交通工程質(zhì)量檢測(cè)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通工程質(zhì)量檢測(cè)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；隧道工程；材料質(zhì)量；監(jiān)測(cè)；控制

Abstract: The engineering building materials is one of the key factors affect the quality of construction, building materials quality is good or bad can be said directly determines the final quality of the construction of the project. Therefore, in the actual construction process must take the good quality of raw materials, to strengthen the detection and control of the quality of raw materials for engineering. In this paper, the author many years of experience around the need to pay attention to the problem of the detection and control of the material quality of the urban rail transit tunnel project brief analysis for colleagues to provide references.Key words: urban rail transit; tunnel project; material quality; monitoring; control

中圖分類號(hào)：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

引言：現(xiàn)階段，我國(guó)各項(xiàng)工程建設(shè)飛速發(fā)展，尤其是城市軌道交通建設(shè)迅猛發(fā)展。與此同時(shí)，工程的建設(shè)質(zhì)量也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。在城市軌道交通隧道工程施工過(guò)程，由于材料質(zhì)量所造成的工程質(zhì)量問(wèn)題會(huì)對(duì)工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，直接威脅人們的人身安全，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)原材料的質(zhì)量檢測(cè)與控制刻不容緩。

工程材料檢測(cè)與控制問(wèn)題

在現(xiàn)階段的城市軌道交通隧道工程施工中，由于工程材料問(wèn)題所引發(fā)的工程質(zhì)量問(wèn)題有很多。這些都是由于材料的質(zhì)量不合格，管理和控制不到位，缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)等原因所導(dǎo)致的。

第一，在實(shí)際工程中，往往對(duì)工程材料的管理不到位，現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放不夠規(guī)范，不同材料之間往往胡亂堆放，導(dǎo)致材料變質(zhì)，尤其是水泥、鋼材等材料極易發(fā)生受潮、變質(zhì)、銹蝕等問(wèn)題，再投入工程使用就會(huì)影響整體質(zhì)量。

另外，在原材料進(jìn)場(chǎng)及使用的過(guò)程中，對(duì)材料的檢測(cè)往往不夠及時(shí)，并且不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致材料出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)裝等問(wèn)題，甚至將不合格的材料投入工程建設(shè)，造成不應(yīng)有的質(zhì)量隱患。對(duì)于某些半成品構(gòu)件，往往還沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)就已經(jīng)安裝在構(gòu)造物上，埋下了巨大的安全隱患。

第二，從業(yè)人員的素質(zhì)能力參差不齊也是影響工程材料檢測(cè)與控制的一大因素。對(duì)工程施工原材料的檢測(cè)往往需要依靠精密的儀器，這就對(duì)工作人員的業(yè)務(wù)能力提出了較高的要求，除此之外，還要求具備較強(qiáng)的責(zé)任心和職業(yè)道德以及豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和工程學(xué)知識(shí)。然而，目前許多從業(yè)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、文化程度、專業(yè)能力等往往參差不齊，導(dǎo)致檢測(cè)很容易出現(xiàn)偏差，檢測(cè)與控制的真正作用難以切實(shí)得以發(fā)揮。

第三，目前我國(guó)的建筑市場(chǎng)欠規(guī)范，建材市場(chǎng)產(chǎn)品多種多樣，類型混雜，且質(zhì)量問(wèn)題較多，有的產(chǎn)品雖具有統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但質(zhì)量上差距很大，增加了質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作的難度。

第四，在對(duì)建筑材料的檢測(cè)方法上也缺乏統(tǒng)一的檢測(cè)程序與標(biāo)準(zhǔn)，各地檢測(cè)儀器及檢測(cè)管理系統(tǒng)不同，也在一定程度上影響了工程材料質(zhì)量的檢測(cè)與控制。

而且，現(xiàn)階段我國(guó)的工程材料質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)水平較低，仍有部分地區(qū)采用人工統(tǒng)計(jì)方法，工作繁瑣且存在許多誤差，導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)失真，引發(fā)工程質(zhì)量問(wèn)題。

工程建筑材料檢測(cè)的主要內(nèi)容

現(xiàn)階段，在城市軌道交通建設(shè)過(guò)程中，往往實(shí)行主材（鋼筋、管材、水泥等）甲供。對(duì)于甲供材料，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按照《建筑材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格的取樣驗(yàn)收，確保各材料、構(gòu)配件及半成品等質(zhì)量符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，且具有出廠合格證等質(zhì)量證明，在確保質(zhì)量合格之后才能用于工程建設(shè)。對(duì)于不合格材料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行退換處理。

總的來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)材料的基本性質(zhì)主要包括物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)以及工藝性質(zhì)等等。所謂物理性質(zhì)主要包括材料的密實(shí)度、吸收率、導(dǎo)熱性等；而材料的力學(xué)性質(zhì)則主要是指抗壓、抗彎、抗拉以及抗剪等強(qiáng)度。在工程建設(shè)過(guò)程中，必須先要把好原材料的質(zhì)量關(guān)，為確保工程質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在實(shí)際檢測(cè)工作中，首先就是要充分和掌握和了解材料必檢的項(xiàng)目以及檢測(cè)的頻率，進(jìn)而才能對(duì)材料合格與否作出準(zhǔn)確的判斷。下面主要列出了工程建設(shè)中所經(jīng)常使用的鋼筋、水泥、砂等必檢項(xiàng)目以及檢測(cè)頻率：

一）檢測(cè)項(xiàng)目

鋼筋原材料：冷彎試驗(yàn)、拉力試驗(yàn)、縮性試驗(yàn)；

水泥：強(qiáng)度、細(xì)度、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間、安定性；

砂：含泥量、細(xì)度模數(shù)、級(jí)配等；

碎石：壓碎值、含泥量、針片狀含量、級(jí)配；

外加劑：

砼外加劑：鋼筋銹蝕1d、28d抗壓強(qiáng)度比；

防凍劑：鋼筋銹蝕、抗壓強(qiáng)度等；

防水劑：凈漿安全性、鋼筋銹蝕、28d抗壓強(qiáng)度透水壓力比等。

5、防水材料：

1）高分子防水材料：拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長(zhǎng)率、體積膨脹倍率等。

2）防水卷材（SBS、APP）：拉力、延伸率、不透水性、柔度、耐熱度等。

在進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)材料的規(guī)格、品種、尺寸及數(shù)量等進(jìn)行嚴(yán)格審查并做好詳細(xì)的記錄。才外，還應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，只有在材料的物理性能全部指標(biāo)檢測(cè)并確保合格之后才能投入工程施工用，如果任何一項(xiàng)不合格則要重新取樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

二）檢測(cè)頻率

第2篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

關(guān)鍵詞：交通工程；質(zhì)量監(jiān)督問(wèn)題；解決對(duì)策

1 交通工程區(qū)別于其他工程的特點(diǎn)

具有明顯的公共性及獲利的緩慢性作為公共基礎(chǔ)設(shè)施的交通工程具有明顯的公共屬性，其所具有的公共性指的就是在交通工程所在區(qū)域范圍內(nèi)的所有居民群眾，都可以是交通工程項(xiàng)目潛在的消費(fèi)者，而這些消費(fèi)者個(gè)體又是十分不確定的；而交通工程項(xiàng)目獲利的緩慢性則是指，交通工程投資大，但利潤(rùn)的回收時(shí)間很長(zhǎng)，要經(jīng)過(guò)幾年甚至幾十年才明顯見(jiàn)到效果。

區(qū)別于其他建筑工程的另一個(gè)特點(diǎn)是，交通工程投資規(guī)模大、見(jiàn)效慢，結(jié)構(gòu)形勢(shì)復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)，地址涉及的范圍廣，很多工程項(xiàng)目會(huì)跨行政區(qū)域作業(yè)，這一系列特點(diǎn)都給交通工程項(xiàng)目帶來(lái)了很多麻煩。從商業(yè)的角度看，交通工程項(xiàng)目也屬于一種產(chǎn)品，只不過(guò)產(chǎn)品比較特殊，該領(lǐng)域的基本規(guī)范《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，該項(xiàng)目主要由建設(shè)部門、設(shè)計(jì)部門、勘查部門、監(jiān)理部門及施工部門依法對(duì)交通工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)，而消費(fèi)者，則極可能是所有可能使用該產(chǎn)品的人們大眾，產(chǎn)品使用費(fèi)用的支付方式有幾種，基本有：車輛年費(fèi)轉(zhuǎn)移、政府相關(guān)部門制定的收費(fèi)期限、部分財(cái)政撥款?；谙M(fèi)者不確定這一特點(diǎn)，所以買房臨時(shí)不具備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行議價(jià)能力及竣工時(shí)工程質(zhì)量驗(yàn)收權(quán)力。所以當(dāng)?shù)卣慕煌ú块T一直替潛在的消費(fèi)者實(shí)行這一權(quán)力。

2 交通工程質(zhì)量監(jiān)督中存在的問(wèn)題

2.1 部門激勵(lì)機(jī)制存在問(wèn)題

激勵(lì)機(jī)制的制定經(jīng)常有工程質(zhì)量越好，相關(guān)部門獲利越少的問(wèn)題，利潤(rùn)是交通工程項(xiàng)目生產(chǎn)單位所主要感興趣的東西，其獲得利潤(rùn)的主要渠道就是售賣價(jià)格和交通工程項(xiàng)目生產(chǎn)成本這兩者的差值。一般情況下，工程質(zhì)量的提高是需要一定成本投入的，產(chǎn)品的價(jià)格在一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的波動(dòng)，所以工程質(zhì)量提高相關(guān)單位所獲的利潤(rùn)就會(huì)相對(duì)降低。在利潤(rùn)的驅(qū)使下，每一個(gè)參加建設(shè)的單位都想把自身的利益發(fā)揮到極致，因此在驗(yàn)收可以波動(dòng)的范圍內(nèi)，他們會(huì)把質(zhì)量降低，這一現(xiàn)象導(dǎo)致了諸多問(wèn)題的出現(xiàn)：在施工過(guò)程中為了降低成本，一些相關(guān)人員會(huì)有偷工減料的行為，監(jiān)督過(guò)程中，監(jiān)督人員的專業(yè)素質(zhì)也有待提高，專業(yè)知識(shí)的訓(xùn)練也逐漸流于形式，沒(méi)有人太過(guò)關(guān)心工程檢測(cè)方面的專業(yè)知識(shí)是否符合要求。

在農(nóng)村公路建設(shè)工程的相關(guān)法律法規(guī)中，處罰金額數(shù)目過(guò)大通常情況下，所犯的過(guò)失和處罰的力度應(yīng)是對(duì)等的。比如說(shuō)，對(duì)于那些罵人的行為，法律是不可以對(duì)其判處極刑，因?yàn)檫@樣是很難執(zhí)行，降低了法律的權(quán)威性，同時(shí)如果真的執(zhí)行起來(lái)，也可能會(huì)激起民憤。現(xiàn)階段，在我國(guó)交通工程項(xiàng)目的相關(guān)法律法規(guī)中，對(duì)其建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故和質(zhì)量不良行為的處罰力度很大，如處罰金額最少都是十幾萬(wàn)元，顯然這個(gè)數(shù)目有點(diǎn)過(guò)大。對(duì)于那么投資規(guī)模較大的跨海大橋或是高速公路來(lái)說(shuō)，這種處罰力度能夠起到較好的效果，但是對(duì)于那些由縣級(jí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)在監(jiān)的概算額較小的農(nóng)村公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，這種處罰的力度就有點(diǎn)過(guò)大了。而實(shí)際上在農(nóng)村公路工程的施工建設(shè)過(guò)程中，如果真的出現(xiàn)了違法行為或是違規(guī)行為，當(dāng)?shù)氐慕煌üこ藤|(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)也并沒(méi)有依據(jù)文件中的規(guī)定對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處罰，而這就大大的降低了相關(guān)法律法規(guī)和質(zhì)量監(jiān)督工作的權(quán)威性。

2.2 交通工程質(zhì)量監(jiān)督人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待提高

要想保證交通質(zhì)量監(jiān)督工作的順利、有序的進(jìn)行，那么質(zhì)量監(jiān)督的相關(guān)人員必須具備較高的業(yè)務(wù)水平和管理素質(zhì)。而實(shí)際的情況卻是，處于質(zhì)監(jiān)工作第一線的質(zhì)監(jiān)人員都沒(méi)有掌握相關(guān)的交通工程的技術(shù)理論，也不熟悉國(guó)家交通工程建設(shè)工作的法律法規(guī)，缺乏實(shí)際應(yīng)用新技術(shù)和新材料的能力，對(duì)交通工程的建設(shè)質(zhì)量也產(chǎn)生了較大的影響。另外，在我國(guó)的交通工程建設(shè)行業(yè)中，有些人員的道德水平也存在問(wèn)題，急需改善。

3 問(wèn)題解決路徑

3.1 從法律角度來(lái)講，為保障工程質(zhì)量的日常監(jiān)督檢查的合法性，相關(guān)政府主管部門宜早日解決地市級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督工程師行政執(zhí)法證問(wèn)題。

3.2 考慮到我國(guó)地域發(fā)展水平存在巨大的差異，建議地級(jí)市的交通主管部門根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，依據(jù)相關(guān)交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理的法規(guī)，制定更利于具體操作的工程質(zhì)量監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則。例如，參建單位的單次違規(guī)行為的處罰金數(shù)額可以適當(dāng)縮減。

3.3 在繼續(xù)大力推行以政府為主導(dǎo)、帶有獎(jiǎng)勵(lì)色彩的“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”的基上，及時(shí)總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。在一些條件允許的交通建設(shè)工程中，可以試行更加符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的 “按質(zhì)付費(fèi)”的動(dòng)態(tài)掛鉤辦法。

3.4 為避免部分“資質(zhì)優(yōu)但現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量行為差”的從業(yè)單位和從業(yè)人員繼續(xù)擾亂市場(chǎng)秩序，宜加強(qiáng)交通建設(shè)工程的“入口”管理。建議將“條件審查”進(jìn)一步拓展到“誠(chéng)信審查與準(zhǔn)入”，可由相關(guān)交通主管部門或下屬的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，根據(jù)從業(yè)單位和從業(yè)人員在過(guò)往工程中工程質(zhì)量行為的誠(chéng)信記錄與誠(chéng)信扣分情況，對(duì)那些質(zhì)量行為能夠達(dá)到基本要求的從業(yè)單位和從業(yè)人員給予相應(yīng)的工程建設(shè)準(zhǔn)入證件。而對(duì)于屢屢發(fā)生工程質(zhì)量不良行為的從業(yè)單位和從業(yè)人員禁止其市場(chǎng)準(zhǔn)入。

3.5 加大工程質(zhì)量保證金的額度和保質(zhì)年限，便于工程質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任追究。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，交通工程所涉及的范圍廣、領(lǐng)域多，還常有有跨行政區(qū)域的現(xiàn)象，及消費(fèi)群體不確定，著一些列特點(diǎn)決定了，在工程質(zhì)量監(jiān)督上也會(huì)有一定的難題，如在管理方面，涉及到不同的相關(guān)部門，在質(zhì)量監(jiān)督方面的規(guī)范也出現(xiàn)了不同程度的繁瑣性，造成有關(guān)人員不知根據(jù)哪種規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)的局面，激勵(lì)機(jī)制本來(lái)方向是好的，但沒(méi)有發(fā)揮出本來(lái)預(yù)想的作用，甚至造成了負(fù)面影響。一些問(wèn)題的出現(xiàn)在找到根源的時(shí)候都可以得到一定程度的解決，只要相關(guān)單位對(duì)該類問(wèn)題予以足夠的重視，并采取有效措施，相信在不久的將來(lái)，交通工程監(jiān)督方面的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越少。

參考文獻(xiàn)

[1]謝文軍.公路工程質(zhì)量監(jiān)督模式的改變[J].交通世界，2010.

第3篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，公路工程的數(shù)量逐漸增多，公路工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到國(guó)家發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。因此，建筑企業(yè)必須加強(qiáng)公路工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督，但是傳統(tǒng)的工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督方法已經(jīng)無(wú)法滿足公路工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督需求。如今，計(jì)算機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于公路工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督中，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督的信息化，進(jìn)而保證了公路工程的施工質(zhì)量，避免安全事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：

公路工程；質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督；信息化

公路工程具有施工難度大、施工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，而且工程質(zhì)量受多種因素的影響。目前，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，建筑企業(yè)要想在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展，就必須加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督，引進(jìn)先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，明確質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督責(zé)任，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)建筑企業(yè)的發(fā)展。

1公路工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督信息化的必要性分析

公路工程數(shù)量的增加在一定程度上加大了工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督的難度。目前，有關(guān)公路工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督相關(guān)的法律法規(guī)正在不斷健全，這也為工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督提供了法律依據(jù)。但是，多種原因?qū)е鹿仿访媸軗p，施工人員需要多次對(duì)公路工程進(jìn)行維修，這必定會(huì)增加施工成本。公路工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，涉及的內(nèi)容非常多，只有引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督的信息化，才能更好的滿足公路工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督的需求，才能保證公路工程的質(zhì)量。在傳統(tǒng)的公路工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督過(guò)程中，相關(guān)部門主要依靠人工對(duì)質(zhì)量檢測(cè)信息進(jìn)行收集和分析，并以手工記錄的方式制作成報(bào)表交給上級(jí)，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式不僅效率較低，而且很難全面真實(shí)的反應(yīng)公路工程相關(guān)信息，也很難適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求[1]。公路工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督的信息化可以使公路工程質(zhì)量信息更加公開(kāi)化和透明化，有利于監(jiān)督部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督目標(biāo)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，讓建筑企業(yè)認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理的重要性。由此可以看出，公路工程質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督的信息化是十分必要的，也是保證公路工程質(zhì)量和安全性的必要手段。

2公路工程質(zhì)量檢測(cè)的信息化探究

公路工程質(zhì)量檢測(cè)可以按照以下步驟進(jìn)行：一是業(yè)務(wù)受理，二是試驗(yàn)，三是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，四是報(bào)告的形成，五是報(bào)告的審核，六是報(bào)告的打印，七是報(bào)告的簽發(fā)，工作人員可以通過(guò)以上步驟對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而保證工程的質(zhì)量和使用壽命。

（1）收集管理。公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息系統(tǒng)中的收集管理功能包括以下幾個(gè)方面：一是收樣登記，二是收樣復(fù)核，三是收樣統(tǒng)計(jì)，四是收樣管理。收集功能不僅要為管理者提供完整的收樣信息，還要為管理者提供檢測(cè)記錄。

（2）試驗(yàn)管理。公路工程質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)一旦被錄入進(jìn)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成記錄，工作人員可以通過(guò)試驗(yàn)管理系統(tǒng)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行試驗(yàn)分析[2]。

（3）信息系統(tǒng)維護(hù)。信息系統(tǒng)維護(hù)包括以下幾個(gè)方面：一是信息系統(tǒng)管理，二是信息系統(tǒng)設(shè)置，三是質(zhì)量檢測(cè)信息安全管理。工作人員使用質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)可以將檢測(cè)過(guò)程細(xì)化，分成多個(gè)環(huán)節(jié)，這樣可以突出重點(diǎn)，工作人員也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量問(wèn)題。工程質(zhì)量檢測(cè)信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)資源的共享和快速反饋，提高質(zhì)量檢測(cè)的工作效率，使質(zhì)量檢測(cè)更加專業(yè)化，有利于對(duì)公路工程質(zhì)量的監(jiān)督和控制。

3公路工程質(zhì)量監(jiān)督信息化的探究

（1）計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。公路工程質(zhì)量信息監(jiān)督主要從以下幾方面著手：一是質(zhì)量檢測(cè)信息的登記管理，二是監(jiān)督管理任務(wù)的委派，三是質(zhì)量監(jiān)督方案的制定，四是下發(fā)質(zhì)量監(jiān)督證書(shū)，五是實(shí)行公路工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，六是質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告的形成，質(zhì)量監(jiān)督的信息化可以提高工作效率和監(jiān)督管理水平，以更好的保證公路工程的施工質(zhì)量。信息化可以將公路質(zhì)量檢測(cè)信息以圖片或者是影像的形式展現(xiàn)出來(lái)，有利于質(zhì)量管理。公路工程質(zhì)量檢測(cè)可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行，并合理分配監(jiān)督管理任務(wù)[3]。

（2）質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)中，質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)覆蓋面大，可以檢測(cè)到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，管理人員也可以根據(jù)實(shí)際情況合理的制定解決方案，保證公路工程施工的順利進(jìn)行，提高施工效率。雖然公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息化正在不斷完善，但是其中還存在很多問(wèn)題，需要工作人員多加關(guān)注。工程質(zhì)量檢測(cè)信息化并不能完全取代傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)方法，工作人員需要把信息化檢測(cè)方法和傳統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)方法結(jié)合在一起。要想實(shí)現(xiàn)公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息化，信息化設(shè)備是必不可少的，但是采購(gòu)人員在購(gòu)買檢測(cè)設(shè)備時(shí)一定要保證設(shè)備的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，降低質(zhì)量檢測(cè)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。工程質(zhì)量管理人員要根據(jù)實(shí)際施工情況合理的制定階段性的管理方案，這樣可以更好的保證工程的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。建筑企業(yè)管理者必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息化建設(shè)的重要性，增強(qiáng)管理意識(shí)，并加強(qiáng)人員培訓(xùn)，加大人員培訓(xùn)方面的資金投入，提高質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。除此之外，企業(yè)還要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)信息安全管理，保證質(zhì)量檢測(cè)信息的安全性和完整性，避免檢測(cè)信息被竊取。如果工程質(zhì)量檢測(cè)信息被竊取，必定會(huì)給建筑企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失[4]。

4結(jié)束語(yǔ)

公路工程不僅可以緩解交通壓力，也是國(guó)家基礎(chǔ)性建設(shè)。因此，建筑企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息化建設(shè)的必要性，引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，借鑒西方國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高自身的檢測(cè)水平，進(jìn)而降低公路工程的施工成本，保證工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。要想實(shí)現(xiàn)公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息化，建筑企業(yè)就必須購(gòu)買先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，并保證檢測(cè)設(shè)備的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。除此之外，建筑企業(yè)還必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)人員培訓(xùn)的重要性，加大人員培訓(xùn)方面的資金投入，提高質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，保證公路工程質(zhì)量檢測(cè)信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

作者：張宏富 單位：江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

參考文獻(xiàn)：

[1]李兵.基于物聯(lián)網(wǎng)的滑模攤鋪機(jī)施工遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].西安:長(zhǎng)安大學(xué),2014.

[2]李東方.浙江省公路工程質(zhì)量政府監(jiān)督體系研究[D].杭州:浙江大學(xué),2014.

第4篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

一般情況下，道橋工程施工企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)，不僅要調(diào)整組織舉措和工程施工技術(shù)，同時(shí)還必須加強(qiáng)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)，這樣才能確保道橋工程質(zhì)量符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。由此可見(jiàn)，工程質(zhì)量檢測(cè)是道橋施工不可或缺的關(guān)鍵步驟。關(guān)于道橋工程質(zhì)量檢測(cè)的重要性，筆者認(rèn)為主要有如下五點(diǎn)內(nèi)容：①質(zhì)量檢測(cè)能夠保證工程質(zhì)量。做好道橋工程質(zhì)量檢測(cè)工作，在一定程度上可謂是充分認(rèn)識(shí)了整個(gè)工程質(zhì)量的特征值，在此基礎(chǔ)上還能夠強(qiáng)化對(duì)道橋工程施工質(zhì)量的調(diào)控，能夠保障工程質(zhì)量合乎要求。②質(zhì)量檢測(cè)可以記錄有效的工程數(shù)據(jù)。一旦開(kāi)展質(zhì)量檢測(cè)工作，自然而然就會(huì)得到大量的施工數(shù)據(jù)，而這些施工數(shù)據(jù)恰巧為提高整個(gè)工程質(zhì)量提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。③質(zhì)量檢測(cè)可清除施工設(shè)備、器材、原材料的不合格問(wèn)題。質(zhì)量檢測(cè)工作涉及的內(nèi)容范疇較為廣闊，不只是要檢測(cè)整體工程質(zhì)量，更要檢測(cè)施工設(shè)備、施工器材、施工原材料的質(zhì)量水平，能夠有效清除此方面存在的不合格現(xiàn)象。④質(zhì)量檢測(cè)益于保障質(zhì)檢工程的質(zhì)量安全。工程質(zhì)量檢測(cè)人員檢測(cè)整個(gè)道橋工程實(shí)施的全部環(huán)節(jié)，目的在于及時(shí)糾正隱患問(wèn)題,保證施工安全，當(dāng)然也會(huì)對(duì)一些操作技術(shù)失誤問(wèn)題予以處罰，對(duì)于保障質(zhì)檢工程的質(zhì)量安全有一定的意義及作用。⑤質(zhì)量檢測(cè)變相訓(xùn)練工程質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)?，F(xiàn)如今，不少質(zhì)檢人員正式入職后便不再學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)，依舊沿用老一套的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，其專業(yè)素質(zhì)與其工作崗位應(yīng)具有的專業(yè)素質(zhì)差距甚大。因此，開(kāi)展道橋質(zhì)量檢測(cè)工作，相當(dāng)于是對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)的一種變相訓(xùn)練，利于提高他們的專業(yè)素質(zhì)。

二、加強(qiáng)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)的有效手段

1.調(diào)動(dòng)施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，提高質(zhì)量檢測(cè)關(guān)注熱度

對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)疑是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵人物，道橋施工企業(yè)亦是如此。道橋施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是整個(gè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)管理工作的核心人物，其在整個(gè)企業(yè)的指導(dǎo)與決策中起著決定性作用。因此，要想有效加強(qiáng)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)，首要任務(wù)就是調(diào)動(dòng)施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)注熱度，以此把好工程質(zhì)量關(guān)。這就要求道橋工程施工人員向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)闡明質(zhì)量檢測(cè)對(duì)道橋工程的利害關(guān)系，調(diào)動(dòng)他們的關(guān)注意識(shí)，讓他們對(duì)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)提起足夠的重視。與此同時(shí)，施工企業(yè)還需開(kāi)展類似工程質(zhì)量檢測(cè)的管理技術(shù)、管理思想培訓(xùn)活動(dòng)，積極提高企業(yè)內(nèi)部各部門人員對(duì)質(zhì)量檢測(cè)的重視程度，最終為道橋工程質(zhì)量檢測(cè)成效的加強(qiáng)奠定好基礎(chǔ)。

2.加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)力度，提升企業(yè)內(nèi)部質(zhì)檢水平

從某種層面上來(lái)看，做好道橋工程質(zhì)量檢測(cè)工作，對(duì)于提升企業(yè)內(nèi)部質(zhì)檢水平、加強(qiáng)企業(yè)工程質(zhì)量管理具有不可低估的作用。所以，施工企業(yè)必須加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)力度，以便充分理解道橋工程質(zhì)量檢測(cè)的重要性。首先，施工企業(yè)應(yīng)建立并完善工程質(zhì)量保證體系，積極對(duì)道橋施工過(guò)程中涉及到的一切人、施工設(shè)備、原材料、工地環(huán)境、施工技術(shù)進(jìn)行管理，多角度、全方位地控制道橋工程施工質(zhì)量；其次，企業(yè)應(yīng)著手加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，多多提供一些現(xiàn)實(shí)實(shí)踐活動(dòng)，讓他們?cè)趯?shí)踐中成長(zhǎng)，在成長(zhǎng)中進(jìn)步，提升他們的工作能力；最后，企業(yè)還需做好質(zhì)量檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，嚴(yán)格規(guī)避不合法、不合理的包庇性事件發(fā)生，有效提升企業(yè)內(nèi)部工程質(zhì)檢水平。

3.部門間須協(xié)調(diào)溝通，構(gòu)建科學(xué)質(zhì)檢管理機(jī)制

一項(xiàng)完整的道橋工程質(zhì)量檢測(cè)管理工作絕不是單獨(dú)孤立的，單純依靠一人一力也是無(wú)法完成的，它需要各個(gè)部門、每位工作人員的共同努力才能完成。所以，道橋施工企業(yè)須嘗試加強(qiáng)部門與部門之間的協(xié)調(diào)與溝通，旨在構(gòu)建出科學(xué)合理的質(zhì)檢管理機(jī)制。首先，必須認(rèn)識(shí)到部門之間的合作在質(zhì)量檢測(cè)管理工作中的重要作用，爭(zhēng)取在部門與部門間搭起一道溝通橋梁，協(xié)調(diào)且順利地解決質(zhì)量檢測(cè)管理工作中的一切障礙；其次，敢于創(chuàng)新道橋工程項(xiàng)目質(zhì)量檢測(cè)管理方式，善于從結(jié)構(gòu)體系、人事制度以及檢測(cè)技術(shù)上構(gòu)建管理機(jī)制，這對(duì)于質(zhì)量檢測(cè)水平的提升大有裨益；最后，企業(yè)應(yīng)設(shè)置技術(shù)監(jiān)理，發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理價(jià)值。總而言之，就是將企業(yè)內(nèi)部的可利用資源全部匯集起來(lái)，調(diào)動(dòng)一切可利用的積極因素，以此推進(jìn)工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步。

4.建立質(zhì)量檢測(cè)制度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化

道橋施工企業(yè)的立身之本就是竭力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，全力保證工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，只有這樣，施工企業(yè)才可以穩(wěn)健發(fā)展、不斷進(jìn)步。因此，道橋施工企業(yè)需建立質(zhì)量檢測(cè)制度準(zhǔn)則，從根本上建立起必須遵循、必須遵守、必須堅(jiān)持的要求準(zhǔn)則，讓每一項(xiàng)與工程質(zhì)量檢測(cè)相關(guān)的活動(dòng)都能夠有制度可依，保證工程質(zhì)量檢測(cè)的執(zhí)行能力符合要求，以此滿足工程質(zhì)量要求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

三、結(jié)束語(yǔ)

第5篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

廣東省建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例全文第一章 總 則

第一條 為了加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量管理，保證建設(shè)工程質(zhì)量和安全，保障公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。

第二條 本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)工程的新建、擴(kuò)建、改建等活動(dòng)以及對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。

本條例所稱建設(shè)工程，是指土木工程、建筑工程、線路管道和設(shè)備安裝工程及裝修工程。

第三條 建設(shè)工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足合同約定和設(shè)計(jì)文件的要求。

建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位依法對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé);施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位、工程質(zhì)量檢測(cè)單位、商品混凝土生產(chǎn)單位、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)單位依法承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量義務(wù)。

第四條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理。

交通運(yùn)輸、水行政等主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域交通運(yùn)輸、水利等專業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理。

公安消防、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理、人民防空、氣象等相關(guān)部門按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)建設(shè)工程質(zhì)量的相關(guān)監(jiān)督管理。

各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)為建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作提供保障。

第五條 工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門的委托，依據(jù)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理。

第六條 各級(jí)人民政府鼓勵(lì)建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理辦法，提高建設(shè)工程質(zhì)量水平;鼓勵(lì)金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展工程質(zhì)量擔(dān)保和工程質(zhì)量保險(xiǎn)業(yè)務(wù);鼓勵(lì)建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等實(shí)行工程質(zhì)量擔(dān)保和工程質(zhì)量保險(xiǎn)。

第二章 質(zhì)量義務(wù)

第七條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量管理，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)采購(gòu)的建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求和合同約定，有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件，國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)許可證管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)證書(shū)，屬進(jìn)口的應(yīng)當(dāng)具有商檢部門簽發(fā)的商檢合格證書(shū);

(二)對(duì)擬采用的無(wú)現(xiàn)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料，組織技術(shù)論證，按照規(guī)定報(bào)相關(guān)主管部門核準(zhǔn)后采用;

(三)委托具有相應(yīng)資格的施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位或者按照規(guī)定報(bào)有關(guān)行政主管部門組織施工圖設(shè)計(jì)文件審查，經(jīng)審查合格后再用于施工;

(四)按照有關(guān)規(guī)定組織制定工程質(zhì)量檢測(cè)方案，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)，見(jiàn)證或者委托監(jiān)理單位見(jiàn)證取樣送檢、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè);

(五)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，在接到事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告后一小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門報(bào)告，并采取措施防止事故擴(kuò)大，配合有關(guān)部門做好事故調(diào)查處理工作;

(六)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織工程質(zhì)量驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收。

第八條 勘察單位應(yīng)當(dāng)依法開(kāi)展建設(shè)工程勘察工作，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)按照國(guó)家有關(guān)建設(shè)工程勘察文件編制深度要求，編制真實(shí)、準(zhǔn)確的工程勘察文件;

(二)參加建設(shè)單位或者監(jiān)理單位組織的勘察設(shè)計(jì)交底和文件圖紙會(huì)審，對(duì)編制的工程勘察文件以書(shū)面形式向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位作出詳細(xì)說(shuō)明;

(三)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家有關(guān)規(guī)定及合同約定參加工程質(zhì)量驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收;

(四)參加相關(guān)工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故處理，對(duì)因勘察造成的質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故提出相應(yīng)技術(shù)處理方案;

(五)參加處理工程施工中出現(xiàn)的與勘察有關(guān)的其他問(wèn)題。

第九條 設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)依法開(kāi)展建設(shè)工程設(shè)計(jì)，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)按照國(guó)家有關(guān)建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制深度要求，編制工程設(shè)計(jì)文件;

(二)參加建設(shè)單位或者監(jiān)理單位組織的勘察設(shè)計(jì)交底和文件圖紙會(huì)審，對(duì)編制的工程設(shè)計(jì)文件以書(shū)面形式向建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位作出詳細(xì)說(shuō)明;

(三)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家有關(guān)規(guī)定及合同約定參加工程質(zhì)量驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收;

(四)參加工程質(zhì)量問(wèn)題處理和質(zhì)量事故處理，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故提出相應(yīng)技術(shù)處理方案;

(五)對(duì)設(shè)計(jì)采用新材料、新技術(shù)的工程，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定向工程施工現(xiàn)場(chǎng)派駐設(shè)計(jì)代表;

(六)參加處理工程施工中出現(xiàn)的與設(shè)計(jì)有關(guān)的其他問(wèn)題。

第十條 施工單位應(yīng)當(dāng)依法開(kāi)展建設(shè)工程施工，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)建立健全工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，確定項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工管理負(fù)責(zé)人，配備相應(yīng)數(shù)量的職業(yè)技術(shù)人員;

(二)建立健全質(zhì)量責(zé)任制，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作，變更項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的，按照有關(guān)規(guī)定辦理變更手續(xù);

(三)采購(gòu)的建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求和合同約定，有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件，國(guó)家實(shí)行生產(chǎn)許可證管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的證書(shū)，屬進(jìn)口的應(yīng)當(dāng)具有商檢部門簽發(fā)的商檢合格證書(shū);

(四)對(duì)采用的建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備等，經(jīng)自檢合格后報(bào)建設(shè)單位或者監(jiān)理單位核驗(yàn)簽字確認(rèn)，對(duì)國(guó)家和省規(guī)定應(yīng)當(dāng)實(shí)行抽樣檢測(cè)的建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備等，在建設(shè)單位或者監(jiān)理單位見(jiàn)證下取樣送檢，經(jīng)檢測(cè)合格后使用;

(五)根據(jù)工程施工進(jìn)度，告知建設(shè)單位委托的工程質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè);

(六)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工進(jìn)度，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位或者監(jiān)理單位組織工程質(zhì)量驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行后續(xù)施工;

(七)建立健全施工人員教育培訓(xùn)考核制度，未經(jīng)考核或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè);

(八)制定工程質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練;

(九)發(fā)生工程質(zhì)量事故，立即向建設(shè)單位報(bào)告，情況緊急時(shí)應(yīng)當(dāng)直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門報(bào)告;

(十)參加處理相關(guān)工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故。

第十一條 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依法對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)成立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)數(shù)量的監(jiān)理人員;

(二)不得指定建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的生產(chǎn)、供應(yīng)單位;

(三)發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)文件不符合工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，及時(shí)責(zé)令施工單位停止執(zhí)行，告知建設(shè)單位由建設(shè)單位處理，發(fā)現(xiàn)違反法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題的，報(bào)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門處理;

(四)發(fā)現(xiàn)建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備存在質(zhì)量問(wèn)題的，及時(shí)要求施工單位停止使用;

(五)發(fā)現(xiàn)施工單位不按照審查合格的施工圖設(shè)計(jì)文件施工或者有其他違法違規(guī)行為的，及時(shí)予以制止;

(六)不得執(zhí)行建設(shè)單位發(fā)出的違反法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的指令;

(七)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織或者參加工程質(zhì)量驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收;對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的重要部位、重要環(huán)節(jié)的隱蔽工程驗(yàn)收，提前報(bào)告有關(guān)行政主管部門或者其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu);

(八)按月向有關(guān)行政主管部門或者其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交工程質(zhì)量監(jiān)理報(bào)告。

第十二條 施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位應(yīng)當(dāng)依法對(duì)建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)不得以其他單位名義或者允許其他單位、個(gè)人以本單位名義承攬審查業(yè)務(wù);

(二)使用符合相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定條件的審查人員;

(三)按照有關(guān)法律、法規(guī)對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件涉及公共利益、公眾安全和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行審查，出具真實(shí)、準(zhǔn)確的審查結(jié)論;

(四)對(duì)審查不合格的施工圖設(shè)計(jì)文件，向建設(shè)單位一次性書(shū)面告知審查認(rèn)定不合格的事實(shí)與依據(jù)，并提出修改后重新送審要求;

(五)對(duì)審查合格的施工圖設(shè)計(jì)文件逐頁(yè)加蓋單位審查專用章，出具審查合格書(shū)并報(bào)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門備案;

(六)建立項(xiàng)目審查檔案，完整歸檔保存;

(七)發(fā)現(xiàn)違反法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題的，報(bào)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門處理。

第十三條 工程質(zhì)量檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)依法對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)在資質(zhì)證書(shū)許可的范圍內(nèi)承攬檢測(cè)業(yè)務(wù);

(二)不得以其他單位名義或者允許其他單位、個(gè)人以本單位名義承攬檢測(cè)業(yè)務(wù);

(三)使用符合相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定條件的檢測(cè)人員;

(四)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，出具真實(shí)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)報(bào)告;

(五)建立檢測(cè)事項(xiàng)臺(tái)賬，并將工程主體結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能檢測(cè)的不合格事項(xiàng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)行政主管部門或者其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu);

(六)建立項(xiàng)目工程質(zhì)量檢測(cè)檔案，檢測(cè)合同、檢測(cè)原始記錄、檢測(cè)報(bào)告應(yīng)當(dāng)連續(xù)編號(hào)，不得抽撤和涂改;

(七)建立工程質(zhì)量檢測(cè)信息系統(tǒng)，及時(shí)向住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門的工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)管信息系統(tǒng)上傳檢測(cè)信息。

第十四條 商品混凝土生產(chǎn)單位、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)單位承擔(dān)下列質(zhì)量義務(wù)：

(一)在資質(zhì)證書(shū)許可的范圍內(nèi)承攬生產(chǎn)業(yè)務(wù);

(二)不得以其他單位名義或者允許其他單位、個(gè)人以本單位名義承攬生產(chǎn)業(yè)務(wù);

(三)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)的商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件及其使用的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，不得使用未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的原材料，不得供應(yīng)未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件;

(四)為出廠的商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件出具質(zhì)量合格證明文件;

(五)在出廠的混凝土預(yù)制構(gòu)件上鑲嵌注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)單位的標(biāo)牌;

(六)參加處理相關(guān)工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故。

第十五條 建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位、工程質(zhì)量檢測(cè)單位、商品混凝土生產(chǎn)單位、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)單位的有關(guān)人員，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在工程設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的工程質(zhì)量義務(wù)。

前款所述單位的法定代表人對(duì)本單位的質(zhì)量管理負(fù)全面責(zé)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的質(zhì)量管理負(fù)技術(shù)責(zé)任，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)所承擔(dān)項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任，注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員等專業(yè)技術(shù)人員對(duì)所承擔(dān)的工作負(fù)專業(yè)質(zhì)量責(zé)任，其他人員對(duì)所承擔(dān)的工作負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

第三章 工程質(zhì)量控制與驗(yàn)收

第十六條 建設(shè)單位不得肢解發(fā)包工程，勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位不得轉(zhuǎn)包或者違法分包所承攬的工程，監(jiān)理單位、施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位、工程質(zhì)量檢測(cè)單位、商品混凝土生產(chǎn)單位、混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)單位不得轉(zhuǎn)讓所承攬的業(yè)務(wù)。

第十七條 建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持先勘察，后設(shè)計(jì)，再施工的原則，禁止邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工。

勘察文件經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位或者依法按其他有關(guān)規(guī)定審查合格后，方可作為建設(shè)工程設(shè)計(jì)的依據(jù)。

施工圖設(shè)計(jì)文件經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位或者依法按其他有關(guān)規(guī)定審查合格后，方可作為建設(shè)工程施工的依據(jù)。

第十八條 施工圖設(shè)計(jì)文件中涉及公共安全、公共利益和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)重新送施工圖設(shè)計(jì)文件審查單位或者依法按有關(guān)規(guī)定審查，經(jīng)審查合格后方可用于工程施工。

第十九條 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)建立建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，明確進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作負(fù)責(zé)人和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)人，建立進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)臺(tái)賬，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽樣復(fù)試。對(duì)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和抽樣復(fù)試的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可。

各工序應(yīng)當(dāng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查并形成記錄。相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師或者建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查簽字認(rèn)可，不得進(jìn)行下道工序施工。

第二十條 監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式，對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理。

對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知，要求承包單位整改，并檢查整改結(jié)果。

監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患，應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位報(bào)告，并通過(guò)總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求承包單位停工整改。

第二十一條 從事建設(shè)活動(dòng)的注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在法定的范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)。

注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在所注冊(cè)的單位執(zhí)業(yè)，不得允許他人以自己的名義執(zhí)業(yè)。禁止執(zhí)業(yè)人員出租、出借執(zhí)業(yè)證書(shū)和印章，從事非法執(zhí)業(yè)活動(dòng)。

第二十二條 從事建設(shè)工程活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，尊重客觀規(guī)律，保證合理造價(jià)、合理工期。

任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮建設(shè)工程的合理工期。

建設(shè)工程施工標(biāo)準(zhǔn)工期定額由省住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者省交通運(yùn)輸、水行政等主管部門另行制定。

第二十三條 建設(shè)工程應(yīng)當(dāng)分階段進(jìn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收，未經(jīng)階段驗(yàn)收或者階段驗(yàn)收不合格的，不得進(jìn)入下一階段施工和竣工驗(yàn)收。

第二十四條 建設(shè)工程實(shí)行竣工驗(yàn)收制度。

建設(shè)工程竣工后，應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收。建設(shè)工程竣工驗(yàn)收合格后，方可交付使用。

住宅建設(shè)工程，應(yīng)當(dāng)在竣工驗(yàn)收前按照規(guī)定組織質(zhì)量分戶驗(yàn)收。住宅建設(shè)工程質(zhì)量分戶驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。

交通運(yùn)輸、水利等專業(yè)建設(shè)工程竣工驗(yàn)收，國(guó)家和省另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第二十五條 縣級(jí)以上住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門或者其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工程竣工驗(yàn)收的組織形式、程序和依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正。對(duì)于拒不整改的，可責(zé)令中止竣工驗(yàn)收。

第二十六條 建設(shè)工程交付使用前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程明顯部位設(shè)置永久性標(biāo)牌，載明建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等工程質(zhì)量責(zé)任主體的名稱和主要負(fù)責(zé)人姓名。

第二十七條 建設(shè)工程竣工驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到頒發(fā)施工許可證的住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門辦理工程竣工驗(yàn)收備案，住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門對(duì)不符合備案條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正。

交通運(yùn)輸、水利等專業(yè)建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收備案，按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四章 工程質(zhì)量保修

第二十八條 建設(shè)工程實(shí)行質(zhì)量保修制度。

建設(shè)工程質(zhì)量保修范圍和保修期限執(zhí)行國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定;國(guó)家和省未作規(guī)定的，可由建設(shè)單位和施工單位在合同中約定。

建設(shè)工程質(zhì)量保修期限，自工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。

第二十九條 建設(shè)工程在保修范圍和保修期限發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的，由原施工單位負(fù)責(zé)保修;屬勘察、設(shè)計(jì)等其他方責(zé)任的，由責(zé)任方承擔(dān)保修費(fèi)用。

住宅建設(shè)工程項(xiàng)目在保修范圍和保修期限內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的，由建設(shè)單位先行履行保修義務(wù)，建設(shè)單位在履行保修義務(wù)后，可以向造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任方追償。

不可抗力、使用不當(dāng)或者第三方造成的工程質(zhì)量問(wèn)題不屬于保修范圍;使用方或者第三方應(yīng)當(dāng)對(duì)所造成的質(zhì)量問(wèn)題承擔(dān)修復(fù)責(zé)任，造成財(cái)產(chǎn)損失或者人身傷害的，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十條 建設(shè)工程質(zhì)量保修由建設(shè)單位或者產(chǎn)權(quán)所有人通知原施工單位。

原施工單位未按照保修書(shū)承諾予以維修的，建設(shè)單位或者產(chǎn)權(quán)所有人可以另行委托其他施工單位維修，相應(yīng)責(zé)任由原施工單位承擔(dān)。

第三十一條 鼓勵(lì)原施工單位對(duì)超出保修范圍或者保修期限的建設(shè)工程，提供有償維修服務(wù)。

第五章 監(jiān)督管理

第三十二條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量安全教育，依據(jù)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量和工程質(zhì)量行為實(shí)施監(jiān)督檢查，督促相關(guān)單位落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任。

第三十三條 從事工程質(zhì)量監(jiān)督的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)省住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門依照國(guó)家和省的規(guī)定進(jìn)行考核。經(jīng)考核合格后，依照住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門的委托履行工程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)。

工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督員應(yīng)當(dāng)經(jīng)省住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或者交通運(yùn)輸、水行政等主管部門依照國(guó)家和省規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)考核合格，持證上崗。

第三十四條 住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)抽查勘察文件、設(shè)計(jì)文件質(zhì)量;

(二)抽查涉及主體結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的工程實(shí)體質(zhì)量;

(三)抽查主要建筑材料、建筑構(gòu)配件質(zhì)量;

(四)抽查有關(guān)單位和人員的工程質(zhì)量行為;

(五)對(duì)工程竣工驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督;

(六)組織或者參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理;

(七)定期對(duì)本地區(qū)工程質(zhì)量狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析;

(八)建立建設(shè)工程質(zhì)量誠(chéng)信制度;

(九)依法對(duì)違法違規(guī)行為實(shí)施行政強(qiáng)制和處罰;

(十)檢查法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的其他執(zhí)行情況。

交通運(yùn)輸、水利等專業(yè)建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)督管理內(nèi)容，國(guó)家和省另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三十五條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)督檢查臺(tái)賬制度，通過(guò)抽查、巡查等方式加強(qiáng)日常監(jiān)督，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題督促整改。

住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門進(jìn)行監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)制作監(jiān)督檢查記錄，如實(shí)記載監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果等內(nèi)容。監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)在監(jiān)督檢查記錄上簽名。

第三十六條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)將工程質(zhì)量監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的涉及主體結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的重大工程質(zhì)量問(wèn)題及整改情況，及時(shí)向社會(huì)公布。

第三十七條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)下列違法行為實(shí)施專項(xiàng)查處：

(一)轉(zhuǎn)包或者違法分包所承攬的勘察、設(shè)計(jì)、施工工程的;

(二)轉(zhuǎn)讓所承攬的監(jiān)理、施工圖設(shè)計(jì)文件審查、檢測(cè)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)的;

(三)圍標(biāo)、串標(biāo)或者操縱招標(biāo)投標(biāo)的;

(四)無(wú)資質(zhì)或者超越資質(zhì)等級(jí)和業(yè)務(wù)范圍承攬業(yè)務(wù)的;

(五)以其他單位的名義承攬業(yè)務(wù)或者允許其他單位、個(gè)人以本單位名義承攬業(yè)務(wù)的;

(六)執(zhí)業(yè)人員出租、出借執(zhí)業(yè)證書(shū)和印章，從事非法執(zhí)業(yè)活動(dòng)的;

(七)其他社會(huì)危害性較大的工程質(zhì)量違法行為。

第三十八條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，有權(quán)采取下列措施：

(一)進(jìn)入被檢查單位工作場(chǎng)所和工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查;

(二)要求被檢查單位提供有關(guān)工程質(zhì)量文件、資料并對(duì)有關(guān)情況作出說(shuō)明;

(三)查封、扣押進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)的假冒偽劣或者涉嫌假冒偽劣的建筑材料、商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，并依法作出處理;

(四)發(fā)現(xiàn)存在影響工程質(zhì)量問(wèn)題的，責(zé)令改正或者停工整改。

第三十九條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量信用檔案，并向社會(huì)公布相關(guān)信息。對(duì)于良好信用記錄的單位，建立激勵(lì)制度;對(duì)于不良信用記錄的單位，建立懲戒制度。

勘察、設(shè)計(jì)、施工、施工圖設(shè)計(jì)文件審查、工程質(zhì)量檢測(cè)、監(jiān)理等單位的違法記錄應(yīng)當(dāng)納入資質(zhì)升級(jí)、增項(xiàng)和延續(xù)審查范圍。

第四十條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)將因建設(shè)工程質(zhì)量違法行為的行政處罰決定有關(guān)信息，及時(shí)通過(guò)政務(wù)網(wǎng)站或者其他方式公開(kāi)。

第四十一條 建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體和有關(guān)單位注冊(cè)所在地不在本省行政區(qū)域的，省住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)將該單位的違法記錄通知其注冊(cè)所在地省、自治區(qū)、直轄市住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門。

第四十二條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)有關(guān)單位和人員的信用信息記錄等情況實(shí)施分類監(jiān)管。

有關(guān)單位和人員多次違法或者違法行為情節(jié)惡劣的，縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)將其列入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象名單，在監(jiān)管過(guò)程中增加檢查和抽檢頻次，并可以責(zé)令其定期報(bào)告質(zhì)量管理情況。

第四十三條 縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象名單通報(bào)同級(jí)發(fā)展改革、財(cái)政、稅務(wù)、衛(wèi)生、環(huán)保、科技、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)濟(jì)和信息化、金融等部門。

第四十四條 鼓勵(lì)單位和個(gè)人對(duì)工程質(zhì)量違法行為進(jìn)行舉報(bào)。

縣級(jí)以上人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門應(yīng)當(dāng)建立建設(shè)工程質(zhì)量舉報(bào)、投訴制度，公布舉報(bào)、投訴電話、通信地址和電子信箱。接到舉報(bào)、投訴后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整地進(jìn)行記錄并妥善保存。舉報(bào)、投訴的事項(xiàng)屬于本部門職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)受理，并及時(shí)依法進(jìn)行核實(shí)、處理、答復(fù);不屬于本部門職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)交有權(quán)處理的部門，并告知舉報(bào)人、投訴人。

建設(shè)工程質(zhì)量事故的調(diào)查、處理程序，按照國(guó)家和省的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

第四十五條　行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)建立健全守信表彰、失信懲戒的行業(yè)自律機(jī)制，引導(dǎo)會(huì)員依法經(jīng)營(yíng)、履行社會(huì)責(zé)任、維護(hù)會(huì)員合法權(quán)益。

行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)建設(shè)工程質(zhì)量違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)督管理部門。

第六章 法律責(zé)任

第四十六條 有違反本條例第八條，第九條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)，第十條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第六項(xiàng)、第八項(xiàng)，第十一條，第十二條第一項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)、第六項(xiàng)、第七項(xiàng)，第十三條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)、第六項(xiàng)、第七項(xiàng)，第十四條第一項(xiàng)、第二項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)、第六項(xiàng)，第十九條規(guī)定行為的，責(zé)令改正，處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款。

第四十七條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，責(zé)令改正，處五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下罰款：

(一)違反第七條第四項(xiàng)，委托沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)的;

(二)違反第十條第五項(xiàng)，未根據(jù)工程施工進(jìn)度告知檢測(cè)的;

(三)違反第十二條第二項(xiàng)，使用不符合規(guī)定條件的審查人員的;

(四)違反第十二條第三項(xiàng)，出具虛假的審查結(jié)論的;

(五)違反第十三條第四項(xiàng)，出具虛假的檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)報(bào)告的。

第四十八條 違反本條例第十四條第三項(xiàng)規(guī)定，使用未經(jīng)檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格的原材料，或者供應(yīng)未經(jīng)檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格的商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件的，處十萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下罰款。

第四十九條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，責(zé)令改正，處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下罰款：

(一)違反第七條第一項(xiàng)、第十條第三項(xiàng)，采購(gòu)、使用不合格的商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件的;

(二)違反第七條第二項(xiàng)，未經(jīng)論證核準(zhǔn)采用無(wú)現(xiàn)行建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料的;

(三)違反第七條第三項(xiàng)和第十八條，施工圖設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審查或者審查不合格，擅自施工的;

(四)違反第七條第六項(xiàng)，未按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收的。

第五十條 有違反本條例第十條第三項(xiàng)、第五項(xiàng)，第十三條，第十四條規(guī)定行為，情節(jié)嚴(yán)重的，依法責(zé)令停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級(jí)或者吊銷資質(zhì)證書(shū)。

第五十一條 違反本條例規(guī)定，注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成工程質(zhì)量事故的，責(zé)令停止執(zhí)業(yè)一年;造成重大質(zhì)量事故的，吊銷執(zhí)業(yè)資格證書(shū)，且五年以內(nèi)不予注冊(cè);情節(jié)特別惡劣的，終身不予注冊(cè)。

第五十二條 依照本條例規(guī)定，給予單位罰款處罰的，對(duì)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處單位罰款數(shù)額百分之五以上百分之十以下的罰款。

第五十三條 本條例規(guī)定的降低資質(zhì)等級(jí)和吊銷資質(zhì)證書(shū)的行政處罰，由頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)的機(jī)關(guān)決定;其他行政處罰，由住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門依照法定職權(quán)決定。

第五十四條 工程質(zhì)量違法行為構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門依法查處工程質(zhì)量案件，發(fā)現(xiàn)違法行為涉嫌犯罪的，應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)移送公安機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)查處。移送案件時(shí)，應(yīng)當(dāng)將調(diào)查材料和查封扣押財(cái)物一并移送，不得將涉案人員和財(cái)物分開(kāi)處理。

接到移送的案件后，公安機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在案件移送書(shū)的回執(zhí)上簽字，決定立案的，應(yīng)當(dāng)將立案決定書(shū)面告知移送部門;不予立案的，應(yīng)當(dāng)將理由書(shū)面告知移送部門。

公安機(jī)關(guān)或者檢察機(jī)關(guān)依法查處工程質(zhì)量違法犯罪行為，發(fā)現(xiàn)尚不構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)移送住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水行政等主管部門依法給予行政處罰。

第五十五條 國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員在建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作中有下列行為之一的，依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)未履行監(jiān)督檢查職責(zé)的;

(二)違法審批的;

(三)對(duì)應(yīng)當(dāng)受理的投訴、舉報(bào)案件不受理或者拖延的;

(四)泄露舉報(bào)人信息或者對(duì)舉報(bào)人進(jìn)行報(bào)復(fù)、陷害的;

(五)干擾和妨礙查處工作的;

(六)包庇違法行為或者幫助違法行為人逃避查處的;

(七)濫用職權(quán)，給公民、法人和其他組織的合法權(quán)益造成損害的;

(八)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為。

第七章 附 則

第五十六條 搶險(xiǎn)救災(zāi)工程、臨時(shí)性建設(shè)工程、軍事建設(shè)工程、農(nóng)民自建低層房屋建筑工程，不適用本條例。

第五十七條 本條例自20xx年3月1日起施行。

建設(shè)工程質(zhì)量的特點(diǎn)1.質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)體系健全和完善

近20xx年來(lái)，隨著全國(guó)工程質(zhì)量監(jiān)督制度的建立，工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)體系和網(wǎng)絡(luò)已相應(yīng)健全和完善。各對(duì)外檢測(cè)機(jī)構(gòu)取得建設(shè)行政主管部門的資質(zhì)認(rèn)可和技術(shù)監(jiān)督主管部門的計(jì)

量認(rèn)證。部分權(quán)威和骨干檢測(cè)(校準(zhǔn))機(jī)構(gòu)還通過(guò)了國(guó)家認(rèn)可委的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可或檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可。通過(guò)建設(shè)行政主管部門、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)嚴(yán)格管理，以資質(zhì)認(rèn)可、計(jì)量認(rèn)證、日常動(dòng)態(tài)管理以及年終考核評(píng)優(yōu)等工作方式，不斷提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)的綜合技術(shù)力量和社會(huì)誠(chéng)信度。

2.檢測(cè)領(lǐng)域向綜合型多元化發(fā)展

工程質(zhì)量檢測(cè)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在原施工企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制的試驗(yàn)室基礎(chǔ)上，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門不斷努力，逐步發(fā)展成為獨(dú)立、公正的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。檢測(cè)領(lǐng)域由單一的工程材料檢測(cè)，不斷拓展為工程材料見(jiàn)證檢測(cè)、地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)、砼結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、建筑工程沉降檢測(cè)、建筑幕墻門窗檢測(cè)、室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)、建筑智能檢測(cè)、建筑節(jié)能檢測(cè)等諸多領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督的檢測(cè)控制。

3.檢測(cè)成為質(zhì)量監(jiān)督的技術(shù)支撐

隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，建筑工程的規(guī)模、復(fù)雜程度的提高，需要運(yùn)用現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)手段對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確、科學(xué)的分析和判斷。質(zhì)量監(jiān)督也由原先較為落后的一把尺子、一把榔頭，發(fā)展成通過(guò)先進(jìn)的設(shè)備和儀器進(jìn)行多視角、多領(lǐng)域的質(zhì)量檢測(cè)。在工程實(shí)體監(jiān)督、住宅施工質(zhì)量抽檢和優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)手段，以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，準(zhǔn)確地評(píng)判工程質(zhì)量的真實(shí)水平。質(zhì)量監(jiān)督的手段更為靈活化、科學(xué)化、全面化。

4.檢測(cè)信息化管理水平不斷提高

質(zhì)量監(jiān)督與質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)手、聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)化了工程質(zhì)量監(jiān)督力度。通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)不合格信息統(tǒng)計(jì)和速報(bào)制度，一旦發(fā)現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全的不合格混凝土試塊、鋼筋、焊接件等，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)迅速傳遞到質(zhì)監(jiān)站及時(shí)處理，杜絕不合格材料進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。不少地區(qū)還推行檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)登錄，建立和完善計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)管理，個(gè)別地區(qū)還實(shí)現(xiàn)了行業(yè)城域網(wǎng)管理。檢測(cè)已成為工程質(zhì)量監(jiān)督的忠誠(chéng)衛(wèi)士。

第6篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸部門；機(jī)械；應(yīng)用；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：TH39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1交通運(yùn)輸?shù)闹匾匚?/p>

世界各國(guó)都會(huì)把基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)當(dāng)成一項(xiàng)重要的事情，雖然基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)的工期及大量人力物力。但是基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)順利發(fā)展，所以無(wú)論是省道、國(guó)道還是鄉(xiāng)間小路都需要國(guó)家和當(dāng)?shù)卣块T的關(guān)注和支持。道路建設(shè)的目的是要隨時(shí)保證道路通暢。方便我們自己的生活，為國(guó)家創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，開(kāi)拓更多的行業(yè)和部門。因此，交通建筑的工程的建設(shè)是社會(huì)發(fā)展和全面建成小康社會(huì)的重要前提保障。

2機(jī)械工具在交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔?/p>

交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔皿w現(xiàn)出了機(jī)械工具在交通運(yùn)輸?shù)莫?dú)特地位。機(jī)電工程是信息化和科技化的重要體現(xiàn)，已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施的重要支撐力量。因此，提高機(jī)電工程的質(zhì)量和管理水平都會(huì)相應(yīng)的增加人們?nèi)粘Ｉ畹陌踩Ｕ?，也?huì)直接間接促進(jìn)人們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

3機(jī)械部門的相關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞯闹匾M成部分，所以，相應(yīng)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的準(zhǔn)確性也很重要，而且機(jī)電工程的監(jiān)測(cè)不僅是內(nèi)部的自我檢測(cè)，還要包括周圍環(huán)境的關(guān)注和機(jī)器質(zhì)量的合格與否。因此，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之前，設(shè)計(jì)師一定要進(jìn)行實(shí)地考察，要把道路經(jīng)過(guò)的線路和地形、氣候和河流分布嚴(yán)格勘探清楚，只有這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的圖紙才會(huì)既符合及時(shí)情況，滿足當(dāng)?shù)厝藗兊娘L(fēng)土人情，又能充分利用現(xiàn)實(shí)的數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)的資料。其次在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，監(jiān)管人員要切實(shí)履行自己的職責(zé)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)器設(shè)備要嚴(yán)格檢測(cè)，檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)要符合國(guó)家的法律規(guī)章制度，一線施工人員要有安全觀念，一般來(lái)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)施工人員是來(lái)個(gè)各地地區(qū)的農(nóng)民工，它們的知識(shí)水平比較低，安全觀念比較所以，要時(shí)刻宣傳安全觀念。所以，機(jī)電工程的勘探、設(shè)計(jì)理念、施工現(xiàn)場(chǎng)和日后的維護(hù)和時(shí)候監(jiān)管都是我們必須關(guān)注的話題。

4 交通機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容

要落實(shí)做好試驗(yàn)檢測(cè)工作要做好以下幾點(diǎn)：

（1）檢驗(yàn)機(jī)電產(chǎn)品所在企業(yè)的生產(chǎn)能力。根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，以及交通、機(jī)電行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)的產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)檢驗(yàn)，確保企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)，并對(duì)其生產(chǎn)能力給出評(píng)價(jià)。

（2）對(duì)機(jī)電產(chǎn)品出廠的驗(yàn)收。雖然產(chǎn)品出廠前，企業(yè)自身進(jìn)行了自檢，但是作為訂貨方，進(jìn)貨也要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，方可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。

（3）施工中要正確施工，按照流程施工。施工過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行再次的監(jiān)督和質(zhì)量把關(guān)，安排抽樣檢測(cè)，避免出現(xiàn)因?yàn)椴牧喜缓细穸鴮⒋纹妨魅氲绞┕ち鞒痰南乱画h(huán)節(jié)中，避免對(duì)項(xiàng)目造成損失。

（4）施工完成后還要進(jìn)行交工的驗(yàn)收檢測(cè)過(guò)程，工程完工后必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行，運(yùn)行中如果有問(wèn)題必須得以糾正，如果沒(méi)有問(wèn)題才能驗(yàn)收。驗(yàn)收的時(shí)候，質(zhì)量監(jiān)督部門和專業(yè)的質(zhì)檢人員對(duì)其進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，得出結(jié)論。

（5）竣工的驗(yàn)收檢測(cè)工作。如果工程進(jìn)行了驗(yàn)收檢測(cè)工作，可以進(jìn)入了竣工階段，竣工驗(yàn)收也要進(jìn)行檢測(cè)工作，這些工作的執(zhí)行也有質(zhì)檢部門和質(zhì)量監(jiān)督單位進(jìn)行全面的實(shí)測(cè)評(píng)價(jià)，形成結(jié)論數(shù)據(jù)，作為竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。

5 交通機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)的試驗(yàn)檢測(cè)特征

（1）交通機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè)的試驗(yàn)檢測(cè)具有公正、科學(xué)的特征。所有的試驗(yàn)檢測(cè)工作都是以國(guó)家的法律、法規(guī)或相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格的按照國(guó)家有關(guān)的政策、法律和法規(guī)，以及國(guó)家、交通部及有關(guān)部門、省市自治區(qū)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)為考核標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢測(cè)考核，考核結(jié)果形成數(shù)據(jù)資料歸檔處理。試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)是保持檢測(cè)結(jié)果公正的最有力的證據(jù)。為了做到公正，在檢測(cè)過(guò)程中必須要求試驗(yàn)見(jiàn)車數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、科學(xué)，從事檢測(cè)的人員或機(jī)構(gòu)具有相對(duì)的獨(dú)立性，使用專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，要求從業(yè)人員具有從業(yè)資格，持證上崗。另外，必要的時(shí)候得賦予試檢機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員出具試驗(yàn)的數(shù)據(jù)和結(jié)果的權(quán)力，使其能不收外界的干擾出具科學(xué)、可靠的數(shù)據(jù)。

（2）試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果科學(xué)性，是要求所有檢測(cè)的結(jié)果數(shù)據(jù)要科學(xué)、準(zhǔn)確、可靠，形成文字材料。檢測(cè)結(jié)果是否合格，將所檢測(cè)的數(shù)據(jù)參考相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)逐一核實(shí)，一切結(jié)果都以數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證說(shuō)明。試驗(yàn)檢測(cè)要依靠科學(xué)的、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析和評(píng)定，如果沒(méi)有科學(xué)的、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。如果試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)不能保證一致性、完整性，不能確保準(zhǔn)確性，對(duì)工程質(zhì)量包括施工過(guò)程的質(zhì)量控制就可能出現(xiàn)錯(cuò)判、誤判，從而給工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的后果。因此。如何保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，也就成為試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員的根本任務(wù)。為此目的。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境、試驗(yàn)檢測(cè)人員、操作技術(shù)和規(guī)程、試驗(yàn)檢測(cè)管理工作制度等等各個(gè)方面提出了相應(yīng)的要求，作出了相關(guān)規(guī)定。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，機(jī)械工程在基礎(chǔ)設(shè)施中的重要地位已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的組成部分，而且基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的順利，而且還成為科技發(fā)展的重要體現(xiàn)。但是機(jī)電工程不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工程，它的主要工作程序包括事前設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中各個(gè)方面的監(jiān)測(cè)、人員的具體操作步驟和事后的維修。這些都是交通運(yùn)輸需要關(guān)注的話題。

參考文獻(xiàn)

第7篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；質(zhì)量檢測(cè)；問(wèn)題；措施；方法

中圖分類號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量是保證工程整體穩(wěn)定的關(guān)鍵，近年來(lái)頻發(fā)的建筑工程安全事故，與建筑工程主體結(jié)構(gòu)施工有著很大的關(guān)系。雖然，我國(guó)的建筑業(yè)發(fā)展迅速，施工水平有了很大提高，但是依然暴露出來(lái)許多問(wèn)題，影響了工程質(zhì)量，因此，這就需要我們對(duì)建筑工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)工作給予足夠的重視，不斷促進(jìn)我國(guó)建筑工程事業(yè)的發(fā)展。

1.當(dāng)前質(zhì)量檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題

1.1相關(guān)政策和法規(guī)不完善

國(guó)家、地方的政策和法規(guī)、建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等是進(jìn)行建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)工作的主要依據(jù)。但是國(guó)家、地方的政策和法規(guī)涵蓋不夠全面，不僅政策和法規(guī)具有較大的變動(dòng)范圍，同時(shí)還缺乏有效的連續(xù)性，使得建筑工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)工作難以有效的進(jìn)行。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，很多新技術(shù)、新材料、新工藝不斷應(yīng)用于建筑工程項(xiàng)目，但是與之相應(yīng)的新規(guī)范和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還未出臺(tái)，這也在一定程度上限制了工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)工作的高效實(shí)施。

1.2忽視質(zhì)量監(jiān)管工作的重點(diǎn)

相關(guān)單位對(duì)于建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的主要工作內(nèi)容沒(méi)有予以明確的規(guī)定，使得工程質(zhì)量的監(jiān)管人員分不清工作內(nèi)容的主次，容易走進(jìn)對(duì)工程主體結(jié)構(gòu)巨細(xì)方面全部檢測(cè)的誤區(qū)，不僅增加了質(zhì)量檢測(cè)的工作量，同時(shí)不能對(duì)于工程主體結(jié)構(gòu)需重點(diǎn)檢測(cè)的方面給予充分的重視，降低了質(zhì)量檢測(cè)的工作質(zhì)量。

1.3質(zhì)量監(jiān)管人員素質(zhì)參差不齊

當(dāng)前我國(guó)建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)工作中一個(gè)突出的問(wèn)題就是質(zhì)量檢測(cè)工作人員的素質(zhì)參差不齊，具體表現(xiàn)為質(zhì)量檢測(cè)工作行為缺乏規(guī)范化、質(zhì)量檢測(cè)工作做的不到位、不能按照相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)以及質(zhì)量檢測(cè)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)等相關(guān)方面。我國(guó)現(xiàn)有建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的工作隊(duì)伍具有高級(jí)職稱的質(zhì)量檢測(cè)工作人員過(guò)少，同時(shí)新納進(jìn)的工作人員在工程質(zhì)量檢測(cè)的理論知識(shí)方面有缺陷，缺乏實(shí)際質(zhì)量檢測(cè)工作方面的經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù)人受現(xiàn)實(shí)條件限制難以發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

2.強(qiáng)化主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的措施

2.1明確質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容

要做好建筑工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)工作，首先應(yīng)明確主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的主要工作內(nèi)容。質(zhì)量檢測(cè)工作涉及到的范圍為工程主體結(jié)構(gòu)的鋼筋保護(hù)層數(shù)量及位置；鋼筋的數(shù)量及位置；工程施工中的砼回彈、砌體、砂漿、鉆芯、測(cè)砼強(qiáng)度等。

2.3完善質(zhì)量檢測(cè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量監(jiān)管法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是工程質(zhì)量管理的依據(jù)。不斷完善建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提高質(zhì)量檢測(cè)的工作效率是極為有效的。我們的當(dāng)務(wù)之急是根據(jù)建筑工程領(lǐng)域的市場(chǎng)發(fā)展不斷完善建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，為建筑工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)工作提供必要的法律支撐。

2.4規(guī)范質(zhì)量檢測(cè)手段

在建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)工作中，規(guī)范質(zhì)量檢測(cè)手段是非常有必要的，能有效提高質(zhì)量檢測(cè)的工作效率。工作人員應(yīng)注重監(jiān)督實(shí)體的檢測(cè)。質(zhì)量檢測(cè)人員應(yīng)注意建筑工程主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)外觀、尺寸的檢測(cè)，并根據(jù)工程情況制定相應(yīng)的檢測(cè)方案。工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)是隨機(jī)的抽查工作，因此工作人員應(yīng)注重在滿足檢測(cè)目的的基礎(chǔ)上合理運(yùn)用操作簡(jiǎn)便、科學(xué)合理的手段。

2.5注重質(zhì)量監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)

加強(qiáng)建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)隊(duì)伍的培訓(xùn)工作。注重提高隊(duì)伍的質(zhì)量監(jiān)管專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)以及學(xué)習(xí)能力，從完善崗位責(zé)任制度、強(qiáng)化考核和培訓(xùn)機(jī)制、完善工程質(zhì)量監(jiān)管手段等方面著手，爭(zhēng)取培訓(xùn)出一流的建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)工作隊(duì)伍，從工作人員方面著手，有效提高工程質(zhì)量監(jiān)管的工作效率。

3.抽樣檢測(cè)的主要原則

建筑工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)要求科學(xué)合理地對(duì)構(gòu)件質(zhì)量進(jìn)行判斷，其關(guān)鍵就在合理的選擇抽樣數(shù)量。抽樣檢測(cè)的基本原則是結(jié)構(gòu)檢測(cè)應(yīng)選擇同類構(gòu)件中荷載效應(yīng)相對(duì)較大和施工質(zhì)量相對(duì)較差的構(gòu)件，根據(jù)監(jiān)測(cè)目的不同可以分類確定抽樣空間。

3.1根據(jù)結(jié)構(gòu)形式和材料類型作出抽查規(guī)劃，進(jìn)行一般質(zhì)量行為的抽查。不同的級(jí)別區(qū)分方式不同：第一級(jí)可按結(jié)構(gòu)類型分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)等；第二級(jí)可按構(gòu)件類型分為梁、柱、墻三類；第三級(jí)可按材料類型劃分。通過(guò)檢測(cè)方案確定檢測(cè)方法，盡量讓監(jiān)督小組獨(dú)立完成的檢測(cè)方案，若是監(jiān)督小組不能完成的方案，則應(yīng)該由專業(yè)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。

3.2依據(jù)檢測(cè)的類別和所選擇的檢測(cè)批的容量來(lái)確定樣本容量，進(jìn)行抽查有異議的構(gòu)件。不但監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)該對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抽查，而且現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任單位也應(yīng)通過(guò)委托檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，來(lái)論證有疑義的構(gòu)件是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。監(jiān)督機(jī)構(gòu)的抽檢不應(yīng)低于總抽檢數(shù)的10%，第三方委托抽檢的檢驗(yàn)方案必須交由監(jiān)督機(jī)構(gòu)審核，監(jiān)督機(jī)構(gòu)有權(quán)對(duì)方案進(jìn)行修改。

4.建筑主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)方法

建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行建筑工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容主要是抽查建筑工程主體結(jié)構(gòu)的鋼筋保護(hù)層和鋼筋的數(shù)量及位置，還有工程施工中的砼回彈、砌體、砂漿、鉆芯、測(cè)砼強(qiáng)度等等。

4.1外觀與尺寸檢測(cè)

建筑工程主體結(jié)構(gòu)外觀與尺寸檢測(cè)主要檢測(cè)混凝土構(gòu)件，檢查混凝土構(gòu)件是否存在蜂窩、麻面、裂縫以及夾渣等?？刹捎媚繖z與尺量的方式對(duì)混凝土構(gòu)件的這些項(xiàng)目進(jìn)行檢查。尺寸檢測(cè)應(yīng)檢查混凝土構(gòu)件的截面尺寸、軸線尺寸、垂直度、平整度等。在實(shí)際的建筑工程中，對(duì)于混凝土構(gòu)件受環(huán)境影響大的情況，應(yīng)在質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告中予以詳細(xì)說(shuō)明。

4.2工程主體結(jié)構(gòu)抗壓強(qiáng)度檢測(cè)

主要有兩種檢測(cè)方法：其一是靜態(tài)檢測(cè)方法。這種檢測(cè)方法包括回彈法、雷達(dá)法、超聲脈沖閥等，檢測(cè)結(jié)果較為準(zhǔn)確，但不適用于大型的混凝土構(gòu)件結(jié)構(gòu)。其二是動(dòng)態(tài)檢測(cè)法。振動(dòng)檢測(cè)方法的理論基礎(chǔ)是振動(dòng)反演理論，其檢測(cè)原理為：在起振器共振、脈動(dòng)等共同作用下，測(cè)量構(gòu)件的頻率和振型等相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過(guò)系統(tǒng)識(shí)別理論即可測(cè)得混凝土構(gòu)件曾經(jīng)剛度。

4.3鋼筋保護(hù)層的質(zhì)量檢測(cè)

在建筑工程的主體結(jié)構(gòu)中，鋼筋的重要性是不言而喻的，這是混凝土的主要受力構(gòu)件。在主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)中，不僅要檢查鋼筋的配筋數(shù)量和強(qiáng)度，還要嚴(yán)格檢查鋼筋在截面中的位置。應(yīng)嚴(yán)格依照規(guī)范檢測(cè)混凝土構(gòu)件的梁板類構(gòu)件，尤其是懸挑受力構(gòu)件。我們可以采用兩種方法對(duì)鋼筋保護(hù)層進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，其一是非破損法，需要保護(hù)層厚度檢測(cè)儀；其二是破損法，需要現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)槽，剔除鋼筋保護(hù)層。

5.結(jié)語(yǔ)

總之，質(zhì)量是建筑工程項(xiàng)目的生命線。對(duì)于任何建筑工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都有必要進(jìn)行建筑工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)工作，杜絕出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題。強(qiáng)化建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)工作，切實(shí)有效提高工程質(zhì)量監(jiān)管工作的效率，對(duì)于我國(guó)建設(shè)工程事業(yè)的發(fā)展具有極為重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]王素卿.提高認(rèn)識(shí)扎實(shí)工作不斷提高住宅工程質(zhì)量水平—在全國(guó)住宅工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議上的講話[J].工程質(zhì)量,2013,(01):21-32.

[2]孫大海、韓傳峰、尤建新.我國(guó)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)法制化建設(shè)[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2011,(11):220-231.

[3]黎文雄.地市級(jí)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理研究[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2010,(14):63-64.

第8篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

【關(guān)鍵詞】檢測(cè)單位行為；工程質(zhì)量

建筑工程事故，對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的影響是非常大。試驗(yàn)檢測(cè)單位作為工程質(zhì)量保證中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的行為規(guī)范直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。目前由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)上的試驗(yàn)檢測(cè)單位魚(yú)龍混雜。我們應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)單位的行為，提高其檢測(cè)工作質(zhì)量。

一、試驗(yàn)檢測(cè)單位行為不規(guī)范的原因

（一）試驗(yàn)檢測(cè)單位人員職業(yè)素養(yǎng)不高 一些檢測(cè)單位只注重自身利益，對(duì)檢測(cè)人員職業(yè)素養(yǎng)的要求不高，導(dǎo)致檢測(cè)單位缺乏一支專業(yè)的高素質(zhì)檢測(cè)隊(duì)伍。用一些不專業(yè)的檢測(cè)人員甚至根本不懂試驗(yàn)檢測(cè)的人員來(lái)濫竽充數(shù)。

（二）制度不完善 因送交檢測(cè)的式樣都是由施工單位發(fā)送的，這樣為一些檢測(cè)單位暗中勾結(jié)施工單位提供了便利，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不合格時(shí)，檢測(cè)單位首先通知施工單位，而那些施工單位為了自身利益，對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行弄虛作假。導(dǎo)致從實(shí)驗(yàn)室出來(lái)的檢測(cè)報(bào)告都是“合格”的。試問(wèn)這樣的試驗(yàn)檢測(cè)單位如何能做好工程的質(zhì)量檢測(cè)工作。

（三）法規(guī)不完善 在《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中規(guī)定建設(shè)、勘探、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理單位要對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，而對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)單位卻不存在任何約束。這樣才導(dǎo)致檢測(cè)單位的檢測(cè)行為不規(guī)范，甚至出現(xiàn)弄虛作假的情況。事后當(dāng)一個(gè)工程出現(xiàn)質(zhì)量事故問(wèn)題，不用負(fù)任何法律責(zé)任，檢測(cè)單位一句“只對(duì)送過(guò)來(lái)的式樣負(fù)責(zé)”便敷衍過(guò)去。

（四）試驗(yàn)檢測(cè)單位缺乏獨(dú)立性 因試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)的法規(guī)還不夠完善，造成檢測(cè)單位跟監(jiān)督部門難以分離，現(xiàn)在很多檢測(cè)單位在檢測(cè)過(guò)程中受到行政、業(yè)主、監(jiān)理部門、施工單位的影響。導(dǎo)致檢測(cè)報(bào)告出現(xiàn)虛報(bào)，作假等一系列狀況，不能真實(shí)反映出工程施工質(zhì)量。

（五）政府對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)監(jiān)管無(wú)力 由于歷史原因，政府部門對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理只注重于其資質(zhì)審查，卻忽略了對(duì)檢測(cè)單位其檢測(cè)行為的監(jiān)督。目前，政府對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)的監(jiān)管無(wú)論是管理水平跟力度都跟不上檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展需求。盡管檢測(cè)部門對(duì)檢測(cè)報(bào)告弄虛作假的情況接連不斷地出現(xiàn)，但少有見(jiàn)到行政機(jī)關(guān)對(duì)檢測(cè)單位進(jìn)行問(wèn)責(zé)。

二、如何解決試驗(yàn)檢測(cè)單位行為不規(guī)范的問(wèn)題

（一）提高檢測(cè)單位人員的職業(yè)素養(yǎng) 培養(yǎng)專業(yè)的高素質(zhì)試驗(yàn)檢測(cè)人員，提高檢測(cè)檢測(cè)隊(duì)伍的素質(zhì)跟業(yè)務(wù)水平。具體方法有引進(jìn)或者派遣檢測(cè)人員到相關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)；定期組織試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)水平大比拼；對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行宣傳、教育，讓他們了解到試驗(yàn)檢測(cè)工作在工程質(zhì)量檢測(cè)中的重要性。增加他們的責(zé)任感跟使命感，使其重視自己的工作，在工作中做到盡職盡責(zé)。

（二）健全法制 在《質(zhì)量管理?xiàng)l例》中將試驗(yàn)檢測(cè)單位納入工程質(zhì)量責(zé)任方，對(duì)其行為進(jìn)行約束，對(duì)在試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告中出現(xiàn)弄虛作假行為進(jìn)行堅(jiān)決的處罰。

（三）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入、清退制度 對(duì)那些沒(méi)有相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施、專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員的不能成立檢測(cè)公司。對(duì)于那些在試驗(yàn)檢測(cè)中出現(xiàn)弄虛作假的單位，一律吊銷執(zhí)照，清退出市場(chǎng)，將相關(guān)人員名單在網(wǎng)上公示，避免其再擾亂檢測(cè)市場(chǎng)。

（四）對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤 有條件的監(jiān)理單位可以單獨(dú)或跟其他監(jiān)理單位建立試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，保證檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性，對(duì)所有檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行歸檔、分類，這樣做能有效地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制。沒(méi)有條件的單位，可以對(duì)送樣檢測(cè)全程進(jìn)行跟蹤。

（五）試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告直接交由業(yè)主或者監(jiān)理單位 現(xiàn)今的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用一般都是由承包方承擔(dān)，因此檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后都是交由施工方。這樣給施工方對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行修改，作假提供了便利。要是檢測(cè)報(bào)告是直接送交給業(yè)主或者監(jiān)理單位，這樣的事情就可以避免。檢測(cè)費(fèi)用可在工程合同中扣除，由施工單位承擔(dān)，或是施工單位跟監(jiān)理單位洽談?lì)A(yù)留一筆試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用，對(duì)工程建設(shè)中重要部分監(jiān)理單位獨(dú)立進(jìn)行抽樣檢測(cè)。

三、借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)

（一）政府重視對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢測(cè) 所有的工程項(xiàng)目都由政府部門或其委托的的質(zhì)量檢測(cè)單位對(duì)工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，特別是對(duì)政府出資的工程項(xiàng)目，發(fā)達(dá)國(guó)家都是對(duì)整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行全程監(jiān)督。

（二）檢測(cè)體系的完善 對(duì)工程質(zhì)量的管理建立了完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，其中包括各種檢測(cè)規(guī)范和法規(guī)，以此來(lái)保證檢測(cè)的公正性。

（三）對(duì)從業(yè)人員嚴(yán)格要求 在美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家一般政府對(duì)質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)的要求不高，有時(shí)甚至對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)企業(yè)的資質(zhì)沒(méi)有任何要求，但對(duì)檢測(cè)企業(yè)中的從業(yè)人員從業(yè)資格證有著非常嚴(yán)格的要求。政府對(duì)檢測(cè)人員管理和認(rèn)證，一般都是通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)跟專業(yè)人士的組織進(jìn)行的。

（四）提高信息化工作 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家政府基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立起一套對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)的管理體系，對(duì)工程的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告跟建設(shè)材料檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析都是基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理進(jìn)行的，這樣做不僅提高了工程質(zhì)量管理的效率跟透明度，還減少了在試驗(yàn)檢測(cè)工作中人的影響，促進(jìn)了試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的全面發(fā)展。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)工程質(zhì)量事故，2011年8月份哈爾濱跨江大橋塌陷，致使四輛貨車墜橋，導(dǎo)致三人死亡，五人受傷這樣的慘劇發(fā)生，人們不禁要問(wèn)，為何剛建起的大橋不到一年就出現(xiàn)垮塌事故。該怎么杜絕類似事件再次發(fā)生？這是工程參建各方迫切需要解決的問(wèn)題，本文認(rèn)為，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)單位行為的規(guī)范是一個(gè)重要手段，如果所有的數(shù)據(jù)確切屬實(shí)，哪怕是檢測(cè)不合格，也可以在后面的施工中整改，確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。而不會(huì)出現(xiàn)像哈爾濱跨江大橋垮塌這樣的事故，造成嚴(yán)重的社會(huì)影響。

參考文獻(xiàn)

[1]蘇澤宏.規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)單位行為提高工程施工質(zhì)量[J].建設(shè)監(jiān)理，2011，（1）：49-50.

[2]趙云波.工程檢測(cè)管理質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012，（11）：216-216.

[3]楊育鴻.公路隧道施工質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)價(jià)方法研究[D].西南交通大學(xué)，2009.

[4]肖志遠(yuǎn)，董曉軍.對(duì)水利工程施工質(zhì)量檢測(cè)管理幾個(gè)問(wèn)題的探討[J].江蘇水利，2004，（11）：12-13.

第9篇：交通工程質(zhì)量檢測(cè)范文

【關(guān)鍵詞】公路隧道;現(xiàn)場(chǎng)施工;質(zhì)量管理

公路隧道工程是高等級(jí)公路重要結(jié)構(gòu)之一，是衡量一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)的公路建設(shè)水平的重要指標(biāo)。公路隧道工程是人們合理利用地下空間，最大化人類生產(chǎn)環(huán)境的重要體現(xiàn)，世界各國(guó)早已將地下開(kāi)發(fā)工程作為國(guó)家政策的重要內(nèi)容。隨著我國(guó)公路事業(yè)的不斷壯大，根據(jù)隧道建設(shè)的實(shí)踐并結(jié)合國(guó)內(nèi)其它公路建設(shè)中的問(wèn)題，從施工質(zhì)量管理的角度入手，對(duì)隧道施工質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、通病防治等方面對(duì)公路隧道施工方面進(jìn)行介紹，并對(duì)公路隧道施工中常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行解決，提出對(duì)公路隧道施工中質(zhì)量管理的措施。

1、公路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

我國(guó)公路隧道工程建設(shè)起步于上個(gè)世紀(jì)中葉，雖然經(jīng)過(guò)了這些年的高速發(fā)展，但是在設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)和管理等工藝上還存在不完善、不成熟的情況。筆者調(diào)查了相關(guān)資料，將公路隧道工程質(zhì)量問(wèn)題統(tǒng)計(jì)如下。

1.1襯砌裂隙

襯砌裂隙是隧道工程中襯砌出現(xiàn)不連續(xù)的情況，引起該種質(zhì)量問(wèn)題的主要原因表現(xiàn)了外力或者環(huán)境作用，如滑坡、巖層松弛、氣候變化引起鹽害、酸害等。如果工程設(shè)計(jì)和施工不規(guī)范，并且其材料性能較差，也會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷、施工裂隙等情況。

1.2襯砌漏水

公路隧道工程在穿越含水層時(shí)，如未進(jìn)行專業(yè)的防水、防漏設(shè)計(jì)，就會(huì)出現(xiàn)漏水情況。隧道工程將原有的地下水通道截?cái)?，地下水必然要通過(guò)隧道工程位置來(lái)進(jìn)行水循環(huán)。這時(shí)如工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就必然形成漏害情況。

1.3襯砌腐蝕

襯砌腐蝕包括隧道內(nèi)部金屬部件銹蝕、混凝土侵蝕破壞、磚石砌體出現(xiàn)風(fēng)化等。

1.4襯砌剝落和壓潰

襯砌在設(shè)計(jì)時(shí)未考慮全面，或者出現(xiàn)意外外力而導(dǎo)致襯砌被擠壓出現(xiàn)閉口型開(kāi)裂情況。當(dāng)外力繼續(xù)增加時(shí)，襯砌將失去其承載能力，出現(xiàn)壓潰情況，進(jìn)而形成襯砌剝落，最嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)崩塌情況。

1.5襯砌位移和變形

襯砌位移是指襯砌整體或者局部大范圍出現(xiàn)傾斜、平移、轉(zhuǎn)動(dòng)或者上臺(tái)等情況，襯砌變形指襯砌在內(nèi)外應(yīng)力的作用下出現(xiàn)了尺寸或者形狀的變化。

1.6洞口病害以及洞門裂損

公路隧道工程在洞口出一般會(huì)有風(fēng)化破碎的圍巖，其地址條件較差。一旦出現(xiàn)不利的自然條件或者晝夜溫度較大，就容易出現(xiàn)病害。？

2、我國(guó)公路隧道現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)與質(zhì)量問(wèn)題原因分析

2.1公路隧道現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)

公路隧道的施工是在已有的應(yīng)力場(chǎng)介質(zhì)之中進(jìn)行的，也就說(shuō)其施工先有荷載后才有結(jié)構(gòu)的。另外，公路隧道的施工通常是隱密性相對(duì)來(lái)較高的施工項(xiàng)目，一般只能在設(shè)計(jì)圖紙上看到效果，但實(shí)際工程的具體質(zhì)量難以通過(guò)觀察得到或進(jìn)行直觀的評(píng)價(jià)、鑒定，公路隧道施工的這一特點(diǎn)很可能讓很多工程隱患難以在施工中即時(shí)發(fā)現(xiàn)而引起極其嚴(yán)重的后果。公路隧道的設(shè)計(jì)一般在施工前完成，但是公道隧道的施工過(guò)程卻是動(dòng)態(tài)的，施工情況隨時(shí)會(huì)因各種情況而變具有極強(qiáng)的不可預(yù)見(jiàn)性，這就需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)，而且一般隧道施工的工期較長(zhǎng)，這就大大增加了施工設(shè)計(jì)的難度。

2.2公路隧道工程質(zhì)量問(wèn)題分析

究其根本，我國(guó)公路隧道工程的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生原因主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是我國(guó)公路建設(shè)工程包括隧道建設(shè)工程的建設(shè)周期較短;二是我國(guó)公路隧道工程建設(shè)總發(fā)展水平相對(duì)落后。我國(guó)相關(guān)的隧道工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)較為滯后，在進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，監(jiān)理部門無(wú)章可循。部分施工單位相關(guān)技術(shù)水平較為滯后，并且存在部分偷工減料行為，在實(shí)際施工監(jiān)管中隨意性較大。我國(guó)雖然有專門的隧道工程技術(shù)開(kāi)發(fā)研究單位，但是其研究較為零散，沒(méi)有形成系統(tǒng)的檢測(cè)評(píng)價(jià)體系?；谝陨锨闆r，加強(qiáng)對(duì)我國(guó)公路隧道工程的質(zhì)量管理控制的中心體現(xiàn)為建立一套完善的、涉及隧道工程的所有環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)體系。

3、加強(qiáng)公路隧道現(xiàn)場(chǎng)施工與質(zhì)量管理的有效措施

3.1 建立完善的施工質(zhì)量管理體系

在施工管理體系中質(zhì)量的管理是重要組成部分之一，施工質(zhì)量對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)就是心臟，施工質(zhì)量對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)就是對(duì)以后運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的一種保障，只有確定有效的管理體系才能確保施工的質(zhì)量，這就必須有規(guī)范的施工，建立領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，實(shí)行崗位責(zé)任制，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，掌控現(xiàn)場(chǎng)施工的狀況，對(duì)工程定期進(jìn)行全面檢測(cè)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實(shí)施。

3.2 注重關(guān)鍵環(huán)節(jié)

在襯砌混凝土的施工縫施工中必須達(dá)到規(guī)定的要求，特別注意止水帶不得被釘子鋼筋和石子等刺破，如發(fā)現(xiàn)有裂紋現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施在固定止水帶和灌筑混凝土過(guò)程中應(yīng)防止止水帶偏移，注重混凝土的振搗，防止出現(xiàn)氣泡，使止水帶和混凝土能夠緊密結(jié)合，合理確定止水帶的材質(zhì)和止水部位防水層在鋪設(shè)前，噴混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋頭暴露;對(duì)凹凸不平部位要及時(shí)整平，以保證混凝土表面平順;當(dāng)噴層表面漏水時(shí)要及時(shí)做好排水工作。

3.3.建立健全公路隧道工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)體系

公路隧道質(zhì)量檢測(cè)評(píng)價(jià)體系需包括工程的全部環(huán)節(jié)，從材料采購(gòu)到施工技術(shù)，再到檢測(cè)技術(shù)。對(duì)隧道工程所有參與的人、物、技術(shù)等進(jìn)行全面的管理控制，保證隧道工程質(zhì)量，保證公路運(yùn)行的安全性。

3.3.1材料檢測(cè)

隧道工程規(guī)模較大，其需求的材料分為兩種：一是常規(guī)材料，如混凝土、鋼材等;二是非常規(guī)材料，包括防火材料、防凍材料、防水材料等。材料檢測(cè)需根據(jù)已知的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的規(guī)范制定出準(zhǔn)確而合理的檢查內(nèi)容、檢測(cè)方式和評(píng)價(jià)指標(biāo)，并且還要制定出嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

3.3.2施工檢測(cè)

施工檢測(cè)需要根據(jù)隧道工程的施工程序，將工程分為開(kāi)挖檢測(cè)、初期支護(hù)質(zhì)量檢測(cè)、二次襯砌檢測(cè)、防水系統(tǒng)施工檢測(cè)、仰拱施工檢測(cè)、明洞施工檢測(cè)、檢修道以及電纜溝槽檢測(cè)、混凝土路面施工檢測(cè)、洞口工程檢測(cè)等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需填寫(xiě)相關(guān)的質(zhì)量報(bào)告。

3.3.3竣工檢測(cè)

公路隧道工程竣工檢測(cè)是隧道投入使用之前的最后一道也最重要的一道程序，這要求質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收部門需在工程竣工后將洞身襯砌、隧工、洞口工程等驗(yàn)收工作，對(duì)驗(yàn)收工程進(jìn)行分部、分項(xiàng)，將工程劃分為一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)部分，然后進(jìn)行細(xì)致、科學(xué)的進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)?？梢詫⑺淼拦こ炭⒐を?yàn)收檢測(cè)劃分為洞身工程、洞口工程、隧道路面、防排水系統(tǒng)、隧道凈空、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和其他設(shè)備等 8 個(gè)部分，每一個(gè)部分還可以進(jìn)行細(xì)分。并且在檢測(cè)時(shí)需將每一個(gè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收單獨(dú)立項(xiàng)后，再進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量報(bào)告的填寫(xiě)。

3.3.4公路隧道工程質(zhì)量檢測(cè)

管理系統(tǒng)將工程材料、施工、竣工檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，通過(guò) Delphi 語(yǔ)言進(jìn)行系統(tǒng)編制，構(gòu)建一套完善的公路隧道工程質(zhì)量檢測(cè)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以給予相關(guān)的監(jiān)理部門提供參考，為以后的其他隧道工程質(zhì)量管理檢測(cè)提供數(shù)據(jù)支持。

4、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，相關(guān)的隧道工程數(shù)量也得到了極大擴(kuò)張。加強(qiáng)對(duì)隧道工程的質(zhì)量管理檢測(cè)，可以有效保證我國(guó)交通運(yùn)輸正常運(yùn)作，也是滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足人們生產(chǎn)生活需求的重要保證。

參考文獻(xiàn)

[1]韓國(guó)令.淺析公路隧道施工質(zhì)量的問(wèn)題以及解決措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014（01）