交通運輸實習報告精選(九篇)
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第1篇：交通運輸實習報告范文
關(guān)鍵詞：交通運輸企業(yè)管理 人才需求 實踐教學
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（a）-0181-02
交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性產(chǎn)業(yè)和服務性行業(yè)，是國民經(jīng)濟的命脈。最近10年，中國交通運輸業(yè)完成的客貨運周轉(zhuǎn)量的年平均增長率分別達到了7.4%和9.5%，為中國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展做出了突出貢獻。交通運輸企業(yè)作為交通運輸行業(yè)的主要載體，在交通運輸行業(yè)的發(fā)展中起著重要的支柱作用?！督煌ㄟ\輸企業(yè)管理》一直是我校省級重點專業(yè)交通運輸?shù)暮诵闹鞲烧n程。加大對本課程的教學改革的研討，培養(yǎng)出符合新形勢下交通運輸企業(yè)迫切需求的應用型本科人才，適應區(qū)域經(jīng)濟和交通運輸行業(yè)快速發(fā)展，已成為當務之急。
1 交通運輸行業(yè)人才需求分析
隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對各種專業(yè)人才需求也越來越迫切，根據(jù)交通運輸部的預測，交通運輸行業(yè)到2020年共計需要7354萬人，如表1所示。
表1結(jié)果表明：交通行業(yè)運輸行業(yè)人力資源需求總規(guī)模在2010年達到5100萬人，在2020年可達到7300萬人，增長幅度高達43%。而占有較大比例的是公路運輸系統(tǒng)，其中營運性公路運輸和機動車維修的人才需求接近5600萬，占總?cè)藬?shù)的76%。由此可見，未來十年，交通運輸行業(yè)對人才的需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，其中營運性公路運輸和機動車維修人才的需求增長更快。因此，未來交通運輸行業(yè)人才培養(yǎng)更應該側(cè)重于這兩方面。
2 交通運輸企業(yè)人才需求分析
隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，交通運輸領(lǐng)域的人才供需矛盾日益突出，目前我省每年交通運輸專業(yè)畢業(yè)生不足200人，遠遠不能滿足我省交通運輸企業(yè)對專業(yè)人才日益增長的需求。因此，加強人才培養(yǎng)，造就一大批熟悉交通運輸業(yè)務，適應交通運輸企業(yè)需求的人才，己成為當務之急。
根據(jù)我們的對黑龍江龍運集團、哈爾濱麒麟集團、郵政易通物流公司等大型運輸企業(yè)的調(diào)研，這些企業(yè)在以下崗位存在巨大人才需求。
（1）規(guī)劃設計：大型運輸企業(yè)運營線路的規(guī)劃與開設，企業(yè)內(nèi)部布局設計。
（2）運輸組織調(diào)度：運輸車輛的組織管理調(diào)度安排。
（3）設備檢測維修：對大型運輸車輛日常故障的檢測和維修。
（4）設備管理：運輸車輛的安全維護和保養(yǎng)，舊車鑒定及油耗管理等。
（5）大型運輸車輛服務：車輛保險理賠和事故鑒定處理，車輛購置和更新管理。
因此，交通運輸企業(yè)管理課程的講授應該以上述幾個方面為主，課程內(nèi)容設置應該更符合企業(yè)對人才的需求。
3 交通運輸企業(yè)管理課程改革的探索
（1）交通運輸企業(yè)管理課程特點。
交通運輸企業(yè)管理是交通運輸專業(yè)核心主干課，本門課程的教學效果直接影響學生對本專業(yè)知識的掌握。這門課程既有較深的理論性和系統(tǒng)性，又有較強的實踐性，既有管理類人文科學的知識，又有理工類的知識，比起交通運輸其他課程，它涉及的面更廣、更深。因此，交通運輸企業(yè)管理課程的培養(yǎng)目標，應是培養(yǎng)既懂交通運輸企業(yè)生產(chǎn)的各種技術(shù)，又懂經(jīng)營管理的中高層綜合型人才。
（2）交通運輸企業(yè)管理課程教學改革的思路。
首先，課程要做到理論與實踐、知識傳授與能力培養(yǎng)相結(jié)合。因此，在選取交通運輸企業(yè)管理課程內(nèi)容時，應以基礎理論必需和夠用為前提，加強實踐教學環(huán)節(jié)，增加實習、實踐的時間和內(nèi)容。
其次，應從培養(yǎng)方式上體現(xiàn)能力培養(yǎng)的特點。要提高學生的各種能力，就必須改革舊有的學歷教育所慣用的方式。在教育過程中，要處理好教師與學生的關(guān)系，在發(fā)揮教師在教學工作中的主導作用的同時，突出學生的主體作用，充分調(diào)動學生的學習積極性。讓啟發(fā)式教學貫穿教學的各個環(huán)節(jié)。對實驗教學，要減少演示性、驗證性實驗，增加設計性、綜合性實驗。在考試方法上，著重考核學生綜合運用所學知識、解決實際問題的能力，促進學生個性與能力的全面發(fā)展。
最后，要上好實踐課。較好的設備和先進的軟件系統(tǒng)是基礎，在條件允許的情況下，加大實踐設備的更新?lián)Q代將大大有利于實踐教學。除了設備的更新外，配備較強的實驗指導教師，是提高實踐課效果的重要保證。而在實踐教學的內(nèi)容上，將根據(jù)實踐設備條件，進一步加大實用性、針對性強的內(nèi)容，使學生真正具備高校教育特點，成為交通運輸企業(yè)需要的應用型人才。
（3）交通運輸企業(yè)管理課程教學改革的體會。
首先，采取多種教學手段，提高學生學習的興趣。在以后的授課中，教師可以利用各種方式，進行生動有趣的教學可結(jié)合授課內(nèi)容，選擇各種交通運輸管理教學軟件或制作相應的課件，充分利用投影機、多媒體電腦演示，進行視聽教學；可通過理論講解、實驗操作等方式，對運輸生產(chǎn)過程進行介紹；可通過親自上機操作、案例教學等手段掌握先進的運輸生產(chǎn)組織方法，促使學生積極主動的學習。
其次，理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生動手能力。在上好理論課的同時，應該加強交通運輸企業(yè)管理的實驗教學，強化操作訓練。實驗操作主要從運輸組織線路的規(guī)劃、運輸生產(chǎn)的調(diào)度、運輸設備管理等幾方面著手，在實驗室安裝相應的軟件，在實驗課上讓學生親自動手操作，并作為成績考核的依據(jù)。使他們將理論與實際操作結(jié)合起來，提高學生的動手操作能力。
最后，課堂教學和社會社會實踐結(jié)合。課堂教學和實驗教學只能給學生以感性認識，不能親臨現(xiàn)場，就不能獲取真正的知識。因此，本課程除了課堂教學之外，還應該結(jié)合實習和社會實踐，讓學生到生產(chǎn)第一線去感受和親身實踐才能真正掌握交通運輸企業(yè)的管理知識?？梢愿鶕?jù)授課內(nèi)容，安排適當?shù)膶嵙晻r間，或利用雙休日、假日，參觀本地區(qū)校交通運輸企業(yè)。從客運站、貨運站、站務公司，到調(diào)度科、運務科、安全科等各個職能科室，讓學生參觀學習。在理論課程教學完成之后，利用3周的專業(yè)生產(chǎn)實習，讓學生到各運輸公司去實習，把學到的知識運用到實際工作中去，并在實際操作中深化理論，鞏固所學的知識，補充在課堂上學不到的新知識及新技術(shù)。實習回校后，寫實習報告及體會，使學生真正把在課堂上學到的知識與社會實踐相結(jié)合，為今后的就業(yè)打下良好的基礎。
4 結(jié)論
隨著時代的發(fā)展，交通運輸企業(yè)管理的內(nèi)容和對人才需求的特點也不同，這就要求我們的教學要與時俱進，及時更新課程內(nèi)容的設計和教學方法。同時，交通運輸企業(yè)管理課程教學改革是一個持續(xù)進行的過程，是和交通運輸企業(yè)管理理論和實踐的不斷發(fā)展以及我國交通運輸行業(yè)各項變革緊密相關(guān)的。要提高交通運輸企業(yè)管理課程的教學效果，確保學生在有限的時間內(nèi)掌握更多的交通運輸企業(yè)管理知識并提高其實際應用能力，就必須根據(jù)社會的發(fā)展及社會對人才的要求不斷改革創(chuàng)新。只有不斷完善與更新教學內(nèi)容，采取有效的教學方法，注重實踐教學環(huán)節(jié)，才能真正培養(yǎng)出適應現(xiàn)代交通運輸企業(yè)需求的應用型人才。
參考文獻
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第2篇：交通運輸實習報告范文
本文探討了《航空公司運營管理》課程的總體教學思路與教學方法，分析了模塊化教學、案例式教學、實踐化教學的基本內(nèi)容與步驟，闡明了這些教學方法在航空公司運營管理課程當中的教學作用與效果。
關(guān)鍵詞：
運營管理課程；模塊化教學；案例式教學；實踐化教學
《航空公司運營管理》課程重點探討新時代背景下現(xiàn)代航空公司的運營管理問題，它是交通運輸專業(yè)和航空服務工程專業(yè)方向?qū)W生重要的專業(yè)核心課程之一。如何通過《航空公司運營管理》課程的教學，使學生掌握航空公司運營管理的基本理論、基本內(nèi)容和基本技能，增強學生的運營管理能力、工作能力和創(chuàng)新能力，提高交通運輸專業(yè)和航空服務工程專業(yè)方向?qū)W生的專業(yè)技能，這就要求《航空公司運營管理》課程教師不斷總結(jié)和探索《航空公司運營管理》課程的教學方法，優(yōu)化《航空公司運營管理》課程的教學內(nèi)容與步驟，進而提高《航空公司運營管理》課程的教學效果。
一、教學內(nèi)容的模塊化設計
《航空公司運營管理》課程內(nèi)容體系的設計以模塊化和專題化的形式緊密地追蹤行業(yè)前沿動態(tài)，不斷地吸收航空公司運營管理過程當中的熱點和難點問題，從實踐到理論，又從理論到實踐，最終形成了該課程的十大核心模塊。[1]模塊一：航空公司的運營環(huán)境與戰(zhàn)略，主要介紹航空公司的運營環(huán)境特點和航空公司戰(zhàn)略制定。模塊二：航空公司服務與產(chǎn)品開發(fā)，介紹航空公司服務與產(chǎn)品開發(fā)的特點、流程及方法。模塊三：航空公司生產(chǎn)決策與計劃，介紹航空公司生產(chǎn)決策與計劃的主要內(nèi)容與方法。模塊四：航空公司航班的系統(tǒng)運行，主要介紹航空公司航班的系統(tǒng)運行要素、過程以及航班延誤和解決辦法。模塊五：航空公司的收益管理，以價格管理、航班座位控制管理、座位超售等為視角介紹航空公司的收益管理。模塊六：航空公司的成本控制，主要分析航空公司的成本結(jié)構(gòu)特點以及控制成本的措施。模塊七：航空公司主要財務決策，主要介紹航空公司資本運作中融資、財務戰(zhàn)略制定、資本結(jié)構(gòu)、飛機融資和資本運作等問題。模塊八：航空公司的服務與質(zhì)量控制，分析航空服務產(chǎn)品要素、航空公司服務質(zhì)量的特性以及航空公司常用的質(zhì)量管理方法。模塊九：航空公司信息化建設，主要介紹我國民航信息化建設現(xiàn)狀以及航空企業(yè)信息化建設過程。模塊十：航材的采購與庫存管理，介紹航材的采購與庫存管理的解決方案。
二、基于問題解決導向的案例式教學
案例教學是指通過再現(xiàn)一些客觀場景，把學生帶入到案例場景當中，以研討的形式進行學習和思考的一種教學模式。[2]在案例教學當中，通過對案例的分析和比較，既可以找出成功的經(jīng)驗，又可以得出失敗的教訓，還可以通過學生的思考或與別人的交流探討拓展自己思考問題的維度。案例教學方法要取得良好的教學效果，必須先進行細致的材料準備，針對不同的問題選定特定的材料并指導學生進行閱讀，引導學生展開反復地討論或者辯論，形成思想觀點、知識信息的交流與互動，進而達到啟迪思維的效果，提高學生分析問題和解決問題的能力。在《航空公司運營管理》課程案例教學的設計和授課當中，需要以問題解決為導向加大航空公司運營管理特色案例庫的建設，經(jīng)過一定的探索與實踐，現(xiàn)已形成了以下典型案例。案例一：美國西南航空公司低成本取勝之道；[3]案例二：航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟：南航借力天合聯(lián)盟；案例三：新加坡航空公司產(chǎn)品與服務的開發(fā)解析；案例四：國航航班延誤事件紀實：航班延誤的原因與治理；案例五：資本運作大師：海航集團的資本超優(yōu)勢運作；案例六：美國聯(lián)合航空公司的航材庫存管理模式分析；案例七：春秋航空公司目標成本管理方法的解析。
三、以崗位能力培養(yǎng)的實踐化教學
《航空公司運營管理》課程的學習是交通運輸專業(yè)和航空服務工程專業(yè)方向?qū)W生進入高年級后開設的核心專業(yè)課程，為了提升學生的實踐水平和就業(yè)能力，可以對該課程進行以崗位能力培養(yǎng)的實踐化教學，設計和安排《航空公司運營管理》課程的實習。通過實習，使學生了解航空公司的主要運營業(yè)務和相關(guān)崗位工作，達到理論與實踐相結(jié)合的目的，加深對課程的了解，拓寬知識面，提高分析問題和解決問題的實際能力，增大學生畢業(yè)就業(yè)的雙向選擇面?！逗娇展具\營管理》課程的實習可以選擇一家具有一定知名度的航空公司為主要的實習對象，以該單位的運營過程為主線，對實習單位的性質(zhì)、任務，運營目標的建立及運營長期、短期計劃進行全面的了解；熟悉該航空公司的運營環(huán)境與戰(zhàn)略；掌握該航空公司服務與產(chǎn)品開發(fā)的內(nèi)容；熟悉該航空公司生產(chǎn)決策與計劃的相關(guān)職能部門及崗位工作；了解該航空公司涉及到的主要財務決策；熟悉該航空公司的服務與質(zhì)量控制標準；通過實習，基本掌握航空公司運營管理工作的基本技術(shù)和方法。學會觀察，搜集資料，調(diào)查研究，整理報告等方法，提高分析問題和解決問題的能力，最后結(jié)合實習內(nèi)容撰寫綜合實習報告。
四、結(jié)束語
《航空公司運營管理》課程的教學設計和實踐要充分注重學生知識體系構(gòu)建和能力培養(yǎng)。通過該課程的學習與實踐，使學生在思想上，充分理解航空公司運營管理在民航系統(tǒng)當中的地位和重要性；在知識上，以模塊化和專題化的形式構(gòu)建學生立體化的知識結(jié)構(gòu)體系；在能力上，通過基于問題解決導向的案例式教學，使學生將所學知識融會貫通，提高學生就航空公司運營中的關(guān)鍵問題進行分析和解決的綜合能力；在綜合素質(zhì)上，通過以崗位能力培養(yǎng)的實踐化教學滿足航空公司對專業(yè)人才的需求。
作者：張文華 單位：北京理工大學珠海學院航空學院
參考文獻：
[1]彭本紅，吳桂平．航空公司運營管理[M]．武漢理工大學出版社，2014．
第3篇：交通運輸實習報告范文
（江西理工大學，江西 贛州 341000）
摘 要：文章從交通工程專業(yè)的學科特點出發(fā)，分析了交通工程專業(yè)實踐教學存在的問題，并提出了交通工程專業(yè)實踐教學體系改革的整體思路和路徑，即通過完善實踐教學體系，優(yōu)化教學結(jié)構(gòu)，改革實踐環(huán)節(jié)等提高本科實踐教學質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：交通工程；實踐教學；路徑
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2015）06-0006-02
實踐教學是專業(yè)培養(yǎng)計劃的重要組成部分，主要包括實驗、實訓、實習及畢業(yè)設計等，是教學過程的重要環(huán)節(jié)，是實踐能力培養(yǎng)的有效途徑[1]。交通工程與人們的出行和生產(chǎn)活動緊密相關(guān)，具有較強的實踐性，而實踐教學環(huán)節(jié)最能體現(xiàn)交通工程的這種專業(yè)特性。為適應新形勢下交通運輸發(fā)展的要求，高校在制定交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)計劃時，應注重加強學生專業(yè)技能、動手能力、適應能力、創(chuàng)新能力的訓練和培養(yǎng)，提高畢業(yè)生的綜合素質(zhì)以適應社會的需求[2]。
一、交通工程專業(yè)的特點
交通工程專業(yè)學科交叉性比較強，集自然科學、社會科學和信息技術(shù)等學科知識[3]，學科涉及面廣，知識點更新快，信息量大，要求有較好的綜合知識運用能力。交通與整個社會的經(jīng)濟活動和城市發(fā)展密切相關(guān)，在培養(yǎng)過程中，為適應社會的需求，各高校都根據(jù)自己的培養(yǎng)目標制定有特色的培養(yǎng)方案，通過不斷加強理論與實踐教學環(huán)節(jié)的改革，探索具有現(xiàn)代智能交通觀念的應用型人才培養(yǎng)模式，提高學生的專業(yè)技能和工程實踐能力。
二、交通工程專業(yè)實踐教學存在的問題
（一）重理論輕實踐，教學內(nèi)容陳舊
受傳統(tǒng)教學思想的影響，對實踐教學重視不夠，實踐教學內(nèi)容跟不上現(xiàn)代交通智能化和信息化的發(fā)展，教學內(nèi)容與實際運用聯(lián)系不緊密，采用的教學方法落后，技術(shù)手段已經(jīng)過時，學生不能及時了解新的技術(shù)手段。沒有建立相對獨立的實踐教學體系，一些實踐環(huán)節(jié)流于形式，沒有達到培養(yǎng)學生工程實踐能力的要求。
（二）教學內(nèi)容寬泛，實踐環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)性
交通工程專業(yè)學科交叉性較強，所學的課程知識點多，部分實踐教學環(huán)節(jié)分散于各門專業(yè)課程當中，課程之間、課外實踐環(huán)節(jié)之間缺乏直接聯(lián)系，導致學生只能學到零散的知識點，未能對綜合知識的運用展開有效的訓練和培養(yǎng)，整體上缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性[4]。
（三）實踐口徑窄，實驗室建設與管理落后
在校內(nèi)外實踐基地規(guī)模不夠的情況下，一些實習生對基地只是走馬觀花地參觀。部分企業(yè)因擔心影響正常的生產(chǎn)秩序，不愿意接受實習生。在沒有實習基地的情況下，有些實踐環(huán)節(jié)便流于形式，或者只能在課堂或?qū)嶒炇彝瓿?。這種方式將使學生的工程實踐能力得不到有效培養(yǎng)和鍛煉，實習效果大大降低。目前實驗室在建設過程中在先進性和有效性方面存在欠缺，一些設備一年只使用一次，開展實驗項目數(shù)少，設備利用率低下。
（四）教學模式和方法單一
在教學方法上，以教師為中心，多采用傳統(tǒng)的課堂講述方式，缺乏理論知識與現(xiàn)實交通的緊密結(jié)合。一些實踐教學的內(nèi)容都是由教師事先制定好，學生按教師的要求按部就班地完成，沒有充分發(fā)揮學生的主觀能動性。
三、交通工程專業(yè)實踐教學體系的改革與路徑
（一）改革的整體思路
針對傳統(tǒng)實踐教學中存在的問題，結(jié)合江西理工大學交通工程專業(yè)的專業(yè)特色和培養(yǎng)目標，明確專業(yè)實踐教學體系改革的思路。將工程實踐能力的培養(yǎng)作為應用型人才培養(yǎng)的重要活動，在專業(yè)知識、專業(yè)技能的教學過程中，重視實驗、課程設計、實習、畢業(yè)設計等實踐教學環(huán)節(jié)。以注重能力培養(yǎng)的實踐教學理念為指導，突出“基礎厚、寬口徑、多方向”的人才培養(yǎng)特色，重構(gòu)實踐課程體系。以學生為主體，以實用為導向，不斷創(chuàng)新實踐環(huán)節(jié)的教學方法和教學模式，不斷提高學生的工程實踐能力。
（二）改革的路徑與方法
1.完善實踐教學體系，優(yōu)化實踐教學結(jié)構(gòu)?？茖W合理的實踐教學體系結(jié)構(gòu)是培養(yǎng)應用型人才的重要保障。根據(jù)培養(yǎng)目標、課程性質(zhì)、特點以及知識結(jié)構(gòu)的邏輯關(guān)系和認知規(guī)律，制定科學合理的實踐教學結(jié)構(gòu)。以培養(yǎng)應用型人才為目標，提高實踐能力為導向，以專業(yè)知識體系為主線，建立基礎型、專業(yè)技能型、綜合型和創(chuàng)新型實踐等多層次的實踐教學框架體系。根據(jù)課程體系和培養(yǎng)計劃，不斷完善和規(guī)范實踐教學文件，并按規(guī)范執(zhí)行。
2.實踐環(huán)節(jié)突出實戰(zhàn)性，實施分層次培養(yǎng)。
（1）在實驗教學中，因?qū)嶒炘O備臺（套）數(shù)和場地的原因，通常為多人一組，為完成教學任務，通常為演示型實驗項目，學生不能直接參與進行思考，不能發(fā)揮主動性。為滿足個性化發(fā)展，分層次培養(yǎng)，在原有實驗要求的基礎上增加設計型、綜合型以及自主設計型等實驗項目，學生在完成基本要求的前提下，可做實驗難度較大的實驗項目，以滿足優(yōu)秀學生和具有個人興趣愛好的學生的需要，激發(fā)學生的積極性和創(chuàng)造力。
（2）課程設計是綜合運用本課程的基本理論、原理及其他相關(guān)專業(yè)知識，分析、解決交通實際問題，是培養(yǎng)學生專業(yè)技能、提高實踐動手能力的重要環(huán)節(jié)。在選題時，盡量與實際交通問題相結(jié)合。學校與贛州市公交公司、贛州市交警支隊展開合作，開展城區(qū)內(nèi)交通的組織和渠化設計、信號配時優(yōu)化控制設計等現(xiàn)實課題，使得專業(yè)知識的運用具有真實背景，激發(fā)了學生的興趣和積極主動性。
（3）本科生畢業(yè)設計是大學學習階段的最后教學環(huán)節(jié)，是對大學學習階段的總結(jié)。在選題上盡量選擇專業(yè)相關(guān)的課題，突出實踐性和應用性。課題可來源于實際的工程項目、指導教師的科研課題或原課程設計、實習環(huán)節(jié)的延續(xù)，或根據(jù)學生的興趣、愛好和特長由教師制定特定的題目，做到一人一題。學生根據(jù)自己的實際情況，采取自愿的原則選擇相應的課題。對于已與用人單位簽約且要求學生在單位進行畢業(yè)實習和畢業(yè)設計的，可以做與企業(yè)生產(chǎn)管理相關(guān)的課題，指定企業(yè)工程師做校外指導教師，學生必須定期向校內(nèi)指導教師匯報畢業(yè)設計的進展情況，按學校的要求完成畢業(yè)設計論文的撰寫并參與答辯。在答辯過程中，嚴控答辯流程，提高學生的畢業(yè)設計論文質(zhì)量。
3.加強實習基地建設，創(chuàng)新專業(yè)實習模式。 實習是學生認識專業(yè)、了解專業(yè)實際生產(chǎn)情況、接觸社會、培養(yǎng)適應能力的重要途徑。實習基地建設是一個長期的工作，要充分發(fā)揮和利用校內(nèi)外教育資源，建立穩(wěn)定、規(guī)范的實習基地，為學生提供全面、系統(tǒng)、可持續(xù)的實習平臺[5]。加強與企業(yè)的聯(lián)系與合作，建立聯(lián)合實踐培養(yǎng)基地，學校先后與贛州市公交公司、贛州市交警支隊、贛州市高速公路有限公司以及贛州市公路勘察設計院建立了長期有效的實習基地，以滿通工程專業(yè)不同性質(zhì)實習的需要。改革實習模式，根據(jù)實習內(nèi)容和專業(yè)人數(shù)，采用分批、分類實習的管理模式，在保證安全的情況下，鼓勵學生到簽約單位完成畢業(yè)實習，盡快熟悉企業(yè)的生產(chǎn)管理過程。學校制定嚴格的管理制度，要求學生與指導教師保持聯(lián)系，定期匯報實習內(nèi)容的實際情況，并認真寫好實習報告和實習心得體會，保證校外實習的質(zhì)量。通過這些方法，讓學生真正接觸社會，融入到企業(yè)的生產(chǎn)和管理過程當中，提高學生的實踐能力，為將來走向工作崗位打下堅實的基礎。
4.改革實踐教學方法與手段。 在進行課堂授課的
同時，聘請專業(yè)相關(guān)的知名教授對專業(yè)發(fā)展方向及動態(tài)進行講座，或請企業(yè)有經(jīng)驗的專家進行專題講座，介紹企業(yè)的情況和新技術(shù)。針對城市發(fā)展過程中的熱點問題和關(guān)鍵問題展開教學式的討論，拓寬學生的知識面，了解本學科的最新發(fā)展動態(tài)。積極開展課外實踐活動[6]，以教師的科研為載體，開展科技實踐活動。如參加全國交通科技大賽，通過科技活動，激發(fā)學生的創(chuàng)造力，培養(yǎng)創(chuàng)新實踐能力。根據(jù)課堂教學內(nèi)容，可以有目的地組織進行現(xiàn)場觀察和課題調(diào)研。如觀察主要路段交叉口的流量與信號配時的運行狀況，公交的客流量、線路以及停靠站點的合理性等，培養(yǎng)了學生的實際觀察能力，使學生親身體會到理論知識與現(xiàn)實實際的關(guān)系，更好地從理論上理解專業(yè)知識。組織學生上街對市民進行交通安全、交通法規(guī)等科普知識的宣傳，既是一項公益活動，同時也增強了學生的社會責任感和職業(yè)意識。對于難以再現(xiàn)的原理和過程，可以采用交通仿真實驗進行演示。以實際工程項目為案例進行課堂討論和分析，活躍課堂氣氛。
5.加強師資隊伍建設，建立高素質(zhì)團隊。青年教師缺乏實際工程項目的經(jīng)歷，工程實踐能力偏低，不利于專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)的指導。為擴大團隊的教學力量，建立高素質(zhì)的實踐教學隊伍，使實踐教學具有可持續(xù)性，鼓勵中青年教師參與橫向課題的實際工程項目，鍛煉和提高分析問題和解決問題的能力。鼓勵中青年教師到企業(yè)參加企業(yè)的生產(chǎn)管理活動，進行工程訓練，增強工程意識，積累工程實踐經(jīng)驗。
實踐能力培養(yǎng)是工程類專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的核心，實踐教學是提高工程能力的重要途徑和有效手段。傳統(tǒng)實踐教學的手段和方法已經(jīng)不適合現(xiàn)代社會對交通工程專業(yè)人才的需求。應以注重工程能力培養(yǎng)的教學理念為指導，以培養(yǎng)綜合應用型人才為目標，改變實踐教學的從屬地位，建立相對獨立的工程實踐能力培養(yǎng)體系，優(yōu)化教學結(jié)構(gòu)和教學內(nèi)容，改革實踐教學手段和方法，以提高學生的實踐能力和適應社會的能力。
參考文獻：
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第4篇：交通運輸實習報告范文
[關(guān)鍵詞]高校會計教育；畢業(yè)實習；實踐教學
一、引言
眾所周知，會計學是一門實踐性、應用性較強的學科。為了使學生更好地掌握會計理論，并勝任將來的工作，高校都要求會計專業(yè)的學生在畢業(yè)之前必須進行畢業(yè)實習。如果把學校比喻成工廠，學生比喻成產(chǎn)品，沒有經(jīng)過畢業(yè)實習這最后一道環(huán)節(jié)加工的學生終究只是半成品。
目前，高校會計專業(yè)畢業(yè)實習按實習地點分，主要有校內(nèi)綜合模擬實習和校外實習兩個環(huán)節(jié)。
校內(nèi)綜合模擬實習通常通過模擬實習企業(yè)一個月的主要經(jīng)濟業(yè)務和會計核算流程，創(chuàng)建現(xiàn)場實景，設立不同的會計崗位，就業(yè)務和職業(yè)素質(zhì)等方面對學生進行培訓，以便對所學的理論知識進行檢驗。從而使學生在校外實習時能熟練運用所學專業(yè)知識。盡快適應不同專業(yè)崗位的工作。
校外實習是一種直接讓學生到校外參加會計實務工作的實踐性教學形式。其目的主要是對學生綜合能力和素質(zhì)的鍛煉和培養(yǎng)。通過校外實習，既加深了對專業(yè)知識的了解，又鍛煉了學生的語言表達能力、社會交往能力、團結(jié)協(xié)作能力等。在校外實習中通常可以選擇到企事業(yè)單位會計崗位實習或會計師事務所崗位實習。
高校會計專業(yè)畢業(yè)實習按業(yè)務類型分，應該包括會計業(yè)務實習、審計實習、財務管理實習等；而會計業(yè)務實習應當包括會計核算實習、會計監(jiān)督、會計預測、會計控制等方面內(nèi)容的實習；按照行業(yè)分應該有制造業(yè)會計實習、商品流通企業(yè)會計實習、交通運輸業(yè)會計實習、房地產(chǎn)企業(yè)會計實習、金融企業(yè)會計實習等企業(yè)會計實習以及行政事業(yè)單位等非盈利單位會計實習等等。以上所有的實習都應該包括傳統(tǒng)手工操作實習和電算化操作實習。
本文僅從教學管理的視角來闡述高校會計專業(yè)畢業(yè)實習存在的問題及相應改進的對策。
二、高校會計專業(yè)畢業(yè)實習存在的問題
(一)校內(nèi)綜合模擬實習中存在的問題
1實驗項目單一，難以滿足學生全方位實訓的要求。部分高校會計實驗室建設存在的問題有：手工操作實習仍占主導地位，電算化操作實習僅占從屬地位；行業(yè)會計的實驗項目單一，大多數(shù)只是制造型工業(yè)企業(yè)會計的實驗項目，其他行業(yè)會計實驗項目有待開發(fā)。
2片面強調(diào)會計核算職能。忽略會計監(jiān)督職能和會計拓展職能的實訓要求。高校所要培養(yǎng)的會計人才，不應僅僅是記賬、算賬、報賬的記賬員，而是通過會計理論及會計實踐的學習。能夠進行會計工作的組織和管理，參與企業(yè)經(jīng)營管理和決策，成為知識與能力相結(jié)合的智能型和管理型的人才。而校內(nèi)模擬實習片面強調(diào)會計核算，忽視會計監(jiān)督、會計預測、會計控制等會計職能。
3指導導教師缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，致使所謂實習仍是紙上談兵。模擬實驗的指導教師通常由會計專業(yè)的教師擔任。因為他們當中的大部分人是從學校畢業(yè)后直接進入高校的，對企業(yè)具體的業(yè)務環(huán)境也未親身經(jīng)歷，在模擬實驗過程中只能靠自己的理解和想象來解釋，有些指導與解釋與實際相去甚遠，致使所謂實習仍是紙上談兵。
4手工模擬實習的形式欠妥，要求不嚴。達不到實習目的。在校內(nèi)模擬實習中，手工模擬實習仍然占主導地位，其主要的教學形式就是集中實習。集中實習時。通常要求每位學生按照實習資料的要求，獨立完成某一企業(yè)一定時期經(jīng)濟業(yè)務的核算。由于對每位學生要求一致。答案相同，這樣導致一部分對自己要求不嚴，對實習認識不足的學生就會抄襲答案。應付了事，未能真正達到實驗目的。
5實習時間安排不當，實習效果大打折扣。由于高校的學制為三年或者四年，學習時間比較緊，校內(nèi)實習的時間一般安排在最后一個學期，而最后一個學期又是學生找工作的關(guān)鍵時期，這樣導致很多學生為了找工作而不得不放棄校內(nèi)實習，即使有部分同學堅持進行校內(nèi)實習，也是身在曹營心在漢，使實習的效果大打折扣。
(二)校外實習中存在的問題
1校外實習實際成效差。校外實習主要通過學生自己持學校介紹信聯(lián)系實習單位，在接受實習單位有關(guān)人員的指導下，自己完成實習任務。由于會計崗位的特殊性，企業(yè)往往不愿意接受會計專業(yè)的學生進行畢業(yè)實習，所以經(jīng)常有部分學生在規(guī)定的校外實習時間結(jié)束的時候仍沒有找到實習單位。還有部分學生雖然通過社會關(guān)系進入到了實習單位，但有的單位不認真配合，不給予必要的指導，致使實習學生最多只能自己翻翻已有的一些憑證、賬簿等資料等，使實習達不到預期目的；有的單位雖樂于指導，但由于具體負責指導實習的會計人員本身的業(yè)務素質(zhì)有限，也不能有效地指導學生學習。
2校外實習與學生找工作沖突。由于校外實習的時間也是找工作的時間。很多學生都把心思放在了找工作上，對實習采取應付了事的做法。有的學生甚至弄虛作假，開虛假校外實習鑒定來應付學校的檢查。對于實習所要上交的校外實習報告，也相互抄襲，大同小異，有的更是學生直接從網(wǎng)絡上拷貝下來的。
三、完善高校會計專業(yè)畢業(yè)實習的對策
(一)完善會計模擬實習教材
1所選的實習資料的題型應該既具有真實性和完整性，又要有代表性、合理性和典型性。實習所用業(yè)務資料不應該是從實習資料樣本企業(yè)簡單地“拿來”，而應該在實際資料的基礎上，經(jīng)過有選擇地綜合加工整理，既要考慮到經(jīng)濟業(yè)務的真實性、全面性、完整性，又要考慮到業(yè)務題型的代表性、邏輯性和典型性?？梢詫ζ髽I(yè)籌資、投資、供、產(chǎn)、銷各個階段所應該涉及的一些經(jīng)濟業(yè)務進行有客觀依據(jù)的虛構(gòu)，從而設計出一套題量適中。既全面完整又不重復繁雜的模擬實習資料。
2從橫向方面考慮，為克服行業(yè)會計實驗項目單一的問題。會計實驗室應該在制造型工業(yè)企業(yè)會計的實驗資料以外開發(fā)出其他行業(yè)會計的實驗資料，常用的至少應該包括商品流通業(yè)會計實驗資料、飲食服務業(yè)會計實驗資料、事業(yè)單位會計實驗資料、金融業(yè)會計實驗資料、基建單位會計實驗資料、施工企業(yè)會計實驗資料、房地產(chǎn)企業(yè)會計實驗資料、交通運輸企業(yè)會計實驗資料等等，以便提供足夠多的實驗品種，任由學生選擇，進行與其將來工作相應的行業(yè)會計的實驗、實習。
3從縱向方面考慮?？梢栽黾右恍┡R時資料，以適應學生對知識的不同掌握程度?？梢栽谀M實習單位增加某一項業(yè)務。如接受審計，發(fā)現(xiàn)問題。并進行調(diào)賬；再如企業(yè)內(nèi)部管理變革。改變了會計核算方式等，要讓企業(yè)的非常規(guī)業(yè)務在模擬實驗中有所體現(xiàn)；另外，還可以增加提供連續(xù)幾期的內(nèi)外會計報表資料。讓學生進行會計預測、財務分析的實習。同一套會計實驗資料，學生在進行手工賬務處理的同時，要求學生在計算機上進行電算化處理；會計專業(yè)的學生通過實習做好的會計資料在補充提供了相關(guān)的資料后提供給審計專業(yè)的學生進行審計實習，等等。
(二)加強實踐教學指導教師的培養(yǎng)
對于專業(yè)指導教師的要求是既要有合理的知識結(jié)構(gòu)，又要有較強的實際操作能力和豐富的實踐經(jīng)驗。學校應鼓勵教師進行社會實踐，或者到企業(yè)擔任兼職會計，使教師及時了解會計實務的發(fā)展情況，在為社會提供專業(yè)服務的同時，更好地服務于教學。另外，如條件允許可以聘請有實際工作經(jīng)驗的會計人員指導模擬實驗。如聘請退休的會計人員，或臨時邀請模擬實習資料樣本單位的在職會計人員指導實習，以增加會計模擬實習現(xiàn)場的真實感。
(三)改進手工模擬實習的方法
在進行手工模擬實習時，為了避免因為對每個同學要求一致而導致部分同學抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，可以將參加實習的同學分為若干組，在每一個小組內(nèi)進行職責分工，既避免了相互之間的抄襲。也加強了同學之間的溝通，增加了團隊協(xié)作精神，增加了實習的趣味性。以工業(yè)企業(yè)的模擬實習為例，可由每三名同學組成一個財務科。設財務科長崗位、綜合會計核算崗位、成本會計核算崗位、存貨核算崗位以及出納五個崗位。由一名同學承擔財務科長崗位和綜合會計核算崗位職責，一名同學承擔成本會計核算崗位和存貨核算崗位，另一名同學承擔出納職責。每做完一句經(jīng)濟業(yè)務輪一次崗。通過模擬企業(yè)一個月的經(jīng)濟業(yè)務，使每個同學對每個崗位都輪過一次。
(四)調(diào)整校內(nèi)實習的時間，與找工作的高峰期錯開
高校應該調(diào)整會計專業(yè)畢業(yè)實習的時間，盡量與找工作的高峰期錯開，比如高職高專學生可以安排在第五學期，本科學生可以安排在第七學期，利用學生課余的時間或者周末的時間進行校內(nèi)畢業(yè)模擬實習，使學生能夠完整地按照教學計劃的安排完成學習訓練，真正成為“產(chǎn)成品”后推向社會。
第5篇：交通運輸實習報告范文
關(guān)鍵詞:高職教育;職業(yè)技能;教學改革
中圖分類號:G642.0文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)27-0267-02
一、高職教育的特點
高等職業(yè)教育不同于常規(guī)本科教育,有其自己的特點:
1.培養(yǎng)目標的職業(yè)定向性。高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標是:培養(yǎng)具有必要的理論基礎和較強的技術(shù)開發(fā)能力,創(chuàng)造性地解決生產(chǎn)經(jīng)營與管理中的實際技術(shù)問題,傳播科學技術(shù)知識和指導操作的應用型高層次專門人才。為此,要求高等職業(yè)教育必須圍繞和針對職業(yè)崗位的需求組織和實施教學。
2.教學內(nèi)容的針對性。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的學生,在教學要求上不必追求理論的系統(tǒng)性和完整性,只掌握本專業(yè)必要的理論基礎知識即可,重點應強調(diào)本專業(yè)技能的實用性、針對性和所學理論基礎知識在實際中的適用性。
3.專業(yè)設置和知識結(jié)構(gòu)的職業(yè)性。高等職業(yè)教育要針對地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要,按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實際要求設置專業(yè)。專業(yè)設置應把握市場的需求性、專業(yè)的超前性和專業(yè)的可行性。其課程結(jié)構(gòu)應根據(jù)特定職業(yè)的崗位規(guī)范和技能要求,根據(jù)用人單位對所需人才的能力和知識結(jié)構(gòu)的要求來確定,突出實用性、工藝性、實踐性。
4.師資隊伍的“雙師型”。建設一支高素質(zhì)的雙師型教師隊伍,是提高高等職業(yè)教育辦學水平和質(zhì)量的關(guān)鍵。從事高等職業(yè)教育的教師,應具有更為全面的知識儲備,較高的專業(yè)技術(shù)應用能力和組織管理能力,較強的社會活動能力和知識創(chuàng)新能力。教師要定期到企事業(yè)單位的生產(chǎn)和管理第一線去,不斷更新知識,豐富實踐經(jīng)驗,提高教學水平。
5.畢業(yè)生的“雙證型”。高等職業(yè)教育的學生在獲得畢業(yè)證書的同時還要求按照國家制定的職業(yè)分類和職業(yè)等級、職業(yè)技能標準獲得相應的職業(yè)資格證書。這樣可使學生適應勞動力市場就業(yè)需求,拓寬就業(yè)門路,提高競爭能力。
二、培養(yǎng)高職物流管理專業(yè)人才
物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門,是中國21世紀的重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。如果不加快中國現(xiàn)代物流管理與技術(shù)人才的培養(yǎng),終將成為中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
蘇州地處中國經(jīng)濟最活躍地帶――長三角的核心地區(qū),借助這一區(qū)域優(yōu)勢,蘇州通過近些年的開拓,經(jīng)濟發(fā)展的水平和規(guī)模已位居全國城市的前列。物流需求市場龐大,近年來現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展勢頭強勁。
蘇州目前普通高等院校中物流教育本科專業(yè)才剛剛起步,而對市場需求反應較敏感的成人教育和高等職業(yè)院校層次的物流教育以及物流培訓從今年起才剛開始有畢業(yè)生投入市場。企業(yè)普遍反映物流專業(yè)人才稀缺,尤其是具有實際動手能力的技能型人才更是嚴重缺乏。因此,如何培養(yǎng)具有動手能力的高職型技能人才以迎合快速發(fā)展的物流市場的需求將是我們高職院校教師教改的首要研究方向。
(一)以課堂教學為主體,多種方式并用,突出“靈活”教學
傳統(tǒng)的教學方式一般是以課堂為依托,教師按程序化的步驟將教科書中的內(nèi)容逐條逐項地傳授給學生,讓學生在有限的空間和時間里被動地接受,這樣不僅限制了學生的想象力和創(chuàng)造力,降低了學生在教學活動中的主體地位,使之處于被動的從屬關(guān)系,違背了學生學習為主,教師教學為輔的教學基本原則。
鑒于上述情況,在教學過程中,我們應盡力把教學活動從課堂上解放出來,給學生松綁,讓教學放松,采取分步實施,分階段進行,理論與實踐結(jié)合,課堂和社會交叉的方式,從而在與實踐相結(jié)合的基礎上,培養(yǎng)出社會急需的高級職業(yè)人才。
(二)堅定目標,以理論為前提,突出“實踐”為主導
中國大學教育的一大弊端就是理論知識嚴重滯后于社會實際生產(chǎn)操作的需要。從教學的角度看,第一階段是第二階段的基礎和準備,第二階段則是第一階段的延伸與升華。就職業(yè)教育而言,第二階段的教學應更有意義,也更符合職業(yè)教育的發(fā)展。具體操作如下:(1)準備階段。編制理論與實踐相結(jié)合的教學進度和實訓大綱,包括社會實踐活動計劃的時間、方式、考察對象及內(nèi)容、實踐結(jié)果的檢測等。在每個學期的上半段由學生利用課余時間聯(lián)系考察單位,目的在于鍛煉他們自立于社會的能力。實踐的結(jié)果檢測為問卷考察報告。實踐活動前,我們還有必要就社會調(diào)查的方法向同學們作必要介紹。(2)實施階段。在下半學期當系統(tǒng)的理論教學完成后,便依據(jù)實訓大綱開始進行社會實踐考察活動。組織學生到聯(lián)系好的實踐教學單位進行參觀、學習,并由一線人員進行現(xiàn)場講解。社會實踐活動中通過直觀的考察,邊看、邊學、邊問的方式牢固掌握物流方面的基礎知識。(3)總結(jié)階段。結(jié)束了實踐考察活動后,及時就該次活動進行總結(jié)與交流,并將結(jié)果通過實習報告的方式上交給實習指導教師。通過實習報告,一方面可以了解學生對課堂理論知識掌握的深淺程度,更重要的一方面是檢驗他們把理論運用于實踐,在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。
(三)多角度、多渠道,全方位培養(yǎng)學生
在培養(yǎng)學生實踐能力的同時也要加強學生職業(yè)認證和學歷認證相結(jié)合的培養(yǎng)。經(jīng)過考察由交通運輸學會和教育部考試中心合作開展的物流職業(yè)經(jīng)理人資格證書是唯一國際互認的職業(yè)資格證,并能和自考本科教育相結(jié)合。同時,通過更接近實踐的培訓教材的教學使學生掌握了更多的實踐知識。
(四)籌措資金,建立校內(nèi)實訓平臺,走校企合作辦學之路
職業(yè)教育又稱實業(yè)教育,作為職業(yè)教育應該具備自己的專業(yè)實驗室,專業(yè)實驗室與課堂一樣是培養(yǎng)高級實業(yè)人才的主陣地,從職教的角度講,專業(yè)實驗室的教學效果要遠遠大于常規(guī)的課堂教學,因此學校應該在有限的資源中向?qū)I(yè)實驗室的建設方向努力,購買能夠鍛煉學生動手能力的軟硬件系統(tǒng)。同時還要和廣大企業(yè)開展合作辦學。前一年半,學生主要學習基礎性理論知識,接下來一年偏重該業(yè)需要,開設一些專業(yè)課程,聘請企業(yè)相關(guān)人員到學校講學。最后半年將學生放到企業(yè)進行頂崗實習,使學生畢業(yè)后能馬上適應企業(yè)的需求,即企業(yè)需要什么樣的畢業(yè)生,學校培養(yǎng)什么樣的畢業(yè)生。
(五)內(nèi)引外聯(lián),簽訂畢業(yè)生實習基地,使高職學生搶占市場先機
關(guān)于實習基地的建立,我認為有必要采取一些有效措施:首先,必須要爭取學校領(lǐng)導的重視。重視實踐,建設教育實踐基地是保證職業(yè)教育健康全面發(fā)展的前提基礎;其次,內(nèi)引外聯(lián),與各類企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。
高職教育之所以被發(fā)達國家稱作經(jīng)濟騰飛的秘密武器,其成功經(jīng)驗之一,就是走校企合作之路進行人才的培養(yǎng)。而我們高職院校要想發(fā)展壯大,就必須辦出自身特色,走以市場為導向的校企合作之路,及時進行教學改革以適應市場需要必將成為高職院校發(fā)展的必然的選擇。
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第6篇：交通運輸實習報告范文
【關(guān)鍵詞】高職 酒店管理 課業(yè)制 職業(yè)意識
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2013）09C-
0044-02
高職教育培養(yǎng)的是高素質(zhì)的應用型人才，高職應用型人才的特征，主要體現(xiàn)為具有較強的職業(yè)意識與較高的職業(yè)能力。職業(yè)意識和職業(yè)能力是高職學生的核心競爭力。職業(yè)意識是情感和態(tài)度層面的，而職業(yè)能力是技能層面的，態(tài)度決定一切，從這個角度上講，職業(yè)意識的好壞決定了職業(yè)能力的培養(yǎng)效率乃至職業(yè)能力的高低。因此說職業(yè)意識的培養(yǎng)是高職教育的靈魂并不為過。本文試以酒店管理專業(yè)為例，對以課業(yè)制促進高職學生職業(yè)意識培養(yǎng)進行思考。
一、課業(yè)制的含義及特點
課業(yè)制是一種教學評價體系，是英國BTEC（the Business and Technology Education Council，即英國商業(yè)與技術(shù)教育委員會）教學模式的核心。它顛覆了傳統(tǒng)的教學評價體系，以課業(yè)為主要評價依據(jù)。而課業(yè)不僅考核學生的專業(yè)能力，也是對學生在管理與發(fā)展自我、與人共事相處、交流聯(lián)系、完成任務與解決問題、運用數(shù)字技術(shù)、運用設備與軟件、創(chuàng)新與設計等七個領(lǐng)域的實際通用能力的全面考核?？梢?，課業(yè)與作業(yè)和考試不同。傳統(tǒng)的作業(yè)和考試，主要是考查學生對老師授課知識的掌握情況。而課業(yè)，是在考核并訓練學生的綜合素質(zhì)。因為課業(yè)的完成，必須經(jīng)過思考、溝通、合作、實踐乃至創(chuàng)新才能完成。課業(yè)的內(nèi)容，除按單元模塊的教學目標、教學內(nèi)容進行設計外，還力求選題真實，知識能力目標明確，具有實踐性、可操作性和可核查性，同時，課業(yè)的設計還具有全面性、完整性。職業(yè)意識就體現(xiàn)在這些通用能力中。
二、職業(yè)意識的含義及培養(yǎng)的迫切性
職業(yè)意識是人們在職業(yè)選擇與定向過程中，通過學習或?qū)嵺`形成的關(guān)于某類職業(yè)的方法和價值的認識、評價、情感、態(tài)度的反映。在此職業(yè)意識定義的統(tǒng)領(lǐng)下，職業(yè)意識的具體內(nèi)容和外延應該明確為以下幾個方面：職業(yè)期望、職業(yè)道德、敬業(yè)與奉獻意識、競爭與合作意識、質(zhì)量與效率意識、成本與效益意識、創(chuàng)新意識、組織文化意識、勞動紀律觀念。職業(yè)教育就是就業(yè)教育。職業(yè)意識的培養(yǎng)是高職院校最重要的任務之一，這是經(jīng)濟發(fā)展的需要要求，職業(yè)教育改革的要求。對學生職業(yè)意識的培養(yǎng)要求也早寫進了我國職業(yè)教育法中。在高職院校課程的教學目標中，一般有知識目標、能力目標和情感目標，而現(xiàn)實的教學實踐幾乎把全部精力都集中于具體的知識和技能目標，對教育給予人的思想啟迪、人格塑造、藝術(shù)熏陶等情感目標關(guān)注甚微。職業(yè)意識屬于情感教育的范疇，在教學中關(guān)注并重視職業(yè)意識的培養(yǎng)，使得高職課程的情感教育更加豐富和具體。
三、教學過程實行課業(yè)制，有利于職業(yè)意識的培養(yǎng)
職業(yè)意識的形成不是一朝一夕的事情，它要經(jīng)過一個較長的發(fā)展過程，同時，職業(yè)意識的形成還要受到個人、家庭、學校和社會等諸多因素的影響和制約，其中學校教育的影響尤為重要。根據(jù)高職院校的培養(yǎng)目標及職業(yè)意識的特點，學校應該把職業(yè)意識培養(yǎng)貫穿于從學生入學到畢業(yè)的全過程，將職業(yè)意識的培養(yǎng)全面鋪開，涉及每門課程、每個教學模塊、每名教師和學生乃至企業(yè)。在教學過程中實行課業(yè)制，就可以很好地完成這一使命。因為課業(yè)的設計和完成過程，就是對學生通用能力的培養(yǎng)過程，同時也是職業(yè)意識的培養(yǎng)過程，并且在縱向體現(xiàn)了其完整性，橫向體現(xiàn)了其全面性。
（一）課業(yè)設計的現(xiàn)實性和綜合性，有利于培養(yǎng)職業(yè)意識。課業(yè)實際的內(nèi)容力求接近現(xiàn)實，著重考核學生的綜合素質(zhì)。一次課業(yè)的設計，往往涵蓋數(shù)條通用能力，而職業(yè)意識就體現(xiàn)在這些通用能力中。比如，在概論課中有一次課業(yè)是要求學生結(jié)伴到酒店參觀，然后完成教師布置的相關(guān)課業(yè)?？梢髮W生回答如下幾個問題：何時與誰一起去了哪一家酒店？如何去的？誰接待？交流了什么話題？獲取了什么資料并展示？參觀了哪些部門？有何感想和評價？盡量用英語表達，然后要求酒店評價、同學評價、自我評價、教師評價。看似簡單的一次課業(yè)，卻要求學生走出課堂，走出書本，接近企業(yè)，能夠考核學生諸多能力：觀察能力、溝通能力、合作能力、記憶能力、思考和創(chuàng)新思考的能力以及英語表達能力等。并且，學生通過在酒店的觀察和感受，員工的穿著打扮和言行舉止所體現(xiàn)的酒店職業(yè)意識，都給學生以深刻的印象。顯然，課業(yè)的設計與完成對學生通用能力和職業(yè)意識的培養(yǎng)遠非課堂上枯燥的說教所能及。每完成一次課業(yè)，學生都獲得一次進步，一次成長。
（二）考評體系的全面性，有利于提升職業(yè)意識?？荚u體系是教學的重要環(huán)節(jié)，合理考評體系的建立是實施課業(yè)制的關(guān)鍵。在英國BTEC教學中，綜合考評就是對課業(yè)的綜合評價。鑒于課業(yè)次數(shù)的有限性，以及國內(nèi)大環(huán)境，學校、教師和學生的實際情況，推行課業(yè)制的深度和廣度都有所局限?；诖?，對學生的課程最終評價不能單看課業(yè)的完成情況，同時還要參考學生的課堂表現(xiàn)、考勤、考試、課外表現(xiàn)等諸多方面。結(jié)合專業(yè)特點及行業(yè)要求，在對企業(yè)、對學生的廣泛調(diào)研基礎上，經(jīng)過企業(yè)人員、專業(yè)教師和班主任的討論，為每門專業(yè)課制定評價標準。力求全方位、全過程、全員參與對學生進行綜合評定。
顯然，學生的語言表達能力、應變能力、合作能力、溝通能力、服從意識、創(chuàng)新能力、乃至禮貌禮節(jié)，儀容儀表，言談舉止等都在考核之列。這種全過程、全方位、全員參與的綜合能力考核，是培養(yǎng)學生的職業(yè)意識的最佳途徑。
四、實行課業(yè)制下的職業(yè)意識培養(yǎng)方法和途徑
（一）認真為每門課設計課業(yè)，全過程、全方位培養(yǎng)學生的職業(yè)意識。根據(jù)專業(yè)的培養(yǎng)目標和行業(yè)的具體要求，確定酒店管理專業(yè)的職業(yè)意識內(nèi)容，并在每門課的課業(yè)設計中體現(xiàn)出來。筆者認為酒店管理專業(yè)的職業(yè)意識主要包含服務意識、服從意識、禮儀意識、安全意識、合作意識和創(chuàng)新意識等。所有的專業(yè)課，包括專業(yè)基礎課，應通盤考慮，統(tǒng)籌安排，做到從第一個學期到最后一個學期，按照專業(yè)知識和技能的內(nèi)在聯(lián)系及教學規(guī)律，均衡有序地安排，為每門課程設定核心職業(yè)意識的培養(yǎng)目標，并在課業(yè)設計中充分體現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容。比如，第一學期開概論課和禮儀課，旨在引學生入職業(yè)之門，形成對行業(yè)的初步了解。職業(yè)意識方面，重點培養(yǎng)學生的禮儀意識、服從意識和服務意識。因此在課業(yè)設計與綜合考核中充分體現(xiàn)這些內(nèi)容。
（二）制定合理的考評體系。合理的考評體系是課業(yè)制的核心和關(guān)鍵。結(jié)合各方面的實際情況，我們采用這樣的課程考評體系：總評分=課業(yè)+課堂表現(xiàn)+考試+考勤+課外表現(xiàn)。
1.考核的各項目所占比重在不同的課程中有所不同。每門課都要根據(jù)課程的內(nèi)容和在本專業(yè)中的重要性來確定考核體系中的各項目比重。不同課程考核的內(nèi)容不同，即便是同一種能力和職業(yè)意識，在不同的課程中的重要性也不一樣，而不同的能力和職業(yè)意識其考核的方式是不同的。比如禮儀課，重點考核的是禮儀意識和行為，而這些主要體現(xiàn)在課堂和課外表現(xiàn)中，因此，禮儀課的考評體系中課堂和課外項目的比重就相對比較高。而餐飲服務課程中，重點考核的是操作技能、服務意識、服從意識及安全意識，而這些技能和職業(yè)意識主要體現(xiàn)在課業(yè)、課堂和考試中，在餐飲課的考評體系中這幾部分的比重就相對較高。
2.日常行為規(guī)范始終作為考核內(nèi)容。職業(yè)意識和職業(yè)習慣的養(yǎng)成才是職業(yè)教育的靈魂，酒店專業(yè)尤為如此。職業(yè)技能可以通過強化訓練一蹴而就，但是職業(yè)意識和職業(yè)習慣的養(yǎng)成是一個日積月累的過程，必須從頭就抓起，一直嚴抓不懈。在酒店專業(yè)的諸多職業(yè)意識中，大多數(shù)都體現(xiàn)在日常行為中。比如教室和宿舍衛(wèi)生、儀容儀表、禮貌問候、不在教室吃東西、穿拖鞋等這些平時僅作為個人文明修養(yǎng)要求但在酒店專業(yè)卻要作為硬性要求來考核，只有這樣，才能“逼”著學生引起重視并持之以恒地按照要求去做，養(yǎng)成習慣，職業(yè)意識就形成了。另外，在實操中應該盡量按照行業(yè)的要求實施，比如頭發(fā)、指甲、著裝等要求，測試時的評分就不能只看技能操作的嫻熟程度了。
3.教師要起垂范作用，并重視和培養(yǎng)學生的生活品位。在課業(yè)制的評價主體中，最重要的角色是教師。作為職業(yè)意識的培養(yǎng)者，教師必須率先垂范。在酒店管理專業(yè)，教師在服務意識和禮儀修養(yǎng)、生活品位方面的示范作用尤為重要。首先，教師應以身作則詮釋服務意識。教書育人就是為學生服務，讓學生滿意是教學的宗旨。教學過程中，教師應以身作則，處處為學生考慮，教師的身體力行能更好地向?qū)W生詮釋服務意識的內(nèi)涵。其次，教師應注意個人修養(yǎng)，從儀容儀表到言談舉止，都要體現(xiàn)出良好的修養(yǎng)和品位。若教師不講衛(wèi)生、沒有時間觀念、不顧個人形象等，將對酒店管理專業(yè)的學生產(chǎn)生極壞的影響。再者，教師要將培養(yǎng)學生生活品位的內(nèi)容具體化，讓學生學會穿衣打扮；學會文雅地與人交談，讓人愉快；要讓學生知道什么是美，等等。
4.建立多元化的評價體系。構(gòu)建多元化的評價體系，是確保課業(yè)制有效實施的關(guān)鍵?！岸嘣敝饕侵冈u價主體多元、評價內(nèi)容多元、評價方式多元，其特點是“全員、全方位和全過程”。評價主體由教師、學生、企業(yè)組成，評價內(nèi)容概括學生知識、能力、素質(zhì)各個方面，評價過程不僅重視結(jié)果，更重視完成任務的工作過程，從課程開始直至課程結(jié)束，乃至課內(nèi)課外等進行全過程的監(jiān)控。這些基本上在評價體系中已經(jīng)體現(xiàn)出來了。在評價主體中，教師既包含授課教師，也包含班主任或輔導員，學生作為評價主體，既包含自評也包含他評，企業(yè)的評價主要是外出調(diào)研或頂崗實習時的業(yè)務主管或人力資源部門負責人。
（三）將頂崗實習和畢業(yè)實習納入課業(yè)制范疇。企業(yè)是評價體系中很重要的評價主體，也是培養(yǎng)職業(yè)意識最直接的地方。我們過去對頂崗實習和畢業(yè)實習的考核僅僅是提交實習報告和實習單位的鑒定，最多實習過程中派教師指導或監(jiān)督。納入課業(yè)制后，專業(yè)教師要根據(jù)實習內(nèi)容、崗位要求和學生實際情況要求設計相關(guān)課業(yè)讓學生完成，每次課業(yè)的完成都要求有行業(yè)主管的評價和自評。顯然納入課業(yè)制后的實習目的更加明確，效果也會大大提高。
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【基金項目】廣西經(jīng)濟管理干部學院2010年度教改項目（10KYB006）；2011 年度新世紀廣西高等教育教學改革工程項目（2011JGB176）
