公共停車場管理規(guī)范精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公共停車場管理規(guī)范主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：公共停車場管理規(guī)范范文

第一條為了加強(qiáng)停車場規(guī)劃建設(shè)，規(guī)范車輛停放的管理，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《寧夏回族自治區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。

第二條本市行政區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車場的規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動(dòng)車輛停放管理適用本條例。

第三條銀川市人民政府（以下簡稱市政府）應(yīng)當(dāng)根據(jù)本市車輛增長和停車場發(fā)展的情況，加強(qiáng)對公共停車場建設(shè)的投入。

鼓勵(lì)個(gè)人、法人或者其他經(jīng)濟(jì)組織投資建設(shè)、開辦停車場。

第四條市公安交通管理部門按照本條例的規(guī)定負(fù)責(zé)車輛停放和停車場的管理工作。

永寧縣、*縣、靈武市公安交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的車輛停放和停車場的管理工作，并接受市公安交通管理部門的指導(dǎo)和監(jiān)督。

市規(guī)劃、建設(shè)、工商、價(jià)格、城市管理等行政管理部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，做好停車場的有關(guān)管理工作。

第五條停車場的建設(shè)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理和“誰投資、誰受益”的原則。

第二章停車場的規(guī)劃與建設(shè)

第六條市公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市規(guī)劃等有關(guān)部門根據(jù)銀川市城市總體規(guī)劃的要求，編制停車場的規(guī)劃，并按規(guī)定程序?qū)徟蠼M織實(shí)施。

第七條市規(guī)劃部門組織編制新建區(qū)域、居住區(qū)及舊城改造規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)按城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃停車場。

第八條市政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車停放需求狀況，在停車狀況緊張的區(qū)域和公共交通與自用車輛換乘的地段規(guī)劃建設(shè)公共停車場。

第九條市規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市發(fā)展和城市規(guī)劃，組織編制建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)當(dāng)征求市建設(shè)、公安交通管理等相關(guān)部門的意見，報(bào)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

第十條新建、改建或者擴(kuò)建公共建筑物應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)配建停車場。

公共建筑物配建的停車場應(yīng)當(dāng)與主體建筑同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用。

新建、改建或者擴(kuò)建公共建筑物，因城市規(guī)劃的原因，配建、增建停車場達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)就近補(bǔ)建或者補(bǔ)足停車泊位。

建筑物改變功能的，已配建的停車場不得挪作他用；已配建停車場達(dá)不到改變功能后的配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按改變功能后的標(biāo)準(zhǔn)配建停車場或者停車泊位。

第十一條新建、改建、擴(kuò)建的住宅區(qū)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配建、增建停車場；停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建或者擴(kuò)建。

有條件劃定停車泊位的舊住宅區(qū)，沒有停車場或者停車泊位不足時(shí)，經(jīng)征得與擬劃定停車泊位相鄰業(yè)主同意，并經(jīng)業(yè)主大會(huì)通過，可以在公安交通管理部門的指導(dǎo)下，劃定停車泊位。未經(jīng)同意，不得在舊住宅區(qū)內(nèi)劃定停車泊位。

停車場或者停車泊位不得占用綠化用地和消防通道，不得妨礙居民正常生活，不得阻礙交通。

第十二條有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)配建專用停車場：

（一）機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的辦公場所、體育場（館）、影（?。┰骸⒄褂[館、圖書館、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)、車站、航空港等公共建筑或者場所；

（二）建筑面積在三千平方米以上的商場、酒店、倉庫、餐飲娛樂等經(jīng)營性場所。

本條前款規(guī)定的公共建筑、經(jīng)營性場所，在本條例實(shí)施前未配建停車場或者配建停車場達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)建停車場或補(bǔ)足停車泊位。

第十三條停車場的設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)征求公安交通管理部門的意見，并經(jīng)規(guī)劃部門審核后，建設(shè)部門方可辦理施工手續(xù)。未經(jīng)規(guī)劃部門同意和未征求公安交通管理部門意見的，建設(shè)單位和施工單位不得擅自變更停車場的設(shè)計(jì)方案。

第十四條土地管理部門可以將政府儲(chǔ)備的土地，用于設(shè)立臨時(shí)經(jīng)營性停車場；設(shè)立臨時(shí)經(jīng)營性停車場的，應(yīng)當(dāng)采用公開招標(biāo)的方式進(jìn)行。

單位和個(gè)人可利用自有空閑土地，按規(guī)定申辦臨時(shí)經(jīng)營性停車場，但學(xué)校、幼兒園除外。

第三章停車場的管理

第十五條市公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)各類停車場需要具備的設(shè)施條件和運(yùn)營管理制度制定具體規(guī)范。

第十六條開辦經(jīng)營性停車場的，應(yīng)當(dāng)有符合規(guī)定要求的停車場設(shè)施和經(jīng)營管理設(shè)施及配備與停車場管理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)管理人員，并向市公安交通管理部門備案。

第十七條任何單位和個(gè)人不得擅自改變已建成的停車場的功能或者將停車泊位挪作他用。

第十八條停車場管理者應(yīng)當(dāng)保持停車場照明、排水、通風(fēng)、消防、防盜等設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和環(huán)境整潔，并制定相關(guān)管理制度。

第十九條停車場可以由停車場產(chǎn)權(quán)人自行管理，也可以出租等方式委托管理。委托管理的其維修責(zé)任由雙方約定。

經(jīng)營性停車場的管理人員應(yīng)當(dāng)參加公安交通管理部門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，上崗時(shí)佩戴市公安交通管理部門制作的統(tǒng)一標(biāo)志。

第二十條停車場的管理者提供車輛停放有償服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)履行以下職責(zé)：

（一）在停車場出入口的顯著位置明示停車場標(biāo)志、服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場管理責(zé)任和管理制度；

（二）執(zhí)行市公安交通管理部門制定的停車場管理規(guī)定；

（三）負(fù)責(zé)進(jìn)出車輛的查驗(yàn)、登記；

（四）維護(hù)場內(nèi)車輛停放和行駛秩序；

（五）按照核定或者約定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，使用稅務(wù)統(tǒng)一發(fā)票；

（六）做好停車場防火、防盜等安全防范工作；

（七）協(xié)助疏導(dǎo)停車場出入口的交通。

第二十一條停放服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由市價(jià)格部門根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定確定。

機(jī)動(dòng)車所有人已取得停車泊位所有權(quán)或者使用權(quán)的，其停車泊位的管理服務(wù)費(fèi)由停車場管理者與停車泊位的所有人或者使用人約定。

第二十二條經(jīng)營性停車場的管理者對進(jìn)入停車場停放的車輛應(yīng)當(dāng)發(fā)放停放憑證，并在車輛離開停車場時(shí)查驗(yàn)收回停放憑證；對無停放憑證或者與交驗(yàn)停放憑證不符的車輛，應(yīng)當(dāng)限制其離開停車場或者按照停車場管理規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)后放行。

第二十三條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{車進(jìn)入停車場應(yīng)當(dāng)遵守停車場的管理規(guī)定，按劃定的停車泊位或者準(zhǔn)許停放的地點(diǎn)依次停放。進(jìn)入經(jīng)營性停車場的，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)取停放憑證，并按規(guī)定交納停放服務(wù)費(fèi)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)做好車輛防盜的必要安全措施，妥善保管停放憑證。

第二十四條機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位辦公場所的停車場應(yīng)當(dāng)允許在工作時(shí)間前來辦理事務(wù)的車輛免費(fèi)停放。

第二十五條大型客貨車不得進(jìn)入住宅區(qū)停放。但為清運(yùn)垃圾、為住宅區(qū)內(nèi)的住戶或者商戶提供運(yùn)輸服務(wù)的車輛需要臨時(shí)出入的除外。

進(jìn)入住宅區(qū)的機(jī)動(dòng)車不得在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下停放。

第二十六條車輛有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)停放在公安部門指定的地點(diǎn)。

（一）裝載各類有毒化學(xué)制品和有毒工業(yè)原料的；

（二）裝載石油、天然氣等易燃、易爆危險(xiǎn)品的；

（三）裝載其它對人體有害、嚴(yán)重污染環(huán)境的危險(xiǎn)品的。

第四章道路臨時(shí)停放

第二十七條市公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市總體規(guī)劃和城市道路交通專業(yè)規(guī)劃，編制道路臨時(shí)停放方案。道路臨時(shí)停放方案的編制應(yīng)當(dāng)遵循下列原則：

（一）不影響道路交通安全暢通；

（二）該區(qū)域缺少機(jī)動(dòng)車停放場所；

（三）方便市民停車。

第二十八條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路臨時(shí)停放方案，設(shè)置機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停車泊位。

公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)對臨時(shí)停車泊位每年至少評(píng)估一次，并根據(jù)道路交通狀況、周邊停車場增設(shè)情況，減少已有的道路臨時(shí)停車泊位或者提出增加道路臨時(shí)停車泊位的建議。

道路臨時(shí)停放路段在交通繁忙時(shí)應(yīng)當(dāng)禁止停放車輛。車輛在道路臨時(shí)停車泊位停放不得超過規(guī)定時(shí)限。

道路臨時(shí)停車泊位不得收費(fèi)。

第二十九條下列區(qū)域，不得設(shè)置臨時(shí)停車泊位：

（一）占用消防通道、盲道；

（二）已建成能夠提供充足停車泊位的停車場服務(wù)半徑三百米以內(nèi)；

（三）道路交叉口和學(xué)校、幼兒園出入口、公共交通站點(diǎn)附近五十米范圍內(nèi)；

（四）市區(qū)主、次干道、交通流量大的市區(qū)微循環(huán)道路；

（五）其他不宜設(shè)置的路段。

第三十條需設(shè)置臨時(shí)停車泊位的，由公安交通管理部門施劃。交通情況發(fā)生變化時(shí)，公安交通管理部門可以撤除臨時(shí)停車泊位。

任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或撤除臨時(shí)停車泊位，或者設(shè)置障礙影響臨時(shí)停車泊位的使用。

第三十一條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)在臨時(shí)停車泊位使用、變更前，將設(shè)置地點(diǎn)、停車種類、允許停放的時(shí)限及其他規(guī)定事項(xiàng)進(jìn)行公告，并在該路段設(shè)置明顯標(biāo)志。

公安交通管理部門根據(jù)大型活動(dòng)或者其他特殊情況的需要對臨時(shí)停車泊位進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)將調(diào)整情況以顯著標(biāo)志予以告知。

對于嚴(yán)重影響機(jī)動(dòng)車正常行駛的臨時(shí)停車泊位，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤銷。

第五章法律責(zé)任

第三十二條停放的車輛阻礙交通或者妨礙執(zhí)行其他緊急任務(wù)的，市公安交通管理部門可以將車輛移至指定地點(diǎn)，并以適當(dāng)方式告知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?/p>

第三十三條經(jīng)營性停車場的管理者因不履行本條例規(guī)定的職責(zé)或者因不符合停車場管理規(guī)范而造成停車場內(nèi)的車輛受到損毀或者丟失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

因車輛駕駛?cè)说倪^錯(cuò)造成停車場設(shè)施或者其他車輛損毀的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第三十四條違反本條例有關(guān)停車場規(guī)劃、建設(shè)、收費(fèi)規(guī)定的，由市規(guī)劃、建設(shè)行政管理部門或者市價(jià)格行政管理部門按有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。

第三十五條違反本條例規(guī)定，未配建停車場或者配建停車場達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，由市規(guī)劃部門依法處罰，責(zé)令其補(bǔ)建。

第三十六條違反本條例規(guī)定，擅自改變停車場功能或者擅自將停車泊位挪作他用的，由公安交通管理部門從停用或者改變之日起按每日每平方米5元處以罰款，并責(zé)令限期恢復(fù)。

擅自設(shè)置或撤除道路臨時(shí)停車泊位的，或者設(shè)置障礙影響臨時(shí)停車泊位使用的，處以500元罰款。

第三十七條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，由公安交通管理部門責(zé)令改正，并視其情節(jié)輕重，對停車場管理者或者相關(guān)責(zé)任人處1000元以上5000元以下罰款：

（一）未按規(guī)定配置停車場設(shè)施或者已配置設(shè)施不完善的；

（二）明知車輛裝載危險(xiǎn)品而允許其進(jìn)入停車場或者未及時(shí)向公安交通管理部門報(bào)告的；

（三）未按規(guī)定劃定停車泊位的。

第三十八條違反本條例規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏模步煌ü芾聿块T可根據(jù)停車場管理者或者住宅區(qū)管理者的請求責(zé)令其立即駛離；拒不駛離或者機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，有權(quán)將其車輛拖離停放地，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)，并可處以100元以上200元以下的罰款：

（一）未在劃定的停車泊位停放車輛或者在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)停放的；

（二）妨礙其他車輛、行人通行，阻礙停車場交通的。

第2篇：公共停車場管理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：智慧停車；城市交通；建設(shè)要點(diǎn)

近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加，受城市建設(shè)初期布局影響，車位配建指標(biāo)不到位、車庫布局不合理等因素，導(dǎo)致現(xiàn)有停車設(shè)施無法滿足停車需求，停車資源未被有效利用，停車矛盾日益凸顯。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)化、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用，智慧停車技術(shù)日益成熟，已成為緩解城市停車難問題的有效措施。

1建設(shè)背景

（1）車位配建不足，供需矛盾突出。受車位配建不足和土地利用性質(zhì)影響，城市停車供需矛盾突出區(qū)域主要分布于老舊小區(qū)、核心商圈、醫(yī)院以及學(xué)校等，應(yīng)合理配建剛需泊位，合理抑制非必要的停車需求。（2）余位信息閉塞，泊位利用不均。受限于停車誘導(dǎo)信息延誤，用戶無法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確獲取余位信息，尋泊時(shí)間長、效率低、分布不均的泊位資源未能得到高效利用，如部分路段及停車場因缺乏有效管理，導(dǎo)致“僵尸車”長期占用稀缺泊位資源。（3）停車多頭管理，管理效率較低。城市各類停車場的權(quán)屬、運(yùn)營模式、設(shè)備品牌等涉及的部門呈現(xiàn)多元化特點(diǎn)。停車收費(fèi)方式多為人工，人力成本投入較大，收費(fèi)信息不透明，造成管理混亂。（4）停車不夠便捷，出入周轉(zhuǎn)不暢。國內(nèi)大多數(shù)停車場普遍存在設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)和人性化等現(xiàn)象，如半自動(dòng)機(jī)械車庫對駕駛?cè)藛T的倒庫要求嚴(yán)苛，必須配備專業(yè)操作人員，易造成人車損傷。較多停車場不支持自助繳費(fèi)或未有效推廣電子支付方式，高峰期出口收費(fèi)擁堵。（5）公共意識(shí)淡薄，出行只圖己便。停車資源作為一種稀缺的公共資源，應(yīng)有效管理和適當(dāng)抑制，公眾普遍缺乏對停車收費(fèi)和綠色出行的認(rèn)知。

2建設(shè)要點(diǎn)與發(fā)展前景

2.1建設(shè)要點(diǎn)

城市級(jí)的智慧停車平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容可以概括為“一中心，五系統(tǒng)”：以城市停車運(yùn)營管理中心為中心，兼顧道路停車管理系統(tǒng)、路外停車管理系統(tǒng)、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車大數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、城市停車管理服務(wù)軟件五大系統(tǒng)。根據(jù)各城市的停車現(xiàn)狀和管理需求，開展智慧停車頂層設(shè)計(jì)，制定智慧停車平臺(tái)建設(shè)的技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同步研究和出臺(tái)配套政策及管理辦法。建設(shè)智慧停車示范工程，定制開發(fā)核心業(yè)務(wù)軟件，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，接入典型停車場信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智慧停車平臺(tái)核心功能并示范應(yīng)用。新建、改造、升級(jí)全市停車設(shè)施或設(shè)備，逐步接入全市停車信息，與其他第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)停車資源統(tǒng)籌調(diào)配，挖掘停車大數(shù)據(jù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。城市智慧停車頂層設(shè)計(jì)技術(shù)路線如圖1所示。（1）道路停車管理系統(tǒng)。道路停車資源整合較易，但難以高效管理，道路停車管理技術(shù)手段主要包括PDA、地磁、高位視頻、低位視頻、移動(dòng)巡檢、ETC、北斗定位等，應(yīng)結(jié)合各個(gè)城市的現(xiàn)狀特點(diǎn)及管理需求，從成本、逃費(fèi)率、便捷性、市場占有率等方面對技術(shù)手段進(jìn)行綜合評(píng)估、組合應(yīng)用。系統(tǒng)如圖3所示。（2）路外停車管理系統(tǒng)。路外停車主要以封閉式管理為主，涉及車牌識(shí)別、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、車位預(yù)約、電子支付以及智能機(jī)械車庫等技術(shù)。其中，人工智能新技術(shù)在停車管理場景的應(yīng)用以及“ETC進(jìn)城”發(fā)展前景良好。（3）城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。城市級(jí)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)通常采用三級(jí)停車誘導(dǎo)方案，即一級(jí)城區(qū)誘導(dǎo)、二級(jí)區(qū)域誘導(dǎo)、三級(jí)場庫誘導(dǎo)。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)要點(diǎn)在于誘導(dǎo)屏的規(guī)劃選址和研究評(píng)估，故必須充分做好前期踏勘考證工作，統(tǒng)籌考慮誘導(dǎo)屏信息覆蓋區(qū)域、取電方案及周邊綠化、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的遮擋等問題。項(xiàng)目過程中需要結(jié)合實(shí)際情況，復(fù)用既有智能交通誘導(dǎo)屏，實(shí)現(xiàn)路況信息和停車場信息統(tǒng)一，節(jié)約建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)資源復(fù)用。（4）停車大數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。停車大數(shù)據(jù)的采集、管理、展示是城市級(jí)智慧停車平臺(tái)建設(shè)的核心內(nèi)容，城市各停車場管理主體分散，智能化水平參差不齊，需要結(jié)合不同停車場智能化程度進(jìn)行針對性技術(shù)方案分析。通過云平臺(tái)對接、數(shù)據(jù)庫采集或更換出入口管理設(shè)備等方式，逐步實(shí)現(xiàn)全市所有停車場（庫）數(shù)據(jù)資源的整合接入。海量的城市級(jí)動(dòng)態(tài)停車數(shù)據(jù)需要借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，才能發(fā)掘更多數(shù)據(jù)價(jià)值。建立靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)中心時(shí)，條件允許的情況下優(yōu)先復(fù)用當(dāng)?shù)卣?wù)云進(jìn)行資源彈性分配，結(jié)合智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享，如圖4所示。（5）城市智慧停車管理服務(wù)軟件開發(fā)。停車大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和展示是面向多用戶的軟件體系，需要根據(jù)具體服務(wù)對象，開發(fā)滿足不同功能需求的軟件系統(tǒng)。主要依托城市智慧停車管理與服務(wù)軟件，面向公眾，開發(fā)具有停車導(dǎo)航、停車查詢、泊位預(yù)約、電子支付、車位共享等功能的App或公眾號(hào)；面向運(yùn)營管理企業(yè)，開發(fā)具有停車運(yùn)營收費(fèi)管理、設(shè)備維護(hù)管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析等功能的后臺(tái)管理或手持終端軟件；面向政府主管部門，開發(fā)具有停車指數(shù)分析、公眾滿意度評(píng)價(jià)等功能的分析決策軟件。城市級(jí)智慧停車管理服務(wù)軟件應(yīng)根據(jù)城市不同的停車現(xiàn)狀、管理需求、技術(shù)手段、政策法規(guī)等內(nèi)容進(jìn)行定制開發(fā)和迭代升級(jí)。（6）城市靜態(tài)交通指揮中心。城市智慧停車運(yùn)營管理中心是用于支撐城市停車運(yùn)營管理的靜態(tài)交通指揮中心，中心應(yīng)集大屏展示、視頻監(jiān)控、語音會(huì)議、綜合布線等系統(tǒng)于一體，實(shí)現(xiàn)城市智慧停車的運(yùn)營指揮、管理調(diào)度及決策展示等功能。靜態(tài)交通指揮中心的建設(shè)在有條件的情況下可采取與智慧城市或智慧交通指揮中心建設(shè)相結(jié)合的模式，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)管理和資源復(fù)用。注重智慧停車建設(shè)、運(yùn)營一體化，平臺(tái)的運(yùn)營管理人員在項(xiàng)目前期建設(shè)時(shí)提前參與介入，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，避免前后脫節(jié)。

2.2發(fā)展前景

（1）設(shè)計(jì)施工精細(xì)化。通過對停車場建筑風(fēng)格、結(jié)構(gòu)、交通組織、智能系統(tǒng)等方面進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)與實(shí)施，體現(xiàn)不同類型停車場的特色亮點(diǎn)，提升停車場的建設(shè)品質(zhì)，注重建設(shè)效果，推廣設(shè)計(jì)采購實(shí)施一體化的建設(shè)模式。（2）運(yùn)營管理規(guī)范化。制定停車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過專業(yè)的停車運(yùn)營管理企業(yè)實(shí)現(xiàn)停車場統(tǒng)一、規(guī)范運(yùn)營，提升停車場管理效率和服務(wù)品質(zhì)。（3）停車服務(wù)便捷化。通過研發(fā)更人性化、智能化的停車服務(wù)軟件，為公眾提供更全面的服務(wù)，使公眾出行停車體驗(yàn)更便捷。（4）分析決策科學(xué)化。通過挖掘停車大數(shù)據(jù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為相關(guān)部門制定更科學(xué)合理的停車設(shè)施規(guī)劃、停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車管理政策提供決策依據(jù)，促進(jìn)城市停車建設(shè)管理高質(zhì)量發(fā)展。

3結(jié)語

城市靜態(tài)交通治理作為一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性的系統(tǒng)工程，需要充分重視智慧停車頂層設(shè)計(jì)工作，立足各城市的停車管理現(xiàn)狀，因地制宜選取技術(shù)手段并配套完善的管理制度與保障體系，結(jié)合新興技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車資源高效整合與利用，以發(fā)揮停車大數(shù)據(jù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]陽衛(wèi)文.城市智慧停車現(xiàn)狀及存在的問題分析[J].智能建筑與智慧城市，2018（10）：114-115.

[2]劉玲，王同德，崔銀秋.城市智慧停車云平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)踐[J].中國公路，2020（1）：100-101.

[3]李峻宇.基于大數(shù)據(jù)的城市級(jí)智慧停車平臺(tái)[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2020，10（1）：83-87.

[4]葉柄楊.淺析智慧停車在智慧城市建設(shè)中的發(fā)展現(xiàn)狀與瓶頸[J].中國安防，2019（10）：50-54.

第3篇：公共停車場管理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：黃石市 交通調(diào)查建議

Abstract: Huangshi city is the Deputy Center City of Wuhan city circle, what the core layer and the national "ten" shape a class development axis of the shaft, is in addition to Wuhan City Circle -- a national integrated transport hub, rail, highway, waterway, to the main road, port function area integrated transport hub.

Key words: Huangshi city; traffic; survey; suggestions

中圖分類號(hào)：G322.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

黃石市經(jīng)過五十多年的工業(yè)發(fā)展，其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使其在鄂東地區(qū)逐步發(fā)揮著“龍頭”作用，城市功能正逐步完善，已具備了承擔(dān)區(qū)域中心城市任務(wù)的條件。2007年，武漢城市圈被國務(wù)院批準(zhǔn)為“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，給黃石市的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。黃石市是武漢城市圈的副中心城市，處于城市圈的核心層和國家“十”字形一級(jí)發(fā)展軸線之東西軸上，是城市圈內(nèi)除武漢——全國性綜合交通樞紐外，以鐵路、公路、水路組成、以公路、港口功能為主的區(qū)域性綜合交通樞紐。在這種大背景下，建立適合城市發(fā)展、滿足區(qū)域交通需求需要的高水平、高效率、多樣性的城市交通體系勢在必行。

目前，黃石市面臨著較為嚴(yán)峻的交通形勢，交通設(shè)施供給和交通需求之間的矛盾很突出；經(jīng)過調(diào)查，我市交通現(xiàn)狀主要存在以下幾個(gè)問題：

一、中心城區(qū)的土地利用給交通設(shè)施帶來的壓力越來越大

經(jīng)調(diào)查，近5年的時(shí)間里，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、舊城改造等背景下，黃石市第三產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，房地產(chǎn)、商務(wù)、餐飲等行業(yè)發(fā)展尤為迅速。中心城區(qū)土地利用產(chǎn)生的強(qiáng)大輻射作用吸引了大量的消費(fèi)人群聚集而來。隨著城區(qū)土地利用規(guī)模和強(qiáng)度不斷提高，其對外部人流、車流的吸引越來越大，城市中心區(qū)有限的交通資源承載的交通壓力也越來越大。同時(shí)，由于城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通組織方式等得不到及時(shí)改善，新區(qū)發(fā)展尚處于起步階段，輻射能力弱等原因更是為中心城區(qū)的交通壓力雪上加霜。

二、公共交通發(fā)展滯后，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得不到保障

目前，黃石市公共客運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)形成一定規(guī)模，為黃石市社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。但是現(xiàn)狀公交也存在一些問題，其主要表現(xiàn)為：

（1）公交停車場規(guī)模偏小，首末站用地缺乏保障，中間站及樞紐站點(diǎn)需要優(yōu)化布設(shè)。首末站點(diǎn)中有相當(dāng)一部分沒有站房及停車場地，難以保證公交正常的運(yùn)營調(diào)度。受交通管理及城市用地條件的影響，中間站點(diǎn)的布設(shè)不盡合理，造成乘客的步行距離過長，或換乘不便，這一點(diǎn)在中心城區(qū)尤為突出。

（2）道路交通環(huán)境惡劣，公交運(yùn)行的準(zhǔn)點(diǎn)率得不到保證。黃石市城市道路普遍處于擁擠狀態(tài)。中心城區(qū)在高峰時(shí)段的交通尤為擁擠，而且公交車沒有得到廣泛的優(yōu)先保障。公交車在這樣的交通環(huán)境下運(yùn)行，其準(zhǔn)點(diǎn)率得不到保證。

（3）公交車日常運(yùn)營調(diào)度管理水平較低，沒有充分發(fā)揮公交車動(dòng)態(tài)運(yùn)輸能力。受管理手段及技術(shù)條件的限制，公交公司還不能做到依據(jù)客流的變化，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)度管理，公交車的動(dòng)態(tài)運(yùn)輸能力未得到充分的發(fā)揮。

（4）出租車?？空緮?shù)量不足、位置不合理。通過調(diào)查可知，目前黃石市的出租車?？奎c(diǎn)的設(shè)置方面存在數(shù)量不足、位置不合理等問題。這在一定程度上降低了出租車的門到門的優(yōu)勢，降低了居民出租車的出行比例。同時(shí)，?？奎c(diǎn)的問題也導(dǎo)致了許多有關(guān)出租車的“隨意”停車、等客的違章現(xiàn)象。有較多的出租車長期停留在汽車站、酒店、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)等企事業(yè)單位門口，嚴(yán)重影響附近的交通秩序。

三、停車設(shè)施缺乏，停車管理工作不到位

長期以來，黃石市對公共場所停車場的建設(shè)與管理不夠重視，造成車輛無處停放及亂停亂放、隨意占用道路的情況較為嚴(yán)重。尤其是近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，黃石市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長，機(jī)動(dòng)車停放問題在中心城區(qū)就顯得日益嚴(yán)重。一些新建的大型建筑吸引了大量的車輛、行人，但這些建筑沒有配建停車場，或是配建的停車場過小，設(shè)計(jì)不夠標(biāo)準(zhǔn)，車輛出入停放不便，致使大量車輛占道停。為了解決停車問題，一些臨時(shí)停車場（點(diǎn)）應(yīng)運(yùn)而生，主要是占用人行道和非機(jī)動(dòng)車道，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車上了機(jī)動(dòng)車道，而行人不得不在停放的車輛中間穿行，十分不便。

在中心城區(qū)停車管理方面，黃石市因缺乏必要的停車管理政策，存在停車設(shè)施審批職責(zé)不明、經(jīng)營、管理依據(jù)不清等現(xiàn)象。例如，在缺少管理規(guī)范及依據(jù)的情況下，對路邊何處可以停車、何處不可停車缺乏指導(dǎo)和指引；對停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有明確界定；在日常管理中，城市交通、規(guī)劃、公安等部門多頭、分散管理的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，缺乏足夠的協(xié)調(diào)等等。

四、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足城市交通發(fā)展需求

從黃石市城區(qū)現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)來看，道路設(shè)施條件較差，“斷、堵、窄、彎”等問題十分突出，導(dǎo)致交通供應(yīng)與交通需求之間的矛盾十分突出，高峰時(shí)段許多路段和路口的飽和度大、交通擁擠，行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間的相互干擾相當(dāng)嚴(yán)重，這些交通問題主要是由于道路網(wǎng)絡(luò)先天性不足所造成?？偟膩砜?，城區(qū)現(xiàn)狀道路設(shè)施主要存在以下問題：

（1）沿江方向交通壓力大。中心城區(qū)呈沿江帶狀分布，南北方向僅有黃石大道和濱湖大道兩條聯(lián)系道路，沒有可為其分流的同等級(jí)道路，同時(shí)與這兩條主干道相交的道路過多，使得中心城區(qū)交通更顯復(fù)雜，交通壓力較大；

（2）道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)級(jí)配不盡合理。目前，我市中心城區(qū)交通需求增長迅速，南北、東西干道缺乏平行分流道路、道路交通設(shè)施功能不清等是現(xiàn)狀道路交通存在的幾個(gè)突出問題。許多道路機(jī)非混行嚴(yán)重，行人穿越道路的隨意性較大，降低了整體路網(wǎng)的通行能力。同時(shí)江、湖、山脈等天然屏障也是造成交通瓶頸的主要原因之一；

（3）城市道路網(wǎng)密度偏低。黃石市在城區(qū)道路建設(shè)中，重視了主干道的建設(shè)，但忽視了對次干道、支路的建設(shè)與管理，城市道路網(wǎng)密度偏低，大部分車流、人流集中在城市主干道上，次干道、支路的缺少導(dǎo)致主干道上人流、車流無法得到有效的分流，城市主干道承載的高強(qiáng)度交通流量極易出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象；

（4）斷頭路多、路網(wǎng)連通性差。由于地形、地物條件的限制，城區(qū)路網(wǎng)中的斷頭路多。同時(shí)穿越城市主要干道的重型車多，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，加速了路面的破損；

第4篇：公共停車場管理規(guī)范范文

縣政協(xié)社法委

當(dāng)前我縣正處于加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,同時(shí)也是各種社會(huì)矛盾多發(fā)期。城管執(zhí)法是城市管理的重要方面,在我縣城市管理中發(fā)揮著重要作用。隨著城市化的發(fā)展,城市執(zhí)法部門承擔(dān)著越來越多的城市管理和執(zhí)法任務(wù),面臨的形勢則更為復(fù)雜。為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣城市管理執(zhí)法工作,提升城市管理執(zhí)法水平,按照《政協(xié)第十三屆寶清縣委員會(huì)2017年……協(xié)商工作計(jì)劃》要求，3月24日，縣政協(xié)副主席……牽頭組織部分委員，以及城管、交警、物業(yè)、社區(qū)、環(huán)衛(wèi)、教育、精神文明辦等縣直相關(guān)部門負(fù)責(zé)人召開“城市執(zhí)法管理情況對口協(xié)商座談會(huì)”，了解我縣城市執(zhí)法管理工作的開展情況、存在的困難和問題，廣泛征求委員及有關(guān)單位的意見建議。

委員們一致認(rèn)為，近年來，在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市管理執(zhí)法局始終堅(jiān)持創(chuàng)新思路，革新舉措，狠抓落實(shí)，做了大量扎實(shí)細(xì)致的工作，城市管理水平不斷提高，為優(yōu)化城區(qū)人居環(huán)境、提升城市形象品味，增強(qiáng)城市綜合競爭力作出了積極貢獻(xiàn)。一是緊緊圍繞社會(huì)各界廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，卓有成效地開展了關(guān)于各類占道經(jīng)營、私搭亂建、廣告清理、牌匾規(guī)范、夜市燒烤和亂停亂放等六類專項(xiàng)整治活動(dòng)；二是為強(qiáng)化便民服務(wù)，對夜市、早市、牛馬市攤位加強(qiáng)管理，很大程度上緩解了市場擾民和街路污染等問題；對全縣臨街經(jīng)營業(yè)戶開展門前秩序、衛(wèi)生、綠化、清雪等“門前五包”活動(dòng)，簽訂協(xié)議1000余份；三是堅(jiān)持以人為本理念，全面提升城管執(zhí)法形象。通過組織開展法律業(yè)務(wù)培訓(xùn)，執(zhí)法人員的案件制作和業(yè)務(wù)能力大幅提升。全面推行政務(wù)公開，簡化辦事程序，進(jìn)一步強(qiáng)化首問負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制、一次性告知制等服務(wù)措施，為民服務(wù)的能力和水平得到較大的提高，樹立了務(wù)實(shí)、清廉、高效的城管部門良好形象。雖然目前我縣城市管理執(zhí)法工作取得了一定的成績，但也存在一些困難和問題，主要表現(xiàn)為：城管體制改革推進(jìn)困難較大，矛盾突出；違法建筑制止查處難度增大，屢禁不止；露天經(jīng)營難以管理，缺少固定的露天市場等突出問題。圍繞推動(dòng)我縣城市管理執(zhí)法工作，委員們提出了許多意見和建議，現(xiàn)匯總?cè)缦?，供參考?/p>

一、堅(jiān)持以人為本理念，提高依法行政水平。城市管理執(zhí)法中既要堅(jiān)持原則嚴(yán)格管理，也要換位思考，運(yùn)用疏堵結(jié)合管理與教育并重的方式，充分尊重和保障人權(quán)，其次是必須堅(jiān)持嚴(yán)管重罰的原則，對一些影響壞、情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的違法當(dāng)事人，爭取強(qiáng)硬的嚴(yán)管重罰措施以一警百。再者就是堅(jiān)持有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的法制原則，把城市管理納入法治化軌道，不斷提高依法行政的水平，最后是提高執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)，切實(shí)依法行政，文明城市需高素質(zhì)的執(zhí)法隊(duì)伍來管理，執(zhí)法隊(duì)伍應(yīng)受到良好的訓(xùn)練，行為規(guī)范體現(xiàn)城市的風(fēng)貌，代表城市管理素質(zhì)，其做出的具體行政行為必須公開公正合法，體現(xiàn)良好的執(zhí)法素質(zhì)。

二、盤活存量引進(jìn)增量，解決城市停車難問題。一是引進(jìn)增量。要按照市場化經(jīng)營的要求，積極引進(jìn)社會(huì)資本，以企業(yè)為主體加快推進(jìn)城市停車產(chǎn)業(yè)化。探索多種合作模式，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)。二是盤活存量。要深入挖掘潛力，鼓勵(lì)現(xiàn)有富余停車資源的單位開放共享、有效利用，提升停車信息化水平。

三、規(guī)劃先行，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要始終堅(jiān)持把城市管理納入城市建設(shè)和發(fā)展總體規(guī)劃之中，堅(jiān)持同步規(guī)劃，同步建設(shè)的原則，從源頭加強(qiáng)城市管理。要實(shí)行城市規(guī)劃一張圖，建設(shè)管理規(guī)范化、科學(xué)化、法制化。加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)設(shè)施、停車場、各類行業(yè)市場的規(guī)劃與建設(shè)。建議將農(nóng)貿(mào)市場、舊貨交易市場、洗車場、機(jī)動(dòng)車修理場等建設(shè)納入城市發(fā)展規(guī)劃，本著“規(guī)劃先行、管理優(yōu)先”和“誰投資，誰受益”的原則，積極打造規(guī)劃配置科學(xué)合理、市場化運(yùn)營的各類專業(yè)市場。

四、將市場競爭機(jī)制引入城市管理工作之中。要正確處理好政府與市場的關(guān)系，充分發(fā)揮市場在資源配置中的作用，通過深化改革，政府由城市管理的直接投資者轉(zhuǎn)變?yōu)橐龑?dǎo)投資者。要積極推進(jìn)政府與社會(huì)資本合作建設(shè)（PPP）和建設(shè)—移交（BT)模式以及投資主體多元化的形式，推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過制定出臺(tái)一些優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資金投入城市建設(shè)管理之中，促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)。建議在城市停車場、農(nóng)貿(mào)市場等領(lǐng)域率先推行市場化運(yùn)作，逐步擴(kuò)展到城市管理其他領(lǐng)域。

第5篇：公共停車場管理規(guī)范范文

一、*年的指導(dǎo)思想

以服務(wù)群眾為重點(diǎn)，規(guī)范物業(yè)服務(wù)行為，推動(dòng)物業(yè)管理行業(yè)精神文明建設(shè)，促進(jìn)和諧社區(qū)、和諧村鎮(zhèn)的建設(shè)，適應(yīng)村委會(huì)體制改革和物業(yè)市場競爭的需要，結(jié)合企業(yè)自身情況創(chuàng)建具有*物業(yè)管理特色的物業(yè)管理模式。努力探索企業(yè)內(nèi)部的管理機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)的綜合服務(wù)能力和管理標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持對客服務(wù)、多種經(jīng)營的思路，全面提高各級(jí)人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二、*年主要經(jīng)營指標(biāo)

1、全面完成四方景園五區(qū)住宅部分收入45696平米，510戶物業(yè)費(fèi)收費(fèi)率達(dá)到98％以上。

2、積極拓展停車場的租售活動(dòng)，爭取新的突破。

3、底商物業(yè)費(fèi)要達(dá)到全額收?。ò?號(hào)樓的物業(yè)費(fèi)供暖費(fèi)）。

4、多種經(jīng)營收入利用現(xiàn)有資源、群策群力爭取最大利潤。

5、開源節(jié)流、控制內(nèi)耗、降低成本、節(jié)約能源、提高項(xiàng)目經(jīng)營效益。

6、合理安排崗位，根據(jù)員工自身特點(diǎn)、專長、進(jìn)行合理評(píng)估。明確發(fā)展方向和目標(biāo)，把企業(yè)的發(fā)展和員工的需求相結(jié)合，給有發(fā)展?jié)撡|(zhì)的員工提供機(jī)遇。

7、E區(qū)指標(biāo)另行修訂。

三、*年管理指標(biāo)計(jì)劃

緊密圍繞*物業(yè)管理中心的發(fā)展方向，貫徹執(zhí)行為社會(huì)服務(wù)、為業(yè)主服務(wù)、為用戶服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)的企業(yè)宗旨，通過服務(wù)實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和品牌效益的統(tǒng)一，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特制定如下計(jì)劃：

1、建設(shè)團(tuán)隊(duì)、溶入團(tuán)隊(duì)、立足本職、樹立服務(wù)意識(shí)。

2、鍛煉隊(duì)伍、打好基礎(chǔ)、規(guī)范服務(wù)、構(gòu)建和諧、贏得業(yè)主滿意。

3、強(qiáng)化管理、提高技能、培養(yǎng)選拔一批技術(shù)骨干，成為企業(yè)支柱，樹立*企業(yè)形象。

（1）村委會(huì)體制的改變，滋生出物業(yè)管理中心。從優(yōu)越的環(huán)境逐步過渡到獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧的物業(yè)企業(yè)。從金飯碗到泥飯碗，從思想上轉(zhuǎn)變需要一個(gè)過程。但必須適應(yīng)環(huán)境，忘記自我，從零開始，學(xué)好技能把握未來，把主動(dòng)權(quán)留給自己。所以必須轉(zhuǎn)變觀念，擺正位置，真正溶入到企業(yè)中來。

（2）堅(jiān)持良好的工作作風(fēng)，逐步完善服務(wù)體系，理順關(guān)系，明確責(zé)任，健全制度使管理工作逐步走向正常化。

（3）堅(jiān)持原則，維護(hù)團(tuán)結(jié)和協(xié)作單位經(jīng)常溝通。保證較好配合，協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行深層次開發(fā)、拓展領(lǐng)域爭取有新的突破。

（4）管理規(guī)范，樹立健全各式檔案，力爭全面詳實(shí)有據(jù)可查。

（5）定期走訪業(yè)主，并進(jìn)行滿意度調(diào)查。不斷變換工作方式讓業(yè)主滿意，樹立*物業(yè)形象。

（6）逐步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，通過實(shí)踐，修改再實(shí)踐，再修改，最終達(dá)到有章可循。保持員工隊(duì)伍的純潔品質(zhì)，不斷提高員工的綜合素質(zhì)。

四、*年的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作：

1、端正思想、改變認(rèn)識(shí)，與開發(fā)商保持統(tǒng)一的思想，樹立“本一家”的理念，勇于承擔(dān)責(zé)任，為了共同的利益，不計(jì)得失，做好全方位的服務(wù)贏得業(yè)主對我們的信任，通過我們的言行讓開發(fā)商和業(yè)主了解、理解、肯定、選擇*。

2、做好專業(yè)化物業(yè)管理流程的準(zhǔn)備。使*管理的項(xiàng)目，都能夠通過規(guī)范的作業(yè)流程，確保實(shí)現(xiàn)在事先設(shè)定的品質(zhì)目標(biāo)、成本目標(biāo)和時(shí)間目標(biāo)。

3、做好新項(xiàng)目接管的準(zhǔn)備工作。

4、做好業(yè)績考核與激勵(lì)機(jī)制的準(zhǔn)備。依據(jù)職責(zé)和計(jì)劃客觀評(píng)估工作業(yè)績，并以此為基礎(chǔ)公正確定職務(wù)晉升和利益分配，讓利益差別與業(yè)績差別成比例，保證團(tuán)隊(duì)持續(xù)的工作熱情。

5、要做好多區(qū)域、多級(jí)分權(quán)管理架構(gòu)的準(zhǔn)備，要使整個(gè)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)高效且風(fēng)險(xiǎn)受控。

6、要做好核心管理和團(tuán)隊(duì)建設(shè)的準(zhǔn)備。

五、*年主要工作計(jì)劃

1、規(guī)范服務(wù)、構(gòu)建和諧

以“規(guī)范服務(wù)、構(gòu)建和諧”為主題，進(jìn)行深入規(guī)范化活動(dòng)，以服務(wù)業(yè)主為為重點(diǎn)，規(guī)范物業(yè)管理的服務(wù)行為，提高物業(yè)管理工作水平，為業(yè)主創(chuàng)造一個(gè)良好的居住和工作環(huán)境，推動(dòng)*物業(yè)管理中心精神文明建設(shè)，促進(jìn)和諧社區(qū)的建設(shè)。緊扣“規(guī)范服務(wù)、構(gòu)建和諧”主題，組織員工開展“知情、真情、親情、社情”活動(dòng)。工作重點(diǎn)如下：

（1）知情：繼續(xù)按照住宅物業(yè)服務(wù)基本標(biāo)準(zhǔn)，在管理項(xiàng)目的適當(dāng)位置向廣大業(yè)主公開物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)；利用各種形式，宣傳物業(yè)管理的政策法規(guī)，在宣傳欄等醒目位置張貼或以手冊、印張形式向業(yè)主發(fā)送《物業(yè)管理?xiàng)l例》、《業(yè)主大會(huì)規(guī)程》、《業(yè)主（臨時(shí)）公約》等文件，讓居民了解、熟悉相關(guān)法律、法規(guī)、政策，做到服務(wù)透明，居民知情。

（2）真情：召開業(yè)主座談會(huì)、發(fā)放民意調(diào)查表等形式了解居民對物業(yè)服務(wù)的意見和建議，真正傾聽群眾的呼聲，在此基礎(chǔ)上制定切實(shí)有效的措施，進(jìn)行認(rèn)真的改進(jìn)。

（3）親情：在“元旦”、“春節(jié)”前后開展形式多樣的愛民、便民、助民活動(dòng)，開展上門服務(wù)，慰問孤寡老人、軍烈屬等，為廣大居民創(chuàng)造更加便捷的生活條件和環(huán)境，增進(jìn)相互了解，融洽彼此關(guān)系，體現(xiàn)親情，凝聚人心。從業(yè)戶最關(guān)心的問題入手，切實(shí)為業(yè)戶辦實(shí)事，如免費(fèi)檢查電氣線路、義務(wù)維修、建立孤寡老人檔案，參觀機(jī)房設(shè)備、宣傳燃?xì)馐褂贸ＷR(shí)等，加強(qiáng)業(yè)戶回訪、征求業(yè)戶意見等；

（4）社情：通過業(yè)主座談會(huì)形式建立與社區(qū)居委會(huì)的協(xié)商議事制度，定期共同研究社區(qū)共駐共建共管事項(xiàng)，及時(shí)溝通，做到掌握社情，了解民意；支持和配合各級(jí)開展安全防范、文明禮儀、科普、教育、文化體育等社區(qū)建設(shè)活動(dòng)，促進(jìn)團(tuán)結(jié)友善、鄰里互助良好社會(huì)風(fēng)氣的形成。

2、奠定基礎(chǔ)搞好培訓(xùn)、讓業(yè)主滿意

*物業(yè)管理中心人員來自基層，接觸物業(yè)行業(yè)不久。所以我們要從基礎(chǔ)培訓(xùn)、從政策法規(guī)，從業(yè)技能，從觀念轉(zhuǎn)變進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。制定詳實(shí)可操有針對性的培訓(xùn)計(jì)劃。并結(jié)合成人教育特點(diǎn)，項(xiàng)目部的具體情況，開展形式多樣的培訓(xùn)。從而達(dá)到對工作程序，工作內(nèi)容怎樣做，該做什么，不該做什么。對本職崗位有初步的了解達(dá)到上崗的要求。為迎接業(yè)主入住做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，達(dá)到預(yù)期效果。

3、樹立熱愛企業(yè)、建設(shè)

企業(yè)的思想、積極配合、開展工作

在工作中我們要始終強(qiáng)調(diào)“主人翁”精神，以熱愛建設(shè)項(xiàng)目的態(tài)度去工作。不等、不靠、不推、不拖、各部門崗位做好配合，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，主動(dòng)為客戶服務(wù)不強(qiáng)調(diào)客觀。有條件要做，沒有條件創(chuàng)造條件也要做。只要對項(xiàng)目部發(fā)展有利，都要積極做好。當(dāng)好主人。熱愛、建設(shè)、管好項(xiàng)目為*在豐臺(tái)區(qū)樹立良好的品牌

4、健全設(shè)備、設(shè)施檔案，做好維修工作檢查記錄

為了保證設(shè)備、設(shè)施原始資料的完整性和連續(xù)性，必需健全檔案管理。檔案是在物業(yè)管理活動(dòng)中直接形成的文件材料，在形式上，留下了管理者的筆跡和簽名；在內(nèi)容上，記錄著物業(yè)、業(yè)戶和管理過程的真實(shí)面貌。要求各部門檔案按期、細(xì)致的整理完成，并不斷更新，保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性。同時(shí)督促廠家做好對設(shè)備、設(shè)施的保養(yǎng)，保持良好運(yùn)行，延長使用壽命。并在合理控制公共能源上集思廣益，爭取合理化建議，把能源費(fèi)控制在最低水平，減少開支

5、大力加強(qiáng)項(xiàng)目安全保衛(wèi)工作及安全生產(chǎn)工作

項(xiàng)目保衛(wèi)及安全生產(chǎn)工作一直是項(xiàng)目部工作的重點(diǎn)，我們要做到事前控制，流動(dòng)巡視堵塞漏洞相結(jié)合。消除安全死角，確保項(xiàng)目不發(fā)生任何安全問題，對施工單位出現(xiàn)違章操作和違反操作規(guī)程的事件，要立即予以制止，并上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行批評(píng)，對突發(fā)事件要做好預(yù)案，同時(shí)也要讓全體員工牢記生產(chǎn)事故對社會(huì)及單位的重要性和嚴(yán)重性

6、加強(qiáng)社區(qū)文化活動(dòng)，促進(jìn)精神文明建設(shè)

發(fā)揮*物業(yè)中心本地區(qū)域優(yōu)勢，依托村委會(huì)的支持積極開展有益的社區(qū)全民健身文化交流，民俗展示等一系列活動(dòng)，以滿足業(yè)主業(yè)余文化的需求，積極參加上級(jí)單位和地區(qū)的公益事業(yè)。如贊助“希望工程”給災(zāi)區(qū)捐款捐物等。

7、加強(qiáng)物業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高專業(yè)化管理水平

通過對員工的定期，不定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，從而提高服務(wù)層次，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，使員工專業(yè)培訓(xùn)率達(dá)到100％。初步達(dá)到具有一定的專業(yè)知識(shí)和處理正常事務(wù)的能力。人人熟悉掌握各崗位工作的要求和細(xì)則，不斷提高工作質(zhì)量和專業(yè)化管理水平，樹立良好的服務(wù)意識(shí)，積極主動(dòng)地為業(yè)主服好務(wù)，贏得對*物業(yè)管理中心的信任。

8、搞好宣傳教育，拉近業(yè)主與物業(yè)距離，用心與業(yè)主接觸溝通交流：

（1）業(yè)主們，在從四面八方聚集到一個(gè)新的生活環(huán)境下，開始肯定有很多的不適，特別是預(yù)期值很高的消費(fèi)心理和幻想的房間雛形被很少接觸的毛坯房給打破后，產(chǎn)生極大的心理不平衡，這種不平衡會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，裝修以后或者更久，如果在其這段時(shí)間或裝修中出現(xiàn)不理想或一些堵心事，其的心態(tài)會(huì)有更突出的異?，F(xiàn)象，在傳統(tǒng)思想的支配下產(chǎn)生一種自我保護(hù)意識(shí)，怕吃虧，怕受騙，怕被宰，說明他們對我們的企業(yè)不了解，缺乏認(rèn)知度；這要靠我們在實(shí)際工作中去感動(dòng)靠我們?nèi)粘５男麄鳎?/p>

（2）在物業(yè)管理這個(gè)事物或管理服務(wù)形式被全面認(rèn)可接受前，要有一個(gè)較長的逐漸被認(rèn)識(shí)、被接納的過程和過度期，在這個(gè)時(shí)期，方方面面都在做物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)方面的準(zhǔn)備，在做思想、法規(guī)、理論、標(biāo)準(zhǔn)方面的準(zhǔn)備、意識(shí)觀念方面的準(zhǔn)備；我們需要積極、主動(dòng)的去做一些基本的宣傳工作，去與業(yè)戶、客戶作溝通工作，介紹我們的基本日常工作和基礎(chǔ)工作，使我們企業(yè)的管理服務(wù)理念深入人心，主動(dòng)創(chuàng)造條件、機(jī)會(huì)，營造適合的氛圍；主動(dòng)引導(dǎo)輿論，去控制輿論導(dǎo)向；

（3）物業(yè)要充分利用宣傳欄，開展物業(yè)基本知識(shí)，政策法規(guī)。社區(qū)活動(dòng)概括。消防常識(shí)，防盜竅門等一系列宣傳活動(dòng)。同時(shí)把一些典型案例分析介紹給業(yè)主引起警覺，真正為業(yè)主著想，共同建設(shè)自己的家園。保持和諧的鄰里關(guān)系，物業(yè)真正起到穿針引線作用讓業(yè)主滿意。

六、各部門工作計(jì)劃：

1、行政部：

一、*年將接管世紀(jì)風(fēng)景E區(qū)，行政部將提前做好以下準(zhǔn)備工作：

⑴配合工程、物業(yè)、安保財(cái)務(wù)等部門制定相關(guān)接管驗(yàn)收以及業(yè)主入住等相關(guān)資料、表格、并聯(lián)系印刷工作；

⑵準(zhǔn)備和購置辦公用品；

⑶注意了解員工情況；把有特點(diǎn)、有專長的員工向領(lǐng)導(dǎo)推薦，給有潛力的員工提供施展才能的機(jī)會(huì)，

⑷配合各部門進(jìn)行E區(qū)的接管、驗(yàn)收、入住工作。

二、完成E區(qū)入住后的工作重點(diǎn)：

①培訓(xùn)工作：制定培訓(xùn)計(jì)劃包括行為規(guī)范，專業(yè)知識(shí)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)等等。不定期的對員工的培訓(xùn)效果采取多種形式的考核，嚴(yán)格要求并把獎(jiǎng)懲制度落實(shí)到工作中。彌補(bǔ)工作中的不足，做好新入職員工的培訓(xùn)工作，完善培訓(xùn)程序，做好培訓(xùn)記錄。

②質(zhì)檢工作：和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，爭取下半年出臺(tái)質(zhì)檢細(xì)則，各部門按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。質(zhì)檢檢查要納入部門下半年工作重點(diǎn)，加大檢查力度，把好質(zhì)量關(guān)。

③在做好本職工作的基礎(chǔ)上，支持配合領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)好與各部門的關(guān)系。與員工們一起共同學(xué)習(xí)，共同提高。

④檔案管理：建立健全各類檔案，認(rèn)真細(xì)致的收集各類檔案，將收集到的檔案進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的整理、歸檔，做到資料完整、規(guī)范，記錄清楚、詳細(xì)，查找方便、快捷，真正做到有據(jù)可依、有案可查。

⑤后勤保障工作：關(guān)心員工，加強(qiáng)凝聚力，盡力為員工解決實(shí)際困難，做好項(xiàng)目部的后勤保障工作。

2、物業(yè)部：

實(shí)現(xiàn)物業(yè)專業(yè)化管理，迎接小區(qū)業(yè)主順利入住，為住戶營造優(yōu)美、舒適的居住環(huán)境，是*年物業(yè)部的工作目標(biāo)和努力方向。

①業(yè)戶的檔案資料建立及時(shí)、完整，符合公司的質(zhì)檢要求。

②對員工進(jìn)行細(xì)化培訓(xùn)，不斷提高工作質(zhì)量和專業(yè)化管理水平，樹立良好的服務(wù)意識(shí)，積極主動(dòng)地為業(yè)戶、客戶服務(wù)。

③加強(qiáng)與業(yè)主的溝通，物業(yè)部人人要建立自己的客戶群體。為業(yè)主辦好事、辦實(shí)事。業(yè)主滿意度要達(dá)到98%。

④積極開展業(yè)主需求的調(diào)查，提升物業(yè)服務(wù)價(jià)值。

⑤根據(jù)與保潔公司簽訂服務(wù)合同監(jiān)督指導(dǎo)保潔公司做好園區(qū)內(nèi)的保潔、綠化工作，努力為小區(qū)住戶營造優(yōu)美、清潔、舒適的居住環(huán)境。

⑥積極開展社區(qū)文化活動(dòng)，營造溫馨、健康的社區(qū)生活環(huán)境。

⑦對入住業(yè)戶進(jìn)行滿意度調(diào)查，全年覆蓋率達(dá)100%。

⑧開展豐富多彩的社區(qū)文化活動(dòng)為業(yè)主增添生活樂趣。

⑨利用宣傳欄，向業(yè)主們介紹物業(yè)知識(shí)、生活常識(shí)、健康信息等，同時(shí)也將向業(yè)主們隨時(shí)介紹物業(yè)公司的工作，便于業(yè)主的認(rèn)知和監(jiān)督。

⑩做好園區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生清潔、消殺防疫、環(huán)境保護(hù)、綠化管理等基礎(chǔ)工作。

3、工程部：

（1）設(shè)備設(shè)施的計(jì)劃保養(yǎng)工作：

①嚴(yán)格執(zhí)行定期巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及

時(shí)處理，每日巡檢不少于1次。

②根據(jù)季節(jié)不同安排定期檢查，特別是汛期，加強(qiáng)巡視檢查力度確保安全。

③消防系統(tǒng)的維護(hù)：結(jié)合安保部的需要，及時(shí)檢查、維護(hù)保養(yǎng)，使各類消防水泵、煙感、噴淋設(shè)施、聲光報(bào)警器以及消火栓設(shè)備處于良好的狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際需要采購備品備件，以便及時(shí)更換，確保設(shè)備發(fā)揮應(yīng)有的作用。

④庭院鐵藝護(hù)欄根據(jù)實(shí)際情況安排除銹刷漆。

⑤業(yè)戶裝飾裝修已基本接近尾聲，*年將全面進(jìn)行樓道、電梯廳等公共區(qū)域墻面的粉刷工作。

⑥根據(jù)實(shí)際情況對各類設(shè)備（水泵、風(fēng)機(jī)、電梯等）進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

（2）完善配套設(shè)施：

①督促開發(fā)建設(shè)單位完善園區(qū)道路照明設(shè)施。

②督促施工單位完善設(shè)備設(shè)施的維修工作。

③督促開發(fā)將樓四周沉降部分進(jìn)行修復(fù)。

（3）節(jié)能降耗：

①進(jìn)行地下停車場的照明設(shè)備的改造，將車場能耗降到最低。

②將樓道、電梯廳的燈改為節(jié)能型。

③將樓梯內(nèi)照明控制開關(guān)改造為觸摸延時(shí)開關(guān)。

（4）設(shè)備設(shè)施的重大技術(shù)改造：建議開發(fā)單位對四方景園五區(qū)的地下停車場、電梯等，安裝監(jiān)控設(shè)備，以降低*物業(yè)管理中心人力成本。

（5）提高服務(wù)質(zhì)量：樹立為業(yè)主竭誠服務(wù)的職業(yè)志向，自身要做到儀表端莊；語言謙遜、文雅、準(zhǔn)確；主動(dòng)熱情，事事為業(yè)主著想。對業(yè)主委托的事情要認(rèn)真做好，對業(yè)主的后顧之憂要積極想辦法解決，使業(yè)主能身心愉快安居在小區(qū)內(nèi)。

（6）解決房屋遺留問題：配合開發(fā)單位督促施工單位進(jìn)行房屋遺留問題的返修工作。

（7）做好安全生產(chǎn)管理工作，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全管理責(zé)任書。

（8）環(huán)境秩序的管理：做好對房屋外立面、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、室內(nèi)裝修的管理和控制，維護(hù)園區(qū)環(huán)境的美觀，制止亂搭亂建、亂碼亂放、違章占用公共區(qū)域面積的行為，保持優(yōu)雅寧靜的良好環(huán)境秩序。

（9）防凍保溫措施：冬季防凍保溫工作不容忽視，針對樓內(nèi)設(shè)備設(shè)施情況制定相關(guān)防凍保溫措施。

（10）E區(qū)工作計(jì)劃：

①前期介入：

時(shí)間：*年10月～*年3月；

目的：介入E區(qū)的施工管理，從物業(yè)管理的角度出發(fā)，參與E區(qū)的設(shè)備設(shè)施的調(diào)試和竣工驗(yàn)收工作，包括分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收、隱蔽工程的驗(yàn)收及綜合驗(yàn)收。

要求：熟悉和掌握E區(qū)所有設(shè)備設(shè)施的詳細(xì)情況，學(xué)習(xí)設(shè)備的使用操作程序，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)記錄，提出相關(guān)的合理化建議督促施工單位進(jìn)行整改，確保施工質(zhì)量，減少接管后的返修工作量。

②接管驗(yàn)收：

時(shí)間：*年3月～*年4月

內(nèi)容：⑴制定物業(yè)接管驗(yàn)收的相關(guān)文件、資料、表格及交接驗(yàn)收程序，確保E區(qū)的接管驗(yàn)收工作順利進(jìn)行。

⑵針對驗(yàn)收結(jié)果督促施工單位組織人員對驗(yàn)收中檢查出的問題進(jìn)行全面維修，確保業(yè)主順利入住。

③返修管理工作：

針對業(yè)主入住驗(yàn)房時(shí)提出的整改要求組織施工方人員進(jìn)行返修，確保在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢，避免不必要的推諉扯皮現(xiàn)象。

④裝修管理：

⑴健全裝修施工管理服務(wù)內(nèi)容，做好裝修手續(xù)的辦理工作，確保裝修手續(xù)辦理率100％。

⑵做好日常裝修管理工作，隨時(shí)關(guān)注業(yè)主裝修情況，發(fā)現(xiàn)違章行為，及時(shí)予以糾正。

⑶與各部門通力合作，避免破壞房屋結(jié)構(gòu)或侵犯其他住戶利益的行為發(fā)生。

⑤正常期管理：

⑴完善配套設(shè)施：根據(jù)E區(qū)實(shí)際情況另行制定相關(guān)計(jì)劃。

⑵節(jié)能管理：根據(jù)E區(qū)公共區(qū)域、地下停車場以及其他現(xiàn)有設(shè)備，采取措施，挖掘節(jié)能措施。

⑶其他管理工作：根據(jù)實(shí)際情況另行制定工作計(jì)劃。

4、安保部：

⑴治安管理：治安管理包括防盜、防破壞、防罪案等一系列管理活動(dòng)，為此我部做出如下工作計(jì)劃：

①加強(qiáng)門崗的檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行來客登記制度，對進(jìn)出小區(qū)人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保小區(qū)無閑雜人員進(jìn)入，保證業(yè)主安全。大宗物品持出門證出門，各種機(jī)動(dòng)車輛的進(jìn)出嚴(yán)格登記并查閱車證。

②加大巡邏檢查密度，做到勤巡視、勤檢查，要害部位無異常、無隱患。

③加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全管理教育，如突發(fā)事件的處理，報(bào)警、現(xiàn)場保護(hù)、急救、事故報(bào)告等。

④對保安員、車場管理員、中控人員進(jìn)行治安管理培訓(xùn)，明確各自的崗位職責(zé)。

⑵消防管理：火災(zāi)是物業(yè)安全管理的最大“敵人”，一旦發(fā)生火災(zāi)，人身和財(cái)產(chǎn)都會(huì)受到嚴(yán)重威脅，為此制定如下防范計(jì)劃：

①嚴(yán)格根據(jù)《中華人民共和國消防條例》的規(guī)定，建立健全防火組織，并確定相應(yīng)的防火責(zé)任人，將防火責(zé)任分解到各戶，由各業(yè)主、住戶、裝修單位等個(gè)人或團(tuán)體負(fù)責(zé)所屬物業(yè)范圍內(nèi)的防火責(zé)任。

②每日進(jìn)行防火檢查，根據(jù)檢查出的火險(xiǎn)隱患制定和落實(shí)消防整改措施。

③以保安部為中心組建義務(wù)消防組織，實(shí)施嚴(yán)格的消防監(jiān)督管理。

④加強(qiáng)對消防設(shè)備設(shè)施的巡檢和維護(hù)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理和解決。

⑤建立和健全防火安全制度，向住戶、員工落實(shí)應(yīng)急疏散程序等消防常識(shí)。組織保安、車場管理員、消防中控人員及相關(guān)部門人員進(jìn)行消防演習(xí)，培養(yǎng)處理突發(fā)事故的能力。

⑶車場管理：

加強(qiáng)停車管理，對管理人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，提高停車管理的技能和服務(wù)質(zhì)量。做到進(jìn)出車輛記錄清楚，進(jìn)行車況檢查，核對車證的真實(shí)性及有效期，加大便民服務(wù)力度，做到車場收費(fèi)，票據(jù)錢款清楚，交接清楚。

七、*年的六大希望

1、個(gè)人要在持續(xù)反思中去強(qiáng)化責(zé)任心、熱情和對人的尊重。

2、有意識(shí)去感受工作樂趣，追求大家合作成就一番事業(yè)的幸福感。

3、對自身能力要揚(yáng)長補(bǔ)短，將自己不足之處列成清單，逐項(xiàng)改進(jìn)。

4、重視工作的模式。注意總結(jié)改進(jìn)工作方法，把成功做法形成模式，運(yùn)用到同類問題的處理。

5、樹立經(jīng)營意識(shí)，珍惜資源，要患得患失，重視投入產(chǎn)出關(guān)系。

第6篇：公共停車場管理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：視覺識(shí)別：地下車庫：住區(qū)

中圖分類號(hào)：Tull4；Tu926

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1008-0422(2010)03-0073-03

1　視覺識(shí)別及其在國內(nèi)外發(fā)展和應(yīng)用

視覺識(shí)別設(shè)計(jì)，通常稱作視覺導(dǎo)向設(shè)計(jì)。從廣義的角度出發(fā)，一切用來傳達(dá)特定空間概念的視覺符號(hào)和表現(xiàn)形式都可以看作是導(dǎo)向設(shè)計(jì)。識(shí)別導(dǎo)向設(shè)計(jì)可以是文字、圖案、也可以是雕塑、建筑等等。例如大寫的字母“P”就傳遞出停車的信息。你去世界各地看到這個(gè)標(biāo)識(shí)就能意識(shí)到這里是停車的地方。視覺識(shí)別設(shè)計(jì)“指引了人們區(qū)域和方向，規(guī)范了人們的活動(dòng)范圍”。

現(xiàn)代視覺識(shí)別導(dǎo)向設(shè)計(jì)始于1 933年，英國設(shè)計(jì)家亨利-貝克(HenryC?Beck)設(shè)計(jì)了倫敦地下鐵路系統(tǒng)分布圖(圖1)，利用鮮明的顏色表明各個(gè)不同的鐵路線路，并把復(fù)雜的鐵路線路簡化為直線，把站點(diǎn)和鐵路交叉點(diǎn)用圓圈來表示。他的設(shè)計(jì)讓乘客對地鐵系統(tǒng)一目了然，用最簡潔的方式達(dá)到最強(qiáng)的視覺傳達(dá)效果。二戰(zhàn)后歷屆奧運(yùn)會(huì)的導(dǎo)向設(shè)計(jì)使全世界的人們都認(rèn)識(shí)到識(shí)別導(dǎo)向設(shè)計(jì)的重要性，并對世界導(dǎo)向設(shè)計(jì)產(chǎn)生重大影響。奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員來自世界各地，語言、文字各不相同。視覺圖形化的導(dǎo)向系統(tǒng)起到了跨越國界、無須語言溝通的良好作用，使得參與奧運(yùn)會(huì)的人們能夠在舉辦區(qū)域方便自如地活動(dòng)和參觀。此后視覺識(shí)別導(dǎo)向系統(tǒng)成功引入大型的博覽會(huì)、機(jī)場、鐵路、地鐵站、展覽館等等有大量人員集散的場所，并在交通道路和城市街道中加以運(yùn)用。機(jī)場和大型展覽館、百貨公司等大型公共建筑的停車庫尤其需要視覺導(dǎo)視系統(tǒng)。人們開車進(jìn)入車庫后就需要在龐大的地下空間內(nèi)找好車位，然后尋找需要前往的地方。如機(jī)場車庫一般具有多達(dá)10余個(gè)到達(dá)口和出站口，車庫長度也往往超過lOOm，而展覽館則具有多個(gè)-場館。大家都要在龐大的單一空間中尋找自己的車子和出人口。上?？萍拣^也是一個(gè)大型建筑，以現(xiàn)代圖形設(shè)計(jì)的手法來創(chuàng)作視覺識(shí)別系統(tǒng)。大型墻面上信息豐富又十分簡潔，中間告訴游客目前所處的樓層為一層：右邊的電話、咖啡杯等圖形則提示那里是游客休息的區(qū)域；左邊的長條指示牌指向展示區(qū)域的具體內(nèi)容，簡潔明了(圖2)。

2　城市大型住區(qū)地下車庫的視覺識(shí)別問題

地下車庫的發(fā)展是伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市土地的日益短缺而來的。近20年來，人民生活水平普遍提高，小汽車日漸步入普通百姓家庭。據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，截至2008年2月底，杭州市登記在冊機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到133.7萬輛，增幅驚人。人們開車出行購物、參觀游覽等成為日常生活的一部分，車輛的爆炸式增長和使用的普遍必然帶來交通和停車問題。由于城市中心土地的極度緊張，住區(qū)地下車庫成為城市新開大型住區(qū)的唯一選擇。例如按照城市規(guī)劃要求城市住宅小區(qū)的車位配比也要0.5輛／戶以上，中等規(guī)模的樓盤停車庫就有幾百輛之多。這些車庫面積一般都有幾千乃至上萬平方。它的出入口除了汽車的坡道之外還有通往建筑各個(gè)部位的樓梯和電梯，但是也往往很沒有方向性，并且由于地下車庫深入地下，沒有相關(guān)的建筑、景觀可以參照，人們置身其中如同步入迷宮，不知自己身處何處(圖3)。雖然有的地下車庫會(huì)有少許的導(dǎo)向設(shè)施，但大多只是指引車庫的入口或出口。至于其他與建筑緊密聯(lián)系，人們要前往工作或生活的人口往往就給忽略了。

住宅小區(qū)規(guī)劃則在人車分離的設(shè)計(jì)思想影響下，普遍采用集中停放的措施，在很多城市住區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了停車難的問題。由于對小汽車停放問題考慮不周，目前許多住區(qū)中車滿為患。小區(qū)地面完全成了停車場。有鑒于此，而后大量地采用地下停車方式，雖然停車問題解決了，但是有時(shí)整個(gè)住區(qū)地下部分全是車庫，而且是立體車庫，雖然具有照明，但是環(huán)境氣氛仍然顯得十分單調(diào)陰森，十分缺乏安全感，甚至致使很多女性業(yè)主不敢深夜開車回家。解決好住區(qū)內(nèi)的停車問題已經(jīng)成為住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。住區(qū)總的用地是有限的，目前靜態(tài)交通用地，將隨著小汽車的增加呈上升的趨勢，在總用地不變的前提下，靜態(tài)交通用地的增加，這種狀況如果不加以改變，將造成重大的負(fù)面影響“。

另一方面，導(dǎo)向性差也是當(dāng)前設(shè)計(jì)師、業(yè)主和開發(fā)商沒有足夠重視的問題。小汽車進(jìn)入家庭是一個(gè)迅猛發(fā)展的過程，很多問題尚得不到從根本上進(jìn)行總結(jié)。人們在買房時(shí)往往對戶型、景觀、面積有諸多要求，卻忽視對地下車庫的考察，人們從車庫入口進(jìn)入后便開始努力尋找自己的車位，在昏暗的燈光下尋找自己單元的入戶出入口。停取車麻煩、不易辨識(shí)已經(jīng)成為地下大型車庫的最明顯問題，而當(dāng)前對于地下車庫的設(shè)計(jì)采取粗放式態(tài)度和簡陋的管理模式，基本無墻面裝修等比較高級(jí)的裝飾措施，更談不上導(dǎo)向性標(biāo)記或辨識(shí)性設(shè)計(jì)了。然而目前我們已經(jīng)步入汽車時(shí)代，那么就應(yīng)該相應(yīng)仔細(xì)考慮解決這些問題。

3　視覺識(shí)別系統(tǒng)在住區(qū)地下車庫的應(yīng)用措施

現(xiàn)代文明需要視覺識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也應(yīng)該納人城市地下車庫的管理規(guī)范當(dāng)中。這是社會(huì)的需要，也是我們走向文明的標(biāo)志。如何使識(shí)別設(shè)計(jì)成為出色的向?qū)?，并?chuàng)造良好的人居環(huán)境呢?這就要求識(shí)別導(dǎo)向設(shè)計(jì)具有迅速傳達(dá)信息、導(dǎo)向明確無誤、便于行動(dòng)者快捷準(zhǔn)確地判斷等主要功能。

視覺識(shí)別設(shè)計(jì)屬于視覺傳達(dá)和環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的交叉學(xué)科，分別從這兩個(gè)方面介入就能夠找到解決這一問題的若干辦法。由于地下車庫是建筑空間的一部分，首先我們可以從建筑設(shè)計(jì)人手加強(qiáng)地下車庫的空間研究，提出改善地下車庫環(huán)境的具體措施，包括車庫車位以及單元電梯門廳的辨識(shí)性，提高單元地下人口門廳的裝修設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，增加地下車庫的景觀設(shè)計(jì)，使它與小區(qū)地面的建筑導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)相銜接。

比如某些住區(qū)建設(shè)在條件允許的情況下可以采用半地下車庫，周邊可以設(shè)置灰空間，與室外景觀在空間上保持連貫。也能解決采光和空氣流通問題，同時(shí)增強(qiáng)了辨識(shí)性。全地下車庫可以采用局部景觀下沉的辦法，將室外景觀引入地下車庫，住戶也可以通過這一景觀通道到達(dá)地面的小區(qū)單元入口。這就是利用人們對標(biāo)志性景觀和綠化的強(qiáng)烈記憶促成人們對方位和方向的判別，達(dá)到迅速傳達(dá)信息和導(dǎo)向的作用。事實(shí)上已經(jīng)有開發(fā)商在做這樣的嘗試，獲得了住戶的普遍贊賞。杭州親親家園、金色家園兩個(gè)小區(qū)在地下車庫內(nèi)布置綠化和景觀小品，豐富了地下車庫景觀，大大改善了地下車庫通風(fēng)、采光等實(shí)際問題，同時(shí)豐富了地表景觀體系，形成了更有層次性的立體景觀。如圖4為金色家園的地下車庫出口，布置有石景和綠化。它把綠化和空氣引入了通常封閉的地下車庫，并使人一目了然地認(rèn)識(shí)到這里就通往某

個(gè)花園的出口。如果還有其他出口，則可設(shè)計(jì)與此不同的景觀小品，便于人們的識(shí)別和區(qū)分(圖4)。

住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中，也可把靜態(tài)交通的安排和園林環(huán)境結(jié)合起來。這種結(jié)合，絕非僅僅在停車場周圍種植樹木，而是一種深層次的結(jié)合。例如，在一些住區(qū)中，采用地下停車方式，地下車庫的出人口位于住區(qū)的入口處，使交通流與住區(qū)園林環(huán)境完全分開，節(jié)約了土地，保證了住區(qū)戶外環(huán)境的品質(zhì)。為了便于地下車庫獲得自然的采光，在園林中設(shè)置玻璃頂?shù)牟晒馓炀?，使地下車庫獲得自然光線，節(jié)約人工照明所需要的能源。而玻璃的采光夭井頂，如果精巧設(shè)計(jì)又形成了低層采光的空間特質(zhì)，還可以處理成不同的景觀風(fēng)格的亭架小品，還可以和戶外雕塑小品結(jié)合起來，成為車庫中的亮點(diǎn)，也可為住區(qū)戶外園林增色。這樣的結(jié)合，就很好地利用了地下和地上空間，很好地利用了特色的環(huán)境改造，強(qiáng)化了空間特性，改善了居住區(qū)的認(rèn)知環(huán)境。綜上所述，這些手法雖然屬于建筑設(shè)計(jì)和園林景觀設(shè)計(jì)的手法，但是卻內(nèi)涵了視覺導(dǎo)向識(shí)別的設(shè)計(jì)的實(shí)用價(jià)值，同時(shí)亦可結(jié)合更多靈活的標(biāo)示體系進(jìn)行優(yōu)化強(qiáng)化。

我們也可在地下車庫推廣導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，統(tǒng)一國家識(shí)別導(dǎo)向系統(tǒng)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，通過立法和規(guī)范等形式確立大型地下車庫必須建設(shè)符合規(guī)范要求的識(shí)別導(dǎo)向系統(tǒng)。對于大型公共建筑地下車庫和標(biāo)準(zhǔn)較高的住宅小區(qū)則可以更進(jìn)一步引八個(gè)性化的識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對地下車庫的單元人口則可以采用辨識(shí)性設(shè)計(jì)。利用造型、色彩、裝修甚至卡通圖案，使人們很容易地識(shí)別出自己所在的單元，減少走錯(cuò)單元的可能(圖5)。

設(shè)計(jì)還可以由此擴(kuò)展到車道的設(shè)計(jì)和停車區(qū)位的設(shè)計(jì)，采用彩色地坪、彩色墻面或材質(zhì)不同的墻面裝修，甚至于通風(fēng)管道的色彩化都有助于人們在龐大的地下車庫辨識(shí)方位。這些方法造價(jià)不高，但是很容易獲得很好的標(biāo)示效果。如上海宜家的地下車庫就是采用這一設(shè)計(jì)識(shí)別方案的。停車場入口的指示牌利用色彩和字母這兩種最容易記憶的因素告知大家停車庫的區(qū)域分布。車庫內(nèi)部則跟導(dǎo)向指示牌相對應(yīng)，清晰明了，容易辨識(shí)。E區(qū)為黃色、D區(qū)為粉色，區(qū)域指示的字母也很大，人們一走進(jìn)停車庫就能知道大致的位置(圖6)。

第7篇：公共停車場管理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代；小區(qū)；智能化；系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；施工

中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的日新月異，建筑行業(yè)的快速發(fā)展也推動(dòng)了智能系統(tǒng)的進(jìn)步與變革。當(dāng)前，智能化系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)當(dāng)中，甚至于在舊房改造過程中，智能化系統(tǒng)也能展現(xiàn)其獨(dú)特的作用。

一、小區(qū)智能化系統(tǒng)的概述

（一）小區(qū)智能化系統(tǒng)的定義

何謂智能化系統(tǒng)也許還有人對這個(gè)名詞感到陌生，但是其真身卻是經(jīng)常出現(xiàn)在人們視線中各種高科技小細(xì)節(jié)。實(shí)際上，住宅小區(qū)智能化是目前國內(nèi)外住宅建設(shè)領(lǐng)域和信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域非常熱門的話題，而對智能小區(qū)的定義，是指用統(tǒng)籌的方法將住宅小區(qū)的功能智能化，在提供安全、舒適、方便、可持續(xù)發(fā)展的生活環(huán)境的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一進(jìn)行控制和管理實(shí)現(xiàn)資源充分共享。

（二）小區(qū)智能化系統(tǒng)的內(nèi)容組成

小區(qū)智能化系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用先進(jìn)的、符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)和設(shè)備將所有的系統(tǒng)或者對各個(gè)住戶集中安全管理和監(jiān)控。它既具有分散于各個(gè)住戶的終端或設(shè)備，又能通過網(wǎng)絡(luò)集中到一個(gè)管理或控制中心來資源共享或提供公共信息資源?？梢园严到y(tǒng)結(jié)構(gòu)分為三個(gè)部分：網(wǎng)絡(luò)管理中心、網(wǎng)絡(luò)布線和家庭智能化系統(tǒng)。

（三）小區(qū)智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)

為使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全可靠，服務(wù)高端的要求，設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循安全性、耐久性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境化的原則。具體表現(xiàn)為不僅滿足社區(qū)安保等功能，在實(shí)際使用上，采用適用的技術(shù)和設(shè)備，在投資費(fèi)用許可的條件下充分利用最新技術(shù)成果使其能在較長的時(shí)間適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，另一方面系統(tǒng)在使用的產(chǎn)品系列、容量和處理能力方面必須具備兼容性強(qiáng)，這樣一來可以擴(kuò)展確保整個(gè)系統(tǒng)不斷充實(shí)完善和改進(jìn)，二來與其他兼容性差的產(chǎn)品相比性價(jià)比較高。

二、小區(qū)智能化系統(tǒng)功能

（一）智能小區(qū)系統(tǒng)中安防監(jiān)控

不管是高檔別墅區(qū)還是普通住宅小區(qū)，安全都是第一重要的。目前，雖然各類小區(qū)內(nèi)不乏監(jiān)視器和留守值班人員，但盜竊、搶劫等不安全隱患已然大量存在。其實(shí)并不是保安人員沒有恪盡職守，只是，不管多么敬業(yè)的保安都沒辦法同時(shí)監(jiān)看多個(gè)視頻圖像，而且也不可能一天24小時(shí)不停關(guān)注，而如今的不法分子實(shí)施犯罪的方式門類繁多，防不勝防。另外，小區(qū)的報(bào)警系統(tǒng)作為安防監(jiān)控的一部分，在很大一部分的日常生活中都運(yùn)用的較少，更有唯利是圖的開發(fā)商們?yōu)榱俗陨砝妫x擇的報(bào)警主機(jī)和探測器也不夠?qū)I(yè)不夠高閣。

就目前來說，要改善小區(qū)安防監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)小區(qū)的智能化水平。就要建立起完備的安防系統(tǒng)，包括錄像監(jiān)控系統(tǒng)、家庭聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)、周界防越報(bào)警系統(tǒng)和巡邏系統(tǒng)等專業(yè)性較強(qiáng)的完整系統(tǒng)。小區(qū)中央會(huì)所控制中心也必須要具備模擬電子地圖和報(bào)警控制主機(jī)。而由家庭智能控制終端、系統(tǒng)操作軟件、傳感器、信息鍵盤、管理電腦、電控鎖等設(shè)備組成和設(shè)于小區(qū)中央會(huì)所控制中心管理設(shè)備組成的家庭聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)就讓家居人群能夠切實(shí)做好急停安全防范工作。至于巡邏系統(tǒng)，主要是有巡邏保安的個(gè)人素質(zhì)和高質(zhì)量的系統(tǒng)設(shè)備共同組成，而這套系統(tǒng)主要包括由中央管理電腦及系統(tǒng)操作變送器、信息采集器、管理軟件等設(shè)備。

（二）智能小區(qū)系統(tǒng)中門禁管理

門禁系統(tǒng)主要是對智能住宅重要通道進(jìn)行管理。通過門禁系統(tǒng)的管理，可以控制人員出入，甚至是在樓道和敏感區(qū)域的行為。一套完整的門禁管理系統(tǒng)可自由設(shè)定到每個(gè)用戶，管理軟件集門禁、考勤、人事于一體，而且系統(tǒng)圖示可導(dǎo)入電子地圖，自由設(shè)定門的名稱、數(shù)量及位置并且實(shí)時(shí)顯示通過人員的姓名、相片、卡號(hào)、編號(hào)等資料。

而當(dāng)前對于智能小區(qū)系統(tǒng)中門禁管理的研究也日漸深入，此類的產(chǎn)品更是種類繁多，諸如：“485聯(lián)網(wǎng)型單門門禁控制器、雙門門禁控制器、四門門禁控制器，TCP/IP網(wǎng)絡(luò)型單門門禁控制器、雙門門禁控制器、四門門禁控制器，門禁系統(tǒng)管理軟件、門禁考勤一卡通管理軟件、RS485/232門禁用通訊轉(zhuǎn)換器、門禁專用射頻感應(yīng)式非接觸式IC卡讀卡器等”。這類產(chǎn)品無一例外都是利用高科技的感應(yīng)技術(shù)、運(yùn)用完備的控制系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，從而達(dá)到控制人員出入以至安全防范的目的。

（三）智能小區(qū)系統(tǒng)中停車場管理

有車一族的成員團(tuán)隊(duì)越來越大，停車場管理在智能小區(qū)系統(tǒng)中也占據(jù)重要位置，一般而言，停車場通過遠(yuǎn)距離有源射頻識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行有效管理是智能化系統(tǒng)的重要標(biāo)志。

而這種系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的微波頻段遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，每部車輛上均安裝有一張預(yù)先在系統(tǒng)注冊的有源感應(yīng)卡（人員佩戴卡），然后在門衛(wèi)處安裝的計(jì)算機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛或者人員的出入記錄，甚至包括車輛部門、司機(jī)姓名、牌照以及照片。這種在有源感應(yīng)卡不斷的發(fā)射微波信號(hào)，當(dāng)安裝在出入口附近的遠(yuǎn)距離閱讀器接收到感應(yīng)卡信號(hào)后，遠(yuǎn)距離讀卡器通過485接口或者RS232或者以太網(wǎng)或者USB等通信方式將卡信號(hào)發(fā)給通道控制器或者直接傳輸給電腦對停車場的安全管理是非常有效的。

（四）智能小區(qū)系統(tǒng)中小區(qū)一卡通

智能小區(qū)系統(tǒng)中住宅小區(qū)單元門禁主要是用感應(yīng)卡進(jìn)行管理與操作，也就是“小區(qū)一卡通”。這種具備系統(tǒng)組成擴(kuò)充性的通行證即是小區(qū)單元的住戶每人持一張經(jīng)本系統(tǒng)發(fā)行的感應(yīng)卡，進(jìn)入小區(qū)后，將感應(yīng)卡在門禁模塊前出示，即可開門進(jìn)入。

門禁控制器負(fù)責(zé)與控制室通訊主機(jī)通訊，采集感應(yīng)讀卡器讀到的信息，將信息存儲(chǔ)在控制器的內(nèi)存中。當(dāng)門禁控制器接到主機(jī)電腦的接收指令后，會(huì)將內(nèi)存中的信息上報(bào)給主機(jī)。各門禁控制器也可按主機(jī)的各種指令實(shí)時(shí)上報(bào)門的狀態(tài)，同時(shí)主機(jī)顯示屏可以實(shí)時(shí)顯示各控制器采集的最新一條信息。這種“一卡通”的門禁管理系統(tǒng)在人員進(jìn)出管理和小區(qū)的安全防范都有很重要的輔助作用。

三、施工上存在的問題

（1）施工技術(shù)與管理水平與當(dāng)前建筑標(biāo)準(zhǔn)和要求相比相對落后。

（2）目前有大量的工程施工并非中標(biāo)單位在做，而是掛靠企業(yè)。這些掛靠企業(yè)低資質(zhì)甚至無資質(zhì)，人數(shù)少，管理成本低，可以低價(jià)中標(biāo)，低價(jià)競爭能力高于管理規(guī)范的高資質(zhì)企業(yè)。但由于低資質(zhì)、無資質(zhì)企業(yè)技術(shù)力量薄弱，施工能力較差，工程質(zhì)量很難保證。

（3）智能化系統(tǒng)工程子系統(tǒng)涉及眾多設(shè)備供貨廠家，部分系統(tǒng)并非工程總承包單位能施工安裝，個(gè)別工程由于費(fèi)用等問題存在造成供貨廠家不配合，以致影響工程施工進(jìn)度或質(zhì)量。

（4）相關(guān)人員缺乏安全意識(shí)。安全是做好建筑施工管理的關(guān)鍵，尤其是現(xiàn)場施工管理，關(guān)系到整個(gè)工程進(jìn)程。而現(xiàn)在，智能化建筑的安全觀念和意識(shí)還沒有深入人心，人們普遍缺乏關(guān)注和重視，缺乏安全生產(chǎn)的觀念會(huì)導(dǎo)致工程施工的安全管理方面出現(xiàn)很多的問題。

（5）缺乏有效監(jiān)督。建設(shè)項(xiàng)目工程監(jiān)理受建設(shè)單位委托，對工程質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)狀是工程監(jiān)理單位缺乏智能化系統(tǒng)工程監(jiān)理人員。監(jiān)理公司具有土建、設(shè)備安裝監(jiān)理人員，不少監(jiān)理公司由電氣監(jiān)理人員兼管智能化系統(tǒng)工程施工。電氣監(jiān)理人員對智能化安裝施工相通的問題

（6）可能會(huì)有監(jiān)理意見，如橋架的安裝、線纜的敷設(shè)、接地端子箱的安裝等。但他們對智能化技術(shù)方面的施工缺少專業(yè)知識(shí)，沒有發(fā)言權(quán)，也使施工人員得不到指導(dǎo)。智能化系統(tǒng)工程施工質(zhì)量缺乏有效監(jiān)督。

四、解決問題的相關(guān)措施

（一）提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念。國內(nèi)外對智能建筑的界定還不統(tǒng)一，主要是因?yàn)榻ㄖ悄芑玫目萍汲晒膬?nèi)容和形式不斷地在更新。所以，一些投資商對智能建筑不理解，對建設(shè)的建筑心中無數(shù)，盲目投資卻建出了低智能的建筑。有此，筆者認(rèn)為非常有必要舉辦大型的智能建筑技術(shù)交流大會(huì)，普及智能建筑的基礎(chǔ)知識(shí)與技術(shù)，提高投資商的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變投資商觀念，確保建設(shè)的智能化建筑適應(yīng)現(xiàn)代信息技術(shù)的需求。

（二）建設(shè)高素質(zhì)的智能建筑設(shè)計(jì)隊(duì)伍。不能過于依賴國外的智能建筑設(shè)計(jì)隊(duì)伍或者系統(tǒng)集成商，我國要建立適應(yīng)時(shí)代需求的高素質(zhì)智能建筑設(shè)計(jì)隊(duì)伍。建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)只是整個(gè)建筑物設(shè)計(jì)工作的一小部分，智能化設(shè)計(jì)與整個(gè)建筑息息相關(guān)，要完全服從于建筑的設(shè)計(jì)需要。我國因?yàn)橹悄茉O(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)不符，出現(xiàn)了很多設(shè)計(jì)事故，因此，建筑物的設(shè)計(jì)工作要以建筑專業(yè)為基礎(chǔ)，同時(shí)協(xié)調(diào)好各專業(yè)的關(guān)系。為了促使智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)有機(jī)配合，有條件的設(shè)計(jì)單位要進(jìn)行專業(yè)調(diào)整，有效結(jié)合自動(dòng)控制、信息、計(jì)算機(jī)、通訊等專業(yè)，建設(shè)智能建筑設(shè)計(jì)隊(duì)伍。

（三）加強(qiáng)規(guī)范化管理，提高人才素質(zhì)。加強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)工作規(guī)范化管理是智能建筑實(shí)施的重要環(huán)節(jié)，實(shí)施中要嚴(yán)格按照國家建設(shè)部規(guī)定的智能建筑設(shè)計(jì)工作管理要點(diǎn)展開。對工程質(zhì)量進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)理。

同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)專門管理人才。員工必須經(jīng)過培訓(xùn)，掌握操作系統(tǒng)后才能上崗。智能建筑專門管理人才的培訓(xùn)要通過正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，使物業(yè)管理人員掌握計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)和機(jī)電設(shè)備的知識(shí)。

結(jié)語

隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，智能建筑已經(jīng)基本覆蓋到我國的城鄉(xiāng)建筑，住宅小區(qū)智能化是智能化技術(shù)和國內(nèi)房地產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物，而隨著住房體制改革的不斷深入和人們對住宅環(huán)境的質(zhì)量要求不斷提高，住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)在未來會(huì)達(dá)到更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：公共停車場管理規(guī)范范文

首先，感謝公司董事會(huì)以及公司同仁們給予我“××”這樣一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。09年是××公司企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中極為重要的一年，在這一年中，××公司全面推行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的目標(biāo)管理責(zé)任制;積極推行先進(jìn)的行業(yè)管理模式，科學(xué)定位，科學(xué)決策;創(chuàng)優(yōu)良的企業(yè)品牌、樹良好的企業(yè)形象;實(shí)行多元化經(jīng)營，拓寬企業(yè)經(jīng)營渠道，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效益和社會(huì)效益雙豐收。通過全體員工共同努力和勤奮工作，全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入××萬元(其中：物業(yè)服務(wù)費(fèi)收入××萬元，其它經(jīng)營收入××萬元)，年利潤××余萬元;房屋及公共設(shè)施完好率達(dá)××%;受理業(yè)主(使用人)報(bào)修××起，及時(shí)處理率××;處理業(yè)主(使用人)投訴×起，次次有交代，件件有落實(shí);業(yè)主和使用人對物業(yè)服務(wù)和物業(yè)管理的滿意率達(dá)98%。

一份耕耘一份收獲?！痢痢痢聊?，公司在全市物管企業(yè)中屢屢受獎(jiǎng)，被區(qū)政府評(píng)為“社會(huì)治安安全單位”和“文明單位”，大廈消防安全管理規(guī)范，在“人員密集場所專項(xiàng)整治”和“火災(zāi)隱患大排查”活動(dòng)中，作為先進(jìn)單位、代表市消防重點(diǎn)單位接受中央、江蘇省兩級(jí)督查組檢查并獲得通過。物業(yè)管理模式己趨于成熟，為做大、做強(qiáng)企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為××××公司的經(jīng)理，企業(yè)以及行業(yè)也給予我個(gè)人極大的鼓勵(lì)，給予了莫大的榮譽(yù)：企業(yè)，如前所述，結(jié)予我這樣一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，并不斷理解我、支持我、鼓勵(lì)我;行業(yè)，亦一直給予關(guān)心，受薦擔(dān)任××市物業(yè)管理協(xié)會(huì)常務(wù)理事，并連續(xù)六年被評(píng)為南通市物業(yè)管理行業(yè)先進(jìn)個(gè)人。

××××年度××公司工作簡概

一、推行目標(biāo)管理責(zé)任制，明確各級(jí)責(zé)任，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

年初，述職人代表物業(yè)公司與董事會(huì)簽訂了《××××公司總經(jīng)理目標(biāo)管理責(zé)任書》。其包含：公司總體工作目標(biāo)(管理目標(biāo)、服務(wù)目標(biāo)、經(jīng)營目標(biāo)、責(zé)任人的權(quán)利義務(wù)、公司董事會(huì)的權(quán)利義務(wù))、目標(biāo)考評(píng)方法和依據(jù)、獎(jiǎng)罰措施等;公司將總體目標(biāo)迅速進(jìn)行有效分解，組織中層干部乃至每一其它員工充分討論目標(biāo)分解后的公司責(zé)、權(quán)利，討論分配與協(xié)調(diào)等問題，直到達(dá)成共識(shí)，然后，公司總經(jīng)理與部門經(jīng)理分別簽訂《部門經(jīng)理目標(biāo)管理責(zé)任書》;各部門經(jīng)理梳理各工作崗位的工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作紀(jì)律、檢查方法并由每一崗位員工討論修改后，由各部門經(jīng)理分別與每一崗位員工簽訂《崗位責(zé)任書》。這樣，各級(jí)都有明確的責(zé)任，都知道“該做什么”，“不該做什么”，“如何檢查”，“做不好怎么辦”，形成一級(jí)對一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)對一級(jí)進(jìn)行檢查和督促的責(zé)任氛圍。

二、推行“三全”管理模式，注重管理實(shí)效，規(guī)范管理機(jī)制。

“三全”管理模式，即“全員管理、全程管理、全效管理”，它是物業(yè)管理服務(wù)過程控制的一種有效手段，200x年我們?yōu)橹隽艘恍╀亯|和準(zhǔn)備，并在200x年的工作中全面進(jìn)行導(dǎo)入和推廣。

通過全員管理和參與，全程監(jiān)督和控制，全效的質(zhì)量保證，形成了一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的物業(yè)管理運(yùn)行模式?！叭惫芾砟Ｊ竭€擴(kuò)大了物業(yè)管理的服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)了與業(yè)主(使用人)的感情溝通;使服務(wù)更為細(xì)致，反應(yīng)更為快捷;使物業(yè)管理無疏無漏，讓物業(yè)服務(wù)有質(zhì)有效;使物業(yè)公司的人員更精簡、工作更高效。同時(shí)提高了南通銀河物業(yè)公司物業(yè)管理效率、物業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平，也為銀河大廈的物業(yè)管理注入了新的內(nèi)涵。

三、推行品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)向更高層次健康發(fā)展。

品牌是企業(yè)的 無形資產(chǎn),也是企業(yè)贏得市場的利刃。品牌能讓人們保持忠誠和充分信賴,好的品牌能夠傳達(dá)出企業(yè)的價(jià)值、文化和個(gè)性。

200x年，通過公司全體同仁的共同努力和辛勤付出，××××公司的企業(yè)知名度、親和度和美譽(yù)度有所提升。但我們依然客觀的認(rèn)識(shí)到“管理面積小、轄區(qū)(××大廈)硬件不到位、員工綜合素質(zhì)參差不齊”———此三點(diǎn)是我們的弱勢，是我們做企業(yè)品牌的不利面。所以，XX年的工作中，我們盡力揚(yáng)長避短。首先以優(yōu)質(zhì)、溫馨的特色服務(wù)，樹立“××××”企業(yè)品牌形象的定位。在優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量上下功夫，為業(yè)主(使用人)提供及時(shí)、方便、周到的服務(wù)，努力做到“讓我們的每一項(xiàng)服務(wù)都成為一個(gè)閃亮的窗口”，在優(yōu)質(zhì)、溫馨的服務(wù)中孕育品牌。

《××大廈停車場汽車停放管理暫行辦法》實(shí)施前，停車場車滿為患，交通堵塞不足為奇。為了保證某業(yè)主凌晨5點(diǎn)汽車出行上海，當(dāng)班保安、物管員、兩位公司老總從凌晨1點(diǎn)忙到4點(diǎn)多，想方設(shè)法和堵車司機(jī)聯(lián)系，保證了某業(yè)主按時(shí)去上海。

另外，公司從3月份開始，開展了“誠心、貼心、熱心、盡心、精心”五個(gè)專題系列宣傳活動(dòng)：

①打造精英團(tuán)隊(duì)、構(gòu)筑核心競爭力

②從我做起，從細(xì)節(jié)做起，引入賓館式服務(wù)

③物業(yè)企業(yè)文化建設(shè)的討論

④我拿真心換你心，不信東風(fēng)喚不回

⑤愛心之光感人心，盡心盡力結(jié)碩果

五個(gè)專題，己在員工心坎上扎根，也在業(yè)主中產(chǎn)生反響?！拔逍摹毕盗薪逃步Y(jié)出了豐碩成果，員工精神面貌煥然一新，工作上精益求精。

200x年，公司在品牌形象的設(shè)計(jì)上著實(shí)下了功夫，提高了企業(yè)知名度，并以市場為目標(biāo)，以需求為導(dǎo)向，以消費(fèi)心理為依據(jù)，正確設(shè)計(jì)和定位自己的品牌形象。目前，我們和常州一家媒體運(yùn)營公司合拍的“銀河企業(yè)專題片”業(yè)己開機(jī)。

四、加強(qiáng)共用設(shè)備設(shè)施管理，努力節(jié)省業(yè)主開支，保障工作生活秩序。

第9篇：公共停車場管理規(guī)范范文

鄉(xiāng)村旅游在金融危機(jī)中所面臨的發(fā)展契機(jī)并非偶然。黃潔根據(jù)心理學(xué)家榮格(carl gustavjung) 的情結(jié)理論，認(rèn)為鄉(xiāng)土情結(jié)是引發(fā)鄉(xiāng)村旅游的根本動(dòng)機(jī)。2在工業(yè)化和城市化進(jìn)程日益加速的今天，城市居民其實(shí)承受著生理和心理的雙重壓力，在他們的內(nèi)心深處，蘊(yùn)藏著貼近自然、貼近泥土的渴望。在金融危機(jī)的大背景下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度慢下來了，人們的工作節(jié)奏和生活節(jié)奏也隨之慢下來了，人的心態(tài)在經(jīng)過一段時(shí)間的懷疑、猶豫之后會(huì)變得從容、淡定。在這種時(shí)候人們開始有時(shí)間回過頭來觀察、反思過去的生活，重新思索生活的意義。鄉(xiāng)村區(qū)域優(yōu)美的自然景觀、清新潔凈的自然環(huán)境、淳樸的鄉(xiāng)風(fēng)民俗、獨(dú)特的農(nóng)家情調(diào)都在吸引著城市居民疲憊的身心。 

盡管鄉(xiāng)村旅游面臨前所未有的發(fā)展契機(jī)，但返觀我國鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展現(xiàn)狀，對鄉(xiāng)村旅游能否抓住機(jī)遇，我們尚無法作出肯定的答復(fù)。從總體上來看，我國目前鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)大多處于初級(jí)階段。在金融危機(jī)下如何發(fā)展我國鄉(xiāng)村旅游？本文認(rèn)為，鄉(xiāng)村旅游地大多環(huán)繞城市外圍、與中心城市交通聯(lián)系便捷，具有觀光、度假、娛樂、康體、運(yùn)動(dòng)、教育等不同功能，是特別適合“短期休閑度假模式”的游憩空間。在金融危機(jī)下，政府方面應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃，加大對基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施的投入，經(jīng)營者方面應(yīng)不斷創(chuàng)新鄉(xiāng)村旅游經(jīng)營模式，提高服務(wù)質(zhì)量，這是目前發(fā)展我國鄉(xiāng)村旅游的根本途徑。具體說來，應(yīng)處理好以下幾個(gè)相互矛盾、相互關(guān)聯(lián)的問題： 

 

一、鄉(xiāng)土性與現(xiàn)代性 

毫無疑問，鄉(xiāng)土性是鄉(xiāng)村旅游的根本屬性。，保持鄉(xiāng)土性應(yīng)防止標(biāo)準(zhǔn)化、商業(yè)化和城市化等現(xiàn)代性對鄉(xiāng)土性的侵蝕。但是我們也注意到，過度強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)土性、強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)村生活的原汁原味并不符合游客的審美心理。雖然城市居民是為了體驗(yàn)鄉(xiāng)村的鄉(xiāng)土味而來，但是作為本身已經(jīng)高度現(xiàn)代化的人，對鄉(xiāng)村生活本身必不可免的落后方面無法容忍。城市居民心中的鄉(xiāng)村是詩意的鄉(xiāng)村，與我國現(xiàn)階段真實(shí)的鄉(xiāng)村距離遙遠(yuǎn)。鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)如何在真實(shí)性和理想性之間定好位，是關(guān)系到其未來發(fā)展的根本問題。為此，政府要加強(qiáng)管理和引導(dǎo)，在建筑風(fēng)格改造、公共廁所、停車場、垃圾處理、清潔能源等方面提供支持，把以上公共設(shè)施設(shè)計(jì)成與農(nóng)村的鄉(xiāng)村性和諧的形式，如麥秸垛式的停車場、豆柵瓜架下的餐廳、拱頂綠坡式的垃圾場等等。 

 

二、物質(zhì)性與精神性

目前，我們注意到，全國各地、市相繼推出了旅游消費(fèi)券，這些消費(fèi)券可以到某些指定的鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)使用。南京、江西的某些地、市還特地推出了專門的鄉(xiāng)村旅游消費(fèi)券。消費(fèi)券一般和現(xiàn)金套用，在給游客以實(shí)惠的同時(shí)，也確實(shí)推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。各地現(xiàn)在正在蓬勃開展的自助摘草莓活動(dòng)就是最好的例證。但是，我們還應(yīng)該注意到，文化灌注才是鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的關(guān)鍵。如果鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)僅僅以物美價(jià)廉的農(nóng)貿(mào)市場樣態(tài)存在，那么是不會(huì)長遠(yuǎn)的。鄉(xiāng)村旅游本身應(yīng)該是一種大規(guī)模的文化交流，鄉(xiāng)村旅游的內(nèi)在價(jià)值及附加值都經(jīng)由文化表現(xiàn)出來。精神資源永遠(yuǎn)是用之不竭的，源源流傳的各種神話、傳說、詩歌、故事、諺語、謎語、歇后語等民間文化為鄉(xiāng)村旅游增添了無窮的樂趣和傳奇色彩。文化是鄉(xiāng)村旅游的靈魂，是鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。當(dāng)然，這里的文化概念非常寬泛，不僅包括音樂、舞蹈、雕塑等狹義的文化范疇，也包括手工藝品、方言、飲食、歷史遺跡、建筑、宗教、服飾等都可被視為文化范疇?？v觀國內(nèi)外鄉(xiāng)村旅游勝地，無不以文化特色作為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的基石。

處理好鄉(xiāng)村旅游物質(zhì)性與精神性的關(guān)系，是提升旅游品位的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提升鄉(xiāng)村旅游的文化品位方面，有以下幾種類型的資源可以挖掘：一、節(jié)事活動(dòng)；二、飲食文化。鄉(xiāng)村旅游節(jié)事活動(dòng)的主題是否具有特色，是能否產(chǎn)生吸引力的關(guān)鍵所在。飲食是旅游重要的六要素之一。鄉(xiāng)村飲食文化資源的挖掘主要可以從以下幾個(gè)方面入手：1、古代菜譜；2、文人詩詞；3、地道祖?zhèn)鳌?/p>

三、功利性與非功利性

要處理好鄉(xiāng)村旅游的功利性與非功利性的關(guān)系，本項(xiàng)目組認(rèn)為應(yīng)強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)村旅游的休閑審美功能。其中很重要的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)變鄉(xiāng)村旅游的經(jīng)營理念與模式，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游由觀光游覽型向休閑度假型轉(zhuǎn)變。目前中國的鄉(xiāng)村旅游大多還停留在以“吃農(nóng)家飯、住農(nóng)家屋、干農(nóng)家活”為主要內(nèi)容的農(nóng)家樂水平上。實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游由觀光游覽型向休閑度假型轉(zhuǎn)變，本項(xiàng)目組認(rèn)為當(dāng)前應(yīng)抓住金融危機(jī)契機(jī)。