應(yīng)急調(diào)度方案精選(九篇)

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第1篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)挖掘； 大型應(yīng)急物資； 應(yīng)急物資調(diào)度； 資源配置模型

中圖分類號： TN911?34； TP392 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1004?373X（2017）08?0049?04

Design and implementation of large emergency supply dispatching system

based on data mining technology

XIE Hong

（Guiyang Vocational and Technical College， Guiyang 550081， China）

Abstract： The existing emergency supply scheduling system has low scheduling efficiency， and is easy to fall into local optimal solution in the process of large material dispatching. Therefore， a large?scale emergency supply dispatching system based on data mining technology was designed. The structure emergency supplies scheduling system was designed， which is composed of emergency supply dispatching command station， emergency supply nodes and information system. The flow process of emergency supply dispatching system， implementation process of data mining and application of data mining technology in the large?scale emergency supply dispatching system are analyzed. The dynamic rolling emergency resource allocation model and service code of data mining algorithm are adopted in the system to achieve effective dispatching of emergency supplies. The experimental results indicate that the total costs and total operation cost of the designed emergency system are low， and the system has the high dispatching precision and high convergence speed.

Keywords： data mining； large emergency supply； emergency supply dispatching； resource allocation model

0 引 言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會中的非常規(guī)突發(fā)事件發(fā)生率也逐漸增加，對人們?nèi)罕姷纳a(chǎn)和生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。因此，塑造科學(xué)的應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)，降低非常規(guī)性突發(fā)性事件產(chǎn)生的危害，逐漸成為相關(guān)人員分析的熱點(diǎn)方向[1?3]?，F(xiàn)存的應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)，對大型物資進(jìn)行調(diào)度過程中，存在調(diào)度效率低，以及容易陷入局部最佳解等問題[4?6]。

以往的應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)存在一定弊端，如文獻(xiàn)[7]分析了基于兩階段多運(yùn)輸方式的物資調(diào)度系統(tǒng)，模擬救援物資的運(yùn)輸方案，通過隨機(jī)線性方法塑造物資調(diào)度模型，解決物資供需平衡問題。但是該方法未對車輛調(diào)度問題進(jìn)行分析，方法不夠完整，存在一定的局限性。文獻(xiàn)[8]提出了緊急狀態(tài)下物資供應(yīng)問題的線性規(guī)劃模型，向各條線路上分配最佳運(yùn)輸車輛，但是其未對車輛的數(shù)量進(jìn)行約束，不符合應(yīng)急物資場景，并且其不能對大量同物資調(diào)度關(guān)聯(lián)的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的處理，調(diào)度效率較低。文獻(xiàn)[9]提出了基于運(yùn)籌學(xué)方法的物質(zhì)調(diào)度系統(tǒng)，將緊急情況下的物資調(diào)度問題看作對網(wǎng)絡(luò)最短路徑的規(guī)劃問題，但是實際的應(yīng)急物資調(diào)度中不同物資需求點(diǎn)間存在較多復(fù)雜的通路，大大降低了該方法的調(diào)度效率。文獻(xiàn)[10]通過集中分析聯(lián)系數(shù)概念描述急物資調(diào)度過程中的應(yīng)急地點(diǎn)的不確定性，分析依據(jù)聯(lián)系數(shù)的多資源持續(xù)消耗應(yīng)急物資調(diào)度模型，但是模型未分析需求量同供應(yīng)量間的不確定性，制定的物資調(diào)度結(jié)果存在較高的偏差。

針對上述問題，設(shè)計了塑造依據(jù)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)，其由應(yīng)急物資調(diào)度指揮站、應(yīng)急物資節(jié)點(diǎn)和應(yīng)急物資信息系統(tǒng)構(gòu)成。實驗結(jié)果表明，所設(shè)計系統(tǒng)的應(yīng)急總成本和總調(diào)度成本都較低，具有較高的調(diào)度精度和收斂速度。

1 大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計

1.1 設(shè)計大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

設(shè)計的大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

應(yīng)急物資調(diào)度指揮站對總體應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)的事態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控。應(yīng)急物資調(diào)度指揮站的運(yùn)行流程為：先在應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)存儲的應(yīng)急物資調(diào)度信息中獲取同物資需求一致的信息，對應(yīng)急物資的實際需求進(jìn)行大體分析；再按照應(yīng)急物資調(diào)度的流程規(guī)劃具體的應(yīng)急物資節(jié)點(diǎn)；最終從大量的應(yīng)急物資調(diào)度方案中，選擇最佳的調(diào)度方案。應(yīng)急物資調(diào)度過程中產(chǎn)生較多的信息，系統(tǒng)應(yīng)對這些信息進(jìn)行精煉以及處理，將信息保存在應(yīng)急物資信息系統(tǒng)中，同時對新存入的信息進(jìn)行相關(guān)的處理，將提煉后的信息傳輸?shù)綉?yīng)急指揮站，為指揮站產(chǎn)生應(yīng)急物資調(diào)度方案提供分析依據(jù)。

1.2 設(shè)計大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)流程

設(shè)計的大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)流程如圖2所示。

籌措過程是應(yīng)急物資調(diào)度順利進(jìn)行的前提，對應(yīng)急物資籌措需要確保物資的質(zhì)量優(yōu)良、數(shù)量充足、快速等。應(yīng)急物資采購就是在非常規(guī)突發(fā)事件產(chǎn)生后，確保應(yīng)急物資需求，保障救援活動順利運(yùn)行的采購過程。

應(yīng)急物資的儲備環(huán)節(jié)同物資的調(diào)度效率以及救援活動的成效相關(guān)。若應(yīng)急物資儲備準(zhǔn)備充分，則能夠降低應(yīng)急物資的采購時間和運(yùn)輸量，進(jìn)而提高救援活動的效率，降低物資調(diào)度成本。應(yīng)急物資配送中心，可將應(yīng)急物資從供應(yīng)地傳遞到需求地。應(yīng)急物資的回收部分，是將能夠循環(huán)使用的應(yīng)急物資從救助點(diǎn)等非常規(guī)突發(fā)事件的發(fā)生地，回收到應(yīng)急物資供應(yīng)點(diǎn)的過程。

1.3 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)中的具體應(yīng)用

1.3.1 數(shù)據(jù)挖掘的實現(xiàn)過程

數(shù)據(jù)挖掘也就是對數(shù)據(jù)庫中知識的發(fā)現(xiàn)過程，具體過程如圖3所示。其中，數(shù)據(jù)挖掘是知識發(fā)現(xiàn)中的關(guān)鍵過程。

圖3 數(shù)據(jù)挖掘的實現(xiàn)過程

（1） 數(shù)據(jù)清洗過程用于過濾應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)中的噪聲數(shù)據(jù)，對同挖掘主體不相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和過濾，采集有價值數(shù)據(jù)。

（2） 數(shù)據(jù)集成過程從不同類型數(shù)據(jù)源中采集同物資調(diào)度相關(guān)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理。

（3） 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程對數(shù)據(jù)存儲方式進(jìn)行變換，確保數(shù)據(jù)挖掘更易完成。

（4） 數(shù)據(jù)挖掘過程是通過各種算法對應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，獲取數(shù)據(jù)中潛在的關(guān)系。

（5） 模式評估過程中將數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果看作評估對象，通過相關(guān)的評估規(guī)范，從挖掘結(jié)果中獲取有價值的模式知識。

（6） 知識表示過程通過可視化技術(shù)向用戶呈現(xiàn)應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果。

1.3.2 具體應(yīng)用過程

基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)挖掘模塊和應(yīng)急物資調(diào)度模塊，其結(jié)構(gòu)圖見圖4。

采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)從大規(guī)模信息中獲取有價值信息，通過信息流反饋給應(yīng)急物資信息系統(tǒng)，為其提供分析依據(jù)，促使管理人員制定出合理的應(yīng)急物資調(diào)度方案，增強(qiáng)應(yīng)急物資調(diào)度質(zhì)量。數(shù)據(jù)挖掘包括數(shù)據(jù)準(zhǔn)備過程和數(shù)據(jù)挖掘過程。

（1） 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備過程

應(yīng)急物資調(diào)度的數(shù)據(jù)產(chǎn)生于應(yīng)急物資數(shù)據(jù)源、應(yīng)急人員數(shù)據(jù)源、應(yīng)急組織數(shù)據(jù)源等，這些都是數(shù)據(jù)挖掘初期的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。再采用數(shù)據(jù)集成、采集、選擇等途徑過濾大規(guī)模應(yīng)急物資數(shù)據(jù)源中的噪聲數(shù)據(jù)，修復(fù)數(shù)據(jù)源中的殘缺數(shù)據(jù)，采集數(shù)據(jù)源中的有價值數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理后，將其保存在數(shù)據(jù)倉庫中。

（2） 數(shù)據(jù)挖掘過程

數(shù)據(jù)挖掘是應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，系統(tǒng)中的關(guān)系型模型庫以及多維數(shù)據(jù)庫，依據(jù)數(shù)據(jù)間的關(guān)系完成數(shù)據(jù)的深度剖析，再依據(jù)相關(guān)的規(guī)則對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類；方案庫用于保存不同應(yīng)急物資調(diào)度預(yù)備策略以及具體的調(diào)度策略，確保發(fā)生突發(fā)事件后，能夠向需求地快速調(diào)度物資，降低突發(fā)事件產(chǎn)生的不利影響；模型庫用于塑造不同的應(yīng)急物資調(diào)度模型，管理人員按照當(dāng)前的應(yīng)急物資狀態(tài)，從模型庫中選擇合理的應(yīng)急物資調(diào)度模型，完成應(yīng)急物資的高效調(diào)度；知識庫中保存較多的應(yīng)急物資調(diào)度經(jīng)驗，如以往成功的應(yīng)急物資調(diào)度方案，這些經(jīng)驗為當(dāng)前制定應(yīng)急物資調(diào)度方案提供可靠的分析依據(jù)。數(shù)據(jù)倉庫用于存δP涂庵械氖據(jù)，數(shù)據(jù)挖掘可從數(shù)據(jù)倉庫中采集出有價值的信息，也可從上述分析的其他模型中采集有價值信息和數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)挖掘過程完成后，系統(tǒng)應(yīng)通過可視化等方法，向用戶呈現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果，并通過過濾、評估等方法采集挖掘結(jié)果中的有價值信息，通過信息流將有價值信息反饋給應(yīng)急物資信息系統(tǒng)，為其提供可靠的分析數(shù)據(jù)。

2 大型應(yīng)急物資調(diào)度系統(tǒng)的實現(xiàn)

2.1 塑造動態(tài)滾動式應(yīng)急物資調(diào)度模型

應(yīng)急物資信息系統(tǒng)通過動態(tài)規(guī)劃方法獲取應(yīng)急物資的調(diào)度模型，完成應(yīng)急物資的合理調(diào)度。先獲取邊界規(guī)范以及基本遞推關(guān)系式，設(shè)置合理的參數(shù)以及變量，將應(yīng)急調(diào)度過程分割成幾個相互關(guān)聯(lián)的過程。其中的參數(shù)設(shè)置如下：將應(yīng)急物資調(diào)度過程，劃分成k個過程；從中獲取情境變量，并且用S描述，；用描述過程k時的情境，全部的情境用描述，；用于描述應(yīng)急物資調(diào)度方案，全部調(diào)度方案變量的取值區(qū)間為，用描述過程k時情境處產(chǎn)生的應(yīng)急物資調(diào)度方案，后續(xù)過程的情境同前一過程的情境值具有較高的關(guān)聯(lián)性，用于描述情境變量同過程k的決策變量能夠獲取后續(xù)過程的情境值，也就是第 k+1過程的情境值，用于描述過程k的情境波動函數(shù)；為指標(biāo)函數(shù)，用于描述應(yīng)急物資調(diào)度的過程效用，用于描述總效用。塑造動態(tài)滾動式應(yīng)急物資調(diào)度模型的目標(biāo)是最大化應(yīng)急救援時物資調(diào)度的總效用，則應(yīng)急資源動態(tài)滾動式配置過程的具體模型為：

（1）

（k?n）過程的最優(yōu)方案函數(shù)為，則動態(tài)滾動式應(yīng)急物資調(diào)度模型為：

第2篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

關(guān)鍵詞：地鐵車輛；行車調(diào)度；應(yīng)急處置

【分類號】：U231.92；U298

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活、工作節(jié)奏越來越快，以往主要以公交車作為生活、工作的主要交通工具，已轉(zhuǎn)乘地鐵。地鐵在運(yùn)行效率上非常高，對于快節(jié)奏下生活工作的人們來說，是出行的重要交通工具。在地鐵車輛高頻率的運(yùn)行，調(diào)度控制中心調(diào)度員面臨著更大的工作壓力，如突發(fā)事件的應(yīng)急處理。這就要求我們調(diào)度員有在高頻率下的地鐵行車風(fēng)險與應(yīng)對處理的能力，不斷提升運(yùn)營質(zhì)量。

地鐵A線所經(jīng)過的站點(diǎn)均為重點(diǎn)等商業(yè)區(qū)，是地鐵線網(wǎng)最繁忙的線路。日均客流量 92.9 萬人次/日，早晚高峰期15分鐘斷面客流分別為 3.8、2.8萬人 /h?？土髟鲩L使上線運(yùn)營列車增至42列，高峰期行車間隔2分30秒。由于上線列車多、間隔密，增加了調(diào)度指揮難度與風(fēng)險，要求我們深入思考提升調(diào)度技能確保運(yùn)營安全、高效。

一、高頻率下的行車環(huán)境對設(shè)備的影響及應(yīng)對

由于上線列車增多，令地鐵車輛、道岔、屏蔽門等關(guān)鍵設(shè)備使用頻繁，增加了設(shè)備故障率，各設(shè)備系統(tǒng)處于滿載荷運(yùn)作，容易造成大面積的設(shè)備故障造成影響。

中央調(diào)度需對設(shè)備的施工計劃和檢修計劃提前預(yù)想，從月度計劃、周計劃入手，有計劃地進(jìn)行檢修作業(yè)提前發(fā)掘設(shè)備問題。同時，組織設(shè)備維修部門縮短維修周期，加強(qiáng)對關(guān)鍵行車設(shè)備檢修計劃的階段性布置，全面提升設(shè)備檢修質(zhì)量，保障設(shè)備穩(wěn)定性。

二、高頻率下的行車環(huán)境對列車出入車廠的影響及應(yīng)對

（1）高頻率下的行車環(huán)境下由于上線列車數(shù)多，對車廠接發(fā)列車能力要求較高。車廠出廠股道的冗余能力有限，必須嚴(yán)格按照時刻表要求或提前組織列車出廠，防止列車晚出廠造成首班客車無法按圖套跑。目前，地鐵A線次日運(yùn)營列車存放于車輛段的三月檢 / 定修庫、六日檢修庫及 1、2# 停車庫中，可存放 4、12、44 列車，容量分別占6.7%、20%、72.3%，車輛段發(fā)車能力主要取決于 1、2# 停車庫的運(yùn)營列車數(shù)和發(fā)車間隔。

（2）在列車出廠時，行車調(diào)度需要控制好后續(xù)列車的間隔，提前一個車站組織后續(xù)列車多?；蛳匏龠\(yùn)行，防止列車側(cè)面沖突的行車事故。在組織列車回廠，如列車回廠過程出現(xiàn)故障，必將占用回廠線路，影響后續(xù)列車不能按時回廠造成堵塞，需要在處理故障列車的同時調(diào)整后續(xù)列車回廠路徑，減少對運(yùn)營影響。

三、高頻率下的行車環(huán)境對運(yùn)營組織

（1）高頻率下的行車多伴隨沿途車站大客流，令列車均有延誤，行車間隔不均勻造成列車區(qū)間停車或部分行車間隔拉大。為保證行車間隔，行車調(diào)度需要使用始發(fā)站空車越站和載客越站等方式，填補(bǔ)晚點(diǎn)列車的間隔。組織列車越站的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：充分發(fā)揮整體運(yùn)能；減少故障發(fā)生后晚點(diǎn)的情況；提高晚點(diǎn)情況下乘客旅行速度。

缺點(diǎn)：由于越站會造成乘客投訴、媒體公關(guān)等影響，但可通過列車廣播和車站引導(dǎo)等手段進(jìn)行安撫，以保證乘客知情權(quán)降低負(fù)面影響。

列車越站可減小晚點(diǎn)列車與前行列車的空間間隔，同時減小列車晚點(diǎn)，但降低所越車站乘客服務(wù)質(zhì)量。作為行車調(diào)整，原則上不能在同一個站采用兩次越站造成乘客積壓。

（2）高峰期高頻率下的行車對終點(diǎn)站折返能力的影響。受折返能力影響，終點(diǎn)站列車進(jìn)站出現(xiàn)阻塞需要人工控制，避免列車在區(qū)間停車影響乘客服務(wù)。同時行車調(diào)度需對回廠列車的進(jìn)路排列時機(jī)進(jìn)行控制，避免影響運(yùn)營列車折返和造成后續(xù)列車區(qū)間停車。

四、高頻率下的行車環(huán)境對應(yīng)急處置

（1）應(yīng)急處置期間根據(jù)梯度處理原則，發(fā)生故障時維持有限度運(yùn)營。此時線上運(yùn)營列車多關(guān)注點(diǎn)多，控制難度大。

（2）高頻率下的行車間隔較密，發(fā)生應(yīng)急事件將對后續(xù)列車及乘客服務(wù)造成影響。要快速作出反應(yīng)制定處置方案并付諸實施，避免錯失處理時機(jī)。同時根據(jù)時機(jī)組織列車小交路或者越站運(yùn)行，到相應(yīng)地點(diǎn)填補(bǔ)行車間隔，局部較小影響換取整體運(yùn)營質(zhì)量。

（3）與低密度相比，組織列車退出服務(wù)難度較大。行車調(diào)度需根據(jù)故障點(diǎn)的通過能力，組織部分列車退出服務(wù)，提高列車的周轉(zhuǎn)效率、減少乘客等待時間，甚至組織列車回廠或空車套跑等行車調(diào)整手段。

（4）高頻率下的行車環(huán)境對行車調(diào)度員應(yīng)急處置能力提出更高的要求。

①準(zhǔn)確、快速收集信息原則。在收集和判斷信息過程中要掌握“怎樣問、問什么、如何問”技能。用心聽、適當(dāng)引導(dǎo)、有效提問，是實現(xiàn)調(diào)度員與現(xiàn)場人員之間有效溝通的手段，也是確保調(diào)度員準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場信息的關(guān)鍵。對于運(yùn)營期間發(fā)生故障現(xiàn)象，要養(yǎng)成用心觀察的意識和習(xí)慣，便于對故障信息收集和判斷。②綜合判斷、準(zhǔn)確發(fā)令原則。判斷準(zhǔn)確與否取決于觀察、傾聽和提問的質(zhì)量。調(diào)度員判斷力主要緣于積累，包括用心觀察、傾聽和提問，及用心地在應(yīng)急處理中實踐和總結(jié)，才能久而久之“切而知之謂之巧”。決策如何快速傳達(dá)，調(diào)度命令是關(guān)鍵，任何行車方案和意圖都要通過調(diào)度命令來實施。掌握好命令時機(jī)和條件，迅速、有效、準(zhǔn)確調(diào)度命令，確保受令人能準(zhǔn)確理解命令內(nèi)容和調(diào)度意圖，是決策高效執(zhí)行之關(guān)鍵。③快速響應(yīng)原則。高頻率下的行車應(yīng)急處置事件留給調(diào)度員的時間短，必須根據(jù)收集到信息，立即制定方案迅速響應(yīng)，盡早控制局面，為后續(xù)做好準(zhǔn)備。需要調(diào)度員熟練各項處理程序，在日常培訓(xùn)中不斷思考總結(jié)，學(xué)習(xí)應(yīng)急處理案例汲取經(jīng)驗，積累方法提高效率。④合理分工、配合協(xié)作原則。應(yīng)急情況下，調(diào)度指揮遵循“既分工，又合作；有分工，有調(diào)整”原則進(jìn)行。調(diào)度員按照既定分工各司其職，按部就班開展工作。值班主任在應(yīng)急處理不同階段，需進(jìn)一步細(xì)化、調(diào)整分工保持步調(diào)一致，提高處理效率。⑤合理、有效行車調(diào)整原則。高頻率下的行車調(diào)整難度大，要根據(jù)當(dāng)時情況制定合理有效的行車調(diào)整措施。在選擇行車調(diào)整方案時，要考慮操作難度和風(fēng)險，做好預(yù)判選擇合理時機(jī)，采取簡單、有效的調(diào)整方案。⑥“安全第一”原則。應(yīng)急事件存在諸多未知數(shù)，必須遵循規(guī)章文本支持、導(dǎo)向安全、先通后復(fù)、梯度運(yùn)營、操作可行性原則，堅持安全第一同時兼顧效率，以乘客滿意為目標(biāo)。

五、結(jié)語

隨著國家對地鐵運(yùn)輸關(guān)注和地鐵線網(wǎng)發(fā)展，地鐵運(yùn)營必將進(jìn)入客流成熟、運(yùn)營服務(wù)和水平不斷提升的環(huán)境中，高頻率行車環(huán)境將成為常態(tài)化。只有提前對高頻率行車環(huán)境的威脅與風(fēng)險因素進(jìn)行預(yù)想及制定應(yīng)急方案，才能最大限度降低突發(fā)故障率和運(yùn)營晚點(diǎn)率，并提高應(yīng)急情況下中央調(diào)度應(yīng)對效率，為乘客提供安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的高質(zhì)量運(yùn)營服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

[關(guān)鍵詞]鐵路列車；調(diào)度指揮；應(yīng)急系統(tǒng)

中圖分類號：U642.3+5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）15-0048-01

一、前言

在鐵路列車運(yùn)行的過程中可能會出現(xiàn)很多意想不到的情況，這就需要指揮中心根據(jù)突況的嚴(yán)重程度采取相關(guān)的措施，避免列車在運(yùn)行的過程中發(fā)生事故。

二、調(diào)度集中指揮條件下應(yīng)急處置的難點(diǎn)

1、反應(yīng)時間短

調(diào)度集中指揮主要集中在高速鐵路區(qū)段。高速鐵路列車運(yùn)行速度快、密度高，出現(xiàn)非正常情況時，留給調(diào)度員的反應(yīng)時間非常短，調(diào)度員必須準(zhǔn)確判斷，果斷處理。

2、現(xiàn)場設(shè)備不熟悉

調(diào)度集中指揮區(qū)段，列車調(diào)度員直接指揮行車。遇到非正常情況時，對現(xiàn)場實際情況不熟悉，需要多方了解才能判斷，做出決定，影響處理速度。

3、故障處理人員趕赴現(xiàn)場處理耗時長

調(diào)度集中區(qū)段，因為設(shè)備的高可靠性，配備人員較少。一旦發(fā)生非正常情況，人員少的矛盾就暴露出來，趕赴現(xiàn)場處理故障耗時長。

4、調(diào)度命令不規(guī)范

在高速鐵路CTC 區(qū)段，列車調(diào)度員的調(diào)度命令直接通過無線傳送系統(tǒng)下發(fā)給司機(jī)，在應(yīng)急處置的實際工作中，由于時間緊迫、責(zé)任心不強(qiáng)等各種原因，調(diào)度命令內(nèi)容錯誤、錯傳漏傳調(diào)度命令等現(xiàn)象仍時有發(fā)生，給調(diào)度安全帶來較大的隱患。

5、協(xié)同作戰(zhàn)能力不強(qiáng)

應(yīng)急事件發(fā)生時，經(jīng)常出現(xiàn)各崗位間職責(zé)不清、組織環(huán)節(jié)不明、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)把握不準(zhǔn)、信息通報傳遞不流暢、現(xiàn)場處理較為忙亂等現(xiàn)象，調(diào)度應(yīng)急處置缺乏統(tǒng)一的指揮、決策、協(xié)調(diào)、組織。特別是列車大面積晚點(diǎn)后對現(xiàn)場車站通報和協(xié)調(diào)組織方面有待進(jìn)一步提高。

三、關(guān)鍵技術(shù)及實現(xiàn)

采用合理的生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的災(zāi)備或應(yīng)急方案，建立實時或準(zhǔn)實時災(zāi)備數(shù)據(jù)庫，不僅在生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)故障時可最大程度的保證關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全性，將可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)損失降到最低；根據(jù)應(yīng)急處理方案，若生產(chǎn)庫故障恢復(fù)時間過長，可以將業(yè)務(wù)切換到災(zāi)備數(shù)據(jù)庫，盡快恢復(fù)業(yè)務(wù)的連續(xù)性，將影響降到最低。核心業(yè)務(wù)終端能夠快速、有效的診斷網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器故障，能夠?qū)⒈窘K端切為單機(jī)模式。

1、應(yīng)急數(shù)據(jù)庫技術(shù)

建立應(yīng)急數(shù)據(jù)庫，當(dāng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫宕機(jī)時，業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以直接切換至應(yīng)急數(shù)據(jù)庫保證系統(tǒng)能夠持續(xù)的運(yùn)行，同時保證數(shù)據(jù)的不丟失和連續(xù)性。應(yīng)急數(shù)據(jù)庫主要作為鐵路局TDCS 中心生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的備份和應(yīng)急使用，應(yīng)急數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和生產(chǎn)庫采用同樣的庫和表結(jié)構(gòu)。

2、應(yīng)急調(diào)度指揮業(yè)務(wù)終端

優(yōu)化目前整體架構(gòu)，采用面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）技術(shù)構(gòu)建鐵路列車調(diào)度指揮應(yīng)急系統(tǒng)，開發(fā)調(diào)度員運(yùn)行圖終端、調(diào)度命令終端等核心業(yè)務(wù)滿足智能存取數(shù)據(jù)的客戶端程序。TDCS/CTC 系統(tǒng)核心設(shè)備故障（核心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫宕機(jī)）或離線維護(hù)時，故障檢測服務(wù)將核心業(yè)務(wù)終端自動啟用應(yīng)急模式（單機(jī)模式），即行調(diào)運(yùn)行圖終端、調(diào)度命令終端能夠快速、有效的診斷網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器故障，將本終端切為單機(jī)模式，列車運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行本地存儲，繼續(xù)為行車調(diào)度員提供業(yè)務(wù)服務(wù)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)器故障修復(fù)后，故障檢測服務(wù)將啟動恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)模式（正常指揮模式），同時將分散存儲的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行同步，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)共享。采用如下策略開發(fā)設(shè)計業(yè)務(wù)終端，保證業(yè)務(wù)連續(xù)性。

（1）列車調(diào)度臺終端，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)庫的狀態(tài)，其工作模式可以分為聯(lián)網(wǎng)工作模式和單機(jī)工作模式。

（2）聯(lián)網(wǎng)工作模式，數(shù)據(jù)全部存取來自生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，單機(jī)工作模式，數(shù)據(jù)存取來自客戶端機(jī)器。

（3）列車調(diào)度臺運(yùn)行圖終端本地存儲一份列車運(yùn)行圖的靜態(tài)數(shù)據(jù)， 在單機(jī)工作模式下將動態(tài)數(shù)據(jù)以XML 格式存儲于該終端設(shè)備，主要信息包括本班內(nèi)實績運(yùn)行圖、階段計劃、封鎖、慢行、天窗、調(diào)度命令等信息。

（4）列車調(diào)度臺終端軟件可以自動檢測生產(chǎn)庫的工作狀態(tài)。

四、基于網(wǎng)絡(luò)的KVM延長器系統(tǒng)

1、系統(tǒng)特點(diǎn)

應(yīng)急指揮中心會議區(qū)采用基于網(wǎng)絡(luò)的KVM延長方案， 共配置35 臺工作站（多于坐席數(shù)28），極大滿足了TDCS 復(fù)示系統(tǒng)、TDMS/OA 系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)、客票系統(tǒng)、工務(wù)管理查詢系統(tǒng)、防洪系統(tǒng)、防災(zāi)減災(zāi)平臺、應(yīng)急搶險軟件平臺、線路實景圖調(diào)閱系統(tǒng)、站場圖顯示系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)的接入條件。

2、防災(zāi)減災(zāi)平臺

防災(zāi)減災(zāi)平臺（災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)）是鐵路信息系統(tǒng)的重要組成部分，為鐵路運(yùn)營提供可靠的災(zāi)害預(yù)警及報警信息，是鐵路列車行車安全的重要保障體系之一。災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)對鐵路沿線風(fēng)、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路橋梁的異物侵限進(jìn)行實時監(jiān)測，為調(diào)度指揮及維護(hù)管理提供報警、預(yù)警信息，有效防止或減少災(zāi)害對鐵路列車運(yùn)行安全的影響。災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)各監(jiān)測單位有：

（1）風(fēng)向風(fēng)速計

選用超聲波式風(fēng)速風(fēng)向計，其抗電力牽引電磁干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)復(fù)雜、惡劣的環(huán)境。風(fēng)向測量范圍0～360°，精確性±3°，風(fēng)速測量范圍0～60 m/s。

（2）雨量計

雨量計采用24 GHz 多普勒雷達(dá)（Dopplerradar）測量單個雨落速度的方式來測量降水強(qiáng)度。通過滴落速度與大小的關(guān)聯(lián)，計算降水量與降水強(qiáng)度。不同的滴落速度決定了不同的降水類型。

（3）異物侵限監(jiān)測設(shè)備

在公跨鐵立交橋設(shè)置異物侵限監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測各雙電網(wǎng)傳感器的狀態(tài)，發(fā)生異物侵限時，立即通過監(jiān)控單元向信號列控系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送控制命令，通過信號列控系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)使列車自動停車，并向列車調(diào)度員發(fā)出異物侵限報警信息。異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)除具有上述基本功能外，根據(jù)實際需要，還具有：現(xiàn)場試驗、遠(yuǎn)程試驗、應(yīng)急恢復(fù)等功能。

（4）地震監(jiān)測設(shè)備

地震監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測地震動加速度，生成報警，實現(xiàn)強(qiáng)震應(yīng)急處置。當(dāng)?shù)卣饎蛹铀俣取?.04g時，防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)生成報警信號，并通過防災(zāi)監(jiān)控單元將該報警信號傳送至鄰近的列控中心觸發(fā)列控系統(tǒng)使列車自動停車， 同時觸發(fā)牽引變電所牽引供電控制裝置使接觸網(wǎng)停電。預(yù)留本地P 波監(jiān)測以及接收國家、地方地震臺網(wǎng)的P波信息功能；條件具備時，實現(xiàn)P波預(yù)警。

3、應(yīng)急平臺

應(yīng)急平臺全稱成都鐵路局應(yīng)急管理中心應(yīng)急平臺系統(tǒng)，完成既有鐵路大客站、編組站視頻監(jiān)控、TDCS、CTC 等相關(guān)專業(yè)系統(tǒng)接入，基本實現(xiàn)應(yīng)急值守、資源管理、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急指揮、總結(jié)評估等功能，使全局應(yīng)急管理裝備水平和處置能力全面提升。

五、結(jié)語

綜上所述，在鐵路列車運(yùn)行的過程中我們一定要完善指揮中心相關(guān)的應(yīng)急系統(tǒng)及應(yīng)急方案的研究，保證鐵路列車運(yùn)行的安全。

參考文獻(xiàn)

第4篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

目前，邯鄲市的供水保障任務(wù)主要是由三堤水廠和鐵西水廠共同擔(dān)負(fù)。三堤水廠為地下水廠，水源取自42公里外的峰峰羊角鋪村附近深層地下水。鐵西水廠為地表水廠，水源取自56公里外的岳城水庫。兩座水廠的日供水能力分別是27萬立方米和20萬立方米。目前，市區(qū)的日均用水量為20萬立方米左右。為平衡全市供水壓力，一般每個水廠擔(dān)負(fù)10萬立方米/日的供水任務(wù)。如果一座水廠因水源異?；蛩畯S停電等故障情況停止運(yùn)行，另一座水廠單獨(dú)運(yùn)行時，也有能力承擔(dān)全市供水保障工作。

為加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度的合理性、可靠性、及時性、科學(xué)性，完善服務(wù)熱線滿足用戶各種用水服務(wù)需求的職能，我公司于2012年對生產(chǎn)調(diào)度輔助決策系統(tǒng)和熱線暨CRM系統(tǒng)進(jìn)行了升級改造。

一、生產(chǎn)調(diào)度輔助決策系統(tǒng)的主要功能

數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視。設(shè)立三級通訊機(jī)制，由一級系統(tǒng)水源地、加壓站數(shù)據(jù)上傳到二級系統(tǒng)水廠中控系統(tǒng)，水廠中控系統(tǒng)整理后上傳三級調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模塊，該模塊主要用于自來水管網(wǎng)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)的監(jiān)測控制與數(shù)據(jù)采集。通訊采用企業(yè)調(diào)度VPN專線，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將水廠DCS系統(tǒng)采集的生產(chǎn)實時信息傳輸?shù)娇偣菊{(diào)度中心，一方面將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)視終端上，另一方面將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中，供調(diào)度及決策使用。

供水計劃預(yù)測。根據(jù)調(diào)度基礎(chǔ)信息，以及短、長期供水負(fù)荷數(shù)據(jù)及天氣、水文等歷史數(shù)據(jù)等信息，作出全市用水需求預(yù)測；同時對來自計劃管理子系統(tǒng)的制水計劃、經(jīng)理層的特定指令，結(jié)合短期用水量進(jìn)行預(yù)測；實時準(zhǔn)確地確定在任意時段的用水量，從而能正確地調(diào)度指令，及時調(diào)整各個水廠在任意時段的供水量。在保證合理水壓的前提下，最大限度地節(jié)約能源，達(dá)到降低供水成本的目的。

調(diào)度系統(tǒng)融合了已投入使用的大表流量系統(tǒng)、管網(wǎng)測壓系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)，把以上系統(tǒng)的變化因素和用水量的歷史數(shù)據(jù)等因素綜合考慮在一起，為優(yōu)化水量調(diào)節(jié)提供參考依據(jù)。

報警管理功能。通過采集模塊對各項生產(chǎn)信息的實時情況的采集，設(shè)置報警范圍值，超出范圍系統(tǒng)會主動及時報警。針對這些報警信息可以根據(jù)不同警告級別采取不同的處理手段進(jìn)行調(diào)度處理，使供水調(diào)度更加科學(xué)合理。

生產(chǎn)統(tǒng)計功能。主要是完成對日常生產(chǎn)的水量、原材料（電耗、氯耗、礬耗）消耗等生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)的統(tǒng)計 ，并與計劃及去年同期對比，形成日、月、季、年等各類基礎(chǔ)報表，為管理人員提供分析整個公司各個階段的生產(chǎn)狀況的數(shù)據(jù)。

能耗分析功能。調(diào)度系統(tǒng)通過長期采集不同水泵開停組合下各類調(diào)度優(yōu)化方案中用電情況不同，通過負(fù)載平衡分析給出省電節(jié)能模式，優(yōu)選出既滿足生產(chǎn)調(diào)度需要又能達(dá)到節(jié)能降耗目的調(diào)度方案，實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能降耗的目的。

應(yīng)急預(yù)案庫。系統(tǒng)里存有各類優(yōu)化方案和異常狀況下 的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)供水生產(chǎn)遇到各種類似情況，尤其是碰到重大異常情況時輔助調(diào)度人員進(jìn)行科學(xué)合理的進(jìn)行應(yīng)急生產(chǎn)調(diào)度。

供水調(diào)度輔助決策功能。依據(jù)歷史供水?dāng)?shù)據(jù)及天氣、水文等影響供水負(fù)荷的諸多因素，建立了科學(xué)合理的預(yù)測模型，對未來24小時的供水負(fù)荷進(jìn)行較為準(zhǔn)確的預(yù)測，制定出輔助調(diào)度預(yù)案，為調(diào)度人員科學(xué)合理的調(diào)度提供決策依據(jù)。

二、調(diào)度系統(tǒng)和熱線系統(tǒng)在水源污染事件中起到的重要作用

2013年1月，一場突如其來的上游水源污染事件，給邯鄲市的城市公共供水帶來了前所未有的沖擊和考驗。由于鐵西水廠水源岳城水庫上游濁漳河水質(zhì)受到污染，為了確保出廠水水質(zhì)，經(jīng)市政府同意，擔(dān)負(fù)主城區(qū)50%以上供水任務(wù)的鐵西水廠緊急關(guān)閉，改為全部由三堤水廠采用羊角鋪地下水源單獨(dú)供水。

在此嚴(yán)峻時刻，公司剛剛投入使用的調(diào)度輔助決策系統(tǒng)和服務(wù)熱線系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用：

針對供水工作實際，公司近年來先后修訂建立了4大類10項供水應(yīng)急預(yù)案，調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)這些預(yù)案建立調(diào)度應(yīng)急預(yù)案庫，庫里存有歷史上成熟的調(diào)度方案，各類優(yōu)化方案和異常狀況下管網(wǎng)的實際運(yùn)行方案、案例。調(diào)度決策系統(tǒng)與應(yīng)急預(yù)案庫相結(jié)合，在調(diào)度系統(tǒng)里形成了互相關(guān)聯(lián)的一套應(yīng)急調(diào)度體系。

在事件突發(fā)的情況下，通過比擬相似的外部環(huán)境變化給生產(chǎn)帶來的影響條件，調(diào)用2012年公司對兩個水廠互為備用、獨(dú)立運(yùn)行中鐵西水廠停產(chǎn)、三堤水廠獨(dú)立承擔(dān)了全市的供水保障任務(wù)的應(yīng)急演練測試數(shù)據(jù)，調(diào)度人員以調(diào)度系統(tǒng)制定出的輔助生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)急預(yù)案為參考，科學(xué)合理的進(jìn)行應(yīng)急生產(chǎn)調(diào)度，逐步增加羊角鋪水源地機(jī)泵運(yùn)行數(shù)量，三堤水廠的供水量逐步達(dá)到主城區(qū)日常供應(yīng)水平，實現(xiàn)了市主城區(qū)無縫隙供水的目標(biāo)。

通過調(diào)度系統(tǒng)對供水生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)和管網(wǎng)運(yùn)行的“監(jiān)視、監(jiān)控、調(diào)度、管理”一體化管控，為準(zhǔn)確、科學(xué)決策提供了依據(jù)和參考。公司調(diào)度人員根據(jù)此系統(tǒng)直觀、動態(tài)、實時反映的供水情況，對三堤水廠和羊角鋪水源地進(jìn)行機(jī)泵調(diào)整和管網(wǎng)壓力調(diào)控，大大縮短了調(diào)度指揮時間，保證了水廠以及管網(wǎng)的安全，使市區(qū)壓力最大限度的恢復(fù)平衡。對單水廠供水后，市區(qū)管網(wǎng)局部壓力不足的區(qū)域信息通過調(diào)度系統(tǒng)融合的管網(wǎng)測壓子系統(tǒng)進(jìn)行了迅速統(tǒng)計，公司對這些區(qū)域立即采取了現(xiàn)場送水、調(diào)整二次加壓等手段，充分保證了群眾的用水需要。

調(diào)度預(yù)案輔助決策功能。通過目前水廠的進(jìn)廠流量、清水池水位、出廠流量、壓力以及水源地取配水時間、供水管網(wǎng)壓力等條件，調(diào)度系統(tǒng)制定出下一時段的調(diào)度輔助決策預(yù)案，為調(diào)度人員提供調(diào)度決策依據(jù)。為減輕三堤水廠壓力，保障高峰時段供水安全，公司利用已經(jīng)建成的應(yīng)急回流設(shè)施，根據(jù)調(diào)度輔助決策系統(tǒng)提供的“應(yīng)急回流供水方案”。在夜間用水低峰期，鐵西水廠清水池從管網(wǎng)回流2萬立方米成品水進(jìn)行儲備，在次日用水高峰期兩個水廠共同加壓供水，保證了主城區(qū)用水高峰時期的管網(wǎng)壓力。在整個應(yīng)對處置過程中，科學(xué)的調(diào)度指揮發(fā)揮了不可替代的關(guān)鍵作用。

利用調(diào)度系統(tǒng)融合的管網(wǎng)測壓系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)，調(diào)度指揮管網(wǎng)維護(hù)人員在鐵西水廠關(guān)閉后迅速定位、合理調(diào)整管網(wǎng)閥門實現(xiàn)管網(wǎng)壓力平衡。由于三堤水廠位于邯鄲市區(qū)南部，通過調(diào)節(jié)南部和西部供水區(qū)域交集處的聯(lián)絡(luò)閥門，改變了管網(wǎng)原來的水流方向和管網(wǎng)壓力分布，使三堤水廠供水向原來由鐵西水廠承擔(dān)的西北部地區(qū)補(bǔ)水、增壓，保證了市區(qū)西北部壓力里的均衡。新系統(tǒng)提高了突況下通過調(diào)節(jié)管網(wǎng)閥門實現(xiàn)水壓調(diào)節(jié)的應(yīng)急反應(yīng)速度。

調(diào)度系統(tǒng)中供水預(yù)測分析功能為應(yīng)急狀態(tài)下調(diào)度預(yù)案的制定提供了科學(xué)合理的依據(jù)。供水預(yù)測分析功能就是系統(tǒng)通過長期采集的數(shù)據(jù)在后臺形成本日、周、月、季供水情況表、同條件日供水情況表等一系列圖表，加入氣象因素、社會因素等特定因素由此形成下一時段、下一日的供水形勢預(yù)測。通過供水預(yù)測分析，確定了下一日的用水量，為應(yīng)急情況下科學(xué)合理的生產(chǎn)調(diào)度工作贏得了寶貴的時間。

供水服務(wù)熱線即CRM派單系統(tǒng)在這次應(yīng)急事件中起到了很好的水情統(tǒng)計和輿論導(dǎo)向作用。

新建立的熱線系統(tǒng)大大提高了熱線對外服務(wù)的處置能力。事件中每天的接單量由平日的100余件猛增到近2000件/日，用戶來電首先進(jìn)入熱線系統(tǒng)語音提示，收聽到了實時播報當(dāng)日重大水情公告，大大減輕了熱線人員的工作強(qiáng)度。

熱線系統(tǒng)的業(yè)務(wù)錄入、統(tǒng)計、分析功能對水質(zhì)事件期間群眾反映的各種問題進(jìn)行分類匯總，為及時應(yīng)對出現(xiàn)的不同情況提供了一手資料。

接線員們通過熱線系統(tǒng)規(guī)范化的服務(wù)，真誠、準(zhǔn)確和耐心的解答群眾來電，使市民群眾對事態(tài)有了正確的認(rèn)識，對公司采取的各種舉措表示了理解和支持。在逐漸恢復(fù)常壓供水的后期，通過熱線系統(tǒng)中客戶管理功能對事件期間統(tǒng)計歸類用戶進(jìn)行回訪，使群眾從心里感覺到了自來水人認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。

第5篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

為了確保火場通信暢通，結(jié)合現(xiàn)有的通信系統(tǒng)基礎(chǔ)條件，根據(jù)《市森林火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》，特制定鎮(zhèn)火場應(yīng)急通信保障方案：

一、組織機(jī)構(gòu)

鎮(zhèn)森林防火指揮部辦公室組織有關(guān)人員組成通信保障組，具體負(fù)責(zé)火場應(yīng)急通信保障工作。

組長：

成員:

具體工作任務(wù)：保障正常通信工作，在發(fā)生重、特大森林火災(zāi)，能夠迅速集結(jié)對故障設(shè)備進(jìn)行快速搶修同時，保證正常通信工作完成通信保障任務(wù)。

二、撲火指揮通信聯(lián)絡(luò)規(guī)定和紀(jì)律

1、火場沒有設(shè)立撲火前指時，鎮(zhèn)防火指揮部以撲火指揮通信聯(lián)絡(luò)為主，各村指揮車、撲火隊及現(xiàn)場指揮員為輔；火場設(shè)立撲火前指后，通信調(diào)度指揮中心前移，以撲火前指為主，各村為輔。

2、撲火指揮通信手段以使用對講機(jī)為主，用對講通話的通信聯(lián)絡(luò)方式進(jìn)行火情報告、情況調(diào)度、傳達(dá)命令。固定電話、移動電話、衛(wèi)星電話、短波電臺等其它通信工具作為撲火指揮的輔助通信聯(lián)絡(luò)手段。

3、根據(jù)撲火指揮的逐級指揮原則，以隸屬關(guān)系為主實行垂直的通信聯(lián)絡(luò)方式，根據(jù)實際需要再進(jìn)行橫向的互通聯(lián)絡(luò)方式。

垂直聯(lián)絡(luò)關(guān)系主要包括3種模式：鎮(zhèn)防火指揮部與各村撲火隊伍的通信聯(lián)絡(luò)；鎮(zhèn)防火指揮部與撲火前指的通信聯(lián)絡(luò)；撲火前指與撲火隊伍的通信聯(lián)絡(luò)。

互通聯(lián)絡(luò)關(guān)系主要包括2種模式：撲火隊伍之間的通信聯(lián)絡(luò)；指揮員之間的通信聯(lián)絡(luò)。

4、鎮(zhèn)撲火前指與市防火辦定點(diǎn)會晤，各撲火隊必須每小時主動同主臺通信聯(lián)絡(luò)一次，撲火期間各臺必須24小時開機(jī)守聽，遇有緊急情況隨時保持通信聯(lián)系，未經(jīng)批準(zhǔn)不得關(guān)機(jī)。

5、撲火指揮通信調(diào)度與管理

鎮(zhèn)火場前指與所轄各村撲火隊聯(lián)絡(luò)以及各撲火隊之間的聯(lián)絡(luò)，首選對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。各村、單位必須服從火場前指的通信調(diào)度。

通信聯(lián)絡(luò)時，呼叫和應(yīng)答均用呼號，應(yīng)答及時、口齒清晰、內(nèi)容簡練，應(yīng)答和結(jié)束要使用問候、致謝等禮貌用語。聽清楚內(nèi)容要應(yīng)答“明白”，重要內(nèi)容必須進(jìn)行復(fù)述確認(rèn)。

三、正常情況下的撲火指揮通信聯(lián)絡(luò)方案

根據(jù)市的通信組網(wǎng)情況，在撲火指揮過程中，根據(jù)火場位置所處的通信網(wǎng)絡(luò)區(qū)域，采用相應(yīng)的通信聯(lián)絡(luò)方案?，F(xiàn)以超短波通信網(wǎng)的應(yīng)用為主，制定以下具體通信聯(lián)絡(luò)方案：

（一）、同頻直通網(wǎng)絡(luò)通信聯(lián)絡(luò)方案。

當(dāng)撲火前指距離火場較近（3公里以內(nèi)），在同頻直通網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)可以正常通話時，撲火前指與撲火隊伍以及火場內(nèi)部的撲火隊伍之間，均采用同頻撲火信道進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。

（二）、其它通信工具通信聯(lián)絡(luò)方案。

利用固定電話或移動電話，向市森防指報告火場動態(tài)、通信設(shè)施搶修情況，保證政令暢通。

四、特殊情況下火場應(yīng)急通信保障措施

第6篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

一、總則

1、編制目的

為做好公司各單位特別是煤礦的防汛工作，提高對因雨季到來而引發(fā)重大災(zāi)害事故的快速搶險救災(zāi)反應(yīng)能力，防止災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大，保護(hù)職工人身安全、集體財產(chǎn)不受損失及各單位的安全運(yùn)行，制定本預(yù)案。

2、編制依據(jù)

國家《應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《防洪法》、《水法》、《防汛條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國家防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》等。

3、適用范圍

本《預(yù)案》適用于公司各單位特別是煤礦企業(yè)由于自然或人為因素導(dǎo)致的洪水、暴雨漬澇、塌陷區(qū)積水等災(zāi)害事件的防御和處置。

4、工作原則

本《預(yù)案》充分體現(xiàn)以人為本、預(yù)防為主、防搶結(jié)合，堅持工程和非工程措施相結(jié)合的思路，堅持行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、分工合作、各司其職、全力搶險、確保安全的原則。

二、重點(diǎn)防護(hù)對象

公司全體業(yè)務(wù)人員；公司各煤礦工業(yè)廣場、井下工程、井下各生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備、地面的礦區(qū)公路、地面的礦區(qū)高壓供電線路、地面及井下的通信系統(tǒng)；公司物流園區(qū)的堆場、服務(wù)區(qū)等功能設(shè)施；公司各儲配煤場、選煤廠；公司各營業(yè)單位的地面設(shè)施等。

三、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、組織機(jī)構(gòu)

公司成立雨季“三防”應(yīng)急救援指揮部，指揮部設(shè)在調(diào)度中心。

總 指 揮：張晚德

副總指揮：常務(wù)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、煤業(yè)副經(jīng)理、物流副經(jīng)理、三產(chǎn)副經(jīng)理、行政副經(jīng)理、總工程師。

成員單位：調(diào)度中心、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、機(jī)電供應(yīng)部、一通三防部、煤礦采掘隊、行政辦公室、監(jiān)控室、工會、紀(jì)檢辦、安保部、后勤部、醫(yī)務(wù)室。

主 任：調(diào)度中心主任

2、職責(zé)

指揮部：主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援期間各個部門的運(yùn)作，統(tǒng)籌安排各項應(yīng)急救援行動，為現(xiàn)場應(yīng)急救援提供各種信息支持，快速準(zhǔn)確地制定出救災(zāi)實施方案。

總指揮：全面負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急處置的組織指揮工作。

副總指揮：協(xié)助搞好防汛應(yīng)急處置的組織救援工作。

成員單位：服從總指揮、副總指揮的指令，完成好交辦的各項工作任務(wù)。具體為：

v1w調(diào)度中心：負(fù)責(zé)匯總天氣預(yù)報，傳遞汛期信息，安排汛期值班，組織協(xié)調(diào)和檢查“三防”重點(diǎn)工程進(jìn)展情況及有關(guān)“三防”工作的匯報。負(fù)責(zé)按搶險方案，組織現(xiàn)場的救急搶險和救援行動，聽從指揮部命令，負(fù)責(zé)向鄰近礦山救護(hù)隊的求救聯(lián)絡(luò)。

v2w生產(chǎn)技術(shù)部：負(fù)責(zé)井上、下水文觀測，對地表河流、采煤塌陷地積水、裂縫等進(jìn)行定期觀測，安排防水工程，組織“三防”檢查，做好汛期防治水工作。負(fù)責(zé)井下各采、掘工作面的防排水預(yù)測工作。負(fù)責(zé)提供各煤礦相關(guān)的突水點(diǎn)地質(zhì)參數(shù)等技術(shù)資料，提供技術(shù)指導(dǎo)。

v3w安全監(jiān)察部：負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各單位（重點(diǎn)是煤礦）的“三防”工作進(jìn)展情況。監(jiān)督檢查各施工單位做好“三防”以及地面排水溝的清挖、漏雨房屋的維修、防水工程的施工工作。負(fù)責(zé)風(fēng)井口及井下通風(fēng)巷道積水檢查工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督事故搶險方案和安全措施的落實，組織或協(xié)助對事故的調(diào)查工作。

v4w機(jī)電供應(yīng)部：負(fù)責(zé)井上、下供電系統(tǒng)的“三防”工作。設(shè)置和測試各種避雷設(shè)施，井下機(jī)電設(shè)備、排水設(shè)備要進(jìn)行效率測定并保證排水系統(tǒng)能滿負(fù)荷運(yùn)行，將各種測試結(jié)果及時上報公司“三防”辦公室。

v5w一通三防部：負(fù)責(zé)煤礦通風(fēng)工作，為事故搶救地點(diǎn)提供通風(fēng)保障。

v6w煤礦采掘隊：負(fù)責(zé)組織井下水倉及排水溝的清挖和矸石山系統(tǒng)的防排水工作。

v7w行政辦公室：負(fù)責(zé)上級“三防”文件的及時傳遞和搶險車輛的安排工作。

v8w監(jiān)控室：負(fù)責(zé)通訊設(shè)施的“三防”工作，保證汛期通訊線路暢通。

（9）工會：協(xié)助事故單位做好事故傷亡人員的善后救援工作。

（10）紀(jì)檢辦：參加對事故的調(diào)查和責(zé)任追究。

（11）安保部：負(fù)責(zé)成立“三防”搶險隊伍并進(jìn)行訓(xùn)練和演習(xí)。負(fù)責(zé)保證搶險救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)牡缆窌惩ê褪鹿拾l(fā)生地治安。

v12w后勤部：負(fù)責(zé)危房維修拆遷及所轄范圍內(nèi)建筑物“三防”以及發(fā)生險災(zāi)后受災(zāi)人員的安置工作。負(fù)責(zé)組織“三防”搶險物資的儲備及庫房的“三防”工作。要求搶險物資能滿足搶險需要， 做到專庫專放。

（13）醫(yī)務(wù)室：負(fù)責(zé)組織醫(yī)護(hù)人員對受傷人員的急救工作。

（14）現(xiàn)場指揮部：事故發(fā)生后，成立現(xiàn)場指揮部，常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織制定搶救方案和現(xiàn)場搶救工作。

四、預(yù)防預(yù)警及救援

1、預(yù)防預(yù)警準(zhǔn)備

每年公歷4月初，各單位成立“三防”領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，落實責(zé)任，上報“三防”工程計劃，落實工程資金，落實責(zé)任人，制定“三防”應(yīng)急預(yù)案，在雨季到來前各項工作準(zhǔn)備就緒。為了扎實而有效地做好防汛工作，在每次下雨后要對“三防”設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并將相關(guān)信息定時向公司調(diào)度中心匯報。

調(diào)度中心在防汛期間必須每天收集氣象臺的信息；公司安全監(jiān)察部對防洪排澇工程每次下大雨后檢查一次，發(fā)現(xiàn)險情及時向調(diào)度中心通報。礦調(diào)度室負(fù)責(zé)向公司調(diào)度中心報送雨季“三防”工作的相關(guān)信息，報送時間為每月的3、13、23號（特殊情況及時匯報），報送信息資料統(tǒng)一用A4紙打印。

2、險情等級劃分

v1w一般險情，調(diào)度中心通知雨季“三防”辦公室，由“三防”辦公室組織相關(guān)單位到現(xiàn)場察看，并制定整改和防范措施。

v2w較大險情，影響局部生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行時，調(diào)度中心要通知值班領(lǐng)導(dǎo)和總工程師及“三防”辦公室，根據(jù)總工程師指令調(diào)集隊伍進(jìn)行搶險和救災(zāi)。

v3w重大險情，影響各單位正常生產(chǎn)或經(jīng)營以及職工生命安全時，調(diào)度中心要按重大事故通知單位及人員名單通知有關(guān)人員及時到調(diào)度中心待命，并迅速成立搶險救災(zāi)指揮部。

3、發(fā)生較大或重大險情時的救援程序

（1）接警和應(yīng)急啟動。

發(fā)生雨季“三防”事故后，必須按照“事故現(xiàn)場人或知情人——礦調(diào)度室——礦值班領(lǐng)導(dǎo)——礦長、總工程師——公司調(diào)度中心——應(yīng)急搶險指揮部”的順序匯報，匯報內(nèi)容包括事故時間、地點(diǎn)、人員、范圍、程度等。總指揮決定啟動雨季三防應(yīng)急預(yù)案后，立即向調(diào)度中心下達(dá)啟動預(yù)案命令。匯報方式采取電話匯報。

（2）救援行動。

A、調(diào)度中心接到總指揮命令后，按照公司應(yīng)急預(yù)案中“重大安全事故電話通知順序”，通知指揮部成員到達(dá)調(diào)度中心集合。

B、指揮部成員到達(dá)調(diào)度中心后，按照總指揮或副指揮的指示，立即奔赴事故現(xiàn)場，成立現(xiàn)場搶險救災(zāi)指揮中心，協(xié)助事故單位開展搶險救災(zāi)工作。

C、搶險指揮中心要要據(jù)災(zāi)區(qū)情況，制定搶救方案及安全技術(shù)措施，組織搶險。救護(hù)人員在搶救遇險人員時，應(yīng)判定遇險人員的位置、涌水量、受水淹程度、巷道破壞和通風(fēng)情況。

D、排水過程中要切斷電源、保持通風(fēng)，加強(qiáng)對有毒氣體的檢測，并注意觀察巷道情況，防止冒頂發(fā)生。搶險專業(yè)組要根據(jù)事故現(xiàn)場情況立即對受傷、受困人員進(jìn)行搶救。

E、醫(yī)務(wù)室人員組成的醫(yī)療救護(hù)組要對受傷人員進(jìn)行緊急醫(yī)療救治。醫(yī)療救護(hù)組無法救治時，應(yīng)及時將傷員轉(zhuǎn)醫(yī)院治療。

F、本預(yù)案不能滿足現(xiàn)場有效救災(zāi)時，指揮部要向上級部門及政府部門求救。全部受傷口、受困人員救出后，要清點(diǎn)現(xiàn)場人數(shù)，搶險人員撤離事故現(xiàn)場?？傊笓]下達(dá)應(yīng)急結(jié)束命令，事故搶險人員返回公司。由公司有關(guān)部室組成調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查，并向上級匯報。

五、恢復(fù)正常狀態(tài)的原則和程序

1、恢復(fù)正常狀態(tài)的原則

（1）以人為本的原則。事故現(xiàn)場搶險救援結(jié)束后，必須核實確認(rèn)災(zāi)區(qū)內(nèi)傷亡和遇險人員全部獲救。

（2）保證安全原則。搶險救援結(jié)束后，對事故現(xiàn)場進(jìn)行偵察，并消除或控制可能造成再次事故或誘發(fā)其他事故隱患。

（3）實施監(jiān)控原則。對事故現(xiàn)場進(jìn)行人工和安全儀表的連續(xù)監(jiān)測監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有異常情況，立即采取相應(yīng)安全技術(shù)措施，消除各類隱患。

2、恢復(fù)正常狀態(tài)的程序

現(xiàn)場應(yīng)急救援工作完成后，各救援工作小組負(fù)責(zé)人如實向搶險指揮部匯報情況，經(jīng)指揮部認(rèn)真核實達(dá)到恢復(fù)正常狀態(tài)條件，批準(zhǔn)救援隊伍撤離現(xiàn)場后，宣布救援工作結(jié)束。

3、后期處置

（1）救援工作結(jié)束后，參加救援的部門和單位要認(rèn)真核對參加搶險救援人員，清點(diǎn)裝備、器材；核算救援費(fèi)用，整理搶險救援記錄、圖紙，3日內(nèi)寫出救援報告。

（2）公司組織相關(guān)部門勘察事故現(xiàn)場，對事故進(jìn)行初步調(diào)查分析，查明事故原因，組織制定防范措施。

（3）救援過程應(yīng)保存完整的應(yīng)急救援記錄、方案、文件、圖紙等文字和音像資料。

六、應(yīng)急保障系統(tǒng)

1、人力資源保障

應(yīng)急由搶險指揮部統(tǒng)一指揮，調(diào)動救護(hù)、醫(yī)務(wù)、保安等有關(guān)部門人員，組織強(qiáng)有力的搶險救災(zāi)隊伍，保證預(yù)案的有效實施。

2、通訊（信息）保障

預(yù)案中涉及到的單位、部門、人員應(yīng)保證相互間通訊、信息（利用電話、傳真、電子郵件等）的通暢，保證預(yù)案的及時啟動。

3、搶險救援物資的保障

后勤部應(yīng)儲備有“三防”事故搶險物資，并保證出現(xiàn)事故時，在第一時間投入抗災(zāi)搶險工作，達(dá)到控制災(zāi)情的目的。儲備物資必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)、保養(yǎng)，保證能夠正常使用，并派專人管理。沒有應(yīng)急搶險指揮部的命令，任何單位和個人不得擅自動用。必備設(shè)備應(yīng)有：水泵：10臺；大口徑水泵：5臺；各種水管：1000米；膠皮管：1000米；鐵鍬：100把；鐵絲：300公斤；沙袋：1000個；裝載機(jī)、挖掘機(jī)、工程車隨時待命。

4、資金保障

各單位備有專用應(yīng)急救援費(fèi)用，事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時提供應(yīng)急救援所需的資金，保證搶險所需資金的暢通。

5、演習(xí)

雨季“三防”應(yīng)急搶險演習(xí)由各單位保衛(wèi)科負(fù)責(zé)組織實施，并將相關(guān)資料上報公司調(diào)度中心及公司安全監(jiān)察部。

七、預(yù)案的培訓(xùn)與演練

1、公司安全監(jiān)察部應(yīng)將防汛應(yīng)急預(yù)案納入年度培訓(xùn)計劃。

2、各單位保衛(wèi)科要根據(jù)防汛應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演習(xí)。

3、安檢科負(fù)責(zé)監(jiān)督進(jìn)行防汛應(yīng)急預(yù)案演習(xí)。

八、附則

1、預(yù)案管理與更新

公司調(diào)度中心負(fù)責(zé)該預(yù)案的管理工作，并根據(jù)模擬演習(xí)中存在的問題，對預(yù)案進(jìn)行修改補(bǔ)充。預(yù)案更新工作于每年1月1日前完成。當(dāng)有水災(zāi)事故發(fā)生時，由指揮部命令啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，公司生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、機(jī)電供應(yīng)部、一通三防部、煤礦采掘隊、行政辦公室、監(jiān)控室、工會、紀(jì)檢辦、安保部、后勤部、醫(yī)務(wù)室等部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織各相關(guān)單位實施。

2、獎勵與責(zé)任追究

在預(yù)案的實施過程中相關(guān)單位恪盡職守，工作做的扎實到位未發(fā)生任何事故，則相關(guān)單位進(jìn)行獎勵；若在預(yù)案實施期間，由于某些相關(guān)單位工作疏忽、監(jiān)督不力，導(dǎo)致人為因素造成水災(zāi)損失，則對相關(guān)單位處于相應(yīng)罰款。

3、預(yù)案備案

雨季“三防”應(yīng)急預(yù)案在各單位資料室進(jìn)行備案。

第7篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

1．1目的和依據(jù)

1.1.1為了正確、有效和快速地處理電網(wǎng)事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，維護(hù)社會穩(wěn)定、人民生活安定和地方經(jīng)濟(jì)安全，特制定本預(yù)案。

1.1.2本預(yù)案用于指導(dǎo)、規(guī)范公司電網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案，建立自上而下的分級負(fù)責(zé)的電網(wǎng)事故應(yīng)急救援與處理體系。

1.1.3本預(yù)案依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，電力行業(yè)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，以及《國家電網(wǎng)公司重、特大生產(chǎn)安全事故預(yù)防與應(yīng)急處理暫行規(guī)定》（以下簡稱《國網(wǎng)暫行規(guī)定》）、《國家電網(wǎng)公司大面積停電應(yīng)急處理暫行規(guī)定（試行）（以下簡稱《國網(wǎng)預(yù)案》）、《華東電網(wǎng)突發(fā)重、特大電網(wǎng)事件應(yīng)急處理工作規(guī)定》（以下簡稱《華東電網(wǎng)規(guī)定》）和《福建省電力有限公司重、特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理預(yù)案管理規(guī)定》（以下簡稱《預(yù)案管理規(guī)定》）、結(jié)合安溪縣電網(wǎng)實際而制定。

1．2適用范圍和要求

1.2.1本預(yù)案適用于安溪縣電網(wǎng)應(yīng)對和處理因電力生產(chǎn)發(fā)生事故、電力設(shè)施（包括工作場所、通信、自動化、信息網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度指揮場所等）大范圍破壞、火燒山、嚴(yán)重自然災(zāi)害、電力供應(yīng)持續(xù)危機(jī)等各類突發(fā)事件引起的對安溪縣經(jīng)濟(jì)安全、社會穩(wěn)定和人民生活安定構(gòu)成重大影響和嚴(yán)重威脅的大面積停電事故。

1．3基本原則

1.3.1預(yù)防為主。堅持“安全第

一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)電力安全生產(chǎn)管理工作，制訂突發(fā)事件的預(yù)防和控制措施，定期進(jìn)行安全檢查，有效防止電網(wǎng)事故發(fā)生；依靠地方政府和公安機(jī)關(guān)，加強(qiáng)電力設(shè)施保護(hù)宣傳工作和行政執(zhí)法力度，提高公眾保護(hù)電力設(shè)施的意識；組織開展有針對性的反事故演習(xí)，提高安溪縣電網(wǎng)各發(fā)、供電企業(yè)事故處理、應(yīng)急搶險以及恢復(fù)電力正常生產(chǎn)能力。

1.3.2統(tǒng)一指揮。在縣電力公司(以下簡稱公司)應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)下，組織開展事故處理、事故搶險、電網(wǎng)恢復(fù)、應(yīng)急處理、維護(hù)穩(wěn)定、恢復(fù)電力生產(chǎn)等各項應(yīng)急處理工作。

公司應(yīng)急指揮部主要負(fù)責(zé)事故搶險、應(yīng)急處理、維護(hù)穩(wěn)定、恢復(fù)電力生產(chǎn)工作，縣電力調(diào)度所（以下簡稱縣調(diào)）指揮電網(wǎng)事故處理和電網(wǎng)恢復(fù)。

1.3.3分級負(fù)責(zé)。按照“統(tǒng)一協(xié)調(diào)、各負(fù)其責(zé)”的原則，安溪縣電網(wǎng)各發(fā)電企業(yè)和電力用戶都要根據(jù)本單位的具體情況，建立電網(wǎng)事故應(yīng)急處理體系，制定相應(yīng)的電網(wǎng)事故應(yīng)急處理預(yù)案。

電力調(diào)度所應(yīng)按照電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和調(diào)度管轄范圍，制定電網(wǎng)“黑啟動”預(yù)案，保證電網(wǎng)在事故后盡快恢復(fù)供電。發(fā)電廠應(yīng)完善“保廠用電措施”，確保機(jī)組的啟動能力和電廠自身安全，并在電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)的指揮和協(xié)調(diào)下恢復(fù)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行和調(diào)整發(fā)電、出力。電力用戶應(yīng)根據(jù)重要性程度，自備必要的保安措施，避免在突然停電情況下發(fā)生次生災(zāi)害。

1.3.4保證重點(diǎn)。遵循“統(tǒng)一調(diào)度、保主網(wǎng)、保重點(diǎn)”的原則，在電網(wǎng)事故處理和控制中，將保證縣電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全放在第一位，必要時采取一切必要手段，有效限制事故范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止發(fā)生主網(wǎng)系統(tǒng)性崩潰和瓦解，在電網(wǎng)恢復(fù)中，優(yōu)先保證重要電廠廠用電源和主干網(wǎng)架、重要輸變電設(shè)備恢復(fù)，提高整個系統(tǒng)恢復(fù)速度和效率。

在供電恢復(fù)中，優(yōu)先考慮對政府部門、一類、二類負(fù)荷等重要用戶和有重要活動場所恢復(fù)供電，盡快恢復(fù)社會正常供電秩序。

第2章應(yīng)急組織和職責(zé)

2．1公司應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)

公司應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)由公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮部（下稱“公司應(yīng)急指揮部”）及其辦公室、電力調(diào)度所、電廠應(yīng)急指揮部、生產(chǎn)技術(shù)保障組、物質(zhì)保障組、后勤保障組、安監(jiān)-保衛(wèi)組等組成（如下圖）

公司應(yīng)急指揮部

公司應(yīng)急辦公室

安監(jiān)、保衛(wèi)組

電力調(diào)度室

電廠應(yīng)急指揮部

生產(chǎn)技術(shù)保障組

后勤保障組

物質(zhì)保障組

應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖

2．2公司應(yīng)急指揮部

2.2.1公司應(yīng)急指揮部是縣電網(wǎng)應(yīng)急處理電網(wǎng)事故的最高組織機(jī)構(gòu)、下設(shè)公司應(yīng)急指揮部辦公室（下稱“公司應(yīng)急辦公室”）。

2.2.2公司應(yīng)急指揮部總指揮由公司總經(jīng)理擔(dān)任，副總指揮由公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理擔(dān)任，成員由其他安委會成員和發(fā)電單位分管生產(chǎn)的廠長及總工程師擔(dān)任。名單見附件一。

2.2.3公司應(yīng)急指揮部主要職責(zé)

（1）貫徹落實國家、國網(wǎng)公司、華東電網(wǎng)公司及福建電網(wǎng)有關(guān)重、特大電網(wǎng)事故應(yīng)急救援與處理的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；

（2）接受上級應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，請求應(yīng)急援助；

（3）統(tǒng)一指揮、督察、協(xié)調(diào)全縣電網(wǎng)事故應(yīng)急處理、事故搶險和生產(chǎn)恢復(fù)等工作；

（4）重大應(yīng)急決策和部署；

（5）宣布進(jìn)入和解除預(yù)警狀態(tài)或緊急狀態(tài)；

（6）宣布實施和終止應(yīng)急預(yù)案；

（7）根據(jù)應(yīng)急處理需要，下達(dá)對現(xiàn)場人員進(jìn)行疏散，對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行保護(hù)或隔離，緊急調(diào)集人員、備品備件、交通工具以及相關(guān)設(shè)施的指令；

（8）根據(jù)應(yīng)急處理需要對有關(guān)發(fā)電企業(yè)指令，對其突發(fā)電網(wǎng)事件應(yīng)急處理工作進(jìn)行督察和指導(dǎo)；

（9）及時向泉州市電業(yè)局等上級部門報告事故及處理情況；

（10）及時掌握、了解各發(fā)、供電單位的事故信息和應(yīng)急處理、事故搶險、生產(chǎn)恢復(fù)等情況，負(fù)責(zé)信息。

2．3公司應(yīng)急指揮部辦公室

2.3.1公司應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。公司應(yīng)急辦公室設(shè)在調(diào)度室，主任由公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理擔(dān)任，副主任由調(diào)度室主任擔(dān)任，成員由公司各部門負(fù)責(zé)人組成。名單見附件二。

2.3.2公司應(yīng)急辦公室的主要職責(zé)

（1）及時了解和匯總電網(wǎng)事故情況，提請總指揮決定進(jìn)入和解除預(yù)警狀態(tài)或緊急狀態(tài)，實施和終止應(yīng)急預(yù)案；

（2）落實公司應(yīng)急指揮部下達(dá)的應(yīng)急指令，協(xié)助總指揮組織預(yù)案的實施；

（3）督促和檢查應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況；

（4）檢查各電廠應(yīng)急預(yù)案的編制、演習(xí)、培訓(xùn)和修訂情況；

（5）掌握應(yīng)急處理和供電恢復(fù)情況，組織善后處理工作，及時協(xié)調(diào)解決應(yīng)急過程中的重大問題；

（6）負(fù)責(zé)組織或參加信息會，指定信息發(fā)言人。

2．4電力調(diào)度室

2.4.1電力調(diào)度室是縣電網(wǎng)事故處理的指揮中心，當(dāng)值調(diào)度員是縣電網(wǎng)事故處理的指揮員，統(tǒng)一指揮縣電網(wǎng)事故處理?？h電網(wǎng)中各發(fā)電廠事故應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)成員名單及通信聯(lián)系方式應(yīng)報縣電力調(diào)度所備案。

2.4.2電力調(diào)度室主要職責(zé)

（1）隨時掌握電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，密切注視系統(tǒng)異常情況，根據(jù)故障現(xiàn)象準(zhǔn)確判斷事故發(fā)生性質(zhì)及其影響范圍，并就事故過程、停電范圍、初步原因、發(fā)展趨勢等信息及時向公司應(yīng)急指揮部辦公室匯報；

（2）正確下達(dá)調(diào)度指令，指揮電網(wǎng)事故處理，控制事故范圍的擴(kuò)大，恢復(fù)電網(wǎng)正常運(yùn)行；

（3）按照應(yīng)急預(yù)案、電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程、電網(wǎng)黑啟動方案等，采取必要手段，控制事故發(fā)展，保障主網(wǎng)安全和重要用戶的電力供應(yīng)；

（4）提供電力系統(tǒng)及其保護(hù)裝置等的事故工況，預(yù)測電網(wǎng)事故的發(fā)展趨勢，及時向總指揮提出應(yīng)急方案的建議。

2．5電廠應(yīng)急指揮部

2.5.1各電廠應(yīng)急指揮部應(yīng)接受公司應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)。各電廠的有關(guān)電網(wǎng)事故應(yīng)急預(yù)案作為本預(yù)案的附件，也是本預(yù)案的一部分，應(yīng)報公司應(yīng)急指揮部備案。

2.5.2指揮由各廠長擔(dān)任，副指揮由分管生產(chǎn)廠長或總工擔(dān)任。成員由各廠相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人組成。

2.5.3電廠應(yīng)急指揮部門主要職責(zé)

（1）貫徹落實生產(chǎn)安全事故應(yīng)急與處理的法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)制定、修改、維護(hù)本單位電網(wǎng)應(yīng)急處理預(yù)案，使之與地方政府和公司應(yīng)急預(yù)案相匹配；

（2）接受公司應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，請求應(yīng)急救助；

（3）組織和指揮現(xiàn)場設(shè)備故障的事故搶險、應(yīng)急處理、維護(hù)穩(wěn)定、恢復(fù)生產(chǎn)等各項應(yīng)急處理工作；

（4）保證應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，以及應(yīng)急行動中的人身安全；

（5）組織診斷現(xiàn)場狀況，評估事故的嚴(yán)重程度，及時向公司應(yīng)急指揮部和電力調(diào)度室提供有關(guān)事故及處理情況。

2．6技術(shù)保障組

2.6.1接受公司應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，配合電力調(diào)度室處理電網(wǎng)事故，協(xié)調(diào)處理設(shè)備事故，協(xié)調(diào)各電廠生產(chǎn)技術(shù)部門工作，有效防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.6.2組長由公司生計科科長擔(dān)任，副組長由公司輸變電部主任擔(dān)任。成員由公司生計科、基建科、輸變電部、計算機(jī)中心、客戶中心、供電所等相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

2.6.3生產(chǎn)技術(shù)保障組的主要職責(zé)：

（1）及時、準(zhǔn)確將重大電網(wǎng)事故中涉及設(shè)備安全的情況向公司應(yīng)急指揮部匯報，并提出應(yīng)急處理意見；

（2）負(fù)責(zé)應(yīng)急處理技術(shù)與搶修力量的保障，組織或指導(dǎo)現(xiàn)場安全狀況的分析、診斷和搶修方案的制定，組織外援力量的調(diào)配；

（3）開展相關(guān)故障設(shè)備的檢查、恢復(fù)和事故評估、調(diào)查，分析事故原因，提出反事故對策。

2．7物資保障組

接受公司應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系公司生產(chǎn)技術(shù)保障組，負(fù)責(zé)提供應(yīng)急所需的物資，組長由公司物資公司經(jīng)理擔(dān)任。

2．8后勤保障組

接受公司應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)系公司生產(chǎn)技術(shù)保障組和電廠應(yīng)急指揮部，協(xié)調(diào)各電廠后勤保障部門，負(fù)責(zé)應(yīng)急處理預(yù)案啟動期間的生活、醫(yī)療、交通等后勤保障。組長由公司行政科負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

2．9安監(jiān)、保衛(wèi)組

接受公司應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)各電廠安監(jiān)、保衛(wèi)部門，做好事故現(xiàn)場的調(diào)查、取證和現(xiàn)場保護(hù)工作。組長由安監(jiān)科負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副組長由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

2．10應(yīng)急處理系統(tǒng)電話表

應(yīng)急處理系統(tǒng)電話表包括公司應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)各成員電話及值班電話、應(yīng)急處理專線電話、公共部門電話等，詳見附件三。

第3章應(yīng)急分級

3．1應(yīng)急分級

參照《電業(yè)事故調(diào)查規(guī)程》電網(wǎng)停電范圍，以及事故嚴(yán)重程度和對社會的影響，根據(jù)《國網(wǎng)預(yù)案》、《華東網(wǎng)規(guī)定》的應(yīng)急分級原則，將電網(wǎng)事故分為預(yù)警狀態(tài)和緊急狀態(tài)兩個等級。

3．2預(yù)警狀態(tài)

（1）縣電網(wǎng)大面積停電，非計劃減供負(fù)荷達(dá)到或超過事故前總負(fù)荷的60%及以上；

（2）調(diào)度二次系統(tǒng)（包括自動化、通信設(shè)備、外部電源及廠部端設(shè)備）大范圍失控、故障中斷時間較長，嚴(yán)重影響調(diào)度一次系統(tǒng)正常工作；

（3）因嚴(yán)重自然災(zāi)害引起電力設(shè)施大范圍破壞，或與泉州局聯(lián)網(wǎng)的110KV設(shè)備遭受打擊或破壞，對縣電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成威脅的情況；

（4）應(yīng)政府要求配合處置社會緊急情況、或泉州局要求配合省電網(wǎng)應(yīng)急救援而啟動縣電網(wǎng)應(yīng)急保障預(yù)案時。

3．3緊急狀態(tài)

（1）縣電網(wǎng)全網(wǎng)失壓；

（2）因發(fā)電燃料供應(yīng)短缺、水電來水不足等各類原因引起電力供應(yīng)嚴(yán)重危機(jī)，縣電網(wǎng)拉限負(fù)荷達(dá)到正常值的40%及以上，并且對縣電網(wǎng)正常電力供應(yīng)構(gòu)成嚴(yán)重影響；

（3）因重要變電站、重要輸變電設(shè)備遭受毀滅性破壞或打擊，造成縣電網(wǎng)大面積停電或瓦解，導(dǎo)致電網(wǎng)無法正常運(yùn)行；

（4）縣電網(wǎng)主干通信網(wǎng)絡(luò)或調(diào)度自動化體系統(tǒng)癱瘓，引發(fā)電力生產(chǎn)調(diào)度信息大面積中斷，調(diào)度失去控制命令的傳輸媒體，導(dǎo)致電網(wǎng)無法正常發(fā)供電時；

（5）應(yīng)政府要求配合處置社會緊急情況、或泉州市電業(yè)局要求配合省電網(wǎng)應(yīng)急救援而啟動縣電網(wǎng)應(yīng)急保障預(yù)案時。

第4章應(yīng)急響應(yīng)

4．1應(yīng)急啟動程序

4.1.1事故報警程序

4.1.1.1當(dāng)安溪縣電網(wǎng)發(fā)生符合第3.2條預(yù)警狀態(tài)或第3.3條緊急狀態(tài)的情況之一時，縣調(diào)立即啟動電網(wǎng)調(diào)度事故處理預(yù)案，同時將故障狀態(tài)，停電范圍、停電負(fù)荷、發(fā)展趨勢等有關(guān)情況匯總后，填寫《事故關(guān)鍵信息記錄表》（見附錄七），并立即報告公司應(yīng)急辦公室。

4.1.1.2公司應(yīng)急辦公室接到電網(wǎng)事故報告之后，根據(jù)事故影響范圍、停電區(qū)域、嚴(yán)重程度、可能后果等和應(yīng)急處理的需要，判斷是否進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)或緊急狀態(tài)沒，并將有關(guān)情況填寫《事故關(guān)鍵信息記錄表》，并立即報告總指揮，同時通知各應(yīng)急處理保障小組組長。

4.1.2應(yīng)急程序啟動

4.1.2.1公司總指揮在接到電網(wǎng)事故報告之后，根據(jù)嚴(yán)重程度，召開緊急會議，研究決定是否進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)或緊急狀態(tài)，并就有關(guān)重大應(yīng)急問題做出決策和部署，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

4.1.2.2當(dāng)公司應(yīng)急指揮部決定進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)或緊急狀態(tài)后，由公司應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)立即將事故影響范圍、停電區(qū)域、嚴(yán)重程度、可能后果等情況，報告縣經(jīng)貿(mào)委，安監(jiān)局等政府部門及泉州市電業(yè)局應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。

應(yīng)急處理工作應(yīng)自覺接受上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，并視情況請求給予必要的支持與援助。

4.1.2.3當(dāng)公司應(yīng)急指揮部決定進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)后，由公司應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)立即通告各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。公司應(yīng)急指揮部辦公室全體成員應(yīng)立即中斷日常工作，在調(diào)度值班室開始預(yù)警狀態(tài)的值班與處理工作。

4.1.2.4由公司應(yīng)急指揮部決定進(jìn)入緊急狀態(tài)后，指揮部全體成員應(yīng)立即中斷日常工作，在公司開始緊急狀態(tài)的值班，按職責(zé)分工立即組織應(yīng)急處理工作。

4.2預(yù)警控制

4.2.1在預(yù)警狀態(tài)下，公司應(yīng)急辦公室、生產(chǎn)技術(shù)保障組、后勤保障組、物資保障組、安監(jiān)保衛(wèi)組及各電廠立即啟動應(yīng)急準(zhǔn)備工作，按照公司應(yīng)急指揮部的要求，落實各項控制措施。

4.2.2當(dāng)公司應(yīng)急指揮部就電網(wǎng)突發(fā)事件發(fā)出預(yù)警后，各級應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)人員針對預(yù)警的突發(fā)事件性質(zhì)，評估對電網(wǎng)的影響。

4.2.3在預(yù)警情況下，為保證主網(wǎng)安全穩(wěn)定，為保證對重要用戶和有重要活動場所恢復(fù)供電，電網(wǎng)當(dāng)值調(diào)度員有權(quán)決定采取拉限負(fù)荷、解列電網(wǎng)、解列發(fā)電機(jī)組等一切必要手段，控制事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展和擴(kuò)大。

4．3緊急控制

4.3.1當(dāng)發(fā)生電網(wǎng)事故的緊急情況下，出現(xiàn)頻率、電壓、潮流等運(yùn)行參數(shù)嚴(yán)重超運(yùn)行限額，并有可能導(dǎo)致電網(wǎng)系統(tǒng)性崩潰、造成更為嚴(yán)重的電網(wǎng)事故時，縣調(diào)應(yīng)果斷采取拉限負(fù)荷、解列電網(wǎng)、解列發(fā)電機(jī)組等必要措施，隔離故障區(qū)，控制事故范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，盡可能保持主網(wǎng)安全和非故障區(qū)電網(wǎng)正常供電。

4.3.2當(dāng)電力供應(yīng)持續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)、縣調(diào)缺乏更進(jìn)一步的控制手段，并有可能導(dǎo)致系統(tǒng)性供需破壞和更大范圍停電時，縣調(diào)應(yīng)即使報告公司應(yīng)急指揮部，向地方政府應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)提請批準(zhǔn)實施緊急限電方案。各部門應(yīng)嚴(yán)格按照緊急限電方案，落實限電措施。

4.3.3為保證主網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，保持對重點(diǎn)城市、重要用戶供電，縣調(diào)值班調(diào)度員有權(quán)決定采取一切必要手段，控制事態(tài)近一步發(fā)展和擴(kuò)大。各級運(yùn)行值班員必須嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)調(diào)度命令，正確執(zhí)行調(diào)度操作。任何單位和個人不得干擾、阻礙調(diào)度值班人員、運(yùn)行值班人員進(jìn)行事故處理。

4.3.4在應(yīng)急情況下,應(yīng)急指揮部應(yīng)做好事故現(xiàn)場協(xié)調(diào)和決策,并注意派人保護(hù)好事故現(xiàn)場,未經(jīng)調(diào)查和記錄的事故現(xiàn)場不得任意變動。因緊急搶修、防止事故擴(kuò)大等需要變動現(xiàn)場的，需對事故現(xiàn)場和損壞的設(shè)備進(jìn)行照相、錄像和信息保存，并做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖、寫出書面記錄，保存必要的痕跡、物證。

4．4事故搶險

4.4.1發(fā)生電網(wǎng)事故時，應(yīng)急指揮部應(yīng)迅速調(diào)配事故搶險隊伍和物資儲備，并迅速召集人員趕赴事故現(xiàn)場，查找故障點(diǎn)，組織搶險，排除險情，修復(fù)事故設(shè)備。

4.4.2在事故搶險過程中，公司應(yīng)急辦公室、生產(chǎn)技術(shù)保障組、后勤保障組、物資保障組、安監(jiān)保衛(wèi)組及各電廠要給予電力搶險提供交通、通訊、醫(yī)療、物資、人員及技術(shù)等各方面的保障和支持。

4.4.3在搶修過程中，必要時可請求地方政府給予支持。

4．5社會應(yīng)急

4.5.1在應(yīng)急狀態(tài)下，公司應(yīng)急辦公室向縣政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)報告事故影響范圍、停電區(qū)域、嚴(yán)重程度、可能后果等，由縣政府確定啟動社會相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制，組織開展社會停電應(yīng)急處理與處置工作。

4.5.2發(fā)生電網(wǎng)事故時，各單位應(yīng)根據(jù)政府應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的要求，參與應(yīng)急處理，做好事故搶險和應(yīng)急處理的電力供應(yīng)工作。礦井、醫(yī)院、人員聚集場所等重要用戶，應(yīng)迅速啟用事故應(yīng)急保安電源及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，使損失降低到最小程度。

4．6電網(wǎng)恢復(fù)

4.6.1縣調(diào)應(yīng)按照有關(guān)運(yùn)行規(guī)程、規(guī)定、盡快恢復(fù)電網(wǎng)供電，必要時啟用“電網(wǎng)黑啟動”預(yù)案。

4.6.2在電網(wǎng)恢復(fù)過程中，要正確掌握和評估發(fā)電機(jī)組的啟動能力和特性，制定合理的機(jī)組啟動方案。一般應(yīng)按優(yōu)先次序恢復(fù)較大電廠和仍能保持熱態(tài)啟動能力機(jī)組的廠用電源。對于有自啟動能力的發(fā)電廠，應(yīng)根據(jù)情況自行啟動發(fā)電機(jī)組。

4.6.3在電網(wǎng)恢復(fù)過程中，要協(xié)調(diào)好電網(wǎng)、電廠、用戶之間的恢復(fù)速度，保證發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，輸變電設(shè)備運(yùn)行參數(shù)在允許范圍之內(nèi)，電網(wǎng)安全穩(wěn)定留有一定裕度，并應(yīng)采取措施防止各類過電壓的發(fā)生，避免造成新的設(shè)備損壞和擴(kuò)大停電范圍。

4.6.4在對停電發(fā)電廠和變電站恢復(fù)送電之后，隨著各類機(jī)組相繼啟動并投入并網(wǎng)運(yùn)行，要按照負(fù)荷優(yōu)先級有計劃有步驟的恢復(fù)對重要負(fù)荷直至廣大用戶的電力供應(yīng)。對于分區(qū)進(jìn)行的恢復(fù)，在條件具備時應(yīng)盡快恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。

4.6.5在電網(wǎng)恢復(fù)過程中，各發(fā)電廠應(yīng)嚴(yán)格按照縣調(diào)命令恢復(fù)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，調(diào)整發(fā)電出力。各電力用戶要嚴(yán)格按照調(diào)度計劃分時分步地恢復(fù)用電。

4．7信息

4.7.1縣電網(wǎng)內(nèi)發(fā)生電網(wǎng)事故后，由公司應(yīng)急辦公室統(tǒng)一對外信息，其它部門和個人不得擅自對外信息。

4.7.2的信息應(yīng)及時、準(zhǔn)確、完整。要通過主要媒體引導(dǎo)輿論導(dǎo)向，使公眾對停電情況有客觀的認(rèn)識和了解。

4.7.3公司應(yīng)急辦公室可根據(jù)情況適時召開信息會，就事故影響范圍、發(fā)展過程、搶險進(jìn)度、預(yù)計恢復(fù)時間等內(nèi)容及時向公眾通報。

4．8應(yīng)急結(jié)束

4.8.1在同時滿足下列條件時，公司應(yīng)急指揮部研究決定宣布解除預(yù)警狀態(tài)：

（1）電網(wǎng)接線恢復(fù)正常接線方式，電網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)保持在穩(wěn)定限額之內(nèi)；

（2）因事故停電負(fù)荷及事故拉限電停電負(fù)荷恢復(fù)90%及以上；

（3）主要發(fā)電廠、輸變電設(shè)備故障已隔離，不影響電網(wǎng)的運(yùn)行；

（4）無其他對電網(wǎng)安全穩(wěn)定存在重大影響或嚴(yán)重威脅的各類事件。

4.8.2在同時滿足下列條件下，應(yīng)急總指揮研究決定宣布解除緊急狀態(tài)：

（1）電網(wǎng)主干網(wǎng)架基本恢復(fù)正常接線方式，頻率、電壓、潮流等運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)保持在允許限額之內(nèi)，主要發(fā)電廠機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定；

（2）停電負(fù)荷恢復(fù)80%及以上；

（3）重要輸變電設(shè)備故障已被排除，并且恢復(fù)運(yùn)行；

（4）無其他對電網(wǎng)安全穩(wěn)定存在重大影響或嚴(yán)重威脅的各類事件。

4．9應(yīng)急處理系統(tǒng)流程圖（見附件四）

第五章應(yīng)急保障

5．1技術(shù)保障

5.1.1公司應(yīng)設(shè)立應(yīng)急期間24小時受理專用電話，只用作事故報告、事故應(yīng)急處理指令等有關(guān)工作的聯(lián)絡(luò)。各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專責(zé)人員的手機(jī)在應(yīng)急期間應(yīng)24小時開機(jī)。

5.1.2公司應(yīng)結(jié)合電力生產(chǎn)特點(diǎn)和事故規(guī)律，制定并落實防止電網(wǎng)事故的預(yù)防性措施，限制事故影響范圍及防止發(fā)生連鎖反應(yīng)的緊急控制措施，以及快速有效恢復(fù)電網(wǎng)供電的恢復(fù)措施。

5.1.3電力調(diào)度室應(yīng)制定電網(wǎng)事故處理方案，并定期組織有針對性的聯(lián)合反事故演習(xí)，并網(wǎng)發(fā)電廠應(yīng)積極參加聯(lián)合反事故演習(xí)。

5.1.4電力調(diào)度室每年應(yīng)定期制定、修改電網(wǎng)黑啟動方案，黑啟動方案考慮的因素必須周全，且與地調(diào)黑啟動方案應(yīng)協(xié)調(diào)一致。

5.1.5公司每年應(yīng)定期組織開展防止110KV樞紐變電站全停事故的檢查工作。輸變電部每年應(yīng)定期提出安全整改措施，制定預(yù)防變電站全停的事故處理預(yù)案，并進(jìn)行落實。

5.1.6縣調(diào)應(yīng)制定電網(wǎng)低頻、低壓減載方案，配制足夠的減負(fù)荷容量，并定期開展實測工作，每年要根據(jù)實際根據(jù)實際情況編制緊急情況下保證電網(wǎng)安全的拉閘限電序位表，事故狀態(tài)下的拉限容量不低于負(fù)荷的30%。

5.1.7縣調(diào)應(yīng)制定“預(yù)防和應(yīng)對電廠缺煤停機(jī)事故預(yù)案”。按照地方政府安排的限電指標(biāo)，保障對重要用戶的供電。

5.1.8為保證二次系統(tǒng)的安全，防止和處置由于二次系統(tǒng)遭受病毒、黑客攻擊、人為破壞等原因，造成電網(wǎng)不能正常運(yùn)行，信息部應(yīng)做好二次系統(tǒng)安全防護(hù)的安全、組織和技術(shù)措施，編制應(yīng)對的處理預(yù)案，并報公司應(yīng)急處理指揮部和縣調(diào)備案。

5.1.9縣調(diào)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)備用調(diào)度系統(tǒng)，以防止因調(diào)度機(jī)構(gòu)環(huán)境破壞，導(dǎo)致不能進(jìn)行調(diào)度的正常指揮。備用調(diào)度系統(tǒng)不能建設(shè)在同一個建筑區(qū)域內(nèi)。備用調(diào)度室的技術(shù)裝備應(yīng)能保證日常基本調(diào)度業(yè)務(wù)的開展，至少應(yīng)裝備建議電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)一套、專用調(diào)度業(yè)務(wù)電話通信系統(tǒng)、電網(wǎng)一次電氣主接線圖。

5.1.10為有效地防范由于電力通信的原因造成電網(wǎng)調(diào)度失靈，應(yīng)制定電力通信系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案。

5.1.11并網(wǎng)發(fā)電廠應(yīng)制定保廠用電措施，并報調(diào)度所備案。

5.1.12公司應(yīng)定期組織應(yīng)急搶險、停電搶修等反事故演習(xí)，提高搶修能力。

5.1.13縣調(diào)應(yīng)備有不間斷電源，保證在失電情況下，能連續(xù)8小時提供調(diào)度支持系統(tǒng)和事故照明足夠的電源。

5.1.14針對近年來山火多發(fā)，危及輸電線路安全的情況，輸變電部應(yīng)制定“火燒山危及電網(wǎng)安全應(yīng)急預(yù)案”。

5.1.15客戶服務(wù)中心應(yīng)會同調(diào)度室制定重要用戶的保電措施。各類重要用戶要根據(jù)突然停電可能帶來的影響、損失或危害，制定外部電源突然中斷情況下的應(yīng)急保安措施和救援預(yù)案。礦井、醫(yī)院、金融、通訊中心、新聞媒體、高層建筑等重要用戶，必須自備保安電源。

5.1.16為保證調(diào)度室、變電站等重點(diǎn)場所、重要部位的安全，安監(jiān)科應(yīng)會同保衛(wèi)科根據(jù)實際情況，建立重點(diǎn)場所的安全管理制度，制定重點(diǎn)場所事故搶險、消防、防災(zāi)、防盜、人員疏散等應(yīng)急預(yù)案。

5.2.17為有效防止和處置臺風(fēng)、洪水、雷擊等自然災(zāi)害對電網(wǎng)的傷害，安監(jiān)科應(yīng)會同有關(guān)部門制定“臺風(fēng)、防汛、雷擊等自然災(zāi)害危及電網(wǎng)安全應(yīng)急預(yù)案”。

5．2資金和物資保障

5.2.1公司每年應(yīng)投入必要的資金，用于處置突發(fā)事件的應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備、器械、人員培訓(xùn)等專項費(fèi)用，保證搶修工作正常進(jìn)行。

5.2.2公司應(yīng)急指揮部必須依據(jù)已制定的應(yīng)急處理預(yù)案，配備應(yīng)對電網(wǎng)事故所需的通訊設(shè)備、交通設(shè)備、流動發(fā)電設(shè)備、保安裝置、電力搶險物資等。

5.2.3變電檢修部及各中心供電所應(yīng)根據(jù)本單位設(shè)備，負(fù)責(zé)提出事故備品備件清單，確定事故備品備件的型號和數(shù)量；物資公司負(fù)責(zé)事故備品備件和電力搶修物資的儲備和保管工作。生計科負(fù)責(zé)制定事故備品備件的配置原則，確定物資公司應(yīng)儲備事故備品備件和電力搶險物資名稱、型號和數(shù)量，并每年不少于二次檢查事故備品備件和電力搶險物資的儲備情況，及時補(bǔ)充修改清單。物資公司應(yīng)建立健全事故備品備件和電力搶險物資的檔案資料。

公司儲備的事故備品備件和電力搶險物資臺帳（應(yīng)包括備品的名稱、數(shù)量、存放地點(diǎn)、健康狀況），見附件五。

5.2.4公司要加大安全經(jīng)費(fèi)的投入，積極采用新設(shè)備、新技術(shù)，不斷完善防止電網(wǎng)事故的技術(shù)措施。應(yīng)重視研究電網(wǎng)安全的重大問題，從電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)和改造項目的立項、設(shè)計、建設(shè)、試驗、運(yùn)行等各個環(huán)節(jié)，考慮應(yīng)對突發(fā)事件處理措施，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

5．3管理保障

5.3.1公司應(yīng)根據(jù)應(yīng)急保障體系的要求，確定各類應(yīng)急人員名單，特別應(yīng)加強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)度、運(yùn)行值班、生產(chǎn)管理、事故搶修的隊伍建設(shè)和人員技能培訓(xùn)，通過模擬演練等手段提高各類人員的應(yīng)急處理能力，并結(jié)合突發(fā)事件的類別，定期組織有針對性地開展處置電網(wǎng)事故的演習(xí)。

5.3.2公司應(yīng)每年定期聘請由電力生產(chǎn)、運(yùn)行管理、科研單位等各方面專家組成的應(yīng)急專家組，調(diào)研和檢查應(yīng)急預(yù)案制定、落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)的意見和建議。

5.3.3安監(jiān)科應(yīng)加強(qiáng)電力生產(chǎn)、電網(wǎng)運(yùn)行和電力安全知識的科普宣傳和教育，采用通俗易懂方式教導(dǎo)停電后的正確處理方法和應(yīng)對辦法，提高公眾應(yīng)對停電的能力。

第6章后期處置

6．1事故調(diào)查

依據(jù)《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》和國家有關(guān)事故調(diào)查處理規(guī)定進(jìn)行。

6．2改進(jìn)措施

6.2.1電網(wǎng)事故之后，公司應(yīng)及時組織生產(chǎn)、運(yùn)行、科研等部門聯(lián)合攻關(guān)，研究事故發(fā)生機(jī)理，分析事故發(fā)展過程，吸取事故教訓(xùn)，提出具體措施，進(jìn)一步完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。

6.2.2公司應(yīng)及時總結(jié)社會應(yīng)急工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，進(jìn)一步完善和改進(jìn)應(yīng)急處理、事故搶險與緊急處置體系。

6.2.3根據(jù)設(shè)備投保情況，財務(wù)科應(yīng)與保險公司聯(lián)系現(xiàn)場勘察及理賠事宜。

第7章培訓(xùn)與演習(xí)

7．1培訓(xùn)

7.1.1勞工科負(fù)責(zé)本應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)組織工作。

7.1.2參加培訓(xùn)的人員：所有在應(yīng)急預(yù)案中承擔(dān)某項職責(zé)的人員都必須接受有針對性的培訓(xùn)，包括直接和間接參與應(yīng)急工作的協(xié)調(diào)或責(zé)任人員。

7.1.3目標(biāo)：所有參與培訓(xùn)的人員熟知所在崗位在應(yīng)急處理職責(zé)，熟練掌握所在崗位的應(yīng)急處理任務(wù)，能按預(yù)案進(jìn)行事故報警、調(diào)度、搶修、物資運(yùn)送、通訊聯(lián)絡(luò)、指揮等，提高應(yīng)急處理反應(yīng)能力。

7.1.4培訓(xùn)的周期：每2年一次。

7．2演習(xí)

7.2.1公司應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)本預(yù)案的演習(xí)工作。負(fù)責(zé)成立預(yù)案演習(xí)導(dǎo)演和演習(xí)監(jiān)護(hù)小組、演習(xí)評審小組，按周期有針對性地制定演習(xí)計劃，監(jiān)督實施。

7.2.2本預(yù)案演習(xí)指揮部：

總指揮：公司應(yīng)急指揮部總指揮

副總指揮：公司應(yīng)急指揮部副總指揮

成員：公司應(yīng)急指揮部成員

7.2.3模擬演習(xí)的類型

根據(jù)情況有選擇性地、不定期地進(jìn)行全面演習(xí)，或功能演習(xí)，或桌面演習(xí)。

7.2.4演習(xí)評價

建立評價檔案，按不合格、合格、良、優(yōu)四個級別評價。評價結(jié)果下發(fā)給各相關(guān)部門，并存檔。

7.2.5本預(yù)案演習(xí)的周期每2～3年1次。

第8章應(yīng)急預(yù)案的維護(hù)

8.1本預(yù)案的更新、維護(hù)

8.1.1本預(yù)案更新、維護(hù)負(fù)責(zé)人：公司應(yīng)急辦公室主任。

8.1.2更新、維護(hù)修改應(yīng)填寫更新、維護(hù)修改記錄表（如下表）

更新、維護(hù)修改記錄表

修改日期

修改人簽名

修改頁的頁碼

修改內(nèi)容

修改原因

8.1.3應(yīng)急指揮部應(yīng)對每一子預(yù)案確定更新、維護(hù)負(fù)責(zé)人。

每一更新修改一次預(yù)案，修改者都必須向公司應(yīng)急辦公室說明修改的內(nèi)容及其原因，并填報更新、維護(hù)修改記錄表。

8．2預(yù)案的評審人員和單位：由公司應(yīng)急辦公室成立評審組。

8．3更新和修訂應(yīng)急預(yù)案的方法：書面

8．4評審應(yīng)急預(yù)案的周期：每年一次

第8篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

關(guān)鍵詞：應(yīng)急物流；物聯(lián)網(wǎng)；RFID；GPS；應(yīng)急物流管理系統(tǒng)

中圖分類號：TP315文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1007-9599 (2010) 13-0000-03

Internet of Things Technology-based Logistics Management System for Emergency

Qu Xiaoling

(Government Office of Shanxi,Taiyuan030072,China)

Abstract:This paper present a problem in emergency logistics,mat-

erial-based networking technology is proposed emergency logistics management system construction program,and the overall framework of the program,function,and involved a more in-depth database design.

Finally,to sum up the meaning of technology in emergency logistics things.

Keywords:Emergency logistics;Internet of things;RFID;GPS;Emergency logistics management system

一、引言

應(yīng)急物流是指為應(yīng)對嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動。根據(jù)需要，它包括應(yīng)急物資采購、運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送以及信息處理等功能性活動。

我國的應(yīng)急物流起步較晚。2003年SARS的爆發(fā)，才使得我國開始重視對應(yīng)急物流的研究，尤其是經(jīng)歷過了南方雪災(zāi)和汶川地震后，應(yīng)急物流發(fā)展中存在的問題逐步呈現(xiàn)出來，主要表現(xiàn)：1.應(yīng)急物流的社會成本高、效率低、遺留問題多；2.缺乏一個統(tǒng)一的應(yīng)急物流組織機(jī)構(gòu)，組織指揮績效低；3.應(yīng)急物流信息化程度偏低，信息系統(tǒng)不夠完善，難以滿足應(yīng)對緊急狀態(tài)的要求。

RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，它是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，識別距離可達(dá)幾十厘米到幾米，識別過程無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。GPS技術(shù)能夠快速、高效、準(zhǔn)確地提供點(diǎn)、線、面要素的精確三維坐標(biāo)以及其他相關(guān)信息，具有全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點(diǎn)。RFID技術(shù)、GPS技術(shù)結(jié)合GIS技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)，可實現(xiàn)對應(yīng)急物流過程中的所有物資進(jìn)行可視性的跟蹤和溯源，保障應(yīng)急物資供應(yīng)的數(shù)量和質(zhì)量，并對應(yīng)急物流車輛進(jìn)行導(dǎo)航、定位，提高應(yīng)急物流運(yùn)輸和配送的效率，使應(yīng)急物資及時到達(dá)物資需求端。

因此，本文建議由應(yīng)急物流指揮中心牽頭，聯(lián)合各個應(yīng)急物資生產(chǎn)商、物流中心，建立一個統(tǒng)一的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)急物流管理系統(tǒng)，對應(yīng)急物流的采購、倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌管理。同時，制定配套的法律法規(guī)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保障整個應(yīng)急物流體系的高效運(yùn)行。

二、應(yīng)急物流的運(yùn)作流程分析

應(yīng)急物流的運(yùn)作是在突發(fā)事件發(fā)生后，由應(yīng)急事件的需求產(chǎn)生的。應(yīng)急物流的運(yùn)作必須在最短的時間內(nèi)，保障應(yīng)急的物資需求，又要把物流成本控制在最低的范圍之內(nèi)。通過對應(yīng)急物流業(yè)務(wù)的詳細(xì)分析，可以將應(yīng)急物流設(shè)定以下幾個環(huán)節(jié)：應(yīng)急物流協(xié)調(diào)指揮中心、物資供給端、物流中心以及物資需求端。其運(yùn)作流程如下圖所示：

流程圖說明：

（一）應(yīng)急物流指揮中心。首先必須成立應(yīng)急物流指揮中心，統(tǒng)籌指揮救援物資的需求分析、籌集、運(yùn)輸、調(diào)度、倉儲、配裝、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎瑧?yīng)急物流指揮中心本身并不進(jìn)行物資采購、儲存、運(yùn)輸?shù)染唧w的業(yè)務(wù)，它主要負(fù)責(zé)根據(jù)收集來的信息，對各加盟物流中心的物資采購、儲備、運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行指揮和指導(dǎo)的工作，使整個應(yīng)急物流體系高效有序地運(yùn)作。

（二）物資供應(yīng)端。應(yīng)急物流則與一般物流不同，它除了備用的應(yīng)急物資儲備，物資的供應(yīng)端是多元且雜亂的。如果物資未加以整合分類就直接往災(zāi)區(qū)運(yùn)送，將造成物資的浪費(fèi)，配送低效率與物資重復(fù)運(yùn)送等問題均可能會產(chǎn)生，因此，在應(yīng)急物資供應(yīng)端進(jìn)行應(yīng)急物資統(tǒng)籌集結(jié)管理非常重要。

（三）物流中心。主要功能是實現(xiàn)應(yīng)急物資的采購、運(yùn)輸、倉儲和配送。應(yīng)急物流中心由眾多的普通商業(yè)物流中心、企業(yè)加盟而成，可以根據(jù)災(zāi)情，靈活抽調(diào)各加盟物流中心組成一個保障體系，還可以將多個地區(qū)性的應(yīng)急物流中心聯(lián)網(wǎng)，組成一個區(qū)域性、全國性的應(yīng)急物流體系，實施應(yīng)急保障，使整個應(yīng)急物流系統(tǒng)有序、高效、實時、精確。

（四）物資需求端。災(zāi)害發(fā)生時造成的混亂讓信息流通不暢，在第一時間內(nèi)也許無法得到需求詳細(xì)信息，因而必須透過事前的資料收集，針對災(zāi)害發(fā)生區(qū)的地理特性、人口分布、人口結(jié)構(gòu)等相關(guān)特性進(jìn)行分析，預(yù)測物資需求量。同時，隨著救援活動的進(jìn)行，物資需求端會逐漸的恢復(fù)本身應(yīng)有的機(jī)能，對應(yīng)急物資需求的急迫性以及需求量會不斷的變化，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行信息反饋，關(guān)注需求的變化。

三、應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)解決方案

（一）建設(shè)目標(biāo)

以GIS平臺為基礎(chǔ)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，建立由應(yīng)急物流指揮中心統(tǒng)一監(jiān)控調(diào)度，由應(yīng)急物流中心和各個應(yīng)急物資供應(yīng)商參與的，包括應(yīng)急物資需求分析、應(yīng)急物資采購、倉儲、運(yùn)輸、配送、分發(fā)以及應(yīng)急物流全程監(jiān)控、優(yōu)化調(diào)度、優(yōu)化配置等不同的應(yīng)急物流管理環(huán)節(jié)的應(yīng)急物流管理系統(tǒng)，提高應(yīng)急物流管理的可視性，降低物流成本，實現(xiàn)應(yīng)急物流的時間效益最大化。

（二）總體框架

應(yīng)急物流系統(tǒng)的總體架構(gòu)是在SOA架構(gòu)和物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)典的三層架構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計，包括感知層、傳輸層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層、應(yīng)用層、展示層以及社會層面方面保障和信息化層面保障體系共8個方面的內(nèi)容。具體系統(tǒng)總體架構(gòu)圖如下：

（三）系統(tǒng)功能

1.應(yīng)急物資采購管理。

由于應(yīng)急物流特有的目的性和緊迫性，應(yīng)急物資的采購量一般相當(dāng)大，時間上要求很高，供應(yīng)商往往不是單一的，絕大部分市場商品都會由多個供應(yīng)商同時提供，因此，對應(yīng)急物資的采購進(jìn)行科學(xué)的規(guī)范化管理非常重要。

采購管理主要包括制定采購計劃、訂單管理、采購結(jié)算三個主要組件。

制定采購計劃：根據(jù)應(yīng)急事件需要，制定采購計劃，將采購需求變?yōu)橹苯拥牟少徣蝿?wù)，根據(jù)實際情況充分發(fā)揮市場杠桿效應(yīng)確定采購模式和采購價格，保證采購效率基礎(chǔ)上盡可能的降低采購品的材料成本和采購過程成本，供應(yīng)商選取盡量選取對RFID支持的供應(yīng)商，如果RFID不支持，則須在驗貨入庫時，需要提供對貨物進(jìn)行RFID編碼支持。

訂單管理：根據(jù)采購任務(wù)自動生成采購訂單，簽訂采購合同后，對從供應(yīng)商確認(rèn)訂單、發(fā)貨、到貨、檢驗、入庫等采購訂單流轉(zhuǎn)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確的跟蹤，另外，根據(jù)情況，可進(jìn)行多種采購流程選擇，如訂單直接入庫，或經(jīng)過到貨質(zhì)檢環(huán)節(jié)后檢驗入庫等，在整個過程中，可以實現(xiàn)對采購存貨的計劃狀態(tài)、訂單在途狀態(tài)、到貨待檢狀態(tài)等的監(jiān)控和管理。

采購結(jié)算：按照采購合同進(jìn)行采購相關(guān)結(jié)算的管理，支持靈活的結(jié)算方式，可以對流程進(jìn)行配置，更改各種業(yè)務(wù)的處理規(guī)則，也可定義新的業(yè)務(wù)處理規(guī)則，以適應(yīng)應(yīng)急業(yè)務(wù)的突發(fā)性特點(diǎn)。

2.應(yīng)急物資RFID倉儲管理。

應(yīng)急物資儲備直接影響應(yīng)急物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度和最終成效，大量的安全保障物資儲備可以大大壓縮從災(zāi)害發(fā)生到救災(zāi)完成的間隔時間，減少采購和運(yùn)輸量，減少相關(guān)成本，但同時也會占用大量的流通資金，成本上升。我們可以根據(jù)倉儲點(diǎn)所在位置常發(fā)生的災(zāi)害的類型等要素，科學(xué)的確定應(yīng)急物資儲備規(guī)模，同時，采用RFID技術(shù)對應(yīng)急物資庫存進(jìn)行控制。

RFID倉儲管理采用嚴(yán)格的權(quán)限控制，保證倉儲運(yùn)作的安全、有序、高效，它主要實現(xiàn)了以下功能：

倉位管理：負(fù)責(zé)管理倉庫、庫位信息，根據(jù)貨物存儲時間、貨物體積重量、客戶所處的地理位置、貨物將來的去向、進(jìn)出庫的頻率、倉庫庫位狀況等信息，優(yōu)化配置倉庫庫位，增強(qiáng)倉庫的吞吐能力，提高倉庫庫位的利用率和貨物定位及進(jìn)出倉的速度。

入庫管理：根據(jù)訂單管理模塊發(fā)送的貨物入庫單對貨物進(jìn)行驗收，當(dāng)貨物的類別、數(shù)量、質(zhì)量均合格后錄入貨物的相關(guān)信息，根據(jù)貨物的類別進(jìn)行自動歸類，進(jìn)行儲位的分配并將貨物搬運(yùn)至儲位。對驗收不合格的貨物，先將貨物搬運(yùn)到臨時保管區(qū)進(jìn)行暫時登記與存放，并與客戶聯(lián)系，做出進(jìn)一步退貨處理。通過貨物的入庫登記與審核，確保入庫貨物的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

出庫管理：根據(jù)訂單管理模塊發(fā)送的出庫單執(zhí)行貨物的出庫操作。在仔細(xì)審核出庫單證無誤后，進(jìn)行備貨操作，在對貨物進(jìn)行出庫檢驗后，辦理出庫手續(xù)，并對貨物出庫信息進(jìn)行相應(yīng)的登記與審核。

庫存管理：庫存管理負(fù)責(zé)對貨物的儲存管理，實時處理入庫作業(yè)管理模塊、出庫作業(yè)管理模塊提供的貨物出入庫數(shù)據(jù)，及時更新庫存信息以反映庫存的動態(tài)變化，提供庫存積壓貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量等信息，便于采取相應(yīng)措施對貨物進(jìn)行有效處理。

倉儲查詢：提供按照貨物的不同客戶、不同類別、不同倉庫等多種方式對倉儲貨物進(jìn)行查詢，查詢內(nèi)容包括貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、倉位、儲存時間、供應(yīng)商等。同時還提供查詢倉庫庫位的閑置情況，方便倉管員安排庫位。

3.應(yīng)急物資配裝管理。

應(yīng)急物資配裝管理主要實現(xiàn)對需配送應(yīng)急物資的揀貨、分貨以及裝配情況進(jìn)行管理。主要功能應(yīng)包括：

制定分揀計劃：根據(jù)訂單確定需要配送貨物的種類和數(shù)量，制定合理的揀貨、分貨計劃。

貨物分揀：根據(jù)分揀計劃，對貨物進(jìn)行分揀，并對整個貨物分揀情況進(jìn)行記錄。

制定配裝計劃：根據(jù)運(yùn)輸工具載重量和容積、運(yùn)輸貨物的重量、體積和配送貨物的輕重緩急等，利用數(shù)學(xué)模型，制定配裝計劃，合理制定配載的貨物、裝載的優(yōu)先順序及載運(yùn)方法等。

配裝管理：根據(jù)配裝計劃，對應(yīng)急物資進(jìn)行科學(xué)配裝，并對整個裝配情況進(jìn)行記錄。

4.應(yīng)急物資GPS配送調(diào)度。

應(yīng)急物資GPS配送調(diào)度是根據(jù)應(yīng)急物流的特點(diǎn)，以在最短時間內(nèi)實現(xiàn)應(yīng)急物資保障為目標(biāo)，在時間允許的前提下，采取合理的優(yōu)化措施，節(jié)約應(yīng)急物流成本，保障應(yīng)急物流的暢通、高效運(yùn)作。應(yīng)急物資GPS配送調(diào)度系統(tǒng)的主要功能包括：

應(yīng)急物流車輛管理：對應(yīng)急物流車輛的信息進(jìn)行管理，包括車輛的運(yùn)輸能力（容積、載重等）、所屬單位以及目前的位置、狀態(tài)等相關(guān)方面的信息。

制定應(yīng)急物流車輛調(diào)度方案：綜合考慮應(yīng)急物資、物資儲備點(diǎn)和運(yùn)輸目的地等相關(guān)情況，制定應(yīng)急物流車輛調(diào)度方案，配置運(yùn)輸應(yīng)急物資，達(dá)到突發(fā)事件要求和運(yùn)輸成本最合理化的要求。

調(diào)整調(diào)度方案：根據(jù)事件現(xiàn)場應(yīng)急反饋的信息、應(yīng)急物資跟蹤執(zhí)行情況、物資實時狀態(tài)分布等，對現(xiàn)有的調(diào)度方案進(jìn)行調(diào)整。

制定運(yùn)輸路線：利用GIS的最佳路徑分析功能，根據(jù)貨源所在地、目的地位置，事件要求、貨物的特殊要求、限制條件等，以及當(dāng)時的交通狀況，制定最優(yōu)的運(yùn)輸路線。

配送跟蹤管理：結(jié)合GPS導(dǎo)航定位功能和現(xiàn)代通信技術(shù)，跟蹤貨物配送情況，車輛運(yùn)輸進(jìn)程及車上設(shè)備的運(yùn)行狀況等。在配送途中有意外情況發(fā)生時，配送人員還可通過通訊系統(tǒng)及時與配送中心取得聯(lián)系獲取新的配送途徑，使配送工作順利完成。

配送查詢：配送查詢包括配送單狀態(tài)、配送貨物狀況、各種運(yùn)輸車輛運(yùn)營情況、路況信息、配送任務(wù)完成情況等的查詢。

5.應(yīng)急物流監(jiān)控管理。

應(yīng)急物資監(jiān)控管理系統(tǒng)是在GIS平臺基礎(chǔ)上，利用RFID、GPS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對應(yīng)急物資、應(yīng)急物流車輛、應(yīng)急物流工作人員進(jìn)行綜合監(jiān)控和管理。

應(yīng)急物資跟蹤溯源：對應(yīng)急物資的供應(yīng)商、物資成分、物流路線、所在位置等信息進(jìn)行跟蹤和溯源。

應(yīng)急物流車輛跟蹤：實現(xiàn)對應(yīng)急物流車輛的行駛路線、運(yùn)行狀態(tài)等信息進(jìn)行跟蹤和路線回放等。

物流工作人員跟蹤：對應(yīng)急物流工作人員的位置、工作任務(wù)、工作完成情況進(jìn)行跟蹤。

6.應(yīng)急物流輔助決策。

應(yīng)急物資綜合查詢：查詢應(yīng)急物資的分布，實時顯示應(yīng)急資源在各地區(qū)、各流程階段上的資源分布圖，按照區(qū)域、類別、流程環(huán)節(jié)、物資狀態(tài)等方面進(jìn)行顯示。

應(yīng)急物資需求分析：根據(jù)實時的突發(fā)事件情況，結(jié)合各種物流預(yù)測模型，分析所需的應(yīng)急物資的種類、數(shù)量等，應(yīng)急物流運(yùn)載工具的類型和數(shù)量，以及對應(yīng)急物流工作人員的要求等。

統(tǒng)計分析：從不同的角度統(tǒng)計分析應(yīng)急物資的倉儲、運(yùn)輸、配送情況，應(yīng)急車輛的調(diào)配情況，應(yīng)急人員的分配情況等。可進(jìn)行空間統(tǒng)計分析，也可以按照某個特定的要求進(jìn)行統(tǒng)計分析。

物流配送決策分析：針對物流配送特點(diǎn)，結(jié)合空間分析技術(shù)和相關(guān)的決策分析模型，進(jìn)行物流配送中心的選址及網(wǎng)點(diǎn)布局決策，物流配送最優(yōu)運(yùn)輸路徑分析、配送方案分析等。

7.應(yīng)急物資信息。

應(yīng)急物資信息是指：向應(yīng)急相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員以及公眾經(jīng)過審批的物資調(diào)度計劃信息、應(yīng)急物資狀態(tài)信息、應(yīng)急物資短缺信息、公眾捐贈相關(guān)信息、應(yīng)急物資分發(fā)信息等。應(yīng)急物資信息可以通過短信、廣播、電視、媒體、網(wǎng)站等多種渠道進(jìn)行。

（四）數(shù)據(jù)庫建設(shè)

根據(jù)應(yīng)急物流業(yè)務(wù)的需求分析得出，應(yīng)急物流管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的主要內(nèi)容包括：

應(yīng)急物流空間數(shù)據(jù)庫：包括基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)，如基礎(chǔ)地形圖、遙感圖像；以及應(yīng)急物流專題空間數(shù)據(jù)，包括物流中心、倉庫、配送節(jié)點(diǎn)、物流路線等信息。

應(yīng)急物流專題數(shù)據(jù)庫：包括應(yīng)急救援物資、應(yīng)急救援設(shè)備、應(yīng)急物流車輛、應(yīng)急物流工作人員等信息。

應(yīng)急物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫：主要包括采購單信息、采購合同信息、物流委托信息、庫存信息、調(diào)度相關(guān)信息、應(yīng)急物資實時狀態(tài)信息等，這些信息和其他信息相結(jié)合可以完成對應(yīng)急物資的監(jiān)控管理，并為物資調(diào)度及信息提供依據(jù)。

共享數(shù)據(jù)庫：是指應(yīng)急物流管理系統(tǒng)與政府部門應(yīng)急指揮系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)共享的數(shù)據(jù)庫，主要包括社會經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)等。

四、結(jié)束語

目前我國正處于工業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵階段，同時又是一個自然災(zāi)害多發(fā)的國家，因此，加強(qiáng)應(yīng)急物流理論研究，在應(yīng)急物流管理中，通過使用RFID和GPS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使應(yīng)急物流管理部門能夠準(zhǔn)確地知道應(yīng)急物資從采購和倉儲點(diǎn)到突發(fā)事件地點(diǎn)運(yùn)輸過程中的確切狀態(tài)和位置；通過RFID和GPS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對應(yīng)急物資和應(yīng)急物流車輛進(jìn)行可視化的跟蹤和管理，在未來的幾年中，將會成為應(yīng)急物流管理中不可或缺的一部分，使我們在應(yīng)急管理中變得更方便、更智慧，對構(gòu)建起符合中國國情的應(yīng)急物流體系，對保障社會安全、維護(hù)國家穩(wěn)定、促進(jìn)社會和諧具有非常重要的意義。

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第9篇：應(yīng)急調(diào)度方案范文

［論文摘要］電網(wǎng)一旦發(fā)生大停電事故，應(yīng)快速穩(wěn)定地恢復(fù)系統(tǒng)供電。文章分析黑啟動恢復(fù)過程中需要注意的一些事項，保證電網(wǎng)安全的運(yùn)行。

電網(wǎng)“黑啟動”是指整個電網(wǎng)因故障崩潰停運(yùn)后，系統(tǒng)全部停電，處于全“黑”狀態(tài)，此時通過系統(tǒng)中具有自啟動能力機(jī)組的啟動和外來電源，帶動無自啟動能力的機(jī)組，逐步擴(kuò)大系統(tǒng)的恢復(fù)范圍，最終實現(xiàn)整個系統(tǒng)的恢復(fù)和正常供電。

一、黑啟動原則

（一）目標(biāo)要求

電力系統(tǒng)黑啟動是指在系統(tǒng)全停的情況下，利用系統(tǒng)外電源或系統(tǒng)內(nèi)具有自啟動能力的機(jī)組逐步恢復(fù)系統(tǒng)正常運(yùn)行的過程。電力系統(tǒng)恢復(fù)的總目標(biāo)是在最短時間內(nèi)使系統(tǒng)恢復(fù)帶負(fù)荷的能力，具體要求有兩個：盡可能地用最小啟動功率啟動機(jī)組；制定嚴(yán)格的操作票制度，實現(xiàn)操作步驟最少。

（二）恢復(fù)方法

一般電網(wǎng)全停后主要靠兩種方法來恢復(fù)：從周邊還有電源的系統(tǒng)取得電源，用來恢復(fù)本地區(qū)的電網(wǎng)網(wǎng)架和啟動本地區(qū)的主要電廠；利用本電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)的、具有自啟動能力的電廠首先啟動，然后再逐步恢復(fù)系統(tǒng)。

（三）方案的制定

在制定黑啟動方案時需考慮下列原則：路徑中電壓轉(zhuǎn)換的次數(shù)盡量少；每個方案的路徑長度盡可能短；盡量先啟動離重要負(fù)荷近的機(jī)組；每個方案開關(guān)操作次數(shù)盡量少；每個方案在啟動容量允許的前提下，要選擇被啟動機(jī)組的容量盡量大；便于主網(wǎng)架的快速恢復(fù)。

（四）子系統(tǒng)劃分

針對黑啟動的具體情況，黑啟動時可以將電網(wǎng)劃分成為多個子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)內(nèi)部可以同時進(jìn)行黑啟動操作，以加速全系統(tǒng)的恢復(fù)。每一個子系統(tǒng)都應(yīng)有1個主網(wǎng)架，包括子系統(tǒng)內(nèi)的黑啟動電源、主要電廠、樞紐變電站和重要負(fù)荷。子系統(tǒng)劃分原則如下：根據(jù)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和黑啟動電源所在的位置合理劃分子系統(tǒng)；各子系統(tǒng)至少有1個黑啟動電源并具有較好的調(diào)頻調(diào)壓手段；各子系統(tǒng)應(yīng)具有明確可靠的同期并列點(diǎn)，子系統(tǒng)之間具有的合環(huán)點(diǎn)需要明確。

（五）電源電廠的選擇

選擇黑啟動電源的電廠時應(yīng)遵循下列原則：盡量選擇調(diào)節(jié)性能好的、啟動速度快、具備進(jìn)相運(yùn)行能力的機(jī)組；優(yōu)先選用直調(diào)電廠作為啟動電源，其次選用用戶電源；盡量選擇接入較高電壓等級的電廠；有利于快速恢復(fù)其他電源的電廠；距離負(fù)荷中心近的電廠。

（六）恢復(fù)過程

黑啟動中可以把恢復(fù)過程分為三個階段：形成獨(dú)立的子系統(tǒng)；各子系統(tǒng)的并列與合環(huán)；負(fù)荷的恢復(fù)，最終電網(wǎng)全面恢復(fù)正常運(yùn)行。

二、負(fù)荷恢復(fù)中的注意事項

第一，黑啟動過程中，應(yīng)當(dāng)按照負(fù)荷的重要等級，并考慮電網(wǎng)的穩(wěn)定及恢復(fù)速度有序恢復(fù)，在負(fù)荷恢復(fù)的過程中，系統(tǒng)頻率應(yīng)控制在49. 5～50. 5 Hz 之間。在調(diào)度操作方案中應(yīng)列出負(fù)荷恢復(fù)的優(yōu)先次序和數(shù)量，優(yōu)先保證各級電力調(diào)度機(jī)構(gòu)、電廠、通訊部門、黨政機(jī)關(guān)、重點(diǎn)廠礦企業(yè)的保安負(fù)荷等重要負(fù)荷的供電。

第二，負(fù)荷恢復(fù)過程中，電壓應(yīng)控制在0. 9～1.1p . u. 之間。每一步操作都需要監(jiān)測重要節(jié)點(diǎn)的電壓水平，否則極易導(dǎo)致黑啟動失敗。

第三，負(fù)荷恢復(fù)過程中，系統(tǒng)應(yīng)留有一定的旋轉(zhuǎn)備用容量，旋轉(zhuǎn)備用容量一般不低于系統(tǒng)發(fā)電負(fù)荷的30 %。

第四，采用外網(wǎng)黑啟動時，其容量較大、安全穩(wěn)定余度較高，故黑啟動的同時即可恢復(fù)部分負(fù)荷；采用內(nèi)部自啟動電源進(jìn)行黑啟動時，其容量較小、啟動及恢復(fù)速度較慢、安全穩(wěn)定余度較低，故黑啟動的同時可恢復(fù)的負(fù)荷要根據(jù)機(jī)組的容量及運(yùn)行要求，密切配合調(diào)度人員和電廠運(yùn)行人員逐步恢復(fù)，不能操之過急。

第五，為了保證電網(wǎng)的電壓水平，要求電網(wǎng)中的無功補(bǔ)償設(shè)備能根據(jù)電壓情況進(jìn)行必要投切，避免遠(yuǎn)距離輸送無功功率。 [ ]

三、系統(tǒng)要求

（一）初始狀態(tài)

黑啟動調(diào)度操作方案中應(yīng)根據(jù)其路徑方案明確各黑啟動機(jī)組、被啟動機(jī)組的初始狀態(tài)，以及各廠站上的初始狀態(tài)。對各廠站的黑啟動初始狀態(tài)安排中，要有防止非同期合閘的操作及措施。黑啟動機(jī)組、被啟動機(jī)組的初始狀態(tài)應(yīng)保證直流及安全控制回路正常、機(jī)組的各參數(shù)正常、具備黑啟動條件。黑啟動路徑中各變電站應(yīng)按照預(yù)定方案倒為黑啟動初始運(yùn)行方式，可以直接由外部受電，并可作為下一級廠站的電源。

（二）二次系統(tǒng)

1．直流系統(tǒng)

電網(wǎng)黑啟動過程中，各調(diào)度機(jī)構(gòu)及廠站應(yīng)加強(qiáng)對直流系統(tǒng)的監(jiān)視和維護(hù)，采取減少直流負(fù)荷的措施，延長直流電源的供電時間，一般情況下應(yīng)大于4小時。若變電站停電時間過長，直流電源已耗盡，將會造成斷路器和隔離開關(guān)等設(shè)備無法進(jìn)行自動操作，從而導(dǎo)致黑啟動時間延長、延緩整個電網(wǎng)的恢復(fù)過程。

2．

電網(wǎng)黑啟動過程中，各級調(diào)度機(jī)構(gòu)及廠站應(yīng)保持通信暢通，若不能直接聯(lián)系，可以通過第三方聯(lián)系。但系統(tǒng)全停時，通信系統(tǒng)應(yīng)立即按照應(yīng)急機(jī)制啟動通信應(yīng)急預(yù)案，保證調(diào)度電話和繼電保護(hù)通道的暢通。

3．繼電保護(hù)

電網(wǎng)黑啟動過程中，各保護(hù)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)電源問題，以保證在黑啟動過程中快速切除故障。對繼電保護(hù)的要求為：重合閘應(yīng)退出運(yùn)行；過電壓保護(hù)必須投入；低電壓和低周保護(hù)(低周保護(hù)是當(dāng)電源頻率低于設(shè)定值時，保護(hù)電路就動作，并發(fā)出報警信號) 停用。

4．安全自動裝置

系統(tǒng)全停后，原則上退出區(qū)域穩(wěn)控裝置中的切除機(jī)組、切除負(fù)荷出口壓板，就地穩(wěn)控裝置的運(yùn)行狀態(tài)不變。

5．調(diào)度自動化

電網(wǎng)黑啟動過程中，調(diào)度自動化系統(tǒng)應(yīng)立即按照應(yīng)急機(jī)制啟動自動化應(yīng)急預(yù)案，保證自動化信息的準(zhǔn)確、可靠。

四、黑啟動決策支持系統(tǒng)

（一）人工制定黑啟動方案的弊端

目前黑啟動方案總體制定一般是根據(jù)系統(tǒng)的具體情況，人工選擇一條或幾條黑啟動路徑，然后借助各種電力系統(tǒng)分析軟件對黑啟動過程中所涉及的不同問題分別進(jìn)行分析校驗，確定可行的方案。但是人工制定方案有很大弊端：首先，黑啟動方案的制定需要進(jìn)行大量的系算分析，靠人工對初選方案進(jìn)行分析比較，確定可行方案過程復(fù)雜，而且所能研究的方案數(shù)量有限，很難得到最優(yōu)的方案；其次，由于系統(tǒng)運(yùn)行情況的多變性，已制定的黑啟動方案難以及時更新，不能適應(yīng)新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，影響黑啟動方案的可用性。

（二）黑啟動決策支持系統(tǒng)的優(yōu)勢

為了克服人工制定黑啟動方案的不足，根據(jù)黑啟動的特點(diǎn)，借助人工智能搜索技術(shù)，并結(jié)合傳統(tǒng)的數(shù)值計算方法和優(yōu)化規(guī)劃技術(shù)設(shè)計的一種黑啟動決策支持系統(tǒng)，可為調(diào)度人員提供一個科學(xué)、直觀的決策依據(jù)。決策支持系統(tǒng)的一個顯著優(yōu)點(diǎn)是：方案制定者可根據(jù)系統(tǒng)的實際狀態(tài)，及時快速地修正黑啟動方案庫。

（三）黑啟動決策支持系統(tǒng)特性及發(fā)展方向

通常設(shè)計的黑啟動決策支持系統(tǒng)需要具有較強(qiáng)的抗干擾能力、自學(xué)習(xí)能力、良好的可維護(hù)性和靈活處理恢復(fù)中遇到的各類實際問題的能力。隨著電網(wǎng)規(guī)模越來越大，建立自適應(yīng)的黑啟動策略將成為一個趨勢。

五、結(jié)語

伴隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，電網(wǎng)事故的幾率也在增大，造成電網(wǎng)大面積停電的原因變得越來越復(fù)雜。若電網(wǎng)發(fā)生大面積停電甚至全部停電事故，其恢復(fù)的難度遠(yuǎn)大于因設(shè)備故障而造成的個別地區(qū)部分停電。因此，除了加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)和安全，還要做到防患于未然，對電力系統(tǒng)黑啟動進(jìn)行深入的研究，一旦發(fā)生電網(wǎng)全停或者大面積停電事故，電網(wǎng)黑啟動預(yù)案將發(fā)揮極其重要的作用。

［參考文獻(xiàn)］