物流管理三維一體產(chǎn)學研用實踐分析

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“產(chǎn)學研用”模式是一種將生產(chǎn)、學習、科學研究、實踐運用四方面有機結合為一體的新型教育合作模式。要求學校從培養(yǎng)人才的角度出發(fā)，充分與企業(yè)、科研單位、用人單位等機構進行溝通與合作，以企業(yè)為主體，以市場為導向，充分利用各機構的資源進行人才培養(yǎng)。這種模式促使學校打開校門，改變過去那種以教室課堂傳授知識為主的陳舊模式，將學校教育、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)經(jīng)營、科學研究等有機結合起來。發(fā)揮高校自身優(yōu)勢，滿足我國物流行業(yè)（企業(yè)）對于復合型、綜合型物流管理人才的需要。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國緊缺人才之一，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，按每1億元國內(nèi)生產(chǎn)總值需要25個物流從業(yè)人員來計算，物流專業(yè)人才需求總量為600余萬，缺口達60余萬。其中大專以上高級物流人才需求量為4-5萬人，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模僅在7000-8000人左右。物流人才仍遠遠滯后于實際發(fā)展需要且供不應求。2014年，江蘇省社會物流總費用9835.27億元，同比增長9.1%，增速同比上升0.6個百分點。其中，運輸費用為5174.11億元，增長8.4%；保管費用3647.71元，增長10.4%；管理費用1013.45億元，增長8.3%。運輸費用、保管費用和管理費用占社會物流總費用的比重分別為52.6%、37.1%和10.3%。2014年全省社會物流總費用與GDP的比率為15.1%，比上年同期下降0.1個百分點，物流運行效率平穩(wěn)趨好。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，目前物流企業(yè)的服務項目、方式和經(jīng)營手段已經(jīng)不能很好地適應市場經(jīng)濟體制下物流需求多樣化的發(fā)展。面對這種挑戰(zhàn)和需求，物流行業(yè)要求從業(yè)人員在掌握一定的管理理論知識和計算機技能基礎上，具有較強的物流業(yè)務管理能力和設施設備的實際操作能力，具有獨立處理業(yè)務的工作能力。據(jù)資料顯示，目前大多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)有從業(yè)人員存在“兩低一差”現(xiàn)象，即學歷低，專業(yè)對口率低，綜合能力較差?；谶@種現(xiàn)狀，社會對物流專業(yè)人才和物流管理人才需求是巨大的，物流人才的就業(yè)前景十分廣闊。

1構建“三維一體”產(chǎn)學研用物流管理專業(yè)實踐基地和導師團隊建設的思路

以培養(yǎng)物流業(yè)應用型高級技術和管理人才為目標，打造基于“崗位維度”、“知識維度”、“能力維度”三維一體的培養(yǎng)地方高校人才培養(yǎng)平臺。通過不斷完善教學科研資源；優(yōu)化教師隊伍結構，加強實驗室與實習基地建設，促進產(chǎn)學研深入合作等措施，構建理實一體化教學體系，提高科研學術水平；加強職業(yè)技能培訓，不斷提高學生就業(yè)競爭力和創(chuàng)新能力。①“崗位維度”即以企業(yè)中物流相關崗位的設置為出發(fā)點，將具體職業(yè)管理活動與物流專業(yè)教學相結合，對物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標與規(guī)格進行準確定位，發(fā)揮企業(yè)在物流專業(yè)建設和教育教學中的主觀能動性和推動作用。使得物流專業(yè)人才能夠較好適應行業(yè)發(fā)展和滿足企業(yè)實際需求，使其具備獲取物流專業(yè)崗位、履行工作職責和完成工作過程所必需的知識、能力和職業(yè)道德。②“知識維度”即圍繞物流業(yè)務流程的物流專業(yè)課程體系，設置符合物流業(yè)務規(guī)則的物流專業(yè)課程，完善學生學習能力的物流專業(yè)教學計劃，利用情境教學與理論講解相結合的教學實施方法以及社會化的教學資源配置模式等等，實現(xiàn)物流人才教學的項目化、情境化和職業(yè)化。③“能力維度”即凸顯物流管理應用型專業(yè)人才的復合性。應用型高級物流管理人才應該既可以服務于第三方物流企業(yè)、港口（口岸）、國際物流及運輸企業(yè)等，也可以從事物流市場開發(fā)、客戶服務、設備的操作與維護、物流信息搜集、加工、整理，配送中心管理和統(tǒng)計核算、儲存、運輸、配送、貨運、報關等工作，而同時具備有良好的外語溝通能力、熟練的計算機操作能力和人際溝通能力。

2建立“三維一體”的產(chǎn)學研用合作的物流管理專業(yè)實踐基地

根據(jù)本專業(yè)特點，建立基于“三維一體”的產(chǎn)學研用合作的實踐基地。實踐基地不僅要用來滿足學生的實踐、實習需要，而且要把它建成提高教師實踐能力、畢業(yè)實習與畢業(yè)論文一體化實施、學生“預就業(yè)”的綜合性平臺。實踐基地在充分發(fā)揮合作企業(yè)的軟硬件資源優(yōu)勢、合理利用合作企業(yè)專家的智力資源以提高學生實踐能力的基礎上，還要努力提高本校專業(yè)教師的實踐能力和開發(fā)性研究水平。校內(nèi)外實驗、實訓基地的建設是應用型本科院校的一項重要工程，也是應用型本科院校高等教育的特色之所在。它不僅是高等教育中學校與社會、理論與實踐、教育與生產(chǎn)相結合的不可或缺的教學環(huán)節(jié)，同時也是落實產(chǎn)學研教育對學校與社會、學校與企業(yè)教育環(huán)境與資源合理利用的重要舉措。正如高等教育專家所指出的那樣，產(chǎn)學研結合是高等學校與企業(yè)的結合，是教育、教學與科學研究、技術開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方而的結合，“其實現(xiàn)途徑是學校和社會兩個教育資源的合理重組和教育環(huán)境的充分利用”?？梢哉f，它是從科學研究到技術與產(chǎn)品的開發(fā)、由模擬到現(xiàn)實可能的最為重要的實驗過程。所以，具有現(xiàn)代教育理念的高等院校，都會非常重視校內(nèi)外實驗、實訓基地的建設，充分利用自身的教育科研和技術資源優(yōu)勢，走產(chǎn)學研結合的道路，提高教師自身的技術轉化與技術開發(fā)能力。根據(jù)專業(yè)建設的需要，積極建設物流實驗實訓平臺，積極推進實驗、實訓教學模式的改革，自覺承擔校內(nèi)各種能夠開展的項目研究。如編寫實驗、實訓教材、開展課題研究等，促進理論與實踐、科研與教學的緊密結合。

3建立基于“三維一體”的產(chǎn)學研用合作的物流管理專業(yè)導師團隊

物流管理是一門新興學科，具有實踐性、交叉性、成長性的特點，應用型高校要想培養(yǎng)出真正的具有創(chuàng)新精神和較強實踐能力的高級應用型物流管理人才，主要實現(xiàn)途徑在于強化實踐性教學，因此物流管理專業(yè)導師團隊建設要有新突破?！爱a(chǎn)學研用”四位一體的教育模式更需要高素質的師資隊伍。要充分吸收合作企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等擁有的高級技術專家和管理人才成為兼職教師，同時努力提高本校教師的教學與科研水平，打造一支“專職與兼職結合、理論與實踐一體”的高水平導師隊伍，在產(chǎn)學研用合作基礎上做好物流管理專業(yè)的教學與科研工作。具體而言，根據(jù)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)目標需要，要重視校外教師的培養(yǎng)?？梢砸云刚埧妥淌?、校外實驗（實習）指導教師等多種方式，引進一些高素質、強能力的校外人士充實高校的教師隊伍。專業(yè)課程特別是專業(yè)實驗、實訓課程以及專題講座可以聘請合作企業(yè)和相關行業(yè)協(xié)會的高層管理人員和高級技術專家兼職授課，同時將本校骨干教師派往產(chǎn)學研用合作基地或科研機構中進行專業(yè)實踐或掛職鍛煉，依托合作企業(yè)或科研機構采用崗位培訓、掛職頂崗、合作研究與攻關等手段提高教師的實踐教學能力與科研能力，取得與專業(yè)技術相關的各類資格證，提高個人的業(yè)務應用水平。促使本校教師由單一教學型向教學、科研、生產(chǎn)實踐一體化的“雙師型”人才轉變，最終形成高水平多元化導師隊伍。總之，從地方本科院校的實際情況和辦學定位來看，加強“三維一體”的產(chǎn)學研用物流管理專業(yè)實踐基地和導師團隊建設研究是培養(yǎng)應用型物流管理人才的必要前提，需要在今后的理論和實踐中更進一步地深入探索。

作者：姜方桃 鄭慶華 何寬 張瑜 朱長寧 單位：金陵科技學院商學院