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公務(wù)員期刊網(wǎng) 精選范文 應(yīng)急電源的工作原理范文

應(yīng)急電源的工作原理精選(九篇)

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應(yīng)急電源的工作原理

第1篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

關(guān)鍵詞:UPS電源工作原理;實(shí)際應(yīng)用

Abstract: Social and economic construction, cultural development, the progress of science and technology, people's daily life, building construction, machine's normal operation, the use of more and more without electricity. The normal power supply and the metallurgical industry seriously affect the manufacturer's economic benefit and social benefit. Therefore, in addition to industrial power system normal power supply outside, also need to be equipped with UPS power supply system to prepare for possible period of want or need. The main feature of UPS is the high intelligent degree, using the energy storage equipment is maintenance-free batteries, but security implies "maintenance-free" label excessive also brought certain negative effect is in operation it is easy to overlook the maintenance and testing of the system. If not timely detection, the stability of UPS function -- power supply equipment and continuous cease to ensure operation phase. Therefore, the maintenance of good and bad, the serious influence to power the use period and failure rate.

Key words: UPS power supply; operational principle; practical application

中圖分類號(hào):TM41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):2095-2104(2013)

前言

UPS電源在保證持續(xù)供電方面做出了重大貢獻(xiàn),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)、電力生產(chǎn)的工作環(huán)境中,也引起了各相關(guān)專業(yè)研究者的密切關(guān)注和不斷創(chuàng)新。本文將重點(diǎn)闡述UPS電源的工作原理,說明了UPS電源是有效供電的保證及分析UPS電源在使用和選擇上需要謹(jǐn)記的基本原則和對(duì)UPS進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)的重要作用。

UPS電源系統(tǒng)的組成及工作原理

1.1UPS的基本構(gòu)架、組成部分

UPS主要元件是逆變器,其內(nèi)部含有儲(chǔ)能設(shè)備,保持穩(wěn)定的電壓、穩(wěn)頻的電源保護(hù)裝置,主要由逆變器、靜態(tài)開關(guān)和整流器、蓄電池構(gòu)成。

1.2UPS電源的工作原理

AC——DC的轉(zhuǎn)化:實(shí)現(xiàn)將來自電網(wǎng)的交流電通過自耦變壓器降低電壓、全波整流,及濾波改變成直流電壓,提供給逆變電路。

DC——AC轉(zhuǎn)變:大功率IGBI模塊全橋逆變電路的主要特點(diǎn)是:過剩的功率富余量,在進(jìn)行電源輸出時(shí)單位范圍內(nèi)的輸出阻抗小,響應(yīng)速度極快。該逆變電路一般采用這種轉(zhuǎn)化方式。更因?yàn)楦哳l高頻調(diào)制限制流量技術(shù)及快速鍛煉保護(hù)技術(shù)的投入使用,該逆變器可攻克電壓發(fā)生突然故障或應(yīng)負(fù)載過重而短路等,都可以順利工作。

UPS電源工作過程

在正常的電流即380VAC狀態(tài)下,由主流回路中的直流電壓供送給DC——AC交流逆變器,輸出標(biāo)準(zhǔn)而穩(wěn)定的電壓,還可以對(duì)電池同時(shí)充電。當(dāng)市電出現(xiàn)障礙或突然短路時(shí),則由電池組通過隔離開關(guān)往回饋送電能。這中間并不用特定的轉(zhuǎn)化時(shí)間。如果電池量快要用完的時(shí)候,由不間斷電源充當(dāng)警報(bào)器,而且停止工作,發(fā)出長(zhǎng)鳴警告[1]。UPS電源能夠?qū)^載進(jìn)行保護(hù),當(dāng)超載或負(fù)載150%時(shí),它會(huì)以一個(gè)旁路狀態(tài)的形式出現(xiàn),并在負(fù)載恢復(fù)正常的時(shí)候調(diào)回原來的狀態(tài)。

利用UPS提高供電系統(tǒng)的保障性和穩(wěn)定性需要注意的幾條事項(xiàng)

3.1UPS的選型

確立供電系統(tǒng)的可靠性和保障,第一步需要做的是了解用戶的具體情況來進(jìn)行選擇正確的機(jī)型,重點(diǎn)是性能指標(biāo)一定要嚴(yán)格把控。在所有的相關(guān)因素中,逆變電路的選擇是最為關(guān)鍵的,它是否持續(xù)工作嚴(yán)重影響到UPS的正常運(yùn)行,因而UPS電源設(shè)計(jì)成后備式與在線式兩種形式。

后備式UPS

后備式UPS的工作流程是,市電處于正常狀態(tài)下時(shí),通過市電逆變轉(zhuǎn)化成控制電路同時(shí)輸出三種不同的信號(hào) ,分別為1路信號(hào)、2路信號(hào)、3路信號(hào),他們分別承擔(dān)不同的職能。1路信號(hào)控制由電磁繼電器的部件單雙刀拋擲開接通開關(guān)給市電供電,而市電直接接受負(fù)載流通的電流。2路信號(hào)把電流送至“面板顯示電路”,指示市電供應(yīng)的情況;3號(hào)路流向逆變器,控制逆變電路[2]。后備式UPS的眾多優(yōu)點(diǎn)是高效快速運(yùn)行、噪音污染小、成本較低,而且在對(duì)斷電的時(shí)間限制較小、小功率設(shè)備的部分終端通信設(shè)備上的利用率很高。

在線式UPS電源

在線式UPS電源跟上面提到的后備式非常相似,稍微不同的是把后備式UPS的控制電壓的設(shè)備即斷電設(shè)備改換成了持續(xù)供電。在線式UPS的工作流程是,市電處于正常的工作狀態(tài)下,首先它將市電交流電源轉(zhuǎn)化成直流電源。然后,UPS里面的逆變器經(jīng)過脈寬調(diào)制信號(hào)后,經(jīng)過一些列變化最后向負(fù)載提供電流。它可以利用機(jī)內(nèi)現(xiàn)有的蓄電池提供的直流電源保持正常的工作,并不需要市電供電與逆變器供電的轉(zhuǎn)化操作,而且切換時(shí)間是零。若保持UPS中蓄電池的正常工作而不意外的長(zhǎng)時(shí)間放電出現(xiàn)電池中的電壓過低或自動(dòng)關(guān)機(jī),UPS電源可以持續(xù)提供供電,跟市電是否遭遇短路、掉電沒有任何影響。與后備式UPS電源的功能相比較,在線式UPS的供電質(zhì)量更為顯著。根據(jù)用戶對(duì)供電量的具體要求去進(jìn)行選擇。如果要求很高,在使用過程中不能允許電壓不穩(wěn)、斷電的情況出現(xiàn),后備式ups是更好的選擇。

UPS蓄電池的性能特點(diǎn)

每一個(gè)UPS都配有專門的一個(gè)或一組蓄電池。儲(chǔ)能元件的蓄電池的好壞直接影響到UPS的正常運(yùn)行。就當(dāng)前形勢(shì)來看,一般會(huì)采用的是小型的免維護(hù)封閉式的鉛酸電池。它的最大優(yōu)點(diǎn)是密封性能好、充放電性能好幾免維護(hù),自動(dòng)消耗的能量小,啟動(dòng)速度快和使用期限長(zhǎng),有一個(gè)較長(zhǎng)的存儲(chǔ)壽命。

UPS的使用和維護(hù)

通過分析和了解UPS的使用狀況,要做好UPS的使用和維護(hù),最主要做到的是對(duì)主機(jī)進(jìn)行精心的維護(hù)。 對(duì)于主機(jī)的維護(hù)工作, 要做到以下幾點(diǎn):第一,保持主機(jī)的工作環(huán)境衛(wèi)生清潔,防止灰塵進(jìn)入機(jī)箱而引起局部電路電壓過高,損害元器件,定時(shí)檢測(cè)和維修散熱風(fēng)扇。第二,斷電的時(shí)候,應(yīng)先關(guān)掉負(fù)載,等UPS啟動(dòng)以后再啟動(dòng)負(fù)載??梢员U喜僮魅藛T的人身安全,也避免人為的損壞UPS。第三UPS的功率選擇一定要與它相搭配,且有適當(dāng)?shù)挠嗔?,不能超載,確定負(fù)載容量要效益UPS的額定功率。第五:盡量經(jīng)常使用開關(guān)機(jī),最好的做法是長(zhǎng)時(shí)間讓它處于開機(jī)的狀態(tài)[3]。第六:UPS電源應(yīng)該避免在有濕度、通風(fēng)效果不好、臟亂的環(huán)境下進(jìn)行工作,盡量避發(fā)光發(fā)熱的環(huán)境。

結(jié)束語:

為了更好的保證各大電工廠的生產(chǎn)用電、順利進(jìn)行,一定要做好相應(yīng)的維護(hù)工作。任何一種設(shè)備都有出現(xiàn)障礙的時(shí)候,為維護(hù)好UPS電源系統(tǒng)的正常工作,減少斷電、短路的發(fā)生,相關(guān)的工作人員一定不要忽略了電源系統(tǒng)的檢測(cè),維修。本文總結(jié)了UPS電源系統(tǒng)領(lǐng)域里面各專家研究取得的一些建設(shè)性意見和思考方向,對(duì)UPS的功能、維護(hù)措施和工作原理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討和分析,希望對(duì)以后這方面的研究有所啟發(fā)。

參考文獻(xiàn):

[1] 徐濟(jì)仁,陳家松.選擇和維護(hù)使用UPS電源[J];電源世界.2009(08):156-157.

第2篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

【關(guān)鍵字】謹(jǐn)慎性原則;電力企業(yè);會(huì)計(jì)工作;應(yīng)用

中圖分類號(hào): F407.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):

1.前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快,電力企業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境日趨復(fù)雜,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增多,競(jìng)爭(zhēng)壓力逐日提升,進(jìn)而不可避免風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之而來,當(dāng)然電力企業(yè)也包含在內(nèi)。電力企業(yè)在面對(duì)難以預(yù)測(cè)、不確定性因素越來越多市場(chǎng)環(huán)境下,應(yīng)用謹(jǐn)慎性原則就成為了趨勢(shì)所向。謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用,是對(duì)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境里難以預(yù)測(cè)因素的反應(yīng),要求對(duì)確認(rèn)損失、收入、費(fèi)用保持謹(jǐn)慎性。謹(jǐn)慎性作為會(huì)計(jì)核算基本原則,它能有效指導(dǎo)會(huì)計(jì)核算工作,協(xié)助企業(yè)做好會(huì)計(jì)工作,提升管理者應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變外界環(huán)境能力,盡量降低企業(yè)損失與風(fēng)險(xiǎn),避免財(cái)務(wù)報(bào)表應(yīng)用者盲目的樂觀,進(jìn)而促進(jìn)電力企業(yè)長(zhǎng)效健康快速發(fā)展。

2.謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作中適用范圍

謹(jǐn)慎性原則作為會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征之一,它要求企業(yè)在處理經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí)要保持謹(jǐn)慎態(tài)度,當(dāng)有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)有多種處理方法時(shí),要選擇沒有導(dǎo)致夸大資產(chǎn)、虛增利潤(rùn)的方法。但謹(jǐn)慎性原則在實(shí)際運(yùn)用時(shí)卻存在著局限性,有它應(yīng)有的適用范圍,謹(jǐn)慎性原則并不在全部會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)中實(shí)用,它只是針對(duì)電力企業(yè)中不確定性經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。此外,探究謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用,相關(guān)會(huì)計(jì)人員不能將謹(jǐn)慎性原則只是簡(jiǎn)單理解成不能少計(jì)費(fèi)用或負(fù)債、多計(jì)收益或資產(chǎn)。對(duì)于電力企業(yè)中可以準(zhǔn)確計(jì)量、真實(shí)可靠經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算時(shí),要準(zhǔn)確計(jì)量,如實(shí)反映,沒有存在謹(jǐn)慎問題[1]。謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作中適用范圍概括來說存在以下三種。

2.1信息使用人員所需信息存在不確定性

對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行會(huì)計(jì)處理本質(zhì)目的在于幫助信息所用者及時(shí)了解企業(yè)財(cái)務(wù)變動(dòng)情況、經(jīng)營狀況和財(cái)務(wù)狀況等各種會(huì)計(jì)信息。但是由于企業(yè)經(jīng)營過程的不間斷性,與會(huì)計(jì)信息所用者的多方面性,使得隨著時(shí)間流逝,會(huì)計(jì)信息所用者信息需求也會(huì)呈現(xiàn)不斷變化中。站在謹(jǐn)慎性原則角度上看,對(duì)外提供會(huì)計(jì)信息,尤其為會(huì)計(jì)報(bào)告務(wù)必要滿足信息所用者各階段、各層次、各方面需求。而實(shí)際中,企業(yè)并不可能提供不同會(huì)計(jì)報(bào)告來滿足不同信息所用者個(gè)性化信息需要[2]。為解決以上問題,企業(yè)需要盡量掌握企業(yè)信息所用者在各方面信息的要求,會(huì)計(jì)報(bào)告在對(duì)外披露會(huì)計(jì)報(bào)告時(shí),最好全面提供出企業(yè)在各方面會(huì)計(jì)的信息,所提供會(huì)計(jì)信息最好要隨著時(shí)間變化來不斷改進(jìn)與完善,從而符合信息所用者信息上的需求。

2.2會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生本身存在不確定性

有些會(huì)計(jì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)存在著不確定性,這些不確定性會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)需要通過以后該項(xiàng)不確定性事件是否發(fā)生來給予證實(shí),其中較為典型的為或有事項(xiàng)等?;诖?,謹(jǐn)慎性原則是要在完全將或有事項(xiàng)披露前提下,會(huì)計(jì)處理那些發(fā)生具備不確定性經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),并適當(dāng)對(duì)或有事項(xiàng)預(yù)計(jì)可以造成的損失和負(fù)債,卻不要對(duì)或有事項(xiàng)其可能產(chǎn)生收益與資產(chǎn)進(jìn)行預(yù)計(jì)。

2.3經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的計(jì)量存在不確定性

所謂會(huì)計(jì)計(jì)量,就是將經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生額給予確定。對(duì)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行處理時(shí),會(huì)計(jì)人員不僅要分類確認(rèn)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),還要對(duì)其計(jì)量并記錄。對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)所發(fā)生大小進(jìn)行確定時(shí),需將企業(yè)所發(fā)生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行分類,具體可分成兩類,其中一類是業(yè)務(wù)大小的證實(shí)需要實(shí)際獲取各類單據(jù)來確定,另一類為業(yè)務(wù)大小發(fā)生額的確定不能根據(jù)實(shí)際發(fā)生單據(jù)來證實(shí),這時(shí)業(yè)務(wù)發(fā)生金額要由相關(guān)會(huì)計(jì)人員來確定估計(jì)。實(shí)際計(jì)量和確認(rèn)途中,一旦發(fā)生交易所相關(guān)未來事項(xiàng)存在不確定的時(shí)候,就要估計(jì)來入賬。

3.謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用

謹(jǐn)慎性原則作為會(huì)計(jì)信息質(zhì)量特征之一,它要求企業(yè)在處理不確定性經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí),要保持謹(jǐn)慎態(tài)度,當(dāng)有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)有多種處理方法時(shí),要選擇沒有導(dǎo)致夸大資產(chǎn)、虛增利潤(rùn)的方法。在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算時(shí),要合理預(yù)計(jì)可能發(fā)生的損失和費(fèi)用,而不應(yīng)預(yù)計(jì)可能發(fā)生的收入和過高估計(jì)資產(chǎn)的價(jià)值。隨著電力企業(yè)所面臨市場(chǎng)環(huán)境的日益復(fù)雜,不確定因素在逐日增多,為促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)效健康發(fā)展,謹(jǐn)慎性原則的應(yīng)用成為了必然。下面在分析謹(jǐn)慎性原則應(yīng)用范圍基礎(chǔ)上,探究謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用,為企業(yè)應(yīng)付日趨復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,推動(dòng)又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.1轉(zhuǎn)回資產(chǎn)減值準(zhǔn)備

由于電力企業(yè)是國有的大型級(jí)別企業(yè),所以電力企業(yè)資金密集程度高,企業(yè)非常注重形象問題。針對(duì)這種情況,電力企業(yè)會(huì)計(jì)人員在處理資產(chǎn)價(jià)值時(shí)保持著認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度去判斷,并且根據(jù)會(huì)計(jì)制度嚴(yán)格執(zhí)行,對(duì)于資產(chǎn)存在價(jià)值減損時(shí),需要計(jì)提跌價(jià)或減值準(zhǔn)備。在資產(chǎn)價(jià)值存在回升情況時(shí),要根據(jù)資產(chǎn)價(jià)值上升金額來轉(zhuǎn)回已經(jīng)提取跌價(jià)或減值準(zhǔn)備,并嚴(yán)格杜絕胡亂會(huì)計(jì)估計(jì)狀況的產(chǎn)生。

3.2計(jì)提壞賬準(zhǔn)備

3.2.1壞賬準(zhǔn)備計(jì)提范圍

對(duì)供電企業(yè)減值準(zhǔn)備進(jìn)行計(jì)提時(shí)最為重要一項(xiàng)是計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。在我國電網(wǎng)公司計(jì)提資產(chǎn)的減值準(zhǔn)備與資產(chǎn)損失的核銷管理相關(guān)方法中第十四條里明確規(guī)定:預(yù)付賬款,在轉(zhuǎn)入到其他應(yīng)收款之后要對(duì)壞賬準(zhǔn)備進(jìn)行計(jì)提;應(yīng)收款項(xiàng),不僅包含應(yīng)收賬款,還包含其他應(yīng)收款;應(yīng)收票據(jù),在轉(zhuǎn)入到應(yīng)收賬款之后要對(duì)壞賬準(zhǔn)備進(jìn)行計(jì)提。在這里還需特別注意的事項(xiàng)有兩項(xiàng),第一,企業(yè)和關(guān)聯(lián)方產(chǎn)生應(yīng)收賬款,在對(duì)壞賬準(zhǔn)備進(jìn)行計(jì)提時(shí),不可計(jì)提全額;第二,企業(yè)應(yīng)收三項(xiàng)基金,即備用基金、成長(zhǎng)性基金、為企業(yè)員工收回代墊款,與一個(gè)法人公司內(nèi)部存在各個(gè)分公司間,本部和分公司間應(yīng)收賬款,不能進(jìn)行壞賬準(zhǔn)備計(jì)提[3]。

3.2.2確認(rèn)的方法

確認(rèn)方法主要存在以下三種:賬齡分析方法;個(gè)別認(rèn)定方法;兩者相結(jié)合方法。

3.2.3執(zhí)行實(shí)務(wù)操作步驟分析

第一,職業(yè)判斷應(yīng)收賬款對(duì)象和可回收性,并嚴(yán)格判斷關(guān)聯(lián)方與否、在應(yīng)計(jì)提范圍內(nèi)與否以及可回收可能性大小,為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)要求電力企業(yè)會(huì)計(jì)人員清晰了解應(yīng)收賬款的情況,同時(shí)具備較強(qiáng)判斷力。第二,對(duì)使用方法進(jìn)行確定,對(duì)已經(jīng)確定難以回收賬款采取個(gè)別認(rèn)定方法,反則采取賬齡分析方法來確定。第三,對(duì)應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備計(jì)提,因電力企業(yè)存在特殊性,所以計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備時(shí)要采取賬齡分析方法。具體實(shí)施時(shí),要正確分析應(yīng)收賬款賬齡,有效歸納營銷人員建議,評(píng)估應(yīng)收賬款可回收性,然后根據(jù)賬齡對(duì)壞賬準(zhǔn)備進(jìn)行計(jì)提[4]。第四,計(jì)提其他應(yīng)收款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備,電力企業(yè)中其他應(yīng)收賬款大多是企業(yè)多年來掛賬,由于非正常性經(jīng)營并且已經(jīng)成為事實(shí)造成損失賬款,無論其關(guān)聯(lián)性與否,都需全額對(duì)壞賬準(zhǔn)備進(jìn)行計(jì)提。由于正常就業(yè),且為關(guān)聯(lián)企業(yè)應(yīng)收賬款,要采取賬齡分析方法來確定,通常計(jì)提的壞賬準(zhǔn)備不比10%多。

3.3減值準(zhǔn)備備案工作處理到位

對(duì)于已經(jīng)計(jì)提的減值準(zhǔn)備資產(chǎn),還需做好備案處理工作。在提升資產(chǎn)管理效用上備案減值準(zhǔn)備回起到非常重要作用,基于這種情況,電力企業(yè)需要對(duì)計(jì)提準(zhǔn)備資產(chǎn)進(jìn)行定期清理,以便及時(shí)了解資產(chǎn)情況。

3.4計(jì)提其他減值準(zhǔn)備

由于電力企業(yè)目前資產(chǎn)管理質(zhì)量和財(cái)務(wù)管理水平相對(duì)較高,所以通常要根據(jù)資產(chǎn)清理其工作結(jié)果來計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。

綜上所述,電力企業(yè)是國有的大型級(jí)別企業(yè),電力企業(yè)資金密集程度高,企業(yè)非常注重形象問題。因此,經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)核算工作對(duì)電力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展異常重要。雖然目標(biāo)謹(jǐn)慎性原則無論在理論上,還是在實(shí)務(wù)上都存著缺陷,但電力企業(yè)在處理不確定性經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí),為確保電力企業(yè)沒有夸大資產(chǎn)、虛增利潤(rùn),謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用成為了必然,謹(jǐn)慎性原則在電力企業(yè)會(huì)計(jì)工作中的應(yīng)用能讓管理者意識(shí)到企業(yè)經(jīng)營潛在風(fēng)險(xiǎn),避免盲目樂觀做出決策。電力企業(yè)在會(huì)計(jì)工作中應(yīng)用謹(jǐn)慎性原則時(shí),要明確謹(jǐn)慎性原則所使用范圍,并嚴(yán)格按照企業(yè)會(huì)計(jì)制度,采取有效方法,對(duì)電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算,在保證電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)得到有效合理核算基礎(chǔ)上,確保電力企業(yè)朝著又好又快方向發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]賀雙.電力企業(yè)會(huì)計(jì)謹(jǐn)慎性原則應(yīng)用淺析[J].黑龍江科技信息,2011(36):190-190.

[2]張?zhí)?淺談謹(jǐn)慎性原則在企業(yè)會(huì)計(jì)中的應(yīng)用[J].會(huì)計(jì)之友,2011(24):32-35.

第3篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

關(guān)鍵詞:應(yīng)急電源;EPS;工作原理;應(yīng)用;

Abstract: This paper introduces the development of the emergency power supply system, an overview of the classification of the EPS system and working principle, advantages and applications, EPS maintenance points and looking forward to the prospects for the development of EPS.

Keywords: emergency power supply; EPS; works;

中圖分類號(hào): U231+.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):2095-2104(2013)

1.應(yīng)急電源的發(fā)展

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,人們對(duì)于電源技術(shù)的不斷深入研究,產(chǎn)生了由集中設(shè)置的蓄電池組作為儲(chǔ)能單元的應(yīng)急供電裝置——應(yīng)急電源(Emergency Power Supply),簡(jiǎn)稱EPS。EPS廣泛應(yīng)用于建筑、消防、醫(yī)療、化工、國防、地鐵等領(lǐng)域的供電, 它成為了各個(gè)場(chǎng)所別重要負(fù)荷所必配的應(yīng)急電源,被當(dāng)作第二電源使用。下面以在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用為例對(duì)EPS進(jìn)行介紹。

2. EPS系統(tǒng)的概述

EPS是根據(jù)消防設(shè)施、應(yīng)急照明、事故照明等一級(jí)負(fù)荷供電設(shè)備需要而組成的電源設(shè)備,在地鐵中EPS主要作為事故照明及疏散指示的供電設(shè)備。

EPS主要由逆變器、充電機(jī)、互投裝置、系統(tǒng)控制器及蓄電池組等組成。其中逆變器是核心,其作用是在市電異常時(shí),將蓄電池組存儲(chǔ)的直流電能變換成交流電輸出,供給負(fù)載設(shè)備穩(wěn)定持續(xù)的電力;充電機(jī)的作用是在市電輸入正常時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組適時(shí)充電;互投裝置的作用是保證負(fù)載在市電及逆變器輸出間的順利切換;系統(tǒng)控制器的作業(yè)是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,并可以發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)和接收消防遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制信號(hào),并可通過標(biāo)準(zhǔn)通訊接口由上位機(jī)實(shí)現(xiàn)EPS系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

在交流電網(wǎng)正常時(shí),系統(tǒng)經(jīng)過互投裝置由市電給事故照明及疏散指示(重要負(fù)載)供電;當(dāng)交流電網(wǎng)斷電后,互投裝置將會(huì)立即投切至逆變電源供電;當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)時(shí),系統(tǒng)經(jīng)互投裝置投切至市電供電。

3. EPS的分類及工作原理

3.1 按照輸出方式劃分可分為:直流輸出型、交直流混合輸出型和交流輸出型。

直流輸出型基本工作原理為:市電電源正常時(shí),將市電整流濾波后向負(fù)載提供一定電壓等級(jí)的直流輸出,當(dāng)市電電源出現(xiàn)故障時(shí),由蓄電池組向負(fù)載提供同樣電壓等級(jí)的直流輸出。

交、直流混合輸出型基本工作原理:市電電源正常時(shí),將市電直接投向負(fù)載,提供市電交流輸出,當(dāng)市電出現(xiàn)電源故障時(shí),由蓄電池組向負(fù)載提同供樣電壓等級(jí)的直流輸出。

交流輸出型基本工作原理:市電電源正常時(shí),將市電直接投向負(fù)載,提供市電交流輸出,當(dāng)市電電源出現(xiàn)故障時(shí),由蓄電池組向逆變器提供電源,由逆變器將直流電變換為交流電向負(fù)載提供交流輸出。

3.2 按照運(yùn)行方式劃分可分為:冷后備式、熱后備式、在線式。

冷后備運(yùn)行方式工作原理:在市電正常時(shí),向負(fù)載轉(zhuǎn)送市電,逆變器處于冷態(tài)(待機(jī)不工作),充電器為蓄電池進(jìn)行充電管理。網(wǎng)電故障時(shí),逆變器啟動(dòng)輸出向負(fù)載供電。

熱后備運(yùn)行方式工作原理:在市電正常時(shí),向負(fù)載轉(zhuǎn)送網(wǎng)電,逆變器處于熱待機(jī)狀態(tài)(空載逆變),同時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)網(wǎng)電,充電器為蓄電池進(jìn)行充電管理。市電故障時(shí),輸出單元將負(fù)載切換到處于熱待機(jī)狀態(tài)的逆變器輸出端,向負(fù)載供電。

在線運(yùn)行方式工作原理:在市電正常時(shí),將市電經(jīng)過整流變換為直流,再送入逆變器逆變后輸出向負(fù)載供電,同時(shí)給蓄電池充電,網(wǎng)電故障時(shí),市電整流的直流消失,由蓄電池投入,從而保證輸出端不斷電。

3.3 按照負(fù)載特性劃分可分為:應(yīng)急照明電源和(消防)設(shè)備應(yīng)急電源。

應(yīng)急照明電源主要用于疏散指示、標(biāo)識(shí)牌、事故照明等負(fù)載,這些燈具內(nèi)部無需設(shè)置電池、充電器、逆變器等部件,與普通燈具基本相同。負(fù)荷性質(zhì)可為阻性(如白熾燈)、感性(如電感熒光燈、鹵素?zé)簦?、容性(如電子熒光燈、電子?chǎng)致發(fā)光板)。

(消防)設(shè)備應(yīng)急電源主要針對(duì)動(dòng)力設(shè)備、電機(jī)等負(fù)載,如消防水泵、穩(wěn)壓泵、排污泵、排煙風(fēng)機(jī)、電梯、生產(chǎn)用動(dòng)力設(shè)備等。應(yīng)急電源需根據(jù)負(fù)載的啟動(dòng)特性預(yù)留啟動(dòng)余量或增加啟動(dòng)功能。根據(jù)設(shè)備的控制特性,增加控制功能如一用一備自投、兩用一備自投、雙速或多速控制、電參數(shù)外部控制功能等。

3.4 目前地鐵使用的EPS多為交流輸出型,采用熱后備運(yùn)行方式,逆變器處于熱待機(jī)狀態(tài)(空載逆變),對(duì)車站及區(qū)間的事故照明、疏散指示及重要導(dǎo)向牌進(jìn)行供電。其工作原理圖如圖一、二所示:

圖一EPS接線原理圖

圖二EPS基本工作原理圖

當(dāng)1號(hào)和2號(hào)交流電源正常時(shí),逆變器處于熱待機(jī)狀態(tài)(空載逆變),事故照明及疏散指示等負(fù)載由市電供電;當(dāng)1號(hào)和2號(hào)交流電源異常時(shí),逆變器投入,事故照明及疏散指示等負(fù)載轉(zhuǎn)由蓄電池經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換成交流電后進(jìn)行供電;當(dāng)1號(hào)和2號(hào)交流電源恢復(fù)正常時(shí),逆變器不輸出,恢復(fù)由市電正常供電。

4. EPS的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

(1)適應(yīng)惡劣環(huán)境,核下部件采用二次封裝,防塵防潮,可放置于地下室或配電室,可以在應(yīng)急負(fù)載使用場(chǎng)所就地設(shè)置,減少供電線路。

(2)可以與消防系統(tǒng)中的所設(shè)備實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸、聯(lián)動(dòng)控制;火災(zāi)發(fā)生,應(yīng)急電源放電終止后,仍可通過強(qiáng)啟開關(guān),啟動(dòng)系統(tǒng)并將所有保護(hù)功能屏蔽,直至蓄電池能量耗盡。

(3)價(jià)格方面。EPS約為同容量UPS主機(jī)價(jià)格的60%。

(4)自動(dòng)切換,可實(shí)現(xiàn)無人值守。

(5)帶載能力強(qiáng),EPS適合電感性、電容性及綜合性負(fù)載的設(shè)備,如消防電梯、水泵、風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明等。

5.EPS的應(yīng)用情況

(1)要求中斷供電時(shí)間為毫秒級(jí)的設(shè)備如計(jì)算機(jī)、程控交換機(jī)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、精密電子儀器等不可選用EPS作為備用電源,而應(yīng)選用UPS電源。

(2)一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷允許中斷時(shí)間大于0.2S時(shí),可設(shè)EPS作為應(yīng)急電源。

(3)分散的小容量一、二級(jí)消防負(fù)荷,如消防水泵、防排煙風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明等,可采用一路市電加EPS或采用一路電源與設(shè)備自帶的蓄(干)電池(組)在設(shè)備處自動(dòng)切換。

(4)由于EPS無排氣、排煙、無噪音、無振動(dòng)、對(duì)環(huán)境無污染,所以對(duì)于有環(huán)保要求而不宜選用柴油發(fā)電機(jī)組的場(chǎng)所。可選用EPS應(yīng)急電源。

(5)對(duì)于改造工程,柴油發(fā)電機(jī)組無法設(shè)置的場(chǎng)所,可選用EPS應(yīng)急電源。

6.EPS的維護(hù)

EPS應(yīng)急電源應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度,由專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備巡查、日常維護(hù)及年度維護(hù)。

6.1 設(shè)備巡視

用戶應(yīng)定期對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行巡查,時(shí)間間隔一般為1-2天,具體內(nèi)容如下:

(1)外觀檢查,是否存在自然破損、人為破壞、異響、異味、高溫等不正常現(xiàn)象;

(2)指示燈、人機(jī)界面、遠(yuǎn)程通訊是否有連續(xù)的未解除的報(bào)警信號(hào)或歷史記錄;

(3)開關(guān)、保險(xiǎn)是否存在跳閘、熔斷等情況。

6.2 日常維護(hù)

EPS應(yīng)急電源的日常維護(hù)工作應(yīng)定期進(jìn)行,時(shí)間間隔一般為1-3個(gè)月,具體工作包括:

(1)柜內(nèi)及進(jìn)出線線槽等位置的清潔、除塵、除異物;

(2)電氣參數(shù)的測(cè)量和記錄(包括網(wǎng)電參數(shù)、逆變參數(shù)、電池參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)等);

(3)蓄電池開路、放電參數(shù)的測(cè)量和記錄;

(4)模擬切換試驗(yàn)。

6.3 年度維護(hù)

應(yīng)急電源至少每年進(jìn)行一次年度維護(hù)和測(cè)試,具體內(nèi)容除日常維護(hù)外還應(yīng)包括:

(1)緊固主回路接線端子螺釘;

(2)檢查單體電池外觀及是否發(fā)生漏液;

(3)測(cè)試絕緣電阻情況;

(4)電池組核對(duì)性放電試驗(yàn)。

第4篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

關(guān)鍵詞:建筑供配電;應(yīng)急電源EPS;應(yīng)用

中圖分類號(hào): TM7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):

Abstract: along with the continuous improvement of the fire control safety regulations, engineering construction safety know rise ceaselessly, the emergency power devices in building engineering gradually a wide range of applications, the emergency power the work principle of EPS, explores the building distribution in the design of the application.

Keywords: building for distribution; Emergency power EPS; application

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、建筑水平的提高,越來越多的高層、大型建筑拔地而起,建筑中的消防安全問題逐漸得到重視,如何解決高層建筑、大型建筑中的供電問題,應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,保證居民正常用電,保證居民人身財(cái)產(chǎn)安全,是目前建筑工程施工中的一項(xiàng)十分重要的任務(wù)。應(yīng)急電源作為一種在突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)的緊急供電裝置,在建筑消防安全中起到了很大的作用。選擇正確的應(yīng)急電源裝置,是配電設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。應(yīng)急電源EPS作為一種新型的、高效安全的應(yīng)急電源裝置,在如今的建筑工程項(xiàng)目中,已經(jīng)得到了很廣泛的應(yīng)用。

應(yīng)急電源EPS的運(yùn)作原理

應(yīng)急電源EPS的前身是不間斷電源UPS,是UPS更新?lián)Q代之后的產(chǎn)品,是在固定電源短時(shí)間中斷時(shí)的應(yīng)急裝置。當(dāng)建筑物中的電源發(fā)生中斷的時(shí)候,應(yīng)急電源EPS起到一個(gè)臨時(shí)供電的作用,在通常情況下,建筑供電由市區(qū)總電負(fù)責(zé)供電,當(dāng)市電超負(fù)荷斷電的時(shí)候,應(yīng)急電源EPS會(huì)立即切斷總電供電裝置,轉(zhuǎn)變成應(yīng)急電源EPS自身的應(yīng)急供電,應(yīng)急電源EPS自身存在蓄電池,應(yīng)急供電的時(shí)間長(zhǎng)短由蓄電池容量的大小決定。當(dāng)市區(qū)總電恢復(fù)時(shí),應(yīng)急電源EPS會(huì)再次切換到市電供電,然后通過充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,以備下次突發(fā)狀況的產(chǎn)生。

與傳統(tǒng)UPS進(jìn)行對(duì)比

應(yīng)急電源EPS在繼承傳統(tǒng)不間斷電源UPS的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,又對(duì)其他相關(guān)功能進(jìn)行了完善,與傳統(tǒng)的UPS相比,性價(jià)比上有很大程度的提高。

在耗能上,應(yīng)急電源EPS在供電正常時(shí)處于休眠狀態(tài),只有當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生異常,發(fā)生斷電的時(shí)候才會(huì)提供應(yīng)急供電,使用功率低、噪音小、能耗量低。

使用壽命長(zhǎng),由于應(yīng)急電源EPS在正常供電時(shí)處于休眠狀態(tài),只有在市電發(fā)生超負(fù)載斷電的情況下才由蓄電池進(jìn)行供電,平時(shí)處于離線狀態(tài),所以應(yīng)急電源EPS的使用壽命較長(zhǎng),通常在20年左右,而傳統(tǒng)不間斷電源UPS,由于采用不間斷供電原理,一旦開啟,持續(xù)供電,因此使用壽命較短,一般在8年左右。

運(yùn)行成本上,應(yīng)急電源EPS采用的是蓄電池供電,由于能耗低、使用壽命長(zhǎng),在維修上節(jié)約了很大一部分成本;而傳統(tǒng)的不間斷電源UPS采用的是整流與逆變雙電路供電,長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行,導(dǎo)致耗能量大、使用效率低、維修費(fèi)用高。通常情況下,應(yīng)急電源EPS的造價(jià)是傳統(tǒng)的UPS造價(jià)的60%,成本和不間斷電源UPS相比,要少很多。

過載能力上,應(yīng)急電源EPS比不間斷電源UPS有很大的優(yōu)勢(shì)。在市電供電正常的情況下,UPS主要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)、醫(yī)療設(shè)備等專業(yè)設(shè)備的不間斷供電,但是由于過載能力弱,導(dǎo)致在供電的過程中出現(xiàn)供電不穩(wěn)的問題,如果想要提高過載能力,就需要增加成本。

在工作環(huán)境上,不間斷電源UPS由于持續(xù)工作,能耗量大,因此在環(huán)境的挑選上,最好選用有空調(diào)、無灰塵的機(jī)房中,方便散熱;而應(yīng)急電源EPS在工作環(huán)境的挑選方面要求不是很嚴(yán)格,一般的工作環(huán)境都可以使用。

通過對(duì)比,不難發(fā)現(xiàn),應(yīng)急電源EPS無論是在能耗上、使用壽命上,還是運(yùn)作成本、工作能力上,較傳統(tǒng)的不間斷電源UPS都有所提高,在歐美等發(fā)達(dá)國家中,應(yīng)急電源EPS已經(jīng)取代傳統(tǒng)的不間斷電源UPS,得到廣泛的應(yīng)用。

與普通發(fā)電機(jī)組的對(duì)比

在目前建筑工程配電設(shè)計(jì)中,通常采用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電。應(yīng)急電源EPS與發(fā)電機(jī)組相比,也占有很大的優(yōu)勢(shì)。

在耗能上,應(yīng)急電源EPS比普通的發(fā)電機(jī)組要節(jié)省很多,應(yīng)急電源EPS功率地、噪音小、能耗量低;而普通的發(fā)電機(jī)組使用功率高、噪音很大,在能量節(jié)約方面,不如應(yīng)急電源EPS。

在質(zhì)量上,應(yīng)急電源EPS具有穩(wěn)定高效的特點(diǎn);而發(fā)電機(jī)組由于電波頻率不穩(wěn)定,導(dǎo)致供電電壓不穩(wěn),供電效率較應(yīng)急電源EPS相比要低很多。

在成本上,普通的發(fā)電機(jī)組由于有多個(gè)輔助部分組成,在設(shè)施造價(jià)上要比應(yīng)急電源EPS高上很多;另外,應(yīng)急電源由于能耗量小,使用壽命長(zhǎng),在維護(hù)上,不需要投入太多的成本,而發(fā)電機(jī)組則需要有專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行定期的維護(hù)。

在工作環(huán)境上,應(yīng)急電源EPS由于主體是一個(gè)蓄電池,體積小,占地面積小,適用于一般場(chǎng)所;而發(fā)電機(jī)組設(shè)備多且復(fù)雜,占地面積大,加之在運(yùn)行過程中排放二氧化硫等氣體,因此在庫房選擇上,需要挑選安全性高的專業(yè)庫房。

應(yīng)急電源EPS工作模式

應(yīng)急電源EPS的工作模式主要有三種:市電供電正常模式、市電供電異常模式與手動(dòng)維修旁路工作模式。

市電供電正常模式

在市電供電正常的情況下,應(yīng)急電源EPS處于休眠狀態(tài),通過充電器,向應(yīng)急電源EPS的蓄電池進(jìn)行充電,不影響用戶的正常用電負(fù)載。

市電供電異常模式

在市電供電出現(xiàn)異常,發(fā)生斷電的情況下,應(yīng)急電源EPS的蓄電池,會(huì)通過變換逆變器,向用戶提供電能,保證用戶正常用電,保障用戶人身和財(cái)產(chǎn)安全。

手動(dòng)維修旁路工作模式

在維修的時(shí)候,如果要求在不斷電的情況下進(jìn)行維修,關(guān)掉自動(dòng)旁路的開關(guān)與正常工作時(shí)的輸出開關(guān),打開手動(dòng)維修旁路線路的開關(guān),就可以實(shí)現(xiàn)在不斷電的情況下對(duì)線路進(jìn)行維修。

應(yīng)急電源EPS在配電中的應(yīng)用

應(yīng)急電源EPS的負(fù)載類型主要包括:應(yīng)急照明負(fù)載、應(yīng)急照明/混合動(dòng)力負(fù)載、應(yīng)急動(dòng)力負(fù)載三種,根具體負(fù)載功率的規(guī)定要求嚴(yán)格選擇負(fù)載類型。

應(yīng)急照明負(fù)載

應(yīng)急電源EPS提供應(yīng)急照明負(fù)載,保證用戶正常照明需求,根據(jù)規(guī)定,應(yīng)急照明EPS啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)時(shí)間不得超過5秒,在高危險(xiǎn)區(qū)域,啟動(dòng)時(shí)間不得超過0.25秒;要保證充分利用市電,在市電正常供電的情況下,對(duì)蓄電池的充電要保證90分鐘以上,以保證異常狀況發(fā)生時(shí)充分供電。

應(yīng)急照明/混合動(dòng)力負(fù)載

應(yīng)了解各用電設(shè)施的功率數(shù)據(jù),根據(jù)用電設(shè)施功率的不同,選擇適當(dāng)?shù)腅PS輸出功率,根據(jù)規(guī)定,EPS輸出功率應(yīng)為供電機(jī)額定功率的6倍,并且啟動(dòng)時(shí)切換時(shí)間要小于0.15秒。

應(yīng)急動(dòng)力型負(fù)載

應(yīng)急動(dòng)力型負(fù)載分供電機(jī)直接啟動(dòng)方式與供電機(jī)變頻啟動(dòng)方式兩種:

供電及直接啟動(dòng)方式選擇應(yīng)急電源EPS輸出功率應(yīng)為供電機(jī)額定功率的6倍左右,在任何情況下,均可保證供電的正常運(yùn)行。

變頻啟動(dòng)方式采用變頻啟動(dòng),延長(zhǎng)切換時(shí)間,降低了啟動(dòng)時(shí)的電流消耗,EPS輸出功率可以定為供電機(jī)額定功率的14倍,降低運(yùn)行成本,但是可能造成供電間斷,影響用戶用電。

結(jié)束語:隨著消防意識(shí)的不斷提高,相關(guān)部門對(duì)建筑配電設(shè)計(jì)中的應(yīng)急供電設(shè)施的重視度也越來越高,為了保障用戶的人身和財(cái)產(chǎn)安全,選擇合適的應(yīng)急電源設(shè)施尤為重要。應(yīng)急電源EPS具備能耗量低、噪音小、成本低以及供電效率高等特點(diǎn),在市電發(fā)生異常時(shí),能夠及時(shí)有效的保證建筑物正常供電,使用戶的人身財(cái)產(chǎn)安全及時(shí)得到保證,實(shí)踐證明,應(yīng)急電源EPS是目前建筑物供配電設(shè)計(jì)中應(yīng)急供電設(shè)備的理想首選。

參考文獻(xiàn):

[1]劉瑋;建筑供配電設(shè)計(jì)中應(yīng)急電源EPS的應(yīng)用[J];中國西部科技;2011,09:36+17。

[2]王永法;應(yīng)急電源(EPS)的基本原理及應(yīng)用[J];黑龍江科技信息;2007,15:42+251。

第5篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

關(guān)鍵詞:應(yīng)急電源車;EPS系統(tǒng);消防聯(lián)動(dòng)控制;電力工程;電力系統(tǒng);應(yīng)急設(shè)備 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

中圖分類號(hào):U469 文章編號(hào):1009-2374(2016)20-0005-03 DOI:10.13535/ki.11-4406/n.2016.20.003

1 概述

隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)電力系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求,特別是對(duì)于關(guān)鍵負(fù)荷,當(dāng)電力供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),將會(huì)造成嚴(yán)重的政治或經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)急電源車因具備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和便于維護(hù)的特點(diǎn),越來越受到用戶的青睞,在接到保供電命令時(shí),應(yīng)急電源車能第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),為用戶設(shè)備提供備用的電能。從目前市場(chǎng)需求來看,使用較多的是以發(fā)電機(jī)組或UPS系統(tǒng)為后備電能的應(yīng)急電源車,這兩種電源車日常維護(hù)頻繁、效率低,增加使用和維護(hù)成本,特別是柴油發(fā)電機(jī)組的排煙中含有大量的二氧化硫,污染環(huán)境,而UPS的輸入電流諧波則會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成污染。

2 消防應(yīng)急電源車的系統(tǒng)組成

隨著國家及人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),使用消防應(yīng)急EPS電源系統(tǒng)是必然趨勢(shì),從產(chǎn)品性價(jià)比來看,由于硬件成本相對(duì)于發(fā)電機(jī)組或UPS而言會(huì)稍高一些,但是綜合維護(hù)成本較發(fā)電機(jī)組或UPS而言要低。由于人們對(duì)消防電源的認(rèn)識(shí)不夠,很大程度上給市場(chǎng)前景帶來一定的阻礙,但這些情況會(huì)隨著社會(huì)的進(jìn)步,慢慢被人們所接受,因此消防應(yīng)急電源車產(chǎn)品具有非常廣闊的發(fā)展前景。本文著重介紹了消防應(yīng)急電源車的組成和各組成部分的電路設(shè)計(jì)。本文所設(shè)計(jì)的消防應(yīng)急電源車主要由底盤車、車廂、消防應(yīng)急EPS電源系統(tǒng)、后備蓄電池、輸入輸出系統(tǒng)、消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)配電系統(tǒng)、電纜收放系統(tǒng)等組成,系統(tǒng)框圖(見圖1):

3 消防應(yīng)急電源車的具體設(shè)計(jì)

3.1 消防應(yīng)急EPS電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1.1 EPS分類。應(yīng)急電源按供電負(fù)荷的類型主要可分為如下三類:(1)應(yīng)急照明型:主要是單相輸入單相輸出EPS,用于應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的照明。此類EPS由于在應(yīng)急時(shí)輸出為單相電源因此只能供單相照明負(fù)載。(2)混合負(fù)載型:除了用于應(yīng)急照明外,還可應(yīng)用于空調(diào)、電梯、消防水泵、卷閘門等電感性負(fù)載的三相輸入三相輸出系列EPS。此類EPS由于使用到三相負(fù)載,因此應(yīng)急輸出為380V三相交流電壓。但由于沒有變頻緩啟動(dòng)裝置,當(dāng)連接一些直接啟動(dòng)的電機(jī)時(shí)需要擴(kuò)容。(3)變頻啟動(dòng)型:此類EPS直接為電動(dòng)機(jī)供電,同時(shí)帶有變頻啟動(dòng)功能。主要是針對(duì)單一的電機(jī)負(fù)荷,考慮到電機(jī)啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生的大沖擊電流,對(duì)電網(wǎng)及電機(jī)本身的影響,所以加入變頻啟動(dòng)以減少對(duì)電網(wǎng)的干擾。

3.1.2 EPS選型。綜合負(fù)載情況及成本考慮,選擇混合負(fù)載型,滿載功率為100kW的EPS,其工作原理框圖如圖2所示:

工作原理如下:正常工作時(shí)DSP檢測(cè)主電或備電是否正常,同時(shí)確定K3的工作狀態(tài),若主電正常時(shí),輸出主電;主電異常、備電正常,則輸出備電;當(dāng)主、備電都異常時(shí),通過DSP的控制使逆變器啟動(dòng),將蓄電池能量逆變成純凈的交流電源后供給EPS輸出。當(dāng)主電或備電正常時(shí),充電器同時(shí)完成對(duì)備用電池組的充電。電池檢測(cè)電路實(shí)時(shí)檢測(cè)單節(jié)電池的電壓,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)則給出報(bào)警。報(bào)警電路檢測(cè)輸出支路及充電回路的故障情況,若故障發(fā)生則給出聲光報(bào)警信號(hào),聲信號(hào)可以通過面板的消聲鍵消除,光信號(hào)保留當(dāng)前狀態(tài),直到故障消除才自動(dòng)熄滅。浪涌抑制電路能對(duì)電網(wǎng)中的有害脈沖給予衰減,以至不損壞系統(tǒng)及用戶設(shè)備。

3.2 后備蓄電池組設(shè)計(jì)

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,消防設(shè)備應(yīng)急電源所配置的蓄電池需滿足市電停電后90分鐘的應(yīng)急后備時(shí)間。

3.2.1 電池計(jì)算方法。本次設(shè)計(jì)選用湯淺蓄電池,單節(jié)電池容量計(jì)算方法為:

Cn=Pload/Einv/A

式中:

Cn――單顆電池需要的放電功率

Pload――負(fù)載的平均功率

Einv――EPS逆變器效率

A――配置電池?cái)?shù)量

得出Cn后,根據(jù)Cn尋找電池的放電特性,在需求的放電時(shí)間內(nèi),電池恒功率放電的能力要大于等于Cn,才能滿足要求。單節(jié)電池放電終止電壓為10.2V(1.70V/2V)。

3.2.2 本方案電池計(jì)算。本方案設(shè)計(jì)容量為100kW EPS,逆變器效率為0.95,按EPS電池配置為40節(jié)1組,則:

Cn=100*1000/0.95/40=2631.5789W

單體2V電池需要提供的功率為2631.5789/6=438.596W,查湯淺電池對(duì)照表;NP210-12恒功率放電表90分鐘為164.5W(按放電終止電壓1.70V),三組并聯(lián)達(dá)到493.5W大于需求438.596W,滿足90分鐘以上應(yīng)急時(shí)間,因此選用型號(hào)為NP210-12的湯淺電池,數(shù)量為120只。

3.3 輸入輸出系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.3.1 輸入系統(tǒng)。滿載功率為100kW的EPS,單相電流為100kW/380/1.732=152A,考慮到可能出現(xiàn)三相負(fù)載不均衡的情況,選用200A的快速連接器(XP1~XP8),同時(shí)可節(jié)省操作時(shí)間,提高工作效率。其中QF1為主電輸入斷路器,QF2為備電輸入斷路器。

3.3.2 輸出系統(tǒng)。EPS輸出系統(tǒng)配置總輸出斷路器QF3,分三個(gè)輸出回路:第一輸出回路經(jīng)QF4和快速連接器XP9~XP12直接與負(fù)載相連接;第二輸出回路經(jīng)QF5連至消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng);第三輸出回路經(jīng)QF6連至車內(nèi)配電系統(tǒng)。

3.4 消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)主要是指消防設(shè)備能在每個(gè)火災(zāi)時(shí)間點(diǎn)依據(jù)消防人員的控制指令準(zhǔn)確動(dòng)作,使消防設(shè)備的應(yīng)急作用得到最大發(fā)揮。本方案所設(shè)計(jì)的消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)(見圖3),K1為消防聯(lián)動(dòng)控制繼電器,其線圈連至消防聯(lián)動(dòng)控制中心,由消防聯(lián)動(dòng)控制中心發(fā)出控制信號(hào),通過控制K1、KM1,達(dá)到控制消防聯(lián)動(dòng)輸出的目的。

3.5 電源車內(nèi)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電源車內(nèi)配電系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)的配電系統(tǒng)輸入采用雙路輸入:一路為市電輸入;另一路為EPS第三回路輸入。通過KM3和KM4組成雙電源自動(dòng)切換系統(tǒng),所設(shè)計(jì)的電源車內(nèi)用電設(shè)備主要有:

3.5.1 照明系統(tǒng):包括操作間、EPS室及絞盤室的照明。

3.5.2 插座:包括操作間空調(diào)及車內(nèi)插座,車內(nèi)插座可以保證EPS維護(hù)時(shí)的用電需求。

3.5.3 升降照明燈:升降照明燈的配置,可以為操作人員提供夜間工作環(huán)境下的照明。

3.6 電纜收放系統(tǒng)設(shè)計(jì)

考慮到消防應(yīng)急電源車可能處于無市電的情況下工作,因此本方案在電纜收放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上采用液壓動(dòng)力電纜絞盤。液壓電纜絞盤包括:取力器、取力器控制器、油泵、油缸及高壓油管、液壓馬達(dá)、絞盤及支架總成。底盤車上裝有取力器,帶動(dòng)油泵回油,然后驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá),液壓控制回路連接至液壓馬達(dá),齒輪泵外接設(shè)有開關(guān)的取力器及發(fā)動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī);液壓馬達(dá)通過正、反轉(zhuǎn)或停止驅(qū)動(dòng)絞盤正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止,從而實(shí)現(xiàn)電纜的收和放。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間較小、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),既方便快捷,又能保證在野外或無外接市電的情況下工作。

3.7 車廂

3.7.1 車廂材料。為保證EPS及蓄電池的工作環(huán)境,箱體采用鋼骨架加內(nèi)蒙皮和外蒙皮的結(jié)構(gòu),外蒙皮采用1.2mm冷軋鋼板。內(nèi)蒙皮和外蒙皮間填充吸音、減振、隔離材料。車架、骨架加工采用可工裝定位,二氧化碳保護(hù)焊、電弧焊焊接,按照國標(biāo)焊接工藝執(zhí)行。保證車廂整體強(qiáng)度高、抗沖擊、重量輕、具備防雨、防塵、防盜、防腐蝕功能。

3.7.2 車廂內(nèi)布局設(shè)計(jì)。車廂(見圖4)分為操作室、EPS室、電纜絞盤室,其中EPS控制屏和車內(nèi)插座安裝在操作室內(nèi),操作室同時(shí)配置工作門,方便工作人員進(jìn)出和操作;EPS主機(jī)及蓄電池安裝在EPS室內(nèi),通過配置車載空調(diào)保證車廂內(nèi)設(shè)備的工作環(huán)境溫度和濕度;電纜絞盤室內(nèi)安裝有電纜絞盤;車廂下設(shè)置有數(shù)個(gè)下圍廂,輸入、輸出系統(tǒng)、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在下圍箱內(nèi);車廂右側(cè)還設(shè)置有配電柜,車內(nèi)配電系統(tǒng)安裝在配電柜內(nèi)。該車廂布局緊湊,結(jié)構(gòu)合理,在保證EPS系統(tǒng)工作環(huán)境的前提下,留有足夠的維修空間,便于車內(nèi)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。所設(shè)計(jì)的車廂尺寸為7510×2500×3000(長(zhǎng)×寬×高,單位:mm)。

3.8 底盤車選型

3.8.1 整車承重計(jì)算。本方案所設(shè)計(jì)的消防應(yīng)急電源車車廂內(nèi)設(shè)備重量明細(xì)(見表2),可依據(jù)車廂重量及長(zhǎng)度選擇合適的底盤車。

3.8.2 底盤車選型。依據(jù)車廂重量及長(zhǎng)度,選擇東風(fēng)DFL5160XXYBX1A為本次方案的底盤車,通過配備這款底盤車,使本方案所設(shè)計(jì)的消防應(yīng)急電源車具有機(jī)動(dòng)行駛、應(yīng)急、移動(dòng)能力強(qiáng)的特點(diǎn),同時(shí)可在野外露天工作。經(jīng)過重量計(jì)算,采用東風(fēng)底盤車:DFL5160XXYBX1A,車輛最大總重16000kg,整備質(zhì)量5400kg,額定載重10600kg。整車實(shí)際總重14605kg,低于車輛最大總重約1395kg。由以上計(jì)算可知,所選底盤承重留有較大的富余,可滿足實(shí)際使用要求。

3.8.3 整車效果圖。本方案所設(shè)計(jì)的底盤車與車廂的配合效果圖(見圖5):

4 結(jié)語

為了滿足國家對(duì)消防系統(tǒng)建設(shè)的需求,本文基于EPS系統(tǒng),通過相配套的設(shè)備選型,配合相應(yīng)的電路設(shè)計(jì),對(duì)消防應(yīng)急電源車的設(shè)計(jì)作了詳細(xì)闡述。所設(shè)計(jì)消防應(yīng)急電源在具有傳統(tǒng)應(yīng)急電源車機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、便于維護(hù)等特點(diǎn)的同時(shí),更適合在消防應(yīng)急領(lǐng)域的應(yīng)用,具有廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

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[5] 陳偉明,徐云德,莊賢平.低噪聲應(yīng)急電源車的開發(fā)運(yùn)用[J].供用電,2008,(2).

第6篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

EPS是應(yīng)急電源,在市電故障時(shí),能夠繼續(xù)向負(fù)載供電,確保不停電,以保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。EPS電源按用途可分為應(yīng)急照明、動(dòng)力和動(dòng)力變頻三大類。UPS是不間斷電源,在市電出現(xiàn)異常和突然中斷時(shí),它能持續(xù)一定時(shí)間為設(shè)備供電,給用戶充裕的時(shí)間應(yīng)對(duì)工作。UPS按工作原理可分為后備式、在線式和在線互動(dòng)式三大類。

2、供電方式不同

在市電正常時(shí),各類EPS電源圴通過旁路直接為負(fù)載提供市電。UPS電源中的后備式UPS和在線互動(dòng)式UPS通過旁路為負(fù)載提供經(jīng)調(diào)整、凈化的市電,UPS電源中的在線式UPS則始終為負(fù)載提供純凈的與市電同頻、同相、誤差很小的逆變交流電。

3、輸出不同

UPS的供電對(duì)象是計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。負(fù)載性質(zhì)差別不大,所以國標(biāo)規(guī)定UPS輸出功率因數(shù)為0.8。而EPS消防應(yīng)急電源主要是作為電源應(yīng)急保障,負(fù)載性質(zhì)為感性、容性及整流性負(fù)載兼而有之。

4、應(yīng)用領(lǐng)域不同

在我國EPS電源主要用于消防類負(fù)荷及一些對(duì)供電質(zhì)量要求不太高,但需保證連續(xù)供電的用電設(shè)備。僅強(qiáng)調(diào)能持續(xù)供電這一功能。EPS用于消防負(fù)荷時(shí),其產(chǎn)品技術(shù)受消防認(rèn)證。UPS一般用于計(jì)算機(jī)及數(shù)字信息系統(tǒng)等場(chǎng)合。要求供電質(zhì)量較高的負(fù)載,主要強(qiáng)調(diào)逆變切換時(shí)間、輸出電壓、頻率穩(wěn)定性、輸出波形的純正、無各種干擾等。

5、電池充電和管理技術(shù)

第7篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

【關(guān)鍵詞】車輛;電源總開關(guān);提醒裝置

對(duì)于許多大、中型車輛,通常都在汽車電路中設(shè)有電源總開關(guān),其作用是在車輛需要停放一段時(shí)間時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后將汽車電源電路完全斷開,以防止蓄電池因放電而影響到車輛的再次起動(dòng)。此類電源總開關(guān)多數(shù)需要手動(dòng)操作,但有些駕駛員,特別是新駕駛員,經(jīng)常在車輛熄火后,因?yàn)橥涥P(guān)閉電源總開關(guān),車輛停放一段時(shí)間后,由于部分應(yīng)急電路仍處于接通狀態(tài),導(dǎo)致蓄電池虧電致使車輛無法起動(dòng),帶來很大麻煩。為了解決此類問題,提高車輛的完好率,以東風(fēng)EQ1108G汽車為例進(jìn)行電路分析,設(shè)計(jì)了車輛總電源未關(guān)提醒警告裝置,用以提醒駕駛員及時(shí)將車輛總電源關(guān)閉。

1.設(shè)計(jì)思路

電源總開關(guān)通常是通過斷開蓄電池負(fù)極(少數(shù)是正極)與車體的連接來實(shí)現(xiàn)的,在斷開以后,車上幾乎所有用電設(shè)備均不工作(部分車輛保留應(yīng)急燈等設(shè)備可以工作)。需要斷開電源總開關(guān)的情況是駕駛員將車輛熄火,關(guān)閉點(diǎn)火鎖,鎖上車門,并長(zhǎng)時(shí)間離開車輛或停放入庫,根據(jù)這一原理,設(shè)置提醒裝置來檢測(cè)電源總開關(guān)的通斷情況,如忘記斷開,則提醒警告將會(huì)工作,發(fā)出相應(yīng)提醒信號(hào)。為防止其誤報(bào),可通過設(shè)置幾個(gè)限制條件來控制其工作時(shí)機(jī),一是在點(diǎn)火鎖處于鎖止?fàn)顟B(tài),二是感應(yīng)到駕駛員座位無人,三是車門均處于鎖止?fàn)顟B(tài),在這幾個(gè)條件均滿足的情況下,在設(shè)定時(shí)間后,若電源總開關(guān)仍處于接通狀態(tài),即發(fā)出警告提醒:電喇叭鳴響,同時(shí)應(yīng)急燈閃爍。設(shè)計(jì)思路如圖1所示。

圖1 設(shè)計(jì)思路

2.工作原理

該裝置工作原理如圖2所示。在電源總開關(guān)閉合情況下,控制器工作,并監(jiān)測(cè)紅外感應(yīng)器信號(hào)、點(diǎn)火鎖開關(guān)信號(hào)和車門開關(guān)信號(hào),如紅外感應(yīng)器信號(hào)監(jiān)測(cè)駕駛員不在駕駛座,點(diǎn)火鎖開關(guān)信號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)火鎖關(guān)閉和車門開關(guān)信號(hào)監(jiān)測(cè)車門關(guān)閉,則提醒警告裝置即進(jìn)入工作狀態(tài),延時(shí)一定時(shí)間(可設(shè)置)即發(fā)出提醒警告信號(hào)(可設(shè)置模式)。如不想該裝置工作,可通過開關(guān)將其關(guān)閉,提醒裝置進(jìn)入靜默狀態(tài)。

圖2 工作原理

3.工作模式

提醒裝置的提醒次數(shù)和提醒延遲時(shí)間可通過設(shè)置鍵預(yù)先設(shè)定。為了滿足車輛在不同條件下的使用要求,該裝置設(shè)計(jì)了幾種工作模式可供選擇。一是聲光模式,既有喇叭鳴響的聲音提醒,又有應(yīng)急警告燈的閃爍提醒;二是聲音模式,只有喇叭鳴響的聲音提醒;三是靜音模式,只有應(yīng)急警告燈的閃爍提醒;有時(shí)因特殊要求,也可通過開關(guān)將該裝置關(guān)閉,使其不工作。

4.應(yīng)用示例

下面通過在東風(fēng)EQ1118G型柴油車上的安裝示例介紹其工作過程,安裝及接線如圖3所示。提醒警告裝置通過汽車總電源供電,輸入信號(hào)分別連接點(diǎn)火鎖Acc接柱和車門開關(guān)控制線,加裝一個(gè)紅外感應(yīng)器,安裝于駕駛員前方儀表盤下適當(dāng)位置,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三處的信號(hào)。當(dāng)駕駛員關(guān)閉點(diǎn)火鎖,離開駕駛室,并關(guān)閉車門,提醒警告裝置即進(jìn)入工作狀態(tài),如長(zhǎng)時(shí)(時(shí)間可預(yù)先設(shè)置)未關(guān)閉電源總開關(guān),該裝置即按設(shè)定模式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向閃光器和喇叭繼電器電路,發(fā)出聲光(聲音或警告燈)報(bào)警,提醒駕駛員關(guān)閉電源總開關(guān)。

圖3 應(yīng)用示例

5.結(jié)論

車輛總電源未關(guān)提醒警告裝置有效解決了蓄電池的預(yù)防放電問題,成本較低,安裝方便,基本不改變車輛原有線路,只是在車輛原有線路上并聯(lián)相應(yīng)的輸入輸出控制線路,對(duì)車輛工作性能沒有任何影響,可廣泛適用于未裝備智能鎖止裝置的大、中型車輛。

參考文獻(xiàn)

[1]李春亮.軍用車輛搶修急救[M].北京:海潮出版社, 2009.

第8篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

關(guān)鍵詞:自升式鉆井平臺(tái);電氣系統(tǒng);技術(shù)要求

1 自升式鉆井平臺(tái)

自升式鉆井平臺(tái)分為主船體、懸臂梁和鉆臺(tái)三大部分。主船體通過升降裝置實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)樁靴隨樁腿下降插入海床,托起主船體底部離開海面一定的距離(氣隙)固定。懸臂梁延伸出主船體至作業(yè)區(qū)域,鉆臺(tái)上放置頂驅(qū),絞車等主要鉆井設(shè)備進(jìn)行鉆井作業(yè)。在作業(yè)區(qū)域完成施工后,船體可以順著樁腿降下,將樁靴連同樁腿拔出海底收回,平臺(tái)拖航到新的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)。

2 自升式鉆井平臺(tái)的發(fā)展綜述

隨著材料、設(shè)計(jì)與建造水平的不斷進(jìn)步,自升式鉆井平臺(tái)的工作水深不斷提高。自上個(gè)世紀(jì)50年代以來,JACK UP的設(shè)計(jì)和建造主要集中在美國,新加坡等國家。伴隨著20世紀(jì)以來亞洲國家的制造業(yè)的興起,JACK UP的設(shè)計(jì)和建造在中國逐漸發(fā)展起來。目前在我國國內(nèi)建造的鉆井平臺(tái),其基本設(shè)計(jì)主要為美國F&G公司設(shè)計(jì)的JU系列(如JU2000型),荷蘭GustoMSC公司設(shè)計(jì)的CJ系列(如CJ 46型)和美國LeTourneau公司設(shè)計(jì)的Super系列(如S116E型)。其中目前已被美國Cameron公司收購的原LeTourneau公司設(shè)計(jì)的JACK UP產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率一直保持在30%左右,其S116系列JACK UP,最大作業(yè)水深350英尺,可廣泛應(yīng)用于印度洋,墨西哥灣等海域,因其較高的性價(jià)比深受海工市場(chǎng)的歡迎。

3 自升式鉆井平臺(tái)電氣系統(tǒng)概述

自升式鉆井平臺(tái)電氣系統(tǒng)主要分為常規(guī)船用電氣系統(tǒng)和鉆井電氣系統(tǒng)部分。因其在海上作業(yè)的需求,配置常規(guī)電力,照明,通訊,中控等船用電氣系統(tǒng)。因其特殊的工作原理,配置升降控制系統(tǒng),鉆井設(shè)備的驅(qū)動(dòng)等平臺(tái)作業(yè)相關(guān)電氣系統(tǒng)。下文將參考某型平臺(tái)對(duì)相關(guān)電氣系統(tǒng)進(jìn)行分析。

4 電力及其他基本船用系統(tǒng)

4.1 平臺(tái)電站及配電系統(tǒng)

平臺(tái)電站通常由平臺(tái)自帶5臺(tái)1600千瓦柴油發(fā)電機(jī)作為主電源,1臺(tái)1000千瓦應(yīng)急發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。詳見圖1:

平臺(tái)電站容量根據(jù)主要負(fù)載在拖航,升降,正常鉆井,重載鉆井,起下鉆,應(yīng)急等不同工況下的負(fù)荷分析計(jì)算獲得。最大負(fù)載利用工況發(fā)生在重載鉆井情況下,重載鉆井通常發(fā)生在海床表層或巖層堅(jiān)固區(qū)域,此時(shí)發(fā)電機(jī)使用情況為4臺(tái)主發(fā)電機(jī)同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行,剩余1臺(tái)作為備用。應(yīng)急發(fā)電機(jī)根據(jù)船級(jí)社要求進(jìn)行配置,其容量要求滿足應(yīng)急狀態(tài)下所有與平臺(tái)安全相關(guān)的設(shè)備全部滿負(fù)荷使用下的最大功率需求,同時(shí),應(yīng)急發(fā)電機(jī)可通過應(yīng)急配電板與主配電板之間母聯(lián)開關(guān)的手動(dòng)設(shè)置實(shí)現(xiàn)從應(yīng)急電源向主電源的反向供電,以滿足在主電源故障時(shí)基本的生產(chǎn)生活用電需求。平臺(tái)采用600V和480V三相三線中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng)作為主要配電系統(tǒng),三相三線中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng)為目前船舶和海洋平臺(tái)廣泛使用的電制,系統(tǒng)在可靠性和安全性方面滿足海洋上的惡劣環(huán)境要求。

4.2 照明系統(tǒng),航行燈信號(hào)燈系統(tǒng)

照明系統(tǒng)為平臺(tái)基本系統(tǒng),采用230V電壓作為設(shè)備電源。照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)照度要求進(jìn)行設(shè)計(jì),海工項(xiàng)目通常參考API(美國石油工會(huì))標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)急電源回路的照明設(shè)計(jì)需要根據(jù)船級(jí)社規(guī)范中關(guān)于應(yīng)急電源的要求進(jìn)行。照明燈具的選型需要滿足船級(jí)社的標(biāo)準(zhǔn)。帶蓄電池?zé)艟叩脑O(shè)計(jì)主要考慮平臺(tái)危險(xiǎn)時(shí)逃生路線和安全設(shè)備操作區(qū)域的照明需要,棄船時(shí)艙室外部被考慮為被危險(xiǎn)氣體覆蓋的危險(xiǎn)區(qū)域,此時(shí)放置于室外的蓄電池?zé)艟咝枰褂梅辣愋?。此外,航行燈,信?hào)燈,障礙燈為國際避碰組織要求安裝的信號(hào)燈具,避免平臺(tái)在拖航或工作狀態(tài)下與過往船只產(chǎn)生碰撞。

4.3 其他常規(guī)系統(tǒng)

平臺(tái)常規(guī)系統(tǒng)需按照船級(jí)社基本要求執(zhí)行,如UPS系統(tǒng),內(nèi)部通訊系統(tǒng),無線電通訊系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),因篇幅限制,在此不做一一介紹。

5 平臺(tái)升降控制系統(tǒng)

S116E型平臺(tái)升降系統(tǒng)采用多組電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪方案,3個(gè)樁腿,每個(gè)樁腿4個(gè)弦管,每個(gè)弦管配置5臺(tái)電機(jī),總計(jì)需要60臺(tái)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行保證3個(gè)樁腿相對(duì)平臺(tái)船體部分同步上升或下降。正常運(yùn)行時(shí),平臺(tái)上升的速度約為0.4-0.6米/分。當(dāng)上升至指定位置時(shí),需要進(jìn)行鎖緊,此型號(hào)平臺(tái)的鎖緊通過電機(jī)的自身原理實(shí)現(xiàn)。當(dāng)升降系統(tǒng)電機(jī)斷電時(shí),全部電機(jī)鎖死,實(shí)現(xiàn)升降系統(tǒng)鎖緊功能。

6 鉆井設(shè)備VFD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

泥漿泵,頂驅(qū),絞車,鉆臺(tái)等大容量鉆井設(shè)備是自升式鉆井平臺(tái)的核心設(shè)備,因鉆井作業(yè)要求其電機(jī)速度可調(diào)范圍廣,常規(guī)工頻電機(jī)無法滿足其需求。因此此類鉆井設(shè)備需要使用變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。S116E平臺(tái)VFD包含整流模塊-直流母排-逆變模塊實(shí)現(xiàn)變頻驅(qū)動(dòng)功能。鉆井絞車通過天車和行車系統(tǒng)控制頂驅(qū)鉆井作業(yè),當(dāng)轉(zhuǎn)矩與運(yùn)行方向相反時(shí),產(chǎn)生的電能反饋至VFD直流母排,通過連接在直流母排上的制動(dòng)電阻消耗能量。

7 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)注意事項(xiàng)

7.1 危險(xiǎn)區(qū)域的劃分及設(shè)備選型

平臺(tái)生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生可燃性氣體,其可能存在和累積的區(qū)域?qū)?huì)被定義為危險(xiǎn)區(qū)域,布置在危險(xiǎn)區(qū)域的設(shè)備需要根據(jù)危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)選擇對(duì)應(yīng)的防爆設(shè)備。

7.2 船用電纜的使用標(biāo)準(zhǔn)

成束阻燃電纜需滿足IEC-60332阻燃特性要求,通過高危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電纜需滿足IEC-60331耐火特性要求。

7.3 設(shè)備環(huán)境溫度的要求

按照船級(jí)社要求,電氣設(shè)備最低環(huán)境要求為45℃,機(jī)艙要求為50℃。

8 結(jié)束語

海洋是全球生命支持系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,也是人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的寶貴財(cái)富。當(dāng)前,隨著陸地資源短缺、環(huán)境惡化等問題的日益嚴(yán)峻,各國紛紛把目光投向海洋,加快了對(duì)海洋的開發(fā)和利用。海洋平臺(tái)電氣系統(tǒng)將伴隨著海洋科技的進(jìn)步不斷創(chuàng)新發(fā)展,更加智能化高端化的產(chǎn)品將逐漸應(yīng)用于自升式鉆井平臺(tái)。

參考文獻(xiàn)

第9篇:應(yīng)急電源的工作原理范文

【關(guān)鍵詞】EPS UPS

一、EPS電源和UPS電源性能比較

1.EPS電源和UPS電源的基本概念

EPS(Emergency Power Supply)是應(yīng)急電源,在市電故障時(shí),能夠繼續(xù)向負(fù)載供電,確保不停電,以保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全。EPS電源按用途可分為應(yīng)急照明、動(dòng)力和動(dòng)力變頻三大類。UPS(uninterruptible power system)是不間斷電源,在市電出現(xiàn)異常和突然中斷時(shí),它能持續(xù)一定時(shí)間為設(shè)備供電,給用戶充裕的時(shí)間應(yīng)對(duì)工作。UPS按工作原理可分為后備式、在線式和在線互動(dòng)式三大類。

2.EPS電源和UPS電源的主要用途

EPS電源廣泛應(yīng)用于建筑電氣領(lǐng)域和應(yīng)急照明、消防等需要應(yīng)急供電場(chǎng)合,被稱為“城市生命線系統(tǒng)”的重要組成部分。從機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位和民用建筑使用情況來看,僅僅靠公用電網(wǎng)供電還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,必須具備應(yīng)急供電系統(tǒng)EPS。其重要性是在發(fā)生事故的情況下確保提供所需的應(yīng)急電力,以有效降低因?yàn)閿嚯姸斐傻膿p失,為人們生產(chǎn)和生活安全提供保障。UPS廣泛地應(yīng)用于IT行業(yè)和特殊的精密設(shè)備,遍布從信息采集、傳送、處理、儲(chǔ)存和應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié),其重要性隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而不斷提高。

3.EPS電源和UPS電源的供電方式

在市電正常時(shí),各類EPS電源圴通過旁路直接為負(fù)載提供市電。UPS電源中的后備式UPS和在線互動(dòng)式UPS通過旁路為負(fù)載提供經(jīng)調(diào)整、凈化的市電,UPS電源中的在線式UPS則始終為負(fù)載提供純凈的與市電同頻、同相、誤差很小的逆變交流電。

在市電中斷時(shí),EPS電源和UPS電源均為負(fù)載提供逆變交流電。為能更好地保護(hù)信息和設(shè)備,UPS電源在市電異常時(shí):包括電涌(power surges)、高壓尖脈沖(high voltage spikes)、暫態(tài)過電壓(switching transients)、電壓下陷(power sags)、電線噪聲(electrical line noise)、頻率偏移(frequency variation)、持續(xù)低電壓(brownout)等現(xiàn)象,自動(dòng)轉(zhuǎn)為逆變供電。 EPS電源則無此功能。

4.EPS電源和UPS電源的技術(shù)

EPS電源中應(yīng)急照明EPS大都采用舊的UPS電源技術(shù),只是在市電正常時(shí)改為市電直接旁路供電;在市電異常時(shí),當(dāng)UPS電池保護(hù)動(dòng)作,仍可強(qiáng)制放電逆變工作。動(dòng)力和動(dòng)力變頻EPS大都直接采用成品逆變器做為EPS的逆變部分(將電池接在逆變器的直流母線上)。UPS電源中的后備式、小型在線式和在線互動(dòng)式UPS在高頻、智能化和輕、薄、短、小上不斷發(fā)展和提高;大型UPS則在高頻、智能化基礎(chǔ)上不斷向功率更大、N+1冗余和輸出直接并機(jī)發(fā)展和提高。

5.電池充電和管理技術(shù)

EPS電源大都延用舊UPS電源的浮充電技術(shù),也有用充電時(shí)間快的充電機(jī)。但是,由于EPS電源的工作環(huán)境較差,對(duì)電池管理上要求很嚴(yán)格,配有電池管理和單電池測(cè)試系統(tǒng)。UPS電源在充電技術(shù)上有了很大提高,為進(jìn)一步提高電池壽命,先進(jìn)的UPS都采用一種ABM(Advanced Battery Management)三階段智能化充電技術(shù),即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個(gè)階段:第一階段是恒流均衡充電,將電池容量充到90%;第二階段是浮充充電,將電池容量充到100%,然后停止充電;第三階段是自然放電,在這個(gè)階段里,電池利用自身的漏電流放電,一直到規(guī)定的電壓下限,再重復(fù)上述的三個(gè)階段。這種方式改變了以前那種充滿電后,仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài),因此延長(zhǎng)了電池的壽命。

二、EPS電源和UPS電源性價(jià)比較

1.對(duì)于一般用途負(fù)載,如照明、PLC、監(jiān)控等設(shè)備,高頻UPS價(jià)格要低于EPS。

2.對(duì)于感性負(fù)載設(shè)備,如風(fēng)機(jī),在無電容補(bǔ)償?shù)臈l件下,UPS比EPS價(jià)格略高。

3.電池消耗。由于充電技術(shù)與機(jī)制不同,EPS電源電池消耗遙遠(yuǎn)高于UPS,而電池作為消耗材料,在高速的后繼運(yùn)行中會(huì)占很大資金比例。

三、UPS其他優(yōu)勢(shì)

1.響應(yīng)時(shí)間優(yōu)勢(shì)。UPS要求的轉(zhuǎn)換時(shí)間極短,或者為零,而EPS最短轉(zhuǎn)換時(shí)間在20MS以上(大多數(shù)EPS的轉(zhuǎn)換時(shí)間在秒級(jí)以上),對(duì)于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等會(huì)造成重啟。

2.冗余優(yōu)勢(shì)。大部分的UPS會(huì)支持冗余安裝,在1+1冗余模式下,可以將供電故障率由5%下降至1%以下。

3.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控優(yōu)勢(shì)。UPS具有的比較完善的狀態(tài)監(jiān)控、電池狀態(tài)監(jiān)控、輸入輸出電壓監(jiān)控、負(fù)載變化監(jiān)控等檢測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),并可以輕松并入網(wǎng)絡(luò)。

四、兩點(diǎn)誤區(qū)

1.UPS電池電不能完全放完,到一定量的時(shí)候UPS自己關(guān)機(jī),EPS電池可以全放完,而電池不會(huì)壞?,F(xiàn)階段無論UPS和EPS所使用的電池都是一樣的,EPS完全放完并不比UPS自動(dòng)關(guān)機(jī)的時(shí)間延長(zhǎng)多少,而且最長(zhǎng)一般在市電停電后一小時(shí)內(nèi)就會(huì)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)(考慮人工啟動(dòng)情況下),所長(zhǎng)出的微弱時(shí)間是沒有意義的;

2.UPS不能帶感性負(fù)載。這種說法主要是基于:其一、早期的UPS輸出地基本是方波,而現(xiàn)在的UPS不存在此類問題;其二:高頻UPS帶感性負(fù)載會(huì)造成很大的浪費(fèi),采用低頻逆變或者對(duì)逆變電路定制改裝就可避免此類問題。

參考文獻(xiàn)

[1]賈小云,王建文,陳樺.基于GIS 配電網(wǎng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].微電子學(xué)與計(jì)算機(jī),2004,21(8).

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