冷鏈物流前景精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的冷鏈物流前景主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：冷鏈物流前景范文

關(guān)鍵詞：物流金融 特色金融服務(wù)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。目前商業(yè)銀行對(duì)物流行業(yè)的介入還很不夠，主要局限對(duì)處于冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的重點(diǎn)企業(yè)開展傳統(tǒng)的信貸業(yè)務(wù)及類的低風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，所占比重很低且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，不能滿足冷鏈物流業(yè)企業(yè)核心需求。如何進(jìn)行供應(yīng)鏈融資的再創(chuàng)新，深度介入冷鏈物流行業(yè)，創(chuàng)新拓展物流金融業(yè)務(wù)，對(duì)商業(yè)銀行具有戰(zhàn)略意義。

一、冷鏈物流市場(chǎng)前景

近年來(lái)，隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費(fèi)水平的提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量逐年增加，全社會(huì)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)提出了更高的要求。為此，國(guó)家發(fā)改委在2010年6月出臺(tái)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，提出了發(fā)展冷鏈物流的指導(dǎo)思想、基本原則、“十二”五發(fā)展目標(biāo)，明確了推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術(shù)、完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系、建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系、加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)、加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級(jí)、推動(dòng)冷鏈物流信息化等具體發(fā)展任務(wù)。河南省是個(gè)農(nóng)業(yè)大省，在去年出臺(tái)的《河南省現(xiàn)代物流規(guī)劃》中，冷鏈物流占有非常重要的位置，以鄭州冷鏈物流中心和洛陽(yáng)、漯河、許昌、商丘、鶴壁等冷鏈物流節(jié)點(diǎn)城市為重點(diǎn)，構(gòu)建京廣、隴海十字型食品冷鏈物流密集帶的發(fā)展目標(biāo)非常明確，重點(diǎn)構(gòu)建肉類及速凍食品、果蔬及特色農(nóng)產(chǎn)品兩個(gè)冷鏈物流服務(wù)體系，壯大冷鏈物流企業(yè)，支持雙匯、眾品等冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展。冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，金融需求龐大。

二、物流公司物流金融服務(wù)需求

    1、基本建設(shè)方面的投融資需求。

此需求對(duì)銀行的服務(wù)需求無(wú)疑是中長(zhǎng)期的信貸需求。銀團(tuán)貸款、兼并重組貸款、與金融中介公司共同開展的融資租賃等業(yè)務(wù)，應(yīng)是其需要的。

2、物流金融服務(wù)需求。

物流業(yè)未來(lái)的決勝點(diǎn)在于金融服務(wù)，誰(shuí)能掌握金融服務(wù)，誰(shuí)就能成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終勝利者，這已成為行業(yè)內(nèi)共識(shí)。世界上許多第三方物流企業(yè)，已經(jīng)將物流金融作為新的服務(wù)產(chǎn)品推向市場(chǎng)并且不斷拓展其業(yè)務(wù)內(nèi)容而成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。如何幫助物流公司為其客戶提供最佳的溫控供應(yīng)鏈解決方案，降低其客戶的物流成本，涉及到物流公司的核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)物流公司開展物流金融服務(wù)，滿足其核心需求，提升其服務(wù)能力和服務(wù)水平，涉及到商業(yè)銀行的核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并由此帶動(dòng)商業(yè)銀行其他業(yè)務(wù)的滲透，起到綱舉目張的作用。

三、物流公司的特色需求及商業(yè)銀行特色金融服務(wù)

1、物流公司的特殊需求

為其倉(cāng)儲(chǔ)客戶提供融資服務(wù)是物流公司的一項(xiàng)特殊需求。在其冷庫(kù)中儲(chǔ)存的生鮮農(nóng)產(chǎn)品客戶由于資金占?jí)?，急需一筆資金進(jìn)行經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)，但因規(guī)模較小，資質(zhì)較低，難以達(dá)到銀行的融資門檻。如果存貨抵押方式，因非標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單，所有銀行尚未開展相應(yīng)業(yè)務(wù)，且融資過(guò)程中的評(píng)估、登記等手續(xù)繁瑣，成本也高。物流公司為提供一體化服務(wù)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，又急需為此提供相應(yīng)融資服務(wù)。

2、商業(yè)銀行應(yīng)為之提供的特色服務(wù)

商業(yè)銀行為之設(shè)計(jì)的融資方案如下：融資主體為物流公司。物流公司為其客戶提供擔(dān)保。商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)控制的側(cè)重點(diǎn)在于物流公司的整體實(shí)力和經(jīng)營(yíng)能力；物流公司的風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)為質(zhì)押物價(jià)值及對(duì)質(zhì)押物市場(chǎng)的掌控。具體操作流程分兩步：

第一步，物流公司與其倉(cāng)儲(chǔ)客戶簽訂購(gòu)銷協(xié)議，以賣出形式向物流公司融資。商業(yè)銀行為物流公司開具國(guó)內(nèi)信用證或銀行承兌匯票。此舉不增加物流公司的資金壓力；

第二步，物流倉(cāng)儲(chǔ)客戶以拿到商業(yè)銀行開出的國(guó)內(nèi)信用證或銀行承兌匯票，進(jìn)行議付或貼現(xiàn)，取得低成本資金進(jìn)行經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)。

3、商業(yè)銀行特色金融服務(wù)側(cè)重點(diǎn)及合作前景

該方案不是一般的銀行——企業(yè)的供應(yīng)鏈融資模式，而是銀行——物流公司——中小企業(yè)的物流金融模式，它是在供應(yīng)鏈融資模式基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新，增加了商業(yè)銀行的服務(wù)含量。

該方案由于是多方共贏的方案，如果順利實(shí)施，首先必將因該商業(yè)銀行對(duì)物流背后的資金流流轉(zhuǎn)渠道的設(shè)計(jì)，而使資金流在該商業(yè)銀行進(jìn)行封閉流轉(zhuǎn)，直接帶動(dòng)圍繞物流公司的一大批中小涉農(nóng)企業(yè)在該商業(yè)銀行其他分支機(jī)構(gòu)開立賬戶，較好地實(shí)現(xiàn)存款、授信、中間業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，這個(gè)量無(wú)疑是很龐大的；其次，因滿足物流公司核心需求，無(wú)疑將增加該商業(yè)銀行與物流公司在其他方面合作的話語(yǔ)權(quán)，改善該商業(yè)銀行與同業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)。

四、物流金融的幾種主要業(yè)務(wù)模式

物流金融主要運(yùn)作模式為資產(chǎn)流通模式、資本流通模式、綜合運(yùn)作模式，主要產(chǎn)品有替代采購(gòu)、信用證擔(dān)保、倉(cāng)單質(zhì)押、買方信貸、授信融資、反向擔(dān)保、保兌倉(cāng)、融通倉(cāng)等多種產(chǎn)品和銀企合作模式。這是一個(gè)融物流、供應(yīng)鏈融資等金融創(chuàng)新的前沿領(lǐng)域，市場(chǎng)前景非常廣闊。

五、積極拓展冷鏈物流領(lǐng)域物流金融業(yè)務(wù)的思考

河南是農(nóng)業(yè)大省，發(fā)展冷鏈物流是政府部門優(yōu)先支持的方向。但“小生產(chǎn)、大市場(chǎng)”的現(xiàn)實(shí)格局又使商業(yè)銀行深度介入冷鏈物流領(lǐng)域困難重重。商業(yè)銀行一方面對(duì)物流中大的節(jié)點(diǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但手段傳統(tǒng)；另一方面又因速凍食品、果蔬及特色農(nóng)產(chǎn)品等生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模較小、資質(zhì)較差而難以扶持，致使商業(yè)銀行拓展冷鏈物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)的步伐跟不上農(nóng)業(yè)大省的地位及發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的要求。從冷鏈物流情況看，商業(yè)銀行在拓展該領(lǐng)域金融業(yè)務(wù)方面有如下啟示：

第2篇：冷鏈物流前景范文

《2010中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告》指出，當(dāng)下中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)巨大的投資商機(jī)，但是自身運(yùn)營(yíng)成本上漲，在物流價(jià)格卻遲遲漲不上去的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)紛紛進(jìn)入了企業(yè)發(fā)展的瓶頸期。

關(guān)于冷鏈運(yùn)輸出現(xiàn)的監(jiān)管問題仍是真空，目前中國(guó)關(guān)于食品的相關(guān)法律條例只有密鑼緊鼓執(zhí)行的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展政策規(guī)劃》，《GB/T-24617-2009冷凍食品物流包裝、 標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展仍亟須提速，藥品冷鏈的相關(guān)條文也有待完善。

盈利空間下降，自身造血能力不足，許多冷鏈物流企業(yè)走上引進(jìn)資本進(jìn)行“輸血”之路。自建，還是外包其冷藏物流業(yè)務(wù)，甚至食品冷鏈的物流和質(zhì)量信息系統(tǒng)的建設(shè)，都成為冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中第三方物流投資者激烈爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。冷鏈物流是否如行業(yè)的整體趨勢(shì)一樣存在過(guò)多的利潤(rùn)壓縮，從而導(dǎo)致不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和廝殺局面？

第3篇：冷鏈物流前景范文

【關(guān)鍵詞】冷鏈物流，物流

1.冷鏈物流的定義和特點(diǎn)

1.1冷鏈物流定義。冷鏈物流是指，冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)之前的各個(gè)環(huán)節(jié)中處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。冷鏈物流是隨著制冷技術(shù)的進(jìn)步、物流的發(fā)展而興起，它是是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

1.2冷鏈物流的特點(diǎn)。（1）投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，技術(shù)含量高。（2）商品全程溫度控制。（3）冷鏈物流過(guò)程中也有流通加工。

2.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（1）市場(chǎng)潛力大，冷鏈物流需求增速加快。近年來(lái)，人們的生活節(jié)奏不斷加快，冷凍食品由于方便、衛(wèi)生，需求增大，冷凍食品現(xiàn)在已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的消費(fèi)品，使得冷鏈物流業(yè)的需求不斷增加。而特殊商品，如藥品的保存環(huán)境也是需要低溫的，這使冷鏈物流的需求不斷增加。再加上我國(guó)的肉類、速凍食品、冷飲、水產(chǎn)品、蔬果等對(duì)冷鏈的需求巨大?？梢?，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大，需求增速加快。

（2）冷鏈物流過(guò)程逐步規(guī)范，出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)。隨著我國(guó)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，流通領(lǐng)域中的食品質(zhì)量越來(lái)越受到各方重視，冷鏈標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越受到重視。近年來(lái)，政府不斷制定相關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范冷鏈物流業(yè)。 《食品工業(yè)“十一五”發(fā)展綱要》，2011年上海市《食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范》食品冷鏈物流的地方標(biāo)準(zhǔn)，2011年，深圳了《食品冷鏈技術(shù)與管理規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)了我國(guó)冷鏈物流過(guò)程逐步規(guī)范。

（3）食品和藥品安全備受關(guān)注。食品、藥品安全與冷鏈物流息息相關(guān)，大部分食品、藥品的儲(chǔ)藏、保存、流通都需要特定的低溫環(huán)境及冷藏設(shè)備，目前食品、藥品物流過(guò)程的保鮮、保質(zhì)已成為眾多生產(chǎn)企業(yè)最為關(guān)注的問題。冷鏈物流水平的提高也成為食品、藥品企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的核心。

（4）冷鏈物流技術(shù)逐步推廣。我國(guó)的冷鏈物流技術(shù)正在逐步推廣。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)發(fā)展迅速，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的低溫控制技術(shù)、肉類屠宰企業(yè)從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)的全程低溫控制技術(shù)等冷鏈處理技術(shù)正廣泛推廣，冷鏈物流技術(shù)能夠不斷發(fā)展，為冷鏈物流業(yè)提供技術(shù)支撐。

2.2目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流主要發(fā)展模式

（1）產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)銷商與原產(chǎn)地的“一條龍”冷鏈物流模式。是指產(chǎn)品經(jīng)銷商與產(chǎn)品原產(chǎn)地聯(lián)成一體，形成產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、配送和提供市場(chǎng)信息服務(wù)等一體化的冷鏈物流業(yè)運(yùn)作模式。

（2）以大型連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈物流模式。是指通過(guò)小批量、多批次、多品種配送，確保生鮮食品的質(zhì)量與安全，形成了大型零售商獨(dú)自兼營(yíng)以配送環(huán)節(jié)為主的冷鏈物流模式。

（3）以加工企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流自營(yíng)模式。是指以加工企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流自營(yíng)模式，是指物流公司整合自有物流資源，建立多個(gè)銷售終端，進(jìn)而建設(shè)物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流向原料供應(yīng)商的延伸，形成“產(chǎn)供銷一體化”的自營(yíng)冷鏈物流模式。

（4）以冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主體的第三方冷鏈物流配送模式。是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供冷鏈服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，能夠通過(guò)全程監(jiān)控冷鏈物流，整合冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈的方式。

（5）國(guó)際化大企業(yè)參股、收購(gòu)的外資企業(yè)，以雄厚的資金實(shí)力和先進(jìn)的管理理念搶占市場(chǎng)資源。

這五種發(fā)展模式基本構(gòu)成我國(guó)冷鏈物流基本體系，也為構(gòu)建基礎(chǔ)性、公共性、社會(huì)性的冷鏈物流供應(yīng)鏈平臺(tái)奠定基礎(chǔ)。

3.我國(guó)冷鏈物流未來(lái)的發(fā)展

3.1建立完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系。國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，利于對(duì)冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施過(guò)程性的監(jiān)督和控制，保障質(zhì)量也節(jié)約了整體成本。并建立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)管，也提高冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力。

3.2國(guó)家政策支持。國(guó)家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度，從政策上滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。并應(yīng)推進(jìn)冷鏈物流保障體系的建設(shè)，通過(guò)政策支持、資金援助等手段，加強(qiáng)冷鏈物流的保障體系建設(shè)。

3.3推進(jìn)冷鏈物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。推進(jìn)冷鏈物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的具體做法如下：（1）大力推進(jìn)冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，為冷鏈物流業(yè)的升級(jí)提供技術(shù)的支撐；（2）加大冷鏈技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，從物質(zhì)上促進(jìn)冷鏈技術(shù)的發(fā)展；（3）構(gòu)建全國(guó)范圍內(nèi)的冷鏈物流信息技術(shù)平臺(tái)。

3.4 加強(qiáng)冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。加強(qiáng)與冷鏈物流業(yè)相關(guān)的專業(yè)人才的培養(yǎng)。冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，人才起了主導(dǎo)的作用。加強(qiáng)對(duì)于冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，為冷鏈物流業(yè)的升級(jí)發(fā)展提供人才保障，加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)。

3.5 大力發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)。我國(guó)冷鏈物流尚處于起步階段，第三方冷鏈物流企業(yè)參與冷鏈物流業(yè)的程度低。加強(qiáng)對(duì)第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，有利于促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流業(yè)的升級(jí)發(fā)展。大力發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，可從以下方面著手：（1）國(guó)家應(yīng)構(gòu)建與第三方冷鏈物流企業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系，使第三方冷鏈物流企業(yè)規(guī)范，健康地發(fā)展。（2）企業(yè)自身應(yīng)加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、冷鏈技術(shù)推廣；加強(qiáng)自身的信息化建設(shè)，建立完善的信息系統(tǒng)，提高企業(yè)的信息化程度，從而提高工作效率； 不斷改善客服水平，提高客戶滿意度。

參考文獻(xiàn)：

[1]張革.當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流存在的問題及完善對(duì)策[J].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2009（2）.

第4篇：冷鏈物流前景范文

在國(guó)內(nèi)冷鏈業(yè)界,山東榮慶物流是近幾年發(fā)展最迅猛的企業(yè)之一,其提供的冷鏈服務(wù)得到國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)的認(rèn)同,特別在干線冷藏運(yùn)輸方面,頗具規(guī)模。

據(jù)榮慶集團(tuán)企劃部經(jīng)理鄭全軍介紹,早在1997年之前,公司都是冷藏干線運(yùn)輸為主,2009年,榮慶集團(tuán)作了戰(zhàn)略調(diào)整:冷藏干線運(yùn)輸為主,并重發(fā)展冷鏈?zhǔn)袃?nèi)配送和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是冷鏈產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)化較齊全的第三方物流企業(yè)。目前榮慶冷鏈業(yè)務(wù)主要還是集中在京滬地區(qū),并以北京到上海,上海到廣州、武漢等為主要的冷藏干線運(yùn)輸,將在北京、上海、廣州、武漢設(shè)立四個(gè)點(diǎn)冷庫(kù)中轉(zhuǎn)基地。

眾所周知,國(guó)內(nèi)冷鏈物流剛剛起步,發(fā)展?jié)摿Υ?。?000年以來(lái),榮慶形成了以上海、北京、廣州、武漢和烏魯木齊等長(zhǎng)三角、珠三角城市為業(yè)務(wù)龍頭,以集團(tuán)公司為后勤保障基地的“二縱一橫”輻射全國(guó)二十多個(gè)省市的公路貨物經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。隨著國(guó)內(nèi)普貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,利潤(rùn)空間越來(lái)越小,榮慶在原有強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的資源優(yōu)勢(shì)上,選擇國(guó)內(nèi)冷鏈作為公司的主攻方向。2007年,榮慶在冷鏈服務(wù)方面的卓越表現(xiàn),以及公司創(chuàng)始人高瞻遠(yuǎn)矚的經(jīng)營(yíng)理念,吸引了2億元的風(fēng)險(xiǎn)投資資金,購(gòu)置冷藏運(yùn)輸車輛,壯大運(yùn)輸車隊(duì)的實(shí)力,同時(shí)計(jì)劃在國(guó)內(nèi)主要區(qū)域建設(shè)冷庫(kù)中轉(zhuǎn)基地,解決了榮慶因發(fā)展所需現(xiàn)金流的困惑。

2008年該公司被指定為北京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)冷凍保鮮食品的承運(yùn)商?！皟H僅在2008年奧運(yùn)會(huì)期間,公司為了保障干線的運(yùn)輸,在硬件設(shè)施等方面都投入了大量的資金,如購(gòu)置了200輛新車,其中包括64輛長(zhǎng)途半掛車、新建倉(cāng)庫(kù)、技術(shù)開發(fā)等方面并取得了一定的成效,比如利用GPS進(jìn)行溫控和控制車速、節(jié)油方面,還針對(duì)冷鏈業(yè)務(wù)建立了一套自己的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)?！?鄭全軍表示。

第5篇：冷鏈物流前景范文

【關(guān)鍵詞】冷鏈物流；發(fā)展現(xiàn)狀；措施

一、前言

冷鏈物流是一種建設(shè)投資大且比較復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，其主要是以制冷技術(shù)為手段，以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以保持低溫環(huán)境為核心要求的低溫物流，其目的是為了保證易腐食品的品質(zhì)，減少食品損耗，降低經(jīng)濟(jì)損失等。冷鏈物流具有極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義，但我國(guó)的冷鏈物流依舊存在著諸多的問題，大大增加了產(chǎn)品流通損失量，從而造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。為此，必須結(jié)合我國(guó)目前冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀，采取一切可行性措施，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

二、冷鏈物流適用范圍、特點(diǎn)及必要性

冷鏈物流主要適用于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、水果、海鮮、肉、禽等），加工食品（包裝熟食、奶制品、速凍食品等），特殊商品（生物制劑、醫(yī)藥制劑等）。這些產(chǎn)品都具有一定的時(shí)效性，易變質(zhì)、易腐壞，采用常溫的運(yùn)輸方式通常不能保證他們的質(zhì)量，而且這些產(chǎn)品的生命周期較短，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中容易受到各種因素的影響，間接或直接造成重大的財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失。因此在運(yùn)輸這些特殊產(chǎn)品時(shí)必須采用冷鏈物流的方式，冷鏈物流是根據(jù)上述產(chǎn)品的特性而產(chǎn)生的，其配送裝備具特殊性，它是通過(guò)特制保險(xiǎn)與低溫設(shè)備來(lái)運(yùn)輸這些產(chǎn)品，從而保證這些產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中不易因溫度的變化而腐爛變質(zhì)，最大限度的保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

三、針對(duì)冷鏈物流所存在的問題提出相應(yīng)對(duì)策

1.加大政府的支持力度，強(qiáng)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性

目前，我國(guó)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)仍舊缺乏相應(yīng)的規(guī)范體系，再加上有關(guān)政府部門對(duì)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的監(jiān)管力度不夠，企業(yè)執(zhí)行力也呈現(xiàn)出敷衍狀態(tài)，致使冷鏈物流市場(chǎng)較為混亂。再者就是部分企業(yè)為了獲得更高的利益，用低價(jià)運(yùn)輸吸引客戶，再用常溫車來(lái)運(yùn)輸易腐易爛的食物，這就降低了食物的質(zhì)量與安全性，還對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序造成了嚴(yán)重影響。即使在后來(lái)我國(guó)政府出臺(tái)了相關(guān)的制度規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但其制度依舊不夠完善，這讓很多狡猾的商家有機(jī)可乘，如某些商家喊著冷鏈的口號(hào)，吸引客戶，然后再運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中采用間歇性供冷來(lái)保存食物等。另外，由于冷鏈物流的所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益較高，致使企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，加上一些分散型公司沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，只看到眼前的利益，致使他們互相排斥，導(dǎo)致我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)難以形成一個(gè)整體的、完善的規(guī)模，最終限制了整個(gè)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

為此，政府必須充分認(rèn)識(shí)到規(guī)范冷鏈物流行業(yè)的重要性，并充分發(fā)揮其引導(dǎo)的作用與服務(wù)的職能，完善相關(guān)體制，加大并加強(qiáng)支持力度與對(duì)企業(yè)的監(jiān)督，貫徹落實(shí)《食品與安全法》的基本內(nèi)容，加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，從而最大限度的保障食品安全。同時(shí)政府還需加強(qiáng)引導(dǎo)行業(yè)規(guī)劃的方向，建立健全相應(yīng)的法律法規(guī)，對(duì)于嚴(yán)重?cái)_亂競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)或沒有責(zé)任感、投機(jī)取巧而造成嚴(yán)重后果的商家必須嚴(yán)懲不貸。另外，政府還需規(guī)劃并整合冷鏈物流行業(yè)，明確規(guī)定企業(yè)的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并優(yōu)化行業(yè)服務(wù)相關(guān)體系，加強(qiáng)行業(yè)的規(guī)范性，進(jìn)一步提高其服務(wù)水平，只有這樣才能真正促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。

2.完善和拓展基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)專業(yè)化人才的培養(yǎng)

目前，我國(guó)冷鏈物流公共基礎(chǔ)設(shè)施比較落后且冷庫(kù)大多分布不均勻，其主要表現(xiàn)為用于食品運(yùn)輸?shù)睦洳剀囕v較少，冷庫(kù)多集中于城市等，這就導(dǎo)致了我國(guó)大部分農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高甚至運(yùn)輸過(guò)程中的損失量較大或質(zhì)量得不到有效保證等。另外，還有相當(dāng)一部分原因?qū)е铝宋覈?guó)冷鏈物流行業(yè)仍舊處于較為嚴(yán)峻的形勢(shì)，如企業(yè)管理不到位、專業(yè)技術(shù)人才缺乏、行業(yè)多以分散型為主等，其實(shí)，這些問題企業(yè)就可自行解決，但就是因?yàn)橐恍┢髽I(yè)自律性不強(qiáng)，不愿與其他企業(yè)合作，想獨(dú)自獲取更多的利益，并且也不愿意花時(shí)間與資金培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)管理人員等，從而導(dǎo)致了我國(guó)冷鏈物流運(yùn)作效率低，且產(chǎn)品質(zhì)量不能得到保證的局面，嚴(yán)重阻礙了冷鏈物流的綜合發(fā)展。

為此，必須擴(kuò)大改造冷藏運(yùn)輸設(shè)備的規(guī)模與基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模，不斷優(yōu)化我國(guó)冷鏈物流的公共設(shè)施，加強(qiáng)冷庫(kù)的合理規(guī)劃與建設(shè)，及時(shí)更新冷藏運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，完善軟硬件設(shè)施的整體配套體系。同時(shí)采取合理措施重點(diǎn)推廣冷藏半掛車與冷藏集裝箱等，充分利用科技技術(shù)完善質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，堅(jiān)持做到問題早發(fā)現(xiàn)，早解決。另外，國(guó)家相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)與教育機(jī)構(gòu)的合作，并制定技術(shù)人才的培養(yǎng)政策，從而培養(yǎng)出更多的、高素質(zhì)的冷鏈物流技術(shù)管理人才。只有這樣才能保證冷鏈物流企業(yè)又好又快的發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

冷鏈物流可帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益，具有非?？捎^的發(fā)展前景，但在我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中仍舊存在著諸多問題，阻礙了冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)程。為此，必須針對(duì)這些問題采取一些可行性措施，促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]同曉文.低碳經(jīng)濟(jì)視角下的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流優(yōu)化策略探析[J].交通企業(yè)管理，2014（12）：52-54.

[2]劉壽春.豬肉冷鏈物流感官質(zhì)量控制圖設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，2014（07）：14-18.

第6篇：冷鏈物流前景范文

關(guān)鍵詞：西安市；農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流；現(xiàn)狀及對(duì)策

中圖分類號(hào)：F326.6;F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

現(xiàn)代社會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)物質(zhì)水平的要求也越來(lái)越高，特別是對(duì)生鮮食品的質(zhì)量尤為關(guān)注，冷鏈物流是非常重要的環(huán)節(jié)，它直接影響了食品的新鮮度和安全度，因此，發(fā)展好冷鏈物流顯得非常重要。本文著重的分析了西安市的冷鏈物流現(xiàn)狀情況，詳細(xì)闡述了該如何更好的整合西安市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)，并針對(duì)冷鏈物流行業(yè)中的實(shí)際情況提出了相應(yīng)的對(duì)策。

1緒論

1.1研究背景

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也在不斷的提高，對(duì)冷凍冷藏食品的消費(fèi)越來(lái)越高，我國(guó)的冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)越來(lái)越多。然而，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率卻比較小，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)差距是比較明顯的。巨大的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的商機(jī)無(wú)限。但為什么已有的物流企業(yè)卻不能夠很好地進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)呢？這就需要分析原因、研究對(duì)策并加以解決。

1.2研究?jī)?nèi)容

本文在重點(diǎn)介紹西安市的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，找出了西安市農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)中存在問題與缺點(diǎn)，分析了西安市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不景氣的原因。將理論與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合，為西安市的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提出一些決策性的意見和建議。

2農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

2.1中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)

我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，但正因?yàn)檫@樣卻有著巨大的發(fā)展空間，由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的時(shí)效性要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織性和協(xié)調(diào)性，所以，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的運(yùn)作主要是重視能耗低成本，有效地對(duì)運(yùn)作成本與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈進(jìn)行控制。因此，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)還存在著許多要解決的問題。

2.2西安市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物

西安市是我國(guó)西部地區(qū)比較發(fā)達(dá)的幾個(gè)城市之一，這里人口眾多，每天在這座城市賣出的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)目數(shù)不勝數(shù)，但是，在西安只有為數(shù)不多的幾家物流供應(yīng)商能夠?qū)φ麄€(gè)的冷藏物流供應(yīng)鏈進(jìn)行全程的監(jiān)控。2.2.1農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)配送中心增多，農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)增強(qiáng)因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的前景被廣泛看好，所以許多的大型農(nóng)業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)都認(rèn)準(zhǔn)這這個(gè)商機(jī)，積極的開始投資并建設(shè)生鮮食品配送中心。隨著各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生鮮食品配送中心的建設(shè)，眾多的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)積極的采用先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)施，為實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的專業(yè)化提供了較好的物質(zhì)保障和技術(shù)支持。2.2.2西安市已初步降低了運(yùn)輸?shù)某杀疚靼彩姓疄榱舜龠M(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，重點(diǎn)加強(qiáng)了農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在各個(gè)區(qū)域都建設(shè)一定的低成本運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。西安市政府已經(jīng)允許在各大高速公路對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)施一定的監(jiān)管，出臺(tái)了一些優(yōu)惠政策，減免一定的收費(fèi)項(xiàng)目，以此來(lái)降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

3西安市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題及原因分析

3.1行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善

目前西安市冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在嚴(yán)重的不規(guī)范性。該行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是由相關(guān)的物流企業(yè)及其他企業(yè)來(lái)制定的，在標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容上不免失去了公正公平以及客觀性。雖然越來(lái)越多的部門都開始制定冷鏈物流的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是還沒有統(tǒng)一的規(guī)范，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)體系本身的不完善。

3.2專業(yè)人才缺乏

西安市冷鏈物流行業(yè)缺乏綜合性的物流供應(yīng)鏈管理人才，冷鏈物流在整個(gè)物流大行業(yè)中相對(duì)來(lái)講是屬于一個(gè)附加值比較高的產(chǎn)業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)要求比較高，然而在現(xiàn)實(shí)中真正懂得運(yùn)輸技術(shù)，管理冷鏈物流系統(tǒng)的專業(yè)人才卻沒有能夠全面的發(fā)展起來(lái)。

3.3專業(yè)的第三方冷鏈物流少之又少

隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求的不斷擴(kuò)大，第三方的冷鏈物流公司也是逐漸的增多，這樣就使農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)選擇第三方物流時(shí)增加了許多問題。因?yàn)榈谌嚼滏溛锪髌髽I(yè)的發(fā)展良莠不齊，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)監(jiān)管不全面，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)比較混亂。能夠滿足農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)要求的提供綜合的第三方物流的正規(guī)企業(yè)比較少，而專門針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流服務(wù)更是少之又少。

3.4冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施

陳舊相對(duì)于其他地區(qū)的發(fā)達(dá)城市來(lái)看，西安市的冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施存在嚴(yán)重的不足問題，并且現(xiàn)有的設(shè)施也比較陳舊老化，不能夠?qū)π聲r(shí)期冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

4對(duì)西安市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

4.1進(jìn)行冷鏈物流相關(guān)制度的創(chuàng)新

政府有關(guān)部門應(yīng)該積極的出臺(tái)相應(yīng)的政策、法規(guī),鼓勵(lì)冷鏈物流設(shè)施和信息平臺(tái)的建設(shè),支持冷鏈物流企業(yè)更新?lián)Q代基礎(chǔ)設(shè)備，采用先進(jìn)的物流制冷裝備,促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，增強(qiáng)冷鏈物流的服務(wù),并積極提倡第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。

4.2建立冷鏈物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范化

對(duì)于整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō),有了統(tǒng)一的一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),才能對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量實(shí)施監(jiān)控,才能保證冷鏈物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。西安市的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中需要技術(shù)的統(tǒng)一規(guī)范，執(zhí)行一個(gè)規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)。

4.3對(duì)冷鏈物流人才進(jìn)行培養(yǎng)

西安市冷鏈物流的發(fā)展，缺少的是懂冷鏈物流方面的專業(yè)化人才。從事冷鏈物流管理的人才需要具備相當(dāng)高的專業(yè)素質(zhì)，是典型的復(fù)合型人才，而西安的冷鏈物流方面的人才長(zhǎng)在處于初級(jí)發(fā)展階段，對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸方面的人才培養(yǎng)還需要各方面的一致認(rèn)同和支持。因此，從西安市的實(shí)際情況來(lái)看，應(yīng)該大力的支持各高校設(shè)立與冷鏈物流運(yùn)輸方面相關(guān)的專業(yè)，例如物流管理、供應(yīng)鏈管理等，學(xué)校和企業(yè)也要深化合作，增加學(xué)生的實(shí)踐機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，以此為基礎(chǔ)，培養(yǎng)出專業(yè)的冷鏈物流管理方面的人才。

5結(jié)論和展望

為推動(dòng)西安市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，要實(shí)施科學(xué)有效的各項(xiàng)政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為西安市未來(lái)的一項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃，城市發(fā)展規(guī)劃包括冷鏈物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈；在科學(xué)技術(shù)方面對(duì)冷鏈物流設(shè)立專門的研究項(xiàng)目。在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為區(qū)域投資、引導(dǎo)外資投資的戰(zhàn)略重點(diǎn)；適當(dāng)考慮減少冷鏈物流企業(yè)的各項(xiàng)稅。在產(chǎn)業(yè)政策方面：按照產(chǎn)業(yè)政策要求，對(duì)區(qū)域的靈冷鏈物流進(jìn)行合理的布局。相信在不久的將來(lái)，西安市的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)方面會(huì)慢慢地走上正軌，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃友蘭，張銳，楊燁凡.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展分析及對(duì)策研究[J].發(fā)展研究.2014(04):77-83.

[2]李婷，宋志蘭.基于作業(yè)成本法的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本核算[J].物流工程與管理.2014(10):17-20.

[3]李忠誠(chéng)，郄海拓.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究進(jìn)展[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué).2014(13):4062-4064.

[4]陳通，李思聰.中外農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系比較[J].北京農(nóng)學(xué)院學(xué)報(bào).2013(02):73-75.

[5]杜冉冉.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題[J].中國(guó)證券期貨.2013(01):76.

[6]劉宸，陳天恩，張瑞瑞，等.WSN在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)管中的研究進(jìn)展[J].中國(guó)農(nóng)業(yè)科技導(dǎo)報(bào).2013(04):48-54.

第7篇：冷鏈物流前景范文

東北產(chǎn)品入關(guān)第一站

天津武清區(qū)環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心是一家以環(huán)渤海地區(qū)作為基礎(chǔ)商圈，以全國(guó)各地作為目標(biāo)商圈的大型市場(chǎng)。據(jù)介紹，環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心將按照“立足武清，服務(wù)京津，輻射環(huán)渤海”的總體功能定位，以高端批發(fā)交易為主，突出特色主打產(chǎn)品集散地，集農(nóng)產(chǎn)品交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、檢測(cè)等基本功能以及信息、電子結(jié)算、展銷拍賣、產(chǎn)銷對(duì)接、質(zhì)量追溯等特色功能于一體，形成國(guó)家級(jí)復(fù)合型農(nóng)產(chǎn)品收儲(chǔ)物流園區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地型批發(fā)市場(chǎng)、綠色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對(duì)接示范基地。

環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心相關(guān)工作人員告訴筆者，目前該市場(chǎng)內(nèi)自北向南分為六大版塊，分別是：A區(qū)會(huì)展酒店區(qū)、B區(qū)海南物流區(qū)、C區(qū)生鮮水產(chǎn)區(qū)、D區(qū)綜合交易區(qū)、E區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)區(qū)、F區(qū)配套服務(wù)區(qū)。市場(chǎng)內(nèi)來(lái)自東北的商戶已成規(guī)模，成為關(guān)外產(chǎn)品入關(guān)第一站，很多東北的特產(chǎn)山貨，就是通過(guò)環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)分銷到華北地區(qū)的。

一家銷售五常香米的商戶介紹，部分消費(fèi)者在購(gòu)買年貨時(shí)會(huì)選擇五常香米、東北木耳、有機(jī)雜糧、北大荒豆類產(chǎn)品等，這些產(chǎn)品在環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)都能買到，而且一般是華北地區(qū)總銷售商，價(jià)格相對(duì)便宜。

與此同時(shí)，沈陽(yáng)市中農(nóng)置業(yè)集團(tuán)日前來(lái)環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心市場(chǎng)調(diào)研，希望武清區(qū)能夠成為天津市和沈陽(yáng)市溝通發(fā)展的平臺(tái)，全力支持農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展。相關(guān)人士介紹，隨著沈陽(yáng)等地農(nóng)產(chǎn)品流通龍頭企業(yè)來(lái)環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易物流中心考察，會(huì)有更多的東北客商尤其是遼寧客商入駐市場(chǎng)，分銷東北產(chǎn)品，環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的集散和輻射功能將進(jìn)一步提升。

華東水產(chǎn)進(jìn)入華北第一站

天津居民愛吃海鮮，平時(shí)采購(gòu)自然少不了各種美味海鮮，水產(chǎn)等在天津有著廣闊的市場(chǎng)前景。相關(guān)人士介紹，隨著天津市冷鏈物流體系的建設(shè)，天津?qū)⒊蔀槿A北地區(qū)最大的海鮮、水產(chǎn)交易中心。王頂?shù)趟a(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)、天津北方國(guó)際水產(chǎn)物流中心在華北地區(qū)早已名聲在外，來(lái)自浙江、山東等華東地區(qū)的水產(chǎn)，進(jìn)入華北第一站就是天津，再通過(guò)天津分銷到河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古等地。

早在2012年12月，天津市財(cái)政局的公告顯示，天津?qū)?9個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)助，其中冷鏈物流項(xiàng)目就有5個(gè)，分別為北方冷鏈物流集聚公共促進(jìn)平臺(tái)、大洋凍品國(guó)際物流分撥中心、泰達(dá)行冷鏈物流中心、津臺(tái)冷鏈物流配送中心、北方集團(tuán)冷鏈物流交易中心。這些項(xiàng)目將通過(guò)現(xiàn)代化冷庫(kù)建設(shè)和冷鏈物流信息化建設(shè)，探索農(nóng)產(chǎn)品、生鮮食品、果蔬、水產(chǎn)品、肉類等產(chǎn)品的冷鏈物流體系。

此外，2012年7月，天津市濱海新區(qū)人民政府、兩岸冷鏈物流技術(shù)與服務(wù)聯(lián)盟主辦了“亞洲冷鏈物流高峰論壇”，論壇的舉辦地天津中心漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)，依托豐富的腹地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)及漁港碼頭等資源優(yōu)勢(shì)，正在打造“北方冷鏈物流與水產(chǎn)品加工集散中心”。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前天津市以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的凍品基地冷鏈物流正日漸升溫，年交易額正以30%的速度增長(zhǎng)，大宗低溫物流配送產(chǎn)品年交易額近百億元。盡管本市近年來(lái)已新建擴(kuò)建了一批大中型冷庫(kù)，但從市場(chǎng)需求看，冷庫(kù)需求量仍將達(dá)到50萬(wàn)噸以上。據(jù)了解，最近不少國(guó)外凍品貿(mào)易商放棄在上?；蚯鄭u口岸登陸，紛紛深入天津市冷藏基地、水產(chǎn)交易市場(chǎng)尋求合作伙伴，以打開環(huán)渤海市場(chǎng)。

《天津市物流業(yè)十二五規(guī)劃》中也明確提出，天津市將建設(shè)一批區(qū)域性冷鏈物流配送中心，延伸冷鏈運(yùn)輸物流配送，實(shí)現(xiàn)凍品從出庫(kù)到消費(fèi)者的全程冷鏈無(wú)縫對(duì)接，提供京、津、唐地區(qū)1小時(shí)冷鏈配送，并在此基礎(chǔ)上向東北、華北及西北地區(qū)延伸。針對(duì)肉類、農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、果蔬、花卉及醫(yī)藥等產(chǎn)品，構(gòu)建覆蓋生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷售整個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈，建立全程“無(wú)斷鏈”的規(guī)?；⑾到y(tǒng)化冷鏈物流體系。依托水產(chǎn)集團(tuán)冷藏加工物流基地和濱海新區(qū)中心漁港等建設(shè)項(xiàng)目，整合現(xiàn)有的水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬、花卉及醫(yī)藥等凍品基地，建設(shè)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、智能化貯藏能力的大型區(qū)域性現(xiàn)代智能型冷庫(kù)。交通、科技等部門的全力支持，幫助企業(yè)有效地降低凍品基地冷鏈物流成本、建立低溫冷鏈物流系統(tǒng)，推廣先進(jìn)的冷鏈物流溫控技術(shù)等。

線上、線下均輻射環(huán)渤海

筆者在調(diào)查中了解，目前天津正在規(guī)劃“以中心城區(qū)、濱海新區(qū)核心區(qū)為依托，在雙城區(qū)周邊構(gòu)建支持城市生產(chǎn)、生活、商貿(mào)的市域物流配送環(huán)”，已建成和正在建設(shè)的大型市場(chǎng)10個(gè)，未來(lái)這些市場(chǎng)將成為華北地區(qū)和環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)重要的貨物集散地。

這10個(gè)市場(chǎng)包括：天津韓家墅農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、天津北方國(guó)際水產(chǎn)物流中心、天津市紅旗農(nóng)貿(mào)綜合批發(fā)交易市場(chǎng)、天津何莊子農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、天津金元寶濱海農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)、水產(chǎn)集團(tuán)冷藏加工物流基地、天津金鐘農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、沃爾瑪天津配送中心、環(huán)渤海綠色農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心、傲綠集團(tuán)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。

第8篇：冷鏈物流前景范文

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；生鮮食品；思考

近年來(lái)，人們消費(fèi)低溫生鮮食品越來(lái)越多，因此冷鏈物流十分重要。我國(guó)物流行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但是冷鏈物流的發(fā)展卻十分緩慢。本文主要分析冷鏈物流發(fā)展中存在的問題，并思考解決對(duì)策。

一、冷鏈物流概況

（一）冷鏈物流的概念。冷鏈物流，通常泛指冷藏或者冷凍類物品在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、直至被消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一直都處于物品所需的、規(guī)定的低溫環(huán)境下，保證物品新鮮、同時(shí)降低物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，冷鏈物流是保持物品處在低溫環(huán)境下，以減少損耗和延長(zhǎng)保存期限為首要目的的物流活動(dòng)。它要求綜合考慮商品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售之間的關(guān)系，以確保物品在生產(chǎn)和銷售過(guò)程中實(shí)現(xiàn)保值甚至增值。冷鏈物流的發(fā)展不僅改變了人們的飲食觀念，還從食品的本質(zhì)上起到了保證食品健康和安全，很大程度上減少了食品的損耗。冷鏈物流是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和制冷行業(yè)的快速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。

（二）冷鏈物流的適用范圍。目前，冷鏈物流的適用范圍十分廣泛，以京東物流為例，旗下就已經(jīng)涵蓋了蔬菜、水果、肉類、海鮮類、家禽以及各種快速冷凍食品，還有一些特殊的物品，比如藥品等。冷鏈物流不同于常規(guī)物流，它的要求和規(guī)則都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通物流。

（三）冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。目前，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)較為混亂，冷鏈技術(shù)在全國(guó)范圍的使用也不夠廣泛。每年我國(guó)食品的產(chǎn)量居世界前列，其中水果、蔬菜等需要冷藏的商品，年耗損量近30%，發(fā)達(dá)國(guó)家耗損量約為5%，我國(guó)每年因水果蔬菜耗損約損失750億元。總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)冷鏈物流尚沒有形成完整的體系，從起點(diǎn)到消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)不能得到有效的檢測(cè)和控制，與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一些差距。中物聯(lián)冷鏈委曾表示，現(xiàn)在我國(guó)有些企業(yè)還在用常溫車、不正規(guī)的保鮮車，把生鮮食品運(yùn)輸?shù)讲缓细竦睦鋷?kù)當(dāng)中去儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響生鮮食品的質(zhì)量。由于生鮮食品對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸條件要求苛刻，生鮮食品全程的運(yùn)輸儲(chǔ)存必須在冷鏈環(huán)境下才能保證衛(wèi)生、新鮮。因此，在物流運(yùn)輸期間必須進(jìn)行不間斷溫控、監(jiān)控，這樣才能為食品衛(wèi)生、快速流通、新鮮保質(zhì)提供先決條件。

二、冷鏈物流存在的主要問題

（一）冷鏈物流尚未形成完整的體系。完善獨(dú)立的冷鏈物流體系尚未形成，從物流行業(yè)來(lái)看，快遞行業(yè)發(fā)展較為完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，也出現(xiàn)了順豐等行業(yè)巨頭，但冷鏈物流發(fā)展較為滯后，既沒有行業(yè)巨頭的出現(xiàn)，也沒有非常明確的冷鏈物流體系。在目前的冷鏈物流市場(chǎng)中，冷鏈物流企業(yè)普遍缺乏有經(jīng)驗(yàn)的冷鏈物流管理人才。企業(yè)的整合和管理能力成為冷鏈物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)行的保證，然而現(xiàn)在很多企業(yè)冷鏈物流管理者整合和管理能力并不強(qiáng)，并不能滿足冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。

（二）冷鏈物流政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠完善1、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策不夠規(guī)范。主要體現(xiàn)在關(guān)于冷鏈物流的法律法規(guī)相對(duì)較少，一些中小物流企業(yè)并沒有能力去運(yùn)輸一些特殊的商品，為了利潤(rùn)，壓低價(jià)格運(yùn)送一些不在企業(yè)能力運(yùn)送范圍內(nèi)的商品，從而導(dǎo)致一些真正擁有運(yùn)輸能力的冷鏈物流企業(yè)生存艱難。2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也不夠完善。具體包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者的不規(guī)范和制定的標(biāo)準(zhǔn)不夠具體明確。冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是由相關(guān)企業(yè)來(lái)制定的，企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)難免偏袒自己的企業(yè)，在標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容上不免失去公正客觀性。雖然現(xiàn)在的協(xié)會(huì)和相關(guān)部門都開始制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，但是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上并不是完全統(tǒng)一的，不利于該行業(yè)整體的發(fā)展。

（三）冷鏈物流硬件設(shè)備不足，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。由于我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步發(fā)展相對(duì)較晚，冷鏈物流硬件設(shè)備較發(fā)達(dá)國(guó)家相比不夠先進(jìn)，不能夠滿足現(xiàn)代冷鏈物流市場(chǎng)的需求。物流設(shè)備的好壞直接影響到了運(yùn)輸商品的質(zhì)量，但有些冷鏈物流企業(yè)缺乏足夠的、先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，不能有效保證冷鏈物流商品的質(zhì)量。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。目前，我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺，影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。例如，在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問題。此外，冷鏈物流發(fā)展地區(qū)差異明顯，在發(fā)達(dá)地區(qū)交通等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展水平相對(duì)較高；在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，如中西部地區(qū)冷鏈物流的發(fā)展水平較低，發(fā)展速度也較為緩慢。

（四）信息技術(shù)欠缺，管理水平相對(duì)落后。采用先進(jìn)的信息技術(shù)能夠更好地連接冷鏈運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，用更少的時(shí)間將商品送到消費(fèi)者手中，例如在車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)、能夠?qū)崟r(shí)跟蹤車輛，得到車輛的具置信息，甚至能夠?yàn)檐囕v提供最優(yōu)的行駛路線。企業(yè)使用ERP軟件實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程掌控，保證商品質(zhì)量，從源頭到終點(diǎn)全程都是冷鏈物流。冷鏈物流企業(yè)的管理水平相對(duì)落后，企業(yè)既需要懂冷鏈物流的專業(yè)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送人才，又需要能夠解決供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)工作的高端的管理人才，然而現(xiàn)在物流企業(yè)的部分員工雖然是物流管理等相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，但卻沒有相關(guān)的工作經(jīng)歷，需要企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行輪崗培訓(xùn)。

（五）冷鏈物流市場(chǎng)化程度偏低。水果、蔬菜、生鮮等易腐食品，一旦在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的操作不規(guī)范，就可能產(chǎn)生食品安全隱患，威脅消費(fèi)者的人身安全，企業(yè)也要面臨巨大的損失，因此很多企業(yè)都不愿意將物品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送外包給第三方物流企業(yè)，原因是我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，第三方物流企業(yè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施落后，不能滿足經(jīng)營(yíng)易腐類食品企業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊?。而?guī)范、設(shè)備完善的第三方物流企業(yè)數(shù)量較少，而且價(jià)格較高，因此很多大型經(jīng)營(yíng)生鮮食品的企業(yè)一般自己建立冷鏈物流部門，專門負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)的食品進(jìn)行運(yùn)輸，這樣極大地加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，也造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。

（六）缺乏有效監(jiān)管，物流企業(yè)與供應(yīng)商缺乏溝通。在冷凍冷藏類產(chǎn)品購(gòu)銷的過(guò)程中，其物流運(yùn)輸都有著嚴(yán)格的操作規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，但是相關(guān)部門對(duì)行業(yè)規(guī)范執(zhí)行情況監(jiān)督不夠，導(dǎo)致很多冷鏈物流公司在運(yùn)輸過(guò)程中隨意搬運(yùn)、不顧產(chǎn)品的運(yùn)輸儲(chǔ)存要求，導(dǎo)致很多產(chǎn)品出現(xiàn)損壞、產(chǎn)品質(zhì)量下降的現(xiàn)象。監(jiān)管不到位是冷鏈物流企業(yè)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要因素，因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)部門的有效監(jiān)管，消費(fèi)者對(duì)冷鏈商品維權(quán)也沒有較強(qiáng)的意識(shí)，盡管政府相關(guān)部門已出臺(tái)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)200項(xiàng)，但是企業(yè)為了節(jié)省成本并未完全按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。若按照國(guó)家出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要通過(guò)冷鏈來(lái)完成，會(huì)直接增加企業(yè)的成本，部分企業(yè)為了節(jié)省成本，往往只有部分物流環(huán)節(jié)通過(guò)冷鏈來(lái)完成。相關(guān)監(jiān)察部門對(duì)這些方面的監(jiān)管比較困難，不容易查出，導(dǎo)致這些標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)揮預(yù)期的效果，商品的質(zhì)量很難保證，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也就比較困難。再加上物流企業(yè)與供應(yīng)商之間的溝通交流較少，兩者之間沒有形成長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略關(guān)系，很難對(duì)被運(yùn)輸或儲(chǔ)存商品在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理高效的規(guī)劃。

三、冷鏈物流問題解決對(duì)策

（一）完善冷鏈物流體系。完善我國(guó)冷鏈物流體系，需要明確冷鏈物流商品從生產(chǎn)、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行整體的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，提高冷鏈物流的運(yùn)作效率。要采取多種方式來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理水平建設(shè)，企業(yè)通過(guò)招聘冷鏈物流供應(yīng)鏈的專業(yè)人才，積極培育自己的人才，有的員工是物流專業(yè)畢業(yè)，但是沒有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，需要對(duì)他們進(jìn)行崗前培訓(xùn)以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)也可以更快、更好地轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（二）規(guī)范冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家政策對(duì)于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。一些發(fā)達(dá)國(guó)家政府相關(guān)機(jī)構(gòu)扶持冷鏈物流的發(fā)展，給冷鏈物流及其相關(guān)企業(yè)減稅甚至提供補(bǔ)貼，一部分關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是由政府全部投資或者部分投資，這些政策在一定程度上帶動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。政府應(yīng)當(dāng)和企業(yè)一起研究探討，制定行業(yè)發(fā)展規(guī)范，引導(dǎo)冷鏈物流公司按照行業(yè)規(guī)范來(lái)發(fā)展冷鏈物流。具體包括：各類商品運(yùn)輸?shù)臏囟群蜐穸确秶?、運(yùn)輸以及儲(chǔ)存期限、運(yùn)輸工具的要求、運(yùn)輸過(guò)程中統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)食品的配送、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等一系列的環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)有著嚴(yán)格的操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不同的生鮮食品要用其規(guī)定的包裝袋進(jìn)行包裝，還有整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程都要有實(shí)時(shí)的監(jiān)控，以防不合格的食品流入市場(chǎng)危害客戶的生命安全。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)需要國(guó)家政策的支持，制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)冷鏈物流企業(yè)提供一定的補(bǔ)貼，逐漸規(guī)范市場(chǎng)。

（三）加強(qiáng)冷鏈物流軟、硬件設(shè)施建設(shè)。完善冷鏈物流的硬件設(shè)施，可以加大對(duì)物流硬件設(shè)施的投入，更換新的更為先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，主要推廣應(yīng)用冷藏集裝箱，使用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)，其儲(chǔ)存效果比普通的冷藏庫(kù)高2倍左右，延緩了易變質(zhì)商品的保鮮期限。完善冷鏈物流的軟件設(shè)施，可以將大量的新技術(shù)用到冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中，例如衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、RFID技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、溫度跟蹤儀、ERP軟件等，開展多式聯(lián)運(yùn)。這些技術(shù)可以降低企業(yè)的成本，更好、更快地完成委托企業(yè)的要求，增加客戶的滿意度。

（四）對(duì)冷鏈物流進(jìn)行整合和規(guī)劃。從食品安全角度來(lái)講，易腐食品必須用冷鏈物流的方式進(jìn)行運(yùn)輸，然而在現(xiàn)實(shí)生活中，很多企業(yè)采用非正規(guī)的冷鏈物流運(yùn)輸方式，主要是為了節(jié)省成本。冷鏈物流成本是普通物流運(yùn)輸成本的3～5倍，想要冷鏈物流發(fā)展前景良好，降低成本是十分重要的，而對(duì)冷鏈物流進(jìn)行整合和規(guī)劃，是企業(yè)降低成本的重要方式。完善冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高政府相關(guān)部門、冷鏈物流企業(yè)以及消費(fèi)者對(duì)于冷鏈物流食品安全的意識(shí)，合理規(guī)劃和整合冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)，既能保證食品安全，也能起到降低成本的作用。

（五）不斷進(jìn)行技術(shù)革新，提高冷鏈物流質(zhì)量。冷鏈物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須保證產(chǎn)品處于某一持續(xù)低溫的環(huán)境中，任何疏漏和差錯(cuò)都會(huì)破壞貨物的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致貨物的完全毀壞。要從整體上提高冷鏈物流的發(fā)展水平，就需要不斷進(jìn)行冷凍冷藏方式和包裝保鮮技術(shù)的改革。因此，要不斷進(jìn)行技術(shù)革新，改進(jìn)現(xiàn)有的冷藏運(yùn)輸設(shè)備，積極建立起統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對(duì)各種冷藏車和冷庫(kù)進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)了解庫(kù)存產(chǎn)品的保質(zhì)期和庫(kù)齡；要積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱，滿足冷鏈物流要求；要采用輕便、透明、綠色的材料，使產(chǎn)品包裝更輕便、實(shí)用。

（六）加快冷鏈物流的市場(chǎng)化，大力發(fā)展第三方物流。大力發(fā)展第三方物流是加快冷鏈物流市場(chǎng)化的重要途徑。第三方冷鏈物流是指冷凍冷藏生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門把原來(lái)屬于自己處理的冷鏈物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)進(jìn)行冷鏈物流服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行冷鏈物流活動(dòng)的方式。要努力提高第三方冷鏈物流企業(yè)的服務(wù)水平。冷凍冷藏產(chǎn)品在配送過(guò)程中對(duì)溫度的要求較高，企業(yè)想靠自身進(jìn)行配送，既增加了物流成本，商品的質(zhì)量也不能得到保證。因此，第三方冷鏈物流企業(yè)可以通過(guò)提供增值服務(wù)來(lái)更好地為企業(yè)服務(wù)，在長(zhǎng)期合作過(guò)程中，物流企業(yè)也可以降低成本和擴(kuò)大規(guī)模。隨著冷鏈物流成本的降低和服務(wù)質(zhì)量的提高，也會(huì)引導(dǎo)更多的企業(yè)冷鏈物流外包，愿意把自己處理的冷鏈物流活動(dòng)委托給第三方冷鏈物流企業(yè)，從而形成良性循環(huán)，有利于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

主要參考文獻(xiàn)：

［1］譚兆濤.淺述我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀與提升［J］.肉類工業(yè)，2010（03）.

［2］孫春華.我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策分析［J］.江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué)，2013（01）.

［3］袁學(xué)國(guó)，鄒平，朱軍，吳迪.我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、問題與對(duì)策［J］.中國(guó)農(nóng)業(yè)科技導(dǎo)報(bào)，2015（03）.

第9篇：冷鏈物流前景范文

關(guān)鍵詞：冷鏈物流；質(zhì)量；管理

2015年濟(jì)南市食藥環(huán)偵支隊(duì)查獲一起大量非法經(jīng)營(yíng)的人用疫苗案，經(jīng)食藥監(jiān)管部門核查，非法經(jīng)營(yíng)的人用疫苗雖為正規(guī)廠家生產(chǎn)，但由于未按照國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定運(yùn)輸、保存，脫離了2-8攝氏度的恒溫冷鏈，已難以保證品質(zhì)和使用效果，注射后甚至可能產(chǎn)生副作用。冷鏈斷裂將導(dǎo)致藥品失效、不良反應(yīng)增加、藥費(fèi)增長(zhǎng)、延誤病情等后果。冷鏈（cold chain）是指藥品在貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、使用過(guò)程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，防止污染和變質(zhì)，以保證藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)[1-3]。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。藥品冷鏈物流指藥品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、物流企業(yè)和使用單位采用專用設(shè)施，使冷藏藥品從生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)到使用單位藥品庫(kù)的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的物流過(guò)程[4-5]。冷鏈藥品主要有疫苗類、血液制品、肉毒素、免疫球蛋白、生物診斷試劑、血漿代用品、酶類制劑、腸內(nèi)腸外營(yíng)養(yǎng)制劑、刺激因子、生物反應(yīng)調(diào)節(jié)劑、轉(zhuǎn)移因子、干擾素、活性較高的生化制劑等。本文對(duì)新版《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》關(guān)于冷鏈物流企業(yè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究。

1 新版藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范對(duì)藥品冷鏈物流中質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的要求

新版藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范對(duì)冷鏈藥品的物流過(guò)程做出了具體規(guī)定。如：新版 GSP 第 47 條提到，庫(kù)房應(yīng)當(dāng)配備以下設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄庫(kù)房溫濕度的設(shè)備等。在第 51 條中，明確運(yùn)輸冷藏，冷凍藥品的冷藏車及車載冷藏箱，保溫箱應(yīng)當(dāng)符合藥品運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制的要求。

2 藥品冷鏈物流企業(yè)實(shí)施藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的原則與基本程序

中國(guó)2010版GMP中將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理正式引入。2013年1月質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理首次引入新版的《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》。風(fēng)險(xiǎn)就是危害發(fā)生可能性以及嚴(yán)重程度的集合體。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，會(huì)遇到各種不確定性事件，這些事件將對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生影響，這種不確定性事件就是風(fēng)險(xiǎn)。有效地管理風(fēng)險(xiǎn)就是對(duì)危害發(fā)生的可能性和危害發(fā)生的嚴(yán)重性這兩個(gè)因素進(jìn)行控制。把這兩個(gè)因素的風(fēng)險(xiǎn)控制在最小的范圍內(nèi)。藥品冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，可以降低藥品質(zhì)量安全面臨的風(fēng)險(xiǎn)，收獲最大的安全保障。藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理者有責(zé)任降低對(duì)經(jīng)營(yíng)的藥品和藥品使用者存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估、控制、溝通、風(fēng)險(xiǎn)降低及審核的系統(tǒng)方法，對(duì)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制性管理。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理的流程包括風(fēng)險(xiǎn)啟動(dòng)（風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)）、風(fēng)險(xiǎn)控制（風(fēng)險(xiǎn)降低、風(fēng)險(xiǎn)接受）、風(fēng)險(xiǎn)溝通、風(fēng)險(xiǎn)回顧和評(píng)審。

3 藥品冷鏈物流作業(yè)過(guò)程中藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理

3.1 收貨環(huán)節(jié)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與控制

收貨環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)因素為收貨檢查。收貨環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因未核對(duì)采購(gòu)信息，檢查不到位。風(fēng)險(xiǎn)后果為：接收非我企業(yè)購(gòu)進(jìn)商品、接收假藥（受污染）或劣藥、接收藥品質(zhì)量明顯缺陷（外觀質(zhì)量問題、包裝破損、短少、未按規(guī)定溫度儲(chǔ)藏等）產(chǎn)品。風(fēng)險(xiǎn)控制：對(duì)收貨人員加強(qiáng)藥品采購(gòu)管理制度、收貨程序的培訓(xùn)；嚴(yán)格按“采購(gòu)訂單”接受藥品，無(wú)“采購(gòu)訂單”藥品不接收；嚴(yán)格執(zhí)行藥品收貨管理制度。對(duì)于需要冷鏈存儲(chǔ)的藥品檢查時(shí)需要增加隨行的冷藏車或冷藏箱的溫度記錄儀數(shù)據(jù)并檢查是否復(fù)核要求，對(duì)于不符合要求的藥品應(yīng)拒接接收。

3.2 儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與控制

儲(chǔ)存環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)因素：儲(chǔ)存管理、養(yǎng)護(hù)檢查。儲(chǔ)存環(huán)節(jié)產(chǎn)生原因：藥品存儲(chǔ)未按“五區(qū)”分開存放，不合格藥品未做到專人專區(qū)管理，實(shí)施色標(biāo)管理不到位；倉(cāng)庫(kù)溫濕度檢測(cè)、調(diào)控設(shè)施、設(shè)備不到位，不能滿足時(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)調(diào)控（包括冷庫(kù)）；藥品未按存儲(chǔ)條件（常溫庫(kù)、陰涼、冷庫(kù)）分開存放；保管員庫(kù)房賬務(wù)管理不到位；護(hù)員檢測(cè)溫濕度、指導(dǎo)保管員調(diào)控溫濕度設(shè)施執(zhí)行不到位；倉(cāng)庫(kù)合理儲(chǔ)存不到位（未做到"五分開"）；藥品堆碼不到位，未做到符合"五距"；養(yǎng)護(hù)檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)按程序處理不到位等。風(fēng)險(xiǎn)后果為：儲(chǔ)存藥品發(fā)生質(zhì)量缺陷；儲(chǔ)存藥品過(guò)期成為劣藥；藥品儲(chǔ)存批號(hào)、數(shù)量差錯(cuò)等。風(fēng)險(xiǎn)控制：倉(cāng)庫(kù)溫濕度檢測(cè)、調(diào)控設(shè)施、設(shè)備定期進(jìn)行驗(yàn)證；完善人員培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各種相關(guān)制度和程序；養(yǎng)護(hù)員檢測(cè)溫濕度、指導(dǎo)保管員調(diào)控溫濕度設(shè)施需嚴(yán)格按制度執(zhí)行；藥品應(yīng)按存儲(chǔ)條件分開存放；養(yǎng)護(hù)檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向質(zhì)量管理部門上報(bào)，質(zhì)量管理部門復(fù)核確認(rèn)后，及時(shí)處理；確立企業(yè)全面的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)；保管員發(fā)現(xiàn)藥品污染、變質(zhì)、失效、藥品過(guò)期或藥品質(zhì)量缺陷，入不合格庫(kù)，嚴(yán)禁銷售。

參考文獻(xiàn)

[1]陳吉銘，何忠偉，王琛，劉芳.基于京津冀一體化的乳制品冷鏈物流發(fā)展研究[J].中國(guó)畜牧雜志，2016（6）.

[2]易靜薇，張春穎，王棟，李娜，王福清.我國(guó)冷藏藥品冷鏈物流的現(xiàn)狀及問題研究[J].物流科技，2009（8）.

[3]雷麗梅.試述冷鏈物流中制冷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景[J].黑龍江科技信息，2011（5）.