小學(xué)交通安全預(yù)案精選(九篇)

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第1篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

1、乘文明車，走文明路，做文明人。

2、小小黃帽每天戴，出行安全總常在。

3、交通安全教育要從娃娃抓起。

4、交通安全時(shí)時(shí)不忘，幸福生活天天擁有。

5、安全來自警惕，事故出于麻痹。

6、一人安危系全家，全家幸福系一人。

7、出了車禍速報(bào)警，救死扶傷見真情。

8、路無規(guī)不暢，國無法不寧。

9、心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。

10、寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)。

11、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。

12、生命只有一次，平安伴君一生。

13、繃緊安全琴弦，奏響生命旋律。

14、高高興興上學(xué)來，平平安安回家去。

15、遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。

16、增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力。

17、道路因文明行駛而通暢，生活因出入平安而幸福。

18、跨入校園，好好學(xué)習(xí)；走出校門，好好走路。

19、文明交通，從小做起，從我做起。

20、生命只有一次，安全伴君一生。

21、遵守交規(guī)路路順暢，文明出行天天平安。

22、人生美好，步步小心。

23、逞一時(shí)之勇，得一世之悔。

24、安全伴我在校園，我把安全帶回家。

25、多看一眼，安全保險(xiǎn)；多防一步，少出事故。

26、關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。

27、實(shí)線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。

28、交通法規(guī)須記牢，珍愛生命最重要。

29、守交通規(guī)則，樹文明新風(fēng)。

30、橫穿馬路：一看、二等、三通過。

31、一絲不茍保安全，半分疏忽生禍端。

32、學(xué)習(xí)是首要，安全更重要。

33、工作為了生活好，安全為了活到老。

34、珍愛生命，安全出行。

35、甜蜜的家盼著你平安歸來。

36、走過春夏秋，冬安全永駐心中。

37、馬路嬉戲危險(xiǎn)多，交通安全最重要。

38、安全在我心中，生命在我手中。

39、安全與生命一線索，幸福和安全兩相連。

40、安全在你腳下，生命在你手中。

41、一停二看三通過，麻痹大意是災(zāi)禍。

42、禮讓是美德，安全是幸福。

43、學(xué)校門前莫開快，司機(jī)獻(xiàn)出一點(diǎn)愛。

44、紅燈停綠燈行，橫過馬路請走斑馬線。

45、上學(xué)放學(xué)過馬路，交通法規(guī)要記??；先戴安全小黃帽，再把大拇指兒翹。

46、人過馬路口，斑馬線內(nèi)走。

47、珍愛寶貴生命，拒絕交通違法。

48、不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害。

49、紅燈短暫，生命無限。

50、小手拉大手，共走平安路。

51、無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，學(xué)生安全莫放松。

52、腳下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

53、抓好“平安校園”建設(shè)，搞好交通安全教育

54、孩童路邊走，成人要牽手。

55、安全與守法同在，事故與違法相隨。

56、禍起瞬間，防患未然。

57、千里之行，慎于足下。

58、嚴(yán)是愛、松是害，出了事故坑后代。

59、人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全。

60、亂竄馬路，游戲人生。

61、紅燈停、綠燈行，交通法規(guī)記在心。

62、心無交規(guī)，路有坎坷。

63、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。

64、安全是父母的寄托，安全是兒女的心愿。

65、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

第2篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

為全面貫徹落實(shí)《浙江省中小學(xué)校學(xué)生人身安全事故預(yù)防與處理辦法》（省政府令第169號）和《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安廳教育廳交通廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)生幼兒園學(xué)生交通安全管理工作的意見》（浙政辦發(fā)明電〔2005〕55號）精神，深化交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動(dòng)，根據(jù)省委宣傳部、公安廳、教育廳、交通廳、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、團(tuán)省委等六部門的統(tǒng)一部署，縣政府決定于今年9月份組織開展全縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳月活動(dòng)（簡稱“宣傳月活動(dòng)”）。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”教育為主線，集中開展多種形式和內(nèi)容的中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)中小學(xué)生交通安全教育工作，營造全社會(huì)關(guān)注中小學(xué)生交通安全的良好氛圍，進(jìn)一步提高中小學(xué)生交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及中小學(xué)生的交通事故，保障和促進(jìn)青少年健康成長。

二、工作目標(biāo)

通過開展全縣“宣傳月活動(dòng)”，主要實(shí)現(xiàn)以下工作目標(biāo)：

（一）全縣中小學(xué)生開展“宣傳月活動(dòng)”覆蓋率達(dá)到100%；

（二）中小學(xué)生參與“宣傳月活動(dòng)”受教育率達(dá)到98%以上；

（三）中小學(xué)生交通安全法制常識知曉率達(dá)到95%以上；

（四）中小學(xué)生交通安全法制意識和自我防護(hù)能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達(dá)到90%以上；

（五）中小學(xué)生校園內(nèi)車輛停放有序；

（六）涉及中小學(xué)生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生中小學(xué)生群死群傷惡性事故。

三、工作步驟

（一）啟動(dòng)階段（9月1日至6日），主要開展三項(xiàng)工作：一是召開全縣“宣傳月活動(dòng)”動(dòng)員會(huì)議進(jìn)行部署；二是舉行“宣傳月活動(dòng)”啟動(dòng)儀式暨新聞會(huì)；三是全縣各中小學(xué)校以學(xué)校為單位分別召開“宣傳月活動(dòng)”動(dòng)員會(huì)。

（二）實(shí)施階段（9月7日至9月20日），主要是組織開展十項(xiàng)活動(dòng)：

1、舉辦全縣中小學(xué)生交通安全宣傳漫畫競賽?；顒?dòng)按中學(xué)生、小學(xué)生兩組進(jìn)行。縣教育部門負(fù)責(zé)組織學(xué)生每人創(chuàng)作一幅交通安全宣傳漫畫。各教育學(xué)區(qū)會(huì)同公安交警部門組織評選，分別產(chǎn)生中學(xué)組、小學(xué)組推薦作品各30幅，于9月15日前上報(bào)縣教育局。縣教育局會(huì)同縣公安局組織評選，分別產(chǎn)生中學(xué)組、小學(xué)組一等獎(jiǎng)各10名，二等獎(jiǎng)各20名，三等獎(jiǎng)各30名，其他推薦作品為優(yōu)秀獎(jiǎng)。縣教育部門將獲得中學(xué)組、小學(xué)組全縣一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)的作品推薦上報(bào)市教育局參加全市、全省評選。

2、公安部門會(huì)同教育等部門，向小學(xué)生發(fā)送“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊(duì)制活動(dòng)。

3、公安部門會(huì)同教育等部門，編印《小學(xué)生交通安全漫畫手冊》，下發(fā)至各中小學(xué)校。

4、公安部門負(fù)責(zé)將中小學(xué)生交通安全教育動(dòng)漫光盤發(fā)放至各中小學(xué)校；教育部門負(fù)責(zé)組織學(xué)生觀看交通安全教育動(dòng)漫光盤，并開展相關(guān)交通安全教學(xué)活動(dòng)。

5、公安部門會(huì)同教育等部門，在各中小學(xué)校開展公安交警上交通安全課活動(dòng)，在“宣傳月活動(dòng)”期間給學(xué)生上課要達(dá)到2次以上。

6、公安部門會(huì)同教育、宣傳、交通、安監(jiān)和團(tuán)縣委等部門，指導(dǎo)中小學(xué)校結(jié)合社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，組織學(xué)生開展發(fā)送交通安全宣傳品、勸導(dǎo)糾正交通違法行為等宣傳活動(dòng)。

7、公安部門會(huì)同教育、宣傳、交通、安監(jiān)、司法、電視臺和團(tuán)縣委等部門，結(jié)合社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，開展“少年警?！眲?chuàng)建活動(dòng)，組織“少年警?！边M(jìn)行交通指揮手勢會(huì)操訓(xùn)練、協(xié)助公安交警維護(hù)交通秩序等活動(dòng)。

8、教育部門會(huì)同公安等部門，指導(dǎo)中小學(xué)校設(shè)立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息。

9、交通部門會(huì)同教育部門完善中小學(xué)校周邊交通安全設(shè)施，在學(xué)校門口安裝緩沖帶、安全警告標(biāo)志，施劃學(xué)生人行橫道等。

10、開展中小學(xué)生交通安全教育管理“金點(diǎn)子”短文評選活動(dòng)。教育部門負(fù)責(zé)組織學(xué)生撰寫交通安全教育管理的“金點(diǎn)子”短文。各教育學(xué)區(qū)會(huì)同公安交警部門組織評選，確定20篇“金點(diǎn)子”推薦短文，于9月15日前上報(bào)縣教育局?？h教育局會(huì)同縣公安局組織評選，產(chǎn)生一等獎(jiǎng)5名，二等獎(jiǎng)15名，三等獎(jiǎng)30名，其余推薦短文為優(yōu)秀獎(jiǎng)?？h教育局要精選獲獎(jiǎng)中的優(yōu)秀短文在《今日永嘉》上刊登，同時(shí)將獲得全縣一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)的“金點(diǎn)子”短文上報(bào)市教育局參加全市、全省評選。

（三）總結(jié)表彰階段（9月21日至25日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本地“宣傳月活動(dòng)”認(rèn)真進(jìn)行檢查、評比、總結(jié)，并將本鄉(xiāng)鎮(zhèn)“宣傳月活動(dòng)”小結(jié)（書面材料）和組織獎(jiǎng)推薦名單（每鄉(xiāng)鎮(zhèn)2至3名）于9月25前上報(bào)縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。對獲得“宣傳月活動(dòng)”組織獎(jiǎng)、漫畫競賽獲獎(jiǎng)作品、“金點(diǎn)子”獲獎(jiǎng)短文，縣里適時(shí)予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，并將獲得“宣傳月活動(dòng)”組織獎(jiǎng)人員名單上報(bào)市公安局參加全市、全省評選。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想。隨著全縣經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學(xué)生的交通事故不斷增多。2001年以來，全縣中小學(xué)生死亡事故和死傷人數(shù)呈上升趨勢。2004年，全縣因道路交通事故死亡中小學(xué)校（含幼兒園）學(xué)生8人，受傷105人。經(jīng)分析，發(fā)生涉及學(xué)生交通事故的主要原因，是一些地方對學(xué)生交通安全教育不夠重視，學(xué)生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設(shè)施不完善，交通安全管理措施不夠落實(shí)。少年兒童是祖國的未來，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要充分認(rèn)識加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學(xué)生交通安全作為實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會(huì)、建設(shè)“平安永嘉”的實(shí)際行動(dòng)，切實(shí)抓好“宣傳月活動(dòng)”。

（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。為加強(qiáng)對這次活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，確保宣傳月活動(dòng)取得實(shí)效，縣政府成立“縣中小學(xué)生交通安全教育宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,鄭小小副縣長為組長，縣委宣傳部胡佐光、縣電視臺程愛興、團(tuán)縣委胡鏗、縣公安局鄭連松、縣教育局陳益杰、縣司法局李敏、縣交通局邵永吉、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局劉偉都、縣公安局交巡警大隊(duì)胡伯樞為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)宣傳活動(dòng)的組織實(shí)施、信息收集反饋和日常協(xié)調(diào)工作。辦公室設(shè)在縣交巡警大隊(duì)，由公安局交巡警大隊(duì)副大隊(duì)長呂建新任辦公室主任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要把開展“宣傳月活動(dòng)”作為當(dāng)前工作中的一件大事，擺上重要議事日程，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立相應(yīng)的工作班子，認(rèn)真制定“宣傳月活動(dòng)”的工作計(jì)劃和具體措施，定期召開道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議，建立中小學(xué)生交通安全教育的聯(lián)系協(xié)作制度，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，使“宣傳月活動(dòng)”既有聲勢又有實(shí)效。

第3篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

小學(xué)生交通安全教育優(yōu)秀演講稿　篇【1】

尊敬的各位老師,同學(xué)們：

大家好!

伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧!在我們剛?cè)胄r(shí)，老師就教育我們要遵守交通規(guī)則。請同學(xué)們回想一下，你真正做到了嗎?

從今天起，我們將通過廣播一起學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全知識。希望各班班主任組織好學(xué)生認(rèn)真收聽。

今天我們一起學(xué)習(xí)《交通安全知識》。

很多時(shí)候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。

作為小學(xué)生，我們在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?

在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。

大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。

作為一名小學(xué)生，我們要做文明人。那么文明乘車應(yīng)當(dāng)尊守哪些秩序?

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個(gè)文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個(gè)原因就是車況差。

在我們上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。橫過未設(shè)人行橫道線鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。

4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。

以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會(huì)的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會(huì)有序、安全、暢通，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

今天的交通安全知識就學(xué)習(xí)到這里，老師們、同學(xué)們再見!

小學(xué)生交通安全教育優(yōu)秀演講稿　篇【2】

同學(xué)們：

你們好!今天我主要給同學(xué)們講一講交通安全常識。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通安全顯得越來越重要，我們每個(gè)同學(xué)都是社會(huì)的參與者，也就是說我們每天上學(xué)路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因?yàn)榈缆飞先硕嘬嚩啵煌▍⑴c者時(shí)常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故，車撞車、車撞人的事時(shí)有發(fā)生，因此，我今天專門給同學(xué)們講講交通安全常識：

1、安全走路

走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實(shí)不然，如果我們不注意交通安全，走路也會(huì)闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。學(xué)校也有相關(guān)的規(guī)定。放學(xué)時(shí)要排三路縱隊(duì)，一路是不過馬路向顧家崗方面走，一路是過馬路的，必須走天橋，一路是不過馬路向火車站方面走的。各班學(xué)生放學(xué)時(shí)必須在班級門口排好三路縱隊(duì)后，在班主任及科任教師的帶領(lǐng)下，安全走出校門，并按指定路線安全回家。

2、汽車不是一剎車就停的

有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的，不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

3、不在車前車后急穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。

4、文明乘車

我們在等乘公共汽車時(shí)，應(yīng)在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。

5、讓特種車輛先行

在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報(bào)呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險(xiǎn)車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險(xiǎn)車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時(shí)，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

6、不吊車不玩車

有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實(shí)這是十分危險(xiǎn)和不道德的行為。最容易造成事故。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時(shí)，應(yīng)該及時(shí)提醒，大膽勸阻。

7、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，同時(shí)《中華人民共和國道路交通法實(shí)施條例》也明確規(guī)定：“不滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”，同學(xué)們應(yīng)自學(xué)遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。

同學(xué)們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則!

小學(xué)生交通安全教育優(yōu)秀演講稿　篇【3】

關(guān)愛生命、平安出行、從我做起、從小做起

親愛的同學(xué)們：

為使同學(xué)們進(jìn)一步的熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，維護(hù)道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個(gè)方面的問題：

一、 怎樣走路

1、在道路劃有機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設(shè)施的路口時(shí)，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設(shè)施路口時(shí)，要注意過往車輛，在確定安全后方可通過。

4、不許在公路上、街路上和機(jī)動(dòng)車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚座道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護(hù)人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行。

二、怎樣乘車

1、乘座公共汽車或者長途汽車時(shí)，要在站臺或者指定地點(diǎn)依次侯車，待車停穩(wěn)后，依次上下。

2、不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車。

3、不得在機(jī)動(dòng)車道上，從機(jī)動(dòng)車的左側(cè)上下車。

4、乘座公共汽車和客運(yùn)車輛時(shí)，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘座摩托車時(shí)，必須戴頭盔。

6、不準(zhǔn)跳車，乘貨運(yùn)車輛時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。

7、上下車時(shí)，不要擁擠，要排隊(duì)按先后順序上下車。

8、不要乘座家用車，拖拉機(jī)，報(bào)廢車，超員車上下學(xué)。

第4篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

為加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，市教育局成立了以局長徐英杰、書記王詠才為組長的學(xué)校周邊交通安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由副局長擔(dān)任，成立了交通整治工作辦公室，由擔(dān)任辦公室主任，為成員。將此項(xiàng)工作作為專項(xiàng)整治行動(dòng)的一項(xiàng)重要工作，納入重要議事日程，專門召開了黨組會(huì)議進(jìn)行研究部署，制定了具體措施，明確了相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。隨后，召開了各縣（市）、區(qū)教育局和市直學(xué)校負(fù)責(zé)人會(huì)議，對此項(xiàng)工作進(jìn)行了詳細(xì)部署，要求各地教育局、各學(xué)校要求高度重視此項(xiàng)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。按照市教育局的指示精神，各縣（市）、區(qū)教育局都明確了一位副職領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，負(fù)責(zé)本次交通整治和指導(dǎo)學(xué)校開展護(hù)導(dǎo)教育等工作，各市直學(xué)校都明確了一位校領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)本校開展教育、護(hù)導(dǎo)、舉報(bào)等工作。

二、制定措施，狠抓落實(shí)

按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的原則，市教育局積極督促各級各類學(xué)校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強(qiáng)校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，部門協(xié)調(diào)，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點(diǎn)采取了以下幾項(xiàng)措施：版權(quán)所有

1、開展交通安全教育，提高學(xué)生和家長的安全防范意識。各類學(xué)校結(jié)合德育工作，結(jié)合生命安全教育，結(jié)合自我保護(hù)教育，教育學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式，加強(qiáng)對學(xué)生家長的交通安全宣傳和引導(dǎo)，使廣大學(xué)生家長認(rèn)識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各縣（市）區(qū)教育局和市直各類學(xué)校都把學(xué)生交通安全教育納入日常工作，當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評價(jià)、總結(jié)表彰等方式，積極組織推動(dòng)這項(xiàng)工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部交通安全整治，確保校園內(nèi)部交通安全。學(xué)校門口實(shí)行交通管制，要求外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)，學(xué)校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進(jìn)行登記；機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入封閉式管理的學(xué)生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路要有明顯標(biāo)志，車輛不得亂停亂放；學(xué)校用車要定期進(jìn)行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴(yán)重違章肇事的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。

3、加強(qiáng)對出租校舍、場地的管理。各有關(guān)學(xué)校對學(xué)校校舍、場地出租情況進(jìn)行了清理，杜絕將學(xué)校場地出租給無證無照經(jīng)營戶。

4、配合有關(guān)職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各縣（市）、區(qū)教育局和各級各類學(xué)校主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓?、建設(shè)、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強(qiáng)聯(lián)系，消除本單位（學(xué)校）存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。尤其是學(xué)生宿舍在校外的學(xué)校，要與交通警察部門緊密配合，建立起聯(lián)防共防機(jī)制。各學(xué)校門口值勤護(hù)導(dǎo)的教師不僅要做好學(xué)生進(jìn)校、離校時(shí)的護(hù)導(dǎo)工作，還要配合交警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現(xiàn)門口存在交通安全問題或?qū)裾f不聽的亂設(shè)攤等情況，要及時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)。

同時(shí)，各學(xué)校還積極配合市交管部門提出的整頓省會(huì)學(xué)校、幼兒園周邊道路交通環(huán)境、保障師生安全出行的7項(xiàng)舉措，設(shè)置了家長等候區(qū)、落實(shí)了斑馬線、警示牌等各種標(biāo)志。目前，學(xué)校周邊交通秩序明顯改善。

三、建立報(bào)告制度，嚴(yán)格責(zé)任追究

為及時(shí)反饋交通整治的成果，我們建立了專項(xiàng)整治工作的周報(bào)制度，每周定期將本地區(qū)、學(xué)校的整治情況報(bào)告教育局整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制。對造成道路重大交通安全事故的部門、單位和學(xué)校，要按照《重大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，嚴(yán)肅追究有關(guān)負(fù)責(zé)人員和直接責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

通過幾個(gè)月來的整治，學(xué)校、幼兒園周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學(xué)校、幼兒園門衛(wèi)對車輛、人員出入管理不嚴(yán)格，登記措施落實(shí)不夠好；上下學(xué)學(xué)校護(hù)導(dǎo)教師有時(shí)不到位，家長接送孩子時(shí)有時(shí)不能按照指定位置等候；一些學(xué)校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復(fù)；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。

針對上述問題，我們將進(jìn)一步采取以下措施：

一是進(jìn)一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。

第5篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

學(xué)校周邊食品加工經(jīng)營攤點(diǎn)是食品安全事故易發(fā)區(qū)域，關(guān)系到廣大在校學(xué)生的身體健康和生命安全，已成為城市管理的難點(diǎn)和社會(huì)廣泛關(guān)注的突出問題，社會(huì)反映日趨強(qiáng)烈。為有效消除食品安全隱患，根據(jù)《市食品藥品安全委員會(huì)辦公室關(guān)于加強(qiáng)我市學(xué)校周邊食品安全整治工作的通知》的要求，我街道決定從年5月至6月底，利用2個(gè)月的時(shí)間在全街道范圍內(nèi)集中開展專項(xiàng)整治工作?，F(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、整治目標(biāo)

通過專項(xiàng)整治，預(yù)防和控制群體性食物中毒事故的發(fā)生，取締校園周邊食品制假窩點(diǎn)及無證攤點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)校園周邊食品攤點(diǎn)日常巡查制和責(zé)任制，促進(jìn)學(xué)校周邊食品生產(chǎn)經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，凈化消費(fèi)環(huán)境，保障廣大在校學(xué)生的健康安全。

二、整治工作重點(diǎn)

(一)重點(diǎn)區(qū)域：各級各類學(xué)校(含幼兒園、托管中心系列)周邊，特別是農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部學(xué)校周邊，主要是學(xué)校校門兩側(cè)及其對面街道兩側(cè)200米以內(nèi)的范圍。

(二)重點(diǎn)環(huán)節(jié)：一是學(xué)校周邊餐飲服務(wù)企業(yè)，學(xué)生營養(yǎng)餐配送企業(yè)，特別是學(xué)校周邊的小餐館和飲食流動(dòng)攤販等；二是學(xué)校周邊食品經(jīng)營攤點(diǎn)(門店)，特別是學(xué)校周邊的小商店、小超市、小食品店、代銷點(diǎn)和食品流動(dòng)攤販等；三是學(xué)校周邊的食品小加工點(diǎn)、小作坊和黑窩點(diǎn)等。

(三)重點(diǎn)品種：糧油及米面制品、奶制品、豆制品、熟肉制品、飲用水、飲料、兒童食品、調(diào)味品、生鮮肉品、水產(chǎn)品以及即食食品、裸裝食品等。

(四)重點(diǎn)內(nèi)容：

1、加強(qiáng)對學(xué)校周邊食品商店的檢查。檢查是否有衛(wèi)生許可證、從業(yè)人員健康證明、食品來源、進(jìn)貨渠道和進(jìn)貨臺帳記錄；重點(diǎn)檢查是否存在經(jīng)營假冒偽劣食品、有害有毒食品、過期變質(zhì)食品和“三無”產(chǎn)品等問題。

2、加強(qiáng)對學(xué)校周邊餐飲攤點(diǎn)的檢查。檢查是否有衛(wèi)生許可證、從業(yè)人員健康證明、食品加工經(jīng)營情況和原料來源、進(jìn)貨渠道，以及是否存在用有毒有害、腐爛變質(zhì)等原料和無檢驗(yàn)合格證明的食品。重點(diǎn)對學(xué)校中午放學(xué)、下午放學(xué)和晚自習(xí)期間流動(dòng)攤點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，堅(jiān)決取締無證攤點(diǎn)。

3、學(xué)校周邊的生產(chǎn)加工企業(yè)的質(zhì)量安全保障情況以及生產(chǎn)加工食品是否使用非食品原料和霉?fàn)€變質(zhì)原料等。

三、工作要求

(一)各村莊、居委會(huì)和各有關(guān)部門要把學(xué)校周邊食品安全專項(xiàng)整治作為當(dāng)前食品安全工作的重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抓緊抓好，抓出成效，掌握重點(diǎn)區(qū)域所涉重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)品種、重點(diǎn)內(nèi)容的現(xiàn)狀。要建立整治責(zé)任制和責(zé)任追究制，按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，層層分解任務(wù)，明確整治責(zé)任，強(qiáng)化整治措施，加強(qiáng)督查督導(dǎo)，務(wù)求學(xué)校周邊食品安全專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效。

第6篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

春季開學(xué)在即，廣大師生將開始新學(xué)期的學(xué)習(xí)和生活，為確保我縣教育系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、認(rèn)真進(jìn)行矛盾隱患排查

全面排查各類矛盾糾紛。對影響師生安全、學(xué)校穩(wěn)定的問題，采取有力措施予以化解。對于排查出的重大、復(fù)雜矛盾糾紛，要實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包案、掛帳督辦，協(xié)調(diào)有關(guān)部門密切配合，集中力量調(diào)處解決，切實(shí)把問題解決在基層。按照市、縣的要求，3月1日—15日實(shí)行日報(bào)告制度，各學(xué)區(qū)、中小學(xué)、民辦學(xué)校、幼兒園要在每天下午2點(diǎn)前向縣教育局報(bào)告。

全面開展學(xué)校安全隱患排查整治。各級各類學(xué)校要以“三進(jìn)二十六防”為抓手，認(rèn)真排查學(xué)校校舍建筑、消防安全、食品安全等方面存在的問題，對學(xué)校的鍋爐、水電氣、體育場地與器材等重要的設(shè)施設(shè)備及易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品等逐一進(jìn)行排查，及時(shí)排除安全隱患，確保正常的教育教學(xué)秩序。

加強(qiáng)門衛(wèi)管理。全縣所有學(xué)校要加強(qiáng)門衛(wèi)力量，開學(xué)初學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要在學(xué)校門口帶隊(duì)值班，嚴(yán)格人員、車輛出入管理，嚴(yán)禁師生攜帶煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)校，嚴(yán)防社會(huì)閑散人員進(jìn)校滋事，嚴(yán)防管制刀具進(jìn)入校園。

二、扎實(shí)開展安全教育和演練

各級各類學(xué)校要抓住開學(xué)初的有利時(shí)機(jī)，利用各種機(jī)會(huì)，采取多種形式，對師生開展有針對性的安全教育。一是加強(qiáng)學(xué)生的心理和法制教育，做好學(xué)生之間的矛盾糾紛調(diào)解工作，引導(dǎo)學(xué)生正確處理人際關(guān)系，學(xué)會(huì)化解與他人的矛盾，恰當(dāng)合理的宣泄情緒，防止校園傷害事件發(fā)生；二是春季天干物燥，消防安全形勢嚴(yán)峻，各級各類學(xué)校要主動(dòng)與消防部門聯(lián)系，結(jié)合“四個(gè)能力”建設(shè)，在開學(xué)初對廣大師生進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)，并組織開展消防應(yīng)急演練。

三、嚴(yán)格落實(shí)安全工作責(zé)任

第7篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

今天，我們組織三區(qū)教體局、全市各學(xué)校和幼兒園分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)干部舉辦道路交通安全教育培訓(xùn)會(huì)。在此，我代表市教體局黨委向長期以來關(guān)注、支持和大力協(xié)助教育系統(tǒng)安全工作的市交警支隊(duì)表示敬意！向出席今天培訓(xùn)會(huì)和進(jìn)行講解的交警大隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！剛才，我們觀看了道路交通安全教育片，市交警支隊(duì)政委李維新同志針對學(xué)校、幼兒園的特點(diǎn)，就如何做好兒童、青少年的道路安全工作進(jìn)行了富有針對性、實(shí)用性的很好講解，市教體局祁浩同志傳達(dá)了自治區(qū)和烏海的兩個(gè)文件精神，相信大家有很大的收獲和啟發(fā)。借此機(jī)會(huì)，我講幾點(diǎn)意見：

一、切實(shí)樹立“以人為本，安全第一”的思想

堅(jiān)持以人為本，做好各項(xiàng)工作，是黨和國家在新的歷史時(shí)期踐行“三個(gè)代表”重要思想和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想。以人為本的前提首先是保持每個(gè)人的生命存在和健康，缺失生命無從談起以人為本。關(guān)愛生命不僅是構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)，也是我們辦好讓人民滿意教育的必然選擇。近年來，我市的學(xué)校安全工作在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的大力協(xié)助下，取得了一些成效，但中小學(xué)生因溺水、交通事故、校園暴力等引起的安全事故仍然時(shí)有發(fā)生。這說明我們的安全工作仍然存在漏洞，安全工作的形勢仍然不容樂觀。因此各級教育行政部門、各級各類學(xué)校、幼兒園從領(lǐng)導(dǎo)干部到普通員工，必須從良心、道義和責(zé)任出發(fā)，牢固樹立“安全第一”的思想觀念，必須讓安全的警鐘在耳邊長鳴，這是做好安全工作的前提和基礎(chǔ)。

二、全面提高學(xué)校安全管理工作水平

一是必須認(rèn)真落實(shí)好上級有關(guān)部門下達(dá)的每一份安全工作文件精神?，F(xiàn)在，每年下發(fā)到三區(qū)教體局和各學(xué)校、幼兒園的安全工作文件很多，但一部分學(xué)校對此沒有給予應(yīng)有的重視，甚至隨意處置。有些文件領(lǐng)導(dǎo)干部不認(rèn)真閱讀，不周密布置，不進(jìn)行檢查落實(shí)，從而給學(xué)校安全工作造成了重大的隱患，這種現(xiàn)象必須在今后予以堅(jiān)決消除，必須保證安全工作的政令暢通。二是要切實(shí)督促學(xué)校落實(shí)每位校領(lǐng)導(dǎo)、每個(gè)部門、每個(gè)工作崗位的安全責(zé)任和工作要求，堅(jiān)持學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，切實(shí)把學(xué)校安全工作融入學(xué)校常規(guī)管理中，落實(shí)到每項(xiàng)工作和每個(gè)環(huán)節(jié)中。三是建立健全學(xué)校安全工作的人員責(zé)任制、工作流程、考核機(jī)制、培訓(xùn)教育機(jī)制、突發(fā)性事件應(yīng)急機(jī)制和投入機(jī)制等一整套安全工作的長效管理機(jī)制，切實(shí)做到安全工作有法可依、有章可循、有錯(cuò)必究。四是以開展“平安校園”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手，緊緊圍繞師生非正常死亡、傷殘為零的工作目標(biāo)和防范校園擁擠踩踏事故、交通、溺水、消防和校園暴力與傷害事件等工作重點(diǎn)，加強(qiáng)教學(xué)樓、食堂、實(shí)驗(yàn)室、宿舍等人員密集地方和上學(xué)、放學(xué)兩個(gè)重要時(shí)段的管理，確保廣大師生生命財(cái)產(chǎn)安全，確保學(xué)校安全穩(wěn)定。五是三區(qū)教體局和各學(xué)校要積極爭取黨委政府的支持，主動(dòng)組織和協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展學(xué)校周邊環(huán)境整治活動(dòng)，營造保障兒童、青少年健康成長的環(huán)境和氛圍。

三、認(rèn)真開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)

要以這次道路交通安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真落實(shí)好由市委宣傳部、市公安局、市教體局、市司法局和市安全監(jiān)督管理局印發(fā)的《烏海市“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程三年實(shí)施方案》。當(dāng)前，由于車輛急劇增加、駕駛員違章行駛現(xiàn)象嚴(yán)重和部分駕駛員技術(shù)不高等原因，使道路交通事故成為了兒童、青少年安全的一個(gè)重大威脅。表面上看，這類事故一般發(fā)生在校園外，與學(xué)校沒有直接的責(zé)任。但從根源上看，我們教育行政部門、學(xué)校是難逃其咎的。因?yàn)橐獪p少道路交通安全事故，最主要的還是要培養(yǎng)學(xué)生的安全意識、讓學(xué)生懂得安全交通規(guī)則，加強(qiáng)自我防范意識和防范能力。這次我市開展的交通安全宣傳教育活動(dòng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到學(xué)校、家庭和社會(huì)的方方面面，對我們教育行政部門和學(xué)校的工作目標(biāo)、工作責(zé)任、工作內(nèi)容和方式方法都給予了明確的說明和提示。三區(qū)教體局和各學(xué)校、幼兒園在會(huì)后要抓緊時(shí)間按照“安全乘車、安全騎車、安全行路”這條交通安全教育主線，結(jié)合自己的實(shí)際，制定本地區(qū)、本學(xué)校的相應(yīng)工作方案。方案一經(jīng)制定，要切切實(shí)實(shí)抓好落實(shí)工作，不走過場，不擺形式、不留空白。要通過一系列行之有效的宣傳教育活動(dòng)提高學(xué)生的交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及交通事故，為廣大兒童青少年創(chuàng)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。同時(shí)要充分利用學(xué)生這個(gè)龐大的輻射范圍廣的群體，向家人和周圍的人群多宣傳交通法規(guī)，為創(chuàng)造一個(gè)有序、安全的交通社會(huì)環(huán)境盡一份我們教育系統(tǒng)的力量。

四、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校安全事故 報(bào)告制度。凡學(xué)校發(fā)生的重大安全事件，如食物中毒、重大治安案件、緊急災(zāi)情，傳染病和流行病疫情、道路交通事件和溺水、火災(zāi)、踩踏等事件，只要涉及師生員工，不管是發(fā)生在校內(nèi)還是在校外，都應(yīng)按要求在規(guī)定的時(shí)間及時(shí)、如實(shí)向上一級主管部門報(bào)告，不得拖延、瞞報(bào)。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或一旦造成重大社會(huì)影響，將依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第8篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：礦井通風(fēng)與安全 教學(xué)要求 效果

“安全工程”專業(yè)是我國高等學(xué)校煤炭行業(yè)所設(shè)的專業(yè)，其設(shè)置符合我國煤塵、煤礦瓦斯、水災(zāi)治理及開發(fā)利用對礦業(yè)人才的需求。礦井通風(fēng)與安全專業(yè)是在采礦專業(yè)基礎(chǔ)上分離出來的一個(gè)新專業(yè)，是一個(gè)專門化方向。怎樣讓學(xué)生對礦井通風(fēng)與安全課程產(chǎn)生興趣，怎樣利用有效的教學(xué)手段使學(xué)生掌握專業(yè)知識，成為每個(gè)教學(xué)工作者面對的首要問題。筆者以“礦井通風(fēng)與安全”課程為例，結(jié)合課程的教學(xué)要求，探討有效提高教學(xué)效果的方法及措施。

一、井下瓦斯抽采課程特點(diǎn)

“礦井通風(fēng)與安全”通過系統(tǒng)介紹礦井通風(fēng)的基本原理、基本方法及管理手段，使學(xué)生得到全面學(xué)習(xí)和系統(tǒng)訓(xùn)練，初步具備運(yùn)用基本專業(yè)知識的能力，完成培養(yǎng)安全工程專業(yè)高級管理人才所需礦井通風(fēng)開發(fā)、利用等專業(yè)技能的基本訓(xùn)練。

1.教學(xué)內(nèi)容體現(xiàn)職業(yè)性

礦井通風(fēng)與安全教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了職業(yè)崗位群的要求、行業(yè)區(qū)域工作過程特點(diǎn)和職業(yè)教育認(rèn)識規(guī)律的針對性。一是針對通風(fēng)技術(shù)員、礦井通風(fēng)工、礦井測風(fēng)工等技術(shù)崗位，按照“一通三防”系統(tǒng)組成教學(xué)課程模塊；二是充分考慮我省區(qū)域內(nèi)的煤礦生產(chǎn)比較分散、生產(chǎn)規(guī)模大小不一、瓦斯涌出量大、通風(fēng)風(fēng)量大、通風(fēng)系統(tǒng)區(qū)域復(fù)雜的特點(diǎn)，具有教學(xué)內(nèi)容的針對性；三是遵循認(rèn)識規(guī)律，由簡單到復(fù)雜，由單項(xiàng)到綜合的思路，以工作項(xiàng)目和工作任務(wù)為教學(xué)單元，實(shí)行項(xiàng)目導(dǎo)向，將“教學(xué)做”融為一體。

2.教學(xué)內(nèi)容體現(xiàn)實(shí)踐性

教學(xué)安排分為校內(nèi)和校外教學(xué)兩部分。校內(nèi)教學(xué)主要依托校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完成通風(fēng)技術(shù)單項(xiàng)測定、通風(fēng)安全技術(shù)措施編制、通風(fēng)設(shè)計(jì)優(yōu)化等學(xué)習(xí)型工作任務(wù)，校外教學(xué)主要依托校外實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行通風(fēng)安全綜合實(shí)訓(xùn)和通風(fēng)設(shè)施的施工等技能性訓(xùn)練任務(wù)。以學(xué)生能獨(dú)立完成相應(yīng)的工作任務(wù)為主線，以通風(fēng)測定報(bào)告、通風(fēng)安全技術(shù)設(shè)計(jì)、通風(fēng)安全技術(shù)措施及通風(fēng)設(shè)施等成果為載體，使學(xué)習(xí)過程具體化，任務(wù)明確化，理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做”。

二、礦井通風(fēng)與安全課程教學(xué)要求

礦井通風(fēng)與安全課程以流體力學(xué)理論為基礎(chǔ)，較為抽象，但礦井通風(fēng)在煤礦生產(chǎn)過程中又是安全生產(chǎn)的保障，具體實(shí)用，因而，在人才培養(yǎng)方案中注重以下特色培育。

1.理論聯(lián)系實(shí)際

根據(jù)自然學(xué)科特點(diǎn)，本課程注意理論與實(shí)踐的聯(lián)系，所有理論描述、技術(shù)操作、技術(shù)措施均強(qiáng)調(diào)實(shí)踐運(yùn)用，借助視頻、動(dòng)畫、課件等多媒體手段，保證學(xué)生專業(yè)感性認(rèn)識的建立，明晰所學(xué)知識與現(xiàn)場應(yīng)用的對應(yīng)。

2.強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)

為實(shí)現(xiàn)采礦工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，本課程強(qiáng)化了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。在完成理論教學(xué)之后，學(xué)校結(jié)合課程內(nèi)容安排通風(fēng)實(shí)習(xí)一周，安排通風(fēng)課程設(shè)計(jì)一周，理論與實(shí)踐的學(xué)時(shí)比例達(dá)到1：1。

3.夯實(shí)基礎(chǔ)知識

為了學(xué)生今后的專業(yè)發(fā)展，學(xué)校注重基礎(chǔ)知識、基本理論的教學(xué)，保證學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實(shí)，構(gòu)建起較為完善的專業(yè)知識體系，為學(xué)生參加工作之后繼續(xù)深造夯實(shí)基礎(chǔ)。

三、提高井下瓦斯抽采教學(xué)效果的措施

第一，課程源于企業(yè)又服務(wù)于企業(yè)，為煤炭企業(yè)通風(fēng)安全一線培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才，課程堅(jiān)持以項(xiàng)目為導(dǎo)向、以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)基于完成工作任務(wù)的工作過程進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和教學(xué)設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“工作過程系統(tǒng)化”教學(xué)模式和“教學(xué)做合一”靈活多樣的教學(xué)方法，以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，突出綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

第二，課程在煤礦通風(fēng)安全專家指導(dǎo)下以“一通三防”崗位技能要求將礦井通風(fēng)與安全劃分為七大模塊，每個(gè)模塊由若干個(gè)知識、能力、素質(zhì)組成，按照相應(yīng)崗位的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)歸納細(xì)化很多學(xué)習(xí)型工作任務(wù)，構(gòu)成了面向工作崗位的內(nèi)容結(jié)構(gòu)體系。

第三，充分利用專業(yè)教學(xué)優(yōu)質(zhì)資源，組織教師和學(xué)生利用課程實(shí)習(xí)和專業(yè)社會(huì)實(shí)踐學(xué)期等機(jī)會(huì)，以煤礦真實(shí)的工作任務(wù)為載體，先后完成了礦井通風(fēng)阻力測定、礦井通風(fēng)機(jī)性能測定、通風(fēng)系統(tǒng)改造及優(yōu)化等80多個(gè)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，受到了企業(yè)的好評。

四、結(jié)論

礦井通風(fēng)與安全教學(xué)應(yīng)立足專業(yè)課程教學(xué)，以基礎(chǔ)理論為基礎(chǔ)，重視對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。教師培養(yǎng)學(xué)生對礦井通風(fēng)與安全教學(xué)的興趣，不但要使學(xué)生產(chǎn)生興趣，而且要使學(xué)生能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)。通過對礦井通風(fēng)與安全課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握井下礦井通風(fēng)的基本原理、基本方法及管理手段和基礎(chǔ)知識，學(xué)會(huì)礦井瓦斯、煤塵、水災(zāi)等自然災(zāi)害發(fā)生的規(guī)律及其進(jìn)行防治的理論和技術(shù)，并能有效解決實(shí)際問題。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：小學(xué)交通安全預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：教學(xué)管理系統(tǒng)；B/S模式；系統(tǒng)安全性

中圖分類號：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2010)20-5501-02

1 高職院校教學(xué)管理系統(tǒng)應(yīng)用的背景和現(xiàn)狀分析

隨著近年來我國教育改革的深化，素質(zhì)教育的全面推進(jìn)，高校擴(kuò)招政策的出臺，高職院校辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對教學(xué)管理部門而言，增加工作量的同時(shí)工作難度也增加了，管理手段的落后直接影響教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平。面對挑戰(zhàn)，許多高職院校紛紛啟動(dòng)并加快了數(shù)字化校園建設(shè)的步伐，相繼建成校園網(wǎng)，搭建了數(shù)字化校園的硬件平臺，運(yùn)用教學(xué)管理系統(tǒng)，將日常教學(xué)管理事務(wù)納入信息化和網(wǎng)絡(luò)化管理中。

根據(jù)系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)期、使用要求、技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式等差異，可以將高職院校教學(xué)管理系統(tǒng)劃分為三個(gè)不同的發(fā)展階段：1）是單機(jī)管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)功能單一落后，軟件實(shí)現(xiàn)簡單、性能差，主要用于完成某些單方面的教學(xué)管理功能。2）是采用C/S工作模式局域網(wǎng)管理系統(tǒng)。具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)操作和事物處理能力，模型直觀簡潔，易于人們理解和接受。但隨著學(xué)校規(guī)模的日益擴(kuò)大，軟件功能的不停升級，二層C/S模式的局限性逐漸彰顯：① C/S模式的開發(fā)和維護(hù)成本較高，因?yàn)閷Σ煌目蛻舳艘_發(fā)不同的程序，并且應(yīng)用程序的安裝、修改和升級均必須在所有的客戶機(jī)上走一遍；② 隨著客戶端對數(shù)據(jù)處理功能的要求增加，客戶端的負(fù)荷越來越重，造成“胖”客戶端現(xiàn)象，打擊了系統(tǒng)的整體性能；③ 數(shù)據(jù)安全性不好，因?yàn)榭蛻舳顺绦蚩梢灾苯釉L問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，因此在客戶端計(jì)算機(jī)上的其他程序也有途徑訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，從而使數(shù)據(jù)庫的安全性受到威脅。3）是以web技術(shù)為基礎(chǔ)基于B/S工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)。這是隨著web技術(shù)的興起，繼承發(fā)展于C/S模式的一種改進(jìn)模式。該模式利用不斷成熟和普及的瀏覽器技術(shù)，將數(shù)據(jù)存放在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，業(yè)務(wù)處理程序在應(yīng)用服務(wù)器上存放和運(yùn)行，這種結(jié)構(gòu)不僅把客戶機(jī)從沉重的負(fù)擔(dān)和不斷對其提高性能的要求中解放出來，也把技術(shù)維護(hù)人員從繁重的維護(hù)升級工作中解脫出來。這種三層結(jié)構(gòu)層與層之間相互獨(dú)立，任何一層的改變不影響其他層的功能，從根本上改變了二層C/S體系結(jié)構(gòu)的缺陷，是應(yīng)用系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)中的一次深刻變革，成為當(dāng)前教學(xué)管理系統(tǒng)的首選體系結(jié)構(gòu)。

2 基于web技術(shù)基于B/S工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)

我校是一所具有50年辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的國家級重點(diǎn)職業(yè)學(xué)校，在冊學(xué)生維持在8000人次左右，現(xiàn)有6大專業(yè)體系，高職專業(yè)12個(gè)，中專專業(yè)近20個(gè)，課程共650多門，每學(xué)期平均需制定專業(yè)教學(xué)計(jì)劃25個(gè)，安排授課課時(shí)4000多節(jié)，安排任課教師300余人，日常教學(xué)管理工作量較繁重，并且我校存在分校區(qū)辦學(xué)模式，地理位置跨度較大，基于以上實(shí)際情況，經(jīng)過對三代教學(xué)管理系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)的分析，2005年，我校建成基于B/S工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)，依托該系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各校區(qū)教學(xué)信息的有效溝通，將教學(xué)管理者和教師們從繁重的手工傳統(tǒng)工作模式中解放出來，從而把工作精力投入到提高管理水平和提高教學(xué)質(zhì)量的工作中。

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展和校園信息化水平的提高，基于B/S工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)已成為學(xué)校教學(xué)管理工作必不可少的組成部分。與此同時(shí)，系統(tǒng)所蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)也成為無法回避的問題。雖然，基于B/S的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用是比較成熟的，特別是在JAVA這樣的跨平臺語言出現(xiàn)之后，B/S架構(gòu)的管理系統(tǒng)得到相當(dāng)廣泛的應(yīng)用，但該結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)安全性上仍存在硬傷。相較C/S系統(tǒng)而言，B/S系統(tǒng)在客戶機(jī)與數(shù)據(jù)庫之間增加了一層WEB服務(wù)器，使兩者不再直接連接，客戶機(jī)無法直接對數(shù)據(jù)庫操作，可有效地隔離用戶對核心數(shù)據(jù)的危險(xiǎn)性訪問，但由于C/S的相對專用性和封閉性，整個(gè)C/S系統(tǒng)相對安全，而B/S的開放性，使得這種結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)更容易受到來自internet 上的攻擊。

3 B/S工作模式下數(shù)據(jù)安全性策略分析

保證數(shù)據(jù)安全是教學(xué)管理系統(tǒng)正常運(yùn)行和教學(xué)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提?；贐/S工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)采用后端數(shù)據(jù)庫的動(dòng)態(tài)頁面生成技術(shù)，用戶通過internet平臺不僅可以進(jìn)行靜態(tài)信息瀏覽，而且可以進(jìn)行數(shù)據(jù)庫訪問和數(shù)據(jù)處理，如何保證數(shù)據(jù)的安全性，是系統(tǒng)亟待解決的問題。

策略①：抑制控制，強(qiáng)化系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)，即在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編程和測試階段，通過采取有效的措施堵塞漏洞，抑制風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。

網(wǎng)絡(luò)安全層次：采用路由器的IP過濾功能、網(wǎng)關(guān)、防火墻、服務(wù)器等方式將校園網(wǎng)與internet相連時(shí)起到隔離作用；并將校園網(wǎng)劃分為多個(gè)子網(wǎng)，有效減少網(wǎng)絡(luò)頻帶壓力，使大部分信息在子網(wǎng)范圍內(nèi)傳輸，減少信息外泄的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)IP地址身份驗(yàn)證機(jī)制，防止持有非法IP地址的人訪問本子網(wǎng)的資源。

服務(wù)器安全層次：

首先檢查用戶的合法性及身份驗(yàn)證，采用在網(wǎng)絡(luò)中設(shè)一登陸驗(yàn)證服務(wù)器的方法；在web服務(wù)器上設(shè)計(jì)有相應(yīng)的權(quán)限限制，只有合法用戶才能通過網(wǎng)頁來訪問事物處理程序。

策略②：預(yù)防控制，采用基于B/S和C/S混合模式的教學(xué)管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮了兩種模式各自優(yōu)點(diǎn)，尤其在系統(tǒng)安全性保障方面，集成兩種模式的長處，從預(yù)防角度達(dá)到控制風(fēng)險(xiǎn)的目的。

基于B/S工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)并沒有將C/S系統(tǒng)擠出管理系統(tǒng)領(lǐng)域，相反，隨著PC機(jī)硬件配置的不斷提高，客戶端的“肥胖”不再影響健康，而網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的承載能力和網(wǎng)絡(luò)本身的安全隱患卻成了制約B/S系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的瓶頸，因此選擇何種工作模式的教學(xué)管理系統(tǒng)取決于實(shí)際應(yīng)用方式，即能否適應(yīng)學(xué)校辦學(xué)模式，滿足廣大師生的教學(xué)需求。我校教學(xué)管理系統(tǒng)分成教學(xué)計(jì)劃、課程管理、學(xué)籍管理、成績管理、選課管理、師資管理、信息、系統(tǒng)管理等模塊。在上述模塊中，由于學(xué)籍、成績、教學(xué)計(jì)劃、師資管理等需要較高的安全性和較強(qiáng)的交互性，同時(shí)需要處理大量的數(shù)據(jù)，因此這部分子系統(tǒng)適合采用傳統(tǒng)的C/S模式；而信息與學(xué)生信息查詢及選課管理則具有適用范圍廣、安全互性要求不高等特點(diǎn)，這部分可采用B/S模式。

策略③：恢復(fù)控制，即在系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損害實(shí)際發(fā)生時(shí)，必須有有效的系統(tǒng)修復(fù)措施。

目前，幾乎所有的教學(xué)管理系統(tǒng)，無論基于何種工作模式，都是以數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為平臺，我校的教學(xué)管理系統(tǒng)也是運(yùn)行于SQL Server2000服務(wù)器，管理制度不完善、系統(tǒng)管理人員的意外操作、破壞性病毒攻擊、自然災(zāi)害等原因都可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫遭破壞，因此從數(shù)據(jù)庫層面保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全是保障系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性的根本途徑。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，系統(tǒng)管理員定期做好備份是保證數(shù)據(jù)庫安全的重要措施，一旦數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就能利用備份數(shù)據(jù)及時(shí)采取有效措施，恢復(fù)系統(tǒng)功能。

SQL Server2000支持四種備份類型，在實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。四種備份類型的功能及其優(yōu)勢如表1所示：

表1 SQL Server2000數(shù)據(jù)庫備份類型

對于這四種備份類型，可結(jié)合實(shí)際情況制定相應(yīng)的備份策略。我校的處理方法是：教師提交成績單前，做一次數(shù)據(jù)庫的完全備份，成績提交期間每日進(jìn)行差異備份，隨時(shí)可以恢復(fù)到故障點(diǎn)以前的狀態(tài)。因?yàn)樵诮處熖峤怀煽儐纹陂g，數(shù)據(jù)庫處于隨時(shí)更新的狀態(tài)，因此制定良好的計(jì)劃和適合需求的備份策略才能保證數(shù)據(jù)庫的安全，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。同時(shí)還應(yīng)選擇相應(yīng)的時(shí)間間隔生成事物日志備份，可把數(shù)據(jù)恢復(fù)到意外發(fā)生時(shí)的即時(shí)點(diǎn)。

4 結(jié)束語

目前，B/S體系結(jié)構(gòu)在管理信息系統(tǒng)的開發(fā)中日益顯示主導(dǎo)作用，但作為一名系統(tǒng)管理員，除了選擇適合本校辦校實(shí)際的管理系統(tǒng)之外，必須充分考慮基于該工作模式的系統(tǒng)能否在安全性能上有更好的表現(xiàn)，這是衡量系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)之一，是關(guān)系到學(xué)校教學(xué)管理工作能否正常進(jìn)行的核心問題。

參考文獻(xiàn)：

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