公司交通安全預(yù)案精選(九篇)

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第1篇：公司交通安全預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：公路交通；安全設(shè)施

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

一、概述

近幾年，國家對基礎(chǔ)實施建設(shè)的投資逐漸增加，明顯的改善了各地區(qū)的道路交通環(huán)境。但是，在公路里程與日俱增的同時，又出現(xiàn)了新的隱患，即復(fù)雜的地形和道路交叉點的增多。多種因素決定了道路交通的安全程度，但最主要的決定因素有以下三項：交通安全設(shè)施的設(shè)計、道路的幾何設(shè)計和使用者的安全素質(zhì)以及。而其中，后兩者是否能發(fā)揮作用都有著很多的不確定因素，所以，在進行當今的公路設(shè)計時，提高對公路安全設(shè)施的設(shè)計的重視程度就成了提高道路交通安全的最有效手段。

雖然，公路沿線的安全設(shè)施在公路建設(shè)構(gòu)成上屬于附屬設(shè)施，但是它從交通安全角度上卻扮演著重要角色。交通安全設(shè)施主要包括安全防護設(shè)施、道路標志、路面標線和防眩設(shè)施幾種。這些設(shè)施不但準確、及時、充足的向道路的使用者提供路況信息，使其從主觀方面可以做出正確的判斷，而且，從客觀上可以彌補駕駛員的操作錯誤，使其人身安全得到最大限度的保障。

由此可見，公路交通安全設(shè)施的設(shè)計也是公路設(shè)計的重點和難點之一，本文就公路交通安全設(shè)計的技術(shù)對策進行探討。

在進行公路交通安全設(shè)施設(shè)計時，設(shè)施功能性是否到位是設(shè)計者首先應(yīng)該考慮的因素。這就要求設(shè)計者明確設(shè)計目的和所設(shè)計路段的路況，采用恰當?shù)摹⒕C合性的方式進行道路安全保障。例如在提供道路狀況方面，以道路標志為先導(dǎo)，使用標線引導(dǎo)駕駛，并輔以輪廓標和突起路標加強夜間引導(dǎo)功能；而在安全保障方面則以道路護欄為主，用隔離柵和防拋網(wǎng)防止行人、動物和雜物進入行駛范圍，另外加入防眩設(shè)施以避免產(chǎn)生視野盲區(qū)。

二、發(fā)光標志與路用反光設(shè)施

（一）發(fā)光標志的優(yōu)勢與特點

熒光材料和反光膜的結(jié)合的發(fā)光標志是一種表面附涂有新型發(fā)光材質(zhì)的硬質(zhì)膜板，屬低度顯示光源板，該發(fā)光標志不僅具有普通標志的指示功能，同時還具備優(yōu)秀的應(yīng)急自發(fā)光功能?？衫媒z網(wǎng)印刷技術(shù)制作各類圖象或內(nèi)容。該系列產(chǎn)品具有燈箱式標志功能卻無需任何電源裝置，吸收可見光5-10分鐘可在暗處發(fā)光長達12小時以上，安全耐用，在應(yīng)急情況下更能顯示其優(yōu)良和獨有的自發(fā)光功能。發(fā)光標志具有各式符合國際標準的指示圖形，尺寸。其發(fā)光亮度，發(fā)光時間經(jīng)中國計量科學(xué)研究院測試；發(fā)光亮度超出日本標準：“JISZ9100-1998發(fā)光安全標識板”的初始亮度5-40倍，余輝效果遠超DIN67510 PART1 的最高標準。

（二）路用反光設(shè)施的選用原則

道路交通標志向駕駛?cè)胩峁┲匾耐ㄐ泄芾硇畔⒑头?wù)資訊，是交通安全措施的重要手段之一，是《道路交通安全法》得以貫徹和執(zhí)行的重要支撐。白天和夜間都需要確保交通標志的識認性，這就是交通標志要科學(xué)使用反光膜制作的核心原因。

首先，產(chǎn)品的性能必須具備廣角性、反光強度衰減率和抗雨雪天等惡劣天氣的能力，最大程度上滿足道路交通的需求。其中廣角性的最大特點是具有高強度的發(fā)光膜，高強度的反光膜選用可以使道路交通安全性得到有效保障；其次，恰當配合使用各種反光膜，主要依據(jù)是反光膜的反光強度性能及使用壽命；不同的地點與部位需要選用不同性能的反光產(chǎn)品，有針對性的選擇；最后要充分考慮反光效果，盡量降低維護費用。

三、標線、標志以及輪廓標等設(shè)施的設(shè)計

（一）標志

交通標志用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標志、道路交通標志。設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。 交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志；可動式標志和固定式標志；照明標志、發(fā)光標志和反光標志；以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。主要特點如下：

（1）警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。

（2）禁令標志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。形狀為圓形，讓路標志為頂角向下的等邊三角形。

（3）指示標志的顏色為藍底、白圖案。形狀為圓形、長方形和正方形。

（4）指路標志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，一般道路為藍底、白圖案。形狀除地點識別標志外，均為長方形和正方形。

里程碑、百米樁和公路界碑均屬指路標志。里程碑設(shè)在國道上時顏色為白底、紅字；設(shè)在省道上時顏色為白底、藍字；設(shè)在縣、鄉(xiāng)道上時顏色一律為白底、黑字。公路界碑的顏色不分道路性質(zhì)，一律為白底、黑字。

輔助標志是附設(shè)在主標志下，起輔助說明作用的標志。分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。

（二）標線

交通標線是由標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。

通常情況下，道路平面交叉口是易發(fā)交通事故的地方，因而交叉口處需要設(shè)計渠化交通標線，從而行人與車輛分開。行車道分界線主要是用來分隔同向行駛的交通流，路面中心線主要是用于分隔對向行駛的交通流，從某種程度上說， 行車道分界線與路面中心線都存在駕駛員在不超車或不轉(zhuǎn)彎的條件下，容易跨線行駛，進而影響到對向車道的安全，所以在實際的設(shè)計過程中，應(yīng)當設(shè)計成突起型的標線，讓車輛不能夠跨越此標線，進而確保車輛各行其道，做到安全行駛。

（三）輪廓標

輪廓標在交通安全設(shè)施中所占的比重較小，但其作用卻不可忽視。尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會大大降低行車的安全度，因此為達到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續(xù)設(shè)置輪廓標是有效手段之一，輪廓標可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側(cè)設(shè)置的輪廓標作為道路車行道邊界的警示標志，也可起到夜間誘導(dǎo)、警告駕駛員的作用，很好地保證了通行車輛的行車安全。

車輛在夜間行駛時，需要一定的通視距離來了解道路前方的道路線形及方向，由于車輛燈光照明范圍有限，要使駕駛員具有良好的通視距離，誘導(dǎo)其視線，輪廓標的設(shè)置顯得非常重要。在實際的交通工程中，往往容易忽視輪廓標的意義，其中在一些普通等級公路設(shè)計過程中，輪廓標的設(shè)計規(guī)范處于空白。所以在實際的交通工程設(shè)計中，要把輪廓標作為交通安全設(shè)施設(shè)計中的一個重要的安全保障設(shè)施，二級公路應(yīng)當依據(jù)道路線形及曲線半徑等設(shè)置相應(yīng)的輪廓標。輪廓標的間隔最好不應(yīng)大于五十米，且依據(jù)實際道路段落的情況適當加密。在設(shè)計輪廓標布設(shè)時，要考慮到從道路曲線段過渡到直線段的布設(shè)處理，進而使視線誘導(dǎo)具有良好的連續(xù)性，確保平滑過渡。

五、結(jié)束語

總之，隨著我國交通事業(yè)的日新月異，交通工程環(huán)境變得日趨復(fù)雜，交通工程安全問題受到了社會越來越多的關(guān)注，在實際的交通工程安全設(shè)施的設(shè)計中要對標線、標志、輪廓標以及護欄進行全面合理地設(shè)計，充分考慮道路本身狀況及周圍的環(huán)境，真正體現(xiàn)“和諧交通”的理念。

參考文獻：

[1] 孫晚華、李金龍．高速公路交通事故成因分析及對策研究[J],北京:中國安全科學(xué)學(xué)報，2005，15(1)：59-62.

第2篇：公司交通安全預(yù)案范文

關(guān)鍵詞：內(nèi)河 水上交通 安全監(jiān)管 措施

1 內(nèi)河交通運輸?shù)牡匚慌c作用及其監(jiān)管的需要

內(nèi)河運輸?shù)牡匚慌c作用。就水上交通運輸而言，內(nèi)河運輸占有重要地位重要。據(jù)統(tǒng)計數(shù)字表明，全社會年完成水路貨運量21.96億噸，在全社會水路貨運中，內(nèi)河運輸完成貨運量10.57億噸，占全社會水路貨運量的48.1%；沿海運輸完成貨運量6.54億噸，占29.8%；遠洋運輸完成貨運量4.85億噸，占22.1%。從統(tǒng)計數(shù)字可以看出，內(nèi)河運輸占我國水路運輸?shù)闹髁鳎睾＿\輸次之，遠洋運輸則處于最后一位。但水上運輸法制研究卻相對薄弱。構(gòu)建內(nèi)河水上交通監(jiān)管體系，加強內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管研究，促進內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管勢在必行。目前我國部分地區(qū)已經(jīng)進行“后汽車時代”，即游艇時代，這方面的法律規(guī)范需要完善，如游艇上的電話、電源、網(wǎng)絡(luò)，甚至排泄物排放問題的解決，需要國家的加強立法管理。

2加強內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管的措施

2.1行使行業(yè)管理職責。①舶修造、檢驗關(guān)，船檢機構(gòu)要對不符合規(guī)范要求的船舶、不按規(guī)定報審、報檢或改建的船舶，一律不予檢驗發(fā)證；船舶管理部門要堅決查處、取締非法造船行為；港航部門重點做好港口碼頭安全管理和營運船舶的審批工作，保證助航設(shè)施隨時處于良好狀態(tài)，創(chuàng)造安全航行條件。②構(gòu)要積極幫助水運企業(yè)（個人）建立安全生產(chǎn)長效機制和從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度，嚴格按照《船舶安全檢查規(guī)則》規(guī)定開展船舶安檢工作，嚴格履行海事檢查職責，對船舶技術(shù)狀況不符合航行安全要求，船舶、船員證書“名不副實”的船舶，一律不予簽證放行，對屢次發(fā)生事故或重大險情的水運企業(yè)（個人）實施國內(nèi)水路運輸經(jīng)營資質(zhì)預(yù)警，建立“重點跟蹤船舶名單”制度，落實整改措施。③業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。漁港監(jiān)督部門要加強漁船建造審批、檢驗和管理。強化現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法，禁止在內(nèi)河主航道捕魚作業(yè)，禁止?jié)O船非法載客載貨。海事及航道部門每年定期要聯(lián)合漁政部門開展?jié)O網(wǎng)礙航清障工作，保持航道安全暢通。④上消防安全監(jiān)督管理。公安消防機構(gòu)、海事機構(gòu)要督促水運經(jīng)營者建立健全消防安全責任制，配備好船舶消防器材，編制和演練消防應(yīng)急預(yù)案，組織開展水上消防安全檢查，督促整改消防隱患，依法查處消防違法行為。

2.2強化現(xiàn)場監(jiān)管，開展對船舶超載專項治理和客渡船專項整頓活動，維護航行秩序和安全。要以“四客一?！?、支流、封閉水域的客渡船、掛漿機船及采砂船為重點，加強日常巡航檢查，重大節(jié)假日和重點時段，海事執(zhí)法人員深入渡口、碼頭、港口進行現(xiàn)場“傍站式”監(jiān)管，加大船舶安全檢查力度，重點船舶逐船檢查。加大海巡艇巡查力度，嚴厲打擊船舶超載運輸、強化超載源頭管理，對超載船舶卸載和處罰，建立超載舉報獎勵制度。規(guī)范客渡船管理，完善渡口渡船地理信息系統(tǒng)；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，加強對轄區(qū)所屬農(nóng)自船、漁業(yè)船的安全宣傳，嚴禁載客航行，落實非客船安全管理責任主體。

2.3建立和完善事故或險情應(yīng)急處置預(yù)案，提高搜救應(yīng)急能力。海事機構(gòu)要建立完善事故或險情應(yīng)急指揮體系和救援體系，政府部門對水上交通事故的救援工作，要建立應(yīng)急指揮機構(gòu)，編制救援預(yù)案，配置救援裝備和人員。海事機構(gòu)要切實加強海事搜救主導(dǎo)力量建設(shè)，建立“12395”海事搜救應(yīng)急值班電話，有針對性開展各種事故救援演練，提高救援實戰(zhàn)能力，配備信息化程度高的海巡艇、車和必要的應(yīng)急救援物資設(shè)備等，擴大海事搜救覆蓋范圍，落實各類應(yīng)急防范預(yù)案，提升安全預(yù)控能力，盡最大程度滿足海事搜救工作需要。

2.4強做好水上交通安全管理的責任感和使命感。內(nèi)河水系水上交通安全雖然有了好轉(zhuǎn)，但形勢仍十分嚴峻。表現(xiàn)在：從業(yè)人員安全意識不強，安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，水上救援力量還不能適應(yīng)事故的處置要求，安全管理長效機制及協(xié)調(diào)機制尚未完全形成?？?、貨水運企業(yè)名義上為公司化形式經(jīng)營，但實際上是私有財產(chǎn)的變相融入，公司的安全管理流于形式，沒有約束力，特別是從事承包和個體經(jīng)營運輸?shù)纳a(chǎn)者安全意識不強，重效益，輕安全，導(dǎo)致管理職責不清，責任落實不到位，安全投入不足。海事機構(gòu)要發(fā)揮監(jiān)管職能作用，確保轄區(qū)水上安全形勢穩(wěn)定。

2.5建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶水上安全管理責任制。建立起以縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村民委員會、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或經(jīng)營人四級安全管理責任制，以交通主管部門和有關(guān)行業(yè)管理部門為重點，海事機構(gòu)執(zhí)法監(jiān)督為保障，行業(yè)管理部門和監(jiān)管機構(gòu)等單位相互協(xié)調(diào)、配合，建立安全管理長效機制，全面落實安全管理責任。

2.6加大監(jiān)管設(shè)備投入，提升信息化監(jiān)管水平。推進“業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺、海事監(jiān)管平臺、網(wǎng)上辦公平臺，對外服務(wù)平臺”建設(shè)，提升水上安全監(jiān)管信息化水平，海事機構(gòu)要建立和完善重點渡口、碼頭水上電子監(jiān)控建設(shè)，實行全天候監(jiān)控和錄像，加快渡口、碼頭、航道電子圖建設(shè)，建立船舶動態(tài)管理2.0系統(tǒng)，強化對船舶的動態(tài)監(jiān)管和電子簽證，實施好船舶水上GPS定位和遠程監(jiān)控。

2.7加強水上交通安全管理地方性法規(guī)及水上交通安全文化建設(shè)和宣傳工作，制定好地方性鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理辦法、客渡運海事監(jiān)管辦法以及水路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案，盡快實現(xiàn)船舶標準化、船員規(guī)范化和法制化管理。大力宣傳地方性水上交通法規(guī)、實施辦法和措施，增強安全生產(chǎn)法制觀念。積極開展水上安全知識進校園、進社區(qū)活動，廣泛開展水上交通安全宣傳教育，開展好分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)管員、水運公司安全員、渡工培訓(xùn)，印放《水上交通安全宣傳手冊》，設(shè)立水上交通安全咨詢臺。開展水上交通安全調(diào)查研究，推廣安全管理經(jīng)驗，不斷提升水上交通安全管理水平。

2.8加強督查，確保措施落實到位，及時消除事故隱患。適時開展水上交通安全后評估工作，督促整改水上交通安全隱患，對工作不落實的，進行通報。對造成等級以上的水上交通事故或重大險情的，不僅要查明事故的直接原因，追究當事人的責任，而且要會同有關(guān)管理部門查明事故的管理原因，追究失職、瀆職人員的行政責任和違紀責任。

3 結(jié)束語

目前內(nèi)河水系水上交通事故呈以下特點：碰撞、浪損事故比例呈上升趨勢；鄉(xiāng)鎮(zhèn)客（渡）船舶及農(nóng)自船、漁船非法載客事故突出；尤其是掛漿機船舶惡性事故頻率更高。從目前分析來看，內(nèi)河水系船舶事故發(fā)生的主要原因是：船舶技術(shù)狀況差、超載運輸，碰撞、浪損事故時有發(fā)生；船員責任心不強，沒有很好的履行了望和駕駛職責；船舶、船員安全管理體系沒有落實到實處，內(nèi)部管理混亂；水運經(jīng)營者存在重效益、輕安全的思想，對船舶維修不足，造成船舶技術(shù)狀況下降，特別是從事水上內(nèi)河運輸?shù)拇?。因此必須加強?nèi)河水上交通安全監(jiān)管。

參考文獻

[1] 中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例.2002，8，1.

[2] 安徽省鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理辦法.2003，7，1.

第3篇：公司交通安全預(yù)案范文

為進一步在實踐中總結(jié)和完善《縣水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》以下簡稱《預(yù)案》，及時搶救遇險人員和國家財產(chǎn)，最大限度地減少事故損失，我縣擬于舉行預(yù)案演練。為確保演練有序進行，制定本方案。

一、演練目標

（一）檢驗預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，暴露缺陷，整改完善。

（二）檢驗應(yīng)急系統(tǒng)的響應(yīng)能力。包括：發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源的不足（包括人力和設(shè)備等）；改善各應(yīng)急部門、機構(gòu)、人員之間的協(xié)調(diào)；提高應(yīng)急人員的熟練程度和技術(shù)水平；提高各級預(yù)案之間的協(xié)調(diào)性。通過演練不斷形成及時、快速、準確、安全、有效的應(yīng)急響應(yīng)機制，提高整體應(yīng)急反應(yīng)能力。

（三）起到科普宣傳效果，增強公眾應(yīng)對水上交通安全事故等突發(fā)公共事件救援的信心和應(yīng)急意識。

二、演練類型

綜合性全面演練。

三、演練內(nèi)容

一艘載有30人的客船在航行途中，客艙突發(fā)火災(zāi)，主機熄火，船舶失去控制，部分“乘客”棄船逃生，生命受到嚴重威脅。

第一階段：海事處接到事故報告后，立即組織專業(yè)應(yīng)急救援隊伍趕赴現(xiàn)場組織施救，同時向縣人民政府報告情況，縣人民政府立即啟動預(yù)案，通知相關(guān)單位快速到達事故現(xiàn)場。

第二階段：搶救落水人員，救治傷者，撲滅大火，打撈遇難者遺體，拖離遇險船舶。各單位在縣水上交通安全事故應(yīng)急救援指揮部（以下簡稱指揮部）的集中指揮下，按照分工，協(xié)作完成演練任務(wù)。

四、演練時間、地點及參加單位

（一）演練時間：初定4月至9月，具體時間待定。

（二）演練地點：，具體地點待定。

（三）主辦單位：縣人民政府。

（四）承辦單位：縣交通局、海事處，鎮(zhèn)人民政府。

（五）參演人員：

1.指揮部成員單位。

2.風(fēng)景區(qū)管理處、管理處輪船公司、輪船旅游公司、紅楓發(fā)電廠經(jīng)濟發(fā)展公司、滴澄關(guān)船隊、苗寨船隊。

（六）控制人員：

1.指揮部指揮長、副指揮長。

2.縣應(yīng)急辦。

（七）模擬人員：由海事處、鎮(zhèn)政府、管理處等單位組織30名水性好的干部、職工、水手或群眾組成。

（八）評價人員：

1.應(yīng)急辦，海事局。

2.縣人民政府。

（九）觀摩人員。

1.通過應(yīng)急辦、海事局邀請有關(guān)部門和區(qū)縣領(lǐng)導(dǎo)。

2.縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，縣直有關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)。

4.自發(fā)觀摩的群眾。

五、組織機構(gòu)及職責

（一）組織機構(gòu)。

1.預(yù)案演練組織機構(gòu)。

成立縣水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），成員如下：

組長：（縣人民政府副縣長，指揮部指揮長）

副組長：（縣人民政府辦公室黨組副書記，指揮部副指揮長）

（交通局局長）

（縣人民政府應(yīng)急管理辦公室常務(wù)副主任）

（交通局副局長、海事處處長）

（鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長）

成員：

（）指揮部成員單位負責人。

（）黃紅松（縣委宣傳部常務(wù)副部長），趙光榮（新店海事所所長），李莉（鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長）。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在海事處，王進同志兼任辦公室主任，趙光榮、李莉同志兼任辦公室副主任。辦公室工作人員在海事處、鎮(zhèn)抽派，具體開展預(yù)案演練組織工作。

2.應(yīng)急救援組織機構(gòu)。

預(yù)案已成立指揮部，結(jié)合本次演練內(nèi)容和要求，指揮部下設(shè)事故救援組、醫(yī)療救護組、安全保衛(wèi)組、綜合協(xié)調(diào)組（各組參加演練人員人數(shù)待定）。

（二）職責任務(wù)。

1.領(lǐng)導(dǎo)小組。

（1）在演練前進一步研究完善預(yù)案。

（2）演練的策劃、協(xié)調(diào)和組織實施，確保演練按進度順利進行。

（3）評估演練成本，籌措演練資金。

（4）演練宣傳報道的組織管理和協(xié)調(diào)。

（5）編寫演練總結(jié)，召開總結(jié)大會，評估演練效果并實施獎懲。

（6）演練結(jié)束后改進預(yù)案。

.指揮部及各工作組。

（1）指揮部。指揮長：羅揚，副指揮長：張大鴻，鐘勇，王進。

《預(yù)案》啟動命令；綜合協(xié)調(diào)相關(guān)組織管理工作；提供應(yīng)急處置保障；調(diào)度各部門按職責完成權(quán)限范圍內(nèi)的任務(wù)；對救援和后勤保障等做出決策；下達救援命令；宣布救援結(jié)束。

（2）事故救援組。組長：王進，副組長：孟慶義、陳輝、倪志軍、王柏先。

制定救援方案；組織實施事故水域水上交通管制和現(xiàn)場救援；隨時向指揮部報告救援情況。

（3）醫(yī)療救護組。組長：黎慶剛。

調(diào)度醫(yī)療救護隊伍進入事故現(xiàn)場，搭建臨時醫(yī)療急救點實施搶救；及時準確判定危重傷員并實施轉(zhuǎn)運救護；對現(xiàn)場進行消毒防疫。

（4）安全保衛(wèi)組。組長：甘春。

組織警力迅速進入事故現(xiàn)場，設(shè)立警戒線，維持秩序；實施道路交通管制；清點并保護遇險水域和船舶上的物品和財產(chǎn)；保障搜救、調(diào)查、善后等工作有序開展。

（5） 綜合協(xié)調(diào)組。組長：張大鴻、鐘勇、聶青松、陳勇。

協(xié)調(diào)應(yīng)急物資，保障應(yīng)急救援和現(xiàn)場通信暢通；參加演練人員給養(yǎng)；協(xié)調(diào)處理應(yīng)急救援中出現(xiàn)的問題；確保參加救援人員的安全；指定新聞發(fā)言人，統(tǒng)一向新聞媒體事故及救援信息。

六、應(yīng)急資源調(diào)用

（一）船舶（暫定15艘）。其中：事故船舶1艘（預(yù)先將煙霧彈、油毛氈上船）；救助落水人員快艇8艘；新聞采訪快艇2艘；消防船2艘；機動船舶2艘。上述船舶由清鎮(zhèn)海事處負責征用。所有參演船舶按規(guī)定自行配齊船員，救生、消防設(shè)備和竹竿。

（二）對講機20臺，由縣公安局提供。

（三）醫(yī)療救護車1輛，擔架4副，由縣衛(wèi)生局負責。

（四）機動泵2臺，煙霧彈1箱，油毛氈兩塊，5米長以上竹竿20根，救生衣30件，滅火器10個，手提喇叭4個由海事處具體辦理。

七、演練步驟

（一）第一階段。

上午9時，各參演船舶?？吭谥付ǖ攸c，各參演單位及船長到演觀禮臺集中，接受領(lǐng)導(dǎo)小組檢查，9時30分進入指定地點。9時50分，指揮部成員及各組組長向指揮長報告進入指定地點后的準備情況。

1.9時30分，“明珠7號”輪接到調(diào)度室命令，載客30人，從管理處碼頭出航游湖。

(1)9時35分，船長組織召開航前會議，檢查船、機、電等設(shè)備適航情況，進一步落實各崗位職責。

(2)9時40分，乘客上船，服務(wù)員清點乘客人數(shù)，并向乘客宣傳應(yīng)急須知，拖引至湖面指定位置。

(3)9時59分，準備工作就緒，向指揮部報告。船長：“報告指揮長，《明珠7號》輪準備完畢，”。

(4)10時，指揮長通過擴音機演練開始命令：縣水上交通事故應(yīng)急救援預(yù)案演練現(xiàn)在開始。

(5)船長宣布開航。

2.明珠7號輪距開出碼頭200米處（約10時05分，專門人員在客艙內(nèi)燃放第一組煙霧彈），水手發(fā)現(xiàn)客艙失火，立即報告船長并組織滅火自救（此時新聞報道組有1臺攝像機在船上拍攝），2分后在指定位置燃放所有煙霧彈，點燃油毛氈加大煙霧和火勢）。

（1）船長在第一組煙霧彈點燃并產(chǎn)生煙霧時，立即報告縣地方海事處，并命令當班駕駛發(fā)出火災(zāi)警報（號笛連放續(xù)發(fā)出急促短聲，船上人員利用其他有效響器連續(xù)敲打），船位盡可能保持在原地（乘客在水中時必須停船，主機不能熄火）。

（2）水手告知“乘客”失火情況，要求“乘客”不要驚慌，并采取應(yīng)急措施（指導(dǎo)乘客穿好救生衣等）。

（3）船長組織船員用滅火器進行滅火，但客艙火勢“太大”，不能被船員控制。

（4）10時07分，有18名驚慌失措的“乘客”穿上救生衣分別從事故船舶左右舷跳水（在水中注意避開所有船舶尾部）。

（5）10時07分，附近一船聽到火災(zāi)警報，迅速靠近事故船舶（“乘客”在水中時必須停船，主機不能熄火）。立即用竹竿對跳水“乘客”進行施救（安排一艘個體船舶扮演）。船員拋下救生圈、救生衣供落水“乘客”使用。

3.10時05分（海事處組織施救）,海事處接警后，立即命令筑海巡1號、3號快速駛往船舶事故水域，筑海巡1號組織救助，筑海巡3（快艇）實施事故水域交通管制；并立即報告縣人民政府和地方海事局，通報公安（消防）和相關(guān)部門，調(diào)集4艘快艇立即駛往事故船舶組織施救。

4.10時10分，指揮部所有成員及單位救援人員趕到事故現(xiàn)場，指揮實施現(xiàn)場救助工作。

（二）第二階段。

1.10時08分，王進使用對講機向指揮長請示：“報告指揮部，事故船舶有30名“乘客”，3名船員，有18名“乘客”跳水逃生，現(xiàn)火勢已不能控制，情況危急，請求啟動預(yù)案。

2.指揮長：同意啟動預(yù)案，立即組成事故救援組、醫(yī)療救護組、安全保衛(wèi)組、綜合協(xié)調(diào)組，明確各組職責，迅速開展救援。

3.10時10分，參加演練各組分別向指揮長報告：

王進：報告指揮長，事故救援組仍在事故現(xiàn)場，正在實施救援。

黎慶剛：報告指揮長，醫(yī)療救護組已到位。

甘春：“報告指揮長，安全保衛(wèi)組已到位”。

張大鴻：報告指揮長，綜合協(xié)調(diào)組已到位。

羅揚：各組立即按分工實施救援。

4.各組接到命令后：

10時12分，6艘救生快艇將獲救的30名“乘客”（水中18人，事故船上10人）送到航運公司碼頭。

10時15分，消防員迅速乘消防艇趕赴事故船舶，從船艙內(nèi)救出2名昏迷乘客轉(zhuǎn)移至公主號，公主號將昏迷乘客送往航運公司碼頭轉(zhuǎn)交給醫(yī)療救護組。然后迅速使用滅火器材進行滅火。

10時18分，醫(yī)療救護組醫(yī)務(wù)人員接收傷員并實施救治，將2名昏迷乘客迅速轉(zhuǎn)移至醫(yī)院搶救（救護車從航運公司碼頭出發(fā)，開到景區(qū)大門結(jié)束。

10時15分，陳輝：報告指揮長，事故船上所有人員已安全撤離。

羅揚：立即開始滅火。

10時16分，消防員調(diào)集兩艘消防船（動機水泵、消防水槍提前設(shè)置好）到位，陳輝命令駛往事故船舶進行滅火。

（三）解除預(yù)案。

10時25分，滅火任務(wù)完成：陳輝向指揮長請示兩艘消防船撤回管理處碼頭。

陳輝：報告指揮長，滅火任務(wù)已完成，消防船是否可以撤回碼頭，請指示！。

羅揚：同意！立即撤回管理處碼頭。

5.10時25分，清點乘客人數(shù)，被營救人員由海事人員清點、船員人數(shù)由船長清點，分別向王進報告。

6.10時28分，王進：報告指揮長，事故救援組已完成任務(wù)，18名跳水乘客、被困船上的乘客和船員全部成功營救，有2名昏迷乘客已轉(zhuǎn)移醫(yī)院搶救，無人員死亡或失蹤，是否解除水上交通管制和撤回人員？請指示！

羅揚：解除水上交通管制，撤回事故救援組。

7.10時30分，各參演船舶集中停靠于管理處碼頭，羅揚下達命令，各船舶鳴放解除警報一長聲。

各參演單位負責人將本單位人員帶到管理處碼頭集合，并向指揮長報告人員集合完畢?（請各小組長注意順序）。

王進：報告指揮長，事故救援組人員集合完畢，請指示。

黎慶剛：報告指揮長，醫(yī)療救護組人員集合完畢，請指示。

甘春：報告指揮長，安全保衛(wèi)組人員集合完畢，請指示。

張大鴻：報告指揮長，綜合協(xié)調(diào)組人員集合完畢，請指示。

羅揚：同志們！今天，由縣人民政府舉辦的水上交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練，通過各參演單位相互協(xié)作，密切配合，團結(jié)一致，取得了圓滿成功，我宣布，演練結(jié)束。

第4篇：公司交通安全預(yù)案范文

為了不斷地吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，切實做好工作，我們的工作計劃都需要用心去寫，下面是小編整理的《公交公司春運安全工作計劃》，供您閱讀,參考。希望您能有所收獲!

公交公司春運安全工作計劃

2012年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結(jié)束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節(jié);沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩(wěn)定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。

一、 落實各項安全制度。

為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，又成立了渡口應(yīng)急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領(lǐng)導(dǎo)、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區(qū)各渡口、渡船嚴格執(zhí)行渡船操作規(guī)程、切實把安全生產(chǎn)工作落到實處。

二、 開展安全生產(chǎn)大檢查。

繼續(xù)深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現(xiàn)象，要求不符合渡船安全技術(shù)狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業(yè)務(wù)。

三、 加強對渡口(渡船)的監(jiān)管。

我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結(jié)合今年特點，進一步加大渡口監(jiān)督檢查力度，對客運量較大的周營鄉(xiāng)劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口(學(xué)生渡口)、進行針對性的安全監(jiān)管，必要時將派專人現(xiàn)場監(jiān)管。制定應(yīng)急預(yù)案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發(fā)事件、確保春運安全。

四、 加強安全監(jiān)督和值班制度的落實。

為保證政令和信息暢通、確保2012年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[__]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴厲打擊私設(shè)渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執(zhí)行節(jié)日期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產(chǎn)動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保2012年度全縣渡口春運工作安全、有序。

公交公司春運安全工作計劃

企業(yè)依據(jù)有關(guān)法律﹑法規(guī)及企業(yè)管理規(guī)章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發(fā)生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內(nèi)，重點做以下安排：

一﹑繼續(xù)堅持安全宣傳教育

(一)堅持教育制度，企業(yè)每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經(jīng)營者開展安全教育活動。

(二)進一步加強對《GPS監(jiān)控管理辦法》﹑《車載視頻監(jiān)控工作管理辦法》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為，

二﹑繼續(xù)堅持隱患排查治理工作

(一)日常檢查：企業(yè)安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術(shù)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對從業(yè)人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務(wù)。

(二)季節(jié)性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術(shù)狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術(shù)狀況進行檢查(目的：確保車輛安全技術(shù)性能良好)，夏季和冬季在對營運車輛技術(shù)狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進行隱患排查。

(三)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案管理工作檢查

對單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查(目的：規(guī)范統(tǒng)一各項安全基礎(chǔ)管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進)。

四﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

五﹑做好“安全生產(chǎn)月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運輸工作。

六﹑按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，嚴格把駕駛員：“準入關(guān)”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

七﹑繼續(xù)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作

2014年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態(tài)管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發(fā)生，確保2014年安全工作目標的實現(xiàn)。

公交公司春運安全工作計劃

為構(gòu)建平安和諧赤水，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。

一、指導(dǎo)思想和目標

(一)指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本執(zhí)政為民，把預(yù)防和遏制道路交通事故維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安赤水”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作達到“機制健全設(shè)施完善暢通有序管理規(guī)范”的程度，實現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故，預(yù)防和遏制道路交通事故的最終目標。

二、主要任務(wù)和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導(dǎo)的社會化交通安全宣傳教育體系

建立由政府主導(dǎo)，其他部門有明確職責，機關(guān)企事業(yè)單位學(xué)校社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區(qū))各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)進村進單位進學(xué)校進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)常化制度化。

3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制課教學(xué)內(nèi)容，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學(xué)生對道路交通安全基本法律法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓(xùn)中心，并結(jié)合普法宣傳教育，使機關(guān)單位企業(yè)鎮(zhèn)(村)居家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項目，要嚴格按照有關(guān)規(guī)定，確保交通安全設(shè)施在新建改建道路時與道路同時設(shè)計同時施工同時驗收，對交通安全設(shè)施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標志標線和交通安全設(shè)施

政府將加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設(shè)施的投入，完善交通安全設(shè)施，明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設(shè)警示標志和安全防護設(shè)施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度，新建道路具備完善科學(xué)合理的道路交通安全設(shè)施。

完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關(guān)要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應(yīng)對措施加以改善，如設(shè)置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設(shè)點以路為市的占道行為，確保道路暢通。

(三)建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系

建立由派出所政府衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)緊急救援與救護預(yù)案系統(tǒng)緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合快速反應(yīng)機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。應(yīng)逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉(zhuǎn)暢通快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。

三、農(nóng)村道路交通安全工程

(一)各村(社區(qū))要落實交通安全責任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。

(二)在農(nóng)村開展廣泛有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛生命安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民外來務(wù)工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標志標線和交通安全設(shè)施，全面提高農(nóng)村道路設(shè)計和建設(shè)的安全性能。

(四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制，加強對農(nóng)村道路的管控。

四、通過機制創(chuàng)新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。

第5篇：公司交通安全預(yù)案范文

__年的安全工作，要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”工作方針，繼續(xù)深化“基層基礎(chǔ)安全生產(chǎn)年”活動，落實“一崗雙責”和企業(yè)主體責任者的責任，落實全員安全工作責任制，做到責任到人、落實到位；進一步加大全員安全教育培訓(xùn)力度，積極開展各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案演練，持續(xù)規(guī)范運行職業(yè)健康安全體系；落實《煙草企業(yè)安全生產(chǎn)標準化規(guī)范》二級達標要求，確保全市系統(tǒng)實現(xiàn)安全無事故工作目標。

一、落實煙草企業(yè)《安全生產(chǎn)標準化建設(shè)規(guī)范》

深入貫徹學(xué)習(xí)國家局、省政府《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的通知》，根據(jù)省局（公司）__年安全工作部署，結(jié)合實際，對照標準，制定適合單位、部門安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的實施方案，穩(wěn)步推進安全標準化建設(shè)實施工作，__年實現(xiàn)單位、部門二級達標目標。

（一）成立以市局（公司）主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)、各縣（市、區(qū)）局（營銷部）主要負責人，機關(guān)各部門主要負責人組成的領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)。

（二）制定“標準化建設(shè)”實施方案。根據(jù)省局（公司）標準化相關(guān)文件和其他兄弟市局（公司）標準化建設(shè)成功經(jīng)驗，采取抽調(diào)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)、走出去、聘請專家具體指導(dǎo)等方式，研究制定符合煙臺市局（公司）《標準化建設(shè)》實施方案；對照標準化標準，摸底排查，完成單位、部門達標自評工作；根據(jù)自評結(jié)果，采取有效措施，加以整改不合格項， 實現(xiàn)年底前二級達標任務(wù)目標。（詳見標準化實施方案）

（三）經(jīng)費保障。各單位、部門在__年度安全經(jīng)費預(yù)算上報基礎(chǔ)上，按照相關(guān)規(guī)定，報經(jīng)市局（公司）三項管理委員會批準后方可實施。

二、鞏固消防安全“四個能力”建設(shè)工程

__年，始終抓住消防安全“四個能力”建設(shè)工程不放松，繼續(xù)鞏固發(fā)展建設(shè)成果，提高全員自救和防護火災(zāi)的能力。

（一）提高檢查消除火災(zāi)隱患能力，切實做到“安全自查、隱患整改、責任自負”。定期開展防火檢查巡查，落實員工崗位消防責任；對檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患要立即消除，不能立即消除的，要制定整改方案，明確整改措施，落實整改資金，限時消除。隱患整改期間，要落實有效的人防、物防措施，確保安全。

（二）提高組織撲救初起火災(zāi)能力，切實做到“火情早發(fā)現(xiàn)、小火滅得了”。要結(jié)合本單位實際，根據(jù)已制定的消防應(yīng)急預(yù)案定期組織演練，確保一旦發(fā)生火情，員工能按職責分工及時到位、有效處置，避免發(fā)生“小火釀大災(zāi)”的現(xiàn)象。消防控制室值班操作人員要持證上崗，熟悉消防設(shè)施，并熟練掌握火警處置及啟動消防設(shè)施設(shè)備的程序和方法。要定期做好消防設(shè)施、器材的維修保養(yǎng)，確保完好有效。按照標準化管理要求，消防設(shè)施器材要設(shè)置規(guī)范，標識醒目，用文字或圖例標明操作使用方法；重點部位、重要場所和疏散通道、安全出口要設(shè)置“提示”和“禁止”類消防標語。

（三）提高人員組織疏散逃生能力，切實做到“能火場逃生自救、會引導(dǎo)人員疏散”。員工要普遍掌握火場逃生自救基本技能，熟悉逃生路線和引導(dǎo)人員疏散程序。各單位要明確各樓層、各崗位、各班組疏散引導(dǎo)人員，確保一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠及時組織在場人員安全疏散。

（四）提高消防宣傳教育培訓(xùn)能力，切實做到“消防教育常態(tài)化、消防常識普及化”。各單位要落實消防教育培訓(xùn)制度,員工普遍達到“懂基本消防常識、懂消防設(shè)施器材使用方法、懂逃生自救技能，最終達到會自查整改隱患，會撲救初起火災(zāi)、會組織人員疏散”的要求，各單位招收的新員工，要經(jīng)消防安全教育培訓(xùn)合格后方可上崗。

三、加大隱患排查力度，抓好季節(jié)性安全預(yù)防

第一季度，重點落實四個方面工作：一是各單位、相關(guān)部門要結(jié)合安全工作實際，制定年度工作計劃，突出重點，明確標準，責任到人；二是逐級簽訂__年度全員安全、消防目標責任書；三是進行危險源辨識、評價、制定風(fēng)險管理措施，完善健康體系相關(guān)要求和各種應(yīng)急處置預(yù)案；四是抓好物流配送部的安全驗收、危險源的辨識、評價及風(fēng)險控制措施的落實。

第二季度，重點開展好四方面工作：一是落實各單位避雷設(shè)施設(shè)備的檢查檢測工作；二是開展好第__個“安全生產(chǎn)月”活動，在全市系統(tǒng)營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的氛圍；三是組織開展好消防應(yīng)急預(yù)案演練，各單位、市局機關(guān)、物流配送部，至少搞1—2次消防應(yīng)急預(yù)案演練，并將落實情況列入安全工作績效考核；四是各單位、各部門要積極支持安全管理員報考安全注冊 工程師工作，不斷提升安全管理隊伍整體素質(zhì)，組織20__年度參加報考安全注冊工程師人員的復(fù)試；組織相關(guān)人員參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全管理資格上崗復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)工作。

第三季度，重點抓好三方面工作：一是針對夏季高溫和雨季潮濕特點，抓好防食物中毒、防卷煙霉變、防汛等工作；二是針對國慶、中秋兩大節(jié)日，各種慶典聚會頻繁，人流、車流較多等特點，抓好節(jié)日期間的安全保衛(wèi)、值班、車輛管理和防盜、防火等工作；三是完成職業(yè)健康內(nèi)部審核、管理評審等工作。

第四季度，重點抓好三方面工作：一是完成健康體系的外部認證審核工作；二是抓好防火、消防安全檢查管理和員工的安全教育培訓(xùn)；三是根據(jù)冬季雪天路滑、霧天增多、車輛事故頻發(fā)的特點，抓好冬季車輛安全管理和駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)。

四、加強交通安全管理

交通安全管理是管理工作的重中之重，各單位在日常管理中，要定期對車輛安全性能進行實施檢查，防止帶病上路；要嚴格控制群體乘車，如確需集體乘車的，必須選派技術(shù)過硬的駕駛員，并明確帶車人；要認真落實《道路交通安全法》和市局（公司）《交通安全管理有關(guān)規(guī)定》，嚴格執(zhí)行駕駛員持證上崗（超年限審核視為無證）、非專職駕駛員不得駕駛公車的規(guī)定，嚴禁酒后開車、杜絕超速、超限、疲勞駕車等違規(guī)行為。對專賣、送貨車輛要強化管理，落實制度，控制使用。特別是重大節(jié)日期間，除值班、工作用車外，其他車輛一律封存。各單位、相關(guān)部門要結(jié)合工作實際，搞好對駕駛員日常的安全行車教育，切實做到遵章守法，杜絕各類交通責任事故的發(fā)生。

五、嚴格值守，加強重點部位安全管理

在重大節(jié)日期間，各單位要嚴格落實24小時雙崗值班檢查制度；對鍋爐房、配電室、卷煙倉庫、計算機房、各類防盜報警、電子監(jiān)控系統(tǒng)及消防栓、自動噴淋、滅火器材、避雷設(shè)施等定期開展自查自糾，及時整改事故隱患，確保功能有效，做到萬無一失。

六、加強對搶險物資器材的管理

各單位、市局（公司）機關(guān)相關(guān)部門對已購買的應(yīng)急物資、器材要妥善管理、登記造冊、定期檢查，對自然損壞不能使用的要及時更新補充，確保應(yīng)急器材應(yīng)有的數(shù)量和質(zhì)量的完好。市局（公司）將適時對各單位儲備應(yīng)急器材情況進行普查，凡挪作他用，保管不善的要進行通報批評。

第6篇：公司交通安全預(yù)案范文

學(xué)校歷來重視校園文明、校園安全建設(shè)，校長王志剛親自擔任學(xué)校安全保衛(wèi)責任人。他經(jīng)常教育干部們安全工作重于泰山，不得有絲毫怠慢，他常強調(diào)我們的背后有幾千個學(xué)生和幾千個家庭。要求每個干部要以坐在火山口上的感覺來落實安全工作，來不得半點馬虎。在他的帶領(lǐng)下，班子成員經(jīng)常學(xué)習(xí)上級有關(guān)文件和精神，提高認識，統(tǒng)一思想，形成了黨政班子齊抓共管的良好格局。

長期來，我校建立了一整套安全保衛(wèi)的規(guī)章制度，以確保安全校園的建設(shè)。

1、建立了由校長王志剛?cè)谓M長的安全保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組和由副校長謝勞夫任常務(wù)組長的工作小組，建立了由校級領(lǐng)導(dǎo)、中層干部、黨員同志為主體的夜間通宵值班隊伍；建立了由后勤黨員、入黨積極分子為主的消防安全隊伍；聘請保安公司組建學(xué)校專職保安隊伍，為學(xué)校的安全校園建設(shè)提供了組織保證。

2、學(xué)校在爭創(chuàng)市實驗性示范性高中的過程中，制定了學(xué)校創(chuàng)建安全文明校園的規(guī)劃，并積極貫徹落實。

3、建立了有效的管理制度。

（1）學(xué)校根據(jù)二級管理的體系，實行了二級簽約制度，即：第一，學(xué)校治安責任人與年級部主任、處室主任、保衛(wèi)干部簽約，明確工作職責；第二，年級部主任、處室主任和本年級的教師安全員、學(xué)生安全員（每班一名）簽約，分別明確職責。

（2）學(xué)校日常管理制度齊全，如門衛(wèi)會客登記制度、車輛進出制度、值班巡視制度、要害部門管理制度、例會制度、節(jié)假日值班制度、檔案資料歸檔制度等等，使學(xué)校安全工作規(guī)范有序。

（3）建立了突發(fā)事件處理預(yù)警預(yù)案制度，如：發(fā)生火警、火災(zāi)應(yīng)急自救預(yù)案；防范非法侵入、暴力應(yīng)急預(yù)案；預(yù)防、控制食物中毒應(yīng)急預(yù)案；預(yù)防傳染病公共衛(wèi)生工作預(yù)案；學(xué)生宿舍消防安全緊急預(yù)案等等，使學(xué)校安全工作防范于未然，確保學(xué)校穩(wěn)定發(fā)展。學(xué)校信息輸送渠道暢通，堅持做到常規(guī)工作每月一報，重大事件及時上報區(qū)教育局和公安分局有關(guān)部門。

二、運用先進技防，加強安全文明校園建設(shè)

1、1997年起我校率先安裝了110報警系統(tǒng)，直接與公安局聯(lián)網(wǎng)，七年來使用正常，保證了學(xué)校重點、要害部門的安全。

2、學(xué)校在辦公樓、教學(xué)樓、電腦房、食堂等處安裝了紅外線報警裝置，保證了學(xué)校的安全。

3、為建設(shè)安全文明宿舍，學(xué)校投入8萬元，安裝了一套電腦自動監(jiān)控系統(tǒng)，24小時運作，既改變了過去全封閉的管理模式，又加強了管理的力度，對宿舍安全管理起到了極為重要的作用。

4、為建設(shè)現(xiàn)代化文明校園，目前學(xué)校又在整個校園，安裝了電腦跟蹤系統(tǒng)，進一步確保校園文明、安全，提高了學(xué)校安全管理水平。

三、開展形式多樣活動，加強學(xué)生的法制安全意識

為了建設(shè)安全文明校園，結(jié)合我校“文理相通，人文見長”的辦學(xué)理念，遵循以加強學(xué)生法制意識為渠道，最終達到“為每位學(xué)生健康、和諧地成長”的目標。我們廣泛開展了以公民道德、文明修養(yǎng)和民主法制為主要內(nèi)容的思想道德素質(zhì)活動。

1、開展品行高雅的安全教育課程。如通過十八歲成人儀式宣傳《憲法》，通過軍訓(xùn)開展國家交通安全教育，與普陀區(qū)交巡警大隊開展交通安全宣傳，與普陀區(qū)青少年法院結(jié)對共建，加強對未成年人“兩法一例”的宣傳，促使學(xué)生認真遵守，為學(xué)生的成長形成良好的環(huán)境；邀請消防三支隊成員對學(xué)生進行消防法、用電、燃起安全教育，與地震局聯(lián)系開展抗震防災(zāi)知識宣傳教育。

2、結(jié)合普陀區(qū)法制宣傳活動，設(shè)定法制宣傳周、法制宣傳日，如開展禁毒、禁煙活動。

3、組織師生開展“與文明同行，做可愛xx人”大型交通文明宣傳活動，向路人宣傳交通安全法規(guī)，倡導(dǎo)文明交通意識，從而強化師生自我的安全文明意識，增強了社會責任感。

4、在校園網(wǎng)內(nèi)建立法制網(wǎng)，進行普法宣傳。

第7篇：公司交通安全預(yù)案范文

一、平安建設(shè)工作目標

1、平安創(chuàng)建目標管理二級簽約率1OO％；重點人頭控制率1OO％；外來務(wù)工人員登記領(lǐng)證率1OO％；合格倉庫財會室達標率1OO％；惡苗糾紛調(diào)處率1OO％。

2、無重、特大刑事案件、無“民轉(zhuǎn)刑”案件、無群體上訪鬧事、無重大治安災(zāi)害事故發(fā)生。

3、控制刑事案件發(fā)生率；控制員工違法犯罪率；控制治安案件、治安事件、治安災(zāi)害事故的發(fā)生率。

4、嚴防火災(zāi)，杜絕重大火災(zāi)事故發(fā)生。

5、無交通死亡事故，嚴格控制和遏止同責以上交通事故，各類事故發(fā)生率不得突破限制指標。

二、平安建設(shè)工作措施

1、結(jié)合節(jié)假日和政治敏感期的安全保衛(wèi)工作，加強嚴密防范，確保安全，結(jié)合本部門實際，抓好重點人頭教育和深化與"__功"的斗爭，確保公司政治穩(wěn)定，結(jié)合市政法會議工作要點的貫徹實施，部署基礎(chǔ)工作，強根固本，把各項措施落到實處。

2、建立和健全治安信息網(wǎng)絡(luò)，完善信息報告制度，由保衛(wèi)部門為主，會同工會、民調(diào)、人資、宣傳、團委、紀委等部門齊抓共管，及時掌握動態(tài)信息。

3、加強保衛(wèi)、保密工作，要在轄區(qū)公安機關(guān)指導(dǎo)下，制訂保衛(wèi)工作預(yù)案，確保本單位治安、消防、交通和生產(chǎn)安全。

4、繼續(xù)開展財會室、倉庫、分廠、微機房、門衛(wèi)、科研設(shè)計場所、危險品、易燃易爆物品、技術(shù)防范設(shè)施和外來務(wù)工人員管理等十項安全達標活動。

5、認真貫徹《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，堅持"誰主管、誰負責"的原則，明確各級責任人及其消防安全職責，健全管理措施，細化管理要求。

6、深入宣傳、貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》，提高機動車駕駛?cè)藛T遵章守紀文明行車的自覺性。

7、進一步加強門衛(wèi)管理，提高每一名護衛(wèi)隊員的軍政素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，嚴格進出廠制度，查驗進出物資，堵塞各類漏洞。

8、按照市委新一輪平安無錫建設(shè)的奮斗目標，具體工作績效要達到“9個位居全省前列”、“8個進一步下降”，努力做到“7個不發(fā)生”。

9、各黨支部要指定專人負責，把平安建設(shè)工作與社會治安綜合治理、治安保衛(wèi)、消防安全、交通安全工作有機地結(jié)合起來。設(shè)置專項工作臺賬，做到有制度、有措施、有檢查、有落實、有記載，及時消除和整改各類不安全隱患，集團公司組織專業(yè)對口人員進行不定期的檢查考核。

第8篇：公司交通安全預(yù)案范文

嚴新民會長充分肯定了協(xié)會一年來的工作。他說，一年來協(xié)會圍繞中心任務(wù)，積極發(fā)揮參謀和助手作用，深入開展企業(yè)安全協(xié)作組活動，在開展安全學(xué)術(shù)研討和咨詢服務(wù)方面做了許多工作，為企業(yè)提供了有效的服務(wù)。他強調(diào)在新一年的工作中要繼續(xù)發(fā)揮協(xié)會的人才優(yōu)勢，努力為全市安全生產(chǎn)工作提供技術(shù)支撐。

市安監(jiān)局局長李壽發(fā)在會上作了講話。他就當前安全生產(chǎn)工作談了五點意見：(一)增強信心，形成工作合力；(二)打好基礎(chǔ)，抓好內(nèi)部管理；(三)立足創(chuàng)新，構(gòu)建長效機制；(四)強化監(jiān)管，厲行責任追究；(五)衡保安全，嚴防事故發(fā)生。他要求各級、各部門、各企業(yè)要認真貫徹國務(wù)院、省、市政府關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要部署，以遏制重特大事故為重點，認真落實安全生產(chǎn)責任制，深化安全生產(chǎn)專項整治，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育，嚴肅查處各類安全事故，認真做好礦山和?；菲髽I(yè)的安全生產(chǎn)許可證的頒證工作，努力為三明市營造一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。(三明市安監(jiān)局)

福建省委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)行使部分安全生產(chǎn)行政執(zhí)法權(quán)

【本刊訊】為進一步體現(xiàn)“關(guān)口前移、重心下移”的安全生產(chǎn)管理理念，日前，福建省人民政府下文批復(fù)：同意省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、省政府法制辦公室關(guān)于委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)行使部分安全生產(chǎn)綜合：監(jiān)督管理行政執(zhí)法權(quán)的請示，明確委托執(zhí)法權(quán)限為：

一是對轄區(qū)范圍內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查；二是督促生產(chǎn)經(jīng)營單位對事故隱患及時整改；三是督促生產(chǎn)經(jīng)營單位對安全生產(chǎn)違法行為予以糾正或整改；四是按簡易程序?qū)Π踩a(chǎn)違法行為實施行政處罰。至此；鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)從法理上解決了有責無權(quán)的問題，安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作；得到了進一步加強。

三明市旅游局舉辦旅游事故應(yīng)急求援預(yù)案編制培訓(xùn)班

【本刊訊】日前，三明市旅游局舉辦全市旅游企事業(yè)單位事故應(yīng)急救援預(yù)案編制及安全管理實務(wù)培訓(xùn)班，省旅游質(zhì)監(jiān)所、省勞?？蒲兴鵬市旅游局、市安監(jiān)局、市保險公司、市消防支隊等單位的資深專家蒞臨授課，參訓(xùn)人員認真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了旅游危險源辨識、安全事故的評價與控制、旅游企業(yè)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制技術(shù)等安全管理實務(wù)，還參加了市消防支隊組織的現(xiàn)場模擬滅火演練。通過兩天系統(tǒng)的理論培訓(xùn)和實戰(zhàn)消防演習(xí)，全體參訓(xùn)人員熟練掌握了旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制與安全防范技巧，提高辨識旅游重大危險源、風(fēng)險評價與消防監(jiān)控能力為旅游企業(yè)單位建立健全應(yīng)急救援體制和現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理方式奠定了堅實的基礎(chǔ)。全市12個各縣(市、區(qū))旅游局和星級飯店、旅行社、風(fēng)景區(qū)、旅游車隊、游船公司、旅游商品生產(chǎn)廠家分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)及全管理人員共100多人參加了培訓(xùn)。(三明市安監(jiān)局)

廈門市統(tǒng)一校車標識

為進一步力加強校車交通安全管理；營造良好的校園道路交通安全環(huán)境，從源頭上預(yù)防校車交通事故，3月9日；廈門市教育局、市交警支隊、市安監(jiān)局、市道路運輸管理處在杏林英才學(xué)校聯(lián)合舉行廈門市校車統(tǒng)一標識工作現(xiàn)場會。統(tǒng)十校車的安全標識和顏色在全國尚屬首次。

目前，廈門市共有各類校車220輛，平均每天接送學(xué)生5564人次。中小學(xué)、幼兒園；校車數(shù)量還在不斷增多，但校車的安全狀況卻不盡人意。使用過期；超過正常檢測日期車輛等情況時有發(fā)生；校車駕駛員素質(zhì)也令人堪憂。

廈門市安全監(jiān)管局邱天勝副局長指出，廈門率先在國內(nèi)統(tǒng)一校車安全標識和顏色是對校車安全工作一個全新而大膽的嘗試。這些校車不僅從感觀上明確了自身職能，又便于群眾辨識，有利于交通、運輸?shù)炔块T的管理，為校車出行提供了安全保障。這是為廣大中小學(xué)師生做的一件大好事，也是構(gòu)建“平安廈門”的一項重要舉措。(廈門市安監(jiān)局)

海淪：再度查獲翔大公司非法儲存?；?/p>

4月5日下午，安監(jiān)部門接到群眾舉報，海滄新大街1號有一非法儲存?；犯C點，市、區(qū)安監(jiān)部門人員立即趕到報案現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)在一處肋0多平方米的場所內(nèi)，幾十個油漆桶橫七豎八地“躺”著，里面裝著甲苯；二甲苯、丙酮、丁酮等?；罚瑐}管員正在悠然自得地抽煙，安全意識極為薄弱，不禁讓人捏了一把汗。據(jù)執(zhí)法人員調(diào)查，系廈門翔太賀易有限公司在此非法儲存74桶易燃易爆?；?，這個場所電器未采取防爆措施，消防設(shè)施匱乏，未經(jīng)安全評價，不具備安全儲存危險化學(xué)品的條件，且該公司屢教不改。就在今年2月20口，該公司同樣在這個地方非法儲存了132噸?；罚@是近年來廈門市查到的最大宗非法儲存危險化學(xué)品案件。時隔一個多月，翔大公司又“卷土重來”，再次將74桶?；冯[匿于此。翔大公司作為已取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證的經(jīng)營單位，明知故犯，情節(jié)嚴重，安監(jiān)部門將立：案進行調(diào)查，進一步查處，并立即；將?；忿D(zhuǎn)運到專：用倉庫。(海滄區(qū)監(jiān)局)

城廂區(qū)：聯(lián)合執(zhí)法突出“五個重點”

為切實加強重點領(lǐng)域和行業(yè)的安全管理，城廂區(qū)政府把4月份確定為集中開展安全生產(chǎn)“聯(lián)合執(zhí)法月”，出對五個重點開展聯(lián)合執(zhí)法，一是道路交通由交警大隊牽頭，區(qū)交通局、農(nóng)業(yè)局等部門配合，重點查處拼裝車、農(nóng)用車非法載客營運及超載、超速等違章行為二是消防安全由消防大隊牽頭，區(qū)經(jīng)貿(mào)、工商、建設(shè)等部門配合，重點督促重大隱患整改，打擊取締城鄉(xiāng)結(jié)合部“三合一”場所；三是危險化學(xué)品：由區(qū)安監(jiān)局牽頭，區(qū)經(jīng)貿(mào)、工商、農(nóng)業(yè)、教育等部門配合，重點對存在隱患的危化品生產(chǎn)性及銷售企業(yè)、農(nóng)藥等劇銷售網(wǎng)點、學(xué)校實驗室進行整治四是非煤礦山：由區(qū)國土資源分局牽頭，區(qū)安監(jiān)、工商、公安等部門配合，重點打擊查處無證非法及不具備安全生產(chǎn)條件開；采；五是煙花爆竹及民爆物品：由區(qū)公安分局牽頭，區(qū)安監(jiān)、供銷社、工商等部門配合，重點查清各儲存點，各類庫存危險物品的安全防范工作。(城廂區(qū)安監(jiān)局)

武夷山：開展“交通安全教育活動日”

4月3日，武夷山市實驗小學(xué)舉行了以“關(guān)注安全、珍愛生；命”為主題的“交通安全教育活動日”啟動儀式，在校2000多名學(xué)生參加了由交通民警引領(lǐng)示范的“做自覺遵守交通法規(guī)文明人”宣傳儀式和簽字活動，并通過上交通安全課、觀看宣傳錄相、征文演講、專題版報競賽等多種形式，培養(yǎng)和強化學(xué)生交通安全意識，提高學(xué)生自我防范能力，努力打造平安校園。(武夷山市安監(jiān)局)

南平：依法關(guān)閉21家非煤礦山企業(yè)

截至今年3月31日止，南平市嚴格按照國務(wù)院辦公廳、：省政府辦公廳《關(guān)于認真抓好今冬明春安全生產(chǎn)工作的通知》要求，依法對處于禁采區(qū)內(nèi)、破壞生態(tài)資源環(huán)境、不具備安全生產(chǎn)條件、2005年底逾期朱申請安全生產(chǎn)許可證等2l家非煤礦山企業(yè)(其中：延平5家，邵武4家，建甌7家，武夷山、順昌各2家，政和1家)實施取締關(guān)閉，并由當?shù)卣逻_取締關(guān)閉通知書，相關(guān)部門吊銷有關(guān)證照，公安部門清繳和停止供應(yīng)民爆物品，電力部門停止供電等措施。(南平安監(jiān)局)

第9篇：公司交通安全預(yù)案范文

深入貫徹落實區(qū)“7.1”安全生產(chǎn)工作會議精神，牢固樹立安全生產(chǎn)就是保障民生、保障效益、保障發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)［］23號）、《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)［］40號），圍繞“一個目標”（杜絕重特大事故，遏制較大事故，減少一般事故），突破“兩大重點”（在加強安全文化建設(shè)方面實現(xiàn)突破、在落實企業(yè)主體責任方面取得新突破），完善“三項機制”（安全生產(chǎn)考核獎懲機制、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信機制、隱患排查治理長效機制），實現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”（由被動防范向依法監(jiān)管轉(zhuǎn)變、由專項整治向規(guī)范管理轉(zhuǎn)變、由行政管理向依法監(jiān)管轉(zhuǎn)變、由控制傷亡向職業(yè)健康轉(zhuǎn)變），抓好“五項工作”重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪?、安全標準化建設(shè)、職業(yè)健康監(jiān)管、事故應(yīng)急救援管理、安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管），全面提升企業(yè)安全生產(chǎn)和政府安全監(jiān)管水平，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實的安全保障。

二、工作任務(wù)

杜絕安全生產(chǎn)重特事故，遏制較大安全生產(chǎn)事故，減少一般性安全生產(chǎn)事故，力爭不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

三、集中整治時間

年7月2日至年12月31日

四、工作措施

按照“屬地管理、行業(yè)主管、分級負責”、“誰主管、誰負責”和“一崗雙責”的原則，結(jié)合我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”活動的開展，全面落實各村、各單位、各安全領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作行政責任。繼續(xù)執(zhí)行安全生產(chǎn)目標管理，嚴格執(zhí)行“一票否決”和安全生產(chǎn)行政責任追究制度，嚴格考核，逗硬獎懲，從而形成我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)管橫向到邊、縱向到底、責任到人的良好格局，確保我鎮(zhèn)此次安全生產(chǎn)領(lǐng)域集中整治圓滿成功。

（一）水陸交通安全

1、道路交通安全

鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)公安派出所要加大對轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全檢查力度，嚴格按照交通領(lǐng)域“打非治違”的工作要求進行嚴管重罰，杜絕道路交通事故的發(fā)生。一是要加強道路交通安全隱患排查，對排查出的安全隱患要立刻通知相關(guān)單位，并督促相關(guān)單位進行整改落實，消除安全隱患；二是要嚴厲打擊客車、小型微車、私家車、出租車的“三超一疲勞”行為，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，絕不姑息；三是要嚴厲打擊長安車、農(nóng)用車、摩托車非法營運、超員、超載等違法違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起，重處一起，杜絕一切交通安全事故的發(fā)生。四是鎮(zhèn)交管辦要完善相關(guān)工作應(yīng)急預(yù)案，檢查和隱患排查臺賬，并做好相關(guān)工作記錄。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長，第二責任人分管安全的副鎮(zhèn)，第三責任人是鎮(zhèn)交管辦工作人員，直接責任人是各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

2、水上交通安全

鎮(zhèn)船管辦要加強對全面庫區(qū)水上交通安全檢查力度。一是加強對庫區(qū)所有船只的安全管理；二是嚴厲打擊客船“三超一疲勞”和駕乘人員不穿救生衣行為，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起；三是嚴厲打擊農(nóng)用船、漁船、自用船非法載客行為和駕乘人員不穿救生衣行為，發(fā)現(xiàn)一起，重處一起，絕不姑息，杜絕安全事故的發(fā)生；四是鎮(zhèn)船管辦完善各類應(yīng)急預(yù)案和安全管理臺賬，做好相關(guān)工作記錄。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長，第二責任人分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)，第三責任人鎮(zhèn)船管辦工作人員，直接責任人為庫區(qū)各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

（二）食品安全

鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)衛(wèi)生院要組織和協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強對轄區(qū)內(nèi)的食品生產(chǎn)、經(jīng)營、流通領(lǐng)域的安全監(jiān)管和檢查。一是加強食品生產(chǎn)、經(jīng)營、流通領(lǐng)域安全隱患排查，對排查出的安全隱患要督促相關(guān)單位、相關(guān)責任人進行整改，消除安全隱患；二是嚴厲打擊無證、無照經(jīng)營企業(yè)和個體，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起；三是嚴厲打擊“三無”、“過期”食品銷售現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起，重處一起，絕不姑息；四是堅持食品流通領(lǐng)域的索證索票制度，督促各企業(yè)和個體完善相關(guān)進出貨臺賬；五是加強對農(nóng)村群體性聚餐的安全監(jiān)管，嚴格按照農(nóng)村群體性聚餐相關(guān)工作制度監(jiān)管，加強各村食品安全協(xié)管員、信息員的教育培訓(xùn)，杜絕食源性食品安全事故的發(fā)生。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長，第二責任人分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)、鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長，第三責任人鎮(zhèn)安辦工作人員及鎮(zhèn)衛(wèi)生院公共衛(wèi)生管理人員，直接責任人為庫區(qū)各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

（三）消防安全

1、天然氣安全

鎮(zhèn)安辦要組織和協(xié)調(diào)相關(guān)單位加強對我鎮(zhèn)天然氣的用氣安全檢查和監(jiān)管。一是加強安全隱患的排查，對排查的安全隱患要責令相關(guān)單位和責任對象進行整改，消除安全隱患；二是要加強對我鎮(zhèn)天然氣用戶的用氣安全教育宣傳，提高群眾的安全用氣意識；三是嚴厲打擊天然氣管道私拉亂接現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，并對當事人要進行安全教育和經(jīng)濟處罰。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長楊治釗，第二責任人分管場鎮(zhèn)建設(shè)副鎮(zhèn)長兼武裝部長唐千勇、分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)長彭濤、天然氣公司負責人，第三責任人鎮(zhèn)安辦、天然氣公司駐鎮(zhèn)工作人員，直接責任人為各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

2、居民用電用火安全

鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)供電所要加強對我鎮(zhèn)群眾的用電、用火安全的宣傳教育和監(jiān)管。一是加強農(nóng)村用電用火安全知識宣傳教育；二是加強安全隱患排查，對排查出的問題，要責令相關(guān)責任單位和責任人進行安全隱患的整改，消除隱患，確保群眾的生命財產(chǎn)安全；三是鎮(zhèn)安辦要完善相關(guān)消防應(yīng)急預(yù)案，做好工作記錄。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長楊治釗，第二責任人分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)長彭濤、鎮(zhèn)供電所負責人，第三責任人鎮(zhèn)安辦、供電所包片工作人員，直接責任人為各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

（四）森林防火安全

鎮(zhèn)林業(yè)站要加強對森林防火安全的檢查監(jiān)管。一是加強對各村護林員的管理，充分做到定員定崗，凡護林員不在崗的，將按照有關(guān)規(guī)定處理；二是加強森林防火安全的宣傳，提高廣大群眾的林區(qū)防火意識，特別是假期小孩玩火，要教育群眾加強對自家小孩的管理，防止森林火災(zāi)的發(fā)生；三是鎮(zhèn)林業(yè)站要完善相關(guān)工作應(yīng)急預(yù)案和工作制度及工作記錄。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長楊治釗，第二責任人分管農(nóng)業(yè)的副書記蘇孝林、分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)長彭濤，第三責任人鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)林業(yè)站工作人員，直接責任人為各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

（五）建筑施工安全

鎮(zhèn)國土部門、村健所、安辦要加強對轄區(qū)內(nèi)的建筑施工安全的監(jiān)管和檢查，按照安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”相關(guān)工作要求，對建筑施工領(lǐng)域的違法違規(guī)行為進行嚴管重罰。一是鎮(zhèn)安辦要加強對建筑施工安全的巡查，與施工單位簽訂安全責任書，凡在建筑施工過程中存在違法違規(guī)行為的要按照相關(guān)法律法規(guī)進行處罰；二是鎮(zhèn)村建所要對施工單位的資質(zhì)進行審查管理，完善相關(guān)工作措施；三是鎮(zhèn)安辦要責令施工單位完善相關(guān)安全標識，加強對施工人員的安全教育培訓(xùn)，杜絕安全事故的發(fā)生。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長楊治釗，第二責任人分管村建的副鎮(zhèn)長唐千勇、分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)長彭濤，第三責任人鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)國土所、鎮(zhèn)村建所工作人員，直接責任人為各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

（六）防汛防洪安全

鎮(zhèn)水利部門要加強對汛期水情的監(jiān)測，并及時將情況反饋給領(lǐng)導(dǎo)，做好汛期安全裝備工作和應(yīng)急演練。一是鎮(zhèn)水利部門要做好防汛防洪的物質(zhì)準備工作；二是降雨期間要加強對雨情、水情的監(jiān)測，做好相關(guān)應(yīng)急準備工作；三是完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和工作制度、工作記錄。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長楊治釗，第二責任人分管農(nóng)業(yè)的副書記蘇孝林、武裝部長唐千勇，第三責任人鎮(zhèn)水利站、安辦所工作人員，直接責任人為各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

（七）其他安全

鎮(zhèn)安辦要組織相關(guān)部門加強對地質(zhì)災(zāi)害、危險化學(xué)品、煙花爆竹、網(wǎng)吧等其他安全工作監(jiān)管和檢查，嚴格按照安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”相關(guān)工作要求進行管理。一是要協(xié)助國土部門加強對轄區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害點的監(jiān)控，宣傳教育廣大群眾對地質(zhì)災(zāi)害的防范意識，并落實專人加強對地質(zhì)災(zāi)害的日常監(jiān)控監(jiān)測，如有異常情況，要立即向領(lǐng)導(dǎo)和國土部門進行報告，消除安全隱患；二是鎮(zhèn)安辦要加強對危險化學(xué)品、煙花爆竹經(jīng)營市場的監(jiān)管，嚴厲打擊無證無照經(jīng)營戶的經(jīng)營，并按照相關(guān)法律法規(guī)進行處罰；三是要按照網(wǎng)吧管理的相關(guān)法律法規(guī)加強對網(wǎng)吧安全的管理，定期對其進行安全隱患排查，對排查出的安全隱患要責令網(wǎng)吧經(jīng)營單位定期整改，消除安全隱患；三是鎮(zhèn)安辦要完善相關(guān)工作預(yù)案和制度。

具體責任人：第一責任人鎮(zhèn)長楊治釗，第二責任人分管安全生產(chǎn)的副鎮(zhèn)長彭濤，第三責任人鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)國土所工作人員，直接責任人為各村村主任、駐片領(lǐng)導(dǎo)、駐村干部。

五、工作要求

1、加強組織，健全機構(gòu)

為了更好地開展此次安全生產(chǎn)領(lǐng)域集中整治活動，鎮(zhèn)政府成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)安辦，由趙志豪任辦公室主任，負責日常事務(wù)工作。

2、強化宣傳教育

一是鎮(zhèn)安辦要通過標語、圖展、傳單等方式加強我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域集中整治活動的宣傳，通過對廣大群眾的安全知識宣傳教育培訓(xùn)，提高群眾的安全防范意識。

二是各村、各單位每月對本村村民、本行業(yè)工作人員不得低于3次的安全教育和培訓(xùn)例會。