物流管理專業(yè)崗位遷移與人才培養(yǎng)探究

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［摘要］文章分析了智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了智慧物流視角下的物流管理專業(yè)崗位遷移，并提出了物理管理專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑，旨在為業(yè)內提供一定的參考。

［關鍵詞］智慧物流；物流管理專業(yè)；崗位遷移；人才培養(yǎng)

0引言

近年來在信息技術不斷發(fā)展的背景下，智慧物流得到了飛速發(fā)展。智慧物流改變了現(xiàn)代物流業(yè)的運營模式，成了物流發(fā)展新的亮點和增長點，這使物流業(yè)對物流管理專業(yè)人才的需求和要求都發(fā)生了巨大的轉變。高校的主要任務是為社會輸送高質量的人才，在人才培養(yǎng)的過程中，想要提高學生的就業(yè)率，就要以市場需求為導向來確定人才培養(yǎng)方案，選擇有效的人才培養(yǎng)路徑。

1當前智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來我國智慧物流的發(fā)展取得了很大的進步，智慧物流的市場規(guī)模在不斷增加，并且增長的速度非?？?，具體的需求主要體現(xiàn)在物流模式、物流云、物流大數(shù)據(jù)和物流技術這幾個領域。

1．1智慧物流發(fā)展的政策

智慧物流的發(fā)展離不開有效的政策支持，近年來我國非常重視智慧物流的發(fā)展，國家發(fā)展改革委、國務院等都出臺了很多的發(fā)展意見和政策來促進物流成本的降低，以此來提高物流領域的活力，進一步促進我國智慧物流的發(fā)展。智慧物流將多種服務功能集為一體，包括信息服務、運輸服務、配送服務和倉儲等，能夠實現(xiàn)高效和集約化的經(jīng)營管理，讓社會物流的資源得到優(yōu)化配置，更好地適應現(xiàn)代社會經(jīng)濟運作的特點，并符合現(xiàn)代人們對服務的需求。智慧物流的發(fā)展要依賴大環(huán)境，也就是信息技術的發(fā)展以及繁榮的經(jīng)濟發(fā)展，在我國產(chǎn)業(yè)改革以及科技革命的促進下，智慧物流得到了快速發(fā)展，并獲得了國家政策的大力支持。2017年，國家郵政局了《國家郵政局關于加快推進郵政業(yè)供給側結構性改革的意見》《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，國務院辦公廳、財政部以及交通運輸部紛紛出臺了政策來推動智慧物流的發(fā)展，2019年，國家發(fā)展改革委員會了《關于推動物流高質量發(fā)展促進形成強大國內市場的意見》等，促進了我國現(xiàn)代物流基礎設施網(wǎng)絡建設的快速發(fā)展。

1．2智慧物流尚未形成智慧物流體系

雖然這幾年我國的智慧物流技術發(fā)展迅速，但是物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之間的競爭性非常強，要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，就一定要給用戶提供更加優(yōu)質的服務，因此各個龍頭企業(yè)都在大力研發(fā)智慧物流應用技術，比如菜鳥的AR智慧物流系統(tǒng)、京東的無人化智能倉儲等，越來越多的物流企業(yè)能夠充分利用大數(shù)據(jù)來提供服務，常見的包括云計算、大數(shù)據(jù)以及信息處理等技術。但是從實際的情況來看，物流企業(yè)對大數(shù)據(jù)等技術的應用不夠成熟，且使用的規(guī)模也比較小，采用設備的質量參差不齊，使得智慧物流的整體規(guī)劃和布局不夠科學，還具有很大的發(fā)展空間［1］。

1．3智慧物流人才缺乏

近年來電子商務行業(yè)飛速發(fā)展，企業(yè)在智慧化物流方面的投入也不斷增加，這使智慧物流技術的發(fā)展更加快速，實現(xiàn)了區(qū)域普及。在這樣的背景下，企業(yè)對人才的需求和要求也發(fā)生了轉變。要實現(xiàn)智慧物流的發(fā)展，就要求有充足的物流運營管理人才和精細化物流流程設計人才。當前物流管理專業(yè)的崗位發(fā)生了較大的遷移，這就使高校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才時也應該從時代的新特征出發(fā)，適應新形勢的發(fā)展來制定人才培養(yǎng)的目標和方案，這樣才能源源不斷地給智慧物流發(fā)展輸送高質量的專業(yè)人才。

2智慧物流背景下的物流管理崗位遷移

2．1物流智慧化遷移

當前我國的物流行業(yè)已經(jīng)進入了全面的智能化局面，各種智能、智慧技術在順豐、京東等龍頭企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，包括配送、管理、運輸和倉儲等都有應用，最終的目標是為了實現(xiàn)無人配送、智能客服、語音識別等服務。以京東的“亞洲一號”為例，其大規(guī)模使用了智能化的設備，引入了智能化的管理系統(tǒng)，能夠全面提升物流的綜合處理能力，給人們提供更加優(yōu)質的服務。順豐和華為5G聯(lián)合，利用智慧地圖來實現(xiàn)冷鏈的配送，讓配送的路徑得到優(yōu)化，將資金流、貨物流、業(yè)務流和信息流整合在一起，實現(xiàn)物流的數(shù)字化運營。在這種智慧物流背景下，傳統(tǒng)的重體力和重復性的勞動都將被智能化的設備和機械化的設備所取代，巷道式吊車、堆垛機、叉車等取代人工搬運，能夠有效提升工作效率，減少人工成本。崗位對人才的要求也出現(xiàn)了較大的變化，比如要擁有對應的技能證書，要熟練掌握和操作相關的設備。另外，一些簡單的腦力勞動崗位也慢慢被計算機所取代，比如以往的倉庫管理，需要人工清點和記錄貨物的進出，而現(xiàn)階段倉管人員則要求要掌握計算機技能，使用計算機來做好記錄和實現(xiàn)管理［2］。

2．2物流管理崗位遷移

智慧物流的發(fā)展讓物流行業(yè)催生出了一些新興的崗位，常見的包括供應鏈方案設計、數(shù)據(jù)分析、供應鏈運營等，并且對崗位人才的學歷也提出了一定的要求。順豐就在2018年增加了供應鏈相關的崗位，比如供應鏈解決方案高級經(jīng)理、供應鏈營運經(jīng)理和規(guī)劃管理師等，和傳統(tǒng)的職業(yè)相比，這些職業(yè)的薪資待遇都要好很多。對物流行業(yè)來說，智慧物流的發(fā)展使行業(yè)對復合型物流人才的需求量增加，對相關的人才專業(yè)性更為重視，在招聘人才的過程中更加注重人才的技能證書、學歷和工作經(jīng)驗等。智慧物流使得物流行業(yè)對數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)測試以及物流技術研發(fā)等專業(yè)人才的需求量不斷增加，這些領域的專業(yè)人才也是促進智慧物流發(fā)展的重要力量。此外，物流行業(yè)也對終端崗位專業(yè)人才的溝通能力更加重視。

3智慧物流視角下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

3．1確定產(chǎn)教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式

智慧物流的發(fā)展對物流人才提出了更高的要求，高校也應該從智慧物流的發(fā)展角度出發(fā)重新確定人才培養(yǎng)的目標和方案，其中產(chǎn)教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式是有效的選擇和路徑。高校要主動和企業(yè)形成合作的關系，建立長期合作的有效機制，包括健全的合作機構的建立，由高校和企業(yè)的人員共同參與，實現(xiàn)兩者之間的有效溝通。另外還應該確定有效的校企合作運行機制，可以從教學、教學管理和教學質量監(jiān)控等方面來確定科學、健全的監(jiān)督機制［3］。校企合作以及產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)模式要求高校和企業(yè)要共同確定物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，建立有效的管理制度，制定科學的評價標準和考核標準，同時實施工學交替的實踐教學模式，注重學生掌握理論知識的同時，還應該關注學生技能的增長，開發(fā)模塊化的課程體系。可以引入1＋X的職業(yè)技能等級制度，要求學生獲得職業(yè)技能等級證書，更好地適應智慧物流的發(fā)展需求。

3．2共建“雙主體”育人機制

“雙主體”是指讓學校的教師和企業(yè)的師父共同來培育人才，實現(xiàn)雙向教學。讓學生不僅能夠在學校學習期間獲得知識，同時還能夠通過企業(yè)實習來提升自己的專業(yè)技能。在學校學習期間，以學校的教師為主，以企業(yè)的師父為輔來掌握理論知識；在企業(yè)實習期間，以企業(yè)的師父為主，學校的教師為輔來發(fā)展技能。學校和企業(yè)之間要加強交流、合作，實現(xiàn)人員的互聘、互用和雙向掛職。對高校來說，應該培養(yǎng)骨干教師和專業(yè)帶頭人，由指導教師深入企業(yè)進行實踐，并將教師的企業(yè)實踐納入教師的考核體系中，以此來調動教師的積極性；對企業(yè)來說，也應該選擇高級的技能人才擔任師父來帶領學生更快適應崗位。在學校的學習中，學生主要掌握物流管理的專業(yè)理論知識，而在企業(yè)實踐的過程中，則要了解物流管理的具體流程，感受工作氛圍，學會相關的軟件操作和設備的維修、檢查等，對相關業(yè)務的基本流程要做到心中有數(shù)，熟悉各種設備的性能等［4］。

3．3共同構建課程體系

在產(chǎn)教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式中，學校要和企業(yè)共同來構建物流管理的課程體系，讓學生能夠接觸更加實用的物流管理知識，掌握更加先進的技能。學校要主動和企業(yè)合作，共同探討物流管理專業(yè)的課程體系，從企業(yè)發(fā)展的要求和學生的實際情況出發(fā)來設置課程，引入物流管理職業(yè)技能的等級標準，共同確定專業(yè)課程的標準，真正從智慧物流發(fā)展的實際現(xiàn)狀和需求出發(fā)來確定物流管理專業(yè)的崗位資格標準和用人需求標準。學校和企業(yè)還應該合作，共同開發(fā)課程教材，并結合智慧物流的發(fā)展特點、崗位工作內容和職責來確定教材的內容，引入一些真實的智慧物流發(fā)展的案例。

4結語

智慧物流是當前物流行業(yè)發(fā)展的新亮點。智慧物流背景下，物流管理崗位發(fā)生了遷移，所以物流管理人才培養(yǎng)也應該發(fā)生轉變，可以通過校企合作來共同培育人才，確定產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)模式，確定人才培養(yǎng)目標，共建課程體系，并建立“雙主體”育人機制。

參考文獻

［1］趙丹青．智慧物流背景下開放大學物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討［J］．物流技術，2019，398（11）：39－42．

［2］田青，李艷．智慧物流背景下高校物流管理專業(yè)教學分析［J］．中國物流與采購，2020，17（16）：51－52．

［3］貴婷．智慧物流背景下高職院校物流管理專業(yè)建設分析［J］．中國物流與采購，2020，591（2）：52－53．

［4］孫惠．智慧物流背景下高職物流管理人才培養(yǎng)模式改革探究［J］．中國多媒體與網(wǎng)絡教學學報：中旬刊，2019，14（9）：24－25．

作者:呂寧 單位:山西職業(yè)技術學院