒng)一物流體系

傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)與純電子商務(wù)企業(yè)相比最大的發(fā)展優(yōu)勢就是其擁有較完善且龐大的物流運(yùn)作體系，所以這也就要求傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)要將這一優(yōu)勢引入到網(wǎng)上商城的建設(shè)當(dāng)中，從而能夠充分滿足消費(fèi)者在物流運(yùn)輸上的各項(xiàng)要求，以快速、便捷的方式將商品送達(dá)到用戶的手中，這樣也能夠提升消費(fèi)者在網(wǎng)上的購物體驗(yàn)。具體來講，首先傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)創(chuàng)建出效率較高且合理的配送點(diǎn)。在配送點(diǎn)的設(shè)置上要遵循分店的地理位置以及人流量的情況來進(jìn)行合理的配置，通常配送點(diǎn)的設(shè)立都會圍繞市中心位置來進(jìn)行鋪設(shè)。這樣做的一個(gè)最大的好處就是能夠節(jié)省企業(yè)在物流配送上的資金投入與人力投入，同時(shí)還有利于各個(gè)分店的貨物的補(bǔ)充，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益上的最大化；其次是企業(yè)要對配送點(diǎn)進(jìn)行信息化管理。具體指的是傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)建出各個(gè)配送點(diǎn)的信息化的交流平臺，從而可以讓總部對各個(gè)配送點(diǎn)的貨物儲備以及配送情況一目了然，以此來進(jìn)行貨物的自由調(diào)配，提升物流運(yùn)輸?shù)男?；最后是要加大專業(yè)復(fù)合型人才的引進(jìn)力度。對于傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)來講，復(fù)合型人才主要指的是不僅要非常熟悉連鎖零售產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作方法，而且還要對物流專業(yè)有一定的了解。作為一名合格的物流管理人員，不但要對物流運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)有一定的了解，而且還要對企業(yè)的采購、銷售以及財(cái)會等方面的知識有一些專業(yè)性的見解，從而可以在企業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)綜合化的管理，提升內(nèi)部運(yùn)作水平。除了以上策略之外，連鎖零售企業(yè)還要加強(qiáng)對現(xiàn)有的中層以及高層管理者的知識型培訓(xùn)，以此來讓精通零售與管理的人員在物流方面的也有一定的管理能力，從而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

五、結(jié)論

第6篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

關(guān)鍵詞：協(xié)同電子商務(wù)；戰(zhàn)略；模式；平臺；應(yīng)用架構(gòu)

Abstract: Collaborative phase is the highest point of EC. If an electronic enterprise wants to realize Collaborative E-commence， it's necessary to build strategic concept model according to marketing， customer need and IT development; build its business model based on strategic concept model; build electronic process based on business model; then realize Collaborative E-commence using Collaborative E-commence system， and establish its application framework.

Key words: collaborative E-commence; strategy; model; platform; application framework

1協(xié)同電子商務(wù)

在電子商務(wù)發(fā)展過程中，要相應(yīng)經(jīng)過初始階段、功能階段、集成階段和協(xié)同階段，協(xié)同階段是電子商務(wù)的高級階段。協(xié)同電子商務(wù)（Collaborative E-commence）被譽(yù)為下一代的電子商務(wù)系統(tǒng)，主要是基于B2B的模式發(fā)展而來的，其基本思想最早是由Gartner Group在1999年提出的。它以Internet等為特征的新興技術(shù)為實(shí)現(xiàn)手段，通過集成的商務(wù)平臺為企業(yè)及其合作伙伴提供了商務(wù)活動集成、信息共享、協(xié)同工作等功能。它能夠?qū)崿F(xiàn)信息協(xié)同、企業(yè)內(nèi)部外部協(xié)同，將企業(yè)的上下游關(guān)系廠商和客戶集合起來，共同打造一條高效的價(jià)值鏈。

協(xié)同電子商務(wù)與電子商務(wù)的區(qū)別在于電子商務(wù)是傳統(tǒng)商務(wù)的電子化，其商務(wù)行為的內(nèi)涵并沒有改變，如買、賣、拍賣競標(biāo)、商業(yè)信息的交換等。而協(xié)同電子商務(wù)則從根本上改變了商務(wù)行為的本質(zhì)，比如通過Internet技術(shù)所建立的網(wǎng)上市場，可以通過網(wǎng)絡(luò)交換豐富的信息和知識，如某個(gè)產(chǎn)品的制造技術(shù)，但其采用的方式則是以協(xié)作互動為基礎(chǔ)的商業(yè)流程。

協(xié)同電子商務(wù)的應(yīng)用，將實(shí)際而有效地降低企業(yè)的開發(fā)成本。利用協(xié)同電子商務(wù)可使企業(yè)輕易透過互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外部及合作伙伴供應(yīng)的信息管理機(jī)制，進(jìn)而達(dá)成協(xié)同知識管理、協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同制造及信息整合共享的概念。協(xié)同電子商務(wù)的發(fā)展將會在整個(gè)供應(yīng)鏈甚至在全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈上全面拓展，并將造就高度靈活、快速反映的虛擬企業(yè)，亦將在全球范圍內(nèi)對原材料的生產(chǎn)和開采、加工、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、分銷、運(yùn)輸、配送、零售、市場及服務(wù)等商務(wù)模型和商務(wù)運(yùn)作帶來變革[1]。

2協(xié)同電子商務(wù)的模式

商務(wù)模式（business model）又稱經(jīng)營模式，運(yùn)作模式，業(yè)務(wù)模式。實(shí)際上不止如此，商務(wù)模式實(shí)際上不只限于商業(yè)方面，而且包括企業(yè)運(yùn)作，可以說是商企模式。商企模式實(shí)際上是個(gè)大系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括概念模式，邏輯模式，物理模式，也應(yīng)包括外模式和內(nèi)模式，還應(yīng)當(dāng)包括層次上的戰(zhàn)略經(jīng)營模式、管理運(yùn)作模式、業(yè)務(wù)執(zhí)行模式等。協(xié)同電子商務(wù)概念把企業(yè)的內(nèi)外功能整合起來，它包括四方面的整合：商業(yè)模式，流程模式，應(yīng)用模式，應(yīng)用架構(gòu)[2]。

一個(gè)E企業(yè)根據(jù)市場和顧客需求，應(yīng)建立起它的戰(zhàn)略概念模式，根據(jù)它的概念模式建立它的商務(wù)模式，根據(jù)它的商務(wù)模式建立它的電子流程模式。商務(wù)模式是直接針對商務(wù)的，考慮針對什么顧客，生產(chǎn)什么產(chǎn)品，創(chuàng)建什么品牌等；電子流程模式說明用什么樣的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)商務(wù)模式的想法，它說明生產(chǎn)，配送和顧客之間的關(guān)系。電子應(yīng)用模式實(shí)際上是管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用程序系統(tǒng)，也是電子商務(wù)應(yīng)用模式，它說明如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，客戶關(guān)系管理，如何構(gòu)建電子市場等。電子應(yīng)用架構(gòu)實(shí)際上是IT架構(gòu)，如何用硬軟件架構(gòu)支持應(yīng)用系統(tǒng)工作。（見圖）

2.1協(xié)同電子商務(wù)的戰(zhàn)略概念模式

市場競爭的劇烈、客戶需求的變化、信息技術(shù)的不斷發(fā)展，無時(shí)無刻不在影響電子商務(wù)的發(fā)展。在這種環(huán)境下，什么戰(zhàn)略才能為企業(yè)創(chuàng)建長期的、持續(xù)的競爭優(yōu)勢呢？E企業(yè)要想更有競爭優(yōu)勢，就必須建立其協(xié)同電子商務(wù)的戰(zhàn)略概念模式。而這個(gè)模式的建立必須從戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理的視角，結(jié)合電子商務(wù)的功能和策略，從戰(zhàn)略、商務(wù)、技術(shù)以及基礎(chǔ)設(shè)施四個(gè)層面入手。

首先，協(xié)同商務(wù)建設(shè)要納入到企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的層面去考慮。比如，與哪些企業(yè)建立協(xié)同商務(wù)就屬于戰(zhàn)略性的合作伙伴選擇問題。此外，建立協(xié)同商務(wù)可能會影響一個(gè)企業(yè)的議價(jià)能力、供應(yīng)鏈地位以及收益、成本和風(fēng)險(xiǎn)，對這些影響的分析屬于戰(zhàn)略層面的思考。

其次，建立協(xié)同商務(wù)必須以商務(wù)為基礎(chǔ)。協(xié)同商務(wù)的實(shí)現(xiàn)要以供應(yīng)鏈商務(wù)流程的整合、優(yōu)化及一體化為前提；協(xié)同商務(wù)直接關(guān)系著商務(wù)模式的創(chuàng)新、重整或再造；協(xié)同商務(wù)的建立涉及整個(gè)供應(yīng)鏈的商務(wù)利益、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的重構(gòu)，包括正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下各企業(yè)的責(zé)任、義務(wù)和利益的重新規(guī)制以及針對突發(fā)事項(xiàng)的應(yīng)對機(jī)制；協(xié)同商務(wù)的推進(jìn)過程本身就涉及到許多供應(yīng)鏈企業(yè)間的商務(wù)合作[2]。

此外，建立協(xié)同商務(wù)還需要有各個(gè)方面的技術(shù)保障，包括信息管理技術(shù)、流程管理技術(shù)、生產(chǎn)管理技術(shù)、物流管理技術(shù)以及其他一些技術(shù)。最后，建立協(xié)同商務(wù)還需要完備的基礎(chǔ)設(shè)施。除了信息與通訊設(shè)施之外，還要有能夠滿足協(xié)同商務(wù)效率與效益要求的物流設(shè)施[3]。

E企業(yè)有了清晰的協(xié)同戰(zhàn)略概念模式，就會對其發(fā)展有指導(dǎo)，從而建立其商務(wù)模式、流程模式等。

2.2協(xié)同電子商務(wù)的商務(wù)模式

經(jīng)濟(jì)活動的參與者可以分為政府（Government/G）、企業(yè)（Business/B）、消費(fèi)者（Consumer/C）三種角色，相應(yīng)的協(xié)同電子商務(wù)應(yīng)用九種類型：企業(yè)—企業(yè)、企業(yè)—消費(fèi)者、企業(yè)—政府等，事實(shí)上理想的協(xié)同商務(wù)就是能協(xié)同消費(fèi)者—企業(yè)—政府之間的活動，用信息系統(tǒng)來管理達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)，但這需要多方的協(xié)調(diào)和配合，是比較難實(shí)現(xiàn)的。目前典型的協(xié)同電子商務(wù)應(yīng)用主要是B2B。

B2B協(xié)同電子商務(wù)就是利用供應(yīng)鏈技術(shù)，整合企業(yè)上下游的產(chǎn)業(yè)，利用Internet，將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷商、物流運(yùn)輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來銀行等結(jié)合為一個(gè)面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應(yīng)鏈，目的是為了降低采購成本和物流成本，提高對市場和最終顧客需求的響應(yīng)速度，從而提高市場競爭力。目前B2B可以分為以下兩種模式：（1）面向制造業(yè)或面向商業(yè)的垂直B2B。垂直B2B可以分為兩個(gè)方向。即上游和下游。生產(chǎn)商或商業(yè)零售商可以與上游的供應(yīng)商之間的形成供貨關(guān)系。生產(chǎn)商與下游的經(jīng)銷商可以形成銷貨關(guān)系。（2）面向中間交易市場的B2B。這種交易模式是水平B2B，它是將各個(gè)行業(yè)中相近的交易過程集中到一個(gè)場所，為采購方和供應(yīng)方提供了一個(gè)交易的機(jī)會。在協(xié)同電子商務(wù)環(huán)境下，資源是一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

企業(yè)要實(shí)現(xiàn)完全協(xié)同商務(wù)，還需要同政府協(xié)同，包括工商、稅收、商檢、社保等?，F(xiàn)有的企業(yè)主要是實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部協(xié)同與供應(yīng)鏈管理，由于外部協(xié)同涉及因素太多，所以要實(shí)現(xiàn)B2B完全的協(xié)同商務(wù)，還有很長的路要走。

2.3協(xié)同電子商務(wù)的電子流程模式

協(xié)同電子商務(wù)的電子流程模式，主要是為廠商、供應(yīng)商與相關(guān)者服務(wù)的，可以說也就是協(xié)同電子商務(wù)服務(wù)模式。從電子商務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)的運(yùn)行角度看，其核心就是使上下游的商流、物流、信息流和資金流協(xié)調(diào)一致。

2.3.1協(xié)同商務(wù)流。協(xié)同商務(wù)主要是針對商務(wù)價(jià)值鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行分析改善，使商務(wù)價(jià)值鏈上的商務(wù)活動達(dá)到協(xié)調(diào)一致。這需要對價(jià)值鏈進(jìn)行深入分析，必須消除一切不增值的活動，建立起高效、快速、靈活的業(yè)務(wù)流程。為此，可以借用業(yè)務(wù)流程再造技術(shù)方法，分別對企業(yè)成員組織內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和成員之間的網(wǎng)絡(luò)流程進(jìn)行重組。同時(shí)在業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，建立協(xié)同管理的工作流系統(tǒng)，通過工作流管理系統(tǒng)可以合理調(diào)整人員和資源。

2.3.2協(xié)同物流。協(xié)同物流商是物流活動的執(zhí)行者和管理者，必須堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，將物流活動在整個(gè)供應(yīng)鏈上的傳遞作為一個(gè)整體，使物流在整個(gè)過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)之間無阻礙傳遞。這就需要包括生產(chǎn)計(jì)劃、原材料采購、運(yùn)輸管理、倉庫管理和需求管理等在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)的匹配，從整體上優(yōu)化供應(yīng)鏈來降低物流成本。

要實(shí)現(xiàn)協(xié)同物流，首先，應(yīng)實(shí)行積極的管理，延伸供應(yīng)鏈，通過整合市場資源為客戶服務(wù)。其次，開發(fā)核心競爭力，為客戶設(shè)計(jì)新的物流解決方案，建立新的市場競爭共同體，保證當(dāng)客戶完成網(wǎng)上購物，客戶定單的配送信息能迅速通過物流配送系統(tǒng)，自動轉(zhuǎn)到業(yè)務(wù)部門或?qū)I(yè)企業(yè)，業(yè)務(wù)人員接到定單后能立即為客戶提供服務(wù)。

2.3.3協(xié)同信息流。協(xié)同商流和協(xié)同物流的實(shí)現(xiàn)都需要信息流協(xié)同的支持。①采購方與供應(yīng)方之間的信息協(xié)同。采購方與供應(yīng)方共享信息，采購方將其庫存情況和所需產(chǎn)品的要求等信息傳遞給供應(yīng)方，使供應(yīng)方對其上游企業(yè)有很好的可視性，提高交貨的準(zhǔn)確度和速度；供應(yīng)方也將有關(guān)自己產(chǎn)品的信息與采購方分享，加強(qiáng)雙方的信賴。②信息流管理平臺的建立。信息協(xié)同的根本在于信息在整個(gè)價(jià)值鏈上，通過信息平臺，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的無阻礙傳遞，實(shí)現(xiàn)協(xié)同信息流管理。

2.3.4協(xié)同資金流。支付是電子商務(wù)交易過程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。它涉及到客戶、供應(yīng)商、服務(wù)商和銀行，這就需要解決好各個(gè)方面的資金的轉(zhuǎn)移，包括付賬、轉(zhuǎn)賬等。協(xié)同資金流管理的目的是協(xié)同物流、協(xié)同商流、協(xié)同信息流基礎(chǔ)上，以最小的資金占壓，實(shí)現(xiàn)最大的利潤。同時(shí)，還要保證資金的安全。

2.4協(xié)同電子商務(wù)應(yīng)用模式

在應(yīng)用的模式上，有別于一般傳統(tǒng)的B2B電子商務(wù)將重心放在“買”和“賣”的基本交易上，協(xié)同式電子商務(wù)的重點(diǎn)是放在如何透過電子化的交易平臺與個(gè)人化的單一接口強(qiáng)化企業(yè)與商業(yè)伙伴及客戶的關(guān)系，因此在應(yīng)用的模式上，協(xié)同式電子商務(wù)較偏重于電子供應(yīng)鏈與全球運(yùn)籌管理的應(yīng)用與實(shí)踐，而協(xié)同式電子商務(wù)又會比傳統(tǒng)的電子供應(yīng)鏈與全球運(yùn)籌管理系統(tǒng)更加強(qiáng)在商業(yè)活動的往來與互動方面。

從企業(yè)外部環(huán)境來看，涉及整個(gè)供應(yīng)鏈上各方業(yè)務(wù)之間的協(xié)作，需要建立外部協(xié)同商務(wù)平臺；而從企業(yè)內(nèi)部來看，在企業(yè)內(nèi)部，各部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)同、不同的業(yè)務(wù)指標(biāo)和目標(biāo)之間的協(xié)同，以及各種資源約束的協(xié)同，要求建立內(nèi)部協(xié)同商務(wù)平臺。除此之外，如果我們將企業(yè)看成是一個(gè)處于市場環(huán)境中的系統(tǒng)的話，它就必須要有與外界溝通的途徑，即所謂的企業(yè)信息門戶。

外部協(xié)同商務(wù)平臺是以供應(yīng)鏈上的合作伙伴（供應(yīng)商、分銷商與其他合作伙伴）與最終客戶之間商務(wù)協(xié)作為核心的，因此，它主要包括合作伙伴關(guān)系管理和客戶關(guān)系管理兩部分。而依據(jù)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作管理業(yè)務(wù)的不同，內(nèi)部協(xié)同商務(wù)平臺主要包括人力資源協(xié)同管理、財(cái)務(wù)協(xié)同管理和工作流管理三部分。再把內(nèi)部平臺、外部平臺與企業(yè)信息門戶整合，搭建出一個(gè)企業(yè)的協(xié)同商務(wù)綜合平臺。通過該平臺，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外各種資源的整合，提高整個(gè)價(jià)值鏈上企業(yè)的效益，從而達(dá)到一種多贏的效果。

協(xié)同電子商務(wù)平臺集成前端和企業(yè)后端系統(tǒng)，從企業(yè)內(nèi)部出發(fā)，利用集成化、價(jià)值化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的管理，借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理集成，以電子商務(wù)跨越企業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)真正意義上的客戶、企業(yè)內(nèi)部和供應(yīng)商之間的供應(yīng)鏈管理，充分挖掘企業(yè)大環(huán)境中每一個(gè)經(jīng)濟(jì)元素的潛在價(jià)值以實(shí)現(xiàn)盈利[4]。

2.5協(xié)同電子商務(wù)的應(yīng)用架構(gòu)

協(xié)同式電子商務(wù)架構(gòu)可以通過SOA面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)（service-oriented architecture，SOA）來實(shí)現(xiàn)。SOA是一個(gè)組件模型，它將應(yīng)用程序的不同功能單元（稱為服務(wù)）通過這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的，它應(yīng)該獨(dú)立于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的硬件平臺、操作系統(tǒng)和編程語言。這使得構(gòu)建在各種這樣的系統(tǒng)中的服務(wù)可以以一種統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互。

傳統(tǒng)的Web（HTML/HTTP）技術(shù)有效地解決了人與信息系統(tǒng)的交互和溝通問題，極大地促進(jìn)了B2C模式的發(fā)展。WEB服務(wù)（XML/SOAP/WSDL）技術(shù)則是要有效地解決信息系統(tǒng)之間的交互和溝通問題，促進(jìn)B2B/EAI的發(fā)展。SOA（面向服務(wù)的體系)則是采用面向服務(wù)的商業(yè)建模技術(shù)和WEB服務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間的松散耦合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間的整合與協(xié)同。WEB服務(wù)和SOA的本質(zhì)思路在于使得信息系統(tǒng)個(gè)體在能夠溝通的基礎(chǔ)上形成協(xié)同工作。

采用SOA技術(shù)最終將使各個(gè)企業(yè)之間、各個(gè)關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體之間實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時(shí)的聯(lián)接，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自動化的協(xié)同商務(wù)，將會有力地提高商業(yè)企業(yè)的應(yīng)變能力，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的商業(yè)運(yùn)作模式，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長的方式。SOA技術(shù)將促進(jìn)信息系統(tǒng)在商業(yè)企業(yè)貿(mào)易活動中的全面滲入和發(fā)展，對于簡單的貿(mào)易活動，將會由信息系統(tǒng)自動化實(shí)現(xiàn)；對于復(fù)雜的貿(mào)易活動，信息系統(tǒng)將會為企業(yè)管理人員提供足夠的決策信息并可以高效的執(zhí)行決策。SOA技術(shù)的應(yīng)用將會全面提高商務(wù)的自動化、智能化和實(shí)時(shí)化水平[4]。

協(xié)同式電子商務(wù)交易平臺提供了一套完整的系統(tǒng)建構(gòu)技術(shù)，在應(yīng)用架構(gòu)上將軟件的三大元素——接口，數(shù)據(jù)與商業(yè)流程完全拆開，以往最難處理的數(shù)據(jù)與商業(yè)流程，現(xiàn)在只要透過后臺的管理機(jī)制就可以用“設(shè)定”的方式導(dǎo)入完成，而接口部分，只要用一般的網(wǎng)頁設(shè)計(jì)軟件就可以制作，因此任何企業(yè)想要的B2B電子商務(wù)功能都可以在這個(gè)系統(tǒng)平臺上輕易完成[5]。

3結(jié)論

協(xié)同電子商務(wù)已經(jīng)被越來越多的人們所接受，并且已經(jīng)給不少的先驅(qū)企業(yè)引進(jìn)了新的管理模式、建立了新的客戶關(guān)系、帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。但各個(gè)企業(yè)有各個(gè)企業(yè)的特點(diǎn)，究竟協(xié)同電子商務(wù)的戰(zhàn)略概念模式、商務(wù)模式，電子流程模式、應(yīng)用模式，應(yīng)用架構(gòu)應(yīng)該怎樣建立才是最好，是一個(gè)值得探討的問題。本文旨在拋磚引玉，以期引發(fā)更多的思考。

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第7篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

現(xiàn)在來看看長沙物流企業(yè)的基本情況，2013年長沙市實(shí)現(xiàn)社會物流總額2.4萬億元，同比增長18.2%，占湖南省的47%；2012年長沙具有一定規(guī)模的物流企業(yè)共500余家，形成物流產(chǎn)值320億元，其中重點(diǎn)骨干企業(yè)60余家，年物流收入過10億元企業(yè)達(dá)6 家，年物流收入過億元企業(yè)達(dá)到15 家。通過查閱中國物流信息中心網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)資料，中國物流企業(yè)50強(qiáng)名單中，2007年之前長沙都沒有進(jìn)中國物流50強(qiáng)的企業(yè)，2008年、2009年、2010年只有湖南一力股份有限公司進(jìn)入第43、42、45位強(qiáng)，主營業(yè)務(wù)收入每年都在增加，最高13億元左右，2012年湖南星沙物流投資有限公司以主營業(yè)務(wù)收入214905萬元位居第49名。由此可見長沙物流企業(yè)在不斷發(fā)展，這些成績是企業(yè)面臨物流需求變化和外來物流企業(yè)的競爭采取有效的戰(zhàn)略和措施取得的；但是從規(guī)模上和其他省市物流企業(yè)進(jìn)行對比，就相差甚遠(yuǎn)，依據(jù)上述數(shù)據(jù)，2012年長沙市規(guī)模最大的物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入也只有20多億元，而和長沙相似的城市如南昌、武漢等均有有主營業(yè)務(wù)收入超過四、五十億的物流公司，而且隨著德邦、新邦、天地華宇、順豐等外地物流企業(yè)逐步在長沙各大商貿(mào)及工業(yè)園區(qū)建網(wǎng)布點(diǎn)，他們在營銷、品牌、、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、質(zhì)量保障、服務(wù)內(nèi)容、信息管理、人員素質(zhì)、規(guī)模等方面均勝于長沙本地物流企業(yè)，長沙物流企業(yè)必須緊緊抓住規(guī)劃文件精神，確定“現(xiàn)代物流”理念發(fā)展方向，加大建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)千億產(chǎn)值目標(biāo)，爭取出現(xiàn)更多的中國物流百強(qiáng)企業(yè)。

根據(jù)《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）物流定義是：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。長沙物流企業(yè)應(yīng)從物流的含義中提取綜合性及創(chuàng)新性來體現(xiàn)現(xiàn)代物流的特點(diǎn)，明確發(fā)展方向，從根本上找準(zhǔn)出路。

一、綜合服務(wù)是長沙物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的方向之一

分析物流的定義可以從以下幾個(gè)方面可以理解“現(xiàn)代物流”的綜合性方向。

（一）物品的多樣性決定了物流的綜合性方向。物流中的物指的是物品，物品即工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品、回收品、包裹信函品等，范圍非常廣泛，說明長沙物流企業(yè)在提供服務(wù)時(shí)，要考慮物品具有的特性和要求來采取針對性的服務(wù)。長沙很多物流企業(yè)采取普通貨車來運(yùn)送藥品、新鮮蔬菜水果等需冷藏的貨物，一定程度上使貨物品質(zhì)受損和危害人民健康，所以長沙物流企業(yè)必須根據(jù)物品規(guī)劃來綜合考慮提供物流服務(wù)的設(shè)施、設(shè)備、人員、線路等，保障物品安全。

（二）物流企業(yè)的客戶需求多樣性決定了物流的綜合性方向。物流企業(yè)的客戶涵蓋第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、政府部門等，由于物流服務(wù)主體的產(chǎn)業(yè)鏈活動不盡相同，比如生產(chǎn)企業(yè)的物品包含從采購 ―― 生產(chǎn)――銷售――回收等產(chǎn)業(yè)鏈活動，流通企業(yè)包含采購――銷售――退貨等產(chǎn)業(yè)鏈活動，由于產(chǎn)業(yè)鏈活動不同，物流企業(yè)參與客戶主體活動時(shí)，物流要求不同。例如國藥控股湖南有限公司依托中國醫(yī)藥集團(tuán)平臺，以客戶為核心、品種為支柱，現(xiàn)代信息管理為手段，發(fā)展以藥品純銷、調(diào)撥、快配多業(yè)態(tài)經(jīng)營，形成了覆蓋醫(yī)院、商業(yè)、藥店及第三終端全方位的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和物流配送網(wǎng)絡(luò)，擁有醫(yī)院、商業(yè)客戶6000余家，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋湖南省各地市、縣二甲以上醫(yī)院100%。所以長沙物流企業(yè)要根據(jù)不同的客戶要求，提供不同的物流服務(wù)內(nèi)容作為發(fā)展方向，體現(xiàn)綜合服務(wù)的特性。

（三）物流活動的多樣性決定了物流的綜合性方向。物流是將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，物流表現(xiàn)為多項(xiàng)功能一體化的服務(wù)，長沙高橋、一力等物流園區(qū)的很多物流企業(yè)只是負(fù)責(zé)單一線路的運(yùn)輸，兩三臺貨車就是做物流的，長沙物流企業(yè)是小、散、亂、差現(xiàn)象嚴(yán)重，作為從事現(xiàn)代物流的長沙規(guī)模物流企業(yè)要能夠從綜合性方向，把生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)等客戶的物品能夠從供應(yīng)地到接收地設(shè)計(jì)的物流活動進(jìn)行一體化考慮，即使一家企業(yè)無法承攬所有節(jié)點(diǎn)的活動，但要能具備進(jìn)行資源整合的能力，能夠從“現(xiàn)代”理念的角度，從物流供應(yīng)鏈管理的動機(jī)出發(fā)，將各物流活動涉及到的物流組織者進(jìn)行協(xié)調(diào)，具備擔(dān)任第四方物流組織的能力。長沙物流企業(yè)必須向提供綜合服務(wù)方向變化，向現(xiàn)代物流靠近，一步步快速發(fā)展。

二、創(chuàng)新模式是長沙物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的方向之一

長沙物流企業(yè)近幾年隨著市場需求擴(kuò)大增長速度較快，但是相比沿海及周邊省市的物流企業(yè)規(guī)模較小，長沙物流企業(yè)除了從物流的綜合性進(jìn)行探索外，還要尋找創(chuàng)新突破口，為進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模和品牌提升找準(zhǔn)方向。

長沙物流企業(yè)大部分都是以運(yùn)輸配送為主，有些企業(yè)大膽創(chuàng)新，為企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大找到了方向。目前占據(jù)了長沙市家電物流配送70%的市場份額，已形成覆蓋全國大中城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)以華中地區(qū)為中心，遍布華東、華南、華北、東北五大區(qū)域的物流網(wǎng)絡(luò)。長沙市實(shí)泰物流有限公司，但是他們不滿足于此，長沙市實(shí)泰物流有限公司以創(chuàng)新為靈魂，引入“湖南省首個(gè)產(chǎn)權(quán)式物流園區(qū)――湖南物流總部”項(xiàng)目。2014年8月15日湖南物流總部一期正式投入運(yùn)營 ，目前進(jìn)駐的物流企業(yè)有100多家，其中不乏像西門子、松下、新飛等知名家電企業(yè)。項(xiàng)目建成后，設(shè)計(jì)貨運(yùn)吞吐量達(dá)到400萬噸以上，宏觀物流產(chǎn)值過8億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售300億元。長沙市實(shí)泰物流有限公司通過運(yùn)作模式的創(chuàng)新為企業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大找到了發(fā)展方向。

通過實(shí)例說明物流企業(yè)基本活動是運(yùn)輸、配送或倉儲，但由于物流綜合性特性決定了物流經(jīng)營主體、物流關(guān)聯(lián)要素、物流贏利途徑、物流相應(yīng)政策嫁接等具備多樣性特征，所以長沙物流企業(yè)可以從條件著手， 尋找創(chuàng)新模式。

（一）物流創(chuàng)新的條件。物流創(chuàng)新是有條件的。 物流企業(yè)本身是軟硬件環(huán)境綜合體，軟件包括發(fā)展觀念、群體意識、發(fā)展氛圍、歷史傳統(tǒng)、文化積淀、政策環(huán)境等等。硬件包括經(jīng)濟(jì)總量、交通組織、通道條件、物流基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)腹地、目標(biāo)市場等條件。長沙物流企業(yè)處在內(nèi)陸城市，長沙及湖南本地經(jīng)濟(jì)總量、河道、港口、交通等硬件條件相對較弱，但是隨著電子商務(wù)、信息化、制造業(yè)轉(zhuǎn)移、網(wǎng)點(diǎn)全國化、全球化等變化，長沙物流企業(yè)發(fā)展機(jī)會增多，只有將軟硬件條件綜合配套，不斷創(chuàng)新運(yùn)作模式和盈利模式，才能為進(jìn)一步擴(kuò)大找到方向。

（二）物流運(yùn)作模式的創(chuàng)新。物流企業(yè)的運(yùn)作模式是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的一套體系，包括業(yè)務(wù)功能、運(yùn)作要素以及由運(yùn)作而形成的收益和支出。不同的物流企業(yè)有其不同的戰(zhàn)略目標(biāo)和市場定位，因此運(yùn)作模式也不盡相同。同一個(gè)物流企業(yè)在不同的發(fā)展階段，也會隨著戰(zhàn)略目標(biāo)和市場定位的不同而有不同的運(yùn)作模式。如快速物流企業(yè)，在企業(yè)起步期，由于資源和條件的匱乏，企業(yè)的運(yùn)作模式應(yīng)該是量力而行，更多的是以整合社會資源的合作與協(xié)作的方式來謀求發(fā)展；運(yùn)作中則側(cè)重于成本較低的人力而不是靠更多的硬件設(shè)施的投入來實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流服務(wù)。在成熟期，核心競爭力則成為企業(yè)運(yùn)作模式的重心，同時(shí)資金的投入和硬件設(shè)施的改善成為完善物流企業(yè)運(yùn)作模式的重要方式。隨著物流企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、運(yùn)作體系的龐大，企業(yè)的物流運(yùn)作模式也在不斷地完善和提升，長沙規(guī)模物流企業(yè)經(jīng)過原始積累，擁有一定的資金和管理能力，可以在物流運(yùn)作模式上突破，找到創(chuàng)新的核心。

中國很多知名的物流企業(yè)已經(jīng)在運(yùn)作模式進(jìn)行了很多有效的探索，像華南城“工業(yè)原材料批發(fā)”模式、美旗集團(tuán)的“非加價(jià)”模式、越海全球物流的“一體化供應(yīng)鏈管理”等模式值得長沙物流企業(yè)借鑒。

長沙物流企業(yè)可以從華南城“工業(yè)原材料批發(fā)”模式看到希望。2012年10月26日，《長株潭城市群國土規(guī)劃》通過專家評審，長株潭城市群2020年工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)2044.26億元。長沙主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為工程機(jī)械、汽車及零部件、新材料、電子信息、食品、煙草產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)、中成藥及生物醫(yī)藥、煙花鞭炮等，株洲主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為軌道交通裝備制造業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、有色金屬深加工產(chǎn)業(yè)、新生物醫(yī)藥及健康食品產(chǎn)業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)、服飾產(chǎn)業(yè)等，湘潭主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為鋼材深加工產(chǎn)業(yè)、汽車及零部件產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥、新材料、電工電氣及成套裝備、化纖紡織、食品、皮革等。長株潭一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展對工業(yè)原材料需求會相應(yīng)增加。長沙物流企業(yè)可以參照華南城模式，以長株潭產(chǎn)業(yè)群為服務(wù)對象，打造“工業(yè)原材料批發(fā)”的制造業(yè)集成服務(wù)模式。

深圳華南城“工業(yè)原材料批發(fā)”的制造業(yè)集成服務(wù)模式是通過綜合物流商貿(mào)園區(qū)、會展經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)一站式采購和一站式物流配送服務(wù)，綜合物流商貿(mào)園區(qū)由紡織服裝、皮具皮革、電子、印刷紙品包裝、五金化工塑料五個(gè)專業(yè)交易中心組成，設(shè)有五大功能分區(qū)包括交易區(qū)、公共倉庫及保稅倉儲區(qū)、配套公共設(shè)施區(qū)、員工生活服務(wù)區(qū)、中心道路、綠化區(qū)等。該模式提供完善的金融、行政支持，建立線上線下交易平臺的集成服務(wù)支撐體系。華南城控股有限公司已將深圳華南城成功的業(yè)務(wù)模式復(fù)制到中國各個(gè)擁有戰(zhàn)略，包括江西省南昌市（南昌？華南城）、廣西壯族自治區(qū)南寧市（南寧華南城）、西安（西安華南城）及廣東河源（河源華南城）。

長沙物流企業(yè)采用“工業(yè)原材料批發(fā)”制造業(yè)集成服務(wù)模式時(shí)，考慮要有堅(jiān)實(shí)的行業(yè)基礎(chǔ)和四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，可以把選址選在靠近長株潭產(chǎn)業(yè)集群、交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的地方，經(jīng)營品類可以選取長株潭及周邊地市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，比如汽車零部件、服裝、生物醫(yī)藥、新材料、化工等。長沙物流企業(yè)采用集成商貿(mào)物流模式，實(shí)現(xiàn)“市”的有形化和“場”的虛擬化，無縫對接供應(yīng)商與采購商的各種需求，為入駐商戶創(chuàng)造大量商機(jī)，構(gòu)建良性循環(huán)的交易系統(tǒng)。所以長沙物流企業(yè)股東要具備強(qiáng)勢的行業(yè)資源整合能力、豐富的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)客戶資源，并要善于借助品牌造勢，通過國內(nèi)外媒體推介、各類展會活動及關(guān)系網(wǎng)營銷使項(xiàng)目在較短時(shí)間內(nèi)迅速提升知名度和影響力，建立國際形象，吸引入駐企業(yè)。

長沙物流企業(yè)也可以從美旗集團(tuán)的“非加價(jià)”模式找到方向。“非加價(jià)模式”的含義是由美旗集團(tuán)建立國際采購與物流中心，中心免費(fèi)提供給經(jīng)營者使用，所產(chǎn)生的經(jīng)營利潤全部歸經(jīng)營者所有，美旗不從中加價(jià)。同時(shí)，用美旗持有的物業(yè)資產(chǎn)換取銀行授信額度，給經(jīng)營者提供自有資金3倍的金融授信額度，并免費(fèi)享受溝通全球的電子商務(wù)信息平臺和便捷安全的物流配送平臺服務(wù)。美旗的收入主要來自與銀行的金融利潤分成以及配套第三產(chǎn)業(yè)。長沙物流企業(yè)可以從美旗集團(tuán)的模式找到靈感，站在第四方物流角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是該模式前期投資巨大，短時(shí)間內(nèi)難以達(dá)到預(yù)想的營業(yè)收入，股東需要有雄厚的資金實(shí)力，而且在模式中需要管理企業(yè)具備整合供應(yīng)鏈資源的能力，提供完善的配套服務(wù)來跟上入駐企業(yè)需求，同時(shí)該模式的利潤來源僅靠與銀行的分利和配套第三產(chǎn)業(yè)收入，還有加盟商資金的回收風(fēng)險(xiǎn)。所以在該模式實(shí)施中，雄厚資金和資源整合能力是必需的，在這模式中，入駐企業(yè)得到的實(shí)惠是最多的，對于扶持中小企業(yè)是最好的。長沙物流企業(yè)模仿美旗集團(tuán)的“非加價(jià)”模式需要得到政府和銀行的大力支持，并且要有優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理及資源整合人才作保障。

優(yōu)秀的物流運(yùn)作模式除了“工業(yè)原材料批發(fā)”的制造業(yè)集成服務(wù)模式和“非加價(jià)”模式還有很多，希望長沙物流企業(yè)多多模仿創(chuàng)新，選擇合適的運(yùn)作模式發(fā)展。

第8篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù) 價(jià)值 互聯(lián)網(wǎng)

1999年是中國電子商務(wù)的預(yù)熱期，大批電子商務(wù)網(wǎng)站紛紛走上了中國互聯(lián)網(wǎng)的浪尖，成為大眾關(guān)注的電子商務(wù)先鋒。然而，配送體系落后、支付方式缺乏、網(wǎng)上人群有限、國民的心理和習(xí)慣等種種問題給看似火爆的電子商務(wù)蒙上了不少陰影。

我們曾經(jīng)將Yahoo、AOL視作網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的大師，之后又將，eBay拜為電子商務(wù)的經(jīng)典，然而隨著美國納指風(fēng)云激蕩的變化，促使人們對網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的價(jià)值開始了更務(wù)實(shí)的思考，2000年電子商務(wù)成為時(shí)下最時(shí)髦的話題時(shí)，對電子商務(wù)的實(shí)質(zhì)的討論也步入了更深層次。

電子商務(wù)是通過采用數(shù)字科技并以Internet作為最基本的溝通手段，將企業(yè)的價(jià)值主張和價(jià)值鏈定位進(jìn)行持續(xù)不斷的優(yōu)化配置的過程。因此，業(yè)務(wù)(Business)仍舊是這種方式的核心部分。而“e”在其中扮演的是一種溝通手段，用來對核心部分進(jìn)行優(yōu)化。最終的目的是業(yè)務(wù)而不是“e”。但也不要忽視這個(gè)“e”，因?yàn)檫@是所有的利益和優(yōu)化的、新型的業(yè)務(wù)模式的來源。

事實(shí)上，Dot-com的崛起并不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動中的主體地位。即使是Amazon創(chuàng)造的銷售奇跡，在衡量整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)活動的GDP中所占的比重也是微乎其微的。何況這種奇跡對互聯(lián)網(wǎng)來說是不可復(fù)制的，當(dāng)一個(gè)站點(diǎn)在該領(lǐng)域擁有了最大的凝聚力時(shí)，其他對手就很難獲得同樣成功。在eBay成功的背后是超過600家拍賣網(wǎng)站的倒閉。

在另一方面,傳統(tǒng)的實(shí)體企業(yè)則在經(jīng)濟(jì)中占有絕對的優(yōu)勢。這些所謂“磚頭加水泥”的實(shí)體企業(yè)是社會物質(zhì)財(cái)富的直接創(chuàng)造者,是社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱。新技術(shù)的出現(xiàn)只有應(yīng)用到傳統(tǒng)企業(yè)中,真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的提高,才會推動整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展。

傳統(tǒng)企業(yè)隨著產(chǎn)品競爭日趨激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化、品牌無差異化日益嚴(yán)重，如何吸引顧客、提供個(gè)性化產(chǎn)品、提高服務(wù)質(zhì)量等等問題都需要新的技術(shù)和新的經(jīng)營方式來解決。利用互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)技術(shù)優(yōu)化其業(yè)務(wù)流程，成為傳統(tǒng)企業(yè)的必然選擇。Dot-com不能代表新經(jīng)濟(jì)，傳統(tǒng)企業(yè)要走上電子商務(wù)。商業(yè)價(jià)值的真正實(shí)現(xiàn)決定了電子商務(wù)最重要的著眼點(diǎn):是業(yè)務(wù)流程而不是電子技術(shù)，是支柱企業(yè)而不是Dot-com。

所謂的“鼠標(biāo)加水泥”就是指將先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)優(yōu)勢資源相結(jié)合，利用先進(jìn)的信息技術(shù)提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的效率和競爭力，實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)利潤的一種電子商務(wù)運(yùn)作模式。鼠標(biāo)加水泥是一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)e化和互聯(lián)網(wǎng)公司實(shí)體化的趨同過程。鼠標(biāo)加水泥的方式是電子商務(wù)發(fā)展的趨同方向。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式存在著效率低、成本高，對市場的反應(yīng)速度慢、市場覆蓋面有局限性無法實(shí)現(xiàn)7×24×365式的經(jīng)營等種種弊端。通過實(shí)施企業(yè)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理，可以全面監(jiān)控下游客戶每日的進(jìn)、銷、存情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貨，讓上游的供應(yīng)商及時(shí)知道企業(yè)原料的庫存情況，及時(shí)補(bǔ)充，將存貨量保持在最低水平；可以為企業(yè)提供新的業(yè)務(wù)增值，提升客戶的滿意度與忠誠度，更好服務(wù)于利潤率最高的客戶，吸引新客戶。本質(zhì)上講，通過實(shí)施電子商務(wù)解決方案，無論新、老客戶都會從企業(yè)建立的電子商務(wù)服務(wù)活動中得到利益，產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)增值，降低成本，企業(yè)與客戶間形成買方、賣方及服務(wù)提供商的良性循環(huán)。

電子商務(wù)交易量最大、效率最高的部分是企業(yè)之間的供應(yīng)鏈。思科的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)每年交易額超過100億美金，每天4000多萬美金，是交易數(shù)額最大的B2B網(wǎng)站之一。相形之下，亞馬遜公司是一家小型的電子商務(wù)公司:亞馬遜公司在1999年第三季度收入3.56億美元，或者說每個(gè)工作日收入約600萬美元。而傳統(tǒng)零售商沃爾－馬特公司(Wal-Mart)利用一套最好的零售信息系統(tǒng)，即一個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，每天傳遞下屬各個(gè)商店的數(shù)據(jù)，同時(shí)自動指揮著一個(gè)龐大的供應(yīng)網(wǎng)。由于有了這套商界最出色的后勤設(shè)備，它與美國在線(AOL)簽定了電子商務(wù)合作協(xié)議。

互聯(lián)網(wǎng)公司最先掌握了先進(jìn)的信息技術(shù)，但沒有實(shí)業(yè)支持，“鼠標(biāo)”很難完成所有的商業(yè)運(yùn)作。作為成功典范的Dot-com公司也都紛紛走向與實(shí)業(yè)相結(jié)合的道路。美國在線與時(shí)代華納的合并是眾所周知的范例。而從事電子零售的亞馬遜也從沃爾－馬特挖來了物流部門經(jīng)理以管理其最頭痛的配送問題，而且該公司還在美國各地建立了多個(gè)巨型倉庫――當(dāng)初理想主義者的零庫存沒有實(shí)現(xiàn)。eBay則在各城市開設(shè)分站讓同城的人們能夠真正實(shí)現(xiàn)交易和交付。更多公司的理想化的商業(yè)模式由于沒能真正實(shí)現(xiàn)其價(jià)值而宣告失敗或在慘淡經(jīng)營之中。

第9篇：商業(yè)商務(wù)運(yùn)作模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；會計(jì)；融合

Abstracts: With the widespread rise of network economy， E-commerce has become highlighted in promoting the economic growth as it is backed up by the information industry. It also affects the traditional economic management mode of the interrelated industries. To adapt to the modern commercial activities with information technology accounting need innovate the operation and meet the challenges and opportunities brought by E-commerce.

Key words:e-commerce;accountancy;integration

隨著全球信息資源的網(wǎng)絡(luò)化，人們實(shí)現(xiàn)了跨時(shí)空的信息資源共享，電子商務(wù)（E-business）這一具有濃重技術(shù)色彩新經(jīng)營方式的興起，促使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了重大調(diào)整，從而帶來了相關(guān)行業(yè)管理模式的變革。

一、電子商務(wù)運(yùn)營模式的特殊性

電子商務(wù)是利用信息技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行的電子化貿(mào)易活動，在電子商務(wù)環(huán)境下，其運(yùn)作呈現(xiàn)出一定的特殊性，主要表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

（一）全球性

Internet作為電子商務(wù)的主要媒體，是對全球開放的，不受地理位置限制，面對的是全球性統(tǒng)一的虛擬市場，電子商務(wù)生來具有“全球性”特征。各發(fā)達(dá)國家對電子商務(wù)十分重視，網(wǎng)絡(luò)的全球性使得網(wǎng)上的交易將打破有國界的貿(mào)易壁壘，誰主導(dǎo)了電子商務(wù)，誰就將在這個(gè)現(xiàn)代商務(wù)市場中占據(jù)有利地位。

（二）虛擬性

在電子商務(wù)環(huán)境下，其商務(wù)活動和市場交易是數(shù)字化的。由于信息交換不受時(shí)空限制，因此可以跨越時(shí)空形成虛擬市場，完成在實(shí)物市場中無法完成的交易。電子商務(wù)模式下，交易的主體、客體及經(jīng)營活動都呈現(xiàn)虛擬的特點(diǎn)，買賣雙方從交易洽談、簽約，到支付貨款，都是通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的。

（三）協(xié)調(diào)性

商務(wù)活動本身是一種協(xié)調(diào)過程，它需要客戶與公司內(nèi)部、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商間的協(xié)調(diào)，在電子商務(wù)環(huán)境中，它更要求銀行、配送中心、通訊部門、技術(shù)服務(wù)等多個(gè)部門的通力協(xié)作，為提高效率，許多組織都提供了交互式的協(xié)議，電子商務(wù)活動可以在這些協(xié)議的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

二、電子商務(wù)對會計(jì)行業(yè)運(yùn)作模式的影響

在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的沖擊下，傳統(tǒng)的市場準(zhǔn)則和會計(jì)運(yùn)作規(guī)則發(fā)生了動搖，許多新問題不斷出現(xiàn)，要求原有的市場機(jī)制和會計(jì)運(yùn)作模式做出相應(yīng)的調(diào)整。

（一）會計(jì)組織的集成化

傳統(tǒng)的會計(jì)組織一般按照專業(yè)會計(jì)分類為財(cái)務(wù)會計(jì)、成本會計(jì)、管理會計(jì)、稅務(wù)會計(jì)等，相互獨(dú)立，自成體系，信息與數(shù)據(jù)的共享性差。而電子商務(wù)環(huán)境則打破了原來相對獨(dú)立的專業(yè)會計(jì)體系，使得部門之間的界限逐漸消除，會計(jì)分工趨向于非專業(yè)化，這就要求會計(jì)部門能夠隨時(shí)根據(jù)環(huán)境變化制定出與之相適應(yīng)的策略。

在業(yè)務(wù)過程高度集成的網(wǎng)絡(luò)組織中，整個(gè)會計(jì)組織呈現(xiàn)扁平化的趨勢，控制職能相對集中，管理層次逐步減少，各個(gè)職業(yè)部門的業(yè)務(wù)相互融合，一些業(yè)務(wù)要求工作人員同時(shí)具備信息技術(shù)知識和會計(jì)處理能力。

（二）會計(jì)手段的電子化

電子商務(wù)作為一種新型的交易方式，將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、政府以及消費(fèi)者帶入了一個(gè)數(shù)字化生存的新天地，電子商務(wù)是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的各種市場交易活動，它的應(yīng)用使得組織的交易和業(yè)務(wù)過程趨向自動化，使得組織成為全社會開放公共網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)組成部分，商業(yè)活動的實(shí)時(shí)溝通和支付都采用電子化的手段，信息的傳遞、呈報(bào)也完全采用數(shù)字化和電子化的方式，甚至對交易和業(yè)務(wù)過程的監(jiān)控也需要采用電子化的手段。

（三）財(cái)務(wù)評價(jià)的預(yù)期化

電子商務(wù)環(huán)境突破了對于固定資產(chǎn)、存貨等傳統(tǒng)企業(yè)資產(chǎn)的依賴，相應(yīng)的折舊費(fèi)用、人工費(fèi)用及管理費(fèi)用大幅度降低，而技術(shù)開發(fā)費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)費(fèi)等將會增加，因此，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析比率，如固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、流動比率等，對于電子商務(wù)環(huán)境下的財(cái)務(wù)狀況的評價(jià)已經(jīng)不再完全適用。

傳統(tǒng)財(cái)務(wù)分析中獲得利潤的主要途徑是對資本的有效利用，而在電子商務(wù)環(huán)境下，利潤的取得更加依賴于技術(shù)的先進(jìn)性和信息的有效性，資本的作用相對減弱，資本利潤率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)也不能有效反映電子商務(wù)環(huán)境下的利潤狀況。

在電子商務(wù)環(huán)境下，一些新的評價(jià)指標(biāo)至關(guān)重要，例如：訪問量、點(diǎn)擊率、用戶忠誠度等。雖然在目前的財(cái)務(wù)報(bào)表中，無法對這些新興指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一的量化，但在對電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析時(shí)，要將這些因素作為評價(jià)體系的重要組成部分。

由于電子商務(wù)企業(yè)的特殊性，在評價(jià)企業(yè)價(jià)值時(shí)不能完全以傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)理論來衡量。傳統(tǒng)上市公司的市盈率一般在10%-20%，高者偶爾能達(dá)到30%-40%，而美國在線、雅虎等幾大網(wǎng)絡(luò)公司的市盈率卻能夠達(dá)到60以上。著名的亞馬遜公司在1998年的盈利為赤字，但是這年的股票漲幅卻高達(dá)3 099．7%。因此，評價(jià)電子商務(wù)企業(yè)的價(jià)值要著眼于企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，基于對未來收益的期望值，來預(yù)測企業(yè)的未來獲利能力及預(yù)期價(jià)值。

三、電子商務(wù)給會計(jì)行業(yè)帶來的新機(jī)遇

（一）信息可靠性保證

從最初階段的供應(yīng)商輸入，到最終階段的客戶輸出，傳統(tǒng)價(jià)值鏈通常是一個(gè)直線式依次流動的過程，而電子商務(wù)企業(yè)則是以客戶為中心，在價(jià)值鏈的許多環(huán)節(jié)與客戶和中間商共享信息，為各方帶來了方便和益處。當(dāng)供應(yīng)鏈的各種過程和步驟通過電子商務(wù)信息系統(tǒng)被電子化處理時(shí)，審查交易數(shù)據(jù)和評估其完整性的任務(wù)就變得非常重要，這就要求會計(jì)不僅需要保證會計(jì)信息的完整，還要保證系統(tǒng)信息的可靠性和安全性。

1．服務(wù)器可靠性

服務(wù)器的可靠性，是指在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，用戶需要經(jīng)過一定步驟才能取得相應(yīng)的操作授權(quán)，得到授權(quán)的用戶要求通信聯(lián)結(jié)及遠(yuǎn)程服務(wù)器能正常運(yùn)作，服務(wù)器與組織內(nèi)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)及因特網(wǎng)的聯(lián)結(jié)都應(yīng)該可靠，以便在需要時(shí)能得到想要的信息。例如一位股票投資者聽到了股票市場變動的消息時(shí)，打算立即登陸系統(tǒng)查看自己的股票，此時(shí)如果服務(wù)器無法保證系統(tǒng)的迅速接入，使得投資者不能進(jìn)行所希望的操作，就反映了服務(wù)器的不可靠性。

2．信息可靠性

信息可靠性，指的是顧客要求系統(tǒng)提供的信息是可靠而即時(shí)的，所得的信息可以用來做出準(zhǔn)確地決策。如果前述的投資者能夠接通系統(tǒng)，但是下載實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)時(shí)卻需要較長時(shí)間，這樣當(dāng)該投資者看到這些報(bào)價(jià)時(shí)，已經(jīng)是過時(shí)的信息，這就是信息的不可靠性。

（二）系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評估

多年以來，會計(jì)業(yè)一直進(jìn)行著財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評估業(yè)務(wù)，但在網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)環(huán)境中，存在更為隱蔽的財(cái)務(wù)會計(jì)信息失真的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)的分布式操作使得網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)容易受到內(nèi)部和外部的攻擊，商品交易的“無紙化”改變了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會計(jì)的順序化處理模式，這樣一來信息失真的風(fēng)險(xiǎn)更加隱蔽。電子商務(wù)環(huán)境延伸了原有會計(jì)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估的范圍和內(nèi)容，不但要考慮經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，還要對技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。

通過應(yīng)用信息技術(shù)和會計(jì)技能，會計(jì)師能找到會計(jì)系統(tǒng)控制的薄弱之處，將經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)系起來考慮，從而判定風(fēng)險(xiǎn)是否能夠得到合理控制。在電子商務(wù)環(huán)境下，會計(jì)行業(yè)在評估系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和交易安全性方面起到舉足輕重的作用。

（三）技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)

財(cái)務(wù)報(bào)表鑒證是會計(jì)行業(yè)提供的主要服務(wù)之一，然而在近十年中，該種業(yè)務(wù)的收入?yún)s保持著相對停滯的狀態(tài)，而咨詢業(yè)務(wù)的收入?yún)s呈現(xiàn)指數(shù)增長的趨勢，美國前100家會計(jì)師事務(wù)所的電腦咨詢業(yè)務(wù)收入早已超過了會計(jì)、審計(jì)業(yè)務(wù)的收入，傳統(tǒng)鑒證業(yè)務(wù)的性質(zhì)也變得越來越具有技術(shù)傾向。

（四）新型業(yè)務(wù)的拓展

隨著電子商務(wù)的到來，一系列新的經(jīng)營問題出現(xiàn)了，如：電子商務(wù)與稅收問題，電子商務(wù)與法律問題，企業(yè)戰(zhàn)略與電子商務(wù)的統(tǒng)一，ERP與電子商務(wù)的融合問題，等等，這些新的問題為會計(jì)行業(yè)提供了拓展新型業(yè)務(wù)的市場機(jī)會。

參考文獻(xiàn)

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