物流實踐報告總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：物流實踐報告總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】物流成本管理；項目導(dǎo)向；任務(wù)驅(qū)動

物流成本管理是高職物流管理專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，它涉及的知識面廣，操作性強。長期以來，由于受傳統(tǒng)教學(xué)方法的影響，物流成本管理的教學(xué)效果一直不盡如人意，究其原因，主要是課程教學(xué)脫離實際應(yīng)用。學(xué)生只學(xué)會空洞的理論知識而不懂應(yīng)用，到企業(yè)后還得從零學(xué)起。因此，迫切需要對物流成本管理的教學(xué)模式進(jìn)行改革，提高學(xué)生解決實際問題的綜合能力。

結(jié)合筆者多年物流成本管理的教學(xué)經(jīng)驗，下面談一談在具體的教學(xué)實踐中，如何運用“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”的教學(xué)模式對物流成本管理課程進(jìn)行改革。

一、“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式簡介

項目教學(xué)法是將傳統(tǒng)學(xué)科體系中的知識內(nèi)容轉(zhuǎn)化為若干個教學(xué)項目，圍繞項目組織和展開教學(xué)，使學(xué)生直接參與項目全過程的一種教學(xué)方法。從信息的收集、方案的設(shè)計與實施，到完成后的評價，都由學(xué)生具體負(fù)責(zé)，教師只起到咨詢、指導(dǎo)與解答疑難的作用。學(xué)生通過該項目的進(jìn)行，學(xué)習(xí)和掌握每一環(huán)節(jié)的基本知識和所需的能力。

“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法是指任課教師根據(jù)當(dāng)前教學(xué)主題或目標(biāo)設(shè)計提出任務(wù)，針對所提出的任務(wù)，采取演示或講解等方式，分析任務(wù)并給出完成任務(wù)的思路、方法、步驟和結(jié)果，在此基礎(chǔ)上，教師也可以任務(wù)方式引導(dǎo)學(xué)生邊學(xué)邊做，獨立或協(xié)作完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，實現(xiàn)“學(xué)中做”、“做中學(xué)”，以達(dá)到學(xué)生掌握知識與技能之目的。

二、“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式的設(shè)計思路

筆者在進(jìn)行《物流成本管理》的課程教學(xué)時采用“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式和方法，實際上是將項目教學(xué)法和任務(wù)驅(qū)動法進(jìn)行有機結(jié)合，包括知識點和任務(wù)實現(xiàn)兩大主要部分，一方面使得項目與理論知識保持緊密聯(lián)系，另一方面實現(xiàn)了從理論到應(yīng)用的完美結(jié)合。

項目導(dǎo)向教學(xué)模式是指用實踐項目進(jìn)行新知識的傳授，讓學(xué)生從某一實踐項目的訓(xùn)練中獲得理論和實踐知識的一種教學(xué)活動結(jié)構(gòu)、程序與策略的典型范式。它以“任務(wù)驅(qū)動”為主要教學(xué)方法，將實踐項目貫穿于教學(xué)始終，用實踐項目進(jìn)行新知識引入，教師指導(dǎo)和協(xié)助學(xué)生完成項目并作出評價。

根據(jù)這個思想，筆者在構(gòu)建項目時，主要包括以下幾個項目模塊。

一是“項目目標(biāo)模塊”，設(shè)計理念是實施項目之前要明確告知學(xué)生本次項目應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)和要求，讓學(xué)生知道本次項目能學(xué)到什么，怎樣達(dá)到目標(biāo)，哪些內(nèi)容可以一般了解，哪些內(nèi)容要求重點掌握，做到目標(biāo)清晰，心中有數(shù)。

二是“知識點模塊”，包括實施項目所涉及到的知識內(nèi)容，讓學(xué)生清楚完成任務(wù)需要具備的知識。

三是“項目實施模塊”，包括項目在分解成任務(wù)時的具體要求和實施步驟，學(xué)生按照這些要求和步驟，一步一步的完成任務(wù)的同時，熟練掌握基礎(chǔ)知識，提高應(yīng)用能力。

四是“實施評價模塊”，評價與歸納是項目的總結(jié)、反思與鞏固的階段。在每組學(xué)生各自完成任務(wù)后，讓學(xué)生學(xué)會反思和總結(jié)，并組織學(xué)生交流心得體會，把所學(xué)會的知識內(nèi)化。同時，教師也應(yīng)根據(jù)實施情況進(jìn)行個別點評和整體評價。

三、“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式的實施步驟

下面以物流成本預(yù)算的教學(xué)為例，介紹“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動法”的實施步驟。

第一，教師介紹本次項目的目標(biāo)，即要求學(xué)生了解物流成本預(yù)算的概念和和物流成本預(yù)算體系，掌握物流成本預(yù)算步驟和物流成本預(yù)算方法，能夠填報和編制企業(yè)業(yè)務(wù)成本預(yù)算表，能執(zhí)行物流成本預(yù)算并監(jiān)控、分析、評估預(yù)算執(zhí)行效果。

第二，教師講授物流成本預(yù)算的相關(guān)理論知識，包括物流成本彈性預(yù)算和物流成本零基預(yù)算的概念、編制步驟和編制方法，使學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識有一個整體理解和認(rèn)識。

第三，教師提出項目的目標(biāo)任務(wù)，由學(xué)生制定項目實施方案并獨立完成。

首先，由教師提出兩個任務(wù)：運用彈性預(yù)算法進(jìn)行物流成本預(yù)算和運用零基預(yù)算法進(jìn)行物流成本預(yù)算，并提醒學(xué)生要把預(yù)算編制得有理有據(jù)，預(yù)算編制的相關(guān)數(shù)據(jù)信息和資料的數(shù)量、質(zhì)量、連續(xù)性和系統(tǒng)性十分重要，因此，在實際操作中應(yīng)特別注意各種輔助預(yù)算編制得資訊、數(shù)據(jù)和資料。

其次，教師組織全班學(xué)生形成項目小組，并分配任務(wù)：

（1）將學(xué)生按4～6人分成幾組，人數(shù)不能超6人，避免出現(xiàn)濫竽充數(shù)的現(xiàn)象。（2）學(xué)生以小組為單位完成任務(wù)，并按本次任務(wù)的要求確定小組組長、組員分工。為了每位學(xué)生盡可能得到全面訓(xùn)練，不同任務(wù)的小組組長應(yīng)由每位組員輪流擔(dān)當(dāng)。（3）規(guī)定任務(wù)完成的期限、驗收的方法以及相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)。

最后，每組學(xué)生在任務(wù)的驅(qū)動下，運用在課堂上、書本上、其他專業(yè)課程中學(xué)到的知識，通過查閱資料，制訂具體的實施方案，獨立地完成任務(wù)。

第四，學(xué)生完成項目報告。

每個項目小組在完成任務(wù)后，應(yīng)該集體討論并完成一份項目報告。該報告應(yīng)該能夠反映物流成本預(yù)算理論和實踐操作上的關(guān)鍵問題，通過此類問題的解答和完成，使學(xué)生達(dá)到理論上的提煉升華。

第五，教師進(jìn)行項目評價。

教師組織全班討論，由每組派出一到二位組員匯報發(fā)言，總結(jié)本組在完成項目過程中遇到的問題和解決的方法，對尚未解決的問題由全班討論。

教師應(yīng)該檢查每個項目小組的項目報告，并對學(xué)生做出點評：是否能完全理解并熟練掌握理論知識；是否具備知識技能；對新知識和新技能的運用情況以及學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力等。

最后，教師應(yīng)該按照學(xué)生在完成任務(wù)中的表現(xiàn)給出相應(yīng)的成績。

四、結(jié)束語

實踐證明，在《物流成本管理》課程教學(xué)改革中應(yīng)用“項目導(dǎo)入、任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式，能夠有效地培養(yǎng)學(xué)生掌握和應(yīng)用物流成本管理理論進(jìn)行分析和操作的技能，使得學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)應(yīng)用在項目的實施中緊密的結(jié)合起來，從而培養(yǎng)出高素質(zhì)的綜合應(yīng)用性人才。

參考文獻(xiàn)：

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[3]譚勁芳.關(guān)于高職“物流成本管理”基于工作過程的教學(xué)探討[J].科教導(dǎo)刊（上旬刊），2013（07）

第2篇：物流實踐報告總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：案例教學(xué)法；中職教學(xué)；物流管理專業(yè)課

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）11-0130-02

一、中職物流專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀

筆者在2013年9月底對執(zhí)教的物流專業(yè)新生進(jìn)行了一次全面的問卷調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容分為學(xué)習(xí)動機、學(xué)習(xí)情況、教學(xué)要求等幾個方面。在此結(jié)合調(diào)查情況進(jìn)行簡單匯總：

1.學(xué)習(xí)動機。在選擇為何上職校的選項中，有80%以上的學(xué)生回答是因為沒考上高中而作出的無奈選擇；在學(xué)校選擇的選項中，有近一半學(xué)生回答是因為班主任推薦或他人介紹；在專業(yè)選擇的選項中，有40%的學(xué)生回答是因為家長要求，有40%的學(xué)生回答是因為沒有其他專業(yè)可選，僅有不足20%的學(xué)生回答是自己對物流感興趣。

2.學(xué)習(xí)情況。在學(xué)生聽課情況的調(diào)查項中，有20%的學(xué)生表示上課不想聽，有40%的學(xué)生表示上課不認(rèn)真聽，僅40%的學(xué)生表示聽課認(rèn)真；在課后作業(yè)完成情況的選項中，有約60%的學(xué)生承認(rèn)作業(yè)基本是抄別人的；在課后自習(xí)時間安排選項中，超過一半的學(xué)生看課外書，有25%的學(xué)生選擇無計劃，不知道干啥。

由此可見，超過一半的學(xué)生選擇物流專業(yè)并非是出于興趣愛好，完全是迫于無奈的被動接受，這就直接導(dǎo)致了后續(xù)學(xué)習(xí)中消極怠工的學(xué)習(xí)態(tài)度。而學(xué)習(xí)情況的調(diào)查反映出超過一半的學(xué)生處于“混日子”的狀態(tài)，這也印證了被動學(xué)習(xí)極有可能會出現(xiàn)的結(jié)果。

二、中職物流專業(yè)課的特點

中職物流專業(yè)課屬于典型的文科類課程，對學(xué)生而言，在課程內(nèi)容的理解方面不會存在太多的困難；對于教師而言，要把枯燥的內(nèi)容講活、講生動、講得學(xué)生愛聽卻并不容易。物流專業(yè)的實踐性極強，如果采用傳統(tǒng)講授法，最后的結(jié)果極有可能是“空對空”。

結(jié)合物流專業(yè)課的特點、中職學(xué)生學(xué)習(xí)的狀況，中職教育不僅要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，更要培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力，筆者認(rèn)為，對物流管理專業(yè)課進(jìn)行教學(xué)設(shè)計時，教師應(yīng)盡可能地用形象思維培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以及思維能力、表達(dá)能力、溝通能力，而案例教學(xué)法則相對比較適用于物流管理專業(yè)課的教學(xué)。

三、案例教學(xué)法在中職物流管理專業(yè)課教學(xué)中的作用

1.更好地貫徹理論聯(lián)系實際的教學(xué)原則。案例是以實際生活中的客觀事實為基礎(chǔ)，根據(jù)教學(xué)需要進(jìn)行提升而形成。因此，學(xué)生通過一個個典型案例的學(xué)習(xí)，就好像經(jīng)歷了一次次真實的實踐，既經(jīng)濟(jì)又有效地解決了教學(xué)中理論聯(lián)系實際的問題。

2.變學(xué)生被動接受為主動學(xué)習(xí)。傳統(tǒng)教學(xué)方法是教師講、學(xué)生聽，但學(xué)生缺乏主動思考，課堂參與互動少，學(xué)習(xí)興趣嚴(yán)重不足。而案例教學(xué)法是一種啟發(fā)式教學(xué)的模式，它把學(xué)生從課堂中的“臺下”拉到了“臺上”，從觀眾角色變?yōu)閷?dǎo)演，對源于現(xiàn)實生活的案例握有生殺大權(quán)的“法官”們“斷案”前就必須主動學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識。

3.培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合能力。教學(xué)案例基本來源于現(xiàn)實生活中的真實情況，案例本身包含有諸多問題，有些可能是外露的，有些則可能是隱含的；有些可能是真象，有些則可能是假象。學(xué)生必須置身于“現(xiàn)場”，和隊友們一起探討分析，并通過合理的邏輯推理來得出結(jié)論。在此過程中，學(xué)生分析問題、解決問題的能力得到鍛煉，而溝通能力、口頭表達(dá)能力、思維能力，組織者的協(xié)調(diào)能力，發(fā)言代表的演講辯論能力等都得到了有效地鍛煉與提高。

4.使學(xué)生開拓視野，拓寬思路。案例教學(xué)能夠為學(xué)生思考提供“引航燈”，從而開拓思路，增長知識。通過對案例的閱讀和分析，可以使學(xué)習(xí)者了解物流管理工作者在實踐操作中的想法、做法，借鑒成功的經(jīng)驗，吸取失敗的教訓(xùn)。在案例的課堂討論中，學(xué)生各抒己見、集思廣益，在思想的碰撞中產(chǎn)生火花。

四、案例教學(xué)法在中職物流管理專業(yè)教學(xué)中的實施

1.案例素材收集。搜集符合適用條件的素材是案例編寫的前提和基礎(chǔ)。案例素材的來源很多，如網(wǎng)站、報刊中關(guān)于物流的報道，現(xiàn)實生活中的運輸、倉儲、配送、裝卸等。由于案例教學(xué)的特定目的，案例素材不可能信手拈來這么簡單，需要靠平時的積累，以及在網(wǎng)絡(luò)的海量搜索來完成。

2.編寫案例。好的案例是教學(xué)成功的一半，在案例編寫過程中要注意以下問題：①目的要明確。案例應(yīng)與課堂講授的內(nèi)容緊密聯(lián)系，要針對案例教學(xué)法圍繞提高學(xué)生分析問題、解決問題的目的進(jìn)行設(shè)計；②難度要適中。編寫的案例既要有一定的難度，又要有可討論性。案例不是總結(jié)成功的經(jīng)驗與失敗的教訓(xùn)，學(xué)生需要通過思考、分析從零亂的信息中找到有用的內(nèi)容；③虛構(gòu)要合理。為了更好地發(fā)揮案例的功能，需要在真實案例的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些虛構(gòu)，將不同場合、不同時間、不同地點發(fā)生的事組合在一起，只要不是荒誕無稽的，都是可以的；④描述要客觀。編寫案例的目的是培養(yǎng)學(xué)生的分析判斷能力，而不是引導(dǎo)他們?nèi)ソ邮芫帉懻叩默F(xiàn)成結(jié)論。因此，編寫案例只能以 “白描”的手法來表現(xiàn)事實和情況，不能摻雜自己的觀點和見解。

3.運用案例教學(xué)法開展實踐教學(xué)。案例編寫之后，就要開始為具體的教學(xué)環(huán)節(jié)考慮了。

（1）教師在案例教學(xué)前的準(zhǔn)備工作。為保證教學(xué)達(dá)到預(yù)期的效果，教師需跳出思維框架的束縛，以局外人的眼光來對選用的案例進(jìn)行審視，并就以下幾個問題進(jìn)行思考：①這個案例是否與本次講授的內(nèi)容相匹配？②根據(jù)案例可以提出哪些問題？對應(yīng)的理論在哪里？③學(xué)生在解答案例設(shè)問時，可能會遇到哪些問題？可能會提出什么問題？這些問題該如何解答？④討論和分析問題分幾個階段，各需要多少時間？

（2）學(xué)生在案例教學(xué)前的準(zhǔn)備。學(xué)生首先得對案例進(jìn)行認(rèn)真閱讀，詳細(xì)了解案例內(nèi)容，然后從案例中找出問題，并對問題進(jìn)行分析、思考。針對案例的問題，學(xué)生需到教材中尋找相關(guān)的理論支持，有時可能解決問題的方案有幾個，此時需要通過對各個方案進(jìn)行比較，從中選擇一兩個最佳方案。

（3）案例教學(xué)過程。

第一，案例討論。在案例教學(xué)開始前，教師應(yīng)營造寬松的氣氛來放松學(xué)生的情緒，形成討論的氛圍。學(xué)生討論有分小組討論與課堂討論兩部分：①小組討論。在學(xué)生初步閱讀和分析案例之后，首先要在小組內(nèi)進(jìn)行討論分析。在小組討論中要注意幾個問題：一是要人人發(fā)言，這是鍛煉學(xué)生語言組織能力、口頭表達(dá)能力及溝通能力的好機會；二是要防止學(xué)生利用討論的機會閑聊。為此，教師要在小組討論過程中巡視，甚至要走進(jìn)個別小組參與討論，這樣不僅可以促進(jìn)小組討論順利進(jìn)行，還可以了解和掌握討論情況，有利于下一步更好地組織課堂討論；②課堂討論。課堂討論是案例教學(xué)的關(guān)鍵，也是教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。討論時由各組指派代表對本組的觀點進(jìn)行闡述，并努力說服別人接受其觀點。發(fā)言人也可以從別人的建議中聽取合理的因素，并對自己的觀點進(jìn)行補充完善。

教師在學(xué)生討論時不能過多干預(yù)，更不能對其觀點進(jìn)行傾向性引導(dǎo)，因為案例教學(xué)法是以學(xué)生為主體，討論這場戲應(yīng)當(dāng)由學(xué)生來唱主角，教師只能作為觀眾出現(xiàn)。在學(xué)生竭力維護(hù)自己觀點、反駁他人觀點時，教師應(yīng)當(dāng)給予倡導(dǎo)和鼓勵，但不能表露出支持哪一方的態(tài)度。在討論過程中，如果學(xué)生有出現(xiàn)離題的趨勢，教師可視情況參與發(fā)言，把學(xué)生的思路拉回正題。

物流管理的案例很多且本身就沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，不存在對與錯的問題，只有方案完善與否的區(qū)別。案例教學(xué)法的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，強調(diào)的是過程，而不是追求最終答案的正確與否。

第二，撰寫案例分析報告。課堂討論結(jié)束并不意味著教學(xué)過程的終結(jié)，為加強語言組織能力與思維能力的鍛煉，學(xué)生在討論結(jié)束后還要撰寫案例分析報告。分析報告不僅要把自己的想法表達(dá)出來，還應(yīng)吸收小組討論和班級討論的成果。分析報告不同于一般寫作，不需要作過多修飾，整個報告要簡明扼要，把支撐自己觀點的關(guān)鍵信息講清楚就可以了。如果分析報告數(shù)據(jù)過多，可以使用圖表來表示，這樣可以使報告簡潔明了、一目了然。

（4）案例教學(xué)形式。運用案例教學(xué)法進(jìn)行具體的物流管理專業(yè)課教學(xué)活動時，可以采取以下幾種具體的教學(xué)形式：①舉例分析式。這種方式如同在數(shù)學(xué)課中講解例題一樣， 教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選擇具有代表性的物流案例進(jìn)行具體的分析與講解，將課程的內(nèi)容貫穿其中，這樣講解既具體形象，又有助于學(xué)生對理論的理解與記憶。但這一教學(xué)形式也存在著明顯的缺陷，如學(xué)生參與課堂的主動性不夠、發(fā)散性思維的空間不大等；②啟發(fā)思考式。這一案例教學(xué)方式由教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容在課前將案例印成講義發(fā)給學(xué)生，同時根據(jù)案例內(nèi)容提出要解決的問題。學(xué)生利用自休課時間學(xué)習(xí)，完成相應(yīng)準(zhǔn)備。在課堂教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生按預(yù)定小組對問題進(jìn)行分析、討論，形成對解決問題的統(tǒng)一結(jié)論，之后由各小組代表發(fā)表本組意見，教師只在最后進(jìn)行總結(jié)點評。這一方式有效地解決了舉例分析式教學(xué)在學(xué)生主動性調(diào)動方面的不足，但存在著給出的思考題束縛學(xué)生思想的問題；③自由思考式。這一案例教學(xué)方式是第二種教學(xué)方式的引申，教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容給出案例，但不給出思考題，讓學(xué)生結(jié)合案例獨立思考形成自己的看法，然后在課堂上各抒己見，亦可進(jìn)行辯論。這種方式給予學(xué)生廣闊的思考空間，并不受思考題的束縛，但需要較多的經(jīng)驗和較寬的知識面。

不管采用何種教學(xué)形式，在案例的選取上都要考慮到學(xué)生的知識面，盡可能選取一些學(xué)生在生活中能切實接觸到且認(rèn)識比較深的社會現(xiàn)象作為素材來進(jìn)行提煉。

五、運用案例教學(xué)法要注意的問題

案例教學(xué)法在物流管理專業(yè)課程的實踐教學(xué)中有著獨特的優(yōu)勢，但在應(yīng)用過程中要注意以下幾方面的問題：①案例教學(xué)法是一種典型的“功”在其外的教學(xué)方法，教師在課前必須做好充分的準(zhǔn)備，包括精選案例、擬好恰當(dāng)?shù)挠懻擃}與思考題。案例及思考題的選取必須緊扣本課內(nèi)容，最好能與學(xué)生的生活密切聯(lián)系，以便更好地調(diào)動學(xué)生積極性；分組討論的時間事先要預(yù)估充分，以提高學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)效率；②作好案例討論的總結(jié)。很多教師認(rèn)為學(xué)生完成發(fā)言、老師進(jìn)行簡單總結(jié)后討論就結(jié)束了。筆者認(rèn)為，這僅僅完成了案例學(xué)習(xí)的一半，而另一半則是學(xué)生的再次口頭總結(jié)或書面總結(jié)。經(jīng)過再次總結(jié)，不僅起到再次學(xué)習(xí)、對知識點進(jìn)行拓展應(yīng)用的作用，而且對學(xué)生的歸納總結(jié)能力是一種很好的訓(xùn)練；③案例教學(xué)法可借助形象思維來化解抽象的知識，在物流管理專業(yè)課教學(xué)方面有著獨到的優(yōu)勢，但所設(shè)計的案例本身就是一個個具體的、孤立的問題或現(xiàn)象，不能代替系統(tǒng)的理論教學(xué)，必須在系統(tǒng)的理論教學(xué)的大環(huán)境中加以運用。

我國近現(xiàn)代教育家陳鶴琴先生說：“沒有教不好的學(xué)生，只有不會教的老師。”教學(xué)工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，中職生的教學(xué)更是一項艱巨而復(fù)雜的工作，只有在充分分析學(xué)生學(xué)情、掌握教材特點的基礎(chǔ)上，選擇合適的教學(xué)方法，因“材”施教、因人施教，才能取得良好的教學(xué)效果。只要方法得當(dāng)，中職生一樣能成為國家建設(shè)之棟梁。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：物流實踐報告總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】自主學(xué)習(xí)物流專業(yè)實訓(xùn)課

職校生自身的學(xué)習(xí)特質(zhì)及面臨的“畢業(yè)即就業(yè)”的現(xiàn)實問題，使得加強職校學(xué)生自學(xué)能力的工作顯得尤為重要。職業(yè)學(xué)校老師應(yīng)該把“指導(dǎo)學(xué)生自學(xué)”作為日常教學(xué)的常規(guī)要求，探索切實可行的學(xué)生自主學(xué)習(xí)的指導(dǎo)方法，為學(xué)生創(chuàng)造良好的自學(xué)環(huán)境和機會，加強指導(dǎo)的針對性，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，深化課程與教學(xué)改革，真正達(dá)到“教是為了不教”的教學(xué)境界。本文以物流專業(yè)倉儲實訓(xùn)課為例，探討中職校學(xué)生自主學(xué)習(xí)的指導(dǎo)方法。

一、物流實訓(xùn)課指導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的教學(xué)模式

筆者結(jié)合中職?！拔锪鞣?wù)與管理”專業(yè)，在物流倉儲實訓(xùn)課程（現(xiàn)代物流進(jìn)出庫作業(yè)）的教學(xué)實踐過程中進(jìn)行學(xué)生自主學(xué)習(xí)指導(dǎo)方法的探索，最終形成“課前呈現(xiàn)任務(wù)書―課中讓學(xué)生‘動’起來―課后評價―教師點評―檢測反饋”的實訓(xùn)課教學(xué)模式。

（一）課前呈現(xiàn)任務(wù)書

在實訓(xùn)課中，學(xué)生的操作往往是機械被動甚至是盲目的。對于教師講授的內(nèi)容、操作的要求甚至實訓(xùn)操作的目的、操作的原理等，學(xué)生往往不會進(jìn)行深入思考。基于這種狀況，為了讓學(xué)生對實訓(xùn)課有更直觀的了解，教師可以課前下發(fā)實訓(xùn)項目書，讓學(xué)生提前了解實訓(xùn)的內(nèi)容、要求和實訓(xùn)設(shè)備。如：“現(xiàn)代物流進(jìn)出庫作業(yè)”教學(xué)中，課前設(shè)計的實訓(xùn)任務(wù)項目為：商品入庫作業(yè)―理貨組托，所用到的操作設(shè)備為：手動液壓搬運車、托盤和手持終端。由于初次接觸這三種設(shè)備，學(xué)生興趣濃厚，能夠積極主動地查找資料，在查找資料的過程中，學(xué)生對三種設(shè)備的操作原理和使用方法有了初步的認(rèn)識。

（二）課中讓學(xué)生“動”起來

通過課前下發(fā)的實訓(xùn)項目書，學(xué)生對實訓(xùn)項目有初步的認(rèn)識，但是理貨組托操作流程是怎樣的？如何操作更好？要將這些問題拋給學(xué)生，讓學(xué)生在思考的過程中自發(fā)地“動”起來。

例如指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實訓(xùn)項目：商品入庫作業(yè)―理貨組托。引入項目：本校物流實訓(xùn)室是一家倉儲中心，接到歐特?？蛻舯t茶20箱的入庫信息，要求在當(dāng)天下午4點前完成入庫。教師提出問題：商品入庫的流程是怎樣的，學(xué)生回顧（課堂上已經(jīng)學(xué)過此部分內(nèi)容），然后講解理貨組托流程包括入庫流程的哪幾個環(huán)節(jié)。講授新課：首先，根據(jù)班級人數(shù)將學(xué)生分組（每組5~6人），給每個小組5分鐘的討論時間（討論角色分配問題及如何完成此項目），然后放手讓每個小組嘗試去完成此實訓(xùn)項目。初次接觸此實訓(xùn)項目，每個學(xué)生都躍躍欲試且信心滿滿,但真正操作起來時各種問題接踵而至：1.這批貨物應(yīng)該選擇哪種碼盤方式？2.碼盤時應(yīng)注意哪些事項？3.手動液壓搬運車如何使用效果更好？4.三個人應(yīng)如何配合效率更高。這是學(xué)生在操作之前沒有預(yù)料到的問題，此時正是講解實訓(xùn)流程和設(shè)備使用的最好時機。教師結(jié)合PPT講解實訓(xùn)流程、選擇碼盤方式、碼盤應(yīng)注意的事項及設(shè)備如何使用等，親自演示設(shè)備使用方法，再次進(jìn)行實訓(xùn)操作，從而完成了一次高效且成功的教學(xué)過程。

（三）課后評價

在學(xué)生順利完成整個實訓(xùn)操作流程并能熟練使用設(shè)備后，將操作項目的評分表發(fā)給組長，由組長對照評分表對組員的操作做出詳細(xì)的評價。評分表從三個方面進(jìn)行評估：確定托盤堆碼方式、托盤堆碼操作和組托作業(yè)，每項內(nèi)容里都有相應(yīng)的評分標(biāo)準(zhǔn)及分值(總分均為100分)。如確定托盤堆碼方式：未分析貨物堆碼方式（15分）、未分析層高標(biāo)識（15分）、未分析托盤使用數(shù)量（10分）等；托盤堆碼操作里有未按題目明確規(guī)定的堆碼方式進(jìn)行操作（15分），在自選堆碼方式下，每層堆碼箱數(shù)須為最優(yōu)（15分）等；組托作業(yè)里有登錄手持終端系統(tǒng)時用戶名或密碼輸入不正確（10分）、入庫理貨時未點擊“理貨”直接點擊“完成”（10分）等。學(xué)生對照評分表可發(fā)現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)沫h(huán)節(jié)或者野蠻操作的地方，為下一次操作提供經(jīng)驗。

（四）教師點評

小組完成操作和組長評價之后，老師要及時表揚肯定，做好評價。教師點評時，可以先讓學(xué)生談?wù)剬σ淹瓿蓪嵱?xùn)項目的看法，進(jìn)行自我評價，在學(xué)生自我評價的基礎(chǔ)上老師進(jìn)行評價和總結(jié)。老師的評價以鼓勵為主，并總結(jié)學(xué)生在整個項目完成過程中存在的問題，給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。在整個項目實施過程中，老師起引導(dǎo)作用，學(xué)生處于主導(dǎo)地位，真正將課堂還給了學(xué)生。通過項目教學(xué)法和小組合作學(xué)習(xí)法鍛煉學(xué)生自己完成項目、培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力，讓學(xué)生在掌握理論知識的同時，訓(xùn)練實際技能，培養(yǎng)團(tuán)隊合作能力。

（五）檢測反饋

撰寫實訓(xùn)報告，進(jìn)行總結(jié)與反饋。教師詳細(xì)審閱每個學(xué)生的實訓(xùn)報告，總結(jié)實訓(xùn)過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認(rèn)識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進(jìn)哪些方面等。通過這樣的教學(xué)模式，讓學(xué)生在實訓(xùn)課中學(xué)會自主學(xué)習(xí)，真正成為課堂的主人。

二、物流實訓(xùn)課學(xué)生自主學(xué)習(xí)指導(dǎo)的建議

（一）課前充分備課，預(yù)測在實訓(xùn)課中可能出現(xiàn)的問題

如在講授理貨組托作業(yè)時，筆者提前考慮兩個問題：1．班級人數(shù)較多（33人），實訓(xùn)設(shè)備和教師精力有限，如何讓學(xué)生在課堂上“動”起來？為解決這個問題，教師事先將崗位分為信息員、倉管員和操作員三個崗位，學(xué)生分小組練習(xí)，每組安排一名管理能力較強的學(xué)生做組長，管好本組的秩序。2．每個崗位的實訓(xùn)內(nèi)容都不是特別難，學(xué)生只要操作一遍基本可以掌握要領(lǐng)，怎樣讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)并且饒有興致地練下去？這里筆者通過評分和競賽來解決：一是根據(jù)每個崗位的內(nèi)容，設(shè)置評分表，通過打分來激發(fā)學(xué)生的興趣；二是通過小組競賽的方式來增加練習(xí)的有趣性。

總之，首先要充分了解學(xué)生的知識水平和興趣愛好，備課中不僅要備老師，更要備學(xué)生；不僅要備教學(xué)內(nèi)容，更要備教學(xué)環(huán)節(jié)；不僅要考慮學(xué)生現(xiàn)有的知識水平和動手操作能力，更要精心設(shè)計能調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的方法。

（二）課堂上充分啟發(fā)學(xué)生主動思考

學(xué)生主動思考是自主學(xué)習(xí)的前提。教師要精心設(shè)置問題，激發(fā)學(xué)生的興趣。要教學(xué)生掌握正確的學(xué)習(xí)方法，“授人以魚，不如授人以漁”，學(xué)生是課堂活動的主體，就像一把未點燃的火把，需要教師去點燃。但是，專業(yè)不同學(xué)法傳授也不同，教師應(yīng)從自身的專業(yè)實際出發(fā)，將學(xué)法變成學(xué)生學(xué)習(xí)過程中可實際操作的具體步驟。

（三）注重課外知識拓展

要充分利用課外資源，如書籍、網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志等，引導(dǎo)學(xué)生主動探尋知識，在積累中質(zhì)疑、思考，獲得成功的經(jīng)驗。

總之，指導(dǎo)學(xué)生自學(xué)并非一日之功，教師要放手讓學(xué)生獨立地運用學(xué)到的學(xué)習(xí)方法解決問題，讓學(xué)生學(xué)會自己觀察、自己表達(dá)、自己動手操作，通過分析、總結(jié)，不斷提高。同時，教師也須加強對學(xué)生的分析和了解，簡化自主學(xué)習(xí)輔導(dǎo)資料，精簡數(shù)量、提高質(zhì)量，深入開展指導(dǎo)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的教學(xué)實踐。

【參考文獻(xiàn)】

［1］陳永玲.如何培養(yǎng)中職學(xué)生的自學(xué)能力［J］.貴州教育，2005（15）：28－29.

第4篇：物流實踐報告總結(jié)范文

關(guān)鍵詞物流管理實踐教學(xué)案例教學(xué)

1物流管理專業(yè)教學(xué)中突出問題

由于物流學(xué)科涉及管理、經(jīng)濟(jì)、計算機、信息、機械及自動化等技術(shù)，是一個交叉促學(xué)科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業(yè)，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學(xué)的真諦，就像只有跳入水中才能學(xué)會游泳一樣。然而目前物流管理專業(yè)在校學(xué)生的實踐環(huán)節(jié)太薄弱，在校實踐環(huán)節(jié)一般只安排了兩周時間的物流企業(yè)見習(xí)，這些見習(xí)環(huán)節(jié)也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業(yè)經(jīng)理人的報告。所以學(xué)生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生就像旱地里學(xué)游泳，永遠(yuǎn)也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業(yè)教學(xué)時，需要加強教學(xué)實踐活動。

2物流管理專業(yè)實踐教學(xué)模式分析

基于上述物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的突出問題，本文從四個角度出發(fā)對物流管理實踐教學(xué)進(jìn)行研究：案例教學(xué)、物流實訓(xùn)室建設(shè)、物流實踐基地設(shè)計以及實踐教師隊伍的建設(shè)。

2.1案例教學(xué)法

案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)法(case-basedteaching)，案例本質(zhì)上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學(xué)中扮演著設(shè)計者和激勵者的角色，鼓勵學(xué)生積極參與討論，不像是傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師是一位很有學(xué)問的人，扮演著傳授知識者角色。企業(yè)物流管理是在一定的外界競爭環(huán)境、內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學(xué)生能根據(jù)實際情況進(jìn)行有目的分析物流管理理論，導(dǎo)入案例教學(xué)，實現(xiàn)理論結(jié)合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業(yè)開展案例教學(xué)的課程有《物流學(xué)概論》、《運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《物流方案規(guī)劃》、《物流與電子商務(wù)》、《國際物流》、《物流設(shè)施與設(shè)備》等課程。我們可以通過多種方式獲得案例。例如網(wǎng)上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應(yīng)針對具體科目設(shè)計具體境遇，讓學(xué)生自己去調(diào)研、去分析，通過案例題目去接觸企業(yè)、了解企業(yè)，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結(jié)合國內(nèi)實際情況和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)答案，因此我們注重相關(guān)案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學(xué)生的多維思考能力。在教學(xué)過程中應(yīng)不斷積累，逐步完善物流管理教學(xué)案例庫。

案例教學(xué)在實施中，大致可分成學(xué)員自行準(zhǔn)備、小組集中討論和總結(jié)階段三個基本環(huán)節(jié)。

（1）學(xué)員自行準(zhǔn)備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發(fā)給學(xué)員。讓學(xué)員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關(guān)于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓(xùn)者可以在這個階段給學(xué)員列出一些思考題，讓學(xué)員有針對性地開展準(zhǔn)備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發(fā)表本小組對于案例的分析和處理意見。發(fā)言時間一般應(yīng)該控制在30分鐘以內(nèi)，發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問題。

（3）總結(jié)階段。在小組集中討論完成之后，培訓(xùn)者應(yīng)該留出一定的時間讓學(xué)員自己進(jìn)行思考和總結(jié)。這種總結(jié)可以是總結(jié)規(guī)律和經(jīng)驗．也可以是獲取這種知識和經(jīng)驗的方式。培訓(xùn)者還可讓學(xué)員以書面的形式作出總結(jié)，這樣學(xué)員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認(rèn)識。

2.2物流實訓(xùn)室建設(shè)

現(xiàn)代物流綜合了現(xiàn)代管理技術(shù)，自動化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)及現(xiàn)代信息技術(shù)，將各種技術(shù)有機結(jié)合，建設(shè)一個高水平、現(xiàn)代化、智能化、自動化的物流實訓(xùn)實訓(xùn)綜合教學(xué)平臺，使該系統(tǒng)不僅能滿足學(xué)校物流相關(guān)專業(yè)的實訓(xùn)要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務(wù)?，F(xiàn)代物流實訓(xùn)中心的設(shè)計改變以往那種讓學(xué)生學(xué)習(xí)概念的“游戲型”和演示型實訓(xùn)室狀態(tài)，而是提供一種學(xué)生能夠?qū)嶋H參與的環(huán)境，以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的物流流程為重點，以先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、專業(yè)設(shè)備及完整的物流實訓(xùn)模擬環(huán)境為核心，全力打造一個高水平的為企業(yè)培養(yǎng)技能型人才的物流綜合模擬實訓(xùn)中心。其實訓(xùn)內(nèi)容主要包括：

（1）生產(chǎn)物流模擬教學(xué)軟件。將企業(yè)所有資源進(jìn)行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、MRP管理、生產(chǎn)管理、計劃分析、生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)入庫管理、排產(chǎn)管理、外協(xié)管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應(yīng)鏈模擬經(jīng)營管理軟件。該軟件以互動式教學(xué)為主，以整個三維空間為主模型、學(xué)員可以自己建設(shè)倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業(yè)模型；操作過程中能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)互動模式，為教學(xué)帶來真實的教學(xué)模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統(tǒng)來源于真實企業(yè)應(yīng)用；其中包括：基本數(shù)據(jù)、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優(yōu)化、車輛調(diào)度、車輛監(jiān)控、財務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計查詢、數(shù)據(jù)備份等。

（4）運輸管理實訓(xùn)軟件。系統(tǒng)是為物流及相關(guān)專業(yè)研發(fā)的實訓(xùn)軟件。系統(tǒng)集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結(jié)算管理、車輛管理、客戶關(guān)系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結(jié)算、費用報銷等業(yè)務(wù)；同時處理員工工資、車輛違章、保險規(guī)費、客戶檔案等公司內(nèi)部事務(wù)。

（5）倉儲管理實訓(xùn)軟件。倉儲管理系統(tǒng)主要功能包括倉庫貨物的進(jìn)倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調(diào)撥等，同時管理與倉庫相關(guān)的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統(tǒng)同時將與庫存有關(guān)的進(jìn)銷模塊以及應(yīng)收應(yīng)付賬本進(jìn)行了整合，使系統(tǒng)更加符合現(xiàn)代倉儲管理的內(nèi)涵。

（6）POS前臺模擬教學(xué)軟件。隨著零售業(yè)競爭的日益激烈，企業(yè)對數(shù)據(jù)分析的需求逐步擴大，POS機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設(shè)備。

（7）POS后臺模擬教學(xué)軟件。整個系統(tǒng)分為前臺POS銷售及后臺進(jìn)銷存業(yè)務(wù)管理兩大部分。前臺POS銷售實現(xiàn)賣場零售管理；后臺進(jìn)行進(jìn)、銷、調(diào)、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統(tǒng)管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應(yīng)收應(yīng)付賬本查詢等功能。

2.3物流實習(xí)基地建設(shè)

物流專業(yè)具有很強的實踐性，積極建設(shè)物流實習(xí)基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現(xiàn)學(xué)以致用的目的，實習(xí)基地的建設(shè)是學(xué)校和企業(yè)在戰(zhàn)略層面的合作，是一種學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生“三贏”的合作模式。學(xué)生可以在校學(xué)習(xí)期間，就有充分的機會實現(xiàn)理論與實踐、學(xué)校與社會的完美結(jié)合，在學(xué)中做、在做中學(xué)，鍛煉學(xué)生的動手能力，增強學(xué)生的競爭力，使他們能更平穩(wěn)地、更快地完成學(xué)生到職員的角色過渡。

2.4實踐教師隊伍的建設(shè)

2.4.1實踐教師

實踐教師是學(xué)院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔(dān)任各實踐教學(xué)管理教師、指導(dǎo)實踐教學(xué)的教師。應(yīng)加大力度對實踐教師的培養(yǎng)和引進(jìn)，主要是指導(dǎo)實踐教學(xué)的“雙師型”教師和指導(dǎo)生產(chǎn)教學(xué)的“生產(chǎn)型”教師隊伍的建設(shè)，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結(jié)構(gòu)。作者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構(gòu)的廣泛溝通，制定并完善一套優(yōu)秀的實踐教學(xué)計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業(yè)物流、生產(chǎn)制造業(yè)規(guī)模如何，進(jìn)一步確定實踐方向上側(cè)重消費品物流、生產(chǎn)物流或國際物流；（3）保持與行業(yè)協(xié)會的溝通，如物流采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會及各地方協(xié)會，他們經(jīng)常舉辦一些培訓(xùn)及各種會議，可以培養(yǎng)骨干老師，將行業(yè)最新動態(tài)、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設(shè)立研發(fā)中心，積極與媒體、政府、企業(yè)溝通，將教學(xué)心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環(huán)境。（5）聘請幾個知名企業(yè)的高層作為專業(yè)委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業(yè)人員真正具有實踐性。

第5篇：物流實踐報告總結(jié)范文

述職報告最初曾用"總結(jié)"或"匯報"的形式出現(xiàn)，經(jīng)過一段時間的使用，并隨著干部體制改革的不斷深入和完善，逐步形成了獨具特色的體式，述職報告最終形成了一種新的應(yīng)用文體。下面就讓小編帶你去看看快遞員年度工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

快遞員述職報告1自20____年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從。認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。

二：工作中的不足。

1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。

4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。

三：團(tuán)隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四：業(yè)務(wù)。

要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。

要勤學(xué)習(xí)、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

述職人：

20____年____月____日

快遞員述職報告2作為一名班組管理人員，我清楚地認(rèn)識到肩上的重任，為保證班組各項工作的順利開展和通信生產(chǎn)的正常運作而不斷努力著?；仡欉@些年的工作，主要有以下幾方面：

在思想上我絲毫不放松，堅持學(xué)習(xí)黨的十六大精神和有中國特設(shè)社會主義理論，極力擁護(hù)上級制定的改革政策和措施并積極貫徹執(zhí)行。配合班組開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，加強自己的思想教育，樹立“用戶第一”的思想觀念，在日常工作中保障用戶的利益，不計較個人得失。發(fā)揮自己班組管理人員的模范帶頭作用，集體的事?lián)屩?，帶動其他職工爭做崗位能手?/p>

在行動上我努力做好本職工作，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制，積極參加各種形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。在公司領(lǐng)導(dǎo)和組長、同事的幫助中，我在自己的工作崗位上勤勤懇懇，用自己的努力去做好每一項工作。我在日常的工作中，做到多看、多聽、多做。多看看班組長及管理人員對工作的處理和對班組的管理。多聽聽同事在生產(chǎn)中對各種問題的意見。多做做班組的日常工作，鍛煉自己的各種能力，以期待自己在工作中有更出色的成績。

年底報刊收訂活動中我積極配合班組進(jìn)行報刊攬收，組織職工進(jìn)行設(shè)攤和上門收訂，在任務(wù)重、時間緊的情況下，為班組完成收訂任務(wù)、完成流轉(zhuǎn)額盡了自己的一份力。

在日常工作中我積極學(xué)習(xí)《郵政通信服務(wù)規(guī)范》，落實規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步拓寬自身的服務(wù)視野，積極提倡“想用戶所想”的思想觀點，要求自己從用戶的角度來發(fā)現(xiàn)我們自身工作的不足并及時整改，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于用戶的查詢投訴，我認(rèn)真落實受理、處理工作，及時回復(fù)用戶，堅決把用戶的查詢、投訴處理到底，并落實好回訪工作，努力提高郵政投遞服務(wù)的質(zhì)量和信譽。

在今后的工作中，我將針對不足采用行之有效的方法來改善，不斷的完善自己，決心在新的一年中，繼續(xù)努力，繼續(xù)發(fā)奮，做一個合格的郵政人。

快遞員述職報告3尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

我叫侯__，現(xiàn)擔(dān)任北京__物流公司統(tǒng)計一職，主要負(fù)責(zé)運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在20____年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：20____年的工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

20____年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

20____年與20____年相對比，20____年整體比20____年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補自身的不足。

(1)加強自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：20____年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司20____年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實現(xiàn)全集團(tuán)物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20____年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、20____年的工作計劃：

(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、完整。

(2)、提高自身素質(zhì)，加強自身能力的提高。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

謝謝大家!

述職人：______

20____年____月____日

快遞員述職報告4一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽備械椒淺9餿佟?/p>20____年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20____年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。

20____年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。

一、20____年工作計劃

1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5、學(xué)習(xí)會計知識

二、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點。

2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

述職人：

20____年____月____日

快遞員述職報告5俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔(dān)，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。

第6篇：物流實踐報告總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職院校；物流管理；教學(xué)方法改革

中圖分類號：F406.72 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

教學(xué)方法是教學(xué)過程重要的組成部分之一，在教學(xué)的目標(biāo)、任務(wù)、內(nèi)容確定以后，教師能否恰當(dāng)?shù)剡x用教學(xué)方法，就成為其能否完成任務(wù)、實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的關(guān)鍵所在。《物流管理》作為物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課和工商管理、電子商務(wù)等專業(yè)的專業(yè)課，其教學(xué)方法改革是我院《物流管理》課程建設(shè)的一個重要內(nèi)容。經(jīng)過幾年的探索與實踐，在教育部兩年制高職高專物流教育教學(xué)改革項目的支持下，我院《物流管理》課程建設(shè)小組把物流管理課程教學(xué)方法改革理論與實踐問題進(jìn)行了總結(jié)。

一、物流管理課程教學(xué)方法改革的指導(dǎo)思想

教學(xué)方法是教師和學(xué)生為了完成共同的教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)共同的教學(xué)目標(biāo)，在教學(xué)過程中運用的方式與手段的總稱。

1.根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容研究和改革教學(xué)方法

“知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提升”三位一體是高職課程教學(xué)的任務(wù)和目標(biāo)。物流管理理論知識是基礎(chǔ)，運用一切教學(xué)手段使學(xué)生能在較短的課堂教學(xué)中接受和掌握好物流管理的基本理論和方法、物流管理技術(shù)能力教學(xué)為核心，重視素質(zhì)教育，開展三位一體的教學(xué)方法研究和改革。首先，；其次，在課程教學(xué)中突出職業(yè)能力本位，多方設(shè)法訓(xùn)練學(xué)生物流操作能力；最后，在教學(xué)過程中注意培養(yǎng)學(xué)生的個性品質(zhì)，挖掘?qū)W生的素質(zhì)潛能，努力給學(xué)生以獨立思考與獨立活動的機會。

2.根據(jù)教師素質(zhì)特點和學(xué)生學(xué)習(xí)需求層次規(guī)律設(shè)計和改革教學(xué)方法

由于教師和學(xué)生素質(zhì)客觀上存在差異，在設(shè)計和改革教學(xué)方法時要充分考慮教師的素質(zhì)特點和學(xué)生學(xué)習(xí)的需求層次規(guī)律。不同任課教師有不同的教學(xué)方法，不同的學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容不同，目標(biāo)要求不同，每個任課教師都應(yīng)該“量身定做”自己的教學(xué)方法。不同的學(xué)生在教學(xué)中我們把學(xué)生細(xì)分為學(xué)習(xí)吃力者、學(xué)習(xí)適應(yīng)者、學(xué)有余力者三個層次。不同的層次教學(xué)方法“對癥下藥”，因時因地因人而施教。

3.根據(jù)物流管理的課程特色以現(xiàn)代技術(shù)為支撐改革教學(xué)方法

《物流管理》是一門綜合性、系統(tǒng)性、操作性很強的課程，基礎(chǔ)性、實用性、發(fā)展性是本課程的主要特色。在教學(xué)中要把較短的時間放在基礎(chǔ)性和發(fā)展性內(nèi)容上，突出實用性。由于基礎(chǔ)知識的教學(xué)課時較少，教師如果利用傳統(tǒng)教學(xué)手段進(jìn)行，不僅課時不夠，而且大量的資料、數(shù)據(jù)、流程也不能生動的顯示出來,因此利用現(xiàn)代技術(shù)構(gòu)筑信息化教育平臺，使用多媒體設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，利用物流模擬實驗室，模擬物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程,以現(xiàn)代技術(shù)為支撐進(jìn)行教學(xué)方法改革是突出課程特色的合適選擇。

二、物流管理課程教學(xué)方法的改革

在教學(xué)方法思想的指導(dǎo)下，我們擬對《物流管理》課程教學(xué)方法進(jìn)行了一系列改革。

1.原理部分的教學(xué)方法改革

原理部分的教學(xué)改革主要從4個方面進(jìn)行：（1）教學(xué)手段，教學(xué)主要在多媒體和網(wǎng)絡(luò)教室進(jìn)行。（2）任課教師，根據(jù)教師素質(zhì)不同特點，把過去一個教師教一門課，改為一個教師教若干內(nèi)容模塊。（3）學(xué)生學(xué)習(xí)，根據(jù)我們對學(xué)生的細(xì)分，我們實行分組學(xué)習(xí)，不同的小組，問題不同、作業(yè)不同、輔導(dǎo)不同和考核標(biāo)準(zhǔn)不同。（4）具體的教學(xué)方法，從教法上總結(jié)，主要有講授法和直觀演示法，講授法我們主要采用抽象概括和邏輯推理法，從學(xué)法上看，主要采用課堂討論法和課下練習(xí)法。

大體做法如下：（1）課程組根據(jù)教學(xué)任務(wù)，提出本門課程大綱(若干模塊”)，對各個模塊的教學(xué)提出要求；（2）課程組在教研室甚至在系部范圍內(nèi)，選擇任課教師；（3）任課教師初步設(shè)計各個模塊的教學(xué)方法；（4）任課教師利用多媒體和網(wǎng)絡(luò)在課程組進(jìn)行說課；（5）課程組和任課教師共同完善教學(xué)方法；（6）班主任初步細(xì)分學(xué)生，結(jié)果給任課教師參考；（7）在課堂教學(xué)實施初步的教學(xué)方法，實施過程是先由教師講授和演示、然后分組討論和課下練習(xí)；（8）任課教師自我評價教學(xué)方法實施的效果并及時反饋給課程組；（9）課程組和任課教師一起繼續(xù)完善教學(xué)方法；（10）在不同班級多次試點；（11）課程組全面衡量教學(xué)效果，作出分析評價；（12）評價較好，上報教學(xué)管理部門，全面推行。

2.實務(wù)部分的教學(xué)方法改革

在實務(wù)部分我們也擬從4個方面進(jìn)行：（1）教學(xué)手段，實務(wù)部分教學(xué)主要在校內(nèi)的物流實訓(xùn)室模擬訓(xùn)練和校外的實訓(xùn)基地實地學(xué)習(xí)。（2）任課教師，實務(wù)部分任課教師具有較高水平的物流實際操作能力；（3）學(xué)生學(xué)習(xí)，采用團(tuán)隊練習(xí)方法，一個組一個團(tuán)隊。（4）具體的教學(xué)方法，從教法上總結(jié)，主要有示范法和研究法，研究法主要是老師提問題，學(xué)生自己動手解決；從學(xué)法上總結(jié)，主要有觀察法和實驗法，重點是模擬實驗法，學(xué)生自己動手，提高能力。

大體做法如下：（1）校內(nèi)教師根據(jù)模塊化大綱要求，制定實訓(xùn)計劃；（2）教師把學(xué)生分為若干小組；（3）在物流實訓(xùn)室，按照教師示范和要求分組實訓(xùn)；（4）教師在實訓(xùn)過程中適時檢查實訓(xùn)情況；（5）實訓(xùn)結(jié)束寫出實訓(xùn)報告；（6）根據(jù)實訓(xùn)報告，教師從每組中隨機抽出1-2名同學(xué)進(jìn)行實訓(xùn)考核；（7）校內(nèi)考核通過后進(jìn)入校外實訓(xùn)基地實地觀察學(xué)習(xí)；（8）觀察學(xué)習(xí)之后由校外實訓(xùn)基地教師從每組中隨機抽出1-2名學(xué)生進(jìn)行物流崗位的實際操作；（9）實際操作同學(xué)給自己小組講解技術(shù)要領(lǐng)；（10）實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)后，每個同學(xué)寫出最終的實訓(xùn)報告。

三、物流管理課程教學(xué)方法改革的基本要求

1.重視職業(yè)道德、發(fā)揮團(tuán)隊作用

在教學(xué)方法改革實踐中我們認(rèn)識到在重視教師專業(yè)素質(zhì)和能力的基礎(chǔ)上，強調(diào)教師的職業(yè)道德、發(fā)揮團(tuán)隊作用。通過建立各種獎懲機制和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以及進(jìn)行課題研究、開展教研活動，用提高職業(yè)道德和建立學(xué)習(xí)型組織的辦法，促進(jìn)教師專業(yè)素質(zhì)和能力的快速提高，激勵教師的自我提高，通過改革探討，效果比較明顯，很多教師常常能自愿承擔(dān)各種教學(xué)工作，自覺地在一起探討分析，教學(xué)方法才設(shè)計和實施開展順利，學(xué)生反映效果良好。

2.按教學(xué)大綱精心組織教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)大綱是指導(dǎo)教師教學(xué)的綱領(lǐng)，也是學(xué)生必須掌握的學(xué)習(xí)內(nèi)容。用合適的教學(xué)方法，把大綱的內(nèi)容很好的完成，要求教師要大量閱讀專業(yè)書籍和相關(guān)學(xué)科書籍，積極從事科研，把握與教學(xué)大綱有關(guān)的背景知識、前沿知識、邊緣知識、交叉知識，這是重要的一環(huán)。為此我們做了大量工作，利用我國物流與采購聯(lián)合會、物流設(shè)備、亞洲物流在線、寶供物流等網(wǎng)站資源，注重消化吸收國內(nèi)外物流學(xué)發(fā)展信息，充實課程內(nèi)容；我們組織教師參加高校物流師資培訓(xùn)，聽取專家的講座，交流、獲取物流學(xué)教學(xué)經(jīng)驗；多次組織專業(yè)教師一起去購買現(xiàn)代物流學(xué)書籍，訂閱現(xiàn)代物流學(xué)方面的期刊雜志，每個老師建立了自己的電子閱覽室。

3.認(rèn)真?zhèn)湔n，明確每一堂課要講授的中心和知識點

認(rèn)真?zhèn)湔n是教學(xué)方法發(fā)揮作用的重要條件。每一堂課要講授的中心和知識點是什么,怎樣圍繞中心和知識點教學(xué)，教師應(yīng)當(dāng)心中有數(shù)，調(diào)度自如。這好比是演戲前的準(zhǔn)備：組織什么材料、例題或案例、怎么鋪墊、怎么設(shè)計懸念、提什么問、用什么形式提問、什么時候提問、怎樣調(diào)動學(xué)生的主動性、怎樣發(fā)揮學(xué)生的認(rèn)知主體作用、怎樣推出等等，在備課我們要求教師在教案和備課筆記中都要體現(xiàn)出來，并且經(jīng)常進(jìn)行教學(xué)檢查。

4.師生充分交流，教學(xué)要留有余地

教學(xué)方法為教學(xué)目的服務(wù)，要實現(xiàn)“知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提升”三位一體的教學(xué)目標(biāo)，在課堂上和課下師生要充分交流，通過交流發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論學(xué)習(xí)和實際操作的中的問題，做出有指導(dǎo)意義的評議。我們多次提醒教師要建立良好的師生關(guān)系，通過旅游、教研活動、課外活動等多種形式保證良好師生關(guān)系的建立；我們發(fā)揮團(tuán)隊的作用，教師經(jīng)常一起探討如何給學(xué)生以思考和動手的空間，也經(jīng)常聽取學(xué)生的感受和征求學(xué)生的建議，從中受益非淺。

作者單位：無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考資料

[1]寧紅梅.高職院校教學(xué)方法探詢[J].高教研究，2006,4:45-48.

[2]胡學(xué)鋒．立足財經(jīng)類院校，培養(yǎng)管理型統(tǒng)計學(xué)專業(yè)人才[J]．統(tǒng)計教育，2003，6:19-21.

[3]龔麗春.高職高專院校經(jīng)濟(jì)管理類實用管理學(xué)教學(xué)改革研究[J].教學(xué)研究，2005，5:29-31.

第7篇：物流實踐報告總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】臨空經(jīng)濟(jì)；現(xiàn)代物流；知識技能

廊坊2012年政府工作報告指出，十二五期間要大力發(fā)展廊坊現(xiàn)代物流業(yè)，推進(jìn)6個省物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和環(huán)首都現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)，提速燕郊空港、物美集團(tuán)、郵政倉儲等重點物流項目建設(shè)，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈條式、互動式發(fā)展[1]。同時，廊坊處于北京空港核心區(qū)、相鄰區(qū)和輻射區(qū)。北京新機場建設(shè)在即，按規(guī)劃新機場距離廊坊市僅24公里，2025年實現(xiàn)貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次。謀劃推動廊坊臨空經(jīng)濟(jì)大發(fā)展是形勢之所然。廊坊現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)大背景下，面臨前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其涉及領(lǐng)域十分廣。物流人才的知識結(jié)構(gòu)涵蓋了國際貿(mào)易和通關(guān)知識；倉儲運輸專業(yè)知識；財務(wù)成本管理知識；外語知識；安全管理知識；法律知識及其他[2]。在臨空經(jīng)濟(jì)大背景下，物流業(yè)人才需要具備更加過硬的民航類物流服務(wù)知識技能，尤其是國際貿(mào)易和通關(guān)知識技能，英語語言交際能力，以適應(yīng)不斷開放的，國際化的行業(yè)發(fā)展趨勢。

然而目前的廊坊現(xiàn)代物流專業(yè)側(cè)重于航空物流方向的教學(xué)模式還不夠完善。學(xué)生的民航物流服務(wù)方面知識比較空泛，適用于崗位需求的英語語言交際能力有限，畢業(yè)生不能滿足企業(yè)和行業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)下對高素質(zhì)應(yīng)用型人才的需求。

結(jié)合廊坊市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)人才的需求，本文從以下幾個方面探討臨空經(jīng)濟(jì)下，現(xiàn)代物流專業(yè)人才亟需的知識技能――民航類物流服務(wù)知識技能與英語語言交際能力的提高途徑。

1 校企合作，有效提高專業(yè)知識技能

在人才培養(yǎng)過程中，努力改變傳統(tǒng)的封閉式教學(xué)模式，拓寬辦學(xué)思路，加強與企業(yè)和行業(yè)的密切聯(lián)系，形成以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)為依托的校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合的教育機制。

1.1 定制教學(xué)目的、教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容

學(xué)校和企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，學(xué)?！鞍葱枧囵B(yǎng)”，企業(yè)“按需接納”。企業(yè)需提供例如國際貿(mào)易、國際結(jié)算、外匯管理、通關(guān)環(huán)節(jié)、報關(guān)方式預(yù)算等方面的知識要求與技能要求，學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容反映企業(yè)的訴求，幫助學(xué)生盡快適應(yīng)實際工作，減少教學(xué)的盲目性。

1.2 建設(shè)實踐訓(xùn)練機制

學(xué)校與企業(yè)簽訂學(xué)生實習(xí)協(xié)議，企業(yè)接受學(xué)校一定數(shù)量、專業(yè)對口的學(xué)生進(jìn)行實習(xí)。實踐實習(xí)活動包括課程實訓(xùn)、認(rèn)識實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)輪崗實習(xí)、定崗實習(xí)等等。

1.3 合作企業(yè)接受學(xué)校教師實踐

學(xué)校每年安排一定數(shù)量的專業(yè)課教師到合作企業(yè)實踐，企業(yè)對其進(jìn)行評價。

1.4 合作企業(yè)兼職教師來學(xué)校任課或講座

由企業(yè)每年適當(dāng)安排專家到學(xué)校任課或講座，指導(dǎo)與航空物流服務(wù)相關(guān)專業(yè)課教學(xué)，如國際物流服務(wù)提供與組織、航空貨運及貨代服務(wù)提供與組織等，彌補學(xué)校師資的不足。

近年我校對校企合作培養(yǎng)人才方面十分重視，先后與梅花生物科技集團(tuán)股份有限公司、中國空間研究所等單位就人才定制培養(yǎng)，研究生教育雙導(dǎo)師制、校外實習(xí)基地建設(shè)等項目進(jìn)行了密切合作。各系部也積極開發(fā)各自的實習(xí)基地，就學(xué)生實習(xí)、培訓(xùn)、實踐等活動尋求相關(guān)企業(yè)單位合作。比如物流服務(wù)方面，與蘇寧電器合作，安排學(xué)生進(jìn)入物流相關(guān)部門，實地體會操作。民航方面，中國民用航空華北地區(qū)管理局、北京機場也有不少學(xué)生在不同的崗位進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)等等。在各方面共同努力下，校企合作領(lǐng)域?qū)⒉粩嗟靡陨罨屯卣埂?/p>

2 物流英語教學(xué)以職業(yè)為導(dǎo)向，注重提高學(xué)生語言交際能力

我們強調(diào)學(xué)生的英語應(yīng)用能力是將來崗位的需要和要求。學(xué)生的英語學(xué)習(xí)要以職業(yè)為導(dǎo)向，所學(xué)內(nèi)容屬于專門用途英語的范疇。

2.1 做好需求分析

Hutchinson和Waters （1987）倡導(dǎo)的以學(xué)習(xí)為中心的專門用途英語教學(xué)是“學(xué)習(xí)者個人與社會之間的協(xié)調(diào)過程”。強調(diào)在進(jìn)行專門用途英語教學(xué)時，要做好課程的需求分析。包括目標(biāo)需求和學(xué)習(xí)需求分析[3]。

臨空經(jīng)濟(jì)大背景下，物流英語教學(xué)要重點培養(yǎng)學(xué)生在民航物流服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)運用英語進(jìn)行信息交流，處理業(yè)務(wù)的能力。通過對北華航天工業(yè)學(xué)院物流專業(yè)學(xué)生的抽樣調(diào)查，我們可以總結(jié)出物流專業(yè)英語教學(xué)中學(xué)習(xí)者不僅關(guān)注和強調(diào)專業(yè)詞匯、語法結(jié)構(gòu)，篇章特點等，更加關(guān)注專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)英語聽說讀寫綜合能力的開發(fā)，尤其是聽說能力的培養(yǎng)，注重語言交際能力的提高。

2.2 以實務(wù)為依托，追求英語教學(xué)內(nèi)容實用性，教學(xué)方法與教學(xué)活動多樣化

目前，廊坊地區(qū)高校的物流英語教學(xué)過分強調(diào)語言形式的習(xí)得，忽視語言形式的交際功能。教學(xué)內(nèi)容重點多在民航物流領(lǐng)域的專業(yè)詞匯、語法特點、篇章結(jié)構(gòu)等語言知識層面。

語言是信息的載體。物流英語教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點，以實務(wù)為依托，既考慮到物流專業(yè)知識的系統(tǒng)性與精煉性，同時還要注重英語語言的實用性與交際性。避免片面強調(diào)閱讀資料的學(xué)習(xí)。

教學(xué)方法上，物流英語教學(xué)需要改變傳統(tǒng)翻譯教學(xué)法為主導(dǎo)的狀況，將交際法，情景教學(xué)法、傳統(tǒng)教學(xué)法等相結(jié)合，設(shè)計多樣課上、課下教學(xué)活動，充分培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)運用所學(xué)語言進(jìn)行信息交流的能力，激發(fā)語言學(xué)習(xí)積極性。

例如教學(xué)實踐中，教師可以設(shè)計大量能提供真實交際的任務(wù)和活動。Candlin & Edelhoff （1982）曾提出，語言學(xué)習(xí)應(yīng)注重其真實性，認(rèn)為真實性不僅應(yīng)體現(xiàn)在語篇上，還應(yīng)體現(xiàn)在學(xué)習(xí)任務(wù)和環(huán)境等方面[4]。教師可以要求學(xué)生根據(jù)所學(xué)，采用個人練習(xí)與小組練習(xí)相結(jié)合的方式，模擬民航物流服務(wù)工作情景，依據(jù)業(yè)務(wù)處理流程，運用英文進(jìn)行有效溝通，提供相關(guān)服務(wù)。此外，開發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)資源，充分利用實訓(xùn)實習(xí)課程，采用更加靈活的課后訓(xùn)練的方式方法，例如要求學(xué)生將演練錄音，錄像等，將第一課堂活動有效延伸至課后。

2.3 完善評價體系

學(xué)生成績評估的方法和目標(biāo)直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)動機和學(xué)習(xí)態(tài)度。教學(xué)中需要采用對學(xué)生的基本語言技能和綜合素質(zhì)進(jìn)行評估的評估體系。該體系要求將過程評估與終極評估相結(jié)合，口試與筆試相結(jié)合，教師評估與學(xué)生自我評估相結(jié)合。從而相對客觀地反映學(xué)生學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)成效。

綜上所述，臨空經(jīng)濟(jì)下，物流專業(yè)人才英語學(xué)習(xí)要以職業(yè)為導(dǎo)向，將語言知識技能的學(xué)習(xí)與行業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)相結(jié)合。注重聽說讀寫各項能力的綜合拓展，強化聽說訓(xùn)練，在教師指導(dǎo)下進(jìn)行總結(jié)，情景演練，注重個人練習(xí)與小組學(xué)習(xí)相結(jié)合，鍛煉提高學(xué)生的語言交際能力。

3 實行多證書教育，促進(jìn)職業(yè)能力訓(xùn)練與培養(yǎng)

多證書教育即為了更好的實現(xiàn)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，鼓勵、要求學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的通用知識的同時，獲得一個或多個與本專業(yè)相同或相近的勞動崗位職業(yè)技能資格證書的教育形式。我校將職業(yè)資格認(rèn)證內(nèi)容引入相關(guān)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，鼓勵要求學(xué)生參加各種職業(yè)資格考試、考核。例如劍橋商務(wù)英語等級證書、報關(guān)員資格證書、跟單員資格證書、物流師資格證書等等。通過訓(xùn)練與考核，促進(jìn)學(xué)生相關(guān)專業(yè)技能的提高。

4 總結(jié)

臨空經(jīng)濟(jì)下，物流專業(yè)人才應(yīng)當(dāng)注重民航類物流服務(wù)知識技能的積累以及英語語言的實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)。學(xué)校要正確把握學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)方式、過程，以職業(yè)為導(dǎo)向，注重實踐能力，做到“張口能說，動手能做”，培養(yǎng)高素質(zhì)、應(yīng)用型、復(fù)合型物流人才，適應(yīng)廊坊大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的新形勢，為廊坊的區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]廊坊市政府2012政府工作報告[S].

[2]王恩濤，邵清東.現(xiàn)代物流人才的知識結(jié)構(gòu)及能力要求[J].物流技術(shù)，2003（10）.

第8篇：物流實踐報告總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：物流管理；專業(yè)人才；創(chuàng)新性培養(yǎng)

中圖分類號: G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A

一、物流管理專業(yè)人才市場需求特征

物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科。物流產(chǎn)業(yè)既是跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。所以從市場需求的角度看，我國今后對物流專業(yè)的人才需求特征主要表現(xiàn)為以下三個方面：

（1）物流行業(yè)就業(yè)崗位群分布廣泛，不同類型的企業(yè)設(shè)置的崗位不盡相同，物流崗位群主要分布在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機構(gòu)等三大領(lǐng)域；

（2）物流職業(yè)層次性，在市場經(jīng)濟(jì)時代，某一類型、層次教育培養(yǎng)的畢業(yè)生，對應(yīng)的不再是單一的職位層次，而是對應(yīng)著一個職位層次帶，物流運作的任何一個環(huán)節(jié)都需要具備―定知識和專業(yè)技能的管理人才；

（3）物流職業(yè)崗位復(fù)合化、專門化特征，即物流行業(yè)對知識能力的要求無論是物流企業(yè)還是企業(yè)物流都具有連鎖化、綜合化和信息化的特點。

二、物流管理專業(yè)人才重要能力構(gòu)成

物流管理專業(yè)人才市場需求的特征決定了物流專門人才必須具有某些方面的重要能力。根據(jù)德國INWENT組織對德國國內(nèi)的物流企業(yè)調(diào)查結(jié)果及結(jié)合國內(nèi)的狀況，總結(jié)出物流管理專業(yè)人才能力構(gòu)成如下：其能力構(gòu)成按其重要性排序如下（1=不重要，5=重要）：

三、物流管理專業(yè)人才創(chuàng)新性培養(yǎng)的必要性

1.傳統(tǒng)教育觀念適應(yīng)不了現(xiàn)代化物流發(fā)展的要求

為了適應(yīng)現(xiàn)代化社會對物流人才多方面能力的要求，未來的物流管理教育將側(cè)重于對學(xué)生包括自學(xué)能力、人際交往能力、社會適應(yīng)能力、心理承受能力等多種能力的培養(yǎng)以及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。相應(yīng)地，物流管理專業(yè)的課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容也將圍繞教學(xué)思想的現(xiàn)代化做出調(diào)整。

2.傳統(tǒng)的教育方法不利于學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)

傳統(tǒng)觀念中，管理學(xué)科基本上沒有實驗，以理論講授為主，教師占據(jù)了整個課堂教學(xué)的時空，一味追求傳授給學(xué)生盡可能多的知識。所以在課程教學(xué)設(shè)計時就缺乏實驗、實踐教學(xué)內(nèi)容，不利于學(xué)生創(chuàng)新能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)。未來物流人才必須要突出綜合素質(zhì)，具體體現(xiàn)就是要讓學(xué)生掌握物流管理和實用性技能，提高學(xué)生在實際工作中的操作能力， 增強學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，解決物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識脫鉤的矛盾。未來的物流教育必須改進(jìn)教學(xué)模式，增加實踐環(huán)節(jié)，在實際中理解理論知識，掌握實際技能，加強實驗基地和實驗室建設(shè)。

3.傳統(tǒng)的專業(yè)教材跟不上物流發(fā)展的步伐

教材是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，對人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)有重要意義。物流在我國起步比較晚，教材建設(shè)落后于物流發(fā)展，目前出版的與物流管理專業(yè)有關(guān)的各類書籍期刊教多，但質(zhì)量難以保證，難以適應(yīng)需求，不能指導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展。隨著我國加入WTO，服務(wù)業(yè)最先開放，物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)，將面臨來自國際的競爭。在物流人才的培養(yǎng)中，與國際的全面接軌也要體現(xiàn)在教材上，教材應(yīng)充分融入社會需求的新信息、新變化，注重素質(zhì)教育，實踐環(huán)節(jié)和動手能力的培養(yǎng)內(nèi)容，明確體現(xiàn)物流管理專業(yè)特點。

四、物流管理專業(yè)人才創(chuàng)新性培養(yǎng)模式

1.教學(xué)計劃的匹配。

教學(xué)計劃的合理安排是課程體系得以實施的保障，因此，教學(xué)計劃的制定應(yīng)把握好“基礎(chǔ)、精簡、實踐、銜接、并行”的原則。根據(jù)“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的教育方針，按需要規(guī)定將基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、選修課的課程并行安排，構(gòu)造學(xué)生網(wǎng)絡(luò)式的知識結(jié)構(gòu)，使學(xué)生能較早接觸和熟悉物流基礎(chǔ)知識和物流環(huán)境。

2.專業(yè)教學(xué)方法改革。

要有針對性地開展專業(yè)教學(xué)改革，將傳統(tǒng)的三段式教學(xué)模式改造成大信息量、突出知識點滲入、強調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式。這種模式主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

（1）改革常規(guī)的課堂教學(xué)方式，綜合使用“問題教學(xué)、案例教學(xué)、多媒體教學(xué)”等多種教學(xué)方法，提高學(xué)生對知識的接受程度；

（2）推進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化教學(xué)手段，如在專業(yè)課的教學(xué)中，定期讓學(xué)生在網(wǎng)上跟蹤國內(nèi)和國際上物流產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展信息；

（3）拓展實踐性教學(xué)，經(jīng)常組織學(xué)生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習(xí)，形成對物流系統(tǒng)各個結(jié)點的感性認(rèn)識；

（4）強調(diào)對學(xué)生創(chuàng)造性思維、動手能力的開發(fā)和培養(yǎng)，實現(xiàn)專業(yè)教師導(dǎo)師制。在學(xué)生進(jìn)入二年級涉及到專業(yè)課程后，分組確定指導(dǎo)教師，由教師定期進(jìn)行專業(yè)上的指導(dǎo)答凝；在學(xué)生中組建專業(yè)社團(tuán)，如物流協(xié)會和科技協(xié)會，由專業(yè)老師牽線或指導(dǎo)，定期舉辦各種校內(nèi)校外的活動，廣泛建立起與當(dāng)?shù)匚锪鲄f(xié)會、各種物流公司間的聯(lián)系；定期邀請企業(yè)的各種層次的管理人員與學(xué)生通過報告和座談會的形式進(jìn)行多層次的交流，讓學(xué)生了解社會和企業(yè)，確定自己的人生定位及發(fā)展目標(biāo)；鼓勵學(xué)生參加各種市及全國性的競賽活動，如“挑戰(zhàn)杯”、“寶供物流的全國獎學(xué)金申請競賽”、“全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽”；建立起畢業(yè)生定期跟蹤調(diào)查制度，并進(jìn)行調(diào)查情況總結(jié),以此作為修訂培養(yǎng)計劃、調(diào)整課程體系設(shè)置、改革教學(xué)內(nèi)容、改進(jìn)管理思路的依據(jù)等;另外，在新的教學(xué)模式中還應(yīng)強調(diào)對學(xué)生社會認(rèn)可技能的培養(yǎng)，爭取讓每個學(xué)生畢業(yè)時拿到一書多證(一張畢業(yè)證，多張職業(yè)技能證)，真正體現(xiàn)新的教學(xué)模式的特點。

3.專業(yè)教學(xué)設(shè)施建設(shè)。

電子商務(wù)與物流配送的緊密匹配是本世紀(jì)商務(wù)活動方式的變革方向。因此，在教學(xué)設(shè)施建設(shè)方面，一是要完善現(xiàn)代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室，配備有“自動分揀機”、“條形碼識別機”、“標(biāo)準(zhǔn)化集配車”等設(shè)備的物流管理模擬實驗室，用于物流配送各環(huán)節(jié)的實踐性教學(xué)；二是要進(jìn)一步建立電子商務(wù)與物流實驗基地，為適應(yīng)未來長期發(fā)展的需要，興建電子商務(wù)與物流相結(jié)合的實驗基地，有利于開展這一領(lǐng)域新項目的科研試驗，對電子商務(wù)的應(yīng)用和物流行業(yè)的改造有深遠(yuǎn)的意義，為培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)現(xiàn)代物流管理及應(yīng)用的復(fù)合人才開辟良好的實踐環(huán)境。

總之，面對目前物流管理人才緊缺的局面，大力培養(yǎng)從事現(xiàn)代物流管理專業(yè)的專門人才具有巨大的市場潛力和廣闊的發(fā)展前景。

作者單位：重慶交通大學(xué)管理學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

第9篇：物流實踐報告總結(jié)范文

高職院校物流管理職業(yè)能力實踐教學(xué)一、高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力分析

2008年以來，石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)已經(jīng)意識到培養(yǎng)“能操作、善管理、可發(fā)展”的“社會需要、行業(yè)認(rèn)可、企業(yè)能用”高端技能型物流管理專門人才的重要性，用什么教學(xué)方法和手段、培養(yǎng)學(xué)生什么樣的職業(yè)能力及如何評價學(xué)生的職業(yè)能力等問題是培養(yǎng)高端技能型物流管理專門人才的關(guān)鍵所在。因此，本課題的研究具有一定的理論和實際應(yīng)用價值。

五年來，筆者每年都會利用暑假和業(yè)余時間，深入企業(yè)調(diào)研用人單位的崗位標(biāo)準(zhǔn)和任職要求。調(diào)研結(jié)果表明，高職物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位多在倉儲和運輸這兩類崗位群上。

根據(jù)企業(yè)調(diào)研結(jié)果，結(jié)合高職學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃，考慮學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過多次專家論證，高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)具備立足于社會的適應(yīng)能力，扎根于物流行業(yè)的通用能力，勝任物流經(jīng)理的專業(yè)核心能力和崗位專用能力。因此，專業(yè)定位在培養(yǎng)綜合型物流企業(yè)中運營管理崗位、從事倉儲和運輸管理技能操作的高端技能型物流管理專門人才。總之，高職物流管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備“四種能力”，即社會適應(yīng)能力、行業(yè)通用能力、專業(yè)核心能力和崗位專用能力。

二、高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)與課程教學(xué)設(shè)計

1.課程體系職業(yè)能力培養(yǎng)課程模塊化

課程體系有社會適應(yīng)能力培養(yǎng)課程、行業(yè)通用能力培養(yǎng)課程、專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程、崗位專用能力培養(yǎng)課程及崗位能力拓展五個模塊。

社會適應(yīng)能力培養(yǎng)課程，重在培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)后能夠立足于社會的愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞，善于學(xué)習(xí)、善于溝通、團(tuán)隊合作精神，迅速適應(yīng)工作環(huán)境的能力。行業(yè)通用能力培養(yǎng)課程，重在培養(yǎng)學(xué)生能夠科學(xué)認(rèn)知物流行業(yè)、能夠從經(jīng)濟(jì)的角度分析物流管理作業(yè)，熟練運用物流法律法規(guī)的職業(yè)能力。同時培養(yǎng)學(xué)生社會活動能力、協(xié)調(diào)組織能力等。專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程，重在培養(yǎng)學(xué)生在工商企業(yè)、物流企業(yè)從事倉儲、運輸、配送運作、信息處理所必需的優(yōu)化技術(shù)和信息技術(shù)等，能夠科學(xué)管理物流作業(yè)的能力。

每一個課程模塊不僅僅只培養(yǎng)一種能力，如崗位專用能力培養(yǎng)課程重在培養(yǎng)學(xué)生的崗位專用能力，同時也培養(yǎng)學(xué)生的社會適應(yīng)能力、物流行業(yè)通用等能力。高職物流管理專業(yè)教師，不僅要培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，更重要的是還要培養(yǎng)學(xué)生會動腦、會思考，如何做才更好。

2.高職學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)教學(xué)團(tuán)隊專兼結(jié)合

根據(jù)學(xué)生應(yīng)具備的四種能力，教學(xué)團(tuán)隊?wèi)?yīng)由專任教師和兼職教師構(gòu)成，能夠滿足高職學(xué)生“四種能力”的培養(yǎng)，可以根據(jù)學(xué)生就業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)選擇教師組建各種能力培養(yǎng)的教學(xué)小組。充分利用校內(nèi)外物流實踐基地，優(yōu)化實訓(xùn)教學(xué)項目，保證學(xué)生實踐效果。

專任教師具有本科以上學(xué)歷，執(zhí)有職業(yè)資格證書，具有專業(yè)能力、企業(yè)實踐能力和職業(yè)教育教學(xué)能力。獨立承擔(dān)一門以上課程教學(xué)任務(wù)，能夠獨立完成課程設(shè)計和單元設(shè)計，完成課程開發(fā)和教學(xué)改革項目。

兼職教師聘用物流行業(yè)企業(yè)第一線的專家、能工巧匠、優(yōu)秀員工、企業(yè)經(jīng)理、社會活動家、教育專家、優(yōu)秀畢業(yè)生，包括具有豐富物流管理經(jīng)驗的中、高層管理人員和從事物流作業(yè)作業(yè)管理及物流現(xiàn)場操作的師傅，持有職業(yè)資格證書，且在物流崗位工作年限在6年以上。兼職教師主要擔(dān)任專題講座、實踐技能、崗位實踐和頂崗實習(xí)的教學(xué)。

三、高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力評價

1.畢業(yè)資格審定系統(tǒng)化

主要由企業(yè)經(jīng)理、業(yè)務(wù)骨干、崗位能手、人力資源管理人員、往屆優(yōu)秀畢業(yè)生、系部領(lǐng)導(dǎo)和教師組成畢業(yè)審定委員會，嚴(yán)格按照物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中制定的畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織審查學(xué)生的畢業(yè)資格，學(xué)生在畢業(yè)時必須完成所有職業(yè)能力培養(yǎng)課程并考核合格。

（1）畢業(yè)設(shè)計答辯。學(xué)生在第六學(xué)期第一周提交畢業(yè)設(shè)計方案，通過系部領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師審核通過后，利用五周的時間，結(jié)合頂崗實習(xí)經(jīng)驗完成畢業(yè)設(shè)計。系部組織畢業(yè)審定委員會進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計答辯，學(xué)生匯報畢業(yè)內(nèi)容并回答答辯委員會提出的問題。

（2）技能操作考核。以用人單位崗位標(biāo)準(zhǔn)和考核形式為基準(zhǔn)，系部組織畢業(yè)審定委員會進(jìn)行技能操作考核，主要考核內(nèi)容為倉儲作業(yè)管理技能、運輸管理技能、速遞實務(wù)和單證處理業(yè)務(wù)。

（3）畢業(yè)條件審查。系部組織畢業(yè)審定委員根據(jù)高職物流管理人才培養(yǎng)方案中的畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐項審查學(xué)生的畢業(yè)條件。

2.高職學(xué)生職業(yè)能力評價社會化

成立畢業(yè)生跟蹤調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組，由專人負(fù)責(zé)設(shè)計調(diào)查問卷，組織和領(lǐng)導(dǎo)教師每年進(jìn)行一次畢業(yè)生跟蹤調(diào)查。

（1）調(diào)查內(nèi)容。畢業(yè)生調(diào)查，畢業(yè)生的基本情況、業(yè)務(wù)能力和工作業(yè)績，學(xué)生對人才培養(yǎng)過程中的課程設(shè)置、教學(xué)方式方法、考核內(nèi)容和方法和教學(xué)效果的評價。

用人單位調(diào)查，畢業(yè)生的基本情況、思想品質(zhì)、專業(yè)知識、業(yè)務(wù)能力和工作業(yè)績，用人單位的崗位標(biāo)準(zhǔn)、需要畢業(yè)生的數(shù)量、學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)能力和素質(zhì)。

（2）調(diào)查方式。為了保證樣本數(shù)量的充足和有效，采用普查的方式對畢業(yè)生進(jìn)行問卷調(diào)查。

①問卷方式。分別向畢業(yè)生和用人單位發(fā)放《物流管理專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查表》，經(jīng)畢業(yè)生和用人單位答填后返回。

②訪談方式。調(diào)查人員在組織問卷調(diào)查的同時，走訪部分畢業(yè)生或用人單位，征求相關(guān)意見和建議，并做好相關(guān)記錄，作為撰寫調(diào)查報告的原始材料。

（3）調(diào)查成果?！段锪鞴芾韺I(yè)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查總結(jié)報告》，重點分析畢業(yè)生就業(yè)去向、工資及福利待遇、用人單位的評價等，優(yōu)秀畢業(yè)生對專業(yè)人才培養(yǎng)過程及成效的反饋意見，用人單位人才需求變化情況，為修訂與調(diào)整物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)設(shè)計提供依據(jù)。

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