交通安全培訓(xùn)精選(九篇)

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第1篇：交通安全培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：交通安全 教育培訓(xùn) 重要性

中圖分類(lèi)號(hào):C913.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914（2012）05-292-02

一、嚴(yán)卡源頭遏制道路交通安全事故勢(shì)頭

相關(guān)研究結(jié)果表明，95.6%以上的交通事故是由人的行為不當(dāng)造成的。其中，未經(jīng)駕校嚴(yán)格培訓(xùn)學(xué)習(xí)、交通安全意識(shí)淡薄、駕駛技能差，是造成各類(lèi)交通事故的主要原因。因此，只有卡住源頭才能有效遏制交通安全事故勢(shì)頭。

全國(guó)道路交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，亟需從源頭上遏制惡通事故的增長(zhǎng)和蔓延。從事故原因看，超載、超速、超員行駛，酒后駕駛，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故多發(fā)的主要原因，特別是超速行駛導(dǎo)致的事故死亡人數(shù)占死亡人數(shù)的14.2%，這個(gè)比例還是相當(dāng)高的。從事故發(fā)生的地點(diǎn)和道路情況看，高速公路的事故仍然呈上升趨勢(shì)。有些駕駛員培訓(xùn)學(xué)校主要是集中在如何教導(dǎo)學(xué)員如何駕車(chē)、如何停車(chē)等，更重要的是如何應(yīng)對(duì)駕駛證考試發(fā)證，很少教育他們?nèi)绾翁幚韽?fù)雜的交通問(wèn)題以及灌輸?shù)缆范Y讓精神。所以，加強(qiáng)駕駛員道路安全培訓(xùn)將會(huì)從源頭實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)、方法、措施的全面灌輸，將從源頭進(jìn)一步遏制交通意外事故的發(fā)生。從全國(guó)通報(bào)的特大交通安全惡性事故情況看，絕大多數(shù)交通事故都是由于交通違法而引起的。同樣的錯(cuò)誤反復(fù)出現(xiàn)，一次又一次地制造生活中的悲劇，給人民群眾的生產(chǎn)生活造成極大的破壞，給社會(huì)安定帶來(lái)麻煩的同時(shí)也給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)危害。駕駛員參加培訓(xùn)的目的是使駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識(shí)別并進(jìn)行有意識(shí)地決策，準(zhǔn)確而又迅速的動(dòng)作”，達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)。它能夠讓駕駛?cè)烁娴赜^(guān)察并了解駕駛環(huán)境，更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)不確定的潛在的危險(xiǎn)因素，更及時(shí)地采取預(yù)防措施避免交通事故。無(wú)論在哪里駕駛，無(wú)論駕駛何種車(chē)輛，教育駕駛?cè)巳绾胃行?、更及時(shí)地觀(guān)察、預(yù)測(cè)和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念，就可以實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中預(yù)防交通事故發(fā)生。

二、嚴(yán)把源頭關(guān)是確保道路交通安全的關(guān)鍵

各級(jí)公安交通管理部門(mén)要從申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證人員入手，對(duì)申領(lǐng)人和駕駛員培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)的安全駕駛教育培訓(xùn)和考核，將安全駕駛教育培訓(xùn)考核納入駕駛?cè)丝颇靠荚嚕舶踩{駛教育培訓(xùn)考核不合格的不受理其它科目的考試。將新申請(qǐng)領(lǐng)取低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)駕駛證的人員和增型大型貨車(chē)、城市公交車(chē)、牽引車(chē)和大型客車(chē)的駕駛?cè)思{入安全駕駛教育培訓(xùn)考核的重點(diǎn)，培訓(xùn)考核率應(yīng)達(dá)到100%。未通過(guò)安全駕駛教育培訓(xùn)考試的不予核發(fā)駕駛證，建立交通安全源頭管理的長(zhǎng)效機(jī)制，全面提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税踩庾R(shí)和預(yù)防交通事故的能力，培養(yǎng)駕駛?cè)艘?guī)范的交通行為，從源頭上預(yù)防各類(lèi)道路交通事故發(fā)生。

各級(jí)公安交通管理部門(mén)要將安全駕駛教育培訓(xùn)從駕駛?cè)藬U(kuò)展到校園、村莊、工地、企業(yè)和社區(qū)。安全民警免費(fèi)為轄區(qū)中小學(xué)在校學(xué)生、村民、農(nóng)民工、職工和居民進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)率應(yīng)達(dá)到90%以上。要廣泛深入推進(jìn)交通安全進(jìn)學(xué)校，進(jìn)村莊，進(jìn)企業(yè)，進(jìn)社區(qū)，進(jìn)工地的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，建立全民道路交通安全預(yù)防意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生、農(nóng)民等重點(diǎn)群體的宣傳教育，深入開(kāi)展“交通安全村”、“交通安全學(xué)?！薄ⅰ敖煌ò踩痉秵挝弧眲?chuàng)建活動(dòng)，各單位交通安全管理部門(mén)設(shè)立安全宣教室，加強(qiáng)交通安全宣傳教育基地建設(shè)，明確宣傳教育的目標(biāo)和重點(diǎn)。

各級(jí)公安交通管理部門(mén)要統(tǒng)籌推進(jìn)道路交通事故預(yù)防的科技應(yīng)用，強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車(chē)型、重點(diǎn)人員的管控，開(kāi)展特大道路交通事故專(zhuān)案剖析和道路交通事故預(yù)防對(duì)策調(diào)研，加強(qiáng)對(duì)道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)以及影響和制約公安交通管理工作深層次問(wèn)題的研究，不斷豐富安全駕駛教育培訓(xùn)內(nèi)容。

各級(jí)公安交通管理部門(mén)要完善機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員的信息化戶(hù)籍管理，建立健全轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)?、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及交通違法、交通事故等基礎(chǔ)工作臺(tái)賬。各級(jí)公安交通管理部門(mén)要充分利用交通運(yùn)輸部門(mén)提供的衛(wèi)星定位（GPS）動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處超員，超載，超速和疲勞駕駛等違法行為。利用衛(wèi)星定位（GPS）告知路況信息和相關(guān)預(yù)防措施，提醒違法駕駛行為，避免事故發(fā)生。作為駕駛員要時(shí)刻將安全行車(chē)放在第一位，即將成為駕駛員的人員，一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)理解交通安全教育培訓(xùn)的重要性，無(wú)論何種情況，都要提醒自己要注意安全。因?yàn)槟?、我、他的安全是相連的，只有全社會(huì)都增強(qiáng)了安全意識(shí)，我們才能擁有真正的安全。

三、安全駕駛教育培訓(xùn)相關(guān)工作措施

⒈要加大交通安全宣傳教育力度。要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳教育，積極拓展宣傳陣地，動(dòng)員大家共同參與和維護(hù)道路交通安全；要深入開(kāi)展“保護(hù)生命、安全出行”交通安全宣傳教育工程，按照職責(zé)分工，密切配合，扎實(shí)開(kāi)展交通安全法律法規(guī)、基本常識(shí)等方面的宣傳教育。

⒉要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛駕駛員的交通安全提示和對(duì)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故的應(yīng)急處置。以駕駛員為重點(diǎn)，有針對(duì)性地制訂宣傳方案，加大宣傳力度，增強(qiáng)宣傳實(shí)效，以有效遏制交通違章行為。

⒊要以提高駕駛員素質(zhì)為重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員交通安全意識(shí)的培養(yǎng)和醫(yī)療急救技能的培訓(xùn)。

⒋要強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全行車(chē)的法律意識(shí)，對(duì)有嚴(yán)重違章行為、記滿(mǎn)12分的駕駛?cè)藛T必須及時(shí)暫停駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

⒌要掌握駕駛?cè)藛T出車(chē)前的思想動(dòng)態(tài)，做到身體不舒服不出車(chē)、熬夜后不出車(chē)、家庭有糾紛心情不好不出車(chē)；要本著對(duì)生命、對(duì)社會(huì)、對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛，做到安全行車(chē)。

⒍要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的監(jiān)管，盡快組織對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T營(yíng)運(yùn)質(zhì)量等情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)掛靠營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全面清理；要落實(shí)各單位安全管理的責(zé)任，依法履行和加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的安全管理責(zé)任，落實(shí)道路交通安全工作目標(biāo)責(zé)任。

⒎要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)干部政績(jī)考核的重要內(nèi)容，推行道路交通安全問(wèn)責(zé)制。

8.要進(jìn)一步提高客貨車(chē)駕駛?cè)藛T培訓(xùn)考試要求和準(zhǔn)入門(mén)檻，嚴(yán)格日常教育管理和違規(guī)問(wèn)題責(zé)任追究，以提高客貨運(yùn)駕駛?cè)藛T隊(duì)伍素質(zhì)，預(yù)防和減少重特大道路交通事故。一是提高客貨運(yùn)駕駛?cè)寺殬I(yè)準(zhǔn)入條件；二是嚴(yán)格客貨運(yùn)駕駛?cè)似赣脳l件；三是建立營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)诵畔⒐蚕砉芾頇C(jī)制；四是建立客貨運(yùn)駕駛?cè)送顺鰴C(jī)制。

9.要重點(diǎn)加強(qiáng)高速公路安全行車(chē)宣傳教育。（1）在高速公路上，加強(qiáng)安全行車(chē)宣傳教育。交通管理部門(mén)將《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》等法律法規(guī)和高速公路上發(fā)生事故的教訓(xùn)，分類(lèi)制作文字、圖片、實(shí)物等，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體渠道，向全社會(huì)特別是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員廣泛宣傳、教育，加大“五進(jìn)”宣傳力度，促使“小手拉大手，親人當(dāng)幫手”，形成全社會(huì)參與交通，關(guān)注高速公路行車(chē)安全的氛圍。（2）在高速公路上，對(duì)易發(fā)事故路段增設(shè)安全實(shí)施。完善常規(guī)的標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，使其規(guī)范外，在高速公路的橋梁、長(zhǎng)下坡頂、邊續(xù)坡道彎道處的中央隔離帶上設(shè)置太陽(yáng)能雙面雙色提示燈，來(lái)車(chē)方向施劃多道減速震蕩帶，增設(shè)“危險(xiǎn)，易發(fā)交通事故”、“保持車(chē)距，注意行車(chē)”、“杜絕違章，禮讓后行”反光標(biāo)志牌，用物理方式提醒駕駛員注意交通安全。（3）在高速公路上，加大夜間巡邏管理控制力度。高速公路交警大隊(duì)要加強(qiáng)夜間路面管控力度，重點(diǎn)是夜間到早間時(shí)段，不間斷地進(jìn)行夜間路面巡邏。巡邏警車(chē)巡邏時(shí)要打開(kāi)警燈，在危險(xiǎn)路段和車(chē)輛密集地方，以及發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛走“S”形等情況，拉響報(bào)警器提醒，必要時(shí)用喊話(huà)器提醒，用手勢(shì)指揮提醒。對(duì)可疑駕駛疲勞人員督促下車(chē)休息，車(chē)速過(guò)快時(shí)必須降下來(lái)，同時(shí)發(fā)揮全程雷達(dá)跟蹤作用，使固定測(cè)速與流動(dòng)測(cè)速相結(jié)合。讓駕駛員知道高速公路上有警車(chē)跟蹤，有人員管控，有設(shè)備監(jiān)測(cè)，提高安全警惕性，用監(jiān)督方式提醒駕駛員注意交通安全。（4）在高速公路上，對(duì)各主要位置進(jìn)行溫馨提示。一是采用多種宣傳方式在服務(wù)區(qū)、主線(xiàn)道口、收費(fèi)站營(yíng)造交通安全宣傳氛圍，讓駕駛員自覺(jué)守法，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē);二是利用主線(xiàn)道口、收費(fèi)站窗口為宣傳服務(wù)平臺(tái)，發(fā)放防疲勞駕駛等違法行為的溫馨提示卡，擺放便民藥品、工具等，讓駕駛員欣慰安全行車(chē);三是在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站道口加大違法行為教育處罰力度，讓駕駛員在對(duì)與錯(cuò)的比較中認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性；四是對(duì)進(jìn)入高速路段的駕駛?cè)耍檬謾C(jī)短信提示其上高速后要注意安全的行車(chē)事項(xiàng)。（5）在高速公路上，充分發(fā)揮交通職能部門(mén)的作用。高速公路公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)除自身不遺余力地開(kāi)展整治疲勞駕駛等違法行為外，還要充分發(fā)揮高速公路路政部門(mén)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主等單位、人員的作用，并積極爭(zhēng)取各相鄰高速交警大隊(duì)和地方公安機(jī)關(guān)的配合與支持，謀劃預(yù)防高速公路交通事故的措施。協(xié)調(diào)路政車(chē)輛參與路面夜間巡邏，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)警，加大對(duì)超限車(chē)輛和超速車(chē)輛的管理等。隨時(shí)關(guān)注駕駛?cè)说鸟{車(chē)動(dòng)向，發(fā)現(xiàn)有異常行為，立即整治。說(shuō)服、引導(dǎo)高速公路經(jīng)營(yíng)業(yè)主加大高速公路安全設(shè)施的投入，該配置的要配置，該補(bǔ)充的要補(bǔ)充，該更新的要更新，打造現(xiàn)代高速公路管理模式，確保高速公路平安行車(chē)。

參考文獻(xiàn)：

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4.張煥.防御性駕駛教育與培訓(xùn)問(wèn)題初探.交通與運(yùn)輸,2011(7)

5.王珍珍，鄭宗杰.構(gòu)筑道路運(yùn)輸安全第一道防線(xiàn).中國(guó)交通報(bào),2012.2.9

第2篇：交通安全培訓(xùn)范文

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展”的理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“全員持證、掛牌上崗”的總體目標(biāo)，按照統(tǒng)一部署、分類(lèi)實(shí)施、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，創(chuàng)新安全培訓(xùn)工作模式，加快建立交通運(yùn)輸行業(yè)安全培訓(xùn)考核體系，將企業(yè)安全培訓(xùn)及持證上崗落實(shí)情況與安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系建設(shè)相結(jié)合，為全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定提供安全保障。

二、培訓(xùn)對(duì)象及培訓(xùn)目標(biāo)

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定要求，市交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)培訓(xùn)考核的人員包括：公路水運(yùn)工程建設(shè)和道路運(yùn)輸單位的主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員。交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定參加培訓(xùn)并持證上崗。通過(guò)培訓(xùn)，企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員的安全意識(shí)和管理能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全從業(yè)人員做到“全員持證、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓(xùn)的組織、實(shí)施、考核、登記與發(fā)證等一體化管理。

三、職責(zé)分工

(一)市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)制定交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)和考核實(shí)施方案，負(fù)責(zé)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的確定及監(jiān)督管理、培訓(xùn)考核及發(fā)證工作。

（二）市港航局、公路局、運(yùn)管處、農(nóng)村公路管理站等單位具體負(fù)責(zé)監(jiān)督培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)組織、培訓(xùn)考核、培訓(xùn)檔案管理，相關(guān)人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查。

（三）各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)培訓(xùn)人員的組織、監(jiān)督，確保參訓(xùn)率100%，持證上崗率100%。

（四）具備安全培訓(xùn)和考核條件的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)受理、培訓(xùn)實(shí)施和培訓(xùn)檔案的歸檔整理、培訓(xùn)結(jié)果報(bào)備及申請(qǐng)發(fā)證的登記、審核工作。

（五）交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)本單位從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)，并對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行考核發(fā)證，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；做到人人持證上崗。

四、培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容及經(jīng)費(fèi)保障

(一)市交通運(yùn)輸局每年組織1-2期培訓(xùn)；培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)培訓(xùn)申請(qǐng)情況適時(shí)組織培訓(xùn)；交通運(yùn)輸企業(yè)每年制定培訓(xùn)計(jì)劃，組織對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)。

(二)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi):企業(yè)自籌（列安全經(jīng)費(fèi)開(kāi)支）；市交通運(yùn)輸局考核不收費(fèi)。

(三)培訓(xùn)教材及內(nèi)容:參照安監(jiān)部門(mén)的做法，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)題庫(kù)、考核方式及考核時(shí)間。

五、培訓(xùn)考核與發(fā)證管理

(一)培訓(xùn)考核與發(fā)證分工

1.培訓(xùn)。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制定具體培訓(xùn)計(jì)劃，編制培訓(xùn)講義，并根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量，集中或分期開(kāi)展安全培訓(xùn)(每期培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí))，同時(shí)應(yīng)做好每期安全培訓(xùn)資料的保存工作，以備隨時(shí)抽查和檢驗(yàn)。

2.考核。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織培訓(xùn)后，培訓(xùn)人員均應(yīng)接受考核?？己擞墒薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織。

3.發(fā)證。參加培訓(xùn)人員按規(guī)定接受安全培訓(xùn)并經(jīng)考核合格者，由市交通運(yùn)輸局頒發(fā)《濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局安全培訓(xùn)證書(shū)》，培訓(xùn)成績(jī)及表現(xiàn)情況均記入個(gè)人培訓(xùn)檔案，作為企業(yè)年度考核的重要依據(jù)。對(duì)無(wú)正當(dāng)理由不參加培訓(xùn)或培訓(xùn)成績(jī)不合格的，企業(yè)年度信譽(yù)考核不能評(píng)為AAA級(jí)。對(duì)積極參加培訓(xùn)，成績(jī)突出的單位和個(gè)人，要予以表彰；對(duì)無(wú)故不服從組織安排的個(gè)人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)工作的部門(mén)和單位，要給予通報(bào)批評(píng)。

六、工作要求

(一)精心組織，嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)。各有關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核工作的重要性，牢固樹(shù)立抓安全培訓(xùn)就是抓安全基礎(chǔ)的理念，按照本方案的要求，廣泛動(dòng)員，周密部署，落實(shí)保障措施，精心組織實(shí)施，確保培訓(xùn)考核任務(wù)的完成。對(duì)培訓(xùn)考核不重視、組織不力的企業(yè)，市交通運(yùn)輸局將給予通報(bào)批評(píng)，并督促整改，整改不力將依法予以處罰直至吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。對(duì)未承擔(dān)安全培訓(xùn)主體職責(zé)、安全培訓(xùn)不落實(shí)的或沒(méi)有取得相應(yīng)資質(zhì)證書(shū)即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為，將依法嚴(yán)肅查處。

第3篇：交通安全培訓(xùn)范文

 

伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)工程與科學(xué)的迅速發(fā)展, 將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、仿真技術(shù)應(yīng)用于油田安全教育和技能培訓(xùn)是本系統(tǒng)的重要特色,集成了安全知識(shí)和技術(shù)學(xué)習(xí)考試系統(tǒng)、安全技能仿真訓(xùn)練和考核系統(tǒng)、安全事故案例分析系統(tǒng)、安全事故應(yīng)急預(yù)案演練系統(tǒng)和安全培訓(xùn)考核管理系統(tǒng)等模塊,可以使安全知識(shí)學(xué)習(xí)和安全技能培訓(xùn)內(nèi)容更加豐富全面,對(duì)培訓(xùn)者掌握安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)、安全操作技能,提高工作能力以及提高安全培訓(xùn)系統(tǒng)的工作效率具有重要作用。該系統(tǒng)能夠幫助各油田企業(yè)安全生產(chǎn)“預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想真正落到實(shí)處。

 

系統(tǒng)功能

 

按照國(guó)家和石油企業(yè)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定和崗位人員安全操作技能培訓(xùn)要求,立足于鉆井、采油、采氣、井下作業(yè)等崗位操作人員安全知識(shí)和安全技能的培訓(xùn)提高,總結(jié)油田企業(yè)多年來(lái)在操作人員安全教育和崗位安全技能培訓(xùn)方面的經(jīng)驗(yàn),建立數(shù)字化生產(chǎn)安全仿真培訓(xùn)系統(tǒng),使被訓(xùn)練者如臨其境地去體驗(yàn)、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練,并學(xué)會(huì)采取有效的應(yīng)急措施去處理各種險(xiǎn)情,以提高人員素質(zhì),消除事故隱患。

 

(一)系統(tǒng)整體架構(gòu)

 

油田生產(chǎn)安全培訓(xùn)軟件系統(tǒng)基于B/S系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),具體包括如圖1所示的系統(tǒng)功能。

 

(二)系統(tǒng)功能模塊

 

油田生產(chǎn)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)與考試系統(tǒng)該系統(tǒng)面向油田崗位操作人員,學(xué)習(xí)內(nèi)容包括油氣田生產(chǎn)相關(guān)安全法律法規(guī)、油氣田生產(chǎn)安全基礎(chǔ)知識(shí)、油氣田安全操作技術(shù)等內(nèi)容。由課程學(xué)習(xí)、同步訓(xùn)練(作業(yè))、在線(xiàn)考試、信息查詢(xún)、溝通交流等功能模塊組成。通過(guò)靈活的學(xué)習(xí)、考試方式,利用教程和題庫(kù)資源,使學(xué)習(xí)者有效掌握與崗位相關(guān)的安全知識(shí)和技術(shù)。

 

油田安全事故案例分析與應(yīng)急預(yù)案演練系統(tǒng)該系統(tǒng)對(duì)油田企業(yè)常見(jiàn)的安全事故案例進(jìn)行了總結(jié)分析,詳細(xì)介紹了事故發(fā)生的基本情況、事故原因、整改措施、事故教訓(xùn)等內(nèi)容,并結(jié)合分析結(jié)果,提出了有效防范安全事故的主要措施。其中的安全事故應(yīng)急預(yù)案演練模塊提供了不同類(lèi)型的安全事故案例模擬場(chǎng)景,按照應(yīng)對(duì)安全事故的基本處理流程規(guī)范,可以迅速培訓(xùn)和提高油田員工的安全事故應(yīng)急處理能力。該系統(tǒng)采用文字、動(dòng)畫(huà)、視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù),對(duì)事故案例進(jìn)行全方位展示、分析和現(xiàn)場(chǎng)模擬,學(xué)員可以通過(guò)人機(jī)交互的方式對(duì)避免事故的關(guān)鍵操作進(jìn)行演練,真正從事故中汲取教訓(xùn),提高安全操作技能水平。

 

技能仿真訓(xùn)練與考核系統(tǒng)安全技能仿真訓(xùn)練和考核系統(tǒng)包括仿真訓(xùn)練與仿真考核兩部分,主要利用仿真模擬軟件對(duì)不同工藝實(shí)現(xiàn)安全技能操作訓(xùn)練。通過(guò)模擬工藝現(xiàn)場(chǎng)操作,多媒體交互,實(shí)現(xiàn)了安全培訓(xùn)的模塊化、多媒體化及模擬現(xiàn)場(chǎng)可操作化,培養(yǎng)學(xué)員的動(dòng)手能力。該系統(tǒng)可用于培訓(xùn)安全應(yīng)急操作仿真訓(xùn)練,包括壓力容器、鍋爐、防塵、防毒、防火、防爆、用電安全、危險(xiǎn)物品操作等應(yīng)急處理訓(xùn)練,也包括采油、采氣、井下作業(yè)等崗位安全操作技能訓(xùn)練?？梢院芊奖愕乩梅抡婕夹g(shù)對(duì)平時(shí)很難培訓(xùn)的緊急事故應(yīng)急處理進(jìn)行培訓(xùn),特別適用于對(duì)新員工和在崗員工的實(shí)際操作安全技能培訓(xùn)。

 

課件素材制作子系統(tǒng)課件素材制作子系統(tǒng)主要面向培訓(xùn)教師和安全管理人員,由頁(yè)面編輯、課程編輯、課件加載、導(dǎo)出等模塊構(gòu)成。教師和安全管理人員可以通過(guò)專(zhuān)用的課件編輯工具,將編輯好的內(nèi)容和其他素材連成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的課程包,直接加載或?qū)С鱿到y(tǒng),組織和電子教程。

 

安全培訓(xùn)管理子系統(tǒng)安全培訓(xùn)管理子系統(tǒng)主要面向全體參與培訓(xùn)的員工,按角色劃分為系統(tǒng)管理員、學(xué)習(xí)管理員、教師、學(xué)員四種類(lèi)型;其功能由部門(mén)管理、專(zhuān)業(yè)管理、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、培訓(xùn)計(jì)劃管理、定制查詢(xún)、定制報(bào)表、檔案管理、知識(shí)管理等模塊組成。安全培訓(xùn)管理系統(tǒng)主要包括系統(tǒng)管理子系統(tǒng)和培訓(xùn)管理子系統(tǒng),前者主要面向系統(tǒng)管理員,后者主要面向培訓(xùn)管理員。

 

系統(tǒng)的特點(diǎn)

 

本系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是將虛擬仿真技術(shù)應(yīng)用融合到油田員工的生產(chǎn)安全培訓(xùn)過(guò)程中,通過(guò)硬件實(shí)體模擬、軟件效果仿真等手段,為油田員工生產(chǎn)安全培訓(xùn)的知識(shí)學(xué)習(xí)、崗位操作安全訓(xùn)練和考核提供可重復(fù)模擬、操作以及應(yīng)急預(yù)案演練的平臺(tái)。

 

仿真性油田員工可通過(guò)使用計(jì)算機(jī),采用多種交互手段,如語(yǔ)言、手勢(shì)、數(shù)據(jù)手套及觸覺(jué)等,與虛擬環(huán)境交流信息,并得到實(shí)時(shí)反饋。針對(duì)設(shè)備裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理,油田員工利用系統(tǒng)的虛擬仿真技術(shù),可以清晰、完整地看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)單地操作鼠標(biāo)、操縱桿便可以從不同角度觀(guān)察各個(gè)部件細(xì)節(jié)和工藝過(guò)程,從而使油田員工更深入地理解各種裝置設(shè)備的生產(chǎn)安全屬性和生產(chǎn)工藝安全操作要求。

 

場(chǎng)景性系統(tǒng)針對(duì)不同崗位在油田實(shí)際環(huán)境中的生產(chǎn)安全規(guī)范操作流程,通過(guò)虛擬仿真技術(shù),可以逼真地還原現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景。系統(tǒng)能為油田員工設(shè)定各種復(fù)雜的安全事故發(fā)生情況,以提高油田員工的安全事故應(yīng)急能力,從而使他們?cè)趯?lái)的實(shí)際工作環(huán)境下能得心應(yīng)手地處理各種安全隱患和安全事故危機(jī)情況。

 

實(shí)用性全面系統(tǒng)化的安全知識(shí)學(xué)習(xí)、專(zhuān)業(yè)化的崗位生產(chǎn)安全技能考核、虛擬化的生產(chǎn)安全模擬仿真培訓(xùn)、流程化的課件素材制作和個(gè)性化的自我培訓(xùn)管理相互配合,將生產(chǎn)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、崗位生產(chǎn)安全技能訓(xùn)練和模擬仿真操作三者完美融合,使油田員工不但能鞏固并加深對(duì)生產(chǎn)安全知識(shí)的理解,而且能熟悉油田企業(yè)的各種生產(chǎn)安全突發(fā)場(chǎng)景和應(yīng)急流程,更能培養(yǎng)油田員工的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理能力。

 

靈活性基于B/S系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),客戶(hù)端除IE瀏覽器外,無(wú)需安裝其他任何程序。試題庫(kù)、試卷、課程能自由加載或自動(dòng)生成。受訓(xùn)的任何油田員工能在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)完全自由地通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)操作,學(xué)習(xí)或訓(xùn)練某種生產(chǎn)安全技能。對(duì)于訓(xùn)練后還沒(méi)有掌握的生產(chǎn)安全操作過(guò)程或技術(shù),員工可以自己多次練習(xí)。這樣,受訓(xùn)的油田員工可真正掌握生產(chǎn)安全培訓(xùn)的主動(dòng)權(quán),大大增強(qiáng)生產(chǎn)安全培訓(xùn)的效果。

 

安全性采用該系統(tǒng)模擬仿真的方式對(duì)油田員工進(jìn)行生產(chǎn)安全仿真訓(xùn)練,油田員工可以在一個(gè)逼真的環(huán)境中熟悉并操作各種復(fù)雜設(shè)備,即使操作失誤,也不會(huì)真正發(fā)生危險(xiǎn);同時(shí),油田員工可以進(jìn)入各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入理解,這對(duì)于生產(chǎn)安全應(yīng)急處理演習(xí)、油田生產(chǎn)安全操作技能的提高、減少硬件投資、減少操作危險(xiǎn)等方面都具有特別重要的意義。

 

擴(kuò)展性采用多層次體系結(jié)構(gòu)和模塊化技術(shù),使系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性,開(kāi)發(fā)了與實(shí)訓(xùn)設(shè)備硬件對(duì)應(yīng)兼容的仿真實(shí)訓(xùn)功能模塊以及通用接口。只要安裝相應(yīng)的仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備,完成對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備硬件的驅(qū)動(dòng)之后,受訓(xùn)員工就可以直接利用該系統(tǒng)對(duì)各種仿真設(shè)備進(jìn)行實(shí)訓(xùn)互動(dòng)操作。

 

智能管理性從生產(chǎn)安全培訓(xùn)需求、生產(chǎn)安全培訓(xùn)計(jì)劃、生產(chǎn)安全培訓(xùn)實(shí)施、成本核算、生產(chǎn)安全培訓(xùn)評(píng)估、生產(chǎn)安全培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)等方面進(jìn)行全過(guò)程管理。實(shí)現(xiàn)按油田員工部門(mén)、崗位、工種、考核、組織機(jī)構(gòu)等自動(dòng)分配課程,做到目標(biāo)明確、有的放矢。通過(guò)對(duì)考核結(jié)果的在線(xiàn)評(píng)估和分析,生成詳盡的生產(chǎn)安全培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告,供油田企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策參考。

 

基于計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的油田生產(chǎn)安全培訓(xùn)軟件系統(tǒng),可以滿(mǎn)足油田員工的生產(chǎn)安全培訓(xùn)不受時(shí)間、空間和人員等因素限制,能夠隨時(shí)隨地地進(jìn)行自主生產(chǎn)安全培訓(xùn)的要求,降低油田企業(yè)生產(chǎn)安全培訓(xùn)成本,大大提高油田員工的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急能力,增強(qiáng)油田員工生產(chǎn)安全培訓(xùn)興趣,促進(jìn)油田員工把生產(chǎn)安全知識(shí)與生產(chǎn)安全事故應(yīng)急操作技能更緊密地結(jié)合,擴(kuò)大生產(chǎn)安全培訓(xùn)受益人群,增加生產(chǎn)安全培訓(xùn)覆蓋面,打造出全新的油田生產(chǎn)安全培養(yǎng)模式,強(qiáng)化油田生產(chǎn)安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)型組織建設(shè),全面提升油田企業(yè)在生產(chǎn)安全方面的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

 

作者簡(jiǎn)介:

第4篇：交通安全培訓(xùn)范文

這個(gè)不用多說(shuō)，什么時(shí)候參加的就寫(xiě)什么時(shí)間：年X月X日。

有些單位按月舉行培訓(xùn)，那就只寫(xiě)明年月就可以了。

2、安全培訓(xùn)地點(diǎn)

在哪里培訓(xùn)的寫(xiě)上哪里就是了。

如：活動(dòng)室、會(huì)議室、某某學(xué)校、某某工廠(chǎng)等。

3、安全培訓(xùn)員

就是誰(shuí)給大家培訓(xùn)的，也就是主講人。

4、安全培訓(xùn)記錄人

參加者，也就是你自己，寫(xiě)上你的尊姓大名就OK。

5、安全培訓(xùn)題目

就是這次培訓(xùn)的主要內(nèi)容，如：交通安全培訓(xùn)、校車(chē)安全培訓(xùn)、滅火器的使用方法、怎樣安全用電等等。

6、安全培訓(xùn)記錄

這才是重點(diǎn)。就是把主講人所講述的內(nèi)容，以筆記的形式作簡(jiǎn)明扼要的記錄。比如：消防安全培訓(xùn)吧，你要記錄這次培訓(xùn)的目的是什么，怎樣預(yù)防火災(zāi)，萬(wàn)一發(fā)生險(xiǎn)情怎么辦，如何打電話(huà)求救，有人身上著火了怎么辦，電器失火怎么辦，如何逃生，案例解析等等，用筆寫(xiě)下來(lái)就是了。

7、安全培訓(xùn)反思

或者叫安全培訓(xùn)效果，就是把你通過(guò)聽(tīng)講座以后學(xué)習(xí)到的知識(shí)，受到的啟示，以及自己的感悟，今后的想法等寫(xiě)出來(lái) 。

8、安全培訓(xùn)記錄表

在此發(fā)一張安全培訓(xùn)記錄表。

第5篇：交通安全培訓(xùn)范文

**年，多年從事企業(yè)管理工作的xx擔(dān)任市海事處主任，轉(zhuǎn)入了全新工作領(lǐng)域。他認(rèn)為，作為水上交通安全執(zhí)法監(jiān)管人員，要船工適任，首先自己必須適任。作為一個(gè)新成立的基層安全管理機(jī)構(gòu)，要在政府和群眾的心目中有一定地位，必須在工作上要有新作為，有為才有位。盡管年屆五旬，xx卻自我加壓，不斷學(xué)習(xí)，充實(shí)自己。涉及港航、海事部門(mén)的法律法規(guī)種類(lèi)繁多。他都認(rèn)真進(jìn)行了研讀，并且拜司法部門(mén)的同志為師，經(jīng)常結(jié)合案例進(jìn)行探討。強(qiáng)化政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使他很快進(jìn)入了“角色”，經(jīng)他處理的執(zhí)法案件，沒(méi)有一件申請(qǐng)復(fù)議。

xx市現(xiàn)有公共渡口21處，大多地處偏僻的深山峽谷中。有的距城區(qū)100多公里，有的渡口要乘坐3小時(shí)車(chē)后還要步行10多公里才能到達(dá)，有的渡口本地沒(méi)有公路，要坐車(chē)?yán)@行重慶萬(wàn)州到石柱后才能到達(dá)。只有3名工作人員的市海事處以前沒(méi)有交通工具，xx經(jīng)常帶領(lǐng)工作人員深入邊遠(yuǎn)渡口，進(jìn)行水上交通安全檢查和對(duì)船工、群眾開(kāi)展安全教育。針對(duì)渡口邊遠(yuǎn)分散的情況，為了減輕船工的負(fù)擔(dān)，xx常對(duì)船工采取上門(mén)培訓(xùn)的辦法，對(duì)船員進(jìn)行集中或分散的安全培訓(xùn)，深入渡口船工家里進(jìn)行調(diào)查研究，為市政府決策提供第一手資料。幾年來(lái)，市地方海事處共對(duì)21個(gè)渡口進(jìn)行安全檢查20余次，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)船員進(jìn)行安全培訓(xùn)8期，參訓(xùn)船員達(dá)400余人次。

（二）

xx市21個(gè)渡口大部分處于邊遠(yuǎn)貧困山區(qū)，鄉(xiāng)政府、船員和群眾經(jīng)濟(jì)很困難，發(fā)生交通安全事故無(wú)賠償自救能力。為了切實(shí)抓好公共渡口安全管理，預(yù)防事故發(fā)生，做好事故善后處置工作。xx經(jīng)過(guò)深入調(diào)查，多次向市政府申請(qǐng)解決水上乘客人生意外傷害保險(xiǎn)經(jīng)費(fèi)，得到了市政府的高度重視和大力支持，每年由市財(cái)政安排3.6萬(wàn)元保費(fèi)，已連續(xù)5年為渡口乘客人身意外傷害實(shí)行保險(xiǎn)，共計(jì)支付保險(xiǎn)金20萬(wàn)元?！叭罕姳ｋU(xiǎn)，政府買(mǎi)單”的管理模式，體現(xiàn)了以人為本的管理理念。這一管理模式引起了省州港航海事部門(mén)的高度重視。經(jīng)常深入渡口，使xx真切地體驗(yàn)到船工的艱辛。由于船工報(bào)酬低，有的棄船外出打工，船工隊(duì)伍不穩(wěn)定。xx及時(shí)向市政府匯報(bào)，并請(qǐng)市長(zhǎng)到渡口調(diào)查研究，將渡工工資由原來(lái)的600元一年增加到1400元，今年又將工資增加到540元/月。渡工報(bào)酬解決后，xx及時(shí)制定了渡工適任考核辦法，采取基本補(bǔ)助加獎(jiǎng)勵(lì)的辦法實(shí)行激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)了渡工的工作積極性，增強(qiáng)了工作責(zé)任感。

由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)管人員變動(dòng)頻繁，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理責(zé)任制落不到實(shí)處。造成了基層政府管理上的“缺位”，給水上交通安全帶來(lái)隱患。針對(duì)這一情況，xx及時(shí)向市政府作出報(bào)告，并擬定了《xx市渡口管理辦法》和《xx市水上交通安全管理實(shí)施方案》供市政府決策參考，引起了市政府的高度重視。今年5月，市政府及將兩個(gè)文件下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通海事部門(mén)的職責(zé)，強(qiáng)化了渡口、渡工、渡運(yùn)的安全管理。

近幾年，xx市水電站建設(shè)步伐加快，為了切實(shí)加強(qiáng)水庫(kù)交通安全管理，解決庫(kù)區(qū)群眾出行難。xx爭(zhēng)取市政府的支持，于**年印發(fā)了《市政府辦公室關(guān)于加強(qiáng)庫(kù)區(qū)水陸交通建設(shè)和安全管理的通知》，規(guī)定今后由建設(shè)方出資，進(jìn)行庫(kù)區(qū)公路、渡口的設(shè)計(jì)與建設(shè)。

（三）

水上交通安全管理，如履薄冰，戰(zhàn)戰(zhàn)驚驚。xx認(rèn)為，規(guī)范水上交通運(yùn)輸安全管理，必須警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。近幾年，市地方海事處不因?yàn)榕c基層政府、船工簽定了水上安全責(zé)任狀，自身工作有絲毫懈怠，也不因?yàn)檎畬?shí)行了人生意外傷害保險(xiǎn)而存在僥幸心理，而是居安思危，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，最大限度地排除安全隱患。由于過(guò)去水上交通運(yùn)輸秩序不夠規(guī)范，人們的安全意識(shí)淡薄，一旦按“規(guī)矩”進(jìn)行監(jiān)管，一些船員感到不適應(yīng)，增加了執(zhí)法管理難度。xx經(jīng)常帶領(lǐng)執(zhí)法人員排除阻力，嚴(yán)格監(jiān)管，使執(zhí)法環(huán)境逐步改善，安全秩序逐步走上正軌。

今年3月，文斗鄉(xiāng)郁江村村民陳來(lái)志非法建造船舶，并在未持有船檢證的情況下，在庫(kù)區(qū)航行作業(yè)。xx帶領(lǐng)執(zhí)法人員5次來(lái)到郁江，按照程序糾正了陳的違法行為。

涼務(wù)鄉(xiāng)水蓮洞風(fēng)景區(qū)一些游船為了在旅游黃金季節(jié)搶生意，參與非法營(yíng)運(yùn)。市海事處爭(zhēng)取鄉(xiāng)政府和市直相關(guān)部門(mén)的支持配合，通過(guò)艱苦的工作，在五一期間打擊了“三無(wú)”船舶，規(guī)范了水蓮洞水上交通秩序。

第6篇：交通安全培訓(xùn)范文

一是通過(guò)觀(guān)看“平安365”安全警示節(jié)目，從一個(gè)個(gè)活生生的事例，教育廣大駕駛員、學(xué)生要珍惜生命，遵守交通規(guī)則，同時(shí)還針對(duì)“五一”假期，路上車(chē)輛增多的情況，開(kāi)展五一交通安全警示教育，進(jìn)行“一盔一帶”主題交通安全培訓(xùn)，交通安全知識(shí)測(cè)試，發(fā)放安全宣傳資料，全面提高駕駛員和中小學(xué)學(xué)生交通安全意識(shí)、法治意識(shí)、文明意識(shí)，從源頭預(yù)防交通事故發(fā)生，為依法文明出行、依法有序通行營(yíng)造出良好的社會(huì)環(huán)境氛圍。

二是聯(lián)合交警、交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法等單位在博物館廣場(chǎng)進(jìn)行宣傳，通過(guò)散發(fā)傳單、擺放事故展板、張貼交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、講解道路交通安全知識(shí)等形式，提醒廣大駕駛?cè)思俺青l(xiāng)居民“五一”客流增加，千萬(wàn)不可超員超速、危險(xiǎn)駕駛，一定確保乘客與自身的安全。嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，杜絕不文明駕駛出行陋習(xí)，做到文明安全出行，帶動(dòng)家屬及親人共同營(yíng)造安全暢通、和諧文明的交通環(huán)境，全民攜手共保我區(qū)五一道路交通安全暢通。

三是由公路管理段在鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市開(kāi)展農(nóng)村居民安全出行宣傳，宣講農(nóng)用車(chē)載人危害、無(wú)證駕駛農(nóng)用車(chē)、摩托、小車(chē)和醉酒駕駛的危害等，同時(shí)在全區(qū)11個(gè)警保合作勸導(dǎo)站電子屏開(kāi)展宣傳活動(dòng)，全面提升我區(qū)鄉(xiāng)村群眾安全文明出行，營(yíng)造安全通暢的農(nóng)村道路出行環(huán)境。

第7篇：交通安全培訓(xùn)范文

工作管理職責(zé)

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理實(shí)行行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長(zhǎng)是第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通安全工作的副職是直接責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合治理辦公室、派出所、農(nóng)機(jī)站、村（社區(qū)）委會(huì)等相關(guān)職能部門(mén)的負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人。

2、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將本轄區(qū)交通安全工作列入黨委、政府議事日程，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門(mén)組成的交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好轄區(qū)內(nèi)村民、學(xué)生、職工的交通安全法律、法規(guī)和安全知識(shí)的宣傳教育工作，制定宣傳教育方案計(jì)劃，每季度初召開(kāi)一次道路交通安全分析、宣傳會(huì)議，總結(jié)前一階段工作，部署下階段的工作，切實(shí)擔(dān)負(fù)起轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作責(zé)任。

3、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，成立交通安全管理辦公室，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件形式明確一至兩名村委會(huì)成員為道路交通安全宣傳員，做好道路交通安全宣傳及信息報(bào)送等工作。

4、主動(dòng)實(shí)施并配合公安交警、交通、公路等職能部門(mén)做好轄區(qū)道路交通安全整治行動(dòng)、隱患排查及整改工作，特別是橋梁、涵洞及公路設(shè)施構(gòu)造物的檢查及道路的標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等配套設(shè)施的完善及道路的日常維護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)相關(guān)職能部門(mén)，做好轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛和駕駛員基礎(chǔ)情況的臺(tái)帳。

5、積極開(kāi)展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭），定期組織轄區(qū)村民、駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生觀(guān)看《關(guān)愛(ài)生命，安全出行》專(zhuān)題片和掛圖，采取多種宣傳形式，提高交通參與者的自我保護(hù)和防范能力。

6、每年舉辦不少于2次鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村委主任安全培訓(xùn)班，邀請(qǐng)交警部門(mén)上交通安全常識(shí)和交通管理業(yè)務(wù)課，提升管理水平。

7、積極協(xié)助、配合公安交警等職能部門(mén)做好轄區(qū)路段的道路交通事故處理、涉車(chē)涉路違法犯罪活動(dòng)的打擊工作及違法行為的糾正和查處，及時(shí)提供信息、線(xiàn)索。

8、村委會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)本村的車(chē)輛、摩托車(chē)進(jìn)行登記造冊(cè)及對(duì)村民日常的道路交通安全宣傳教育。

第8篇：交通安全培訓(xùn)范文

醫(yī)院安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文一：

1、嚴(yán)格貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī);嚴(yán)格遵守各科內(nèi)工作規(guī)程，執(zhí)行院內(nèi)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。

2、嚴(yán)格自查及接受醫(yī)院安全生產(chǎn)管理組織的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)整改，避免發(fā)生安全事故，科室負(fù)責(zé)人對(duì)本科室的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、要強(qiáng)化科內(nèi)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，履行安全生產(chǎn)例會(huì)制度，建立并實(shí)行安全生產(chǎn)工作一崗雙責(zé)及一票否決制度。

4、嚴(yán)格毒麻藥品及危險(xiǎn)化學(xué)品(試劑)等的管理與使用。

5、嚴(yán)格醫(yī)用氧氣、高壓消毒設(shè)備、一次性醫(yī)療廢棄物的管理使用及處理規(guī)程。

6、嚴(yán)格醫(yī)療護(hù)理工作等操作規(guī)程，杜絕醫(yī)患糾紛及醫(yī)療事故。

7、嚴(yán)格防火、防盜、防觸電等管理規(guī)定，杜絕意外事故發(fā)生。

8、嚴(yán)格執(zhí)行醫(yī)院突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

9、如發(fā)生安全事故，按損失情況和責(zé)任情況分別給予5-20%的罰款，扣發(fā)當(dāng)年安全獎(jiǎng)金，情節(jié)嚴(yán)重的嚴(yán)肅處理。

10、嚴(yán)格安全生產(chǎn)月報(bào)制度，每月28日前報(bào)自查情況。

11、每季度組織安全大檢查一次，年終對(duì)各科室進(jìn)行全面檢查，對(duì)安全生產(chǎn)無(wú)差錯(cuò)、無(wú)事故的科室給予獎(jiǎng)勵(lì)，由于工作人員違章、違規(guī)發(fā)生事故的，實(shí)行責(zé)任追究制度。

醫(yī)院安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文二：

為了更好地預(yù)防和減少各類(lèi)災(zāi)害事故的發(fā)生，保護(hù)國(guó)家、集體和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保障彌勒昆立醫(yī)院各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，根據(jù)我院的實(shí)際情況，特制定醫(yī)院安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全責(zé)任書(shū)。

一、 目標(biāo)

杜絕醫(yī)療失誤導(dǎo)致死亡事故的發(fā)生。

杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，火災(zāi)隱患整改率達(dá)90%以上，重大火災(zāi)隱患整改率 達(dá)100%，易燃易爆危險(xiǎn)物品的保管、使用合格率達(dá)100%。

杜絕重大設(shè)備事故，氧氣庫(kù)房、配電室及水、電、氣 等重要設(shè)備、設(shè)施 絕對(duì)正常運(yùn)行。

杜絕中毒、感染事故的發(fā)生，塵毒合格率100%，毒麻藥品、放射源、消 毒隔離等重要環(huán)節(jié)的管理合格率達(dá)100%。

做好新入院人員崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)率達(dá)90%以上。

財(cái)務(wù)部門(mén)、機(jī)房、病房、集體宿舍等要害部位安全防范、管理、實(shí) 施達(dá)100%。

科室組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，杜絕酒駕、無(wú)證駕駛等行為發(fā)生。

二、 責(zé)任

各科室認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全等法制宣傳教育和培訓(xùn)活動(dòng)。

健全機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化管理。各科室在建立安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全組織的同時(shí)，務(wù)必做到制度健全，責(zé)任到人。在安全生產(chǎn)上做到科責(zé)任人親自抓，有專(zhuān)人抓，把安全生產(chǎn)、交通安全、消防安全工作納入重要議事日程，做到有計(jì)劃、有布置、有檢查、有落實(shí)。

各科室每季度對(duì)本科室安全生產(chǎn)、消防安全、交通安全等工作進(jìn)行一次大檢查，記錄齊全。事故隱患有登記，有整改措施，重大隱患及時(shí)上報(bào)院辦。

認(rèn)真開(kāi)展宣傳教育工作，對(duì)本科室的人員定期進(jìn)行法律法規(guī)教育培訓(xùn)， 并作好培訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。

加強(qiáng)醫(yī)療質(zhì)量與醫(yī)療安全管理，防范和減少醫(yī)療事故發(fā)生。

做好易燃易爆物品安全管理工作，積極、主動(dòng)、參與上級(jí)部門(mén)組織的專(zhuān) 項(xiàng)整治活動(dòng)。

第9篇：交通安全培訓(xùn)范文

用愛(ài)開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，與中國(guó)兒童共成長(zhǎng)

作為世界頂級(jí)汽車(chē)產(chǎn)品制造商，BMW一直努力提高產(chǎn)品的主動(dòng)和被動(dòng)安全性，并積極致力于相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，如：設(shè)計(jì)制作汽車(chē)專(zhuān)用的兒童安全座椅。此外，BMW還為推廣交通安全教育做出堅(jiān)持不懈的努力。早在1977年，BMW即成為世界首家向所有駕駛者提供專(zhuān)業(yè)道路安全培訓(xùn)課程的汽車(chē)制造商?，F(xiàn)在，該培訓(xùn)已包括40個(gè)不同的項(xiàng)目，遍及中國(guó)、歐洲、美國(guó)、加拿大、南非及其他亞洲國(guó)家和地區(qū)。

在中國(guó)，BMW同樣重視并積極投入到對(duì)兒童的交通安全教育中。近十年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展，而隨之而來(lái)多起嚴(yán)重的交通事故，也使得人們開(kāi)始覺(jué)醒交通安全的重要性，尤其是幼齡兒童及學(xué)生的安全出行問(wèn)題。2005年，BMW將兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)項(xiàng)目引入中國(guó)，積極倡導(dǎo)兒童道路交通安全教育，將兒童安全出行的理念教育和孩子們開(kāi)心的笑臉傳遞到千家萬(wàn)戶(hù)。

八年來(lái)，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)堅(jiān)持傾聽(tīng)孩子內(nèi)心的聲音，通過(guò)點(diǎn)滴努力不斷擴(kuò)大和深化中國(guó)受教育兒童的范圍和地區(qū)，力求讓更多的孩子可以在安全的環(huán)境中茁壯成長(zhǎng)，在快樂(lè)的氛圍中學(xué)習(xí)生活。為了讓更多的孩子可以接受安全教育，BMW連續(xù)三年與教育部合作，發(fā)放《BMW小學(xué)生交通安全讀本》并計(jì)劃在全國(guó)的“BMW童悅之家”中設(shè)立安全教育教室或安全知識(shí)角，為經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)的兒童提供必要的安全教育和援助。

BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)以持之以恒的愛(ài)心與專(zhuān)注，與中國(guó)兒童相伴八年，累計(jì)超過(guò)33萬(wàn)的兒童從中受益。如今，訓(xùn)練營(yíng)已經(jīng)不僅是一個(gè)傳播兒童交通安全的公益項(xiàng)目，更是一個(gè)頗具公信力的公民文化品牌。

新場(chǎng)館為兒童帶來(lái)新體驗(yàn)

責(zé)任源于使命，BMW不斷為中國(guó)的兒童安全教育帶來(lái)驚喜與啟迪。此次，通過(guò)精心建設(shè)的2012BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)在硬件設(shè)施上給孩子們送去了快樂(lè)的體驗(yàn)，在實(shí)踐技能上為孩子們帶來(lái)了全新的教學(xué)內(nèi)容。

今年，以“爭(zhēng)當(dāng)交通安全小冠軍”為主題的BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)為孩子們精心設(shè)置了一個(gè)模擬真實(shí)交通環(huán)境的“迷你城市”。孩子們可以駕駛著B(niǎo)MW迷你電動(dòng)車(chē)前往“安安奧運(yùn)體育館”、“安全座椅體驗(yàn)館”、“我與安安學(xué)急救”和“我和安安看電影”四個(gè)全新的教室進(jìn)行學(xué)習(xí)。栩栩如生的3D動(dòng)畫(huà)片、有趣的體感游戲設(shè)備、震撼的4D安全座椅體驗(yàn)設(shè)施，以及心肺復(fù)蘇急救演練，無(wú)不深深吸引著孩子和家長(zhǎng)們的眼球。

以救護(hù)技能為教學(xué)核心的安全教育，是今年訓(xùn)練營(yíng)內(nèi)容創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。除了學(xué)習(xí)交通規(guī)則和交通標(biāo)示，小朋友們還可以與專(zhuān)業(yè)的安全教育輔導(dǎo)員一起，學(xué)習(xí)如何進(jìn)行人工呼吸、外傷止血包扎、傷員護(hù)送等常用的急救知識(shí)，以掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和意外傷害的方法，提高自身保護(hù)能力。

目前, 2012BMW兒童交通訓(xùn)練營(yíng)在北京、濟(jì)南和沈陽(yáng)三地已陸續(xù)開(kāi)營(yíng)，小朋友們?cè)谟?xùn)練營(yíng)內(nèi)開(kāi)心學(xué)習(xí)的精彩瞬間仍然歷歷在目，接下來(lái)訓(xùn)練營(yíng)還將抵達(dá)成都、昆明、上海、杭州、廈門(mén)、廣州、深圳等城市。

與訓(xùn)練營(yíng)攜手，每一天都是兒童節(jié)

“通過(guò)借助企業(yè)的力量開(kāi)展實(shí)踐性的安全教育，對(duì)孩子的成長(zhǎng)大有裨益，也有利于行成多維度的少兒安全教育渠道，寶馬公司在這方面所做出的貢獻(xiàn)有目共睹。未來(lái)，我們也希望能有更多的組織和機(jī)構(gòu)能夠參與進(jìn)來(lái)，共同關(guān)注兒童安全教育，為孩子們創(chuàng)造一個(gè)更加安全、快樂(lè)的成長(zhǎng)天地?！苯逃矿w衛(wèi)藝司王龍?zhí)庨L(zhǎng)對(duì)訓(xùn)練營(yíng)的長(zhǎng)期社會(huì)效益給予了高度的評(píng)價(jià)和肯定。

兒童是國(guó)家發(fā)展的希望，因此，BMW深感兒童交通安全是孩子安全成長(zhǎng)的必備保障。從交通安全意識(shí)傳播到交通安全行為引導(dǎo)，BMW通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力讓中國(guó)兒童切實(shí)感受到交通安全的重要性。訓(xùn)練營(yíng)從關(guān)愛(ài)兒童的視角出發(fā)，以寓教于樂(lè)為核心的“情景教學(xué)”方式，為孩子們營(yíng)建出了輕松愉悅的學(xué)習(xí)環(huán)境，BMW讓我們看到，教育并非是枯燥的教科書(shū)，還可以充滿(mǎn)游戲的樂(lè)趣、互動(dòng)的體驗(yàn)。