物流管理狀況及完善途徑

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本文作者：劉芳 單位：河南省交通高級(jí)技工學(xué)校

我國物流行業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位，受到了社會(huì)公眾的高度關(guān)注。特別是中國加入WTO后，面對(duì)全球化的經(jīng)濟(jì)競爭，物流行業(yè)更是得到了空前的蓬勃發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟(jì)的增長起到了良好的帶動(dòng)作用，成為國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)鏈。但是，隨著物流行業(yè)的深入發(fā)展，物流管理中所存在的漏洞和問題，也隨之顯示出來，嚴(yán)重遏制了我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)物流管理工作，創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)，提高物流管理水平，勢必成為物流發(fā)展的工作重點(diǎn)。

一、我國物流管理中存在的問題

（一）在生產(chǎn)、經(jīng)營中管理力量分散

我國物流企業(yè)普遍存在管理力量分散的現(xiàn)象，在生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、倉庫存儲(chǔ)上，很難同時(shí)達(dá)到大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只是單單的從一個(gè)方向使勁。如物流企業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)倉庫的部分閑置，但是企業(yè)的管理人員并沒有對(duì)這部分空置資源進(jìn)行合理的利用，主動(dòng)尋找市場上的客源，而是被動(dòng)的坐等客源，降低了倉庫利用率，造成經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，目前我國的物流企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小、物流服務(wù)檔次低、利潤率低等負(fù)面的因素，為我國的經(jīng)濟(jì)服務(wù)、物流行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的弊端。而物流管理工作，由于其目標(biāo)的局限性，也只在乎眼前的利益，缺乏長期的戰(zhàn)略思想，物流行業(yè)很難行成規(guī)模發(fā)展。

（二）缺乏高效的管理水平、服務(wù)質(zhì)量低下

盡管這些年來，我國物流行業(yè)已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，我國早已出現(xiàn)了一批專業(yè)的物流公司，但是從總體上來看，我國的物流管理水平、服務(wù)水平仍較為低下，不能滿足當(dāng)今市場經(jīng)濟(jì)下對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的需要。目前，許多物流公司只是在進(jìn)行簡單的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)工作，而對(duì)貨物的流通加工、提供物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制，特別是物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等增值服務(wù)方面，仍沒有展開全面的工作。同時(shí)由于物流管理中缺乏必要的規(guī)章制度，造成物流管理的粗放、服務(wù)質(zhì)量不高，物流企業(yè)很難做到全方位的發(fā)展。

（三）缺少專業(yè)的物流管理人才

由于物流行業(yè)，對(duì)我國經(jīng)濟(jì)法發(fā)展來講，仍屬于新興行業(yè)，起步較晚。因此，在物流管理和教育方面仍有部分問題比較落后。同時(shí)，從企業(yè)層次研究物流工作的專業(yè)機(jī)構(gòu)更是微乎其微的存在。而高校培養(yǎng)的物流人才，也需要社會(huì)工作實(shí)踐來完成自己學(xué)業(yè)的提出，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。因此，極大的造成了我國物流管理人才的高度缺乏。

二、改善我國物流管理工作的解決對(duì)策

（一）加強(qiáng)對(duì)物流管理工作的創(chuàng)新

物流企業(yè)想要更好的提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)物流管理工作的創(chuàng)新勢必成為物流獲利的關(guān)鍵所在。一個(gè)物流企業(yè)的獲利離不開成本，其中各種成本因素均會(huì)直接影響到物流成本的高低，但是對(duì)管理工作的創(chuàng)新，更是與成本密不可分的。因此，物流管理工作的創(chuàng)新在物流獲利中往往具有不可替代的特殊重要性，早已成為物流快速積累自己的優(yōu)先途徑。

（二）在管理中采用新方法

在物流管理中建立新的方法手段，以加強(qiáng)物流行業(yè)的獲利性，包括物流運(yùn)作、資金運(yùn)作、市場運(yùn)作三大方面。這就要求在管理中，對(duì)物流的每個(gè)環(huán)節(jié)，都進(jìn)行改良措施，采用新的方法依靠先進(jìn)的手段，盡可能的減少庫存或者實(shí)現(xiàn)零庫存以提高物流整體的運(yùn)作速度。加大資金的周轉(zhuǎn)率。同時(shí)根據(jù)實(shí)際工作，建立物流現(xiàn)狀一覽表，可以對(duì)物流管理現(xiàn)狀一眼可見，及時(shí)有效的進(jìn)行問題的更改。

（三）對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組

對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組，整合物流行業(yè)的供應(yīng)鏈?？梢酝ㄟ^以下三個(gè)途徑進(jìn)行：1）通過產(chǎn)業(yè)改組，改造傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，建立單體物流中心或綜合物流中心；2）使用物流公司與物流公司聯(lián)系的途徑，謀劃合理化的物流道路。如：對(duì)中小零售企業(yè)實(shí)行聯(lián)合投資配送，或者對(duì)同一區(qū)域內(nèi)的企業(yè)實(shí)行系統(tǒng)或地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)或本地區(qū)內(nèi)企業(yè)的共同配送，建立輻射配送網(wǎng)絡(luò)；3）借助聯(lián)合重組，優(yōu)化物流資源。這要求聯(lián)合重組那些無規(guī)模、無效率的物流中心，使其向規(guī)模化的方向發(fā)展，從而獲得規(guī)模效益。

（四）加強(qiáng)人才培養(yǎng)建設(shè)

目前，社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制下，對(duì)物流行業(yè)的依賴性越來越高，物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模也越來越壯大，客觀上對(duì)物流管理人才的需求量也是與日具增。而物流企業(yè)只有擁有一只優(yōu)秀的個(gè)人管理團(tuán)隊(duì)，才能在市場經(jīng)濟(jì)中立于不敗之地。因此，加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng)，越來越受到物流企業(yè)和社會(huì)有關(guān)部門的關(guān)注。對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)，應(yīng)該在加強(qiáng)理論培訓(xùn)的同時(shí)，對(duì)管理人員進(jìn)行全方位的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。定期組織培訓(xùn)、技術(shù)教育，是管理人員掌握一定的物流技術(shù)和管理技巧。在招聘工作中，嚴(yán)把關(guān)，杜絕人情招聘。同時(shí)，大專院校，作為物流人才的重要輸送地，在物流人才培養(yǎng)上，不僅僅要重視理論知識(shí)的講述，更重要的是進(jìn)行實(shí)踐專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，在課堂分析上多講述一些實(shí)際工作中的使用技能。引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，幫助同學(xué)們消化、理解，形成符合我國國情的物流管理。在校期間多進(jìn)行工作實(shí)踐，縮短實(shí)際上崗培訓(xùn)期，為物流企業(yè)培養(yǎng)更多具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)和專業(yè)管理技能的高素質(zhì)人才。

（五）海外物資進(jìn)口的合理避稅

在講如何操作合理避稅前，我們先明確什么是合理避稅。世界各國的經(jīng)濟(jì)政策各不相同，對(duì)所在國家經(jīng)濟(jì)相關(guān)法律了解熟掌握的悉程度，特別是象我們這種有大量進(jìn)出口貿(mào)易往來的企業(yè)，將直接影響我們企業(yè)的經(jīng)營收益。因此，當(dāng)一個(gè)企業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的國家的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)首先從該國的稅法學(xué)起，這是保證企業(yè)合理合法生存的根本之一，當(dāng)然這是需要研究的另外一個(gè)課題。

三、結(jié)語

綜上所述，物流行業(yè)作為我國服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著尤為重要的地位。目前，從我國物流發(fā)展的整體狀況來看，仍存在許多問題，物流管理的觀念和技術(shù)等諸多方面均有待提高。因此，我們?cè)谖锪魅粘９芾砉ぷ髦?，?yīng)該抓住難得的市場機(jī)遇，調(diào)整市場定位，加大人才培養(yǎng)，加強(qiáng)制度建設(shè)，使物流企業(yè)的管理更加科學(xué)化、規(guī)范化，盡快提高我國物流行業(yè)的整體管理水平，為我國物流行業(yè)進(jìn)入先進(jìn)國家行列而努力奮斗。