公路工程竣工驗收規(guī)范精選(九篇)

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第1篇：公路工程竣工驗收規(guī)范范文

【關(guān)鍵詞】公路工程;施工技術(shù);控制;管理

公路工程施工技術(shù)的好壞與公路工程項目竣工有著重要的影響，因此，為了確保施工技術(shù)能夠得到充分合理的應(yīng)用，那么就必須加強公路工程施工技術(shù)控制與管理。以下通過對公路工程的測量、施工驗收、工程變更、設(shè)計圖紙會審、制度的完善等環(huán)節(jié)工作加強管理，并重視新技術(shù)與新工藝的研發(fā)與運用，進而能夠優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作，確保公路工程項目正?？⒐?。

1.概述公路工程施工技術(shù)控制與管理的原則

為了確保公路工程施工技術(shù)控制與管理工作具有一定的原則性，首先必須采取具有科學(xué)性質(zhì)的方式，對施工工藝與施工方法進行管理。其次必須遵循經(jīng)濟節(jié)約原則，對公路工程所有工序的施工技術(shù)進行控制與管理。以下，通過對這兩項重要原則進行詳細的概述，有效的提高公路工程施工技術(shù)控制與管理工作。

1.1公路工程施工技術(shù)控制與管理的科學(xué)原則

采用科學(xué)的原則對公路工程施工技術(shù)進行控制與管理，首先需對相關(guān)機械設(shè)備進行嚴格的保管，并依照相關(guān)要求與規(guī)范對機械設(shè)備進行科學(xué)管理。其次，還需積極的把新技術(shù)與新工藝運用在公路工程施工過程中。但為了確保新技術(shù)與新工藝具有一定的科學(xué)性，相關(guān)人員需在施工之前做好試驗工作，確保新技術(shù)與新工藝能夠合格使用。

1.2遵循經(jīng)濟節(jié)約原則

由于公路工程項目本就屬于大工程項目，公路工程的施工環(huán)節(jié)復(fù)雜多樣，所以在施工過程中會消耗很多的人力、物力與財力。為了防止施工企業(yè)造成經(jīng)濟損失，進而影響到公路工程施工技術(shù)的控制與管理工作，那么相關(guān)管理人員必須遵循經(jīng)濟節(jié)約原則，對施工方案以及造價預(yù)算工作進行合理的分析與計算，確保公路工程的總造價成本不會太高，這樣不僅可提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，還可優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作[1]。

2.探討優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理的意義

優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作，可提高機械設(shè)備的施工效率與施工人員的工作素質(zhì)、確保施工環(huán)節(jié)的順利進行與公路工程建設(shè)效益四種重要意義。以下對這主要的意義因素進行了詳細的探討。

2.1提高機械設(shè)備的施工效率

通過優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理，能夠保證機械設(shè)備安全正常的運用與使用，這樣不僅可提高機械設(shè)備的施工效率，還可促使施工人員的施工技術(shù)能夠得到充分的發(fā)揮，為公路工程項目的經(jīng)濟效益奠定基礎(chǔ)。

2.2可保證施工環(huán)節(jié)順利進行

通過優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理，能夠引導(dǎo)施工人員及時發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，可有效的預(yù)防施工安全問題的發(fā)生，這樣不僅可保證施工環(huán)節(jié)能夠順利進行，并可降低公路施工安全事故。

2.3提高施工團隊的素質(zhì)

在優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作時，通過對施工人員的施工技術(shù)與綜合素質(zhì)進行考核與培訓(xùn)，不僅可有效的提高施工人員的專業(yè)技術(shù)含量，還可有效的提高施工管理水平。另外，通過優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作，可使施工人員能夠合理分配崗位，確保資源配置能夠合理的安排，提高施工團隊的整體素質(zhì)。

2.4提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益

通過優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作，對存在安全隱患的工序找到第一責(zé)任人，這樣不僅能夠杜絕不必要的安全問題發(fā)生，還能確保公路工程施工工序可以順利進行，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益[2]。

3.優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理的措施

以上所述優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理有著重要的意義，以下通過規(guī)范施工技術(shù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、加強施工試驗、測量、工程變更的管理，重視設(shè)計圖紙的會審、完善工程驗收制度、增加資金投入、重視新技術(shù)與新工藝的運用六個方面，可有效的提高公路工程質(zhì)量。

3.1規(guī)范施工技術(shù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)范施工技術(shù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必須在公路工程施工過程中實施，首先必須確保施工人員對技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識進行掌握，并遵守相關(guān)法律法規(guī)對公路工程項目進行施工建設(shè)。其次，加強施工人員的施工技術(shù)檢查與監(jiān)督力度，確保施工技術(shù)能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工企業(yè)還需建立專業(yè)的施工技術(shù)管理機構(gòu)，并確保每一個工作崗位都具備專業(yè)的工作人員，這樣才可有效的降低施工安全事故的發(fā)生率。

3.2優(yōu)化施工試驗、測量、工程變更環(huán)節(jié)

優(yōu)化施工試驗、測量、工程變更環(huán)節(jié)，是控制與管理公路工程施工技術(shù)的重要部分，更是降低公路工程總成本的重要措施。在優(yōu)化施工試驗環(huán)節(jié)中，相關(guān)人員必須采取合理合法的試驗方式，并對試驗數(shù)據(jù)進行妥善保管，這樣才能確保施工工序能夠順利進行。而對于測量工作，為確保測量的相關(guān)數(shù)據(jù)具有一定的準(zhǔn)確性，測量人員必須對施工數(shù)據(jù)反復(fù)測量。另外，對于公路工程設(shè)計出現(xiàn)變更的情況，必須經(jīng)過審核通過后才可投入施工。

3.3加強設(shè)計圖紙會審力度

公路工程的設(shè)計圖紙關(guān)系著整個公路工程項目，為確保設(shè)計圖紙有一定的安全性、合理性以及實用性，公路工程管理人員、設(shè)計人員、施工人員等相關(guān)人員必須共同會審，以防施工過程存在誤差。另外，在公路工程施工過程中出現(xiàn)的問題需更改的部分，必須配備專業(yè)的人員對整改后的設(shè)計圖紙資料進行整理與保管，以便后期遇到同樣的問題時可以提供有力的參考價值。

3.4公路工程驗收制度進行完善

當(dāng)公路工程項目完成后，就需進行最后的公路工程竣工驗收環(huán)節(jié)，而竣工驗收環(huán)節(jié)是控制與管理公路工程質(zhì)量最后工序，更是確保公路工程能夠正常投入的關(guān)鍵。因此，為確保公路工程竣工項目符合相關(guān)規(guī)定與要求，在工程驗收的過程中除了需按流程對工程項目進行驗收外，還需建立完善的驗收制度，并根據(jù)公路工程竣工驗收規(guī)范與要求來進行，這樣才能確保公路工程的質(zhì)量。

3.5加大資金的投入

通過加大公路工程項目資金的投入，才可使公路工程施工技術(shù)能夠得到發(fā)展與提升，這樣才能促進公路工程施工技術(shù)控制與管理工作。在投入資金的過程中首先應(yīng)購置一部分新型的機械設(shè)備，提高公路工程的施工效率。其次，還需投入資金完善管理機構(gòu)與管理人員，確保施工技術(shù)控制與管理工作具有一定的科學(xué)性。另外，對于新技術(shù)與新工藝方面，也需加大資金上的投入，這樣才能確保公路工程施工技術(shù)符合現(xiàn)代化需求。

3.6積極運用新工藝與新技術(shù)

積極的運用新工藝與新技術(shù)，不僅可以提高公路工程的質(zhì)量、縮短施工進度、降低施工成本，并還可促進我國經(jīng)濟利益的提升，促進各行各業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但為了確保新工藝與新技術(shù)能夠符合公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求，在投入之前相關(guān)人員應(yīng)反復(fù)做試驗，待確定無誤后再投入運用，這樣才能使新技術(shù)與新工藝得到合理的運用，進而才能保證公路工程項目的質(zhì)量[3]。

4.結(jié)語

綜上所述，優(yōu)化公路工程施工技術(shù)控制與管理工作，是確保公路工程施工順利進行的基礎(chǔ)，更是確保公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。以上，通過對公路工程施工技術(shù)控制與管理進行分析與探討，并采取相應(yīng)措施強化工程質(zhì)量管控，有效的提高公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。

【參考文獻】

[1]潘智芬.關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，19：161.

第2篇：公路工程竣工驗收規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路施工；質(zhì)量管理；措施

中圖分類號：X734文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

近年來，我國公路建設(shè)迅速發(fā)展，對公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求也逐步提高。無數(shù)事實證明，質(zhì)量是工程建設(shè)的關(guān)鍵，而在公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，投資、進度的控制責(zé)任重大。但目前我國公路工程的事故屢見不鮮，為了保證公路工程在以后的建設(shè)中的質(zhì)量，本文從設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面分析公路工程事故發(fā)生的原因以及防止的措施。

一、公路工程質(zhì)量差的原因分析

1、設(shè)計經(jīng)驗不足

工程質(zhì)量的優(yōu)劣首先應(yīng)取決于質(zhì)量。由于公路建設(shè)項目前期工作的復(fù)雜性，設(shè)計任務(wù)基本銜接的很緊密，幾乎沒有時間進行多項目多方案比選。此外，應(yīng)該采用三階段設(shè)計的可能只采用了兩階段設(shè)計，用來紙上定線的地形圖不是實測的，而是從規(guī)劃設(shè)計院購買的，且比較陳舊，工程技術(shù)人員害怕返工重來，在選線過程中不分清建筑物的重要程序，只為完成選線圖任務(wù)，沒有保證設(shè)計完善的條件，這一切勢必造成設(shè)計和實際不符。

2、建設(shè)單位管理經(jīng)驗不足

工程建設(shè)項目參建單位眾多，各單位內(nèi)部都有一套自身的安全管理體系，項目管理模式各異，管理水平差別很大，建設(shè)單位管理部門只有豐富的經(jīng)驗但理論知識不足，各項管理制雖然比較齊全但大多數(shù)都停留在字面上，無法實現(xiàn)規(guī)范化管理。業(yè)主缺乏對大型項目的管理能力，有的業(yè)主甚至不熟悉業(yè)務(wù)只懂行政，或者是由各相關(guān)單位臨時抽調(diào)人員擔(dān)任業(yè)主，質(zhì)量意識和合同意識比較淡薄，導(dǎo)致管理效率低下。

3、承包商修建公路經(jīng)驗不足

在許多公路項目上，一部分承包商公路施工經(jīng)歷較少，有的承包商甚至只干過鐵路從未修建過公路。有部分工程承包商對施工前期的準(zhǔn)備不到位，在施工管理工作中無能為力或力有不逮，從而導(dǎo)致工程管理處于混亂狀態(tài)，工程質(zhì)量無從談起。

4、工程建設(shè)主要材料設(shè)備不能滿足要求

工程質(zhì)量的優(yōu)劣最根本的取決于原材料。在工程建設(shè)所用的原材料以承包商自己采購為主， 其中個別還存在建設(shè)單位直接統(tǒng)購的現(xiàn)象，尤其是一些地方性比較強的材料幾乎不存在可供選擇的范圍。其中，導(dǎo)致不能滿足規(guī)范要求的原材料存在的原因有很多，主要包括：①出于降低成本考慮的人為降低的用材標(biāo)準(zhǔn)；②檢驗設(shè)備和人員不能滿足施工進度的需要，材料檢驗滯后；③材料產(chǎn)生二次污染或在存放轉(zhuǎn)移過程中由于處理不當(dāng)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)降低；④材料的計劃做得不細致使材料的采購和使用不能銜接；⑤材料供應(yīng)者以劣質(zhì)產(chǎn)品蒙混過關(guān)。

二、 公路工程質(zhì)量管理的措施

1、勘測設(shè)計階段質(zhì)量管理

公路勘測設(shè)計從研究、初步設(shè)計到施工圖設(shè)計，每一步都關(guān)系到公路工程的規(guī)劃的合理性和質(zhì)量的可靠性。如何加強此階段的管理直接影響公路投資成本，更關(guān)系建設(shè)質(zhì)量。假如設(shè)計階段問題考慮不完善、不詳細、深度不夠、廣度不明確、形式不健全、結(jié)構(gòu)優(yōu)化不合理，造成施工過程的大量變更，既影響工程造價，又影響工程質(zhì)量。對公路勘測設(shè)計進行有效管理控制，以提高勘測設(shè)計水平，是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的前提條件?？睖y設(shè)計單位可通過多種有效途徑來提高設(shè)計水平，以確保公路工程質(zhì)量。

強化設(shè)計質(zhì)量的意識是搞好勘測設(shè)計質(zhì)量的前提和首要條件?？睖y設(shè)計質(zhì)量問題中80%是質(zhì)量意識問題，是認真不認真到現(xiàn)場收集資料問題。審核人員現(xiàn)場對照的質(zhì)量意識、細致程度等也影響著設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計工作只要做到制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高勘測設(shè)計水平。

2、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

要實現(xiàn)工程項目的總體質(zhì)量目標(biāo)，必須選擇一支過硬的施工隊伍來擔(dān)任項目的施工任務(wù)。因此在工程的招投標(biāo)工作中應(yīng)該有監(jiān)理工程師參加， 監(jiān)理工程師應(yīng)把招標(biāo)工作作為質(zhì)量控制的一個重點。同時要協(xié)助當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主做好征地拆遷工作， 確保在施工時有一個較好的施工環(huán)境，從而為工程項目的總體質(zhì)量得以保證打下良好的基礎(chǔ)。主要從以下幾方面實施：

（1）審查施工招標(biāo)文件中是否提出了工程質(zhì)量和設(shè)備質(zhì)量的有關(guān)要求；

（2）審查承建單位的管理規(guī)定和技術(shù)設(shè)備條件是否滿足工程質(zhì)量的要求；

（3）根據(jù)圖紙、技術(shù)規(guī)定和訂貨要求，到施工設(shè)備與材料制造廠進行質(zhì)量檢查；

（4）配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣托募氈碌刈龊卯?dāng)?shù)厝罕姷乃枷牍ぷ?，進行合理補償， 保證補償資金到位，做好征地拆遷工作。

3、施工階段的質(zhì)量控制

對施工階段的質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)控制的過程。施工階段的質(zhì)量控制范圍包括：人、原材料、機械、施工方法和環(huán)境。

（1）對施工人員的質(zhì)量控制施工隊伍確定后，應(yīng)對管理人員和操作人員的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、身體素質(zhì)進行全面了解，并對所有人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以規(guī)范他們的行為。為了有效地進行監(jiān)理，還應(yīng)對他們規(guī)定出工作目標(biāo)，組織各類競賽，進行各種評比，以此調(diào)動他們的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。

（2）對工程材料的質(zhì)量控制

優(yōu)良、合格的工程材料是總體工程質(zhì)量的基本保證。對工程材料、配構(gòu)件的質(zhì)量控制主要應(yīng)從以下幾方面著手：審核工程所用材料的出廠證明、技術(shù)合格證或質(zhì)量保證書；對工程中使用的某些裝飾材料（如高速公路反光板、路牌、燈具等）在訂貨前要由監(jiān)理工程師審查樣品；現(xiàn)場配制的材料（如混凝土、砂漿、防水材料）等的配合比應(yīng)預(yù)先提出試配要求，經(jīng)試驗合格后才能使用；對重要的原材料、構(gòu)件（如預(yù)制板、鋼梁）應(yīng)對生產(chǎn)廠家的質(zhì)量控制手段實地考察，并派出監(jiān)理人員駐廠完善其質(zhì)量保證措施。

（3）對所用施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制

凡直接危及工程質(zhì)量的設(shè)備（如混凝土攪拌機、振動器）等應(yīng)按技術(shù)說明書查驗其相應(yīng)的性能，杜絕使用不符合要求的機械；檢查施工中使用的各種計量器具的合格證，使用前對之進行校驗或校正；對進場的生產(chǎn)設(shè)備進行質(zhì)量檢驗，并注意其保修期與索賠期。

（4）施工方法的質(zhì)量控制

施工前對每一個施工組織方案應(yīng)進行審查，嚴格單項開工報告和復(fù)工報告的審批制度；施工過程中監(jiān)理工程師要通過目視、目測、巡視、測量、試驗等手段來對施工方法進行監(jiān)理；每一道工序完工后，先由施工單位進行自檢合格后再由監(jiān)理工程師或其代表到現(xiàn)場會同檢驗；對重要工序要重點嚴格控制， 如路基， 不同土質(zhì)的碾壓工藝、最佳含水量以及碾壓遍數(shù)的控制、后張法預(yù)應(yīng)力梁的張拉工藝等：對公路質(zhì)量通病的防治，軟基路段、填挖交界處、臺背回填處的填土及橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)處理等專項發(fā)出具體要求，對軟基路段的檢查全部采用觸探試驗進行控制。一旦出現(xiàn)工程事故，要立即通知停止施工，會同施工單位分析事故原因和責(zé)任，商定處理措施，批準(zhǔn)處理方案，并對處理措施的效果進行檢查。

（5）環(huán)境方面的質(zhì)量控制

影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程地質(zhì)、水文、氣象等；有工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等；有勞動環(huán)境，如勞動組合，作業(yè)場所等。環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點，如氣象條件變化萬千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴寒等都直接影響工程質(zhì)量；又如前一工序往往就是最后一工序的環(huán)境，前一分項、分部工程也是后一分項、分部工程的環(huán)境。

4、公路工程的竣工驗收。

公路工程的竣工驗收是檢驗施工質(zhì)量、檢驗設(shè)計、考核公路成果的一個重要環(huán)節(jié)，做好竣工驗收工作，對提高公路質(zhì)量、公路質(zhì)量管理水平以及保障人們的生命財產(chǎn)安全起著無可替代的重要作用。在驗收過程中應(yīng)對最小視距、坡長、最大縱坡、加寬、超高、最小平曲線半徑等進行仔細檢查；對水文地質(zhì)不良地段，應(yīng)對排水設(shè)施、邊溝、邊坡、路拱、厚度、寬度、中心線、壓實度、穩(wěn)定性等逐一檢查。

5、加強質(zhì)量監(jiān)督

公路工程質(zhì)量監(jiān)督根據(jù)施工過程劃分，主要包括施工前監(jiān)督、施工過程監(jiān)督、驗收監(jiān)督。施工前監(jiān)督主要就是要做好設(shè)計資料、施工圖紙的審查工作，對建設(shè)單位的施工圖設(shè)計、初步設(shè)計等有關(guān)資料進行審核，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、地質(zhì)構(gòu)造等檢查設(shè)計方案是否合理。施工過程監(jiān)督主要是檢查施工是否嚴格按照設(shè)計方案、施工圖紙等進行，實行“無死角”活動，將監(jiān)督工作深入到有關(guān)公路質(zhì)量的各個方面，確保公路工程質(zhì)量。工程竣工驗收是施工全部過程的最后一個階段，標(biāo)志著公路的投入使用，也是全面考核施工質(zhì)量、檢驗設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在驗收過程中，要加強對驗收人員和單位的監(jiān)督，確保其嚴格按照國家制定的公路驗收規(guī)范操作。

總而言之，公路工程施工質(zhì)量管理工作不但關(guān)系著工程的經(jīng)濟效益和社會效益，影響著企業(yè)未來的發(fā)展，也關(guān)系著人們的日常生活工作及生命財產(chǎn)安全。所以，我們應(yīng)在認識工作特點的基礎(chǔ)上，從方法、制度、執(zhí)行等方面共同入手，多管齊下，才能確保有效的做好公路工程施工質(zhì)量管理工作。

參考文獻：

[1] 裴永安. 淺談公路施工項目的質(zhì)量管理工作的重要性[J]. 黑龍江交通科技, 2009,(06)

[2] 馮廷忠. 測量監(jiān)理工程師的工作要求[J]. 黑龍江交通科技, 2008,(07)

第3篇：公路工程竣工驗收規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；施工管理；工程質(zhì)量；質(zhì)量控制

Abstract: in recent years, highway construction has become an important support of national economic development, road engineering quality is the national one hundred plans, and therefore have been paid much attention by people from all walks of life. Shall practise a system of engineering supervision in the process of highway engineering construction, the highway engineering quality, safety, environmental protection, investment control and the progress of the plays a very important role.

Key words: highway engineering; Supervision; Construction management; The quality of the project; The quality control

中圖分類號：U 4 2 文獻標(biāo)識碼：A

近年來，公路建設(shè)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，公路工程質(zhì)量更是關(guān)乎國家百年大計，因而備受各界重視。在公路工程建設(shè)過程中實行工程監(jiān)理制度，對公路工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、投資控制和工程進度起著非常重要的作用。加強公路工程施工監(jiān)理管理，對于規(guī)范公路工程施工具有重要意義。

一、工程監(jiān)理在公路工程施工中的重要性

公路建設(shè)是一項重要的國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在當(dāng)前的公路工程施工管理體系中，監(jiān)理單位是具有專業(yè)性、社會性并同時肩負著法律性的中介監(jiān)督服務(wù)機構(gòu)，受建設(shè)單位的委托，憑借自身的專業(yè)技術(shù)知識和施工過程中累積的管理經(jīng)驗，遵從監(jiān)理合同約定的責(zé)任與權(quán)力，對工程進度、

質(zhì)量、費用、安全、壞境保護、文明施工實施監(jiān)督與管理。在整個公路工程施工過程中，監(jiān)理單位的工作要點可歸結(jié)為“三個控制、三個管理”，即：質(zhì)量控制、費用控制、進度控制與合同管理、環(huán)境管理、文明施工管理。對于道路工程項目能否真正落實“三個控制”，從辯證的角度來講，既是相互對立的矛與盾，又是相輔相成統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)緊扣、相互制約、相互影響的。如果沒有質(zhì)量保證，完成的只會是“豆腐渣”工程；如果沒有工程進度，則不能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，也影響工程項目的完成。因此，任何一個要素出現(xiàn)問題，都會使整個道路工程無法正常順利的進行。

二、加強監(jiān)理隊伍的自身建設(shè)

1. 完善監(jiān)理機構(gòu)，明確監(jiān)理的工作重點

相關(guān)部門要建立健全完善的監(jiān)理組織機構(gòu)，才能快速有效地開展監(jiān)理工作。一方面，監(jiān)理單位需要投入必要的工程設(shè)備，以便在工程施工過程中能及時有效地落實工作，包括車輛、辦公地點、辦公設(shè)備、通訊設(shè)備和為監(jiān)理人員提供日常生活的設(shè)施等。另一方面，要配備充足的人力資源，能夠滿足建設(shè)規(guī)模和建設(shè)要求的監(jiān)理人員。為了能夠確實有效地展開監(jiān)理工作，這些人員必須合理搭配、協(xié)同合作，在工程監(jiān)理過程中才能做到各負其職、分工明確，才能保證施工項目每一步都能有條不紊、全面合理的進行，健全的組織機構(gòu)與分工負責(zé)制度才能避免出現(xiàn)責(zé)任糾紛、權(quán)力不清、職務(wù)混亂等方面問題而降低工作效率。

2. 監(jiān)理人才的引進與培養(yǎng)

目前，公路工程監(jiān)理單位普遍缺乏經(jīng)驗豐富和具有較強信息管理能力的復(fù)合型人才。監(jiān)理機構(gòu)雇傭的人員大多是事先從事其他工作崗位退休的人員（如曾在設(shè)計單位、建設(shè)單位、管理單位擔(dān)任過某些職務(wù)），因而存在一些弊端：曾從事設(shè)計工作的人員把圖紙吃透了，卻往往不擅長道路施工現(xiàn)場管理，不能預(yù)判施工過程中將會出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，不能對現(xiàn)場問題進行及時有效的解決；從事現(xiàn)場施工的技術(shù)人員施工經(jīng)驗豐富，善于解決技術(shù)性問題，一般對圖紙不熟悉也缺乏施工組織能力；先前從事管理工作的人員熟悉道路工程建設(shè)的先后工序與工程進度，但這些人很少是科班出身，多數(shù)是靠多年的經(jīng)驗與資歷，對于圖紙上所注釋的內(nèi)容與重點注意問題基本一知半解，對于現(xiàn)場出現(xiàn)的實際問題技術(shù)難題缺乏應(yīng)對經(jīng)驗。因此，加強對監(jiān)理人員的教育培訓(xùn)是當(dāng)務(wù)之急，重點在于加強監(jiān)理人員上崗前的培訓(xùn)和在職人員的繼續(xù)再教育工作，根據(jù)不同的崗位進行有針對性的專業(yè)知識的培訓(xùn)。

三、工程監(jiān)理如何進行公路工程質(zhì)量控制

1. 公路工程資料管理

施工前，工程監(jiān)理要對各承包單位、分包單位、施工單位進行資質(zhì)審批，并對施工方提供的開工報審表、施工組織設(shè)計等文件進行嚴格的審核。審核過程中保證內(nèi)容的真實、可靠，尤其是施工方案和質(zhì)量控制措施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實驗報告必須清晰完整。待現(xiàn)場監(jiān)理和資料監(jiān)理確認后審批通過，其他工程項目才可以繼續(xù)進行。

2. 材料進場管理

在公路施工的整個過程中都要對原材料進行嚴格的管理。在公路工程項目中，原材料的性能直接影響著工程質(zhì)量，一旦原材料出現(xiàn)問題將對公路工程造成無法彌補的損失，因此對于進場材料的管理是監(jiān)理工作的重要把關(guān)環(huán)節(jié)。除了對建設(shè)單位提供的材料進行進場檢查外，對于施工單位自采的每項材料也要進行檢查，以保證在整個施工過程中材料性能能夠符合要求。對于未經(jīng)檢驗和檢驗不合格的材料要堅決杜絕進入到施工過程中。

3. 加強工程建設(shè)施工階段的質(zhì)量控制

在公路工程施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)推行動態(tài)控制為主、事前預(yù)防為主的監(jiān)督管理辦法，實現(xiàn)對工程事前、事中與事后的全方位、全過程監(jiān)管。同時，還應(yīng)以書面文件為依據(jù)，從控制的角度對重點工序、關(guān)鍵施工技術(shù)進行重點控制。在此過程中，當(dāng)施工單位按照批準(zhǔn)的組織計劃對施工方案進行變更調(diào)整時，監(jiān)理人員應(yīng)對其進行認真審查，并經(jīng)項目監(jiān)理部確認后方可實施。當(dāng)設(shè)計單位對設(shè)計方案存在的缺陷提出工程變更時，應(yīng)編制相關(guān)設(shè)計變更文件。當(dāng)施工單位提出工程變更時，應(yīng)將變更后的施工方案提交項目監(jiān)理部，經(jīng)審查同意后由原設(shè)計單位編制相關(guān)設(shè)計文件。同時，項目監(jiān)理部應(yīng)定期召開例會，對施工狀況、監(jiān)理工作狀況進行審查，并有針對性地提出改進措施。

4. 強化工程竣工驗收階段的質(zhì)量控制

對于公路工程項目監(jiān)理部而言，應(yīng)嚴格按照《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對各個分部工程進行嚴格的質(zhì)量審查和驗收。對于監(jiān)理工程師而言，應(yīng)對施工單位報送的分項工程質(zhì)量評審資料進行嚴格的審查和現(xiàn)場檢查，在合格后予以確認。對于分項的施工設(shè)備而言，必須在經(jīng)嚴格的檢測、試驗和運轉(zhuǎn)后再進行驗收。與此同時，還應(yīng)督促施工單位認真做好竣工資料的整編工作，針對其中存在的問題提出整改要求，在整改合格后簽署相應(yīng)的竣工報驗。

5. 強化工程的驗收與檢驗

第4篇：公路工程竣工驗收規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程；項目質(zhì)量；管理

中圖分類號：X734 文獻標(biāo)識碼：A

前言

工程項目質(zhì)量管理是項目管理的立足之本，是工程項目管理的重要組成部分。它是指從工程項目施工準(zhǔn)備到竣工交付使用的全過程中，為保證和提高工程質(zhì)量所進行的各項組織管理活動。對于施工企業(yè)，高度重視工程質(zhì)量，不僅是完成工程項目創(chuàng)造高效益的要求，更是樹立良好企業(yè)形象、保持市場競爭力的要求。

1 工程項目質(zhì)量控制

1.1 工程項目質(zhì)量控制過程；施工項目質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量、分部工程質(zhì)量到單位工作質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程；也是一個由對投入原材料的質(zhì)量控制開始到完成工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)工程。

1.2 工程項目質(zhì)量控制的方法和途徑

1.2.1 做好質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作；

（1）狠抓質(zhì)量教育，強化全員質(zhì)量意識；（2）制定各項質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量責(zé)任制體系，推行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的質(zhì)量管理與控制工作；（3）做好質(zhì)量情報信息工作，及時了解和處理施工過程各環(huán)節(jié)的質(zhì)量事項；（4）推行 IS09001質(zhì)量體系，開展QC活動，提高質(zhì)量管理水平。

1.2.2 質(zhì)量交底

對分部工程、分項工程提出明確具體的質(zhì)量要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使施工者按要求自行控制。

1.2.3 重視質(zhì)量形成的各個環(huán)節(jié)

在施工管理和作業(yè)各個階段、各個工序、每個節(jié)點上都要嚴格工藝細則，一絲不茍。抓好各個階段各工序質(zhì)量的控制，即從橫向到縱向?qū)こ藤|(zhì)量進行全方位控制。

1.2.4 建立質(zhì)量控制點

1.2.5 抓好影響工程質(zhì)量的因素

除提高項目人員的綜合素質(zhì)外，還須搞好以下因素的控制：

（1）做好原材料、成品、半成品、構(gòu)配件的檢驗，搞好材料控制；（2）做好機械設(shè)備、實驗檢驗設(shè)備、工器具的計量、性能、完好率的檢驗，搞好機械控制；（3）做好施工組織設(shè)計、施工技術(shù)措施的審核，搞好方案控制；（4）掌握工程所在地形、地質(zhì)、水文等情況，提出有針對性的措施，搞好環(huán)境控制。

1.2.6 加強對外部勞務(wù)質(zhì)量控制

1.2.7 工程質(zhì)量與經(jīng)濟掛鉤

2 如何對工程項目進行質(zhì)量檢查

工程項目質(zhì)量檢查是：按照國家規(guī)定及驗收規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的檢查項目，用規(guī)定的手法和手段，對分項工程、分部工程和單位工程進行質(zhì)量檢測，并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定相比較， 以確定工程質(zhì)量是否符合要求。

2.1 材料、成品、辦成品和各種加工預(yù)制品的地檢查制度

在訂貨時依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)簽訂質(zhì)量合同，必要時先鑒定樣品，經(jīng)鑒定合格的樣品予以封存，作為材料驗收的依據(jù)。必須保證進場材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求方可使用。

2.2 班組自檢、互檢和交檢制度

班組在完成一道生產(chǎn)工序時，應(yīng)及時進行自檢，如有不合格的地方應(yīng)及時進行返工處理，使其達到合格標(biāo)準(zhǔn)；同種工序完成后，班組互相檢查；自檢、互檢合格后，經(jīng)工長組織質(zhì)量檢查員和下道工序的生產(chǎn)班組進行交接檢查，確認質(zhì)量合格，方可進行下道工序施工。

2.3 隱蔽工程驗收制度

隱蔽工程驗收是指將被其他分項工程隱蔽的分項工程或分部工程，在隱蔽前所進行的檢查驗收。重要的隱蔽工程項目，如路基基底處理、房建和橋涵工程的地基基礎(chǔ)工程、橋涵的臺背處理、隧道圍巖地質(zhì)、砼預(yù)埋件等，應(yīng)在覆蓋前進行檢查驗收，驗收合格后方可覆蓋繼續(xù)進行下道工序施工。

3 如何對工程項目進行質(zhì)量評定

工程質(zhì)量評定，就是工程質(zhì)量等級的判定，使工程項目質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。工程質(zhì)量驗收評定程序是按分項工程、分部工程、單位工程以此進行，均分為“合格”和“優(yōu)良”兩個等級。檢驗評定人員要根據(jù)各項技術(shù)指標(biāo)要求，認真負責(zé)的執(zhí)行實測、實量，做到數(shù)據(jù)真實、評定及時，按工程項目完成情況客觀公正的作出評定。

4 工程項目質(zhì)量管理的改進與完善

4.1 工程量管理中存在的主要問題

推行工程項目管理以來，工程質(zhì)量雖然取得了很大的成就，但項目經(jīng)理部仍存在一些比較突出的問題；項目質(zhì)量人員質(zhì)量意識薄弱、對質(zhì)量的重視程度不夠，質(zhì)量管理上抓不嚴，標(biāo)準(zhǔn)不高，工程質(zhì)量停留在中等水平，質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作薄弱。

4.2 工程項目質(zhì)量管理的改進與完善

4.2.1 大力宣傳和貫徹“質(zhì)量第一”的方針政策，提高全體員工的質(zhì)量意識和整體素質(zhì)。加強對全體員工崗前培訓(xùn)，提高員工整體素質(zhì)，尤其要在新成立的項目經(jīng)理部，組織管理、技術(shù)等各層次、各工種人員學(xué)習(xí)合同條款、施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)施工知識，使全體員工對每道工序、每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都有所認識、了解和掌握，有針對性地采取措施對工程質(zhì)量加以有效控制。

4.2.2 以IS09001質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，強化全面質(zhì)量管理。我公司已經(jīng)順利通過IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的認證，這為全面提高工程質(zhì)量創(chuàng)造了極為有利的條件。

4.2.3 搞好工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作。工程項目質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作是搞好工程質(zhì)量管理。

（1）標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。對工程項目來說，從原料進廠到工程竣工驗收，都要有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，都要建立一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化體系。在項目施工中，除了要認真貫徹國家和上級頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范外，還應(yīng)有結(jié)合本工程的情況制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，作為指導(dǎo)施工操作和工程質(zhì)量要求和依據(jù)。項目人員要嚴格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認真履行職責(zé)、照章辦事。

（2）標(biāo)準(zhǔn)計量工作。計量工作是保證工程質(zhì)量的重要手段和方法。要采用法定的計量單位，作好量值傳遞，保證量值的統(tǒng)一。對本工程項目中采用的各項計量器具，要建立臺帳，按國家和上級規(guī)定的周期，定期進行檢定。

結(jié)束語

工程項目質(zhì)量管理是工程項目管理的三大控制目標(biāo)之一，從項目層次來說，確保和提高工程質(zhì)量是項目經(jīng)理部包括項目經(jīng)理在內(nèi)的全體管理人員和施工人員以及職能部門的共同責(zé)任，只有加強對工程質(zhì)量的有效控制，才能不斷的改進和完善。

參考文獻

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